Решение от 19 марта 2021 г. по делу № А33-36548/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

19 марта 2021 года

Дело № А33-36548/2020

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 12 марта 2021 года.

В полном объёме решение изготовлено 19 марта 2021 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Горбатовой А.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295, г. Москва) в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», г. Красноярск

к обществу с ограниченной ответственностью «Базальт» (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Назарово Красноярского края)

о взыскании сбора за подачу и уборку вагонов, платы за пользование вагонами, штрафа, процентов,

в присутствии:

от истца: ФИО1, представителя по доверенности от 02.12.2020 (срок действия до 16.11.2023) (юридическое образование подтверждено дипломом), личность установлена паспортом,

от ответчика: ФИО2, представителя по доверенности от 05.02.2020 (срок действия до 05.02.2023) (юридическое образование подтверждено дипломом), личность установлена паспортом,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО3,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Базальт» (далее – ответчик) о взыскании 517 369,81 руб., состоящих из:

- 205 411,80 руб. сбора за подачу и уборку вагонов;

- 216 622,20 руб. платы за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику;

- 86 800 руб. штрафа за задержку вагонов, принадлежащих перевозчику, под погрузкой;

- 8 535,81 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, а начиная с 01.11.2020 насчитывать и взыскивать проценты на сумму долга 422 034 руб. до даты погашения задолженности.

Определением от 22.12.2020 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

Определением от 24.02.2021 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между ОАО «РЖД» (перевозчик), АО «В-Сибпромтранс» (владелец) и ООО «Базальт» (предприятие) также заключено соглашение от 08.02.2019 №7/т-1, регулирующее правоотношения по эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования АО «В-Сибпромтранс», примыкающего к станции Назарово Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Согласно пункту 1 соглашения от 08.02.2019, сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны для предприятия подаются локомотивом перевозчика на путь №3 станции Чулымка. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца с расстановкой по местам погрузки.

Согласно пункта 2 соглашения от 08.02.2019, количество одновременно сдаваемых владельцу в каждой группе устанавливается не более 22 вагонов.

В соответствии с подпунктом «в» пункта 5 соглашения, предприятие уплачивает перевозчику сбор за подачу и уборку вагонов со станции Назарово до станции Чулымка по ставкам, установленным Тарифным руководством №3 «Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на Федеральном железнодорожном транспорте» (таблица № 10), с учетом коэффициента индексации. Расстояние за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов устанавливается 24 км, считая в оба конца.

В ведомостях подачи и уборки вагонов №№ 055051, 055052, 055053, 055054, 056055, 056057, 056058, начислен сбор за подачу и уборку вагонов в сумме 205 411,80 руб. (с учётом НДС).

Согласно подпункту «а» пункта 5 соглашения от 08.02.2019, предприятие уплачивает перевозчику плату за пользование вагонами и контейнерами, принадлежащими перевозчику, на праве собственности или другом законном основании, в соответствии со статьями 39, 62 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ). Размер платы за пользование вагонами и контейнерами определяется в соответствии с Тарифным руководством № 2 с учетом коэффициентов индексации.

Согласно пункту 13 договора технологическое неоплачиваемое время составляет 4,4 часа.

В ведомостях подачи и уборки вагонов №№ 055053, 055054, 056055 начислена плата за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику в сумме 216 622,2 руб. (с учетом НДС).

Согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 055054 начислен штраф за задержку вагонов, принадлежащих перевозчику, под погрузкой в сумме 86 800 руб.

В претензии от 24.07.2020 №6957/КРСТЦФТО истец просил оплатить 508834 руб. долга. претензия направлена в адрес ответчика 27.07.2020, согласно квитанции акционерного общества «Почта России» и списку внутренних почтовых отправлений №12 (партия 2114).

Ссылаясь на то, что суммы долга и штрафа ответчиком не оплачены, истец обратился в суд с настоящим исковым заявлением.

Ответчик отклонил требования истца в части взыскания 167 733,95 руб. платы за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику и 86 800 руб. штрафа за задержку вагонов, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, ссылаясь на следующее:

- указанные в исковом заявлении вагоны поданы перевозчиком в отсутствие договора и заявок на их подачу,

- согласно пункту 2 соглашения от 08.02.2019, количество одновременно сдаваемых владельцу в каждой группе устанавливается не более 22 вагонов, которые подаются последним под погрузку и сдаются после погрузки перевозчику для транспортировки грузополучателю. Затем подается следующая группа в количестве не более 22 вагонов. Перевозчик в нарушение соглашения в целях получения дополнительной выгоды 08.05.2020 передает владельцу 57 вагонов, заведомо зная, что по распорядку рабочего дня владельца погрузка осуществляется до 15:00 МСК и часть вагонов останется на сверхнормативном простое, но за который перевозчик предъявит грузоотправителю штраф, а также счет за пользование вагонами сверх установленной нормы технологического оборота вагонов, равному 9 часам (пункт 4),

- согласно пункта 4 соглашения 08.02.2019, время технологического оборота вагонов на пути необщего пользования равно 9 часам. Согласно ведомости подачи и уборки вагонов №055054 перевозчиком предъявлено к взысканию плата за пользование вагонами в количестве 29 за 36 часов, по ведомости №056055 - за пользование вагонами в количестве 44 за 27 часов. Превышение времени технологического оборота вагонов на путях необщего пользования связано с нарушением перевозчиком пункта 2 соглашения, когда вместо 22 вагонов им было подано 57 вагонов в первом случае и 58 вагонов во втором случае. Таким образом, плата за пользование вагонами за сверхнормативный оборот по ведомости №055054 составила 81 059,05 руб., по ведомости №056055 – 50571,20 руб. Таким образом, ответчик признает плату за пользование вагонами в размере: по ведомости №055053 -20918,30 руб. по ведомости №055054 - 11111,35 руб. по ведомости №056055 - 16858,60 руб.

- в связи с необоснованным начислением платы за пользование вагонами из-за нарушения соглашения истцом неверно исчислены проценты за пользование денежными средствами.

Истец отклонил доводы ответчика, пояснив, что согласно представленным памяткам на подачу и уборку вагонов, ведомостям подачи и уборки вагонов, перевозчиком подавались группы вагонов, все вагоны приняты ответчиком без возражений. Ответчик имел возможность отказаться от приема вагонов, вместе с тем все поданные вагоны были приняты ответчиком.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Согласно статье 123 Конституции Российской Федерации, статьям 7, 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равенства сторон.

Из положений части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации следует, что заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном кодексом.

Согласно статье 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Судом установлено, что правоотношения сторон регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ) и нормативными правовыми актами, принятыми в соответствии с УЖТ РФ.

Взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов (статья 64 УЖТ РФ).

На основании подпункта «а» пункта 5 соглашения от 08.02.2019, в ведомостях подачи и уборки вагонов №№ 055051, 055052, 055053, 055054, 056055, 056057, 056058, подписанных представителем ответчика, истцом начислен сбор за подачу и уборку вагонов в сумме 205 411,80 руб. (с учётом НДС).

Основания начисления указанного сбора и арифметика расчета подтверждены представленными в материалы дела документами, ответчиком не оспорены.

С учетом отсутствия в материалах дела доказательств оплаты ответчиком 205 411,80 руб. сбора за подачу и уборку вагонов, требование истца в данной части подлежит удовлетворению.

На основании подпункта «а» пункта 5 соглашения от 08.02.2019, истцом начислено 216 622,20 руб. платы за пользование вагонами и контейнерами, принадлежащими перевозчику на праве собственности или другом законном основании, в соответствии со статьями 39, 62 УЖТ РФ.

В соответствии со статьей 39 УЖТ РФ, за время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Размер платы за пользование вагонами, контейнерами определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Вносимая в соответствии со статьей 39 настоящего Устава грузоотправителями, грузополучателями перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами в случае подачи их на железнодорожные пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки грузов до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке Часть 1 статьи 62 УЖТ РФ).

Размер платы установлен Тарифным руководством N 2, согласно подпункту «а» пункта 5 соглашения от 08.02.2019. В рассматриваемом случае применение платы за нахождение вагонов на путях общего пользования связано с обстоятельством наличия вины владельца подъездного пути или его контрагентов за простой вагонов.

Статьей 119 УЖТ РФ установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Пунктом 3.2.2 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45, предусмотрено, что при составлении акта общей формы для взимания с грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования и других юридических и физических лиц штрафов, сборов и других платежей, перевозчиком составляется акт общей формы.

Согласно пункту 3.2.4 Правил в случае, если акт общей формы составляется перевозчиком при отказе или уклонении грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, подписываемых перевозчиком и грузополучателем, в строке документа "подпись" перевозчиком делается отметка о составлении акта общей формы, с указанием его номера и даты составления.

При этом ни перевозчик, ни грузополучатель не имеет право отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: "С разногласиями" или "С возражением".

Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

В соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений.

Согласно части 1 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Суд отклоняет доводы ответчика о неправомерной подачи истцом вагонов в количестве, превышающем установленное пунктом 2 соглашения от 08.02.2019, поскольку поданные вагоны были приняты ответчиком без возражений, доказательств обратного ответчиком в материалы дела не представлено. Кроме того, из соглашения от 08.02.2019, заключенного с участием сторон, не следует, что вагоны могут быть поданы в количестве, не превышающем 22 вагона в сутки. Как следует из буквального токования указанного пункта соглашения, количество одновременно сдаваемых владельцу в каждой группе установлено не более 22 вагонов.

Оценив доводы и возражения сторон, а также доказательства, представленные сторонами в обоснование своих требований и возражений, в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (в частности, акты общей формы о начале и окончании задержки вагонов, ведомости подачи и уборки вагонов, выписки из книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку), на предмет их относимости, допустимости, достоверности в отдельности, а также достаточности и взаимной связи в их совокупности, на основе правильного установления фактических обстоятельств по делу, применения норм материального и процессуального права, суд пришел к выводу о наличии оснований для взыскания с ответчика в пользу истца 216 622,20 руб. платы за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику.

Истцом также заявлено о взыскании с ответчика 8 535,81 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 22.05.2020 по 31.10.2020, а начиная с 01.11.2020 насчитывать и взыскивать проценты на сумму долга 422 034 руб. до даты погашения задолженности.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в редакции, вступившей в силу с 01.08.2016 в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Расчет процентов, представленный истцом, проверен судом, признан верным.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор вправе взыскать с должника проценты за пользование чужими средствами по день уплаты суммы этих средств кредитору.

Согласно абзацу 1 пункта 48 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Доказательства оплаты ответчиком задолженности на момент рассмотрения данного требования не представлены.

При указанных обстоятельствах требование истца о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 8 535,81 руб. за период с 22.05.2020 по 31.10.2020 и начиная с 01.11.2020 на сумму долга 422 034 руб. до даты погашения задолженности является обоснованным и подлежит удовлетворению.

В соответствии с пунктом 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой.

Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения (пункт 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии со статьей 62 УЖТ РФ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава.

В силу части 2 статьи 99 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Статьей 100 УЖТ РФ за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов. За задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

Согласно расчету истца, сумма штрафа за задержку принадлежащих перевозчику вагонов под погрузкой составила 86 800 руб.

Основания начисления штрафа и арифметика расчета ответчиком не оспорены.

Факт несвоевременной погрузки вагонов подтвержден материалами дела и ответчиком не оспорен. Вопреки требованиям ст. 401 Гражданского кодекса Российской Федерации и части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, ответчик не доказал отсутствие своей вины в неисполнении им своих обязательств по уборке или прочих освобождающих обстоятельств, в связи с чем к ответчику подлежит применению гражданско-правовая ответственность в виде штрафа за задержку вагонов под погрузкой.

Таким образом, требования истца подлежат удовлетворению в полном объеме.

Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Базальт» (ИНН <***>, г.Назарово Красноярского края) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, г. Москва) в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (г. Красноярск) 205 411,80 руб. сбора за подачу и уборку вагонов, 216 622,20 руб. платы за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику, 86 800 руб. штрафа, 8 535,81 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, а также проценты за пользование чужими денежными средствами, подлежащие начислению на сумму долга в размере 422 034 руб., начиная с 01.11.2020, рассчитанные по ключевой ставке Банка России, действующей в соответствующие периоды просрочки, по день фактической оплаты долга, а также 13 347 руб. судебных расходов по государственной пошлине.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

А.А. Горбатова