Решение № 12-465/2025 от 2 октября 2025 г. по делу № 12-465/2025

УИД: 63RS0005-01-2025-000658-18 Мировой судья Володин П.Ю.

Дело №12-465/2025


Р Е Ш Е Н И Е

г. Пенза 3 октября 2025 года

Судья Ленинского районного суда г. Пензы Прошина Н.В.,

с участием представителя ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства» – ФИО1, действующей на основании доверенности № ЮР-1/2025 от 9 января 2025 года,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Пензе в здании суда апелляционную жалобу представителя ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства» ФИО1 на постановление и.о. мирового судьи судебного участка №6 Ленинского района г. Пензы от 23 июля 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, в отношении ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства»,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением и.о. мирового судьи судебного участка № 6 Ленинского района г. Пензы от 23 июля 2025 года Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства» (далее - ФКУ «Поволжуправтодор») подвергнуто административному наказанию в виде штрафа в размере 100 000 рублей за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании федеральной автомобильной дороги А-300 «Самара-Большая Черниговка-граница с республикой Казахстан» участок 82 км+444м в Большеглушицком районе Самарской области, выразившееся в наличии дефекта проезжей части в виде выбоины.

Тем самым ФКУ «Поволжуправтодор» нарушены требования п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утверждённого приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 года N 1245-ст (далее - ГОСТ Р 50597-2017), п. 13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 года №1090, ст.12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», ответственность за которые предусмотрена ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

В жалобе представитель ФКУ «Поволжуправтодор» ФИО1 полагает постановление мирового судьи незаконным и необоснованным, ссылаясь на то, что ФКУ «Поволжуправтодор» осуществляет оперативное управление федеральными автомобильными дорогами, в том числе федеральной автомобильной дорогой А-300 «Самара-Большая Черниговка-граница с республикой Казахстан» и осуществляет функции государственного заказчика.

Субъектом инкриминируемого правонарушения ФКУ «Поволжуправтодор» не является, поскольку согласно государственному контракту №1/28-2023 от 20 июня 2023 года (с учетом дополнительного соглашения № 5 от 25 июня 2025 года) обязательства по выполнению работ по содержанию федеральной автомобильной дороги А-300 «Самара-Большая Черниговка-граница с республикой Казахстан» на участке км 23+800 – км 195+045, Самарская и Оренбургская области в соответствии с требованиями к содержанию Объекта, указанными в разделе 8 Контракта, несет подрядная организация – ООО «ДСК ДОРТРАНС». Срок устранения дефектов дорожного покрытия – не более 7 суток.

В нарушение требований государственного контракта подрядной организацией при ежедневном мониторинге состояния автодорог не был обнаружен дефект дорожного покрытия (выбоина на проезжей части), не были приняты оперативные меры по его устранению и установке соответствующих временных знаков. В связи с чем, представитель полагал, что ФКУ «Поволжуправтодор» не осуществляло содержание автомобильной дороги А-300 на участке км 82+444, а несло ответственность за организацию дорожных работ, в том числе и по ее содержанию.

Ссылаясь на незаконность судебного постановления, утверждала, что в судебном постановлении не конкретизировано, какую именно реальную возможность имело ФКУ «Поволжуправтодор» для соблюдения правил и норм по своевременному соблюдению требований обеспечения дорожного движения при содержании автомобильной дороги. Доказательств наличия у ФКУ «Поволжуправтодор» такой возможности в материалах дела не имеется.

Также, по мнению автора жалобы, мировым судьей при вынесении постановления не исследован ее довод о нарушении подрядной организацией сроков устранения дефектов дорожной разметки – более 7 суток.

Просит постановление и.о. мирового судьи судебного участка №6 Ленинского района г. Пензы от 23 июля 2025 года отменить, производство по делу об административном правонарушении прекратить.

В судебном заседании представитель ФКУ «Поволжуправтодор» ФИО1 жалобу поддержала в полном объёме, просила её удовлетворить по изложенным доводам.

Представитель Отделения МВД России по Большеглушицкому району Самарской области, будучи надлежаще извещенным о месте и времени рассмотрения жалобы, в судебное заседание не явился, на рассмотрении жалобы с его участием не настаивал, в связи с чем жалоба рассмотрена в его отсутствие.

Исследовав материалы дела об административном правонарушении, в том числе по доводам жалобы, выслушав мнение представителя ФИО1, прихожу к следующему.

Диспозицией ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

В соответствии со ст. 2 Федерального закона Российской Федерации от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

В соответствии с ч.1 ст.12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Закон N 196-ФЗ) ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (ч. 2 ст.12 Закона N 196-ФЗ).

Согласно п. 13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» Правил дорожного движения РФ, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 года №1090, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, обязаны: содержать дороги в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил, принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

В силу п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 5.2.4 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений.

Признавая ФКУ «Поволжуправтодор» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, мировой судья исходил из того что 25 апреля 2025 года им допущено несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании федеральной автомобильной дороги А-300 «Самара-Большая Черниговка-граница с республикой Казахстан», что выразилось в наличии дефекта проезжей части в виде выбоины на участке 82 км+444м в Большеглушицком районе Самарской области, и является нарушением требований п. 13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»; п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017.

Вопреки доводам жалобы процедура обследования дороги не нарушена, каких-либо сомнений в наличии выявленных недостатков в содержании дороги не имеется. Выявленные нарушения требований п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017, п. 13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», объективно подтверждены совокупностью доказательств, имеющихся в материалах дела, в частности: протоколом об административном правонарушении № 63 СР 235213 от 23 мая 2025 года; рапортом Врио государственного инспектора дорожного надзора ОГИБДД ОМВД России по Большеглушицкому району Самарской области от 25 апреля 2025 года о выявлении в действиях ФКУ «Поволжуправтодор» признаков административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст.12.34 КоАП РФ, актом б/н от 25 апреля 2025 года о проведении постоянного рейда при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения на автомобильной дороге А-300 «Самара-Большая Черниговка-граница с республикой Казахстан» участок 82 км+444м в Большеглушицком районе Самарской области, протоколом инструментального обследования при проведении контрольного (надзорного) мероприятия при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от 25 апреля 2025 года; свидетельством о поверке №СБЯ/02-11-2024/384389842 на средство измерения «рейки дорожные; КП-231 РДТ; 71135-18», фотоматериалами, сведениями о принадлежности федеральной автомобильной дороги А-300 «Самара-Большая Черниговка-граница с республикой Казахстан», Уставом ФКУ «Поволжуправтодор», выпиской из ЕГРЮЛ и другими доказательствами.

Названные доказательства отвечают требованиям, предъявляемым к доказательствам соответствующего вида положениями главы 26 КоАП РФ, и обоснованно признаны мировым судьей допустимыми и достоверными относительно события административного правонарушения, позволяющими идентифицировать зафиксированный на них участок федеральной автодороги А-300 «Самара-Большая Черниговка-граница с республикой Казахстан», его эксплуатационное состояние и недостатки, допущенные при содержании. Вопреки доводам жалобы нарушение требований закона при получении доказательств по делу не установлено.

При рассмотрении дела об административном правонарушении мировым судьей на основании имеющихся материалов дела правильно установлены фактические обстоятельства дела, дана верная юридическая оценка действиям ФКУ «Поволжуправтодор», которые верно квалифицированы по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Все указанные в жалобе обстоятельства были предметом подробного и тщательного исследования мировым судьей в ходе судебного разбирательства, все они надлежащим образом оценены и отражены в обжалуемом постановлении.

Доводы жалобы о том, что ФКУ «Поволжуправтодор» не является субъектом административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст.12.34 КоАП РФ со ссылкой на заключение им государственного контракта с подрядной организацией и передачу ей полномочий по содержанию федеральной автомобильной дороги А-300 «Самара-Большая Черниговка-граница с республикой Казахстан», в том числе на участке 82 км+444м в Большеглушицком районе Самарской области, являются несостоятельными.

Положения ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ не содержат исключительных признаков субъекта административной ответственности, к ним отнесены любые лица, ответственные за содержание дорог и дорожных сооружений.

Из Устава ФКУ «Поволжуправтодор» следует, что предметом деятельности указанного учреждения является организация выполнения работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них, закрепленных за Учреждением на праве оперативного управления.

Основными целями деятельности учреждения являются обеспечение безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, сохранение и улучшение их транспортно-эксплуатационного состояния, обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства, реализация на территории Российской Федерации государственной политики в области дорожного хозяйства.

При таких обстоятельствах ФКУ «Поволжуправтодор» является ответственным за соблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании участка федеральной автомобильной дороги А-300 «Самара-Большая Черниговка-граница с республикой Казахстан», участок 82 км+444м в Большеглушицком районе Самарской области, то есть надлежащим субъектом правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Обязанности, возложенные положениями приведенных выше норм на ФКУ «Поволжуправтодор» как на лицо, ответственное за содержание вышеуказанной автомобильной дороги в безопасном для дорожного движения состоянии, не выполнены.

Действия ФКУ «Поволжуправтодор» квалифицированы в соответствии с установленными обстоятельствами и требованиями этого Кодекса. Не соглашаться с выводами мирового судьи в этой части оснований не имеется.

Иные доводы жалобы повторяют правовую позицию лица при рассмотрении дела, не содержат правовых аргументов, ставящих под сомнение законность и обоснованность судебного акта, направлены на переоценку имеющихся в деле доказательств, которые были исследованы мировым судьей при рассмотрении дела об административном правонарушении.

Оснований для признания совершенного ФКУ «Поволжуправтодор» административного правонарушения малозначительным применительно к ст. 2.9 КоАП РФ и, с учетом правовой позиции, изложенной в пункте 21 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 марта 2005 года № 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», не имеется, поскольку допущенное правонарушение посягает на безопасность дорожного движения, следовательно, на жизнь и здоровье его участников.

При рассмотрении дела об административном правонарушении мировым судьей правильно определены юридически значимые обстоятельства, дело рассмотрено полно и всесторонне.

Нарушений требований административного законодательства при привлечении ФКУ «Поволжуправтодор» к административной ответственности не допущено.

Порядок и срок привлечения юридического лица к административной ответственности при вынесении постановления по делу об административном правонарушении соблюдены.

Административное наказание назначено ФКУ «Поволжуправтодор» в соответствии с требованиями ст.ст. 3.1, 3.5 и ст. 4.1 КоАП РФ в пределах санкции ч.1 ст.12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, предусмотренных ст. 24.5 КоАП РФ, не установлено, каких-либо оснований для отмены оспариваемого постановления мирового судьи не имеется.

Руководствуясь ст.30.7 КоАП РФ,

Р Е Ш И Л:

Постановление и.о. мирового судьи судебного участка № 6 Ленинского района г. Пензы от 23 июля 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, в отношении ФКУ «Поволжуправтодор», оставить без изменения, жалобу представителя ФКУ Поволжуправтодор» ФИО1 - без удовлетворения.

Судья Н.В. Прошина