Решение от 16 апреля 2019 г. по делу № А56-138398/2018

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 50/52

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-138398/2018
16 апреля 2019 года
г.Санкт-Петербург


Резолютивная часть решения объявлена 09 апреля 2019 года.

Полный текст решения изготовлен 16 апреля 2019 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Константинова Е.В.,

при ведении протокола судебного заседания

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец ООО "ТЭК-МАГИСТРАЛЬ"

ответчик ООО "ОБЪЕДИНЕННЫЕ ПИВОВАРНИ ХЕЙНЕКЕН"

о взыскании

при участии

от истца – не явился (уведомлен)

от ответчика – представитель ФИО1 по доверенности от 01.01.2018

установил:

ООО "ТЭК-МАГИСТРАЛЬ" (далее- Истец) обратился в суд с исковым заявлением к ООО "ОБЪЕДИНЕННЫЕ ПИВОВАРНИ ХЕЙНЕКЕН" (далее- Ответчик) с требованием о взыскании неосновательного обогащения в размере 4.836.916 руб. 32 коп., а также 47.185 руб. расходов по оплате государственной пошлины

Истец в суд не явился, уведомлен о времени и месте рассмотрения дела.

Ответчик возражает против удовлетворения заявленных требований, представил дополнительные документы.

Документы, представленные Сторонами, приобщены судом к материалам дела.

В соответствии с ч. 3 ст. 156 АПК РФ, суд рассматривает дело в отсутствие Истца.

Выслушав доводы Ответчика, и, рассмотрев материалы дела, суд не находит требования Истца необоснованными и подлежащими отклонению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и установлено арбитражным судом, ООО «ОПХ» (далее – Клиент, Ответчик) и ООО «ТЭК-Магистраль» (далее – Экспедитор, Истец) заключили договор транспортной экспедиции №2-2016 от 01.11.2016 г. (далее – Договор), в соответствии с которым Экспедитор обязуется в соответствии с поручениями Клиента за вознаграждение и за счет Клиента организовать выполнение услуг, связанных с перевозкой грузов автомобильным или иным транспортом, а Клиент обязуется принимать и оплачивать услуги Экспедитора согласно Договору.

В соответствии с поручением на ТЭУ №7833376 к Договору Экспедитор принял на себя обязательства по организации перевозки груза: пустые кеги, по маршруту: г. Новосибирск – г. Санкт-Петербург, дата погрузки: 23.03.2017 г., место погрузки: <...>, грузоотправитель/грузополучатель: Филиал «СПХ» ООО «ОПХ».

Согласно товарно-транспортной накладной №0136958934 от 23.03.2017 г. к перевозке был принят следующий груз, без указания его стоимости в товарно-транспортной накладной:

- Кеги ХЕЙНЕКЕН 30 л HN (фитинг S) – 576 шт.;

- Кеги ГИННЕС&КИЛКЕННИ 30 Импорт – 48 шт.;

- Кеги Эдельвейс – 336 шт.;

- Паллеты 800х1200 мм (оборот) – 128 шт.

ООО «ТЭК-Магистраль» привлекло для перевозки груза ООО «Комплексные системы» по Договору –Заявке №131 от 23.03.2017 г.

В процессе перевозки груз был утрачен (похищен) в полном объеме, что подтверждается электронным письмом менеджера ООО «ТЭК-Магистраль» ФИО2 (a.ivanchenko@tec-magistral.ru) в адрес сотрудников ООО «ОПХ» от 29.03.2017 г.

10.04.2017 г. в адрес ООО «ТЭК-Магистраль» поступила претензия ООО «ОПХ» исх.№4501573642, в соответствии с которой размер компенсации за утрату груза (пустые кеги и паллеты) в соответствии с Договором составили 7 342 277,12 руб.

ООО «ТЭК-Магистраль» удовлетворило предъявленные требования в полном объеме, что подтверждается платежными поручениями №1699 от24.07.2017, №2326 от 21.08.2017, №2379 от 25.08.2017, №2838 от 18.09.2017, №2899 от 20.09.2017, №2967 от 22.09.2017, №3516 от 20.10.2017, №3562 от 23.10.2017, №3621 от 24.10.2017, №3647 от 25.10.2017, №3660 от 27.10.2017, №3695 от 30.10.2017, №4313 от 22.11.2017, №4398 от 24.11.2017, №4451 от 29.11.2017, №4504 от 30.11.2017, №93 от 09.01.2018.

В Арбитражном суде Алтайского края было рассмотрено дело №А03-8231/2017 по иску ООО «Комплексные системы» к ООО «ТКС» о возмещении убытков, причиненных в результате утраты груза в размере 7 342 277,12 руб. ООО «ОПХ» и ООО «ТЭК-Магистраль» были привлечены к участию в данном деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования.

В процессе рассмотрения данного дела судом было установлено, что ООО «Комплексные системы» и ООО «ТКС» не установили объявленную ценность перевозимого груза ни в товарно-транспортной накладной, ни в договоре перевозки, в связи с чем для определения размера убытков в результате утраты груза определением от 20.02.2018 г. суд назначил проведение судебной экспертизы.

На разрешение эксперта был поставлен следующий вопрос: какова рыночная стоимость по состоянию на 27.03.2017, имевшая место в г. Санкт-Перербурге, на товар – пустую многооборотную возвратную тару: кеги ХЕЙНЕКЕН 30 л HN (фитинг S) в количестве 576 шт., общей массой 5,7 т, кеги ГИННЕС&КИЛКЕННИ 30 Импорт в количестве 48 шт., общей массой 0,48 т, кеги Эдельвейс в количестве 336 шт., общей массой 3,33 т, соответствующую критериям, изложенным в Процедуре входного контроля и ремонта возвратных кег и фитингов ООО «ОПХ» III-GR-QA-PE-19 от 01.03.2016.

В соответствии с заключением эксперта №666/6-3 от 05.07.2018 г. стоимость утраченных кег, принятых к перевозке по товарной накладной №0136958934 от 23.03.2017, на 27.03.2017 г. (момент утраты) составляет 2 505 360,80 руб.:

- Кеги ХЕЙНЕКЕН 30 л HN (фитинг S) (576 шт.) – 2 580,77*578 = 1 486 523,52 руб.;

- Кеги ГИННЕС&КИЛКЕННИ 30 Импорт (48 шт.) – 3 096,28*48 = 148 621,44 руб.;

- Кеги Эдельвейс (336 шт.) – 2 580,77*336 = 867 138,72 руб.;

- Паллеты 800х1200 мм (оборот) (128 шт.) – 24,04*128 = 3 077,12 руб.

В связи с изложенным ООО «ТЭК-Магистраль» полагает, что сумма в размере 4 836 916,32 руб. (7 342 277,12 – 2 505 360,80), перечисленная ООО «ТЭК-Магистраль» ООО «ОПХ» в счет возмещения убытков, является неосновательным обогащением ООО «ОПХ».

ООО «ОПХ» указывает, что в соответствии со статьей 7 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;

2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части.

Действительная (документально подтвержденная) стоимость груза определяется исходя из цены, указанной в договоре или счете продавца, а при ее отсутствии исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или, если требование добровольно удовлетворено не было, в день принятия судебного решения.

Соответственно, стоимость утраченного груза определяется на основании договора, товаросопроводительных или иных документов. И только если на основании данных документов установить стоимость груза не удалось, она устанавливается исходя из его рыночной цены.

Согласно пункту 6.1.2. Специальных условий Договора стороны определили, что стоимость груза с целью определения размера ответственности Экспедитора указывается в товаросопроводительных документах на груз (ТТН, Экспедиторская расписка, ТН, иное). Если стоимость груза не указана в товаросопроводительных документах, то стороны определяют ее, исходя из стоимости, указанной Клиентом в прайс-листе с актуальными расценками на готовую продукцию и товарно-материальные ценности (ТМЦ), размещенном на сайте http://heinekenrussia.ru. При этом для определения размера ответственности Экспедитора при каждом конкретном случае учитывается та стоимость груза, которая была указана в прайс-листе на момент передачи груза Экспедитору.

В товарно-транспортной накладной №0136958934 от 23.03.2017 г. не была определена стоимость Груза, соответственно, она должна быть определена по прайс-листу, размещенному на сайте http://heinekenrussia.ru на дату передачи груза Экспедитору, т.е. на 23.03.2017 г.

В соответствии с прайс-листом, действовавшим на 23.03.2017 г. («Price list January 2017»), стоимость многооборотной тары и паллет составляла:

- Кеги ХЕЙНЕКЕН 30 л HN (фитинг S) – 7 600,00 руб./шт.;

- Кеги ГИННЕС и КИЛКЕННИ 30 Импорт – 8 500,00 руб./шт.;

- Кеги Эдельвейс – 7 600,00 руб./шт.;

- Паллеты 800х1200 мм (оборот) – 20,37 руб./шт.

Вышеуказанные данные были использованы для исчисления размера компенсации за утрату груза Экспедитором в соответствии с Договором. Действительная стоимость груза, переданного Экспедитору по Договору и впоследствии им утраченного, составляет 7 342 277,12 рублей (7600*576 + 8500*48 + 7600*336 + 20,37*128).

ООО «ТЭК-Магистраль» указало, что размер компенсации за утрату груза должен быть определен, исходя из действительной стоимости груза, соответствующей рыночной цене груза на дату его утраты, поскольку стороны не согласовали объявленную ценность груза в товарно-транспортной накладной.

Также Экспедитор указывает, что ему не был предоставлен доступ к прайс-листам, размещенным на сайте http://heinekenrussia.ru, соответственно, стоимость груза на случай его утраты не была согласована и в пункте 6.1.2. Договора.

Ответчик представил возражения, указав, что Экспедитору был предоставлен доступ к прайс-листам, размещенным на сайте http://heinekenrussia.ru, причем Экспедитор заверил Клиента в том, что он ознакомлен с порядком обновления информации о стоимости груза, что подтверждается следующими обстоятельствами:

В соответствии с п.6.1.2. Специальных условий Договора Экспедитору присваивается уникальный логин и пароль с целью доступа к информации о действующей актуальной цене на ГП и ТМЦ, выложенной на сайте http://heinekenrussia.ru. Экспедитор заверяет, что ознакомлен с инструкцией по работе с сайтом и обновлению информации о грузе.

В соответствии с пунктом 9.1. Специальных условий Договора неотъемлемой частью Договора являются Инструкция для поставщика по регистрации на сайте HEINEKEN для обновления информации о продукции HEINEKEN. Документы, указанные в пункте 9.1., размещены на сайте Клиента по адресу: http://www.heinekenrussia.ru/suppliers/for-supplier/ в разделе Специальные условия Договора транспортной экспедиции (пункт 9.2.).

В соответствии с пунктом 9.3. Специальных условий Договора документы, указанные в пункте 9.1. и размещенные на сайте Клиента (пункт 9.2.) признаются заключенными (подписанными) Сторонами с момента подписания обеими Сторонами Уведомления о реквизитах. Уведомление о реквизитах было подписано сторонами 01.11.2016 г. В качестве адреса электронной почты контактного лица ООО «ТЭК-Магистраль» указан a.ivanchenko@tec-magistral.ru.

Согласно 3 Инструкции для поставщика по регистрации на сайте HEINEKEN для обновления информации о продукции HEINEKEN все контактные лица, указанные при регистрации, будут получать на почту уведомления об обновлении прайс-листов, а также получат персональные пароли для входа и скачивания прайс-листов.

Экспедитор зарегистрировался на сайте http://heinekenrussia.ru с указанием адреса электронной почты a.ivanchenko@tec-magistral.ru в качестве адреса одного из контактных лиц Истца (ФИО2), что подтверждается Карточкой поставщика. Регистрация (создание) аккаунта Экспедитора была осуществлена 24.10.2016 г., статус заявки «одобрен». Впоследствии с электронного адреса a.ivanchenko@tec-magistral.ru в адрес Ответчика было направлено электронное письмо от 29.03.2017 г. в 14:31 с извещением об утрате спорного груза. То есть соответствующий электронный адрес был активным на дату предъявления претензии ООО «ОПХ» об уплате компенсации за утрату груза.

Соответственно, Экспедитор получил доступ к прайс-листам, размещенным на сайте http://heinekenrussia.ru, и мог с ними ознакомиться как на момент утраты груза, так и впоследствии. Вследствие этого условие о стоимости груза на случай его утраты является согласованным, а размер компенсации рассчитывается в соответствии с прайс-листом, действовавшим на 23.03.2017, и составляет 7 342 277,12 рублей.

В подтверждение доводов о том, что Экспедитор имеет доступ к прайс-листам на сайте http://heinekenrussia.ru, а также в подтверждение содержания прайс-листа, действующего на 23.03.2017 Ответчик представил в материалы дела нотариально заверенный протокол осмотра доказательств, а именно страниц сайта http://heinekenrussia.ru.

Данным протоколом подтверждаются следующие обстоятельства.

При входе на страницу «Для поставщиков» на сайте http://heinekenrussia.ru в раздел «Для поставщиков» по логину Истца (a.ivanchenko@tec-magistral.ru) в доступ последнего поступает файл с действующим на момент входа в аккаунт прайс-листом.

Прайс-листы, размещенные на сайте ранее и не действующие на момент входа в аккаунт по логину Истца, помещаются в архив, доступный при входе в указанный раздел на правах администратора. Одним из таких прайс-листов является “Price list January 2017”, который действовал в период с 02.01.2017 по 31.10.2017.

В соответствии с данным прайс-листом стоимость многооборотной тары и паллет составляет:

- Кеги ХЕЙНЕКЕН 30 л HN (фитинг S) – 7 600,00 руб./шт.;

- Кеги ГИННЕС и КИЛКЕННИ 30 Импорт – 8 500,00 руб./шт.;

- Кеги Эдельвейс – 7 600,00 руб./шт.;

- Паллеты 800х1200 мм (оборот) – 20,37 руб./шт.

В связи с этим размер компенсации за утрату груза по Договору составляет 7 342 277,12 руб., в связи с чем отсутствуют основания для возврата неосновательного обогащения по требованию Истца.

ООО «ТЭК-Магистраль» указало, что в рамках дела №А03-8231/2017 Арбитражный суд Алтайского края установил, что рыночная стоимость утраченного груза на дату его утраты (27.03.2017), имевшая место в г. Санкт-Петербурге, составляет 2 505 360,80 рублей. ООО «ТЭК-Магистраль» и ООО «ОПХ» участвовали в данном деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования. При таких обстоятельствах сумма в размере 4 836 916,32 рублей (7 342 277,12 – 2 505 360,80), перечисленная ООО «ТЭК-Магистраль» ООО «ОПХ» в счет возмещения убытков, является неосновательным обогащением ООО «ОПХ», поскольку убытки в данном размере не подтверждены ООО «ОПХ» и превышают реальную стоимость утраченного груза.

Ответчик возражал на приведенный довод, указав, что в соответствии с решением Арбитражного суда Алтайского края от 18.10.2018 по делу №А03-8231/2017 суд был вынужден устанавливать действительную стоимость утраченного груза по его рыночной цене в связи с отсутствием в договоре между сторонами спора (ООО «Комплексные системы» и ООО «ТКС») порядка определения объявленной ценность груза. Поскольку в отношениях между Истцом и Ответчиком установлен порядок определения объявленной ценности груза и имеются данные для расчета, размер компенсации за утрату груза в соответствии со статьей 7 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» подлежит установлению не на основании рыночной стоимости груза на дату его утраты, а на основании прайс-листа на дату принятия груза Экспедитором (23.03.2017) в соответствии с Договором.

Также Ответчик указал, что в рамках дела №А03-8231/2017 рассматривались правоотношения, возникшие в результате утраты груза перевозчиком в соответствии с договором перевозки груза, в то время как в рамках настоящего дела рассматриваются правоотношения, возникшие в результате утраты груза экспедитором в соответствии с договором транспортной экспедиции. Правило пункта 12 Постановления Правительства РФ от 15.04.2011 №272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» о том, что объявленная ценность не должна превышать действительной стоимости груза, подлежит применению только в отношении договоров перевозки груза автомобильным транспортом и не применяется к отношениям, вытекающим из договоров транспортной экспедиции. Поскольку в отношении договоров транспортной экспедиции аналогичное правило не установлено, объявленная ценность груза должна определятся в соответствии с Договором, независимо от рыночной стоимости утраченного груза.

Исследовав представленные доказательства, арбитражный суд установил следующие обстоятельства, имеющие значение для дела, пришел к следующим выводам.

Между Истцом и Ответчиком заключен Договор транспортной экспедиции №2-2016 от 01.11.2016 г., который по своей правовой природе является договором транспортной экспедиции.

Экспедитор принял на себя обязательства по организации перевозки груза: пустые кеги, по маршруту: г. Новосибирск – г. Санкт-Петербург, дата погрузки: 23.03.2017 г., место погрузки: <...>, грузоотправитель/грузополучатель: Филиал «СПХ» ООО «ОПХ». К перевозке был принят следующий груз, без указания его стоимости в товарно-транспортной накладной: кеги ХЕЙНЕКЕН 30 л HN (фитинг S) – 576 шт.; кеги ГИННЕС&КИЛКЕННИ 30 Импорт – 48 шт.; кеги Эдельвейс – 336 шт.; паллеты 800х1200 мм (оборот) – 128 шт.

Перевозка груза фактически осуществлялась ООО «Комплексные системы», привлеченной Истцом по Договору –Заявке №131 от 23.03.2017 г. В процессе перевозки груз был утрачен (похищен) в полном объеме.

В соответствии со статьей 421 Гражданского кодекса Российской Федерации условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422). В случаях, когда условие договора предусмотрено нормой, которая применяется постольку, поскольку соглашением сторон не установлено иное (диспозитивная норма), стороны могут своим соглашением исключить ее применение либо установить условие, отличное от предусмотренного в ней. При отсутствии такого соглашения условие договора определяется диспозитивной нормой.

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно статье 801 Гражданского кодекса Российской Федерации условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

В соответствии со статье 1 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» данным федеральным законом определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности. Условия договора транспортной экспедиции, не предусмотренные таким федеральным законом, другими федеральными законами или иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, принятыми в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, определяются сторонами договора транспортной экспедиции.

Согласно статье 7 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;

2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части;

3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности;

4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

Действительная (документально подтвержденная) стоимость груза определяется исходя из цены, указанной в договоре или счете продавца, а при ее отсутствии исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или, если требование добровольно удовлетворено не было, в день принятия судебного решения.

Поскольку груз был утрачен в полном объеме, что стороны настоящего спора не отрицают, то размер компенсации за утрату груза определяется в размере объявленной ценности, а если груз был принят экспедитором в отсутствие объявленной ценности – в размере действительной стоимости груза.

В соответствии с пунктом 6.1.1. Специальных условий Договора груз должен быть доставлен Грузополучателю в полном объеме, в целости и сохранности, без завалов/наклонов груза (паллет) в ТС. Экспедитор несет полную материальную ответственность за утрату, повреждение, ухудшение качества, порчу груза, произошедшее во время осуществления ТЭУ в отношении груза Экспедитором в размере стоимости груза.

Наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, Экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение (включая стоимость права заявить требование по п.1.3. настоящих специальных условий договора), если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза.

Согласно пункту 6.1.2. Специальных условий Договора стороны определили, что стоимость груза с целью определения размера ответственности Экспедитора указывается в товаросопроводительных документах на груз (ТТН, Экспедиторская расписка, ТН, иное). Если стоимость груза не указана в товаросопроводительных документах, то стороны определяют ее, исходя из стоимости, указанной Клиентом в прайс-листе с актуальными расценками на готовую продукцию и товарно-материальные ценности (ТМЦ), размещенном на сайте http://heinekenrussia.ru. При этом для определения размера ответственности Экспедитора при каждом конкретном случае учитывается та стоимость груза, которая была указана в прайс-листе на момент передачи груза Экспедитору. Экспедитору присваивается уникальный логин и пароль с целью доступа к информации о действующей актуальной цене на ГП и ТМЦ, выложенной на сайте http://heinekenrussia.ru. Экспедитор заверяет, что ознакомлен с инструкцией по работе с сайтом и обновлению информации о грузе (Приложение №3 к специальным условиям договора). При изменении цены на ГП или ТМЦ, а также появлении новых позиций, Клиент в одностороннем порядке вносит изменения в прайс-листы, данная информация отражается на сайте, а Экспедитору незамедлительно направляется по указанному им электронному адресу уведомление о произошедших изменениях.

Поскольку в товарно-транспортной накладной не была указана объявленная ценность груза, в соответствии с Договором она должна быть определена исходя из стоимости, указанной в прайс-листе с актуальными расценками на готовую продукцию и товарно-материальные ценности (ТМЦ), размещенном на сайте http://heinekenrussia.ru на момент передачи груза Истцу, то есть на 23.03.2017 г.

На момент рассмотрения настоящего дела на сайте http://heinekenrussia.ru размещен прайс-лист, действующий с 01.11.2018 по 09.11.2019. Прайс-лист, действовавший на 23.03.2017 г. помещен на страницу «Прайс-листы», доступ к которой осуществляется через логин и пароль администратора (sergei.vasilenko).

В соответствии с представленным в материалы дела нотариально заверенным Протоколом осмотра доказательств от 22.03.2019 г. при доступе на страницу «Для поставщиков» по логину sergei.vasilenko доступен для загрузки файл «Price list since November 2018», действующий в период с 01.11.2018 по 09.11.2019, а также файл «Price list January 2017», который действовал в период с января 2017 по октябрь 2017 г. В соответствии с Протоколом стоимость многооборотной тары в соответствии с прайс-листом, действовавшим на 23.03.2017 г., составляет: кеги ХЕЙНЕКЕН 30 л HN (фитинг S) – 7 600,00 руб./шт.; кеги ГИННЕС и КИЛКЕННИ 30 Импорт – 8 500,00 руб./шт.; кеги Эдельвейс – 7 600,00 руб./шт.

При доступе на страницу «Для поставщиков» по логину a.ivanchenko@tec-magistral.ru на странице указано: «Вы успешно вошли в раздел для поставщиков. Ниже вы можете скачать последние версии прайс-листов и параметров габаритов/грузов». Ниже доступен для загрузки Прайс-лист на СиМ и Прайс-лист на ГП. При загрузке последнего открывается файл «4. ГП прайс с ноября 2018.xlsx».

Поскольку действующее законодательство не устанавливает требование об указании объявленной ценности груза только в товаросопроводительных документах, объявленная ценность может быть указана в иных документах, согласованных сторонами договора транспортной экспедиции.

Вышеуказанные обстоятельства свидетельствуют о том, что стороны настоящего спора согласовали объявленную ценность груза на случай его утраты, при этом объявленная ценность определяется на основании прайс-листа, размещенного на сайте http://heinekenrussia.ru на момент передачи груза Экспедитору.

Оценив представленные в материалы настоящего дела доказательства и проверив приведенный Ответчиком контррасчет, суд установил, что объявленная ценность груза составляет 7 342 277,12 рублей (7600 руб./шт.*576 шт. + 8500 руб./шт.*48 шт. + 7600 руб./шт.*336 шт.+ 20,37 руб./шт.*128 шт.).

Согласно статье 69 Арбитражного процессуального кодекса РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом арбитражного суда по ранее рассмотренному делу, не доказываются вновь при рассмотрении арбитражным судом другого дела, в котором участвуют те же лица.

В соответствии с Определением Конституционного Суда РФ от 06.11.2014 №2528-О «По запросу администрации Краснодарского края о проверке конституционности части 2 статьи 69 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации» часть 2 статьи 69 АПК Российской Федерации освобождает от доказывания фактических обстоятельств дела, но не исключает их различной правовой оценки, которая зависит от характера конкретного спора.

Для признания обстоятельств, имеющими преюдициальное значение, необходимо установить пределы преюдициальности: субъективный (участие одних и тех же лиц, их правопреемников лиц, участвующих в первоначальном и последующем процессах) и объективный (общие факты предмета доказывания в двух делах).

В связи с тем, что истец и ответчик по настоящему делу принимали участие при рассмотрении дела № А03-8231/2017, в рассматриваемом случае имеется субъективный предел преюдициальности.

Исходя из оснований исковых требований, заявленных в рамках дела №А03-8231/2017, судами исследовались отношения по перевозке груза, возникшие между ООО «Комплексные системы» и ООО «ТКС». Отношения между ООО «ОПХ» и ООО «ТЭК-Магистраль» в предмет доказывания по делу №А03-8231/2017 не входили, правовая оценка им не давалась. Следовательно, объективный предел преюдициальности отсутствует. Оснований для применения ч. 2 ст. 69 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не имеется.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Константинова Е.В.