Резолютивная часть решения от 9 июня 2021 г. по делу № А49-1370/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПЕНЗЕНСКОЙ ОБЛАСТИ Кирова ул., д.35/39, Пенза г., 440026 тел.: +78412-52-99-97, факс: ++78412-55-36-96, www.penza.arbitr.ru ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Р Е Ш Е Н И Е (резолютивная часть)

г. Пенза Дело № А49-1370/2021 «9» июня 2021 г.

Арбитражный суд Пензенской области в составе судьи Енгалычевой О.А., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Бабаевой О.В., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску АО «Транснефть-Приволга» к ФКУ «Федеральное Управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства», с участием третьего лица: Федеральное дорожное агентство г.Москва о понуждении заключить договор

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л :

1. Исковые требования удовлетворить, расходы по оплате госпошлины отнести на

ответчика.

2.Федеральному казённому учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства заключить с Акционерным обществом «Транснефть-Приволга» договор на согласование прокладки, переноса, переустройства и эксплуатации «МН «Альметьевск-Куйбышев-1» и «МН «Альметьевск – Куйбышев-2» в границах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования федерального назначения М-5 «Урал» Москва-Рязань-Пенза-Самара- Уфа-Челябинск (подъезд к г.Оренбург) при пересечении на км 42+241 и на км 42+264,5» и договор на «согласование прокладки, переноса, переустройства и эксплуатации «МН «Кротовка-Куйбышев» и «МН «Муханово–Куйбышев» в границах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования федерального назначения М-5 «Урал» Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск (подъезд к г.Оренбург) при пересечении на км 42+53,4 и на км 42+59,7» на условиях проектов договоров, представленных в материалы дела Акционерным обществом «Транснефть-Приволга».

ДОГОВОР № 9/24-57С

Согласование прокладки, переноса, переустройства и эксплуатации «МН «Альметьевск-

Куйбышев-1 » и «МН «Альметьевск-Куйбышев-2» в границах полосы отвода и придорожной

полосы автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал»

Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (Подъезд к г. Оренбург) при

пересечении на км 42+241 и на км 42+264,5.


г.Пенза « » 202 г.

Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог "большая Волга" Федерального дорожного агентства», именуемое в дальнейшем "Управление дороги", в лице , действующего на основании _____ , с одной стороны, и Акционерное общество «Транснефть - Приволга» в лице , действующего на основании____ , именуемого в дальнейшем «Владелец объекта», с другой стороны (далее Стороны), заключили настоящий Договор о нижеследующем:

1. Предмет договора.

Управление дороги согласовывает прокладку, перенос, переустройство и эксплуатацию «МН « Альметьевск-Куйбышев-1» и «МН «Альметьевск-Куйбышев-2» в границах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара -Уфа - Челябинск (Подъезд к г. Оренбург) при пересечении на км 42+241 и на км 42+264,5 в Волжском районе Самарской области на участке с кадастровым номером 63:17:1405005, ориентировочная площадь земельного участка, подлежащего установлению публичного сервитута - 2500м2 (далее по тексту Объект).

Владелец Объекта производит прокладку, перенос, переустройство и эксплуатацию «МН « Альметьевск-Куйбышев-1» и «МН « Альметьевск-Куйбышев-2» в границах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (Подъезд к г. Оренбург) при пересечении на км 42+241 и на км 42+264,5, обустраивает, ремонтирует и содержит его за счет собственных средств.

2. Обязанности и права сторон. 2.1. Владелец объекта обязан: 2.1.1. Согласовать с Управлением дороги проектную документацию на Объект.

2.1.2. Обеспечить соблюдение технических условий к размещению и функционированию Объекта, установленных Управлением дороги.

2.1.3. Приемку Объекта производить по согласованию с Управлением дороги.

2.1.4. Предусмотреть размещение объекта и установление ее охранной зоны таким образом, чтобы не нарушать требований безопасности дорожного движения, установленных соответствующими техническими регламентами, национальными стандартами и другими обязательными к применению документами.

2.1.5. Производить мероприятия по защите Объекта от механических воздействий при ремонте, реконструкции или капитальном ремонте автомобильной дороги за счет объекта.

2.1.6. По представлению Управления дороги устранять выявленные им недостатки в установленный срок.

2.1.7. Возмещать ущерб, нанесенный автомобильной дороге при размещении и функционировании Объекта.

2.1.8. Компенсировать затраты, связанные со сносом (ликвидацией) либо переносом самовольно размещенных объектов, не оговоренных проектной документацией на Объект.

2.1.9. Передавать права и обязательства по указанному договору будущим владельцам инженерных коммуникаций (в случае изменения стороны договора).


2.1.10. Обратиться в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства за установлением публичного сервитута.

2.1.11. До начала работ на земельном участке, используемом на основании публичного сервитута, заключить с лицом, которому земельные участки в границах полос отвода автомобильных дорог предоставлены на праве постоянного (бессрочного) пользования, соглашение, предусматривающее размер платы за установление публичного сервитута.

2.1.12. Привести земельный участок в состояние, пригодное для его использования в соответствии с разрешенным использованием, после прекращения действия указанного сервитута.

2.1.13. Перед началом строительно-монтажных работ получить разрешение на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения, если для строительства, реконструкции или капитального ремонта Объекта требованиями действующего законодательства необходимо получение такого разрешения.

2.2. Управление дороги обязано:

2.2.1. Уведомить Владельца Объекта об особом режиме использования придорожной полосы федеральной автомобильной дороги.

Управление дороги уведомляет Владельца объекта об особом использовании придорожной полосы федеральной автомобильной дороги (категория дороги - III, ширина придорожной полосы - 50 м от границы полосы отвода, кроме участков, расположенных на землях населенных пунктов) в соответствии с Федеральным законом № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 8.11.2007 и Приказом Минтранса РФ от 13.01.2010 № 4 «Об установлении и использовании придорожных полос автомобильных дорог федерального значения».

Следование вдоль дороги в полосе отвода и придорожной полосе возможно только после получения дополнительного согласования в Управлении дороги.

2.2.2. Предоставить Владельцу Объекта технические условия к размещению и функционированию Объекта.

2.2.3. Информировать Владельца Объекта о проведении ремонта, капитального ремонта или реконструкции автомобильной дороги.

2.3. Управление дороги вправе:

2.3.1. Устанавливать к устройству Объекта технические условия, являющиеся неотъемлемой частью настоящего договора, а также ограничения на условия производства работ по размещению Объекта, требующих занятия проезжей части или влияющих на нормальное функционирование автомобильной дороги.

2.3.2. Контролировать соответствие размещения Объекта требованиям проектной документации и технических условий, соблюдение требований норм и правил безопасности дорожного движения, правил пользования и охраны автомобильных дорог, правил использования придорожной полосы Федеральной автомобильной дороги общего пользования.

2.3.3. Участвовать в приемке Объекта в эксплуатацию.

2.3.4. Давать предписания Владельцу Объекта, в том числе об устранении в установленные сроки нарушений, связанных с особым режимом использования земель в пределах придорожной полосы.


2.3.5. Принимать меры к устранению Владельцем Объекта недостатков, связанных с несоблюдением технических условий и требований к размещению и функционированию Объекта.

2.3.6. Вносить по согласованию с Владельцем Объекта в Договор необходимые изменения и уточнения в случае изменения действующего законодательства и нормативных актов, которые оформляются в установленном порядке дополнительными соглашениями.

3. Ответственность сторон

3.1. Нарушение Договора одной из Сторон путем неисполнения, или ненадлежащего исполнения своих обязательств по Договору влечет за собой возложение на эту Сторону обязанности возместить другой Стороне причиненный ущерб в установленном законом порядке.

3.2. Ни одна из Сторон не несет ответственности перед другой Стороной за неисполнение обязательств по настоящему Договору, обусловленное причинами, которые нельзя предвидеть или предотвратить.

3.3. Если Сторона, ссылающаяся на обстоятельства непреодолимой силы, не известит другую Сторону о наступлении указанных обстоятельств в трехдневный срок, такая Сторона несет ответственность за нарушение своих обязательств в соответствии с настоящим Договором.

4. Срок действия Договора

4.1. Настоящий договор сохраняет свою силу до момента расторжения его сторонами.

5. Прочие условия

5.1. Досрочное расторжение настоящего Договора производится лишь по основаниям и в порядке, предусмотренным действующим законодательством Российской Федерации и настоящим договором.

5.2. Все споры, которые могут возникнуть из настоящего Договора, Стороны будут стремиться разрешить путем переговоров, а при не достижении по ним компромисса в Арбитражном суде Самарской области.

5.3. Настоящий Договор составлен в 2 экземплярах, имеющих равную юридическую силу, и вступает в силу с момента его подписания Сторонами.

Приложения к Договору: 1. Технические условия.

Реквизиты и подписи сторон:

Приложение № 1

к Договору № 9/24-57С

от « » 20 г.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И УСЛОВИЯ

1. Пересечение автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (Подъезд к г. Оренбург) при пересечении на км 42+241 «МН «Альметьевск-Куйбышев-1» Ду 700 мм и на км 42+264,5 «МН «Альметьевск-Куйбышев-2» Ду 1000 мм, выполнить подземным способом без нарушения целостности земляного полотна под углом 90° (или близким к нему) к оси автомобильной дороги.


2. Привязку места пересечения инженерной коммуникации с автомобильной дорогой общего пользования федерального осуществить от километрового знака «42» по ходу километража.

3. Магистральный нефтепровод запроектировать в соответствии с действующими СНиП и ГОСТ.

4. Кожух заложить на глубину не менее 1,5 м от подошвы насыпи дороги до верха образующей защитного футляра, а при наличии кювета, водоотводной канавы или дренажа не менее 1,4 м от дна данных сооружений. Длина кожуха должна быть не менее 100 м с расположением по 50 м в обе стороны от оси автомобильной дороги. Концы кожуха должны выводиться на расстояние не менее 25 м от подошвы насыпи земляного полотна автомобильной дороги.

5. В местах пересечения магистральным нефтепроводом водотоков отметку заложения производить с учетом отметок входного и выходного русла труб федеральной автомобильной дороги для обеспечения беспрепятственного водоотвода (постоянного, весеннего паводка).

6. производство работ по демонтажу реконструируемого нефтепровода выполнить при следующих условиях: земляные работы проводить не ближе 25 м от подошвы насыпи земляного

полотна.

-демонтаж участка нефтепровода произвести без повреждения дорожного полотна автомобильной дороги.

Концы защитного кожуха демонтируемого нефтепровода (в случае отсутствия кожухов-п роду кто про вода) срезать на расстоянии не менее 25 м от подошвы насыпи дороги. Полость залить бетонным раствором или иным заполнителем, препятствующим продавливанию кожуха и на концах нефтепровода установить заглушки.

7. Движение техники к месту производства работ осуществлять через существующие съезды или обустроенные технологические переезды на автомобильной дороге.

8. При производстве работ по строительству и эксплуатации инженерных коммуникаций запрещается:

- перевоз крупногабаритных и тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам без получения специального разрешения от Управления дороги;

- устройство съездов к месту работ непосредственно с дороги; - перегон гусеничной техники через автомобильную дорогу;

- вынос грязи колесами транспортных средств на проезжую часть автомобильной дороги;

- размещение и складирование строительных механизмов, технологического транспорта, строительных механизмов и оборудования на проезжей части, обочинах, откосах и в полосе отвода автомобильной дороги;

- производство погрузочно-разгрузочных операций на проезжей части и обочинах автомобильной дороги;

- монтаж строительных конструкций и оборудования с проезжей части, обочин и откосов автомобильной дороги.

9. По окончании работ восстановить место работ в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги.

10. Размещение инженерной коммуникации и установление ее охранной зоны предусмотреть таким образом, чтобы не нарушать требований безопасности дорожного движения.


11. При необходимости следования вдоль федеральной дороги в полосе отвода или придорожной полосе необходимо получение дополнительного согласования в Управлении дороги.

12. Оформить публичный сервитут на участок полосы отвода федеральной автомобильной дороги в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и Приказом Минтранса РФ от 17 октября 2012 г. N 373 "Об утверждении Порядка подачи и рассмотрения заявления об установлении публичного сервитута в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог {за исключением частных автомобильных дорог) в целях прокладки, переноса, переустройства инженерных коммуникаций и их эксплуатации, а также требований к составу документов, прилагаемых к заявлению об установлении такого публичного сервитута, и требований к содержанию решения об установлении такого публичного сервитута".

13. Разработанную проектную документацию представить на согласование в Управление дорог с копией свидетельства СРО проектной организации на право проектирования федеральных дорог и сооружений на них.

14. В состав представляемой проектной документации должны входить:

- план коммуникации при сближении с федеральной дорогой на расстояние менее 250 м - 2 экз.;

- план пересечения с нанесенными придорожными полосами и полосой отвода федеральной автомобильной дороги в масштабе 1:500 (1:1000) - 2 экз.:

- продольный профиль пересечения - 2 экз.;

- перечень работ в полосе отвода и придорожной полосе федеральной автомобильной дороге и границы работ.

15. В границах полосы отвода автомобильной дороги федерального значения запрещаются:

- распашка земельных участков, покос травы, осуществление рубок и повреждение лесных насаждений и иных многолетних насаждений, снятие дерна и выемка грунта, за исключением работ по содержанию полосы отвода автомобильной дороги или ремонту автомобильной дороги, ее участков;

- установка рекламных конструкций, не соответствующих требованиям технических регламентов и (или) нормативным правовым актам о безопасности дорожного движения;

- установка информационных щитов и указателей, не имеющих отношения к обеспечению безопасности дорожного движения или осуществлению дорожной деятельности.

16. Запрещается вырубка лесных насаждений, расположенных на земельных участках в границах полос отвода автомобильных дорог федерального значения, отнесенных к категории земель транспорта, кроме вырубки сухостоя, находящего на данном участке с целью обеспечения противопожарных мероприятий).

17. Осуществление деятельности в границах полосы отвода автомобильной дороги федерального значения допускается при условии, что такая деятельность (при обычных условиях ее осуществления) не повлечет за собой:

- загрязнение полос отвода автомобильных дорог, включая выброс мусора вне специально предусмотренных для указанных целей мест;

- использование водоотводных сооружений автомобильных дорог для стока или сброса вод;


- выполнение в границах полос отвода автомобильных дорог, в том числе на проезжей части автомобильных дорог работ, связанных с применением веществ, которые могут оказать воздействие на уменьшение сцепления колес транспортных средств с дорожным покрытием, а также без соблюдения требований пожарной безопасности;

- создание условий, препятствующих обеспечению безопасности дорожного движения;

-повреждение автомобильных дорог или осуществление иных действий, наносящих ущерб автомобильным дорогам либо создающих препятствия движению транспортных средств и (или) пешеходов;

- нарушение других установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к ограничению использования автомобильных дорог федерального значения и их полос отвода, а также к обеспечению их сохранности.

18. В случае, если объект строится или эксплуатируется с грубыми нарушениями настоящих Технических условий, Управление дорог имеет право отозвать ранее выданное согласование на размещение объекта до устранения заявителем, выявленных нарушений.

19. Выполнение строительно-монтажных работ, предусмотренных настоящими техническими условиями, их соблюдение и последующее содержание объекта обеспечивается владельцем за счет собственных средств. В соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

20. При намечаемой смене владельца объекта, предыдущий владелец должен в срок не менее чем за месяц, поставить об этом в известность Управление дорог.

21. Орган управления имеет право осуществлять:

- технический контроль за ходом прокладки коммуникаций, их обустройством и ходом эксплуатации объекта;

-оперативный контроль за соблюдением заявителем нормативных технических и нормативных правовых документов, регламентирующих размещение объекта вдоль Федеральных автомобильных дорог общего пользования, оформляет соответствующие предписания в случае их нарушения, осуществляет контроль за их исполнением.

22. Технические условия действительны 2 года со дня выдачи. Данный документ не является разрешением на строительство и эксплуатацию объекта.

23. Контроль возложить на руководство организации, эксплуатирующей данный участок автомобильной дороги - ООО «Автодоринжиниринг» (тел.:8 (846)491-64-67).

24. Составить акт приемки выполненных работ с приложением исполнительной документации. Акт выполненных работ подписать:

- представителем заказчика;

- представителем подрядной организацией, выполнившей строительно -монтажные работы;

- представителем подрядной организацией, выполняющей работы по содержанию автомобильной дороги на данном участке;

- представителем проектной организации; - представителем ФКУ «Поволжуправтодор».

Один экземпляр акта приемки выполненных работ направить в адрес Управление дороги.

25. До начала строительно-монтажных работ получить разрешение на строительство (в случае, если для прокладки, переноса или переустройства требуется выдача разрешения на строительство).


26. По окончанию строительно-монтажных работ получить разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.»

ДОГОВОР № 9/24-56С

Согласование прокладки, переноса, переустройства и эксплуатации «МН Кротовка -

Куйбышев» и «МН «Муханово - Куйбышев» в границах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги обшего пользования федерального значения М-5 «Урал»

Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (Подъезд к г. Оренбург) при

пересечении на км 42+53,4 и на км 42+59,7.

Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог "Большая Волга" Федерального дорожного агентства», именуемое в дальнейшем "Управление дороги", в лице , действующего на основании ___, с одной стороны, и Акционерное общество «Транснефть - Приволга» в лице ____, действующего на основании именуемого в дальнейшем «Владелец объекта», с другой стороны (далее Стороны), заключили настоящий Договор о нижеследующем:

1.Предмет договора.

Управление дороги согласовывает прокладку, перенос, переустройство и эксплуатацию «МН Кротовка - Куйбышев» и «МН «Муханово - Куйбышев» в границах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (Подъезд к г. Оренбург) при пересечении на км 42+53,4 и на км 42+59,7 в Волжском районе Самарской области на участке с кадастровым номером 63:17:1405005, ориентировочная площадь земельного участка, подлежащего установлению публичного сервитута - 2500м2 (далее по тексту Объект).

Владелец Объекта производит прокладку, перенос, переустройство и эксплуатацию МН Кротовка - Куйбышев» и «МН «Муханово - Куйбышев» в границах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования федерального значения М- 5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (Подъезд к г. Оренбург) при пересечении на км 42+53,4 и на км 42+59,7, обустраивает, ремонтирует и содержит его за счет собственных средств.

2. Обязанности и права сторон.

2.1. Владелец объекта обязан:

2.1.1. Согласовать с Управлением дороги проектную документацию на Объект.

2.1.2. Обеспечить соблюдение технических условий к размещению и

функционированию Объекта, установленных Управлением дороги. 2.1.3. Приемку Объекта производить по согласованию с Управлением дороги.

2.1.4. Предусмотреть размещение объекта и установление ее охранной зоны таким

образом, чтобы не нарушать требований безопасности дорожного движения, установленных

соответствующими техническими регламентами, национальными стандартами и другими

обязательными к применению документами.

2.1.5. Производить мероприятия по защите Объекта от механических воздействий

при ремонте, реконструкции или капитальном ремонте автомобильной дороги за счет

объекта.


2.1.6. По представлению Управления дороги устранять выявленные им недостатки в установленный срок.

2.1.7. Возмещать ущерб, нанесенный автомобильной дороге при размещении и функционировании Объекта.

2.1.8. Компенсировать затраты, связанные со сносом (ликвидацией) либо переносом самовольно размещенных объектов, не оговоренных проектной документацией на Объект.

2.1.9. Передавать права и обязательства по указанному договору будущим владельцам инженерных коммуникаций (в случае изменения стороны договора).

2.1.10. Обратиться в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства за установлением публичного сервитута.

2.1.11. До начала работ на земельном участке, используемом на основании публичного сервитута, заключить с лицом, которому земельные участки в границах полос отвода автомобильных дорог предоставлены на праве постоянного (бессрочного) пользования, соглашение, предусматривающее размер платы за установление публичного сервитута.

2.1.12. Привести земельный участок в состояние, пригодное для его использования в соответствии с разрешенным использованием, после прекращения действия указанного сервитута.

2.1.13. Перед началом строительно-монтажных работ получить разрешение на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения, если для строительства, реконструкции или капитального ремонта Объекта требованиями действующего законодательства необходимо получение такого разрешения.

2.2. Управление дороги обязано:

2.2.1. Уведомить Владельца Объекта об особом режиме использования придорожной полосы федеральной автомобильной дороги.

Управление дороги уведомляет Владельца объекта об особом использовании придорожной полосы федеральной автомобильной дороги (категория дороги - III, ширина придорожной полосы - 50 м от границы полосы отвода, кроме участков, расположенных на землях населенных пунктов) в соответствии с Федеральным законом № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 8.11.2007 и Приказом Минтранса РФ от 13.01.2010 № 4 «Об установлении и использовании придорожных полос автомобильных дорог федерального значения».

Следование вдоль дороги в полосе отвода и придорожной полосе возможно только после получения дополнительного согласования в Управлении дороги.

2.2.2. Предоставить Владельцу Объекта технические условия к размещению и функционированию Объекта.

2.2.3. Информировать Владельца Объекта о проведении ремонта, капитального ремонта или реконструкции автомобильной дороги.

2.3. Управление дороги вправе:

2.3.1. Устанавливать к устройству Объекта технические условия, являющиеся неотъемлемой частью настоящего договора, а также ограничения на условия производства работ по размещению Объекта, требующих занятия проезжей части или влияющих на нормальное функционирование автомобильной дороги.

2.3.2. Контролировать соответствие размещения Объекта требованиям проектной документации и технических условий, соблюдение требований норм и правил безопасности


дорожного движения, правил пользования и охраны автомобильных дорог, правил использования придорожной полосы Федеральной автомобильной дороги общего пользования.

2.3.3. Участвовать в приемке Объекта в эксплуатацию.

2.3.4. Давать предписания Владельцу Объекта, в том числе об устранении в установленные сроки нарушений, связанных с особым режимом использования земель в пределах придорожной полосы.

2.3.5. Принимать меры к устранению Владельцем Объекта недостатков, связанных с несоблюдением технических условий и требований к размещению и функционированию Объекта.

2.3.6. Вносить по согласованию с Владельцем Объекта в Договор необходимые изменения и уточнения в случае изменения действующего законодательства и нормативных актов, которые оформляются в установленном порядке дополнительными соглашениями.

3. Ответственность сторон

3.1. Нарушение Договора одной из Сторон путем неисполнения, или ненадлежащего исполнения своих обязательств по Договору влечет за собой возложение на эту Сторону обязанности возместить другой Стороне причиненный ущерб в установленном законом порядке.

3.2. Ни одна из Сторон не несет ответственности перед другой Стороной за неисполнение обязательств по настоящему Договору, обусловленное причинами, которые нельзя предвидеть или предотвратить.

3.3. Если Сторона, ссылающаяся на обстоятельства непреодолимой силы, не известит другую Сторону о наступлении указанных обстоятельств в трехдневный срок, такая Сторона несет ответственность за нарушение своих обязательств в соответствии с настоящим Договором.

4. Срок действия Договора

4.1. Настоящий договор сохраняет свою силу до момента расторжения его сторонами.

5. Прочие условия

5.1. Досрочное расторжение настоящего Договора производится лишь по основаниям и в порядке, предусмотренным действующим законодательством Российской Федерации и настоящим договором.

5.2. Все споры, которые могут возникнуть из настоящего Договора, Стороны будут стремиться разрешить путем переговоров, а при не достижении по ним компромисса в Арбитражном суде Самарской области.

5.3. Настоящий Договор составлен в 2 экземплярах, имеющих равную юридическую силу, и вступает в силу с момента его подписания Сторонами.

Приложения к Договору: 1. Технические условия.

Реквизиты и подписи сторон:

Приложение № 1

к Договору № 9/24-56С

от« * _____________ 20 _ г.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И УСЛОВИЯ


1. Пересечение автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск {Подъезд к г. Оренбург) при пересечении на км 42+53,4 «МН Кротовка - Куйбышев» и на км 42+59,7 «МН «Муханово - Куйбышев» Ду 700 мм, выполнить подземным способом без нарушения целостности земляного полотна под углом 90° (или близким к нему) к оси автомобильной дороги.

2. Привязку места пересечения инженерной коммуникации с автомобильной дорогой общего пользования федерального осуществить от километрового знака «42» по ходу километража.

3. Магистральный нефтепровод запроектировать в соответствии с действующими СНиП и ГОСТ.

4. Кожух заложить на глубину не менее 1,5 м от подошвы насыпи дороги до верха образующей защитного футляра, а при наличии кювета, водоотводной канавы или дренажа не менее 1,4 м от дна данных сооружений. Длина кожуха должна быть не менее 100 м с расположением по 50 м в обе стороны от оси автомобильной дороги. Концы кожуха должны выводиться на расстояние не менее 25 м от подошвы насыпи земляного полотна автомобильной дороги.

5. В местах пересечения магистральным нефтепроводом водотоков отметку заложения производить с учетом отметок входного и выходного русла труб федеральной автомобильной дороги для обеспечения беспрепятственного водоотвода (постоянного, весеннего паводка).

6. производство работ по демонтажу реконструируемого нефтепровода выполнить при следующих условиях: земляные работы проводить не ближе 25 м от подошвы насыпи земляного

полотна.

-демонтаж участка нефтепровода произвести без повреждения дорожного полотна автомобильной дороги.

Концы защитного кожуха демонтируемого нефтепровода {в случае отсутствия кожухов-п роду кто про вода) срезать на расстоянии не менее 25 м от подошвы насыпи дороги. Полость залить бетонным раствором или иным заполнителем, препятствующим продавливанию кожуха и на концах нефтепровода установить заглушки.

7. Движение техники к месту производства работ осуществлять через существующие съезды или обустроенные технологические переезды на автомобильной дороге.

8. При производстве работ по строительству и эксплуатации инженерных коммуникаций запрещается:

- перевоз крупногабаритных и тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам без получения специального разрешения от Управления дороги;

- устройство съездов к месту работ непосредственно с дороги; - перегон гусеничной техники через автомобильную дорогу;

- вынос грязи колесами транспортных средств на проезжую часть автомобильной дороги;

- размещение и складирование строительных механизмов, технологического транспорта, строительных механизмов и оборудования на проезжей части, обочинах, откосах и в полосе отвода автомобильной дороги;

- производство погрузочно-разгрузочных операций на проезжей части и обочинах автомобильной дороги;


- монтаж строительных конструкций и оборудования с проезжей части, обочин и откосов автомобильной дороги.

9. По окончании работ восстановить место работ в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги.

10. Размещение инженерной коммуникации и установление ее охранной зоны предусмотреть таким образом, чтобы не нарушать требований безопасности дорожного движения.

11. При необходимости следования вдоль федеральной дороги в полосе отвода или придорожной полосе необходимо получение дополнительного согласования в Управлении дороги.

12. Оформить публичный сервитут на участок полосы отвода федеральной автомобильной дороги в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и Приказом Минтранса РФ от 17 октября 2012 г. N 373 "Об утверждении Порядка подачи и рассмотрения заявления об установлении публичного сервитута в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог (за исключением частных автомобильных дорог) в целях прокладки, переноса, переустройства инженерных коммуникаций и их эксплуатации, а также требований к составу документов, прилагаемых к заявлению об установлении такого публичного сервитута, и требований к содержанию решения об установлении такого публичного сервитута".

13. Разработанную проектную документацию представить на согласование в Управление дорог с копией свидетельства СРО проектной организации на право проектирования федеральных дорог и сооружений на них.

14. В состав представляемой проектной документации должны входить:

- план коммуникации при сближении с федеральной дорогой на расстояние менее 250 м - 2 экз.;

- план пересечения с нанесенными придорожными полосами и полосой отвода федеральной автомобильной дороги в масштабе 1:500 (1:1000) - 2 экз.:

- продольный профиль пересечения - 2 экз.;

- перечень работ в полосе отвода и придорожной полосе федеральной автомобильной дороге и границы работ.

15. В границах полосы отвода автомобильной дороги федерального значения запрещаются:

- распашка земельных участков, покос травы, осуществление рубок и повреждение лесных насаждений и иных многолетних насаждений, снятие дерна и выемка грунта, за исключением работ по содержанию полосы отвода автомобильной дороги или ремонту автомобильной дороги, ее участков;

-установка рекламных конструкций, не соответствующих требованиям технических регламентов и (или) нормативным правовым актам о безопасности дорожного движения;

- установка информационных щитов и указателей, не имеющих отношения к обеспечению безопасности дорожного движения или осуществлению дорожной деятельности.

16. Запрещается вырубка лесных насаждений, расположенных на земельных участках в границах полос отвода автомобильных дорог федерального значения, отнесенных к категории земель транспорта, кроме вырубки сухостоя, находящего на данном участке с целью обеспечения противопожарных мероприятий).


17. Осуществление деятельности в границах полосы отвода автомобильной дороги федерального значения допускается при условии, что такая деятельность (при обычных условиях ее осуществления) не повлечет за собой:

- загрязнение полос отвода автомобильных дорог, включая выброс мусора вне специально предусмотренных для указанных целей мест;

- использование водоотводных сооружений автомобильных дорог для стока или сброса вод;

- выполнение в границах полос отвода автомобильных дорог, в том числе на проезжей части автомобильных дорог работ, связанных с применением веществ, которые могут оказать воздействие на уменьшение сцепления колес транспортных средств с дорожным покрытием, а также без соблюдения требований пожарной безопасности;

- создание условий, препятствующих обеспечению безопасности дорожного движения;

- повреждение автомобильных дорог или осуществление иных действий, наносящих ущерб автомобильным дорогам либо создающих препятствия движению транспортных средств и (или) пешеходов;

- нарушение других установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к ограничению использования автомобильных дорог федерального значения и их полос отвода, а также к обеспечению их сохранности.

18. В случае, если объект строится или эксплуатируется с грубыми нарушениями настоящих Технических условий, Управление дорог имеет право отозвать ранее выданное согласование на размещение объекта до устранения заявителем, выявленных нарушений.

19. Выполнение строительно-монтажных работ, предусмотренных настоящими техническими условиями, их соблюдение и последующее содержание объекта обеспечивается владельцем за счет собственных средств. В соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

20. При намечаемой смене владельца объекта, предыдущий владелец должен в срок не менее чем за месяц, поставить об этом в известность Управление дорог.

21. Орган управления имеет право осуществлять:

- технический контроль за ходом прокладки коммуникаций, их обустройством и ходом эксплуатации объекта;

-оперативный контроль за соблюдением заявителем нормативных технических и нормативных правовых документов, регламентирующих размещение объекта вдоль Федеральных автомобильных дорог общего пользования, оформляет соответствующие предписания в случае их нарушения, осуществляет контроль за их исполнением.

22. Технические условия действительны 2 года со дня выдачи. Данный документ не является разрешением на строительство и эксплуатацию объекта.

23. Контроль возложить на руководство организации, эксплуатирующей данный участок автомобильной дороги - ООО «Автодоринжиниринг» (тел.:8 (846)491-64-67).

24. Составить акт приемки выполненных работ с приложением исполнительной документации. Акт выполненных работ подписать:

- представителем заказчика;

- представителем подрядной организацией, выполнившей строительно -монтажные работы;

- представителем подрядной организацией, выполняющей работы по содержанию автомобильной дороги на данном участке;


- представителем проектной организации;

- представителем ФКУ «Поволжуправтодор».

Один экземпляр акта приемки выполненных работ направить в адрес Управление

дороги.

25. До начала строительно-монтажных работ получить разрешение на строительство

(в случае, если для прокладки, переноса или переустройства требуется выдача разрешения на

строительство).

26. По окончанию строительно-монтажных работ получить разрешение на ввод

объекта в эксплуатацию».

3.Взыскать с Федерального казённого учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства в пользу Акционерного общества «Транснефть-Приволга» расходы по оплате госпошлины в сумме 12 000 руб.

Решение может быть обжаловано путем подачи апелляционной жалобы в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Пензенской области в течение одного месяца со дня изготовления решения в полном объеме.

Судья О.А. Енгалычева