Решение № 2-2014/2018 2-2014/2018~М-1734/2018 М-1734/2018 от 29 ноября 2018 г. по делу № 2-2014/2018

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

29 ноября 2018 *** районный суд г. Иркутска в составе судьи Якушенко И.С. при секретаре Борголовой А.В., с участием истца ФИО1, представителя ответчика ФИО2, действующей на основании доверенности, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело *** по иску ФИО1 к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о признании приказа недействительным, компенсации морального вреда

УСТАНОВИЛ:

В суд с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее по тексту - ОАО «РЖД») о признании приказа недействительным, компенсации морального вреда, обратился ФИО1, мотивируя свои требования тем, что он с *** и по настоящее время состоит с ответчиком в трудовых отношениях в должности помощника машиниста электровоза грузового движения. Приказом от *** он привлечен к дисциплинарной ответственности в виде замечания за исправление явки в маршруте машиниста с 03-50 час. на 03-00 час. *** московского времени. Считает объявленное замечание незаконным, поскольку нигде, ни в каких документах не было указано, что нельзя вносить исправления явки в маршрут машиниста. С приказами, распоряжениями, содержащими запрет вносить изменения в маршрут машиниста, его не знакомили. О том, что нельзя вносить исправления о явке в маршрут машиниста, работодатель вписал в новый трудовой распорядок, который был выдан ему только в ***. Согласно графику работы за *** года, явка на работу у него была *** в 03.00 час. московского времени, к назначенному времени он явился на работу, о чем свидетельствует электронный инструктаж, который пройден в 02.48 час. московского времени. 50 минут, которые были исправлены в маршруте машиниста, ответчиком не были оплачены. Необоснованное объявление замечания, с которым он не был согласен, происходивший разбор у работодателя по поводу внесенных исправлений, явились причиной физических и нравственных страданий, которые он оценивает в размере *** руб. Просит суд признать приказ *** от *** недействительным и снять дисциплинарное взыскание в виде замечания, а также взыскать с ответчика в его пользу в счет компенсации морального вреда *** руб.

В судебном заседании истец ФИО1 исковые требования поддержал в полном объеме по основаниям, указанным в исковом заявлении, пояснив суду, что на протяжении длительного времени работодателем нарушается трудовое законодательство. Действительно им были внесены изменения о явке в маршрут машиниста, однако на то были объективные причины. В тот день он прибыл на работу в установленное время согласно графику, прошел электронный инструктаж в 02-48 час. по московскому времени, о чем указано в маршруте машиниста. Поскольку перед выходом на работу он находился на больничном листе, должен был получить разрешение от цехового терапевта. Однако, требование о необходимости получения допуска от цехового терапевта было внесено в правила трудового распорядка после привлечения его к ответственности. Кроме того, данное требование противоречит трудовому законодательству и ужесточает выход работника с больничного листа, поскольку имея надлежащим образом оформленный больничный лист, он должен был несколько часов добиваться посещения цехового терапевта и получения от него допуска. В то время как ранее он мог после выхода с больничного порядка недели работать без допуска от цехового терапевта. Время в маршруте машиниста было исправлено из-за того, что находился в ожидании допуска от цехового терапевта, хотя на работу прибыл вовремя, и с учетом этого было исправлено время. Кроме того, ни в каких нормативных и локальных актах не было указано о запрете вносить исправления в маршрут машиниста. Данные ограничения были внесены в Правила внутреннего трудового распорядка лишь после объявления ему замечания. Производимый работодателем разбор по факту внесения изменений в маршрут машиниста явился причиной ухудшения его физического состояния, душевного состояния.

Представитель ответчика ФИО2 возражала против удовлетворения заявленных исковых требований, пояснив суду, что у ФИО1 - это не первый случай внесения изменений в маршрут машиниста. Однако, истец не является тем лицом, который может вносить изменения в указанные документы. Работодателем соблюдена в полной мере процедура привлечения ФИО1 к дисциплинарной ответственности за допущенные нарушения.

Выслушав участников процесса, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно ст. 352 ТК РФ каждый имеет право защищать свои трудовые права и свободы всеми способами, не запрещенными законом.

В соответствии со ст. 2 ТК РФ одним из основных принципов правового регулирования трудовых отношений является обеспечение права каждого на защиту государством его трудовых прав и свобод, включая судебную защиту.

Статьей 16 ТК РФ предусмотрено, что трудовые отношения возникают между работником и работодателем на основании трудового договора, заключаемого ими в соответствии с настоящим Кодексом.

В силу ст. 21 ТК РФ работник обязан добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором; соблюдать трудовую дисциплину.

Статья 189 Трудового кодекса РФ предусматривает, что дисциплина труда - обязательное для всех работников подчинение правилам поведения, определенным в соответствии с настоящим Кодексом, иными федеральными законами, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, трудовым договором.

Работодатель обязан в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, трудовым договором создавать условия, необходимые для соблюдения работниками дисциплины труда.

Трудовой распорядок определяется правилами внутреннего трудового распорядка.

Правила внутреннего трудового распорядка - локальный нормативный акт, регламентирующий в соответствии с настоящим Кодексом и иными федеральными законами порядок приема и увольнения работников, основные права, обязанности и ответственность сторон трудового договора, режим работы, время отдыха, применяемые к работникам меры поощрения и взыскания, а также иные вопросы регулирования трудовых отношений у данного работодателя.

Для отдельных категорий работников действуют уставы и положения о дисциплине, устанавливаемые федеральными законами.

Так, согласно положению о дисциплине труда работников на железнодорожном транспорте в целях обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы, сохранности перевозимых грузов, багажа и иного вверенного имущества, а также во избежание ситуаций, угрожающих жизни и здоровью пассажиров, от работников предприятий, учреждений, и организаций железнодорожного транспорта требуется высокая организованность в работе и безукоризненное выполнение трудовых обязанностей.

Положение распространяется на всех работников предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта, независимо от их организационно - правовой формы и формы собственности, в том числе и на работников центрального аппарата Министерства путей сообщения Российской Федерации.

Дисциплина работников состоит в соблюдении ими порядка, правил и норм, установленных законодательством Российской Федерации, нормативными актами, применяемыми на железнодорожном транспорте, в выполнении приказов и указаний руководителей предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта (далее именуются - руководители), а также обязанностей, предусмотренных трудовыми договорами (контрактами).

Работник обязан в том числе:

а) обеспечивать безопасность движения поездов и маневровой работы, своевременную доставку грузов и пассажиров, соблюдать график движения поездов, сокращать простои подвижного состава;

б) беречь технические средства железнодорожного транспорта (локомотивы, вагоны, путь, средства связи и другие), а также оборудование, материалы и объекты железнодорожного транспорта, обеспечивать сохранность перевозимых грузов, багажа и иного вверенного имущества, принимать меры к предупреждению и пресечению случаев их хищения;

в) выполнять правила и нормы по охране труда, технике безопасности и охране окружающей природной среды;

г) проявлять заботу о пассажирах, обеспечивая высокую культуру их обслуживания;

д) знать и выполнять требования настоящего Положения.

Согласно Уставу открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утв. Постановлением правительства РФ от ***г. ***, основными целями и задачами общества является в том числе: обеспечение безопасности движения, в том числе при перевозке опасных грузов по инфраструктуре, принадлежащей обществу, выполнение перевозок для государственных нужд в том числе для обеспечения обороноспособности и национальной безопасности государства.

В соответствии с постановлением Правительства РФ от 25.08.1992г. "Об утверждении Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации" железнодорожный транспорт составляет основу транспортной системы Российской Федерации и призван обеспечивать своевременное, полное и качественное удовлетворение потребностей населения, народного хозяйства и обороны страны в перевозках.

В целях обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы, сохранности перевозимых грузов, багажа и иного вверенного имущества, а также во избежание ситуаций, угрожающих жизни и здоровью пассажиров, от работников предприятий, учреждений, и организаций железнодорожного транспорта требуется высокая организованность в работе и безукоризненное выполнение трудовых обязанностей.

Нарушение дисциплины на железнодорожном транспорте создает угрозу жизни и здоровью людей, безопасности движения поездов и маневровой работы, сохранности перевозимых грузов, багажа и иного вверенного имущества, а также приводит к невыполнению договорных обязательств.

В соответствии со ст. 192 ТК РФ за совершение дисциплинарного проступка, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, работодатель имеет право применить следующие дисциплинарные взыскания: замечание; выговор; увольнение по соответствующим основаниям.

При наложении дисциплинарного взыскания должны учитываться тяжесть совершенного проступка и обстоятельства, при которых он был совершен.

При этом согласно ст. 193 ТК РФ до применения дисциплинарного взыскания работодатель должен затребовать от работника письменное объяснение. Если по истечении двух рабочих дней указанное объяснение работником не предоставлено, то составляется соответствующий акт.

Дисциплинарное взыскание применяется не позднее одного месяца со дня обнаружения проступка, не считая времени болезни работника, пребывания его в отпуске, а также времени, необходимого на учет мнения представительного органа работников.

За каждый дисциплинарный проступок может быть применено только одно дисциплинарное взыскание.

Приказ (распоряжение) работодателя о применении дисциплинарного взыскания объявляется работнику под роспись в течение трех рабочих дней со дня его издания, не считая времени отсутствия работника на работе. Если работник отказывается ознакомиться с указанным приказом (распоряжением) под роспись, то составляется соответствующий акт.

Дисциплинарное взыскание должно соответствовать тяжести совершенного проступка, обстоятельствам, при которых он совершен, степени вины работника.

При определении вида дисциплинарного взыскания руководитель должен учитывать характер данного проступка, причиненный им вред, обстоятельства, при которых он совершен, а также предшествующую службу работника, совершившего проступок.

Судом установлено, что ***. между истцом и ответчиком заключен трудовой договор, в соответствии с условиями которого, ФИО1 принят помощником машиниста электровоза в локомотивное депо Улан-Удэ. Дополнительным соглашением от *** к трудовому договору истец переведен в эксплуатационное локомотивное депо Иркутск-Сортировочный г. Иркутск.

Приказом от ***г. ФИО1 привлечен к дисциплинарной ответственности за ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, предусмотренных п.5.1 раздела 5 должностной инструкции, в части выполнения нормативных документов ОАО РЖД, выразившееся в нарушении требований раздела 1 распоряжения от *** *** в части самовольного исправления данных времени явки в 1 разделе маршрута машиниста, в виде объявления замечания.

Согласно п. 5.1 должностной инструкции ФИО1, утвержденной ***, помощник машиниста электровоза обязан знать и точно выполнять правила технической эксплуатации железных дорог, инструкции по сигнализации, движению поездов и маневровой работе на железных дорогах, другие нормативные акты министерства транспорта Российской федерации, нормативные документы ОАО «РЖД» по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации, ремонте локомотивов, пожарной безопасности на ЭПС и настоящей инструкции; являться на работу в сроки, определяемые графиком работы, или по вызову дежурного по локомотивному депо; соблюдать Правила внутреннего трудового распорядка депо.

В соответствии с п. 6.6.5 Правил внутреннего трудового распорядка работников эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-Сортировочный - структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции тяги-структурного подразделения дирекции тяги-филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утвержденных ***г., работникам локомотивных бригад поставленным в наряд после отвлечений (болезнь, отпуск, командировка) и находящимся в резерве, а также бригадам на время явки которых отсутствовали поезда и находящимся в резерве, в случае невызова на работу, явиться к нарядчику депо в дневное время по истечении 12 часов со времени постановки в резерв. Нарядчику депо в дневное время определить дату и время явки, и объявить работнику локомотивной бригады под роспись в книге явок. В ночное время нарядчику объявлять работнику локомотивной бригады дату и время явки по телефону. Установленным временем явки на работу считать время объявленное в книге явок под роспись, а в случае корректировки – время и дата скорректированные нарядчиком, и объявленные по телефону работнику локомотивной бригады.

Пунктом 6.8 Правил внутреннего трудового распорядка предусмотрено, что началом работы (смены) локомотивных бригад эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-Сортировочный является время явки к месту постоянной работы по графику, наряду или вызову.

Согласно п. 7.5 вышеуказанных Правил не позднее следующего дня после отсутствия, болезни работники локомотивных бригад обязаны (после болезни – с допуском от цехового врача) явиться к 03-00 часам мск. времени к начальнику резерва локомотивных бригад, получить контрольный бланк, прибыть к закрепленному машинисту-инструктору локомотивных бригад (ответственному машинисту-инструктору локомативных бригад) для прохождения инструктажа установленной формы, в случае необходимости скрепиться с машинистом или помощником машиниста, пройти собеседование: помощнику машиниста у заместителя начальника депо по эксплуатации, машинисту - у начальника депо, при его отсутствии у заместителя начальника депо по эксплуатации. Контрольный лист не позднее 12-00 мск. времени данных суток сдается начальнику резерва локомотивных бригад (при отсутствии – нарядчику) для допуска к работе и постановки в наряд.

В соответствии с п. 9.5 Правил внутреннего трудового распорядка, утвержденным ***, с которыми истец был ознакомлен лично под роспись, не позднее следующего дня после отсутствия, болезни, работники локомотивных бригад обязаны (после болезни с допуском от цехового врача) явиться к 3-00 часам мск. времени к начальнику резерва локомотивных бригад, получить контрольный бланк, прибыть к закрепленному машинисту-инструктору локомотивных бригад (ответственному машинисту-инструктору локомотивных бригад для прохождения инструктажа установленной формы, в случае необходимости скрепиться с машинистом или помощником машиниста, пройти собеседование.

Таким образом, ФИО1, являясь работником на железнодорожном транспорте, обязан соблюдать действующее законодательство, Положение о дисциплине, локальные нормативные акты, с которыми истец был лично ознакомлен под роспись, что подтверждается материалами личного дела ФИО1

На основании распоряжения ОАО «РЖД» *** от *** «Об утверждении формы маршрута ТУ-3ВЦУ», маршрут машиниста формы ТУ-3ВЦУ является унифицированной формой и служит первичным документом для учета объема выполненной работы и использования тягового подвижного состава, времени работы и использования локомотивных бригад, расхода топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов, а также для оценки показателей использования инфраструктуры ОАО «РЖД».

При этом, согласно разделу 1 «Сведения о составе, рабочем времени и отдыхе локомотивной бригады» названного распоряжения, дата и время явки локомотивной бригады на работу отмечается в маршруте машиниста нарядчиком локомотивных бригад, дежурным по эксплуатационному депо или ответственным лицом предприятия по моменту фактической явки.

Из материалов дела следует и не оспаривается сторонами, что ФИО1 в маршруте машиниста от *** внес исправления о явке на работу *** с 03.50 час. на 03.00 час.

В разделе 5 «Замечания» маршрута машиниста ФИО1 дословно указал, что прошел «ПРМО» на 03.55, т.к. без допуска от цехового терапевта, медики не провели ему медкомиссию на 03.00, явку исправил, поскольку все подготовительные меры к работе должны входить в рабочее время.

Доводы истца о том, что данные исправления были внесены вследствие ожидания приема цеховым врачом, а наличие у него листка нетрудоспособности по его мнению освобождало от посещения цехового врача, не влияют на законность и обоснованность применения к нему дисциплинарного взыскания в виде замечания.

Согласно представленным документам полномочия по внесению отметок в маршрут машиниста могут вноситься нарядчиком локомотивных бригад, дежурным по депо или ответственным лицом предприятия, каковым ФИО1 не является.

Учитывая цели и задачи организации железнодорожного транспорта в Российской Федерации в части обеспечения безопасности движения поездов, локальными нормативными актами на железнодорожном транспорте предусмотрено после болезни наличие у работника допуска от цехового врача.

Привлечение истца к дисциплинарной ответственности за самовольное изменение времени в маршрутном листе машиниста произведено с учетом требований трудового законодательства.

При этом подобные нарушения были установлены у истца в ***., что явилось поводом для проведения разбора по данному факту, что подтверждается протоколом совещания от ***.

Отказ в удовлетворении исковых требований о признании приказа недействительным, исключает основания для удовлетворения производных от основного исковых требований о взыскании компенсации морального вреда.

Анализ фактических обстоятельств по делу позволяет суду сделать вывод об отсутствии правовых оснований для удовлетворения исковых требований ФИО1 о признании приказа недействительным, компенсации морального вреда.

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст.194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о признании приказа недействительным, компенсации морального вреда отказать.

Решение может быть обжаловано в Иркутский областной суд через Ленинский районный суд г. Иркутска в течение месяца со дня изготовления решения суда в окончательной форме 10.12.2018

Судья И.С. Якушенко