Постановление от 1 февраля 2024 г. по делу № А36-8845/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЦЕНТРАЛЬНОГО ОКРУГА




ПОСТАНОВЛЕНИЕ


г. Калуга

Дело № А36-8845/2021


Резолютивная часть постановления объявлена 25.01.2024.

Постановление изготовлено в полном объеме 01.02.2024.


Арбитражный суд Центрального округа в составе

председательствующего

ФИО1,

судей

ФИО2,

ФИО3,


при ведении протокола помощником судьи



ФИО4,

при участии в заседании


от истца:


ФИО5 (доверенность от 15.11.2023),


рассмотрев в открытом судебном заседании, проведенном путем использования систем видеоконференц-связи при содействии Арбитражного суда Липецкой области, кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Зерно Заволжья» (ИНН <***>, ОГРН <***>; далее – ответчик, ООО «ТД «Зерно Заволжья») на решение Арбитражного суда Липецкой области от 07.06.2023, дополнительное решение Арбитражного суда Липецкой области от 04.07.2023 и постановление Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 21.09.2023 по делу № А36-8845/2021,



У С Т А Н О В И Л:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>; далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в суд с иском к ООО «ТД «Зерно Заволжья» о взыскании 98 422,80 руб. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в январе 2021 года, 1 864,64 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами (далее – проценты) за период с 20.04.2021 по 23.08.2021 с продолжением их начисления по день фактической оплаты долга.

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены ООО «Велес» (ИНН <***>), ООО «Староюрьевский элеватор» (ИНН <***>).

Решением Арбитражного суда Липецкой области с ООО «ТД «Зерно Заволжья» в пользу ОАО «РЖД» взыскано 98 422,80 руб. основного долга и проценты за период с 20.04.2021 по 23.08.2021 в размере 1 864,64 руб. с их последующим начислением с 24.08.2021 до момента фактической оплаты долга.

Дополнительным решением Арбитражного суда Липецкой области с ООО «ТД «Зерно Заволжья» в пользу ОАО «РЖД» взысканы проценты за период с 24.08.2021 по 31.03.2022 в размере 5 616,60 руб., за период с 02.10.2022 по 25.04.2023 в размере 4 166,93 руб., с 26.04.2023 до момента фактического взыскания задолженности.

Постановлением Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда судебные акты суда первой инстанции оставлены без изменения.

Не согласившись с принятыми по делу судебными актами, ООО «ТД «Зерно Заволжья» обратилось в Арбитражный суд Центрального округа с кассационной жалобой, в которой указало, что представленные в материалы дела акты общей формы составлены без надлежащего уведомления грузополучателя и не являются надлежащими доказательствами, подтверждающими обстоятельства нахождения вагонов на путях общего пользования по вине грузополучателя, а также обстоятельства задержки вагонов. В представленных истцом документах не зафиксированы нарушения ответчиком технологических сроков оборота вагонов именно вследствие невозможности обеспечения грузополучателем своевременной выгрузки.

Кроме того, ООО «ТД «Зерно Заволжья» указывает, что с учетом принятия дополнительного решения судом первой инстанции допущено двойное взыскание процентов за соответствующий период.

Представитель истца в судебном заседании возражала против доводов кассационной жалобы по основаниям, изложенным в отзыве.

Ответчик и третьи лица, надлежащим образом извещенные о месте и времени судебного заседания, своих представителей в суд не направили, что в силу ч. 3 ст. 284 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) не является препятствием для рассмотрения дела.

Рассмотрев содержащиеся в кассационной жалобе доводы в порядке, установленном главой 35 АПК РФ, суд приходит к следующим выводам.

Как следует из материалов дела и установлено судами, 01.10.2020 ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «Староюрьевский элеватор» (пользователь) заключен договор № 5/12 на подачу, расстановку на места погрузки, выгрузку и уборку вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего стрелой № 20 к пути № 3 и стрелкой № 34 к пути № 6 станции Старое Юрьево, локомотивом перевозчика.

01.11.2020 ООО «Староюрьевский элеватор» (пользователь), ООО «ТД «Зерно Заволжья» (предприятие) и ОАО «РЖД» (перевозчик) заключен договор № 5/112-20 о порядке подачи и уборку вагонов для ООО «ТД «Зерно Заволжья», не имеющего железнодорожного пути необщего пользования на станции Старое Юрьево Юго-восточной ж.д., сроком действия с 01.11.2020 по 30.09.2021.

По условиям договора № 5/112-20 вагоны, сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования, подаются локомотивом перевозчика для проведения приемо-сдаточных операций.

Согласно п. 7 договора № 5/12 и п. 2 договора № 5/112-20 на железнодорожном пути необщего пользования установлены следующие технологические сроки оборота вагонов, поданных под погрузку зерна: 0 час. 42 мин. (0,7 часа).

Вместе с тем в период с 01.11.2020 по 30.09.2021 продолжительность нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования составила от 28,52 часа до 332,43 часа.

В подтверждение фактов несоблюдения ООО «ТД «Зерно Заволжья» технологических сроков оборота вагонов истцом представлен анализ вагонооборота, составленный на основании ведомостей подачи и уборки вагонов.

Нарушение ответчиком технологического срока оборота вагонов привело к занятости вагонами железнодорожных выставочных путей, и, как следствие, к задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции Богоявленск ЮВС в период с 12.01.2021 по 21.01.2021 из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от ООО «ТД «Зерно Заволжья», что подтверждается: железнодорожными транспортными накладными, обращениями о необходимости задержки в пути следования вагонов, следующих в адрес предприятия; актами общей формы ГУ-23 ВЦ об отсутствии возможности приема порожних вагонов на станцию Старое Юрьево; оперативными приказами на временное отставление от движения грузового поезда; извещениями о задержке вагонов в пути следования; оперативными приказами о подъеме временно отставленного от движения грузового поезда; извещениями об окончании задержки вагонов в пути следования.

Произведя расчет платы за время задержки вагонов на путях станции Богоявленск ЮВС на основании актов общей формы, ОАО «РЖД» обратилось в суд с настоящим иском.

Рассмотрев спор по существу, суды, руководствуясь статьями 309, 310, 395, 784 и 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, положениями Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав железнодорожного транспорта), Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утверждены Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 (далее – Правила № 256), исследовав и оценив имеющуюся в деле совокупность доказательств, удовлетворили заявленные требования, исключив из расчета процентов период действия моратория, введенного Постановлением Правительства РФ от 28.03.2022 № 497 «О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами».

Арбитражный суд кассационной инстанции находит выводы судов, положенные в основание принятых судебных актов, законными и обоснованными.

Согласно ч. 11 ст. 39 Устава железнодорожного транспорта за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

В силу ч. 12 ст. 39 Устава железнодорожного транспорта если в указанных в ч. 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

В соответствии со ст. 119 Устава железнодорожного транспорта обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности, в том числе грузополучателя, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Согласно п. 43 Правил № 256 обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Оценив представленные в материалы дела доказательства (в т.ч. акты общей формы, ведомости подачи и уборки вагонов, памятки приемосдатчика, показания допрошенных свидетелей (начальника железнодорожной станции Старое Юрьево и дежурного по станции), суды пришли к обоснованному выводу о том, что истцом подтвержден факт нахождения вагонов, прибывших в адрес ответчика, на путях общего пользования по причинам, зависящим от ООО «ТД «Зерно Заволжья» (в связи с нарушением установленного срока оборота вагонов).

Также судами отклонен довод ответчика о ненадлежащем извещении о грузополучателя о составлении актов общей формы.

Судами отмечено, что 01.04.2017 ООО «ТД «Зерно Заволжья» подано заявление о присоединении № 140/ИВУ к Соглашению об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок, опубликованному на официальном сайте ОАО «РЖД».

Согласно п. 4.2. соглашения ОАО «РЖД» уведомляет клиента о составлении актов общей формы, составленных в случаях занятия инфраструктуры ОАО «РЖД» по вине клиента, актов об отказе и отклонения от подписи, путем предоставления прав на просмотр данных актов. При этом время поступления актов в АС ЭТРАН считается временем уведомления.

Суды пришли к обоснованному выводу о том, что размещение актов в АС ЭТРАН, подтвержденное имеющимися в материалах дела скрин-копиями, подтверждает также факт уведомления ответчика об их составлении.

Доказательств того, что акты общей формы не были своевременно размещены истцом в АС ЭТРАН, либо доступ к ним у ответчика отсутствовал, в материалы дела не представлено.

Кроме того, акты общей формы направлены ОАО «РЖД» в адрес ООО «ТД «Зерно Заволжья» по почте.

Доказательств, подтверждающих довод ООО «ТД «Зерно Заволжья» о том, что вагоны не убирались с путей необщего пользования в связи с непредставлением истцом локомотивов для их вывоза, ответчик не представил.

С учетом изложенного суды пришли к верному выводу о наличии оснований для удовлетворения требования ОАО «РЖД» о взыскании с ООО «ТД «Зерно Заволжья» платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, а также процентов за пользование чужими денежными средствами.

Дополнительным решением суд первой инстанции также взыскал с ответчика проценты за период с 24.08.2021 на сумму основной задолженности до момента фактического взыскания задолженности, исключив из расчета период действия моратория, введенного Постановлением Правительства РФ от 28.03.2022 № 497.

В случае возникновения разногласий относительно порядка исполнения вступивших в законную силу судебных актов в части, касающейся взыскания процентов за пользование чужими денежными средствами, заинтересованная сторона имеет возможность воспользоваться правом на разъяснение судебного акта (ст. 179 АПК РФ, п. 21 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 17.11.2015 № 50 «О применении судами законодательства при рассмотрении некоторых вопросов, возникающих в ходе исполнительного производства»).

Выводы судов, содержащиеся в обжалуемых судебных актах, соответствуют фактическим обстоятельствам дела и имеющимся в деле доказательствам.

Нарушения либо неправильного применения норм материального или процессуального права судом кассационной инстанции не установлено.

Несогласие подателя жалобы с произведенной судами оценкой фактических обстоятельств дела не свидетельствует о неправильном применении норм права и не может являться основанием для отмены обжалуемых судебных актов в кассационном порядке (п. 32 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 30.06.2020 № 13 «О применении Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел в арбитражном суде кассационной инстанции»).

Руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 287, ст. 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд кассационной инстанции



П О С Т А Н О В И Л:

решение Арбитражного суда Липецкой области от 07.06.2023, дополнительное решение Арбитражного суда Липецкой области от 04.07.2023 и постановление Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 21.09.2023 по делу № А36-8845/2021 оставить без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в порядке и сроки, предусмотренные ст. 291.1 и 291.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.



Председательствующий


ФИО1

Судьи

ФИО2


ФИО3