Решение № 2-55/2020 2-55/2020~М-25/2020 М-25/2020 от 7 мая 2020 г. по делу № 2-55/2020

Дело № 2-55/2020 УИД 14RS0022-01-2020-000033-03


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

Оймяконский районный суд Республики Саха (Якутия) в составе:

председательствующего судьи Соколовской Л.В.,

при секретаре Сафранжиу С.Л.

рассмотрев в открытом судебном заседании в пос. Усть-Нера

08 мая 2020 года

гражданское дело по иску Федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали Красноярск-Иркутск Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Прибайкалье») к ФИО1 о возмещении вреда причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза.

У С Т А Н О В И Л:

Федеральное казенное учреждение "Управление автомобильной магистрали Красноярск-Иркутск Федерального дорожного агентства" (ФКУ Упрдор Прибайкалье) обратилось в суд с иском к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза.

В обоснование исковых требований указывало, что ДД.ММ.ГГГГ в порядке проведения весового контроля на пункте транспортного контроля <данные изъяты>, расположенном на <данные изъяты> км федеральной автомобильной дороги <данные изъяты> произведено взвешивание автотранспортного средства <данные изъяты>, государственный регистрационный номер №, расстояние между осями 1 и 2 – 3,75 м, 2 и 3 – 1,35 м, принадлежащего ФИО1, под управлением ФИО5 Результат взвешивания показал превышение предельных значений по осевым нагрузкам и общей массе транспортного средства, о чем составлен акт № от ДД.ММ.ГГГГ, подписанный водителем ФИО5 без замечаний.

Плата за провоз тяжеловесного груза с учетом протяженности маршрута <данные изъяты> определена в размере 429 618 рублей 32 копейки. Просило суд взыскать с ФИО1 в доход федерального бюджета в счет возмещения вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза, 429 618 рублей 32 копейки.

В судебное заседание представитель истца ФКУ Упрдор "Прибайкалье" не явился, просил рассмотреть дело в его отсутствие, на удовлетворении заявленных требований настаивал.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен.

Суд находит возможным, рассмотреть дело в порядке ст. 167 ГПК РФ, в отсутствие сторон.

Изучив материалы дела, суд принимает решение на основании следующего.

Согласно п. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК Российской Федерации) вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с п. 1 ст. 1079 ГК Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным п. п. 2 и 3 ст. 1083 ГК Российской Федерации.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон N 257-ФЗ).

В соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 29 Закона N 257-ФЗ пользователям автомобильных дорог запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В силу ч. ч. 2, 6 ст. 31 Закона N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам крупногабаритного, тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.

Для получения специального разрешения требуется согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в порядке, предусмотренном частью 7 настоящей статьи; возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством, в порядке, предусмотренном частью 12 настоящей статьи.

Перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам государственной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств (постановление Конституционного Суда Российской Федерации от 17.07.1998 N 22-П).

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила).

Согласно п. п. 2, 5 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Размер платы в счет возмещения вреда определяется на основании методики расчета размера вреда в зависимости от превышения установленных значений предельно допустимой массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, протяженности участка автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства, базового компенсационного индекса текущего года.

Материалами дела установлено, что в <данные изъяты> часов <данные изъяты> минуты при осуществлении весового контроля на <данные изъяты> федеральной автодороги <данные изъяты><данные изъяты><данные изъяты> сотрудниками Байкальского межрегионального управления государственного автодорожного надзора выявлено превышение по общей массе и перегруз по осевым нагрузкам транспортного средства <данные изъяты>, государственный регистрационный номер <данные изъяты>, расстояние между осями 1 и 2 – 3,75 м, 2 и 3 – 1,35 м, принадлежащего ФИО1, под управлением ФИО5, о чем составлен акт № Согласно данному акту фактическая нагрузка транспортного средства при статическом взвешивании составила: по полной массе 36 700 кг (при допустимой – 25 500), превышение составило <данные изъяты>%.

Акт № подписан водителем ФИО5 и вручен ему. При подписании акта ФИО5 в качестве объяснений по факту допущенного нарушения указал, что о перегрузе автомобиля не знал.

По смыслу положений ст.ст.1064, 1079, 1082 ГК РФ ущерб подлежит взысканию с владельца транспортного средства, под которым следует понимать юридическое лицо или гражданина, которые используют его в силу принадлежащего им права собственности, права хозяйственного ведения, оперативного управления либо на других законных основаниях (например, по договору аренды, проката, по доверенности на право управления транспортным средством).

В соответствии с ч. 2 ст. 61 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным постановлением по ранее рассмотренному делу, обязательны для суда. Указанные обстоятельства не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении другого дела, в котором участвуют те же лица.

Решением <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ в иске ФКУ Упрдор «Прибайкалье» к ФИО6 о возмещении вреда причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза отказано, в связи с тем что ответчик не является собственником транспортного средства <данные изъяты> государственный регистрационный номер №. Данное транспортное средство ДД.ММ.ГГГГ было приобретено на основании договора купли-продажи у ФИО6 ФИО1, следовательно собственником автомобиля является ФИО1, данное обстоятельство установлено вступившим в законную силу решением суда и в дополнительном доказывании не нуждается.

Согласно представленному истцом расчету, размер ущерба, причиненного автомобильной дороге превышением допустимых осевых нагрузок и значения предельно допустимой массы транспортного средства, составил 429 618 рублей 32 копейки.

Представленный истцом расчет произведен с учетом показателей размера вреда, установленных Приложением к постановлению Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934, а также данных о превышении предельно допустимых осевых нагрузок, установленных актом от 23.08.2017 N 987, судом проверен и признается верным.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования Федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали Красноярск-Иркутск Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Прибайкалье») к ФИО1 о возмещении вреда причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза – удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу Федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали Красноярск-Иркутск Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Прибайкалье») возмещение вреда причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза в сумме 429 618 (четыреста двадцать девять тысяч шестьсот восемнадцать) рублей 32 копейки.

Решение может быть обжаловано в апелляционную инстанцию Верховного суда Республики Саха (Якутия) через Оймяконский районный суд РС (Я) в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

<данные изъяты>

Председательствующий: Л.В. Соколовская