Решение от 21 июля 2022 г. по делу № А19-9605/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

664025, г. Иркутск, бульвар Гагарина, д. 70, тел. (3952)24-12-96; факс (3952) 24-15-99

дополнительное здание суда: ул. Дзержинского, д. 36А,

тел. (3952) 261-709; факс: (3952) 261-761

http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. ИркутскДело № А19-9605/2022

21.07.2022 года

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Пугачёва А.А.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по заявлению Комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 400107, Волгоградская область, Волгоград город, им. Маршала Советского Союза ФИО1 <...>)

к Акционерному обществу «Авиакомпания «ИрАэро» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 664009, Иркутская область, Иркутск город, Советская улица, 139 А)

о взыскании 38 211 руб.46 коп.,

установил:

Комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области (далее – заявитель, Комитет) обратился в Арбитражный суд Иркутской области с заявлением к Акционерному обществу «Авиакомпания «ИрАэро» (далее – ответчик, АО «Авиакомпания «ИрАэро», Общество) с требованием о взыскании в бюджет Волгоградской области части субсидии в размере 38 211 руб. 46 коп.

Определением суда от 17.05.2022 заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства, установленного главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

Лица, участвующие в деле, о принятии заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом в порядке, установленном статьями 121-123 АПК РФ, что подтверждается почтовыми уведомлениями, а также отчетом о публикации на официальном сайте арбитражного суда в информационно – телекоммуникационной сети Интернет и на сайте www. kad.arbitr.ru в разделе «Картотека арбитражных дел».

Ответчик в представленном в суд отзыве на заявление, против удовлетворения заявления возражал; представил контррачет.

Настоящее дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ без вызова сторон.

В соответствии с частью 1 статьи 229 АПК РФ резолютивная часть решения по настоящему делу принята 11.07.2022.

Принятая по результатам рассмотрения настоящего дела резолютивная часть решения размещена судом по правилам статьи 229 АПК РФ на официальном сайте Арбитражного суда Иркутской области в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 12.07.2022г.

Ответчиком 14.07.2022 в Арбитражный суд Иркутской области подано заявление об изготовлении мотивированного решения.

Согласно части 2 статьи 229 АПК РФ по заявлению лица, участвующего в деле, по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 настоящего Кодекса, если иное не вытекает из особенностей, установленных настоящей главой.

Судом установлено, что заявление о составлении мотивированного решения от ответчика поступило в Арбитражный суд Иркутской области в пределах срока, установленного частью 2 статьи 229 АПК РФ.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы.

Принимая во внимание заявление ответчика, поступившее в пределах срока, установленного частью 2 статьи 229 АПК РФ, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

При рассмотрении дела судом установлены следующие существенные для разрешения спора обстоятельства.

Как следует из материалов дела, 30.03.2021 между комитетом транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области (далее - Главный распорядитель, Облкомдортранс) и АО Авиакомпания «ИрАэро» (далее - Получатель, Авиакомпания) в соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации, Законом Волгоградской области от 11.12.2020 № 113-ОД "Об областном бюджете на 2021 год и на плановый период 2022 и 2023 годов", Порядком предоставления субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации воздушными судами в салонах экономического класса с территории Волгоградской области и (или) на территорию Волгоградской области, утвержденным постановлением Администрации Волгоградской области от 18.05.2018 № 220-п заключено соглашение № 130-21 о предоставлении из областного бюджета субсидии на возмещение недополученных доходов акционерному обществу Авиакомпания «ИрАэро», осуществляющему воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации воздушными судами в салонах экономического класса с территории Волгоградской области и (или) на территорию Волгоградской области (далее - Соглашение от 30.03.2021 № 130-21).

15.11.2021 и 06.12.2021 между сторонами подписаны дополнительные соглашения № 357-21 и 395-21 (соответственно).

Предметом соглашения, согласно пункту 1, в редакции дополнительного соглашения от 15.11.2021 № 357-21, является предоставление из областного бюджета в 2021 году субсидии:

в целях возмещения недополученных доходов Получателя, связанных с осуществлением воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации воздушными судами в салонах экономического класса с территории Волгоградской области и (или) на территорию Волгоградской области по маршрутам, указанным в приложении № 1 к настоящему Соглашению (далее - субсидия);

в целях достижения результатов Подпрограммы "Развитие системы общественного пассажирского транспорта в Волгоградской области" государственной программы Волгоградской области "Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения в Волгоградской области", утвержденной постановлением Администрации Волгоградской области от 23.01.2017 № 16-п.".

Согласно Приложению № 1 к соглашению плановое значение результата предоставления субсидии установлено в количестве 156 рейсов за 2021 год.

На основании приказа Росавиации от 16.11.2021 № 859-п «О внесении изменения в перечень субсидируемых маршрутов в 2021 году, утвержденного приказом Федерального агентства воздушного транспорта от 23.11.2020 № 1433-п» (далее - приказ Росавиации от 16.11.2021 № 859-п), которым по субсидируемому маршруту «Самара – Волгоград» предусмотрено вместо 156 рейсов - 138 рейсов; между Облкомдортрансом и АО Авиакомпания «ИрАэро» было заключено дополнительное соглашение от 06.12.2021 № 395-21 к Соглашению от 30.03.2021 № 130-21. Указанным дополнительным соглашением, подписанным Сторонами без протокола разногласий, были внесены следующие изменения:

значение результата предоставления субсидии (количество субсидируемых авиарейсов, выполненных Получателем за 2021 год по состоянию на 31 декабря 2021 года) было установлено в количестве 138 рейсов;

размер субсидии составил 7 935 648 рублей 60 копеек.

В соответствии с пунктом 3.2.4 Соглашения (в редакции от 15.11.2021) подпунктом 4 пункта 2.1 Порядка условием предоставления субсидии является достижение Получателем результата предоставления субсидии.

Согласно пункту 2.13 Порядка результатом предоставления субсидии является количество субсидируемых авиарейсов, выполненных авиаперевозчиком за текущий год, по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии.

В соответствии с пунктом 3.2.5 соглашения субсидия предоставляется при соблюдении условия представления Получателем Главному распорядителю бюджетных средств отчета о достижении результата предоставления субсидии в срок до 01 февраля 2022 года по форме, установленной приложением № 3 к настоящему Соглашению

Как указал заявитель и следует из представленных в материалы дела документов, в целях исполнения условий соглашения от 30.03.2021 № 130-21 АО Авиакомпания «ИрАэро» предоставило Облкомдортрансу отчет о достижении результата предоставления субсидии за 2021 год (письмо от 27.01.2022 № 18.20-0166/1).

Согласно представленному отчету: плановое значение результата предоставления субсидии, установленное в соглашении - 134 рейса; фактическое значение результата предоставления субсидии за отчетный 2021 год (количество фактически выполненных авиаперевозчиком рейсов по субсидируемым маршрутам) - 131 рейс.

По результатам проведенной Комитетом оценки достижения Ответчиком результата предоставления субсидии, на основании предоставленного Получателем отчета о достижении результата предоставления субсидии в 2021 году было установлено, что ответчиком в связи с выполнением 131 рейса из 138 плановых рейсов не достигнуто установленное соглашением значение результата предоставления субсидии в 2021 году на 5,07%.

Согласно расчету заявителя размер субсидии, подлежащей возврату, в связи с недостижением ответчиком в 2021 отчетном финансовом году результат предоставления субсидии, составляет 38 211 руб. 46 коп.

11.03.2021 Комитет направил в адрес общества письмо № 25-01-01-02/2126, в котором сославшись на недостижение Обществом результата предоставления субсидии, указал на необходимость возврата ее части в месячный срок со дня получения письма.

Поскольку требования заявителя ответчиком оставлены без удовлетворения, Комитет обратился в суд с настоящим заявлением.

Ответчик против удовлетворения заявления возражал, в представленном в суд отзыве на заявление указал, что Обществу за 2021 год из бюджета Волгоградской области была перечислена сумма 7 533 115 руб. 70 коп., что на 362 279 руб. 61 коп. меньше суммы субсидии, установленной соглашением от 30.03.2021 № 130-21, с учетом вычета штрафа за невыполнение показателя результативности. Таким образом, по мнению ответчика, у Комитета отсутствуют основания для возврата части субсидии на возмещение недополученных доходов с Общества.

Исследовав и оценив по правилам ст. 71 АПК РФ, представленные в материалы дела доказательства, доводы сторон в их совокупности и взаимосвязи, суд пришел к следующим выводам.

Постановлением Администрации Волгоградской области от 23.01.2017 № 16-п "Об утверждении государственной программы Волгоградской области (далее - постановление от 23.01.2017 № 16-п) утверждена государственная программа Волгоградской области "Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения в Волгоградской области", целью которой является, в том числе развитие регулярных пассажирских перевозок воздушным транспортом, усиления межрегиональных связей, повышения качества транспортного обслуживания населения Волгоградской области.

Включенные в государственную программу мероприятия сгруппированы в подпрограммы по отраслевому и функциональному признакам с учетом их функциональной однородности, взаимосвязанности и рационального управления реализацией государственной программы. Государственная программа включает в себя подпрограмму "Развитие системы общественного пассажирского транспорта в Волгоградской области".

В целях реализации указанной государственной программы постановлением Администрации Волгоградской области от 18.05.2018 № 220-п «О предоставлении субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации воздушными судами в салонах экономического класса с территории Волгоградской области и (или) на территорию Волгоградской области» (далее - постановление от 18.05.2018 № 220-п) утвержден Порядок предоставления субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации воздушными судами в салонах экономического класса с территории Волгоградской области и (или) на территорию Волгоградской области (далее -Порядок).

Данный Порядок устанавливает процедуру предоставления субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации воздушными судами в салонах экономического класса с территории Волгоградской области и (или) на территорию Волгоградской области (далее именуются - субсидии).

Пунктом 1.2 Порядка действующим в редакции постановления от 18.05.2018 № 220-п на дату заключения Соглашения определено, что субсидии предоставляются на возмещение недополученных доходов организациям воздушного транспорта, осуществляющим воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации с территории Волгоградской области и (или) на территорию Волгоградской области воздушными судами в салонах экономического класса по маршрутам, включенным в перечень субсидируемых маршрутов на соответствующий календарный год, утверждаемый приказом Федерального агентства воздушного транспорта (далее -субсидируемые маршруты). Частота полетов в неделю, период выполнения рейсов, подлежащих субсидированию, и доля участия Волгоградской области в субсидировании определяются перечнем субсидируемых маршрутов на соответствующий календарный год, утверждаемым приказом Федерального агентства воздушного транспорта (далее именуется - Перечень). Субсидии предоставляются в рамках реализации подпрограммы "Развитие системы общественного пассажирского транспорта в Волгоградской области" государственной программы Волгоградской области "Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения в Волгоградской области", утвержденной постановлением от 23.01.2017 № 16-п.

В соответствии с требованиями пункта 2.3 Порядка Ответчиком для получения субсидии в Облкомдортранс представлено Соглашение от 24.02.2021 № 107-11-2021-033 о предоставлении из федерального бюджета субсидии юридическому лицу в 2021 году (далее - Соглашение от 24.02.2021 № 107-11-2021-033). Согласно Приложению № 3 к указанному соглашению предусмотрено выполнение Ответчиком по субсидируемому маршруту "Самара - Волгоград" 156 рейсов.

В соответствии с абзацем вторым пункта 7 Правил предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.2013 № 1242 (далее - Правила предоставления субсидий) по результатам рассмотрения и оценки заявок Федеральное агентство воздушного транспорта до 1 ноября года, предшествующего году предоставления субсидии, исходя из объема лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Агентства как получателя средств федерального бюджета на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети утверждает перечень субсидируемых маршрутов и перечень авиаперевозчиков, осуществляющих авиаперевозки по этим маршрутам, являющихся получателями субсидии. Перечень субсидируемых маршрутов должен включать информацию о количестве рейсов, запланированных такими авиаперевозчиками к выполнению по каждому субсидируемому маршруту.

Перечень субсидируемых маршрутов в 2021 году утвержден приказом Росавиации от 23.11.2020 № 1433-п "Об утверждении перечня субсидируемых маршрутов в 2021 году" (далее - приказ от 23.11.2020 № 1433-п). Приказом от 23.11.2020 № 1433-п действующим в редакции на дату заключения Соглашения от 30.03.2021 № 130-21 было предусмотрено в 2021 году 78 парных рейсов на субсидируемом маршруте "Самара - Волгоград".

30.03.2021 между Комитетом и Обществом заключено соглашение № 130-21, предметом которого, согласно п. 1, является предоставление из областного бюджета в 2021 году субсидии:

в целях возмещения недополученных доходов Получателя, связанных с осуществлением воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации воздушными судами в салонах экономического класса с территории Волгоградской области и (или) на территорию Волгоградской области по маршрутам, указанным в приложении № 1 к настоящему Соглашению (далее - субсидия);

в целях достижения результатов Подпрограммы "Развитие системы общественного пассажирского транспорта в Волгоградской области" государственной программы Волгоградской области "Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения в Волгоградской области", утвержденной постановлением Администрации Волгоградской области от 23.01.2017 № 16-п.";

Согласно Приложению № 1 к Соглашению от 30.03.2021 № 130-21 (в редакции от 30.03.2021) плановое значение результата предоставления субсидии установлено в количестве 156 рейсов за 2021 год. Сторонами указанное Соглашение было подписано без протокола разногласий. К Соглашению от 30.03.2021 № 130-21 сторонами так же без протокола разногласий подписано дополнительное соглашение от 15.11.2021 №357-21.

На основании приказа Росавиации от 16.11.2021 № 859-п "О внесении изменения в перечень субсидируемых маршрутов в 2021 году, утвержденного приказом Федерального агентства воздушного транспорта от 23.11.2020 № 1433-п" (далее -приказ Росавиации от 16.11.2021 № 859-п), которым по субсидируемому маршруту "Самара - Волгоград" предусмотрено вместо 156 рейсов - 138 рейсов, между Облкомдортрансом и АО Авиакомпания "ИрАэро" было заключено дополнительное соглашение от 06.12.2021 № 395-21 к Соглашению от 30.03.2021 № 130-21. Указанным дополнительным соглашением, подписанным Сторонами без протокола разногласий, были внесены следующие изменения:

-значение результата предоставления субсидии (количество субсидируемых авиарейсов, выполненных Получателем за 2021 год по состоянию на 31 декабря 2021 года) было установлено в количестве 138 рейсов;

-размер субсидии составил 7 935 648 рублей 60 копеек.

Пунктом 1 статьи 78 Бюджетного кодекса Российской Федерации установленавозможность предоставления субсидии юридическим лицам (за исключением субсидийгосударственным(муниципальным)учреждениям),индивидуальным

предпринимателям, физическим лицам - производителям товаров, работ, услуг на безвозмездной и безвозвратной основе в целях возмещения затрат или недополученных доходов в связи с производством (реализацией) товаров, выполнением работ, оказанием услуг.

Порядок предоставления указанных субсидий из федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской федерации, местных бюджетов устанавливается соответственно нормативными правовыми актами Правительства Российской Федерации, высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации, муниципальными правовыми актами местной администрации, если данный порядок не определен решениями, предусмотренными абзацем первым пункта 7 статьи 78 Бюджетного кодекса Российской Федерации.

В силу части 3.1 статьи 78 Бюджетного кодекса Российской Федерации в случае нарушения получателями предусмотренных данной статьей субсидий условий, установленных при их предоставлении, соответствующие средства подлежат в порядке, определенном нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами, возврату в соответствующий бюджет бюджетной системы Российской Федерации.

Таким образом, субсидии из бюджетов выдаются в установленных случаях, порядке и сроки, а также на определенных условиях. Поскольку денежные средства, выделяемые в виде субсидии из бюджета публичного образования, имеют целевое назначение, они должны использоваться получателем исключительно на оплату расходов, обозначенных при их предоставлении.

Основаниями для возврата в соответствующий бюджет предоставленной субсидии является нецелевое использование субсидии либо ее неиспользование в установленные сроки. При определении наличия оснований для ее возврата учитываются в совокупности как отклонение от регламентируемого режима их использования, так и соотношение результата использования с целью, установленной при выделении этих средств, а также иные фактические обстоятельства, существовавшие при освоении выделенных средств.

В соответствии с пунктом 3.2.4 Соглашения (в редакции от 15.11.2021) условием предоставления субсидии является достижение Получателем результата предоставления субсидии.

В соответствии с пунктом 3.2.7 соглашения субсидия предоставляется при соблюдении условия представления Получателем Главному распорядителю бюджетных средств отчета о достижении результата предоставления субсидии в срок до 01 февраля 2022 года по форме, установленной приложением № 2 к соглашению

Как следует из материалов дела, в целях исполнения условий соглашения от 30.03.2021 № 130-21 Общество предоставило Комитету отчет о достижении результата предоставления субсидии за 2021 год (письмо от 27.01.2022 № 18.20-0166/1).

Согласно представленному отчету: плановое значение результата предоставления субсидии, установленное в Соглашении - 134 рейса; фактическое значение результата предоставления субсидии за отчетный 2021 год (количество фактически выполненных авиаперевозчиком рейсов по субсидируемым маршрутам) - 131 рейс.

Возмещение авиаперевозчикам недополученных доходов от осуществления в текущем году региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети в целях достижения целевых показателей государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" предусмотрено Правилами предоставления субсидий, Порядком предоставления субсидий.

По результатам проведенной Истцом оценки достижения Ответчиком результата предоставления субсидии, на основании предоставленного Получателем отчета

Ответчиком в связи с выполнением 131 рейса из 138 плановых рейсов не достигнуто установленное Соглашением значение результата предоставления субсидии в 2021 году на 5,07%.

По соглашению от 30.03.2021 № 130-21 получателю была предоставлена субсидия в размере 7 533 1 15 руб. 70 коп., что подтверждается представленными в материалы дела документами (выписками из лицевого счета получателя средств бюджета № 03292006780; платежными поручениями: № 129268 от 27.04.2021, № 129272 от 27.04.2021, № 129278 от 27.04.2021, № 75878 от 02.06.2021, № 730927 от 02.07.2021, № 730927 от 25.11.2021, № 148249 от 29.12.2021, № 148250 от 29.12.2021, № 134070 от 05.03.2022) и ответчиком не оспаривается.

Случаи и размеры возврата субсидии получателем предусмотрены пунктами 4.1.5, 4.1.7, 4.3.5.2 соглашения.

Как указывалось судом выше, согласно расчету заявителя размер субсидии, подлежащей возврату в связи с недостижением ответчиком в 2021 отчетном финансовом году результата предоставления субсидии, составляет 38 211 руб. 46 коп.

Ответчиком представлен контррасчет, согласно которому размер субсидии, подлежащей возврату составляет 40 253 руб. 29 коп.; сумма доплаты в пользу Общества – 362 279 руб. 61 коп.

Суд, проверив контррасчет Общества, полагает возможным согласиться с позицией Комитета, согласно которой при расчете размера субсидии, значения «С – размер субсидии, предоставленной авиаперевозчику в соответствии с соглашением» применяется в размере 7 533 115 руб. 70 коп., в силу следующего.

Пунктом 2.6 Порядка предоставления субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации воздушными судами в салонах экономического класса с территории Волгоградской области и (или) на территорию Волгоградской области, утвержденного постановлением Администрации Волгоградской области от 18.05.2018 № 220-п "О предоставлении субсидий организациям воздушного транспорта, осуществляющим воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации воздушными судами в салонах экономического класса с территории Волгоградской области и (или) на территорию Волгоградской области" (в редакции действующей (в редакции действующей на момент исполнения Соглашения от 30.03.2021 № 130-21) (далее - Порядок) предусмотрено, что в Соглашении указывается плановый размер субсидии, рассчитанный в соответствии с Порядком.

Из пункта 2.8 Порядка следует, что размер субсидии, предоставляемой авиаперевозчику зависит от фактического количества рейсов по субсидируемому маршруту.

Согласно пункту 4.3 Порядка возврат субсидии осуществляется в случае недостижения Получателем субсидии в отчетном финансовом году установленного Соглашением значения результата предоставления субсидии и в размере, который рассчитывается по следующей формуле:

Cv = С xR х0,1, где

Cv - размер субсидии, подлежащей возврату;

С - размер субсидии, предоставленной Получателю субсидии в соответствии с соглашением;

R - значение недостижения результата предоставления субсидии (процентов).

Дополнительным соглашением от 06.12.2021 № 395-21 к Соглашению от 30.03.2021 № 130-21 предусмотрено предоставление субсидии в размере 7 935 648 руб. 60 коп. в случае достижения Ответчиком планового значения результата предоставления субсидии в количестве 138 рейсов на 31.12.2021.

Согласно подпункту 3.1.2 Соглашения от 30.03.2021 № 130-21 субсид предоставляется в соответствии с Порядком предоставления субсид! при представлении Получателем Главному распорядителю бюджетных среде документов, подтверждающих факт произведенных Получателем недополучении доходов в результате выполненных воздушных перевозок пассажира по субсидируемым маршрутам, на возмещение которых предоставляется Субсиди определенных в приложении № 2 к Соглашению (далее - отчеты).

Согласно представленному отчету о достижении результата предоставления субсидии за 2021 год (письмо от 27.01.2022 № 18.20-0166/1) фактическое значение результата предоставления субсидии за отчетный 2021 год (количество фактически выполненных рейсов по субсидируемым маршрутам) составило 131 рейс, что не оспаривается Ответчиком.

В связи с чем, Обществу Комитетом была фактически предоставлена субсидия в соответствии с соглашением от 30.03.2021 № 130-21 не в размере предусмотренном п. 2.2 соглашения из расчета выполнения плановых 138 рейсов - 7 935 648 руб. 61 коп., а в размере 7 533 115 руб. 70 коп. из расчета выполнения 131 рейса, что подтверждается платежными поручениями № 129268 от 27.04.2021, № 129272 от 27.04.2021, № 129278 от 27.04.2021, № 75878 от 02.06.2021, № 730927 от 02.07.2021, № 730927 от 25.11.2021, № 148249 от 29.12.2021, № 148250 от 29.12.2021, № 134070 от 05.03.2022.

Таким образом, Ответчик не обоснованно применил при расчете размера субсидии, подлежащей возврату значение С = 7 935 648 руб. 60 коп., так как размер субсидии, предоставленной авиаперевозчику в соответствии с Соглашением от 30.03.2021 № 130-21 составил 7 533 115 руб. 70 коп.

На дату рассмотрения дела доказательств возврата части субсидии в размере 38 211 руб. 46 коп. ответчиком не представлено.

В соответствии со ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В связи с чем, суд полагает, что требование заявителя о взыскании с ответчика части субсидии подлежит удовлетворению в размере 38 211 руб. 46 коп.

Довод ответчика о недоплате Комитетом Обществу субсидии в размере 362 279 руб. 61 коп., судом во внимание не принимается, поскольку предметом настоящего спора не является.

Разрешая вопрос о распределении судебных расходов по настоящему делу, суд приходит к следующим выводам.

Поскольку заявитель по делу в силу п.п. 1.1 ч. 1 ст. 333.37 НК РФ освобожден от уплаты государственной пошлины по делам, рассматриваемым в арбитражных судах, с ответчика в доход федерального бюджета Российской Федерации, в соответствии со ст. 110 АПК РФ, подлежит взысканию государственная пошлина в размере 2 000 руб.

Руководствуясь статьей 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

Заявленные требования удовлетворить.

Взыскать с Акционерного общества «Авиакомпания «ИрАэро» в пользу Комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области 38 211 руб. 46 коп. – основного долга.

Взыскать с Акционерного общества «Авиакомпания «ИрАэро» в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 2 000 руб.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Иркутской области в течение пятнадцати дней с момента его вынесения.

По заявлению лица, участвующего в деле, по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, если иное не вытекает из особенностей, установленных настоящей главой.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления.

Решение арбитражного суда по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению. Указанное решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

В случае составления мотивированного решения арбитражного суда такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.


Судья А.А. Пугачёв