Решение от 29 августа 2018 г. по делу № А32-6098/2017 Арбитражный суд Краснодарского края именем Российской Федерации Дело № А32-6098/2017 г. Краснодар 29 августа 2018г. Резолютивная часть решения объявлена 14 августа 2018 г. Полный текст судебного акта изготовлен 29 августа 2018 г. Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи Миргородской О.П., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Гоовым Н.Ю., рассмотрев открытом судебном заседании материалы производства по делу № А32-6098/2017 по иску ОАО «Российские железные дороги», (ИНН <***>, ОГРН <***>) к ООО «РН – Морской терминал Туапсе», (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании платы за нахождение на пути общего пользования железнодорожного подвижного состава, при участии в судебном заседании: от истца представитель по доверенности. от ответчика представитель по доверенности. ОАО «Российские железные дороги» (далее – железная дорога) обратилось в арбитражный суд с иском к ООО «РН – Морской терминал Туапсе», (далее – общество) о взыскании 144 629 рублей 06 копеек платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования. Решением от 26.07.2017, оставленным без изменения постановлением апелляционного суда от 10.11.2017, иск удовлетворен; произведена процессуальная замена ООО «РН – Туапсенефтепродукт» на ООО «РН-Морской терминал Туапсе» (далее – общество). Суды исходили из того, что требования железной дороги основаны на нормах материального права и подтверждены документами. Постановлением Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 06.02.2018 решение Арбитражного суда Краснодарского края от 26.07.2017 и постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 10.11.2017 по делу № А32-6098/2017 отменены, дело направлено в Арбитражный суд Краснодарского края на новое рассмотрение, поскольку судами не было учтено, что ответчик в возражениях приводил доводы о том, что истец несвоевременно убирал вагоны после завершения грузовой операции и готовности вагонов к уборке, что повлияло на оставление последующих партий вагонов в местах общего пользования ввиду невозможности их подачи к месту грузовых операций. Суд, принимая во внимания указания вышестоящей инстанции, установил следующие обстоятельства, касающиеся существа спора. Как следует из материалов дела, 13.07.2010 между ОАО "РЖД" (перевозчик) и ООО «РН – Морской терминал Туапсе», (пользователь) был заключен договор N 10/4 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования для ООО «РН – Морской терминал Туапсе» при станции Туапсе СКЖД. Согласно условиям договора N 10/4 осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов локомотивом перевозчика с железнодорожных путей необщего пользования, находящихся во владении пользователя на условиях договора аренды. В феврале 2016 года и марте 2016 года на путях общего пользования станции Туапсе в ожидании подачи на пути необщего пользования простаивали вагоны, прибывшие в адрес ответчика. По данному факту в соответствии с требованиями статьи 119 УЖТ РФ, Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (утверждены приказом МПС РФ 18.06.2003 N 45) и Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утверждены Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26) истцом были составлены акты общей формы, которые были подписаны ответчиком с возражениями. В данных актах, представленных в материалы дела, были зафиксированы обстоятельства, вызвавшие составление актов общей формы с указанием причины задержки вагонов, времени начала и окончания простоя вагонов на путях общего пользования. Так, согласно актам общей формы (далее – АОФ) 5/1719 и АОФ 5/1720, АОФ 5/1727 и АОФ 5/1728, АОФ 5/1723 и АОФ 5/1724 от 18.02.2016 с 21-40 час до 23-00 час зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. Согласно АОФ 5/1837 и АОФ 5/1896 от 20.02.2016 с 14-30 час до 17-00 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2544 и АОФ5/2568 от 11.03.2016 с 03-35 час до 18-40 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2548 и АОФ 5/2561 от 11.03.2016 с 06-35 час до 13-20 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2548 и АОФ 5/2570 от 11.03.2016 с 06-35 час до 18-40 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2543 и АОФ 5/2563 от 11.03.2016 с 03-35 час до 14-50 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2543 и АОФ 5/2567 от 11.03.2016 с 03-35 час до 19-10 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2522 и АОФ 5/2536 от 10.03.2016 с 14-01 час до 20-40 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2522 от 10.03.2016 и АОФ 5/2553 от 11.03.2016 с 14-01 час 10.03.2016 до 08-20 час 11.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2522 от 10.03.2016 и АОФ 5/2556 от 11.03.2016 с 14-01 час 10.03.2016 до 19-10 час 11.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2547 и АОФ 5/2562 от 11.03.2016 с 05-05 час до 13-20 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2547 и АОФ 5/2557 от 11.03.2016 с 05-05 час до 07-20 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2312 и АОФ 5/2318 от 04.03.2016 с 16-01 час до 18-20 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2312 и АОФ 5/2323 от 04.03.2016 с 16-01 час до 18-20 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2312 от 04.03.2016 и АОФ 5/2356 от 05.03.2016 с 16-01 час 04.03.2016 до 22-00 час 05.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2549 и АОФ 5/2558 от 11.03.2016 с 06-35 час до 10-30 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2319 и АОФ 5/2335 от 05.03.2016 с 01-45 час до 09-10 час 05.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2319 и АОФ 5/2537 от 05.03.2016 с 01-45 час до 04-50 час 05.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2521 и АОФ 5/2524 от 10.03.2016 с 14-01 час до 15-00 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2521 и АОФ 5/2527 от 10.03.2016 с 14-01 час до 15-00 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2521 от 10.03.2016 и АОФ 5/2546 от 11.03.2016 с 14-01 час 10.03.2016 до 03-10 час 11.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2531 от 10.03.2016 и АОФ 5/2551 от 11.03.2016 с 15-03 час 10.03.2016 до 03-20 час 11.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. Согласно АОФ 5/2705 и АОФ 5/2715 от 14.03.2016 с 14-01 час до 20-30 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2686 и АОФ 5/2699 от 14.03.2016 с 06-10 час до 12-40 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. Согласно АОФ 5/2686 и АОФ 5/2708 от 14.03.2016 с 06-10 час до 16-10 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. Согласно АОФ 5/2688 и АОФ 5/2702 от 14.03.2016 с 07-40 час до 14-00 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2688 и АОФ 5/2706 от 14.03.2016 с 07-40 час до 14-00 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2683 и АОФ 5/2707 от 14.03.2016 с 04-05 час до 14-00 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2676 от 13.03.2016 и АОФ 5/2679 от 14.03.2016 с 22-15 час до 00-30 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2676 от 13.03.2016 и АОФ 5/2682 от 14.03.2016 с 22-15 час до 00-30 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2676 от 13.03.2016 и АОФ 5/2703 от 14.03.2016 с 22-15 час до 14-00 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2135 от 29.02.2016 и АОФ 5/2190 от 01.03.2016 с 03-17 час 29.02.2016 до 10-40 час 01.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. Согласно АОФ 5/2135 от 29.02.2016 и АОФ 5/2190 от 01.03.2016 с 03-17 час 29.02.2016 до 10-40 час 01.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. Согласно АОФ 5/2638 и АОФ 5/2671 от 13.03..2016 с 05-40 час до 22-00 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2638 от 13.03.2016 и АОФ 5/2684 от 14.03..2016 с 05-40 час 13.03.2016 до 05-50 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2638 от 13.03.2016 и АОФ 5/2696 от 14.03..2016 с 05-40 час 13.03.2016 до 09-10 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2617 от 12.03.2016 и АОФ 5/2695 от 14.03..2016 с 17-10 час 12.03.2016 до 09-10 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2687 и АОФ 5/2691 от 14.03.2016 с 05-01 час до 07-00 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2687 и АОФ 5/2692 от 14.03.2016 с 05-01 час до 07-00 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2592 и АОФ 5/2630 от 12.03.2016 с 09-55 час до 20-30 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. Согласно АОФ 5/2592 от 12.03.2016 и АОФ 5/2677 от 13.03.2016 с 09-55 час 12.03.2016 до 20-40 час 13.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. Согласно АОФ 5/2641 и АОФ 5/2657 от 13.03.2016 с 07-45 час до 12-30 час 13.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. Согласно АОФ 5/2641 и АОФ 5/2678 от 13.03.2016 с 07-45 час до 20-40 час 13.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. Согласно АОФ 5/2580 и АОФ 5/2603 от 12.03.2016 с 07-01 час до 16-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. Согласно АОФ 5/1827 и АОФ 5/1847 от 20.02.2016 с 14-30 час до 17-00 час 20.02.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2590 и АОФ 5/2594 от 12.03.2016 с 09-35 час до 15-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2590 и АОФ 5/2599 от 12.03.2016 с 09-35 час до 15-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2576 и АОФ 5/2583 от 12.03.2016 с 03-15 час до 08-00 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2576 и АОФ 5/2585 от 12.03.2016 с 03-15 час до 08-00 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2576 и АОФ 5/2500 от 12.03.2016 с 03-15 час до 15-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2541 от 10.03.2016 и АОФ 5/2542 от 11.03.2016 с 23-50 час 10.03.2016 до 02-40 час 11.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2541 от 10.03.2016 и АОФ 5/2554 от 11.03.2016 с 23-50 час 10.03.2016 до 08-20 час 11.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2541 от 10.03.2016 и АОФ 5/2607 от 12.03.2016 с 23-50 час 10.03.2016 до 16-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное Согласно АОФ 5/2593 и АОФ 5/2598 от 12.03.2016 с 13-30 час 14-40 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2593 и АОФ 5/2609 от 12.03.2016 с 13-30 час 16-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2596 и АОФ 5/2604 от 12.03.2016 с 14-30 час 16-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2573 и АОФ 5/2586 от 12.03.2016 с 02-50 час до 08-00 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2577 и АОФ 5/2582 от 12.03.2016 с 04-01 час до 06-30 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2577 и АОФ 5/2587 от 12.03.2016 с 04-01 час до 10-30 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2575 и АОФ 5/2588 от 12.03.2016 с 02-50 час до 10-30 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. Согласно АОФ 5/2565 от 11.03.2016 и АОФ 5/2574 от 12.03.2016 с 19-55 час 11.03.2016 до 02-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2552 и АОФ 5/2569 от 11.03.2016 с 06-45 час до 18-40 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2552 от 11.03.2016, АОФ 5/2571 от 12.03.2016, АОФ 2578 от 12.03.2016 с 06-45 час до 02-00 час 12.03.20116 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2564 от 11.03.2016 и АОФ 5/25712 от 12.03.2016 с 19-55 час 11.03.2016 до 02-00 час 12.03.20116 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2584 и АОФ 5/2589 от 12.03.2016 с 09-10 час до 10-30 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. Согласно АОФ 5/2584 и АОФ 5/2602 от 12.03.2016 с 09-10 час до 16-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. Согласно АОФ 5/2519 и АОФ 5/2526 от 10.03.2016 с 08-40 час до 14-50 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. Согласно АОФ 5/2532, АОФ 5/2538, АОФ 2539 от 10.03.2016 с 20-40 час до 21-00 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2495, АОФ 5/2501, АОФ 5/2505, АОФ 5/2507, АОФ 5/2529 от 09.03.2016 с 15-01 час 09.03.2016 до 15-00 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2516, АОФ 5/2525, АОФ 5/2528 от 10.03.2016 с 08-15 до 15-00 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. Согласно АОФ 5/2513, АОФ 5/2517, АОФ 5/2523 от 10.03.2016 с 04-30 до 12-30 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. Согласно АОФ 5/2499, АОФ 5/2503, АОФ 5/2502, АОФ 5/2510 от 10.03.2016 с 16-20 час 09.03.2016 до 01-30 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. Согласно АОФ 5/2476, АОФ 5/2492, АОФ 5/2509 от 10.03.2016 с 02-02 час 09.03.2016 до 01-30 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. Согласно АОФ 5/2462, АОФ 5/2479, АОФ 5/2489, АОФ 5/2512 от 10.03.2016 с 18-35 час 08.03.2016 до 03-10 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. Согласно АОФ 5/2520, АОФ 5/2530, АОФ 5/2535 от 10.03.2016 с 11-40 час до 20-40 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. Согласно АОФ 5/2496, АОФ 5/2508, АОФ 5/2511 от 10.03.2016 с 13-15 час 09.03.2016 до 03-10 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. Согласно АОФ 5/2379, АОФ 5/2380, АОФ 5/2534 от 06.03.2016 с 11-45 час до 21-40 час 06.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. Согласно АОФ 5/2387 и АОФ 5/2533 от 06.03.2016 с 18-40 час до 21-40 час 06.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. Во всех указанных актах в качестве причины задержки отражена занятость путей необщего пользования в связи с невыполнением грузополучателем норм на выгрузку вагонов, занятостью фронта выгрузки по причине, не зависящей от перевозчика. Все акты подписаны ответчиком с возражениями, суть которых сводится к тому, что выгрузка поданных вагонов осуществляется ответчиком с соблюдением технологических норм выгрузки, установленных пунктов 11 договора N 10/4 от 13 июля 2010. За нахождение на пути общего пользования железнодорожного подвижного состава по причинам, зависящим от ответчика, истец начислил ООО «РН – Морской терминал Туапсе» плату в сумме 144 629 рублей 06 копеек (с учетом НДС 18%). ОАО "РЖД" направило в адрес ответчика претензионные письма с требованиями об оплате задолженности, которые ответчиком оставлены без удовлетворения. Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения ОАО "РЖД" с исковым заявлением в суд. Согласно части 12 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Статьей 39 УЖТ РФ также предусмотрено, что размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве. Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы. Согласно п. 4.6. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утверждены приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26) при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов. Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя. В акте указываются: а) причина задержки в подаче вагонов; б) количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию; в) время начала и окончания задержки вагонов; г) другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. Согласно пункту 3.2.4 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом при несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: "С разногласиями" или "С возражением". Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы. Приказом ФСТ РФ от 29.04.2015 N 127-т/1 была утверждена Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения (Тарифное руководство). Ставки платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров приведены в таблицах NN 1-4 Тарифного руководства. Удовлетворяя заявленные исковые требования, суд первой инстанции исходил из наличия оснований для применения ставок платы, утвержденных Приказом ФСТ РФ от 29.04.2015 N 127-т/1 (тарифным руководством), поскольку исковые требования связаны с размещением вагонов на пути общего пользования. Не обоснован довод ответчика об отсутствии у истца права начислять плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров, ввиду заключения договора до изменения законодательства и согласование взимания только платы за пользование вагонами (п. 16.8 договора N 10/4) предусмотрена плата за пользование вагонами. Приказом ФСТ РФ от 29.04.2015 N 127-т/1 была утверждена Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения (Тарифное руководство). Ставки платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров приведены в таблицах N N 1-4 Тарифного руководства. Согласно части 5 ст. 39 УЖТ РФ размер платы за пользование вагонами, контейнерами определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. Плата за пользование вагонами и была определена п. 16.8 договора N 10/4. В рассматриваемом деле истец не предъявлял требований о взыскании платы за пользование вагонами. Плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением предусмотрены ст. 39 УЖТ РФ, а ее размер определен в Тарифном руководстве. Действующим законодательством не предусмотрено определение размера платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе в договорах. По вопросам, не предусмотренным договором, стороны руководствуются Уставом железнодорожного транспорта РФ (п. 20 договора 10/4). Основанием к начислению платы за нахождение вагонов на путях общего пользования являются акты общей формы, подписанные сторонами с возражениями. Истец начислил ООО «РН – Морской терминал Туапсе» плату за нахождение на пути общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 144 629 рублей 06 копеек. В соответствии со ст. 64, 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основании которых арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела. Исследовав доводы сторон, суд отклоняет возражения ответчика, основанные на том, что истец выходит за пределы иска, заявляя о пороках логистики ответчика ввиду поступления в адрес ответчика большего количества вагонов, нежели ответчик может принять и обработать на путях необщего пользования с соблюдением установленных технологических сроков оборота. Как указано выше, истец изначально в актах общей формы указал на занятость фронта выгрузки как на причину простоя вагонов. Именно ответчик в своих возражениях ссылался на то, что он соблюдает технологические сроки оборота вагонов, истец же не сужал круг вменяемых ответчику нарушений до названного единственного основания. Занятость фронта выгрузки может быть сопряжена как с нарушением технологических сроков оборота вагонов, так и с пороками логистики ответчика, вызванными заказом ответчиком в свой адрес большего количества вагонов, чем ответчик может переработать в согласованные сроки. Во втором случае соблюдение технологических сроков оборота вагонов само по себе не значимо, поскольку причина простоя вагонов на путях общего пользования создана действиями ответчика и от перевозчика не зависит. Истцом и ответчиком были представлены и истцом проанализированы ведомости подачи и уборки вагонов, позволяющие по каждому акту общей формы установить занятость путей необщего пользования в период, обозначенный в актах в качестве периода простоя вагонов по причинам, не зависящим от перевозчика. Так, например, согласно АОФ 5/1719 и АОФ 5/1720, АОФ 5/1727 и АОФ 5/1728, АОФ 5/1723 и АОФ 5/1724 от 18.02.2016 с 21-40 час до 23-00 час зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 024298 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-20 час 18.02.2016 до 01-20 час 19.02.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 10-10 час.; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 024302 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 21-40 час 18.02.2016 до 07-00 час 19.02.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 13-10 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/1837 и АОФ 5/1896 от 20.02.2016 с 14-30 час до 17-00 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 025321 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-30 час 19.02.2016 до 17-00 час 20.02.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 17-30 час.; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 025324 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-20 час до 17-10 час 20.02.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 00-10 час; Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2544 и АОФ5/2568 от 11.03.2016 с 03-35 час до 18-40 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033985 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 00-10 час до 02-40 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 03-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033986 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 00-40 час до 03-10 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 04-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033990 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 05-30 час до 07-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 09-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033995 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-10 час до 13-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 13-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033997 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-10 час до 18-40 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 22-10 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2548 и АОФ 5/2561 от 11.03.2016 с 06-35 час до 13-20 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033990 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 05-30 час до 07-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 09-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033995 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-10 час до 13-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 13-40 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2548 и АОФ 5/2570 от 11.03.2016 с 06-35 час до 18-40 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033990 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 05-30 час до 07-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 09-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033995 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-10 час до 13-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 13-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033997 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-10 час до 18-40 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 22-10 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2543 и АОФ 5/2563 от 11.03.2016 с 03-35 час до 14-50 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033989 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-50 час до 07-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 08-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033991 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-00 час до 10-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 10-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033992 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 09-30 час до 12-00 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 12-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033998 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-10 час до 12-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 00-10 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2543 и АОФ 5/2567 от 11.03.2016 с 03-35 час до 19-10 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033989 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-50 час до 07-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 08-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033991 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-00 час до 10-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 10-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033992 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 09-30 час до 12-00 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 12-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033998 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-10 час до 12-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 00-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033996 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-40 час до 19-10 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 20-40 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2522 и АОФ 5/2536 от 10.03.2016 с 14-01 час до 20-40 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033954 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-20 час до 14-50 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 15-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033957 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 14-20 час до 16-50 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 17-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033959 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-00 час до 18-00 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 22-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033958 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-10 час до 20-40 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 21-20 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2522 от 10.03.2016 и АОФ 5/2553 от 11.03.2016 с 14-01 час 10.03.2016 до 08-20 час 11.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033954 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-20 час до 14-50 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 15-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033957 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 14-20 час до 16-50 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 17-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033959 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-00 час до 18-00 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 22-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033958 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-10 час до 20-40 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 21-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033984 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 22-30 час 10.03.2016 до 01-00 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 01-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033989 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-50 час до 07-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 08-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033991 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-00 час до 10-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 10-40 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2522 от 10.03.2016 и АОФ 5/2556 от 11.03.2016 с 14-01 час 10.03.2016 до 19-10 час 11.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033954 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-20 час до 14-50 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 15-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033957 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 14-20 час до 16-50 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 17-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033959 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-00 час до 18-00 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 22-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033958 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-10 час до 20-40 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 21-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033984 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 22-30 час 10.03.2016 до 01-00 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 01-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033989 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-50 час до 07-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 08-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033991 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-00 час до 10-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 10-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033992 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 09-30 час до 12-00 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 12-10 час; согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033997 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-10 час до 18-40 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 22-10 час; согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033996 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-40 час до 19-10 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 20-40 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2547 и АОФ 5/2562 от 11.03.2016 с 05-05 час до 13-20 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033985 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 00-10 час до 02-40 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 03-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033986 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 00-40 час до 03-10 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 04-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033990 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 05-30 час до 07-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 09-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033995 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-10 час до 13-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 13-40 час; Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2547 и АОФ 5/2557 от 11.03.2016 с 05-05 час до 07-20 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033985 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 00-10 час до 02-40 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 03-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033986 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 00-40 час до 03-10 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 04-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033990 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 05-30 час до 07-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 09-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2312 и АОФ 5/2318 от 04.03.2016 с 16-01 час до 18-20 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032776 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 15-50 час до 18-20 час 04.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 01-20 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2312 и АОФ 5/2323 от 04.03.2016 с 16-01 час до 18-20 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032776 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 15-50 час до 18-20 час 04.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 01-20 час. Согласно АОФ 5/2312 от 04.03.2016 и АОФ 5/2356 от 05.03.2016 с 16-01 час 04.03.2016 до 22-00 час 05.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032776 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 15-50 час до 18-20 час 04.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 01-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032738 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 21-50 час 04.03.2016 до 00-20 час 05.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 11-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032784 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 06-40 час до 09-10 час 05.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 13-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032787 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 14-00 час до 16-30 час 05.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 18-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032789 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 19-30 час до 22-00 час 05.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 23-10 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2549 и АОФ 5/2558 от 11.03.2016 с 06-35 час до 10-30 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033989 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-50 час до 07-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 08-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033991 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-00 час до 10-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 10-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033992 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 09-30 час до 12-00 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 12-10 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2319 и АОФ 5/2335 от 05.03.2016 с 01-45 час до 09-10 час 05.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032738 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 21-50 час 04.03.2016 до 00-20 час 05.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 11-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032780 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 02-20 час до 04-50 час 05.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 05-30 час. -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032784 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 06-40 час до 09-10 час 05.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 13-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2319 и АОФ 5/2537 от 05.03.2016 с 01-45 час до 04-50 час 05.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032738 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 21-50 час 04.03.2016 до 00-20 час 05.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 11-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032780 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 02-20 час до 04-50 час 05.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 05-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2521 и АОФ 5/2524 от 10.03.2016 с 14-01 час до 15-00 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033955 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-50 час до 15-00 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 15-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033956 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-20 час до 14-50 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 17-10 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2521 и АОФ 5/2527 от 10.03.2016 с 14-01 час до 15-00 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033955 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-50 час до 15-00 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 15-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033956 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-20 час до 14-50 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 17-10 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2521 от 10.03.2016 и АОФ 5/2546 от 11.03.2016 с 14-01 час 10.03.2016 до 03-10 час 11.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033955 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-50 час до 15-00 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 15-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033956 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-20 час до 14-50 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 17-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033960 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-00 час до 20-30 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 22-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033961 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-30 час до 21-00 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 23-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033985 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 00-10 час до 02-40 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 03-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033986 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 00-40 час до 03-10 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 04-40 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2531 от 10.03.2016 и АОФ 5/2551 от 11.03.2016 с 15-03 час 10.03.2016 до 03-20 час 11.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033988 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 20-50 час 10.03.2016 до 04-50 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 05-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033987 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 19-20 час 10.03.2016 до 03-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 04-40 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2705 и АОФ 5/2715 от 14.03.2016 с 14-01 час до 20-30 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033104 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-30 час до 14-00 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 14-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033106 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-00 час до 13-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 16-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033111 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-00 час до 20-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 22-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033109 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 17-30 час до 20-00 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 21-20час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2686 и АОФ 5/2699 от 14.03.2016 с 06-10 час до 12-40 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливом. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033102 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 07-30 час до 09-10 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 09-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033103 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 10-40 час до 12-40 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 13-20 час; Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2686 и АОФ 5/2708 от 14.03.2016 с 06-10 час до 16-10 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033102 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 07-30 час до 09-10 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 09-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033103 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 10-40 час до 12-40 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 13-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033107 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 14-10 час до 16-10 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 17-00 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2688 и АОФ 5/2702 от 14.03.2016 с 07-40 час до 14-00 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки №033100 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 08-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033101 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-30 час до 07-00 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 10-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033104 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-30 час до 14-00 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 14-50 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2688 и АОФ 5/2706 от 14.03.2016 с 07-40 час до 14-00 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки №033100 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 08-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033101 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-30 час до 07-00 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 10-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033104 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-30 час до 14-00 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 14-50 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2683 и АОФ 5/2707 от 14.03.2016 с 04-05 час до 14-00 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033100 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 08-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033100 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 08-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033101 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-30 час до 07-00 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 10-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033104 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-30 час до 14-00 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 14-50 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2676 от 13.03.2016 и АОФ 5/2679 от 14.03.2016 с 22-15 час до 00-30 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033076 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-30 час до 19-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 22-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033097 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 22-30 час 13.03.2016 до 00-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 03-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2676 от 13.03.2016 и АОФ 5/2682 от 14.03.2016 с 22-15 час до 00-30 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033076 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-30 час до 19-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 22-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033097 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 22-30 час 13.03.2016 до 00-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 03-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2676 от 13.03.2016 и АОФ 5/2703 от 14.03.2016 с 22-15 час до 14-00 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033076 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-30 час до 19-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 22-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033097 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 22-30 час 13.03.2016 до 00-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 03-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033100 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 08-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033100 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 08-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033101 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-30 час до 07-00 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 10-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033104 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-30 час до 14-00 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 14-50 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2135 от 29.02.2016 и АОФ 5/2190 от 01.03.2016 с 03-17 час 29.02.2016 до 10-40 час 01.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 031604 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 22-20 час 28.02.206 до 06-00 час 29.02.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 07-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №031609 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 03-40 час до 11-40 час 29.02.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 13-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №031611 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-20 час до 13-00 час 29.02.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 14-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки №031638 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-00 час до 16-00 час 29.02.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 01-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №031639 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 14-10 час до 22-10 час 29.02.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 02-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки №031647 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 02-40 час до 10-40 час 01.03.2016 час находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 14-40 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2135 от 29.02.2016 и АОФ 5/2190 от 01.03.2016 с 03-17 час 29.02.2016 до 10-40 час 01.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 031609 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 03-40 час до 11-40 час 29.02.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 13-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 031607 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 06-00 час до 08-30 час 29.02.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки №031612 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 07-20 час до 09-50 час 29.02.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки №031613 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 13-30 час до 15-30 час 29.02.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 17-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки №031614 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 15-20 час до 17-50 час 29.02.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 18-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки №031643 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 17-00 час до 19-00 час 29.02.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 06-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки №031616 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 20-00 час до 22-30 час 29.02.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 23-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки №031642 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 05-40 час 01.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 06-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №031644 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 07-00 час до 09-30 час 01.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №031640 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 01-10 час до 03-40 час 01.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 03-50 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2638 и АОФ 5/2671 от 13.03..2016 с 05-40 час до 22-00 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033069 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 06-00 час до 08-30 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033073 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-50 час до 14-20 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 14-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033074 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 15-30 час до 18-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 18-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033077 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 19-30 час до 22-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 23-10 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2638 от 13.03.2016 и АОФ 5/2684 от 14.03..2016 с 05-40 час 13.03.2016 до 05-50 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033069 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 06-00 час до 08-30 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033073 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-50 час до 14-20 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 14-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033074 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 15-30 час до 18-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 18-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033077 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 19-30 час до 22-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 23-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033099 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 03-50 час до 05-50 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 06-10 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2638 от 13.03.2016 и АОФ 5/2696 от 14.03..2016 с 05-40 час 13.03.2016 до 09-10 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033069 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 06-00 час до 08-30 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033073 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-50 час до 14-20 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 14-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033074 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 15-30 час до 18-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 18-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033077 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 19-30 час до 22-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 23-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033099 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 03-50 час до 05-50 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 06-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033102 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 07-30 час до 09-10 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 09-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2617 от 12.03.2016 и АОФ 5/2695 от 14.03..2016 с 17-10 час 12.03.2016 до 09-10 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033027 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-10 час до 19-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 22-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033064 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 23-40 час 12.03.2016 до 02-10 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 04-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033069 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 06-00 час до 08-30 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033073 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-50 час до 14-20 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 14-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033074 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 15-30 час до 18-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 18-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033077 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 19-30 час до 22-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 23-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033099 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 03-50 час до 05-50 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 06-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033102 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 07-30 час до 09-10 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 09-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2687 и АОФ 5/2691 от 14.03.2016 с 05-01 час до 07-00 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033100 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 08-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033100 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 08-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033101 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-30 час до 07-00 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 10-00 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2687 и АОФ 5/2692 от 14.03.2016 с 05-01 час до 07-00 час 14.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033100 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 08-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033100 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 08-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033101 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-30 час до 07-00 час 14.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 10-00 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2592 и АОФ 5/2630 от 12.03.2016 с 09-55 час до 20-30 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки №033026 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-30 час до 19-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 21-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033020 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 13-20 час до 20-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 00-20 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2592 от 12.03.2016 и АОФ 5/2677 от 13.03.2016 с 09-55 час 12.03.2016 до 20-40 час 13.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки №033026 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-30 час до 19-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 21-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033020 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 13-20 час до 20-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 00-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033066 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 22-30 час 12.03.2016 до 06-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 09-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033070 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 01-30 час 13.03.2016 до 09-30 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 12-30 час. Согласно ведомости подачи и уборки №033098 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 13-40 час до 20-40 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 04-00 час. Согласно АОФ 5/2641 и АОФ 5/2657 от 13.03.2016 с 07-45 час до 12-30 час 13.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033066 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 22-30 час 12.03.2016 до 06-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 09-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033070 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 01-30 час 13.03.2016 до 09-30 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 12-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2641 и АОФ 5/2678 от 13.03.2016 с 07-45 час до 20-40 час 13.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки №033026 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-30 час до 19-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 21-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки № 033020 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 13-20 час до 20-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 00-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033066 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 22-30 час 12.03.2016 до 06-00 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 09-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033070 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 01-30 час 13.03.2016 до 09-30 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 12-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033098 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 13-40 час до 20-40 час 13.03.2016 находились вагоны с грузом мазут топочный, убраны в 04-00 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2580 и АОФ 5/2603 от 12.03.2016 с 07-01 час до 16-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки №033018 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-00 час до 10-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033021 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-10 час до 14-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 15-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033027 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-10 час до 19-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 22-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/1827 и АОФ 5/1847 от 20.02.2016 с 14-30 час до 17-00 час 20.02.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 025321 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-30 час 19.02.2016 до 17-00 час 20.02.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 17-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 025324 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-20 час до 17-10 час 20.02.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 00-10 час Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2590 и АОФ 5/2594 от 12.03.2016 с 09-35 час до 15-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033017 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 07-00 час до 08-00 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 09-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033023 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-10 час до 14-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 17-20 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2590 и АОФ 5/2599 от 12.03.2016 с 09-35 час до 15-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033017 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 07-00 час до 08-00 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 09-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033023 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-10 час до 14-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 17-20 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2576 и АОФ 5/2583 от 12.03.2016 с 03-15 час до 08-00 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033014 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 23-30 час 11.03.2016 до 02-00 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 04-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № № 033017 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 07-00 час до 08-00 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 09-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2576 и АОФ 5/2585 от 12.03.2016 с 03-15 час до 08-00 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033014 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 23-30 час 11.03.2016 до 02-00 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 04-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № № 033017 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 07-00 час до 08-00 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 09-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2576 и АОФ 5/2500 от 12.03.2016 с 03-15 час до 15-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033014 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 23-30 час 11.03.2016 до 02-00 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 04-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № № 033017 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 07-00 час до 08-00 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 09-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № № 033023 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-10 час до 14-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 17-20 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2541 от 10.03.2016 и АОФ 5/2542 от 11.03.2016 с 23-50 час 10.03.2016 до 02-40 час 11.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033984 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 22-30 час 10.03.2016 до 01-00 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 01-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033989 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-50 час до 07-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 08-20 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2541 от 10.03.2016 и АОФ 5/2554 от 11.03.2016 с 23-50 час 10.03.2016 до 08-20 час 11.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033984 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 22-30 час 10.03.2016 до 01-00 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 01-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033989 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-50 час до 07-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 08-20 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2541 от 10.03.2016 и АОФ 5/2607 от 12.03.2016 с 23-50 час 10.03.2016 до 16-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033984 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 22-30 час 10.03.2016 до 01-00 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 01-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033989 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-50 час до 07-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 08-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033018 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-00 час до 10-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033021 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-10 час до 14-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 15-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033027 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-10 час до 19-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 22-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2593 и АОФ 5/2598 от 12.03.2016 с 13-30 час 14-40 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов Согласно ведомости подачи и уборки №033021 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-10 час до 14-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 15-00 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов Согласно АОФ 5/2593 и АОФ 5/2609 от 12.03.2016 с 13-30 час 16-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033021 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-10 час до 14-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 15-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033027 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-10 час до 19-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 22-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2596 и АОФ 5/2604 от 12.03.2016 с 14-30 час 16-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033021 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-10 час до 14-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 15-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033027 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-10 час до 19-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 22-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2573 и АОФ 5/2586 от 12.03.2016 с 02-50 час до 08-00 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033014 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 23-30 час 11.03.2016 до 02-00 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 04-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № № 033017 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 07-00 час до 08-00 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 09-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2577 и АОФ 5/2582 от 12.03.2016 с 04-01 час до 06-30 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки №033015 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-10 час до 06-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 06-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033016 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 06-50 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2577 и АОФ 5/2587 от 12.03.2016 с 04-01 час до 10-30 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки №033015 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-10 час до 06-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 06-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033016 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 06-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033018 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-00 час до 10-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-50 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2575 и АОФ 5/2588 от 12.03.2016 с 02-50 час до 10-30 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № №033015 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-10 час до 06-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 06-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033016 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 06-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033018 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-00 час до 10-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-50 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2565 от 11.03.2016 и АОФ 5/2574 от 12.03.2016 с 19-55 час 11.03.2016 до 02-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033989 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-50 час до 07-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 08-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033018 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-00 час до 10-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-50 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2552 и АОФ 5/2569 от 11.03.2016 с 06-45 час до 18-40 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033990 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 05-30 час до 07-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 09-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033995 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-10 час до 13-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 13-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033997 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-10 час до 18-40 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 22-10 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2552 от 11.03.2016, АОФ 5/2571 от 12.03.2016, АОФ 2578 от 12.03.2016 с 06-45 час до 02-00 час 12.03.20116 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033990 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 05-30 час до 07-30 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 09-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033995 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 11-10 час до 13-20 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 13-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033997 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-10 час до 18-40 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 22-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033014 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 23-30 час 11.03.2016 до 02-00 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 04-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2564 от 11.03.2016 и АОФ 5/25712 от 12.03.2016 с 19-55 час 11.03.2016 до 02-00 час 12.03.20116 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки № 033997 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-10 час до 18-40 час 11.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 22-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033014 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 23-30 час 11.03.2016 до 02-00 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 04-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2584 и АОФ 5/2589 от 12.03.2016 с 09-10 час до 10-30 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033016 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 06-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033018 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-00 час до 10-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-50 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2584 и АОФ 5/2602 от 12.03.2016 с 09-10 час до 16-10 час 12.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033016 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 04-00 час до 06-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 06-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033018 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 08-00 час до 10-30 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 10-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033021 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-10 час до 14-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 15-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки №033027 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 16-10 час до 19-40 час 12.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 22-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2519 и АОФ 5/2526 от 10.03.2016 с 08-40 час до 14-50 час зафиксирован простой вагонов с грузом топливо дизельное. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033949 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 05-00 час до 07-30 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 08-40 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033954 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-20 час до 14-50 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 15-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033957 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 14-20 час до 16-50 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо дизельное, убраны в 17-00 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2532, АОФ 5/2538, АОФ 2539 от 10.03.2016 с 20-40 час до 21-00 час зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033960 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-00 час до 20-30 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 22-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033961 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-30 час до 21-00 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 23-20 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2495, АОФ 5/2501, АОФ 5/2505, АОФ 5/2507, АОФ 5/2529 от 09.03.2016 с 15-01 час 09.03.2016 до 15-00 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033955 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-50 час до 15-00 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 15-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033956 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-20 час до 14-50 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 17-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033951 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 02-00 час до 04-30 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 11-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033944 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 19-00 час до 21-30 час 09.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 00-40 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2516, АОФ 5/2525, АОФ 5/2528 от 10.03.2016 с 08-15 до 15-00 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом бензин. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033955 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-50 час до 15-00 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 15-30 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033956 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 12-20 час до 14-50 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 17-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033951 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 02-00 час до 04-30 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом бензин, убраны в 11-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2513, АОФ 5/2517, АОФ 5/2523 от 10.03.2016 с 04-30 до 12-30 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033953 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 10-00 час до 12-30 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 13-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 033949 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 05-00 час до 07-30 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 08-40 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2499, АОФ 5/2503, АОФ 5/2502, АОФ 5/2510 от 10.03.2016 с 16-20 час 09.03.2016 до 01-30 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033947 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 20-10 час 09.03.2016 до 03-20 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом мазут, убраны в 05-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033945 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-20 час 09.03.2016 до 01-30 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом мазут, убраны в 02-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2476, АОФ 5/2492, АОФ 5/2509 от 10.03.2016 с 02-02 час 09.03.2016 до 01-30 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033947 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 20-10 час 09.03.2016 до 03-20 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом мазут, убраны в 05-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033945 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-20 час 09.03.2016 до 01-30 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом мазут, убраны в 02-30 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2462, АОФ 5/2479, АОФ 5/2489, АОФ 5/2512 от 10.03.2016 с 18-35 час 08.03.2016 до 03-10 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032910 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 20-00 час до 22-30 час 08.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 00-50 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032924 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 17-10 час до 19-40 час 09.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 23-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032946 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 00-40 час до 03-10 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 04-00 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2520, АОФ 5/2530, АОФ 5/2535 от 10.03.2016 с 11-40 час до 20-40 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032946 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 00-40 час до 03-10 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 04-00 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 032958 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 18-10 час до 20-40 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 21-20 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2496, АОФ 5/2508, АОФ 5/2511 от 10.03.2016 с 13-15 час 09.03.2016 до 03-10 час 10.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом топливо. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №032924 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 17-10 час до 19-40 час 09.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 23-10 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №033946 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 00-40 час до 03-10 час 10.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 04-00 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2379, АОФ 5/2380, АОФ 5/2534 от 06.03.2016 с 11-45 час до 21-40 час 06.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №032816 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 05-00 час до 13-00 час 06.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 15-20 час; -согласно ведомости подачи и уборки вагонов №032823 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 13-40 час до 21-40 час 06.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 23-20 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Согласно АОФ 5/2387 и АОФ 5/2533 от 06.03.2016 с 18-40 час до 21-40 час 06.03.2016 зафиксирован простой вагонов с грузом мазут топочный. В указанный период времени истцом подтверждена занятость путей необщего пользования и невозможность подачи вагонов, названных в актах под разгрузку ответчику: -согласно ведомости подачи и уборки №032823 на путях необщего пользования ответчика под выгрузкой с 13-40 час до 21-40 час 06.03.2016 находились вагоны с грузом топливо, убраны в 23-20 час. Следовательно, невозможность подачи спорных вагонов на пути необщего пользования в соответствующий период очевидна, а также нарушены технологические сроки оборота вагонов. Таким образом, представленные в материалы дела документы в полной мере позволяют признать обоснованным довод истца о том, что скопление вагонов, адресованных ответчику, на станционных путях истца и невозможность подачи вагонов на путь необщего пользования возникли по причинам, зависящим от истца. Анализ документов доступен в отношении каждого акта общей формы, обозначенного в иске. В материалы дела представлены все ведомости подачи-уборки вагонов, на основании которых истцом сведены в таблицу аналитические данные Судом были проверены доводы истца о том, что после уборки очередной партии вагонов перевозчик допускал необоснованные задержки до подачи новой партии вагонов на пути необщего пользования. Технологические нормы на выгрузку закреплены в пункте 11 договора N 10/4. В том же пункте определены эстакады и пути, на которые подается тот или иной вид груза (мазут топочный, дизельное топливо, бензин). После подачи на пути необщего пользования вагонов, в течение 30 минут истец совместно с ответчиком, производит осмотр и передачу ответчику вагонов, что предусмотрено п. 10 договора N 10/4. После приема ответчиком вагонов открывается памятка приемосдатчика на подачу вагонов, поскольку время нахождения вагонов у ответчика исчисляется с момента передачи вагонов ответчику, а время проведения приемосдаточных операций по передаче вагонов грузополучателю в памятке приемосдатчика не отражается. После получения уведомления об окончании грузовой операции и готовности порожних вагонов к уборке, истец производит уборку порожних вагонов в течение 3- х часов, что предусмотрено п. 9 договора N 85/4. Во время сливно-наливных операций с нефтепродуктами с температурой вспышки паров менее 61 С на эстакаде запрещается выполнять маневровые работы (п. 11 договора N 10/4). Также п. 6.4 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования N 1,2, 3S 4, 5, 6 ООО "РН-Туапсенефтепродукт" рт 16.04.2010 г. запрещено во время слива-налива нефтепродуктов с температурой вспышки менее 61 С (бензин, керосин, дизельное топливо, нефть, газовый конденсат, СНО, пиролизное сырье) на 1, 2, 3 эстакадах, согласно Правил пожарной безопасности в РФ, выполнять маневровые работы на сливо-наливных путях и подавать следующий состав на свободный путь данной эстакады до полного окончания слива-налива нефтепродуктов и закрытия клапанов и люков цистерн. Согласно Дополнению к Инструкции от 14.11.2011 г. запрещается одновременное производство маневров по смежным выставочным путям. При производстве маневровой работы с пересечением маршрута следования, маневровая работа одного из маневровых локомотивов прекращается. С учетом названных условий договора судом в отношении вагонов, занимающих пути необщего пользования в период простоя, вагонов, поименованных в актах общей формы, не выявлено нарушений перевозчика сроков на подачу-уборку вагонов и необоснованных временных промежутков между грузовыми операциями. Поскольку ответчиком не представлено документов, подтверждающих погашение задолженности, суд пришел к выводу о нарушении ответчиком своих обязательств перед истцом в сумме 144 629 рублей 06 копеек. Таким образом, требование истца о взыскании указанной суммы подлежит удовлетворению в полном объеме. Довод ответчика о том, что в нарушение пунктов 5, 6 договора ОАО "РЖД" о предстоящей подаче вагонов в установленный срок не уведомило общество, судом не принимается как противоречащий представленным в материалы дела актам общей формы, в которых имеется отметка об уведомлении грузополучателя. Названные акты подписаны с возражениями и при этом возражения не касаются отраженных в актах сведений о надлежащем уведомлении грузополучателя о прибытии вагонов в его адрес. Довод ответчика о том, что истцом пропущен срок исковой давности по предъявленному иску, поскольку исковое требование предъявлено за пределами годичного срока, подлежит отклонению в силу следующего. Согласно статье 195 Гражданского кодекса РФ сроком исковой давности признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено. В силу пункта 1 статьи 197 Гражданского кодекса РФ для отдельных видов требований законом могут быть установлены специальные сроки исковой давности, сокращенные или более длительные по сравнению с общим сроком. В соответствии со статьей 126 УЖТ РФ иски перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получателям), другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, возникшие в связи с осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в соответствии с установленной подведомственностью, подсудностью в суд, арбитражный суд в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления таких исков. Частью 3 статьи 202 Гражданского кодекса Российской Федерации (в редакции Федерального закона от 07.05.2013 N 100-ФЗ) предусмотрено, что если стороны прибегли к предусмотренной законом процедуре разрешения спора во внесудебном порядке (процедура медиации, посредничество, административная процедура и т.п.), течение срока исковой давности приостанавливается на срок, установленный законом для проведения такой процедуры, а при отсутствии такого срока - на шесть месяцев со дня начала соответствующей процедуры. Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 16 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 N 43 "О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности", течение срока исковой давности согласно пункту 3 статьи 202 Гражданского кодекса Российской Федерации приостанавливается, если стороны прибегли к несудебной процедуре разрешения спора, обращение к которой предусмотрено законом, в том числе к обязательному претензионному порядку. В этом случаях течение исковой давности приостанавливается на срок, установленный законом для проведения этой процедуры, а при отсутствии такого срока - на шесть месяцев со дня начала соответствующей процедуры. Обязательное соблюдение претензионного досудебного порядка урегулирования спора установлено частью 5 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса РФ с указанием срока рассмотрения претензии 30 дней, если иное не установлено законом или соглашением сторон. Материалами дела подтвержден факт направления истцом ответчику претензий с целью соблюдения обязательного досудебного порядка урегулирования спора, что приостановило течение срока исковой давности на 30 дней. Ответчик не верно определяет начало течения периода исковой давности, поскольку основанием для предъявления исковых требований к ответчику, в силу статьи 126 УЖТ РФ, послужил простой спорных вагонов под погрузкой, что подтверждается актами общей формы за февраль 2016 и март 2016., постольку началом течения срока исковой давности следует считать дату наступления событий, послуживших основанием для предъявления иска, а именно с февраля 2016 и марта 2016, с момента составления актов общей формы. Учитывая, что иск предъявлен в суд нарочно 20.02.2018, что подтверждается входящими штампами Арбитражного суда Краснодарского края и наличие факта приостановления срока на 30 дней для соблюдения досудебного порядка урегулирования спора, то выводы ответчика о пропуске срока исковой давности являются не верными Оплату государственной пошлины следует возложить на ответчика в порядке статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Руководствуясь статьями 110, 167, 170, 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд Взыскать с ООО «РН – Морской терминал Туапсе» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу ОАО "Российские железные дороги" (ИНН <***>, ОГРН <***>) плату за нахождение на пути общего пользования железнодорожного подвижного состава железнодорожного подвижного состава в размере 144 629 рублей 06 копеек, а также 5 339 рублей в порядке возмещения судебных расходов по оплате государственной пошлины. Решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в порядке апелляционного производства и в порядке кассационного производства в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу решения, через принявший решение в первой инстанции Арбитражный суд Краснодарского края. Вступившее в законную силу решение арбитражного суда первой инстанции может быть обжаловано в кассационном порядке, если было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы. Судья О.П. Миргородская Суд:АС Краснодарского края (подробнее)Истцы:ОАО "Российские железные дороги" (подробнее)Ответчики:ООО "РН-МОРСКОЙ ТЕРМИНАЛ ТУАПСЕ" (ИНН: 2365004417 ОГРН: 1052313098750) (подробнее)ООО "РН-Туапсенефтепродукт" (подробнее) Судьи дела:Миргородская О.П. (судья) (подробнее)Последние документы по делу:Судебная практика по:Исковая давность, по срокам давностиСудебная практика по применению норм ст. 200, 202, 204, 205 ГК РФ |