Решение от 5 июля 2023 г. по делу № А45-861/2023

334/2023-184027(4)



АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А45-861/2023
г. Новосибирск
05 июля 2023 года
Резолютивная часть решения объявлена 28 июня 2023 года Решение изготовлено в полном объеме 05 июля 2023 года

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Рединой Н.А., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Санжиевой Ю.А., рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении арбитражного суда дело по иску индивидуального предпринимателя ФИО1 (ОГРНИП 317040000007067), г. Новосибирск

к обществу с ограниченной ответственностью «Транс НК» (ОГРН <***>), г. Новокузнецк

с участием третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, общества с ограниченной ответственностью «Экспресс Транзит» (ОГРН <***>, 690066 Приморский край,

<...>, кабинет 10)

о взыскании 110 000 руб. штрафа за срыв погрузки по заявке на перевозку груза № 2038 от 09.09.2022 к договору перевозки грузов № 225-ТЭ-22 от 09.09.2022

при участии в судебном заседании представителей:

от истца: ФИО1 (индивидуальный предприниматель, выписка из ЕГРИП, паспорт)


от ответчика: до перерыва: ФИО2 (доверенность № 001/2023 от 01.02.2023, диплом № 83ю от 25.06.2007, паспорт), ФИО3 (доверенность № 002/2022 от 01.02.2023, диплом № 128 от 22.06.2007, паспорт), после перерыва: ФИО3 (доверенность № 002/2022 от 01.02.2023, диплом № 128 от 22.06.2007, паспорт)

от третьего лица: не явился, извещён

установил:

индивидуальный предприниматель ФИО1 обратился в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Транс НК» с участием третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, общества с ограниченной ответственностью «Экспресс Транзит» о взыскании 110 000 руб. штрафа за срыв погрузки по заявке на перевозку груза № 2038 от 09.09.2022 к договору перевозки грузов № 225-ТЭ-22 от 09.09.2022.

Ответчик отзывом на иск относительно удовлетворения исковых требований возражает, подробно излагая свои доводы в отзыве.

Третье лицо отзывом на иск относительно удовлетворения исковых требований возражает, подробно излагая свои доводы в отзыве.

Исследовав материалы дела, заслушав в судебном заседании доводы представителей сторон, суд приходит к выводу, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению.

При рассмотрении спора суд исходит из того, что в соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.


Как следует из материалов дела и установлено судом, между истцом и ответчиком 09.09.2022 заключён договор перевозки грузов автомобильным транспортом № 225-ТЭ-22 и заявка на перевозку груза № 2038 от 09.09.2022 к договору перевозки грузов № 225 -ТЭ-22 от 09.09.2022.

Согласно заявке истец обязался перевезти груз по маршруту

г. Уссурийск - г. Подольск, а ответчик обязался оплатить стоимость перевозки. Ставка за рейс составляет 550 000 руб. без НДС.

Транспортное средство прибыло на погрузку 10.09.2022 в 09-00 по адресу: <...>, о чем истец был уведомлен неоднократно по средствам мобильной связи. 12.09.2022 простояв два дня, истец письменно уведомил ответчика о прибытии Скании г/н <***> на погрузку.

Ответчик сообщил о неготовности груза, т.к. автотранспортное средство с Китая не выпускали.

Согласно заявке срок загрузки указан с 10.09.2022 по 11.09.2022.

Прождав сутки, 13.09.2022 истец пригласил ответчика для составления акта о срыве погрузки. Ответчик своего представителя к месту погрузки не направил.

Истец уведомил ответчика об отсутствии его представителя при составлении Акта о непредъявлении груза к перевозке, по адресу:

<...> и о составлении акта о срыве погрузки.

Согласно п. 5 ст. 10 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта в случае непредъявления грузоотправителем груза для перевозки перевозчик вправе отказаться от исполнения договора перевозки груза и взыскать с грузоотправителя штраф, предусмотренный частью 1 статьи 35 настоящего Федерального закона.

Согласно п. 1 ст. 35 УАТ за непредъявление для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза, грузоотправитель уплачивает перевозчику штраф в размере двадцати процентов платы, установленной за


перевозку груза, если иное не установлено договором перевозки груза. Перевозчик также вправе потребовать от грузоотправителя возмещения причиненных ему убытков в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Как следует из материалов дела, истец направил ответчику претензию, которая осталась без удовлетворения.

Довод ответчика об отсутствии подписанного договора между ответчиком и истцом, со ссылкой на пункт 3 статьи 154 ГК РФ, согласно которому для заключения договора необходимо выражение согласованной воли двух сторон (двусторонняя сделка), то есть отсутствие воли одной из сторон на заключение и подписание документа препятствует заключению договора и оформлению гражданско-правовых отношений, рассмотрен судом.

Положениями ст. ст. 8, 153, 154 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что для возникновения гражданских прав на основании сделки, договора необходимо выражение согласованной воли двух сторон. В соответствии с положениями ст. ст. 158, 160 Гражданского кодекса Российской Федерации сделка в письменной форме предусматривает составление документа, выражающего его содержание, подписанного лицами, совершающими сделку.

В соответствии с ГОСТом Р 7.0.97-2016 подпись является одним из реквизитов документа. Неподписание договора второй стороной, указанной в качестве стороны сделки, свидетельствует об отсутствии воли на совершение сделки и несоблюдении простой письменной формы сделки.

Однако данный факт не находит подтверждения, так как 09.09.2022 в 11-58 по Новосибирскому времени ответчик прислал на подписание заявку на перевозку груза № 2038 от 09.09.2022 и договор № 225-ТЭ-22 от 09.09.2022 со своей электронной почты vasilieva_gt@mail.ru на электронную почту истца gruzsib54@yandex.ru, скрин переписки представлен истцом в материалы дела, также факт изъявления воли стороны подтверждается


отправленным 26.09.2022 в адрес истца оригинала договора и письма исх. № б/н от 26.09.2022, в котором ответчик не согласовывает протокол согласования разногласий № 15-09 от 15.09.2022 истца и считает договор фактически заключенным на предложенных ответчиком условиях.

Довод ответчика о том, что договор не содержит пункта об ответственности заказчика за срыв перевозки, о введении такой ответственности неподписанным ответчиком протоколом разногласий истец также не заявляет, рассмотрен судом.

Пунктом 5.1 договора установлено, что за неисполнение и/или ненадлежащее исполнение обязательств по договору стороны несут ответственность, предусмотренную действующим законодательством Российской Федерации и договором.

Истец руководствовался статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно п. 5 ст. 10 «Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» в случае непредъявления грузоотправителем груза для перевозки перевозчик вправе отказаться от исполнения договора перевозки груза и взыскать с грузоотправителя штраф, предусмотренный частью 1 статьи 35 настоящего Федерального закона.

Заключенный между сторонами договор № 225-ТЭ-22 перевозки грузов автомобильным транспортом от 09.09.2022 является договором транспортной экспедиции, заявка на перевозку груза № 2038 от 09.09.2022 является договором перевозки.

Спорные правоотношения сторон регулируются главами 40, 41 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 30.06.2003 259-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»,


Федеральным законом от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав).

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации, по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Согласно статье 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Статьей 785 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной


накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя (часть 5 статьи 8 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта).

Аналогичные положения предусмотрены в пункте 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272.

В соответствии с пунктом 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно пункту 1 статьи 794 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за неподачу транспортных средств для перевозки груза в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором, а отправитель - за непредъявление груза либо неиспользование поданных транспортных средств по иным причинам.

В части 1 статьи 11 Устава предусмотрено, что погрузка грузов в транспортные средства, контейнеры и выгрузка грузов из них должны выполняться в сроки, установленные договором перевозки груза, а в случае, если указанные сроки в договоре перевозки груза не установлены, в сроки, предусмотренные правилами перевозок грузов.

В соответствии с частью 1 статьи 35 Устава за непредъявление для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза, грузоотправитель уплачивает перевозчику штраф в размере двадцати процентов платы, установленной за перевозку груза, если иное не установлено договором перевозки груза.


Довод ответчика о нарушении процедуры составления акта рассмотрен судом.

Акт о непредъявлении груза составлен истцом согласно VII Главе Постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 N 2200 (ред. от 30.12.2022) «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации».

Согласно ст. 451 Гражданского кодекса Российской Федерации при толковании условий договора помимо буквального толкования его условий выяснению подлежит также действительная общая воля сторон с учетом цели договора.

Заключенный сторонами договор является договором перевозки грузов, что следует из условия о предмете договора. Таким образом, несмотря на то, что ответчик в договоре поименован как заказчик, он по своей сути в отношениях с истцом по договору выступает в качестве грузоотправителя. В подтверждение этой позиции свидетельствует и тот факт, что в разделе 4 указано о принятии груза от заказчика (грузоотправителя).

Исходя из изложенного, на отношения сторон распространяются нормы статьи 35 Устава о штрафе за непредъявление для перевозки груза.

Поскольку никакие договорные отношения между ИП ФИО1 и грузоотправителем не заключались, в силу статьи 801 Гражданского Кодекса Российской Федерации, которая гласит, что по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор


(договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой, ответчик несет ответственность за непредъявление груза перевозчику.

В судебном заседании истец пояснил, что ввиду того, что транспортное средство находилось в ожидании погрузки три дня, на пропускном пункте заверили, что при выдаче груза проставят отметку в путевой лист. На пропускном пункте сделали запись в журнал, о въездах-выездах транспортного средства.

Транспортное средство, заявленное для перевозки по спорной заявке, Скания госномер <***> является собственностью ООО «Оптимус» (СТС прилагается), между собственником транспорта и ИП ФИО1 заключен договор № 01.06/22 аренды транспортного средства с экипажем от 01.06.2022, представленным истцом в материалы дела.

Из-за возникшего спора между истцом и ответчиком, по нахождению транспортного средства в месте погрузки сверх заявленной даты, чем указано в спорной заявке, собственник транспортного средства, по просьбе арендатора, сделал запрос в ООО «АлтайГлонассМониторинг» и арендатору помещения по адресу: <...>, в обиходе названной «Металлобаза» о предоставлении информации (период нахождения транспортного средства в месте загрузки).

10.09.2022, что подтверждает система слежения (письмо от ООО «АлтайГлонассМониторинг»), авто находилось по адресу: <...>. Также из детализации телефона истца +7-903-900-66-68 видно, что 09.09.2022 поступали звонки на номер телефона ответчика +7-903945-71-11 (номер привязан к паспорту компании ООО «Транс НК» в АТИ.су) с уведомлением о пребывании транспортного средства. 10.09.2022 с номера ответчика +7-903-945-71-11 поступило голосовое сообщение о неготовности груза.

11.09.2022 логист Людмила написала на номер ответчика +7-903-94571-11 в мессенджер Ватсап вопрос по загрузке, однако груз также не был


готов, также с номера истца +7-903-900-66-68 в 11-54 был совершен звонок ответчику с вопросом по загрузке (детализация).

12.09.2022 в 07-25 логист Людмила пишет ответчику в мессенджер Ватсап вопрос по загрузке, далее в 9-33 исходящий звонок ответчику. В 1231 на почту истца приходит письмо о неготовности груза.

Согласно представленным ответчиком заявкам между ООО «Транс НК» и ООО «Экспресс Транзит» заключен договор перевозки грузов 224-ТЭ-22 от 09.09.2022, который в дело не представлен, что указывает на то, что ответчик выступал в роли посредника (экспедитора), привлекая к перевозке третью сторону - истца. Экспедитор (экспедиционная компания) организовала перевозку, подбирая подходящие машины из собственного списка партнёров, на биржах в интернете (в данном случае АТИ.су) или любым другим способом. Договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя (часть 5 статьи 8 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта).

Следовательно, ответчик несет ответственность перед истцом за надлежащее выполнение заявки на перевозку груза.

В соответствии со статьей 801 Гражданского Кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Ответчик организовал перевозку груза, но не смог выполнить условия перевозки, что повлекло за собой последствия в соответствии с пунктом 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации - в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом


Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

При толковании условий договора помимо буквального толкования его условий выяснению подлежит также действительная общая воля сторон с учетом цели договора.

Заключенная сторонами заявка является договором перевозки грузов, что следует из условия о предмете заявки. Таким образом, несмотря на то, что ответчик в заявке поименован как заказчик, он по своей сути в отношениях с истцом выступает в качестве грузоотправителя. В подтверждение этой позиции свидетельствует и тот факт, что в разделе 4 договора № 225-ТЭ-22 перевозки грузов автомобильным транспортом указано о принятии груза от заказчика (грузоотправителя).

Исходя из изложенного, на отношения сторон распространяются нормы статьи 35 Устава о штрафе за непредъявление для перевозки груза.

Истец располагает аудиозаписью (голосовое сообщение) из мессенджера «Ватсап», которое 10.09.2022 в 13-56 по новосибирскому времени переслал истцу представитель заказчика с номера +7-903-945-71-11 (номер прикреплен в системе АТИ.су), в котором говорится, что груз проходит досмотр на таможне, на дату загрузки не готов, необходимо еще постоять подождать транспортному средству, а также, что с водителем представитель на связи, что является косвенным подтверждением о нахождении транспортного средства на погрузке.

Суд, стороны прослушали аудиозапись, представленную истцом на флэш-носителе.

Согласно ч. 1 ст. 89 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации иные документы и материалы допускаются в качестве доказательств, если содержат сведения об обстоятельствах, имеющих значение для правильного рассмотрения дела.

Согласно ч. 2 ст. 89 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации иные документы и материалы могут содержать сведения,


зафиксированные как в письменной, так и в иной форме. К ним могут относиться материалы фото- и киносъемки, аудио- и видеозаписи и иные носители информации, полученные, истребованные или представленные в порядке, установленном Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации.

Согласно ч. 2 ст. 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации доказательства представляются лицами, участвующими в деле.

Прождав погрузку до утра 13.09.2022 и сделав еще несколько звонков ответчику (в 07-19 ч, 07-41 ч, 07-46 ч, 09-41 ч, 12-11 ч) истец принял решение оформить срыв в соответствии с п. 1 ч. 4 ст. 10 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 29.12.2022) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", предъявление груза с опозданием, так как груз по-прежнему не был готов, а также в соответствии с ч.5 ст. 10 того же закона, согласно которому в случае непредъявления грузоотправителем груза для перевозки перевозчик вправе отказаться от исполнения договора перевозки груза и взыскать с грузоотправителя штраф, предусмотренный частью 1 статьи 35 настоящего Федерального закона.

В 12-21 по новосибирскому времени истец отправляет ответчику приглашение на составление акта о непредъявлении груза. Однако от ответчика не последовало никаких действий и возражений.

В целях обеспечения национальной безопасности, проведения независимой политики в области спутниковой навигации, повьппения эффективности управления движением транспорта, уровня безопасности перевозок пассажиров, специальных и опасных грузов, а также совершенствования геодезических и кадастровых работ Правительство Российской Федерации выносит Постановление от 25.08.2008 N 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS", отсюда следует, что системы слежения регулируются законодательством Российской


Федерации, а значит являются доказательством передвижения транспортных средств.

Система предназначена для отслеживания работы водителей, поскольку в системе ГЛОНАСС фиксируется маршрут движения транспортного средства, его государственный регистрационный знак, дата и время, а значит, данные сведения подтверждают маршрут движения автомобиля в определенный период времени.

На основании вышеизложенного, косвенные доказательства (детализация звонков, скриншот с мессенджера Ватсап, письмо ООО «АлтайГлонассМониторинг») являются подтверждением того, что автомобиль находился на территории, указанной в заявке для загрузки, с 10.09.2022 по 13.09.2022, но не дождавшись загрузки в соответствии с условиями заявки, истец оформил срыв загрузки.

Суд обращает внимание на то, что ни акт о неподаче транспортного средства к месту погрузки, ни акт о невывозе груза по вине перевозчика, с учетом установленных сроков (в период с 10.09.2022 по 11.09.2022), в материалы дела ни ответчиком, ни третьим лицом не представлены.

В силу статьи 801 Гражданского Кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой, ответчик несет ответственность за непредъявление груза перевозчику.


При толковании условий договора помимо буквального толкования его условий выяснению подлежит также действительная общая воля сторон с учетом цели договора.

Заключенная сторонами заявка является договором перевозки грузов, что следует из условия о предмете заявки. Таким образом, несмотря на то, что ответчик в заявке поименован как заказчик, он по своей сути в отношениях с истцом выступает в качестве грузоотправителя. В подтверждение этой позиции свидетельствует и тот факт, что в разделе 4 договора № 225-ТЭ-22 перевозки грузов автомобильным транспортом указано о принятии груза от заказчика (грузоотправителя).

Исходя из изложенного, на отношения сторон распространяются нормы статьи 35 Устава о штрафе за непредъявление для перевозки груза.

В соответствии с ч. 1, 2 ст. 65, ч. 1 ст. 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, определяются арбитражным судом на основании требований и возражений лиц, участвующих в деле, в соответствии с подлежащими применению нормами материального права. Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательства представляются лицами, участвующими в деле.

В соответствии с ч. 1 ст. 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд оценивает доказательства и доводы, приведенные лицами, участвующими в деле, в обоснование своих требований и возражений; определяет, какие обстоятельства, имеющие значение для дела, установлены и какие обстоятельства не установлены, какие законы и иные нормативные правовые акты следует применить по данному делу.

Согласно ч. 1, 2, 4, 5 ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном,


объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами. Никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

При этом одной из основных задач арбитражного судопроизводства (ст. 2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации) является защита нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов лиц, осуществляющих предпринимательскую или иную экономическую деятельность.

В силу статьи 2, части 3 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд, сохраняя независимость, объективность и беспристрастность, осуществляет руководство процессом, создает условия для правильного применения законов и иных нормативных правовых актов при рассмотрении дела, что необходимо для достижения такой задачи судопроизводства в арбитражных судах, как защита нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов лиц, осуществляющих предпринимательскую и иную экономическую деятельность, а также прав и законных интересов других участников гражданских и иных правоотношений.

При рассмотрении настоящего дела судом в порядке части 3 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации были созданы условия для всестороннего и полного исследования доказательств, установления фактических обстоятельств, ответчик извещен надлежащим образом о рассмотрении дела, что позволяло ответчику совершить процессуальные действия (в том числе ознакомиться с материалами дела; ходатайствовать о фальсификации доказательств либо подать иные процессуальные заявления; предоставить дополнительные доказательства,


опровергающие доводы истца).

Исходя из принципа состязательности судопроизводства риск наступления последствий несовершения ответчиком процессуальных обязанностей по доказыванию своих доводов лежит на нем (часть 2 статьи 9 АПК РФ).

Согласно части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

При таких обстоятельствах, исследовав и оценив все имеющиеся в материалах дела доказательства и пояснения лиц, участвующих в деле, в их совокупности и взаимной связи по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, принимая во внимание, что акта о невывозе груза по вине перевозчика, с учетом установленных сроков (с 10.09.2022 по 11.09.2022), в материалы дела не представлено; а также учитывая отсутствие в материалах дела актов, фиксирующих спорные обстоятельства непредъявления (как утверждает ответчик) истцом транспортного средства под погрузку; обращая внимание на то, что отсутствие отметки в путевом листе, с учетом отсутствия представителей ответчика и третьего лица в месте запланированной погрузки, не исключает возможность представления иных надлежащих доказательств в подтверждение факта простоя транспортного средства при отсутствии таких отметок в первичной документации; с учетом положения статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения иска.

Распределение судебных расходов производится по правилам статей 102, 104, 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 167-171, 176, 110, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Транс НК» (ОГРН <***>) в пользу индивидуального предпринимателя ФИО1 (ОГРНИП 317040000007067) 110 000 руб. штрафа за срыв погрузки по заявке на перевозку груза № 2038 от 09.09.2022 к договору перевозки грузов № 225-ТЭ-22 от 09.09.2022, 4 300 руб. государственной пошлины.

Исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд.

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа при условии, если оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Арбитражный суд разъясняет лицам, участвующим в деле, что настоящее решение выполнено в форме электронного документа, и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети "Интернет" в соответствии со статьей 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Судья Н.А.Редина

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 14.09.2022 23:26:00

Кому выдана Редина Наталья Алексеевна