Решение от 17 октября 2022 г. по делу № А33-8209/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ



ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ



РЕШЕНИЕ

17 октября 2022 года


Дело № А33-8209/2022


Красноярск


Резолютивная часть решения объявлена 11 октября 2022 года.

В полном объеме решение изготовлено 17 октября 2022 года.


Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Горбатовой А.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску акционерного общества "РН-Транс" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "Транспортно-логистическая компания" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании денежных средств.

при участии судебном заседании:

от истца: ФИО1, действующего на основании доверенности от 10.11.2021 г. (сроком действия по 31.12.2022 г.), личность удостоверена паспортом, (юридическое образование подтверждено дипломом),

от ответчика: ФИО2, действующего на основании доверенности от 20.05.2022 г. (сроком действия на 1 год), личность удостоверена паспортом, (юридическое образование подтверждено дипломом),

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО3, с использованием средств системы аудиозаписи,

установил:

акционерное общество "РН-Транс" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Транспортно-логистическая компания" (далее – ответчик) о взыскании убытков в размере 47 893,20 рублей.

Определением от 04.04.2022 г. исковое заявление оставлено судом без движения.

Определением от 26.04.2022 г. исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

Определением от 24.06.2022 г. суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Судебное разбирательство по делу неоднократно откладывалось.

11.10.2022 в судебное заседание явились представители сторон.

От ответчика поступили пояснения на возражения истца от 14.07.2022 г., которые в порядке статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации приобщены к материалам дела.

Суд заслушал объяснения лиц, участвующих в деле, присутствующих в судебном заседании.

Суд заслушал объяснения лица, участвующего в деле, присутствующего в судебном заседании.

Представитель истца исковые требования поддержал в полном объеме, дал пояснения по делу, ответил на дополнительные вопросы суда.

Представитель ответчика исковые требования не признал, дал пояснения по делу, ответил на дополнительные вопросы суда.


При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между ЗАО «РН-Транс» (клиент) и ООО «Транспортно-логистическая компания» (экспедитор) заключен договор транспортной экспедиции от 28.07.2013 № 4350013/0304Д (далее - договор), по условиям которого экспедитор принял на себя обязательства по оказанию транспортно-экспедиционных услуг истцу, в том числе по предоставлению принадлежащего экспедитору на праве собственности, на праве аренды (лизинга), или ином законном основании железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров для осуществления транспортировки (перевозки) груза в порты РФ для его последующего таможенного оформления в портах РФ и транспортировки на экспорт; по предоставлению принадлежащего экспедитору на праве собственности, на праве аренды, в том числе финансовой аренды (лизинга), или ином законном основании железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров для осуществления транспортировки (перевозки) груза при внутрироссийских перевозках (пункт 2.1 договора).

В соответствии с пунктом 3.1 договора заявка на перевозку груза направляется клиентом экспедитору в письменном виде (подписанная уполномоченным представителем клиента) по факсу или по электронной почте на согласованные сторонами электронные адреса экспедитора до 20 числа месяца, предшествующему месяцу оказания услуг (п. 3.2 договора).

Экспедитор обязан в течение 2 рабочих дней подтвердить принятие заявки клиента к исполнению посредством направления согласования на электронный адрес клиента, указанный в п. 4.1.6 договора (п. 3.2 договора).

Пунктом 3.4 договора установлено, что ежемесячно, не позднее 25 числа текущего месяца, клиент обязуется предоставить экспедитору посуточный график погрузки груза (приложение № 2) на следующий месяц, с указанием вида груза, количества груза и вагонов, необходимых для транспортировки указанного груза.

В случае необходимости внесения изменений в согласованную заявку (в части уменьшения/увеличения объемов перевозок), клиент предоставляет экспедитору измененную заявку для ее дальнейшего рассмотрения не позднее, чем за 2 рабочих дня до даты начала перевозки. Порядок согласования изменений в заявку аналогичен порядку согласования заявки. При необходимости изменения ранее предоставленного посуточного графика погрузки в части сокращения или увеличения объемов транспортировки клиент обязуется своевременно письменно уведомить экспедитора (пункт 3.5 договора).

В соответствии с пунктами 4.1.2, 4.1.9, 4.1.12 договора, экспедитор обязался:

- подавать под погрузку на станцию отправления в соответствии с заявкой и графиком клиента, а также заявкой формы ГУ-12 технически исправные и коммерчески пригодные вагоны, имеющие открытые регионы курсирования, соответствующие согласованным сторонами маршрутам перевозок;

- самостоятельно и за свой счет обеспечивать доставку под погрузку порожнего подвижного состава на станцию погрузки (отправления), а также круглосуточно оформлять перевозочные документы на отправление порожнего подвижного состава со станции выгрузки, в том числе на станции, отличные от станций первоначальной погрузки, если иное не предусмотрено в приложениях и дополнительных соглашениях к договору;

- самостоятельно и за свой счет обеспечить «отстой» вагонов, невостребованных под погрузку на путях общего пользования ОАО «РЖД», либо обеспечить самостоятельно и за свой счет передислокацию таких вагонов в течение 1 суток с момента получения письменного требования клиента.

В соответствии с пунктом 4.2.3 договора, клиент обязан предъявлять к перевозке грузы в количестве и в соответствии, согласованными/подтвержденными экспедитором в заявках на перевозку грузов.

Согласно пункту 6.4 договора, в случае нарушения пункта 4.1.2 (прибытие вагонов на станцию погрузки не в соответствии с графиком погрузки, заявкой формы ГУ-12, прибытие неподготовленных вагонов, технически неисправных вагонов, коммерчески непригодных вагонов) экспедитор обязан компенсировать клиенту все понесенные расходы, в том числе но не ограничиваясь, затраты по организации отстоя, затраты по простою вагонов на путях общего пользования, на станциях, примыкающих к станции погрузки, возникшие по вине экспедитора, в течение 10 календарных дней с момента выставления клиентом соответствующего счета. Документами, подтверждающими факт отстоя, простоя вагонов на путях общего пользования являются акты формы ГУ-23, акты оказанных услуг по отстою, ведомости подачи и уборки вагонов, накопительные ведомости, другие документы, составленные перевозчиком. Кроме того, экспедитор компенсирует клиенту понесенные им затраты и уплачивает сверх затрат штраф в размере 3% (НДС не облагается) от суммы понесенных клиентом затрат в течение 3 рабочих дней с момента получения счета, отчета о затратах подлежащих возмещению (приложение № 5), счета-фактуры с приложением заверенных копий документов, подтверждающих понесенные затраты.

В пункте 6.14 стороны согласовали, что споры и разногласия, вытекающие из договора, разрешаются посредством переговоров. В случае если путем переговоров стороны не смогли достичь согласия, все споры и разногласия подлежат рассмотрению в арбитражном суде по месту нахождения ответчика. При этом разногласия и споры, вытекающие из деятельности подразделения/филиала (представительства) одной из сторон договора, подлежат рассмотрению в арбитражном суде по месту нахождения соответствующего филиала (представительства).

23.07.2015 между истцом (грузополучатель), ответчиком (компания оператор) и ОАО «РЖД» (перевозчик) подписано соглашение о взаимодействии перевозчика с операторами подвижного состава по регулированию потребного содержания парка порожних собственных цистерн на Красноярской железной дороге в целях выполнения плана погрузки нефти - сырой и нефтепродуктов по станции Уяр и станции Новая-Еловка.

Согласно п. 3.1 соглашения в случае превышения парка вагонов на Красноярской ж.д. отдельно по станциям Уяр и Новая Еловка и при условии выполнения плана отгрузки операторами подвижного состава участвующих в перевозке по номенклатуре перевозимого груза (светлые нефтепродукты, темные нефтепродукты), оператор в срок до 10:00 мск.вр. после получения уведомления о превышении парка вагонов подает в Красноярский ТЦФТО заявку на временное размещение вагонов в отстой, в количестве, равном превышению норматива содержания парка вагонов.

В соответствии с п. 3.2 соглашения в случае не предъявления груза к перевозке, при условии не выполнения плана отгрузки грузоотправителем ЗАО «РН-Транс» по номенклатуре перевозимого груза (светлые нефтепродукты, темные нефтепродукты) и в случае превышения парка вагонов на Красноярской ж.д. отдельно по станции Уяр и Новая Еловка грузоотправитель в срок до 10:00 мск.вр. после получения уведомления о превышении парка вагонов подает в Красноярский ТЦФТО заявку на временное размещение вагонов в отстой, в количестве равном превышению норматива содержания парка вагонов по принадлежности парка вагонов, по которым не предъявлен груз к перевозке и допущено отставание от плана отгрузки: светлые, темные нефтепродукты и только операторов, участвующих в перевозке.

Согласно п. 7 соглашения установлено, что для операторов подвижного состава ежемесячно задается максимально допустимый норматив содержания парка. Максимально допустимый норматив содержания парка – это норматив при превышении которого неминуемо возникнет ситуация ограничения подвода порожнего подвижного состава на станцию погрузки с отставлением от движения составов поездов.

В целях осуществления перевозки товарной продукции АНПЗ в сентябре 2020 года со станции Новая Еловка Крас ж.д. оператору ООО «ТЛК» в соответствии с условиями договора транспортной экспедиции направлялись заявки на перевозку с приложенными посуточными графиками:

- 20.08.2020 в адрес ООО «ТЛК» отправлена заявка № ХА-2651-М от 20.08.2020 об объемах перевозки грузов в сентябре 2020 г.;

- письмом № ЕЭ-2661-М от 20.08.2020, в соответствии с п. 3.5 договора, объемы перевозок в августе 2020 г. скорректированы.

- письмом № КП-2732-М от 25.08.2020, в соответствии с п. 3.5 договора, объемы перевозок в сентябре 2020 г. скорректированы.

- письмом № КП-2795-М от 01.09.2020, в соответствии с п. 3.5 договора, объемы перевозок в сентябре 2020 г. скорректированы.

- письмом № ЕЭ-2969-М от 18.09.2020, в соответствии с п. 3.5 договора, объемы перевозок в сентябре 2020 г. скорректированы.

В сентябре 2020 г. ОАО «РЖД» на станцию Новая Еловка Красноярской железной дороги была осуществлена отправка порожних вагонов-цистерн, принадлежащих ООО «ТЛК» в составе поездов №№ 8902-420-8814,8800-052-8814, 8800-060-8814.

Как следует из искового заявления, фактический подвод экспедитором на станцию порожних вагонов под погрузку в сентябре 2020 не соответствовал суточным графикам.

В подтверждение факта превышения полигона в материалы дела представлены посуточные справки о содержании парка вагонов Красноярской железной дороги за период с 19.09.2020 по 29.09.2022, подписанные со стороны ООО «ТЛК», АО «РН-Транс», ОАО «РЖД».

Согласно иску, ввиду указанного превышения экспедитором полигона Красноярской железной дороги указанные поезда были отставлены без движения и временно размещены на путях общего пользования, в подтверждение чего в материалы дела представлены извещения перевозчика о задержке вагонов в пути следования № 48, 48/147, 47/1, 45, 45/1, 44, 44/1, акты общей формы № 2/118 от 26.09.2020, № 2/112 от 21.09.2020, № 2/113 от 24.09.2020, № 2/120 от 30.09.2020, накопительная ведомость № 121003 за период с 30.09.2020 по 30.09.2020.

На основании соглашения об организации расчетов №ЭР/259 от 05.09.2017, заключенного между АО «РН-Транс» и ОАО «РЖД», обществом «РЖД» произведено списание с Единого лицевого счета АО «РН-Транс» платы за нахождение вагонов в составе поездов, отставленных от движения, следовавших в адрес АО «РН-Транс» на станцию Новая Еловка на железнодорожных путях общего пользования.

В подтверждение расходов на оплату расходов за нахождение вагонов на путях общего пользования в материалы дела представлены выставленные ОАО «РЖД» к оплате истцу счет-фактура № 0000655/09009568/0018 от 30.09.2020, акт оказанных услуг от 31.10.2020 № А/1000271627/202009/202010 .

22.07.2021 в адрес ООО «ТЛК» была направлена претензия №ОВ-1559-Ач-2021 от 22.07.2021 с требованием о возмещении затрат, связанных с оплатой расходов за нахождение вагонов на путях общего пользования («отстоем») вагонов.

В ответ № 440 от 28.07.2021 на претензию требования истца удовлетворены частично.

Ссылаясь на то, что АО «РН-Транс» понесло расходы в виде оплаты простоя поездов, отставленных на инфраструктуре ОАО «РЖД» по вине ответчика в сумме 47 893,20 руб., истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском о взыскании с ответчика убытков в размере 47 893,20 рублей.

Ответчик, возражая против удовлетворения заявленных требований, представил в материалы дела отзыв на иск, в котором указал, что объем перевозки н/п в сентябре 2020 г. для ответчика составлял с учетом корректировок 112 772,000 тонн, что подтверждается направленными в адрес ответчика заявками на перевозку н/п в сентябре 2020 г., при этом, объем вывезенного ответчиком груза в сентябре 2020 г составил 110 499,530 тонн, а, следовательно, не выполнил план по перевозке - 2 272 тонны, что подтверждается справкой по содержанию и нормированию парка за сентябрь 2020 г., а, следовательно, отстой вагонов на путях общего пользования в сентябре 2020 г. в виду неисполнения плана погрузки целиком и полностью лежит в ответственности АО «РН-Транс».

Истец представил в материалы дела возражения на отзыв, в которых отклонил доводы ответчика. Истцом в материалы дела также представлены акты о годности цистерн под налив.


Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии со статьей 123 Конституции Российской Федерации, статьями 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равенства сторон. Согласно пункту 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Статья 9 Гражданского кодекса Российской Федерации устанавливает, что граждане и юридические лица по своему усмотрению осуществляют принадлежащие им гражданские права.

В соответствии со статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В том числе гражданские права и обязанности могут возникать из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Заключенный между сторонами договор от 28.07.2013 № 4350013/0304Д является договором транспортной экспедиции.

Регулирование указанных правоотношений осуществляется в соответствии с главой 41 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также Федеральным законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности".

В пункте 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии с пунктом 1 статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации и пунктом 1 статьи 6 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности".

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Как следует из иска, в сентябре 2020 года допущен простой вагонов, принадлежащих на праве собственности и на праве аренды ответчику, на путях общего пользования.

Истец, ссылаясь на то, что вагоны фактически простаивали на путях общего пользования по вине ООО «ТЛК», вследствие чего ОАО «РЖД» с лицевого счета истца были списаны денежные средства в размере 47 893,20 руб., что, по мнению истца, является его убытками, которые подлежат возмещению ответчиком.

В силу положения части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии с частями 1, 2 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Проанализировав представленные сторонами доказательства в порядке статей 65, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд приходит к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения исковых требований в связи со следующим.

Факт списания ОАО «РЖД» с лицевого счета истца денежных средств в размере 47 893,20 руб. подтвержден материалами дела и не оспаривается сторонами.

Пунктом 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Убытки подлежат взысканию по правилам статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, согласно которой лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации с учетом положений статьи 393 Кодекса основанием для удовлетворения требования о взыскании убытков является доказанность совокупности условий: наличия убытков, их размера, неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства ответчиком, причинной связи между понесенными убытками и нарушением обязательства.

Возмещение убытков в полном размере означает, что в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом.

В соответствии с пунктом 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличия убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности.

Согласно разъяснениям, данным в пункте 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Если должник несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности, например, обстоятельств непреодолимой силы (пункт 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Таким образом, по смыслу указанных норм заявитель при предъявлении требования о возмещении вреда должен обосновать совершение виновным лицом противоправных действий, которые повлекли возникновение вредных последствий.

Отсутствие хотя бы одного из указанных условий, необходимых для применения ответственности в виде взыскания убытков, влечет отказ в удовлетворении исковых требований.

Как следует из материалов дела, истцом в подтверждение того, что в сентябре 2020 года допущен простой вагонов, принадлежащих ООО «ТЛК» на праве собственности и на праве аренды, на путях общего пользования, представлены акты общей формы. Факт задержки вагонов подтверждается также накопительными ведомостями, извещениями о задержки вагонов/на отправление ранее задержанных вагонов.

Согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, перевозчиком оформляется акт общей формы

Как установлено пунктом 3.4 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 45 (далее - Правила N 45), в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. Если акт общей формы составляется в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования при обстоятельствах, требующих увеличения срока доставки грузов, то в акте указывается причина и время задержки вагонов, контейнеров в пути.

При несогласии с содержанием акта общей формы уполномоченный представитель владельца собственного порожнего вагона или иного полномочного лица вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: «С разногласиями» или «С возражением». Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы (пункт 3.5 Правил № 45).

Согласно представленным истцом актам общей формы, составленными в соответствии с Правилами № 45, спорные вагоны простаивали на путях ОАО «РЖД» по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД», по вине грузополучателя АО «РН-Транс», выразившемся в неприеме поезда железнодорожной станцией назначения.

Указанные акты общей формы подписаны представителями грузополучателя АО «РН-Транс» без замечаний и разногласий.

Следовательно, представленными истцом актами общей формы установлена вина грузополучателя (истца) в простое вагонов на путях общего пользования.

Представленные истцом извещения перевозчика о задержке вагонов, накопительные ведомости, а также акт оказанных услуг с перечнем списанных с лицевого счета истца сумм платы за простой вагонов, также содержат сведения о том, что АО «РН-Транс» начислена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов по вине истца, а не за совершение каких-либо действий (бездействий) ответчика.

Ответчик, возражая против удовлетворения заявленных требований, указал, что объем перевозки н/п в сентябре 2020 г. для ответчика составлял с учетом корректировок 112 772,000 тонн, что подтверждается направленными в адрес ответчика заявками на перевозку н/п в сентябре 2020 г., при этом, объем вывезенного ответчиком груза в сентябре 2020 г составил 110 499,530 тонн, а, следовательно, не выполнил план по перевозке - 2 272 тонны, что подтверждается справкой по содержанию и нормированию парка за сентябрь 2020 г., а, следовательно, отстой вагонов на путях общего пользования в сентябре 2020 г. в виду неисполнения плана погрузки целиком и полностью лежит в ответственности АО «РН-Транс».

При указанных обстоятельствах суд отклоняет довод истца о неисполнении ответчиком графиков погрузки истца в части предоставления вагонов в количестве, превышающем указанное в графиках погрузки.

Представленные в материалы дела акты о годности цистерн под налив подтверждаю факт надлежащего исполнения ответчиком обязательств.

При таких обстоятельствах, суд пришел к выводу об отсутствии в материалах дела доказательств, подтверждающих вину ответчика в несении истцом заявленных убытков, противоправность поведения ответчика, а также причинно-следственную связь между противоправным поведением ответчика и понесенными истцом расходами.

С учетом изложенного, суд пришел к выводу о недоказанности истцом условий наступления гражданско-правовой ответственности в виде взыскания убытков, а именно вины ответчика в причинении убытков истцу и причинно-следственной связи между ненадлежащим исполнением ответчиком обязательства и понесенными истцом убытками.

Кроме того, проанализировав положения договора от 28.07.2013 № 4350013/0304Д по правилам статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации, суд пришел к выводу, что спорный договор не содержит указание на возможность перевыставления истцом ответчику в составе компенсируемых расходов по договору перечисленную перевозчику плату за отстой вагонов.

При указанных обстоятельствах судом в удовлетворении исковых требований отказано в полном объеме.

По правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по уплате государственной пошлины, с учетом результата рассмотрения настоящего иска, подлежат отнесению на истца.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.


Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

В иске отказать.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.



Судья

А.А. Горбатова