Решение от 7 июня 2019 г. по делу № А35-11348/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КУРСКОЙ ОБЛАСТИ

г. Курск, ул. К. Маркса, д. 25

http://www.kursk.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А35-11348/2018
07 июня 2019 года
г. Курск


Резолютивная часть объявлена 03.06.2019.

Арбитражный суд Курской области в составе судьи А.И.Шумакова, при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, после объявленного 28.05.2019 в порядке ст. 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации перерыва в открытом судебном заседании исковое заявление

ОАО «РЖД»

к ООО «Курские элеваторы» о взыскании платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в марте 2018 г. в размере 36 372,32 руб., проценты в размере 603,88 руб. - всего - 36 976,2 руб., а также расходы по оплате государственной пошлины;

к ООО «Авангард-Агро-Курск» о взыскании платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в марте 2018 г. в размере 22 732,70 руб., проценты в размере 395,48 руб. - всего - 23 128,18 руб., а также расходы по оплате государственной пошлины;

к ООО «Петрохлеб-Кубань» о взыскании платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в марте 2018 г. в размере 59 105,02 руб., проценты в размере 898,72 руб. - всего - 60 003,74 руб., а также расходы по оплате государственной пошлины;

к ООО «Эскорт-Транс» о взыскании платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в марте 2018 г. в размере 31 825,78 руб., проценты в размере 483,93 руб. - всего - 32 309,71 руб., а также расходы по оплате государственной пошлины;

к ООО «Форвард» о взыскании платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в марте 2018 г. в размере 100 023,88 руб., проценты в размере 1315,38 руб. - всего - 101 339,26 руб., а также расходы по оплате государственной пошлины;

В судебном заседании приняли участие представители:

От истца – ФИО2 по доверенности от 07.12.2018,

От ответчиков: ООО «Авангард-Агро-Курск» – ФИО3 по доверенности от 06.05.2019; ООО «Курские элеваторы»; ООО «Петрохлеб-Кубань»; ООО «Эскорт-Транс»; ООО «Форвард» - не явились, извещены надлежащим образом.

УСТАНОВИЛ:

Через канцелярию суда от ООО «Форвард» поступило ходатайство о прекращении производства.

Арбитражный суд Курской области приобщил поступившие к судебному заседанию документы на основании ст. ст. 65, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Представитель истца ходатайствовал о приобщении к материалам дела акта общей формы.

Представитель ответчика ходатайствовал об отложении судебного заседания.

Представитель истца ходатайствовал о выделении требований к ООО «Форвард» и ООО «Авангард-Агро-Курск» в отдельное производство.

Ходатайство удовлетворено.

На рассмотрении у суда находятся требования к ООО «Курские элеваторы», ООО «Петрохлеб-Кубань», ООО «Эскорт-Транс».

Представитель истца поддержал исковые требования в отношении оставшихся ответчиков.

Лица, участвующие в деле, в Арбитражный суд Курской области не явились. В силу статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса РФ о времени и месте судебного заседания считаются извещенными надлежащим образом.

Согласно ст. 153 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации разбирательство дела осуществляется в судебном заседании арбитражного суда с обязательным извещением лиц, участвующих в деле, о времени и месте заседания. При неявке в судебное заседание лиц, участвующих в деле и надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства, суд рассматривает дело в их отсутствие (п. 5 ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

В соответствии с частью 6 статьи 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что лица, участвующие в деле, после получения определения о принятии искового заявления к производству и возбуждении производства по делу самостоятельно предпринимают меры по получению информации о движении дела с использованием любых источников такой информации и любых средств связи. При этом лица, участвующие в деле, несут риск наступления неблагоприятных последствий в результате непринятия мер по получению информации о движении дела, если суд располагает информацией о том, что указанные лица надлежащим образом извещены о начавшемся процессе.

Исковое заявление ОАО «РЖД» рассмотрено в соответствии с ч. 3 ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие надлежаще извещенных лиц - участников спора, не обеспечивших явку своих представителей для участия в рассмотрении данного заявления.

Исследовав представленные доказательства, заслушав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Согласно представленным в суд в порядке ст. 126 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации документам в марте 2018 года на станцию Золотухино Московской железной дороги материалам следовал поезд индекс 2174-561-2173 (количество вагонов в поезде 55). В составе поезда вагоны следовали согласно приложенным перевозочным документам следующим грузополучателям: ООО «Курские элеваторы», ООО «Эскорт-Транс», ООО «Петрохлеб-Кубань».

13 марта в 17 часов 10 минут - 17 часов 15 минут на станции Золотухино были составлены акты общей формы №№ 341, 342, 343, 344, 345 об отсутствии возможности приема порожних поездов на станции Золотухино МСК в связи с занятостью путей общего пользования по причине - Чрезмерное количество заадресованного порожнего подвижного состава. Как указано далее в акте № 341: «Ответственность получателя вагонов Общество с ограниченной ответственностью "Эскорт-Транс». Акт подписан представителем грузополучателя ФИО4.

Согласно акту № 342 установлено отсутствие возможности приема порожних поездов на станции ФИО5 МСК в связи с занятостью путей общего пользования по причине чрезмерного количества заадресованного порожнего подвижного состава, за что установлена ответственность получателя вагонов - Общество с ограниченной ответственностью "Петрохлеб-кубань». Акт подписан представителем грузополучателя ФИО6

Согласно акту № 344 установлено отсутствие возможности приема порожних поездов на станции ФИО5 МСК в связи с занятостью путей общего пользования по причине - Чрезмерное количество заадресованного порожнего подвижного состава. Огветственность получателя вагонов Общество с ограниченной ответственностью «Курские элеваторы». Акт подписан представителем грузополучателя ФИО7

13.03.2018 г. в 19 час. 19 мин. из-за излишнего наличия вагонов на путях общего пользования станции Золотухино и невозможностью приема на пути станции Золотухино других вагонов был издан Оперативный приказ № 2527 на временное отставление от движения грузового поезда индекс 2174-561-2173. Приказом, адресованным железнодорожным станциям Поныри и Золотухино, предписано задержать на станции Поныри поезд N 3636, индекс 2174-561-2173, количество вагонов - 55 ввиду неприема станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев и пользователей путей необщего пользования - ООО «Курские элеваторы», ООО «Эскорт-Транс», ООО «Петрохлеб-Кубань». ДС (начальнику) станции Поныри (станции задержки) обеспечить составление акта общей формы, ДС Золотухино (станция назначения) необходимо уведомить в установленном порядке грузополучателей.

Начальником станции Золотухино в адрес ответчиков были направлены извещения от 13.03.2016 о задержании поезда N 3636, индекс 2174-561-2173, количество вагонов - 55, следующих в их адрес ввиду неприема станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев и пользователей путей необщего пользования. Задержка вагонов на промежуточной станции Поныри подтверждается актами общей формы №№ 33, 34, 35, 36, 37 от 13.03.2018 года, из которых следует что вагоны, перечисленные в актах, следующие в адрес ответчиков на станцию Золотухино, задержаны по приказу от 13.03.2018 №2527 вследствие невозможности приема станцией назначения.

Оперативным приказом о подъеме временно отставленного от движения грузового поезда от 23.03.2018 N 2706 было предписано отправить поезд N 3636, индекс 2174-561-2173, количество вагонов - 55 штук.

По факту окончания задержки и отправления поезда N 3636, индекс 2174-561-2173 на станции Поныри были составлены акты общей формы №№ 45, 46, 47, 48, 49 от 23.03.2018 г.

Ответчикам были вручены извещения от 23.03.2018 о том, что по приказу от 23.03.2018 N 2706 был отправлен поезд индекс 2174-561-2173, количество вагонов - 55 штук, ранее задержанный по вине ответчиков.

На станции назначения Золотухино по прибытии поезда были составлены акты общей формы: №№ 396, 422 от 23.03.2018 г. (ООО «Эскорт-Транс»); №№ 403, 404, 405, 406, 407 от 23.03.2018 г. (ООО «Курские элеваторы»); №№ 413, 414, 415,416 от 23.03.2018г. (ООО «Петрохлеб-Кубань»), в которых по каждому вагону указан срок доставки, номера приказов, согласно которых производилась задержка и отправление поезда в пути следования.

Согласно представленным доказательствам, между ООО «Курские элеваторы» и истцом заключен договор № 8-9/31 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего при станции Золотухино МЖД от 07 октября 2016 г.

Между ОАО «РЖД», ООО «Курские элеваторы» и ООО «Эскорт-Транс» (грузовладелец) был заключен договор № 8-9/31-49 на предоставление железнодорожного пути необщего пользования для производства грузовых операций по станции Золотухино МЖД, от 05 июня 2017 г..

Между ОАО «РЖД», ООО «Курские элеваторы» (владелец пути) и ООО «Петрохлеб-Кубань» (грузовладелец) 25 декабря 2017 г. был заключен договор № 8-9/31-94 на предоставление железнодорожного пути необщего пользования для производства грузовых операций по станции Золотухино МЖД.

Согласно §14 договора №8-9/31 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Курские элеваторы» при станции Золотухино МЖД, заключенного между истцом и ответчиком 07 октября 2016 г, на железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические нормы на погрузку грузов: на погрузку зерновых грузов на всю поданную партию вагонов для одновременного начала проведения грузовых операций через отпускные трубы элеватора: тяжеловесное зерно (рожь, пшеница и т.д.) - 39 минут.

Как следует из приложенного Анализа нарушения ООО «Курские элеваторы» технологической нормы на погрузку вагонов, ответчик нарушил данное условие договора (напр., 136,19 час вагон №95107702 находился под погрузкой и т.д).

Согласно пункту 1.2 договора №8-9/31-94 с ООО «Петрохлеб-Кубань» «Перевозчик» организует прибытие и отправление вагонов с грузами «Грузовладельца»: зерновые грузы в вагонах-зерновозах на (с) железнодорожный путь необщего пользования «Контрагента» по станции Золотухино, в соответствии с договором от 07.10.2016 г. №8-9/31 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования «Контрагента» (ООО «Курские элеваторы»).

В соответствии с п. 1.2 договора №8-9/31-16 с ООО «Форвард» «Перевозчик» организует прибытие и отправление вагонов с грузами «Грузовладельца»: зерновые грузы в вагонах-зерновозах на (с) железнодорожный путь необщего пользования «Контрагента» по станции Золотухино, в соответствии с договором от 07.10.2016 г. № 8-9/31 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования «Контрагента» ООО «Курские элеваторы»).

Как следует из п. 1.2 договора №8-9/31-49 с ООО «Эскорт-Транс» «Перевозчик» организует прибытие и отправление вагонов с грузами «Грузовладельца»: зерновые грузы в вагонах-зерновозах на (с) железнодорожный путь необщего пользования «Контрагента» по станции Золотухино, в соответствии с договором от 07.10.2016 г. №8-9/31 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования «Контрагента» (ООО «Курские элеваторы»).

Согласно перечисленным договорам (п. 1.1 каждого договора) ООО «Курские элеваторы» - «Контрагент» - предоставляет «Грузовладельцу» во временное пользование железнодорожные пути необщего пользования для производства грузовых операций: погрузка зерновых грузов.

Параграф 1 договора от 07.10.2016 №8-9/31 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Курские элеваторы», ссылка на который имеется в договорах с ООО «Петрохлеб-Кубань», ООО «Эскорт-Транс», содержит информацию о пути необщего пользования при станции Золотухино, на который перевозчик организует прибытие и отправлении вагонов с грузами для вышеназванных грузовладельцев.

Согласно п. 2.3 договора №8-9/31-94 на предоставление железнодорожного пути необщего пользования для производства грузовых операций по станции Золотухино МЖД, заключенного между ОАО «РЖД» (владелец пути) и ООО «Петрохлеб-Кубань» (грузовладелец) 25 декабря 2017 г, на железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические нормы на погрузку зерновых грузов на одновременно поданную партию вагонов для проведения грузовых операций через отпускные трубы элеватора: тяжеловесное зерно (рожь, пшеница и т.д.) - 39 минут.

Как следует из приложенного Анализа нарушения ООО «Петрохлеб-Кубань» технологической нормы на погрузку вагонов, ответчик нарушал эту норму.

Согласно п. 2.3 договора №8-9/31-49 на предоставление железнодорожного пути необщего пользования для производства грузовых операций по станции Золотухино МЖД, заключенного между ОАО «РЖД», ООО «Курские элеваторы» (владелец пути) и ООО «Эскорт-Транс» (грузовладелец) 05 июня 2017 г, на железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические нормы на погрузку зерновых грузов на одновременно поданную партию вагонов для проведения грузовых операций через отпускные трубы элеватора: тяжеловесное зерно (рожь, пшеница и т.д.) - 39 минут.

Как следует из приложенного Анализа нарушения ООО «Эскорт-Транс» технологической нормы на погрузку вагонов, ответчик данное условие нарушил.

Согласно п. 2.3 договора №8-9/31-16 на предоставление железнодорожного пути необщего пользования для производства грузовых операций по станции Золотухино МЖД, заключенного между ОАО «РЖД», ООО «Курские элеваторы» (владелец пути) и ООО «Форвард» (грузовладелец) 14 февраля 2018 г, на железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические нормы на погрузку зерновых грузов на одновременно поданную партию вагонов для проведения грузовых операций через отпускные трубы элеватора: тяжеловесное зерно (рожь, пшеница и т.д.) -39 минут.

За время нахождения вагонов на путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя - ООО «Курские элеваторы», нарушения технологической нормы на погрузку вагонов, установленной в договоре № 8-9/31, была начислена плата в сумме 36372,32 руб. (с учетом НДС) по накопительным ведомостям №№ 240308, 240309, 240310, 240311, 240312.

За время нахождения вагонов на путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя - ООО «Петрохлеб-Кубань», нарушения технологической нормы на погрузку вагонов, установленной в договоре №8-9/31-94, была начислена плата в сумме 59 105,02 руб. (с учетом НДС) по накопительным ведомостям №№ 240319, 240320, 240321, 240322 (расчет прилагается).

За время нахождения вагонов на путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя - ООО «Эскорт-Транс», нарушения технологической нормы на погрузку вагонов, установленной в договоре №8-9/31-49, была начислена плата в сумме 31 825,78 руб. (с учетом НДС) по накопительным ведомостям №№ 260301,240301.

В силу ст.784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Условия - перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии со ст. 36 УЖТ РФ по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную Железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять груз. Сборы, плата и штрафы вносятся установленным порядком, согласно ведомостям подачи уборки вагонов, актам общей формы и накопительным ведомостям на подсобный счет ОАО «РЖД». Индексация сборов и платы производится на основании постановления ФСТ РФ.

Согласно ст.39 Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ (ред. от 06.04.2015) "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"(далее УЖТ РФ) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки. определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

В ч.12 ст.39 УЖТ РФ указано, что если в указанных в части одиннадцатой статьи 39 УЖТ РФ случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем). грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику

В силу ч.17 ст.39 УЖТ РФ размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

ОАО «РЖД» является субъектом естественной монополии, и в соответствии со статьями 4 и 8 ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ», статьей 6 ФЗ «О естественных монополиях» в его отношении уполномоченным федеральным органом исполнительной власти осуществляется ценовое регулирование его деятельности, посредством установления цен (тарифов), а также правил их применения.

Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 №35/12, зарегистрированным в Министерстве юстиции Российской Федерации 08.08.2002, регистрационный №3678, утверждены Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (далее по тексту - Тарифное руководство).

Плата за время ожидания подачи или приема вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, поименованная в Тарифном руководстве как плата за пользование вагонами, контейнерами, по своей природе является платой за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности (плата за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта).

Приказом ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1 (вступившим в силу с 07.06.2015 г.) была утверждена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также внесены изменения и дополнения в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство N 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года N35/12".

Пунктом 2 Приказа ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 внесены следующие изменения и дополнения в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство N 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года N 35/12 (зарегистрирован Минюстом России 8 августа 2002 года, регистрационный N 3678), с изменениями и дополнениями, внесенными постановлением ФЭК России от 7 октября 2003 года N 82-т/З (зарегистрирован Минюстом России 15 октября 2003 года, регистрационный N 5175), приказами ФСТ России от 19 июня 2006 года N 131 -т/4 (зарегистрирован Минюстом России 17 июля 2006 года, регистрационный N 8072), от 10 июня 2009 года N 119-т/4 (зарегистрирован Минюстом России 16 июня 2009 года, регистрационный N 14092) (далее - Тарифное руководство N 2), а именно исключены пункт 12 и таблицу N 9 из Тарифного руководства N 2.

В силу ст.784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В силу пункта 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18 июня 2003 года N 26 (зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2003 года (регистрационный N 4764) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Материальным основанием для начисления платы за вагоны, задержанные в пути следования, является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, их номера, дата, время и причина задержки.

Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования с указанием всех задержанных вагонов, и станций задержки. Станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

Перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов по каждой станции.

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

За время нахождения вагонов на путях общего пользования станции Поныри по причинам, зависящим от грузополучателей, - ООО «Курские элеваторы», ООО «Эскорт-Транс», ООО «Петрохлеб-Кубань», а именно, нарушения технологической нормы на погрузку вагонов (на станции Золотухино), установленной в договорах, каждому ответчику была начислена плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе для нахождения на них железнодорожного подвижного состава, по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, на основании ст. 39 УЖТ.

Также данная плата предусмотрена в вышеперечисленных договорах:

№8-9/31-49 на предоставление железнодорожного пути необщего пользования для производства грузовых операций по станции Золотухино МЖД, заключенного между ОАО «РЖД», ООО «Курские элеваторы» (владелец пути) и ООО «Эскорт-Транс» (грузовладелец) 05 июня 2017 г. — подпункт е) п. 3.1 ;

№8-9/31-94 на предоставление железнодорожного пути необщего пользования для производства грузовых операций по станции Золотухино МЖД, заключенного между ОАО «РЖД», ООО «Курские элеваторы» (владелец пути) и ООО «Петрохлеб-Кубань» (грузовладелец) 25 декабря 2017 г. - подпункт е) п. 3.1;

№8-9/31-16 на предоставление железнодорожного пути необщего пользования для производства грузовых операций по станции Золотухино МЖД, заключенного между ОАО «РЖД», ООО «Курские элеваторы» (владелец пути) и ООО «Форвард» (грузовладелец) 14 февраля 2018 г.- подпункт е) п. 3.1.

Согласно ст.ст. 309-310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии требованиями закона, иных правовых актов, односторонний отказ от исполнения обязательства недопустим.

При таких обстоятельствах сумма платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в марте 2018 г. вагонов ответчиков подлежит взысканию в полном объеме.

В соответствии со ст. 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

21.08.2018 года в адрес ООО «Курские элеваторы» было направлено претензионное письмо №ДСМ-5/24 года с предложением оплатить задолженность в размере 36 372,32 руб. за март 2018 года в добровольном порядке в 15-дневный срок. Однако денежные средства не поступили. Претензия получена ответчиком 25.08.2018г.

За период с 11.09.2018 г. по 27.05.2019 г. истцом начислены ООО «Курские элеваторы» проценты на сумму 36 372,32 руб. в размере 1974,57 руб.

21.08.2018 года в адрес ООО «Петрохлеб-Кубань» было направлено претензионное письмо № ДСМ-5/29 года с предложением оплатить задолженность в размере 59 105,02 руб. за март 2018 года в добровольном порядке в 15-дневный срок. Однако денежные средства не поступили. Претензия получена ответчиком 31.08.2018г.

За период с 18.09.2018 г. по 27.05.2019 г. истцом начислены ООО «Петрохлеб-Кубань» проценты на сумму 59 105,02 руб. в размере 3126,09 руб.

21.08.2018 года в адрес ООО «Эскорт-Транс» было направлено претензионное письмо № ДСМ-5/27 года с предложением оплатить задолженность в размере 31 825,78 руб. за март 2018 года в добровольном порядке в 15-дневный срок. Однако денежные средства не поступили. Претензия получена ответчиком 31.08.2018г.

За период с 18.09.2018 г. по 27.05.2019 г. истцом начислены «Эскорт-Транс» проценты на сумму 31 825,78 руб. в размере 1683,28 руб.

Неисполнение ответчиками обязательств по внесению платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в марте 2018 г. является основанием для взыскания процентов в порядке ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации.

При обращении в Арбитражный суд Курской области истец в порядке ст. 102 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, п. 1 ч. 1 ст. 333.18, ст. 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации уплатил в бюджет государственную пошлину в размере 8075 руб. 00 коп. Согласно ч. 1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом (ст. 101 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Расходы по оплате государственной пошлины арбитражный суд относит на ответчиков пропорционально сумме удовлетворенных требований к каждому из них (с учетом выделения требований в отношении ООО «Авангард-Агро-Курск», ООО «Форвард») в полном объеме, поскольку иск удовлетворен полностью, а судебные расходы в данной части понесены истцом, в чью пользу принят судебный акт.

Руководствуясь статьями 17, 27, 28, 102, 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ОАО «РЖД» к ООО «Курские элеваторы», ООО «Петрохлеб-Кубань», ООО «Эскорт-Транс» удовлетворить.

Взыскать с ООО «Курские элеваторы» в пользу ОАО «РЖД» плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в марте 2018 г. в размере 36 372,32 руб., проценты за период с 11.09.2018 г. по 27.05.2019 г. в размере 1974,57 руб. – всего - 38 346,89 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на задолженность в сумме 36 372,32 руб., начиная с 28.05.2019 года по день фактической уплаты кредитору денежных средств - исходя из размера процентов, определяемой ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды, судебные расходы по оплате госпошлины в сумме 1176 руб. 65 коп.

Взыскать с ООО «Петрохлеб-Кубань» в пользу ОАО «РЖД» плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в марте 2018 г. в размере 59 105,02 руб., проценты за период с 18.09.2018 г. по 27.05.2019 г. в размере 3126,09 руб. – всего - 62 231,11 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на задолженность в сумме 59 105,02 руб., начиная с 28.05.2019 года по день фактической уплаты кредитору денежных средств - исходя из размера процентов, определяемой ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды, судебные расходы по оплате госпошлины в сумме 1909 руб. 43 коп.

Взыскать с ООО «Эскорт-Транс» в пользу ОАО «РЖД» плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в марте 2018 г. в размере 31 825,78 руб., проценты за период с 18.09.2018 г. по 27.05.2019 г. в размере 1683,28 руб. - всего - 33 509,06 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на задолженность в сумме 31 825,78 руб., начиная с 28.05.2019 года по день фактической уплаты кредитору денежных средств - исходя из размера процентов, определяемой ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды, судебные расходы по оплате госпошлины в сумме 1028 руб. 15 коп.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Курской области в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд, в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу – в кассационную инстанцию в Арбитражный суд Центрального округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Судья Шумаков А.И.