Решение № 12-264/2019 от 18 июня 2019 г. по делу № 12-264/2019

Дело № 12-264/2019


РЕШЕНИЕ

19.06.2019г. г. Симферополь

Судья Верховного Cуда Республики Крым Яковлев С.В., рассмотрев жалобу Государственного казенного учреждения Республики Крым «Служба автомобильных дорог Республики Крым» на постановление Красноперекопского районного суда Республики Крым от 29.04.2019 года по делу № 5-61/2019,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением Красноперекопского районного суда Республики Крым от 29.04.2019 года по делу № 5-61/2019 (судья Савченко А.С.) Государственное казенное учреждение Республики Крым «Служба автомобильных дорог Республики Крым» (далее - ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым») признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 100000 рублей.

Не согласившись с указанным постановлением, ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» обратилось с жалобой, в которой просит отменить постановление Красноперекопского районного суда Республики Крым от 29.04.2019 года по делу № 5-61/2019 и прекратить производство по делу.

ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» явку своего представителя в судебное заседание, которое состоялось 19.06.2018 года, не обеспечило, о дне, времени и месте его проведения извещено надлежащим образом.

В соответствии с ч. 3 ст. 30.6 КоАП РФ при рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении проверяются на основании имеющихся в деле и дополнительно представленных материалов законность и обоснованность вынесенного постановления.

Согласно ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

Субъектами рассматриваемых правонарушений являются как юридические, так и должностные лица, ответственные за соблюдение правил ремонта и содержание дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, а также за своевременное устранение помех для движения.

Объективную сторону указанного административного правонарушения составляют действия (бездействие) юридических и физических лиц, выразившиеся в несоблюдении (нарушении) требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог и иных дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению угрожающих безопасности дорожного движения помех.

В соответствии со ст. 3 Федерального закона от 15.11.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее Закон № 196-ФЗ) основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

Ст.4 Закона № 196-ФЗ установлено, что законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из настоящего Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов.

Как следует из ст. 12 Закона № 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

На основании ч. 2 ст. 12 Закона № 196-ФЗ обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Согласно ст. 13 Закона № 196-ФЗ федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления, юридические и физические лица, в ведении которых находятся автомобильные дороги, принимают меры к обустройству этих дорог предусмотренными объектами сервиса в соответствии с нормами проектирования, планами строительства и генеральными схемами размещения указанных объектов, организуют их работу в целях максимального удовлетворения потребностей участников дорожного движения и обеспечения их безопасности, представляют информацию участникам дорожного движения о наличии таких объектов и расположении ближайших медицинских организаций, организаций связи, а равно информацию о безопасных условиях движения на соответствующих участках дорог.

Содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояние автомобильного дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (подп. 12 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»).

В силу п. п. 1, 2 ст. 17 Федерального закона от 08.11.2007 года N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее Закон № 257-ФЗ) содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.

В соответствии с п. 6 ст. 3 Закон № 257-ФЗ содержание и ремонт автомобильных дорог является разновидностью дорожной деятельности.

П.1 ст. 17 Закон № 257-ФЗ установлено, что содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Приказом Ростехрегулирования от 15.12.2004 N 120-ст утвержден ГОСТ Р 52289-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств, согласно п. 5.3.2, 5.3.4, 5.3.6 которого знак 2.1 «Главная дорога» устанавливают в начале участка дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков.

В населенных пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге. Перед нерегулируемыми перекрестками, на которых главная дорога проходит в прямом направлении, а пересекающая дорога имеет не более четырех полос, допускается устанавливать знак размером 350 х 350 мм.

В населенных пунктах знак допускается не устанавливать на противоположной примыканию стороне перед примыканием второстепенной дороги к главной.

Знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, а также перед перекрестками со сложной планировкой. В населенных пунктах знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестком, а вне населенных пунктов - предварительно на расстоянии 150 - 300 м до перекрестка и перед перекрестком (рисунок В.4а).

На пересечениях дорог с несколькими проезжими частями знак устанавливают перед пересечениями проезжих частей, на которых возможно неоднозначное определение главенства дорог.

Знак 2.4 "Уступите дорогу" применяют для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

Знак устанавливают непосредственно перед выездом на дорогу в начале кривой сопряжения, по которой знаками 2.1 или 2.3.1 - 2.3.7 предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, а также перед выездами на автомагистраль.

Перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, знак устанавливают с табличкой 8.13.

Знак устанавливают перед выездами с грунтовых дорог на дорогу с твердым покрытием, а также в местах выезда на дорогу с прилегающих территорий, если признаки примыкающих дорог могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств, выезжающих на главную дорогу в светлое и темное время суток.

Знаки 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой», 2.3.2 - 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» устанавливают вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенных знаком 2.1. Знаки не устанавливают перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление. Знаки 2.3.4 - 2.3.7 должны быть установлены, если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°.

Вне населенных пунктов знаки 2.3.1 - 2.3.7 устанавливают на расстоянии 150 - 300 м, в населенных пунктах - на расстоянии 50 - 100 м до перекрестка. При необходимости допускается устанавливать знаки 2.3.1 - 2.3.7 на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 8.1.1.

Знак 2.4 устанавливают предварительно с табличкой 8.1.1 на дорогах вне населенных пунктов, за исключением грунтовых дорог, на расстоянии 150 - 300 м до перекрестка, если перед перекрестком установлен знак 2.4, или с табличкой 8.1.2, если перед перекрестком установлен знак 2.5.

При наличии полосы разгона в местах выезда на дорогу с преимущественным правом проезда перекрестков знак устанавливают перед началом этой полосы.

Согласно п. 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств, знак 6.13 «Километровый знак» применяют для указания расстояния от места его установки до начального или конечного пункта дороги и устанавливают через 1 км.

Знак на дорогах с разделительной полосой устанавливают посередине разделительной полосы или с правой стороны дороги для каждого направления движения.

На дорогах с ограждениями по оси проезжей части знак устанавливают посередине дороги внутри ограждений либо с правой стороны дороги для каждого направления движения.

На дорогах с пятью и более полосами движения в обоих направлениях без разделительной полосы знак устанавливают с правой стороны дороги для каждого направления движения.

Знак на дорогах без разделительной полосы с четырьмя и менее полосами движения в обоих направлениях устанавливают только с одной стороны дороги. Допускается устанавливать на одной опоре два знака 6.13, предназначенных для разных направлений движения, размещая их друг к другу оборотными сторонами или под углом не более 60°.

Согласно п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств, конструкция сигнальных столбиков должна соответствовать требованиям ГОСТ Р 50970.

Сигнальные столбики устанавливают на автомобильных дорогах без искусственного освещения при условиях, не требующих установки удерживающих ограждений:

- в пределах кривых в продольном профиле и на подходах к ним (по три столбика на подходе с каждой стороны дороги) при высоте насыпи не менее 2 м, интенсивности движения не менее 1000 ед./сут.;

- на расстояниях и, указанных в таблице 19 (рисунок В.29), и на расстоянии, равном 50 м;

- в пределах кривых в плане и на подходах к ним (по три столбика на подходе с каждой стороны дороги) при высоте насыпи не менее 1 м, на расстояниях, и, указанных в таблице 20 (рисунок В.30), и на расстоянии, равном 50 м;

- на прямолинейных участках дорог при высоте насыпи не менее 2 м и интенсивности движения не менее 1000 ед./сут. - через 50 м;

- на кривых сопряжений пересечений и примыканий автомобильных дорог в одном уровне - через 3 м;

- на железнодорожных переездах - с обеих сторон переезда на участке от 2,5 до 16,0 м от крайних рельсов, через каждые 1,5 м;

- у водопропускных труб - по три столбика с каждой стороны дороги через каждые 10 м до и после трубы;

- на дорогах I категории - на всем их протяжении через 50 м.

Согласно п. 4.6.1.1, 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования, стационарное электрическое освещение на автомобильных дорогах предусматривают:

- на участках, проходящих по населенным пунктам и за их пределами на расстоянии от них не менее 100 м;

- на дорогах I категории с расчетной интенсивностью движения 20 тыс. авт./сут и более;

- на средних и больших мостах (путепроводах) в соответствии с таблицей 7;

- на пересечениях дорог I и II категорий между собой в одном и разных уровнях, а также на всех соединительных ответвлениях пересечений в разных уровнях и на подходах к ним на расстоянии не менее 250 м от начала переходно-скоростных полос;

- на подходах к железнодорожным переездам на расстоянии не менее 250 м;

- в транспортных автодорожных тоннелях и на подходах к въездным порталам;

- под путепроводами, на дорогах I-III категорий, если длина проезда под ними превышает 30 м;

- на внеуличных пешеходных переходах;

- на участках дорог в зоне размещения переходно-скоростных полос на съездах к сооружениям обслуживания движения, действующим в темное время суток;

- на автобусных остановках, пешеходных переходах, велосипедных дорожках, на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий в темное время суток, у расположенных вблизи от дороги клубов, кинотеатров и других мест сосредоточения пешеходов в населенных пунктах, где нет уличного освещения, при расстоянии до мест возможного подключения к распределительным сетям не более 500 м.

Остановочный пункт должен состоять из следующих элементов:

- остановочная площадка;

- посадочная площадка;

- площадка ожидания;

- переходно-скоростные полосы;

- заездной «карман» (при размещении остановки в зоне переходно-скоростной полосы у пересечений и примыканий автомобильных дорог);

- боковая разделительная полоса (для дорог I-III категорий);

- тротуары и пешеходные дорожки;

- пешеходный переход;

- автопавильон;

- скамьи;

- туалет (через 10-15 км для дорог I-III категорий);

- контейнер и урны для мусора (для дорог IV категории только урна);

- технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения);

- освещение (при расстоянии до места возможного подключения к распределительным сетям не более 500 м).

Пунктом 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования установлено, что пешеходный переход должен быть оборудован дорожными знаками, разметкой, стационарным наружным освещением (с питанием от распределительных сетей или автономных источников).

На дорогах с шириной проезжей части 15 м и более наземные пешеходные переходы должны быть оборудованы островками безопасности по 4.2.5.

Согласно п. 6.2 ГОСТ Р 52605-2006. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения, искусственные неровности (далее ИН) устраивают за 10-15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений.

ИН допускается устраивать на основе анализа причин аварийности на конкретных участках дорог с учетом состава и интенсивности движения и дорожных условий:

- в начале опасного участка перед детскими и юношескими учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, магазинами и другими объектами массовой концентрации пешеходов, на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения, на дорогах и улицах местного значения, на парковых дорогах и проездах;

- перед опасными участками дорог, на которых введено ограничение скорости движения до 40 км/ч и менее, установленное знаками 3.24 «Ограничение максимальной скорости», 5.3.1 "Зона с ограничением максимальной скорости", 5.21 «Жилая зона»;

- перед нерегулируемыми перекрестками с необеспеченной видимостью транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге, на расстоянии от 30 до 50 м до знака 2.5 «Движение без остановки запрещено»;

- по всей зоне действия знака 1.23 "Дети" через 50 м друг от друга.

В соответствии с п. 6.1.4. ГОСТ 33220-2015 Дороги автомобильные общего пользования, Требования к эксплуатационному состоянию, дорожные знаки (далее - знаки) и знаки переменной информации (далее - ЗПИ) на дорогах всех категорий и уровней эксплуатационного состояния не должны иметь дефектов:

а) отслоение более 25% площади любого элемента изображения знака и электромеханического ЗПИ (каймы либо другого символа, однострочной надписи) или повреждение более 25% площади их изображения, вызванное любыми причинами;

б) снижение удельного коэффициента световозвращения для знаков и коэффициента яркости для знаков и ЗПИ менее нормативных значений;

в) снижение средней яркости и освещенности менее нормативных значений для знаков;

г) наличие более 20% неработающих светоизлучающих диодов любого элемента ЗПИ.

Дефекты, перечисленные в а) устраняют в течение 3 сут, в б)-г) - в течение 5 сут с момента обнаружения. Срок устранения всех дефектов для знаков приоритета, предписывающих знаков и знаков особых предписаний - 1 сут, для знаков индивидуального проектирования и ЗПИ - 30 сут.

В силу п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги и дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.

Распоряжением Совета министров Республики Крым от 23.12.2014 года № 1462-р создано Государственное казенное учреждение Республики Крым «Служба автомобильных дорог Республики Крым» путем преобразования Государственного учреждения «Служба автомобильных дорог Республики Крым».

Согласно Уставу ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым», утвержденному Министерством транспорта Республики Крым на основании приказа № 57, целями деятельности Учреждения являются, среди прочего:

- осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них;

- размещение заказов для обеспечения государственных нужд Республики Крым в сфере дорожной деятельности;

- обеспечение сохранности закрепленной сети автомобильных дорог;

- организация совершенствования и развития сети автомобильных дорог, повышение их технического уровня и транспортно-эксплуатационного состояния;

- обеспечение соответствия состояния автомобильных дорог установленным правилам, стандартам, техническим нормам;

- обеспечение безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственным сооружениям на них, повышение их пропускной способности, благоустройства, экологической безопасности, безопасности дорожного движения.

Предметом деятельности ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» является исполнение государственных функций, оказание государственных услуг и (или) выполнение работ в целях обеспечения реализации полномочий Республики Крым в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Крым и искусственных сооружений на них, в рамках реализации долгосрочных целевых и ведомственных целевых программ и инвестиционных проектов, финансируемых за счет средств бюджета Республики Крым (п. 2.2 Устава).

В силу изложенного становится очевидным, что именно ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» переданы в оперативное управление дороги Республики Крым, возложена обязанность по их содержанию с соблюдением норм действующего законодательства Российской Федерации, в том числе, существующих стандартов.

По результатам изучения материалов дела установлено, что 13.02.2019 года в ходе осуществления надзора за безопасностью дорожного движения должностными лицами ОГИБДД ОМВД России по Красноперекопскому району были выявлены следующие недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильных дорог:

автомобильная дорога 35 ОН РЗ 35К-001 Красноперекопск - Симферополь:

- 02 км + 460 м - 002 км + 540 м (путепровод) - в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007отсутствует стационарное электрическое освещение в границах путепровода;

- 03 км + 100 м - 005 км + 000 м (за 100м до, а также в черте с. Ишунь) - в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 отсутствует стационарное электрическое освещение;

- 003 км + 800 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением;

- 004 км + 000 м - на пешеходном переходе в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007 отсутствует наружное освещение; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением;

- 004 км + 200 м - перед примыканием дороги слева в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога»; на примыкающей второстепенной дороге слева в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу»;

- 004 км + 250 м - перед примыканием дороги слева в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога»; на примыкающей второстепенной дороге слева в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу»;

- 004 км + 300 м - перед примыканием дороги слева в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога»; на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004;

- 004 км + 600 м - наземный нерегулируемый пешеходный переход (напротив МБОУ «Ишуньский УВК») не обустроен искусственными неровностями за 10-15 м до пешеходного перехода, в нарушение п. 6.2 ГОСТ Р 52605-2006;

- 004 км + 720 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 011 км + 400 м - слева отсутствует один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 013 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 013км + 750м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 016 км + 100 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; справа на примыкании отсутствует один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 016 км + 200 м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

автомобильная дорога 35 ОП РЗ 35К-012 Черноморское - Воинка:

- 097 км + 500 м - на примыкании дороги справа отсутствует сигнальный столбик, в нарушение и. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 097 км + 400 м — на примыкающей второстепенной дороге справа отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004;

-097 км + 800 м - перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкании дорог, справа отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 098 км + 000 м - 101 км +000 м отсутствуют дорожные знаки 6.13 «Километровый знак», в нарушение п. 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2004;

- 098 км + 800 м перед примыканием дороги слева, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.2(3) «Примыкание второстепенной дороги слева (справа)», в нарушение и. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004;

- 102 км + 800 м - перед пересечением дороги слева, отсутствует дорожный знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги слева», в нарушение и. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкании дорог слева, справа отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение и. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 103 км + 300 м - дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена», имеет повреждения площади их изображения, превышающие допустимые нормы, в нарушение п. 6.1.4 ГОСТ 33220-2015;

- 103 км + 550 м - перед примыканием дороги слева, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.2(3) «Примыкание второстепенной дороги слева (справа)», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004;

- 105 км + 000 м - 106 км + 500 м (за 100 м до, а также в черте с. Воронцовка) — отсутствует стационарное электрическое освещение, в нарушение и. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007;

-105 км + 100 м перед примыканием дороги отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 105 км + 560 м - слева, справа остановочные пункты общественного пассажирского транспорта не обустроены, автопавильоном (справа), лавочками, урнами, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение и. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 106 км + 050 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют с двух сторон дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 106 км + 070 м - перед примыканием дороги слева, справа отсутствуют с двух сторон дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289- 2004;

- 106 км + 600 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007;

- 106 км + 700 м - слева отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ТОСТ Р 52289-2004;

- 110 км + 600 м - на примыкающей второстепенной дороге слева, справа отсутствуют дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289- 2004;

- 112 км + 000 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, наружным освещением, в нарушение и. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007;

- 115 км + 400 м - на примыкающих второстепенных дорогах справа, слева отсутствуют дорожные знаки 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289- 2004; справа, слева на примыканиях отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 115 км + 450 м - на примыкающих второстепенных дорогах справа, слева отсутствуют дорожные знаки 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289- 2004;

- 117 км + 500 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, лавочкой, урной, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007;

- 119 км + 150 м - на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; слева на примыкании отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 122 км + 000 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, лавочкой, урной, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; в начале посадочной площадки остановочного пункта, отсутствует дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса», в нарушение п. 5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004; на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766- 2007.

автомобильная дорога 35 ОП РЗ 35А-001 Граница с Украиной - Джанкой - Феодосия - Керчь:

- 127 км + 900 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 130 км + 000 м - перед примыканием дороги слева отсутствует дорожный знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги слева», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004;

- 130 км + 500 м - перед примыканием дороги справа отсутствует дорожный знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги слева», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004;

- 135 км + 000 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, лавочкой, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 135 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 135 км + 500 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007;

- 136 км + 400 м - 136 км + 800 м - отсутствует стационарное электрическое освещение на подходах к железнодорожному переезду, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 137 км + 000 м - (за 100м до, а также в черте г. Красноперекопск) - отсутствует стационарное электрическое освещение, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 137 км + 050 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 137 км + 100 м- 137 км + 550 м (путепровод) - отсутствует стационарное электрическое освещение в границах путепровода, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 137 км + 900 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 138 км + 100 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004;

- 138 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004;

- 138 км + 280 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004;

- 138 км + 300 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

-138 км + 350 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004;

- 138 км + 400 м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 138 км + 800 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004;

- 139 км + 050 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004;

- 139 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004;

- 139 км+ 250 м - перед примыканием дороги справа отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение и. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкающей второстепенной дороге справа отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004;

- 139 км + 280 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004;

- 139км + 850м- на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; слева, справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 140 км + 100 м - перед примыканием дороги справа отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкающей второстепенной дороге справа отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004;

- 140 км + 250 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 149 км +100 м - слева отсутствует один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 151 км + 700 м - слева, справа на барьерном ограждении с балкой волнистого профиля отсутствуют световозвращатели, в нарушение п. 8.1.26 ГОСТ Р 52289-2004;

- 151 км + 970 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, ву нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007;

- 152 км + 400 м - слева на барьерном ограждении с балкой волнистого профиля отсутствуют световозвращатели, в нарушение п. 8.1.26 ГОСТ Р 52289-2004;

- 158 км + 200 м - 161 км + 100 м (в границах с. Воинка и в 100 м от населенного пункта) - отсутствует стационарное электрическое освещение, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 159 км + ООО м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 159 км + 000 м - 159 км + 200 м - отсутствует стационарное электрическое освещение на подходе к железнодорожному переезду, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 159 км + 150 м - на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004;

- 159 км + 400 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 160 км + 500 м - на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2,4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед примыканием дороги слева, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 161 км + 500 м отсутствует дорожный знак 5.24.1 «Конец населенного пункта» нарушение п. 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2004;

-161 км + 000 м - 163 км + 000 м - отсутствуют информационные знаки «Километровый знак», в нарушение п. 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2004;

-163 км + 700 м - 165 км + 100 м (за 100 м до, а также в черте с. Новоивановка) отсутствует стационарное электрическое освещение, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007;

-163 км + 850 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 164 км + 000 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 164км + 350м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007;

- 164 км + 420 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007;

- 164 км + 450 м перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004;

- 164 км + 700 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса» установлен за пределами посадочной площадки, в нарушение п. 5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004;

- 165 км + 000 м - 166 км + 000 м - отсутствуют информационные знаки, «Километровый знак», в нарушение п. 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2004;

- 168 км + 350 м - справа на примыкании дороги отсутствуют один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004.

На основании выявленных нарушений, государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД ОМВД России «Крансоперекопский» ФИО1 в отношении ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» 11.04.2018 года составлен протокол об административном правонарушении 61 РР 009172.

Материалы дела свидетельствуют о том, что во исполнение возложенных на ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» функций по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или муниципального значения, 21.09.2018 года с ГУП Республики Крым «Крымавтодор» заключен Государственный контракт по выполнению работ по содержанию автодорог общего пользования Республики Крым.

Согласно п. 1.1 Государственного контракта от 21.09.2018 года Государственное казенное учреждение Республики Крым «Служба автомобильных дорог Республики Крым» поручает, а ГУП Республики Крым «Крымавтодор» принимает на себя обязанность выполнить работы по содержанию автомобильных дорог общего пользования Республики Крым в соответчики с требованиями указанного контракта, включая работы по обеспечению проезда автомобильных транспортных средств, созданию условий для бесперебойного и безопасного дорожного движения, а также по обеспечению сохранности имущественного комплекса, а Государственное казенное учреждение Республики Крым «Служба автомобильных дорог Республики Крым» берет на себя обязательства оплатить вышеуказанные работы, выполненные с надлежащим качеством.

В соответствии с п. 2.4 Государственного контракта от 21.09.2018 года ГУП Республики Крым «Крымавтодор» несет перед ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» ответственность за неисполнение и/или ненадлежащее исполнение привлеченным субподрядчиком работ и/или услуг, в том числе за нарушение качества и сроков выполняемых работ и/или услуг, за негативные последствия неисполнения и/или ненадлежащего исполнения обязательств субподрядчиком.

П. 6.1 Государственного контракта от 21.09.2018 года установлено, что требования к организации и производству видов работ, выполнением которых обеспечивается содержание Объекта, установлены в Техническом задании (приложение № 1 к контракту) и Регламенте на содержание дорог общего пользования Республики Крым (приложение № 1 к контракту).

Согласно п. 7.1.2, 7.1.3 Государственного контракта от 21.09.2018 года для реализации настоящего Контракта ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» принимает на себя обязательства по осуществлению контроля исполнения Контракта ГУП Республики Крым «Крымавтодор» и оплату работ последнего, своевременно информировать ГУП Республики Крым «Крымавтодор» о планируемых изменениях режима эксплуатации участка автомобильной дороги, нормативной документации, о поступающих от пользователей дорог замечаниях, претензиях, жалобах, исках, возникновению которых послужила деятельность ГУП Республики Крым «Крымавтодор».

В соответствии с п. 7.2.3 Государственного контракта от 21.09.2018 года для реализации настоящего Контракта ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» имеет право, в том числе, выдавать письменные предписания ГУП Республики Крым «Крымавтодор» на устранение выявленных фактов ненадлежащего содержания автомобильных дорог, а также предписания о приостановке или прекращении работ.

П. 10.4 Государственного контракта от 21.09.2018 года установлено, что в случае обнаружения уполномоченным представителем ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» дефектов содержания, последний выдает в адрес ГУП Республики Крым «Крымавтодор» предписание об устранении выявленных дефектов содержания.

Из материалов дела усматривается, что нарушения выявлены 11.04.2019 года, то есть в период действия Государственного контракта от 21.09.2018 года.

В материалах дела отсутствуют доказательства того, что ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» во исполнение п. 7.2.3 Государственного контракта от 21.09.2018 года выдавала ГУП Республики Крым «Крымавтодор» предписание на устранение нарушений, выявление которых послужило основанием для составления протокола об административном правонарушении 61 РР 009172.

Также ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» не представлены доказательства того, что в период действия Государственного контракта от 21.09.2018 года в порядке, предусмотренном п. 10.4 указанного Контракта, ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» направляло в ГУП Республики Крым «Крымавтодор» предписания по устранению им дефектов содержания дорог.

ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» также не представлены доказательства того, что недостатки, выявленные 11.04.2019 года, стали результатом ненадлежащего исполнения ГУП Республики Крым «Крымавтодор» условий Государственного контракта от 21.09.2018 года.

Доказательств, подтверждающих принятие ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» своевременных и достаточных мер по выполнению требований государственных стандартов по содержанию дорог, материалы дела не содержат.

Вина ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» в нарушении требований эксплуатационного состояния автомобильных дорог, а именно, автомобильной дороги 35 ОН РЗ 35К-001 Красноперекопск – Симферополь (02 км + 460 м - 002 км + 540 м (путепровод) - в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007отсутствует стационарное электрическое освещение в границах путепровода; 03 км + 100 м - 005 км + 000 м (за 100м до, а также в черте с. Ишунь) - в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 отсутствует стационарное электрическое освещение), автомобильной дороги 35 ОП РЗ 35К-012 Черноморское – Воинка (098 км + 000 м - 101 км +000 м отсутствуют дорожные знаки 6.13 «Километровый знак», в нарушение п. 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2004; 105 км + 000 м - 106 км + 500 м (за 100 м до, а также в черте с. Воронцовка) — отсутствует стационарное электрическое освещение, в нарушение и. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 106 км + 700 м - слева отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ТОСТ Р 52289-2004), автомобильной дороги 35 ОП РЗ 35А-001 Граница с Украиной - Джанкой - Феодосия – Керчь (136 км + 400 м - 136 км + 800 м - отсутствует стационарное электрическое освещение на подходах к железнодорожному переезду, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 137 км + 100 м- 137 км + 550 м (путепровод) - отсутствует стационарное электрическое освещение в границах путепровода, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 151 км + 700 м - слева, справа на барьерном ограждении с балкой волнистого профиля отсутствуют световозвращатели, в нарушение п. 8.1.26 ГОСТ Р 52289-2004; 151 км + 970 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 152 км + 400 м - слева на барьерном ограждении с балкой волнистого профиля отсутствуют световозвращатели, в нарушение п. 8.1.26 ГОСТ Р 52289-2004; 159 км + 000 м - 159 км + 200 м - отсутствует стационарное электрическое освещение на подходе к железнодорожному переезду, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 161 км + 000 м - 163 км + 000 м - отсутствуют информационные знаки «Километровый знак», в нарушение п. 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2004; 163 км + 700 м - 165 км + 100 м (за 100 м до, а также в черте с. Новоивановка) отсутствует стационарное электрическое освещение, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 165 км + 000 м - 166 км + 000 м - отсутствуют информационные знаки, «Километровый знак», в нарушение п. 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2004; 168 км + 350 м - справа на примыкании дороги отсутствуют один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004), подтверждается собранными по делу доказательствами, в том числе, протоколом об административном правонарушении от 11.04.2019 года, видеозаписью фиксации фактов нарушения требований эксплуатационного состояния автомобильных дорог, Государственным контрактом от 21.09.2018 года.

Указанным доказательствам на основании всестороннего, полного и объективного исследования всех обстоятельств дела, с соблюдением правил ст. 26.11 КоАП РФ, судьей Красноперекопского районного суда Республики Крым дана правильная правовая оценка на предмет их допустимости, достоверности и достаточности.

Однако, в материалах дела отсутствуют доказательства нарушения требований эксплуатационного состояния автомобильных дорог, а именно:

-автомобильной дороги 35 ОН РЗ 35К-001 Красноперекопск – Симферополь (003 км + 800 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением; 004 км + 000 м - на пешеходном переходе в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007 отсутствует наружное освещение; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением; 004 км + 200 м - перед примыканием дороги слева в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога»; на примыкающей второстепенной дороге слева в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу»; 004 км + 250 м - перед примыканием дороги слева в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога»; на примыкающей второстепенной дороге слева в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу»; 004 км + 300 м - перед примыканием дороги слева в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога»; на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 004 км + 600 м - наземный нерегулируемый пешеходный переход (напротив МБОУ «Ишуньский УВК») не обустроен искусственными неровностями за 10-15 м до пешеходного перехода, в нарушение п. 6.2 ГОСТ Р 52605-2006; 004 км + 720 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 011 км + 400 м - слева отсутствует один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 013 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 013км + 750м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 016 км + 100 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; справа на примыкании отсутствует один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 016 км + 200 м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007),

- автомобильной дороги 35 ОП РЗ 35К-012 Черноморское – Воинка (097 км + 500 м - на примыкании дороги справа отсутствует сигнальный столбик, в нарушение и. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004;097 км + 400 м — на примыкающей второстепенной дороге справа отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 097 км + 800 м - перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкании дорог, справа отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 098 км + 800 м перед примыканием дороги слева, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.2(3) «Примыкание второстепенной дороги слева (справа)», в нарушение и. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; 102 км + 800 м - перед пересечением дороги слева, отсутствует дорожный знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги слева», в нарушение и. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкании дорог слева, справа отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение и. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 103 км + 300 м - дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена», имеет повреждения площади их изображения, превышающие допустимые нормы, в нарушение п. 6.1.4 ГОСТ 33220-2015; 103 км + 550 м - перед примыканием дороги слева, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.2(3) «Примыкание второстепенной дороги слева (справа)», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; 105 км + 100 м перед примыканием дороги отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 105 км + 560 м - слева, справа остановочные пункты общественного пассажирского транспорта не обустроены, автопавильоном (справа), лавочками, урнами, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение и. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 106 км + 050 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют с двух сторон дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 106 км + 070 м - перед примыканием дороги слева, справа отсутствуют с двух сторон дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289- 2004; 106 км + 600 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 110 км + 600 м - на примыкающей второстепенной дороге слева, справа отсутствуют дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289- 2004; 112 км + 000 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, наружным освещением, в нарушение и. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 115 км + 400 м - на примыкающих второстепенных дорогах справа, слева отсутствуют дорожные знаки 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1«Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289- 2004; справа, слева на примыканиях отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 115 км + 450 м - на примыкающих второстепенных дорогах справа, слева отсутствуют дорожные знаки 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289- 2004; 117 км + 500 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, лавочкой, урной, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 119 км + 150 м - на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; слева на примыкании отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 122 км + 000 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, лавочкой, урной, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; в начале посадочной площадки остановочного пункта, отсутствует дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса», в нарушение п. 5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004; на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766- 2007),

- автомобильная дорога 35 ОП РЗ 35А-001 Граница с Украиной - Джанкой - Феодосия – Керчь (127 км + 900 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 130 км + 000 м - перед примыканием дороги слева отсутствует дорожный знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги слева», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; 130 км + 500 м - перед примыканием дороги справа отсутствует дорожный знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги слева», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; 135 км + 000 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, лавочкой, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 135 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 135 км + 500 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 137 км + 000 м - (за 100м до, а также в черте г. Красноперекопск) - отсутствует стационарное электрическое освещение, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 137 км + 050 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 137 км + 900 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 138 км + 100 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 138 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 138 км + 280 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 138 км + 300 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 138 км + 350 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 138 км + 400 м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 138 км + 800 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 139 км + 050 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004;139 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 139 км+ 250 м - перед примыканием дороги справа отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение и. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкающей второстепенной дороге справа отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004;139 км + 280 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 139км + 850м- на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; слева, справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 140 км + 100 м - перед примыканием дороги справа отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкающей второстепенной дороге справа отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 140 км + 250 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 149 км +100 м - слева отсутствует один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 158 км + 200 м - 161 км + 100 м (в границах с. Воинка и в 100 м от населенного пункта) - отсутствует стационарное электрическое освещение, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 159 км + ООО м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 159 км + 150 м - на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 159 км + 400 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 160 км + 500 м - на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2,4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед примыканием дороги слева, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 161 км + 500 м отсутствует дорожный знак 5.24.1 «Конец населенного пункта» нарушение п. 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2004; 163 км + 850 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 164 км + 000 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 164км + 350м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 164 км + 420 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 164 км + 450 м перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 164 км + 700 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса» установлен за пределами посадочной площадки, в нарушение п. 5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004).

Определением судьи Верховного Суда Республики Крым от 05.06.2019 года истребовано у ОГИБДД Межмуниципального отдела МВД России «Красноперекопский» по Республике Крым доказательства отсутствия стационарного электрического освещения в нарушение п.4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007, на автомобильных дорогах 35 ОП РЗ 35К-001 Красноперекопск-Симферополь 002 км + 460 м – 002 км +540 м (путепровод), 003 км +100 м -005 км +000 м ( за 100 м до, а также в черте с.Ишунь); 35 ОП РЗ 35К-012 Черноморское-Воинка 105 км + 000 м – 106 км + 500 м (за 100 м до, а также в черте с. Воронцовка); 35 ОП РЗ 35А-001 граница с Украиной-Джанкой-Феодосия-Керчь 136 км + 400 м – 136 км + 800 м, 137 км + 000 м – (за 100 м до, а также в черте г. Красноперекопск), 137 км + 100 м – 137 км + 550 м (путепровод), 159 км + 000 м – 159 км + 200 м, 163 км + 700 м – 165 км + 100 м (за 100 м до, а также в черте с. Новоивановка); доказательства отсутствия дорожного знака 6.13 «Километровый знак», в нарушение п.5.7.15 ГОСТ Р 52289-2004 на автомобильных дорогах 35 ОП РЗ 35К-012 Черноморское-Воинка 098 км + 000 м – 101 км + 000 м; 35 ОП РЗ 35А-001 граница с Украиной-Джанкой-Феодосия-Керчь 161 км + 000 м – 163 км + 000 м, 165 км + 000 м – 166 км + 000 м; доказательства отсутствия сигнального столбика, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004, на автомобильных дорогах 35 ОП РЗ 35К-001 Красноперекопск-Симферополь 011 км + 400 м; 35 ОП РЗ 35К-012 Черноморское-Воинка 106 км + 700 м; 35 ОП РЗ 35А-001 граница с Украиной-Джанкой-Феодосия-Керчь 149 км + 100 м, 168 км + 350 м; доказательства отсутствия на барьерном ограждении с балкой волнистого профиля световозвращателей, в нарушение п. 8.1.26 ГОСТ Р 52289-2004, на автомобильной дороге 35 ОП РЗ 35А-001 граница с Украиной-Джанкой-Феодосия-Керчь 151 км + 700 м, 152 км + 400 м, доказательства того, что железнодорожные переезды, находящиеся на автомобильных дорогах 35 ОП РЗ 35А-001 граница с Украиной-Джанкой-Феодосия-Керчь 136 км +400 м – 136 км + 800 м; 159 км + 000 - 159 км + 200 м обслуживаются Государс твенным казенным учреждением Республики Крым «Служба автомобильных дорог Республики Крым».

Однако, ОГИБДД Межмуниципального отдела МВД России «Красноперекопский» по Республике Крым истребуемые доказательства не представил.

Учитывая изложенное выше становится очевидным, что из постановления Красноперекопского районного суда Республики Крым от 29.04.2019 года по делу № 5-61/2019 подлежат исключению упоминания о нарушении ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» требований эксплуатационного состояния автомобильных дорог, а именно:

-автомобильной дороги 35 ОН РЗ 35К-001 Красноперекопск – Симферополь (003 км + 800 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением; 004 км + 000 м - на пешеходном переходе в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007 отсутствует наружное освещение; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением; 004 км + 200 м - перед примыканием дороги слева в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога»; на примыкающей второстепенной дороге слева в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу»; 004 км + 250 м - перед примыканием дороги слева в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога»; на примыкающей второстепенной дороге слева в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу»; 004 км + 300 м - перед примыканием дороги слева в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога»; на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 004 км + 600 м - наземный нерегулируемый пешеходный переход (напротив МБОУ «Ишуньский УВК») не обустроен искусственными неровностями за 10-15 м до пешеходного перехода, в нарушение п. 6.2 ГОСТ Р 52605-2006; 004 км + 720 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 011 км + 400 м - слева отсутствует один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 013 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 013км + 750м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 016 км + 100 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; справа на примыкании отсутствует один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 016 км + 200 м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007),

- автомобильной дороги 35 ОП РЗ 35К-012 Черноморское – Воинка (097 км + 500 м - на примыкании дороги справа отсутствует сигнальный столбик, в нарушение и. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004;097 км + 400 м — на примыкающей второстепенной дороге справа отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 097 км + 800 м - перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкании дорог, справа отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 098 км + 800 м перед примыканием дороги слева, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.2(3) «Примыкание второстепенной дороги слева (справа)», в нарушение и. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; 102 км + 800 м - перед пересечением дороги слева, отсутствует дорожный знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги слева», в нарушение и. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкании дорог слева, справа отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение и. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 103 км + 300 м - дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена», имеет повреждения площади их изображения, превышающие допустимые нормы, в нарушение п. 6.1.4 ГОСТ 33220-2015; 103 км + 550 м - перед примыканием дороги слева, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.2(3) «Примыкание второстепенной дороги слева (справа)», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; 105 км + 100 м перед примыканием дороги отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 105 км + 560 м - слева, справа остановочные пункты общественного пассажирского транспорта не обустроены, автопавильоном (справа), лавочками, урнами, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение и. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 106 км + 050 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют с двух сторон дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 106 км + 070 м - перед примыканием дороги слева, справа отсутствуют с двух сторон дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289- 2004; 106 км + 600 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 110 км + 600 м - на примыкающей второстепенной дороге слева, справа отсутствуют дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289- 2004; 112 км + 000 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, наружным освещением, в нарушение и. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 115 км + 400 м - на примыкающих второстепенных дорогах справа, слева отсутствуют дорожные знаки 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1«Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289- 2004; справа, слева на примыканиях отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 115 км + 450 м - на примыкающих второстепенных дорогах справа, слева отсутствуют дорожные знаки 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289- 2004; 117 км + 500 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, лавочкой, урной, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 119 км + 150 м - на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; слева на примыкании отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 122 км + 000 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, лавочкой, урной, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; в начале посадочной площадки остановочного пункта, отсутствует дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса», в нарушение п. 5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004; на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766- 2007),

- автомобильная дорога 35 ОП РЗ 35А-001 Граница с Украиной - Джанкой - Феодосия – Керчь (127 км + 900 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 130 км + 000 м - перед примыканием дороги слева отсутствует дорожный знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги слева», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; 130 км + 500 м - перед примыканием дороги справа отсутствует дорожный знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги слева», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; 135 км + 000 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, лавочкой, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 135 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 135 км + 500 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 137 км + 000 м - (за 100м до, а также в черте г. Красноперекопск) - отсутствует стационарное электрическое освещение, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 137 км + 050 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 137 км + 900 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 138 км + 100 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 138 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 138 км + 280 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 138 км + 300 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 138 км + 350 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 138 км + 400 м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 138 км + 800 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 139 км + 050 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004;139 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 139 км+ 250 м - перед примыканием дороги справа отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение и. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкающей второстепенной дороге справа отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004;139 км + 280 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 139км + 850м- на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; слева, справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 140 км + 100 м - перед примыканием дороги справа отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкающей второстепенной дороге справа отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 140 км + 250 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 149 км +100 м - слева отсутствует один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 158 км + 200 м - 161 км + 100 м (в границах с. Воинка и в 100 м от населенного пункта) - отсутствует стационарное электрическое освещение, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 159 км + ООО м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 159 км + 150 м - на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 159 км + 400 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 160 км + 500 м - на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2,4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед примыканием дороги слева, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 161 км + 500 м отсутствует дорожный знак 5.24.1 «Конец населенного пункта» нарушение п. 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2004; 163 км + 850 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 164 км + 000 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 164км + 350м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 164 км + 420 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 164 км + 450 м перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 164 км + 700 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса» установлен за пределами посадочной площадки, в нарушение п. 5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004).

При таких обстоятельствах постановление Красноперекопского районного суда Республики Крым от 29.04.2019 года по делу № 5-61/2019 подлежит изменению.

Руководствуясь ст.ст. 30.6- 30.9 КоАП РФ,

РЕШИЛ:

Постановление Красноперекопского районного суда Республики Крым от 29.04.2019 года по делу № 5-61/2019 изменить, исключить из его мотивировочной части упоминания о нарушении ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» требований эксплуатационного состояния автомобильных дорог, а именно:

-автомобильной дороги 35 ОН РЗ 35К-001 Красноперекопск – Симферополь (003 км + 800 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением; 004 км + 000 м - на пешеходном переходе в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007 отсутствует наружное освещение; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением; 004 км + 200 м - перед примыканием дороги слева в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога»; на примыкающей второстепенной дороге слева в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу»; 004 км + 250 м - перед примыканием дороги слева в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога»; на примыкающей второстепенной дороге слева в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу»; 004 км + 300 м - перед примыканием дороги слева в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога»; на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 004 км + 600 м - наземный нерегулируемый пешеходный переход (напротив МБОУ «Ишуньский УВК») не обустроен искусственными неровностями за 10-15 м до пешеходного перехода, в нарушение п. 6.2 ГОСТ Р 52605-2006; 004 км + 720 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 011 км + 400 м - слева отсутствует один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 013 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 013км + 750м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 016 км + 100 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; справа на примыкании отсутствует один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 016 км + 200 м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007),

- автомобильной дороги 35 ОП РЗ 35К-012 Черноморское – Воинка (097 км + 500 м - на примыкании дороги справа отсутствует сигнальный столбик, в нарушение и. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004;097 км + 400 м — на примыкающей второстепенной дороге справа отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 097 км + 800 м - перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкании дорог, справа отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 098 км + 800 м перед примыканием дороги слева, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.2(3) «Примыкание второстепенной дороги слева (справа)», в нарушение и. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; 102 км + 800 м - перед пересечением дороги слева, отсутствует дорожный знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги слева», в нарушение и. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкании дорог слева, справа отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение и. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 103 км + 300 м - дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена», имеет повреждения площади их изображения, превышающие допустимые нормы, в нарушение п. 6.1.4 ГОСТ 33220-2015; 103 км + 550 м - перед примыканием дороги слева, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.2(3) «Примыкание второстепенной дороги слева (справа)», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; 105 км + 100 м перед примыканием дороги отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 105 км + 560 м - слева, справа остановочные пункты общественного пассажирского транспорта не обустроены, автопавильоном (справа), лавочками, урнами, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение и. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 106 км + 050 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют с двух сторон дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 106 км + 070 м - перед примыканием дороги слева, справа отсутствуют с двух сторон дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289- 2004; 106 км + 600 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 110 км + 600 м - на примыкающей второстепенной дороге слева, справа отсутствуют дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289- 2004; 112 км + 000 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, наружным освещением, в нарушение и. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 115 км + 400 м - на примыкающих второстепенных дорогах справа, слева отсутствуют дорожные знаки 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1«Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289- 2004; справа, слева на примыканиях отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 115 км + 450 м - на примыкающих второстепенных дорогах справа, слева отсутствуют дорожные знаки 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед пересечением дорог, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289- 2004; 117 км + 500 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, лавочкой, урной, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 119 км + 150 м - на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; слева на примыкании отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 122 км + 000 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, лавочкой, урной, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; в начале посадочной площадки остановочного пункта, отсутствует дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса», в нарушение п. 5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004; на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766- 2007),

- автомобильная дорога 35 ОП РЗ 35А-001 Граница с Украиной - Джанкой - Феодосия – Керчь (127 км + 900 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 130 км + 000 м - перед примыканием дороги слева отсутствует дорожный знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги слева», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; 130 км + 500 м - перед примыканием дороги справа отсутствует дорожный знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги слева», в нарушение п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2004; 135 км + 000 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, лавочкой, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 135 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 135 км + 500 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 137 км + 000 м - (за 100м до, а также в черте г. Красноперекопск) - отсутствует стационарное электрическое освещение, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 137 км + 050 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 137 км + 900 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 138 км + 100 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 138 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 138 км + 280 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 138 км + 300 м - слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 138 км + 350 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 138 км + 400 м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 138 км + 800 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 139 км + 050 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004;139 км + 200 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 139 км+ 250 м - перед примыканием дороги справа отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение и. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкающей второстепенной дороге справа отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004;139 км + 280 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; 139км + 850м- на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; слева, справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 140 км + 100 м - перед примыканием дороги справа отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; на примыкающей второстепенной дороге справа отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 140 км + 250 м - на пешеходном переходе отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 (2) над проезжей частью, в нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289- 2004; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 149 км +100 м - слева отсутствует один сигнальный столбик, в нарушение п. 8.2 ГОСТ Р 52289-2004; 158 км + 200 м - 161 км + 100 м (в границах с. Воинка и в 100 м от населенного пункта) - отсутствует стационарное электрическое освещение, в нарушение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 159 км + ООО м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 159 км + 150 м - на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; 159 км + 400 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 160 км + 500 м - на примыкающей второстепенной дороге слева отсутствует дорожный знак 2,4 «Уступите дорогу», в нарушение п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2004; перед примыканием дороги слева, с двух сторон отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 161 км + 500 м отсутствует дорожный знак 5.24.1 «Конец населенного пункта» нарушение п. 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2004; 163 км + 850 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 164 км + 000 м - перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 164км + 350м - справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; 164 км + 420 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; 164 км + 450 м перед примыканием дороги слева отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; 164 км + 700 м - на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение, в нарушение п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007; справа остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен, лавочкой, урной, тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением, в нарушение п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса» установлен за пределами посадочной площадки, в нарушение п. 5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004).

В остальной части постановление Красноперекопского районного суда Республики Крым от 29.04.2019 года по делу № 5-61/2019 оставить без изменений.

Жалобу Государственного казенного учреждения Республики Крым «Служба автомобильных дорог Республики Крым» оставить без удовлетворения.

Решение вступает в силу немедленно и может быть обжаловано согласно ст.30.12 КоАП РФ.

Судья подпись С.В. Яковлев

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>