Решение № 12-68/2020 от 18 февраля 2020 г. по делу № 12-68/2020

Р Е Ш Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

19 февраля 2020 года город Иркутск

Судья Куйбышевского районного суда города Иркутска Смертина Т.М.,

с участием защитника АО Авиакомпания «ИрАэро» <ФИО>1 - по доверенности,

рассмотрев в судебном заседании материалы дела № 12-68/2020 по жалобе защитника АО Авиакомпания «ИрАэро» <ФИО>1 на постановление мирового судьи судебного участка № 9 Куйбышевского района г. Иркутска от 01 ноября 2019 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ в отношении:

юридического лица – Акционерного общества Авиакомпания «ИрАэро» <данные изъяты>.,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением мирового судьи судебного участка № 9 Куйбышевского района г. Иркутска от 01 ноября 2019 года по делу № 5-756/2019 Акционерное общество Авиакомпания «ИрАэро» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ, с назначением административного наказания в виде административного штрафа в размере 50 000 рублей.

Не согласившись с постановлением, защитник АО Авиакомпания «ИрАэро» <ФИО>1 обратился в Куйбышевский районный суд г. Иркутска с жалобой, в которой просит постановление мирового судьи от 01.11.2019 года отменить, производство по делу прекратить за отсутствием в действиях общества состава правонарушения. В обоснование доводов жалобы ссылается на то, что мировой судья в постановлении от 01.11.2019 г. по делу № 5-756/2019 указала, что в аэропорту г. Барнаул произошла задержка отправления регулярного рейса РД-226 по маршруту «Санкт-Петербург – Барнаул - Иркутск» от 01.08.2019 г. на 10 часов 37 минут. Также судом указано, что резервное воздушное судно не представлялось. Рейс №226 от 01.08.2019г. по маршруту «Санкт - Петербург - Барнаул - Иркутск» выполнял RRJ-95 LR-100 № RA89076. Вылет из аэропорта г. Барнаул произвел с задержкой в 10 часа 37 минут в связи метеоусловиями в аэропорту г. Барнаула. Код задержки согласно РПП ГА-90 М02 (Прогноз и фактическая погода в пункте посадки, на запасных аэродромах и по маршруту не позволяет принять решение на вылет в соответствии с требованиями НПП), а также в связи с задержкой вылета из аэропорта г. Санкт-Петербург по участку «Санкт-Петербург - Барнаул»., связанной с задержкой вылета рейса № 225 от 31.07.2019г. по маршруту «Иркутск-Барнаул-Санкт-Петербург» по метеоусловиям в аэропорту г. Иркутска. Код задержки согласно РПП ГА-90 М02 (Прогноз и фактическая погода в пункте посадки, на запасных аэродромах и по маршруту не позволяет принять решение на вылет в соответствии с требованиями НПП).

С претензиями и жалобами пассажиры вышеуказанного рейса к представителям АО Авиакомпании «ИрАэро» не обращались. Таким образом, судом первой инстанции не принято во внимание, что АО Авиакомпанией «ИрАэро» не могло быть предоставлено резервное воздушное судно, в связи с тем, что погодные условия не позволяли совершить вылет ВС. Кроме того, все требования Федеральных авиационных правил при осуществлении задержки были соблюдены, более того, непосредственно задержка авиарейса была осуществлена в рамках, предписанных Федеральными авиационными правилами. Также АО Авиакомпанией «ИрАэро» не могло быть предоставлено резервное воздушное судно для предоставления под рейс в связи с неблагоприятными метеоусловиями, что полностью исключает вину АО Авиакомпании «ИрАэро» и исключает возможность привлечения к административной ответственности. Считает, что судом нарушены положения ст. 1.5 КоАП РФ о презумпции невиновности. Также о времени и месте рассмотрения дела об административном правонарушении лицо, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, должно быть извещено надлежащим образом и заблаговременно, что является гарантией соблюдения прав и законных интересов лица, привлекаемого к ответственности. Данные требования закона, а, именно, ст. 25.1, ст. 25.4, ст. 28.2 КоАП РФ административным органом не соблюдены, что объективно подтверждается следующими обстоятельствами.

Как следует из материалов дела, протокол об административном правонарушении <номер> от 08.08.2019 г. составлен в отношении АО Авиакомпания «ИрАэро» в отсутствие представителя юридического лица, при этом из текста протокола следует, что извещение о составлении протокола об административном правонарушении было отправлено телеграммой с уведомлением о вручении от 05.08.2019 г. и АО Авиакомпания «ИрАэро» отказалось принять телеграмму. А также из протокола следует, что телеграмма 07.08.2019 г. была направлена на электронную почту Авиакомпании. Однако, АО Авиакомпания «ИрАэро» не получало извещение о дате и времени составления протокола об административном правонарушении. Учитывая, что административный орган ссылается на извещение АО Авиакомпания «ИрАэро», то административный орган должен доказать, что извещая 07.08.2019 г. о необходимости явиться для составления протокола 08.08.2019 г., им предприняты меры для заблаговременного извещения, и АО Авиакомпания «ИрАэро» имело реальную возможность и время направить своего представителя для участия при составлении протокола об административном правонарушении.

В связи с отсутствием доказательств надлежащего извещения законного представителя АО Авиакомпания «ИрАэро» о месте и времени составления протокола об административном правонарушении считает, что данный протокол был составлен с существенным нарушением процессуальных требований, установленных КоАП РФ. В адрес АО Авиакомпания «ИрАэро» 08.08.2019 г. на электронную почту был направлен уже составленный без участия представителя Авиакомпании протокол об административном правонарушении.

Таким образом, административным органом в материалы дела не представлено доказательств, позволяющих сделать вывод о том, что им приняты все меры по извещению юридического лица о времени и месте составления протокола об административном правонарушении и рассмотрения материалов дела об административном правонарушении. При таких обстоятельствах, считает, что административным органом не доказан факт надлежащего уведомления АО Авиакомпания «ИрАэро» о времени и месте составления протокола об административном правонарушении и рассмотрения дела об административном правонарушении и не обеспечено надлежащим образом соблюдение прав и законных интересов общества.

На основании изложенного, просит суд постановление от 01.11.2019 года отменить, производство по делу прекратить за отсутствием в действиях АО Авиакомпания «ИрАэро» состава правонарушения.

Согласно ч.1 ст. 30.3 КоАП РФ жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

Согласно ч. 2 ст. 30.3 КоАП РФ в случае пропуска срока обжалования постановления, предусмотренного ч. 1 ст. 30.3 КоАП РФ, указанный срок по ходатайству лица, подающего жалобу, может быть восстановлен судьей или должностным лицом, правомочными рассматривать жалобу.

Учитывая, что жалоба защитником АО Авиакомпания «ИрАэро» <ФИО>1 направлена в Куйбышевский районный суд г. Иркутска через отделение почтовой связи 30.12.2019 г., т.е. в десятидневный срок со дня получения им копии постановления 24.12.2019 г., что следует из расписки на л/д. 62, судья приходит к выводу о том, что срок для подачи жалобы защитником АО Авиакомпания «ИрАэро» <ФИО>1 не пропущен.

В судебное заседание законный представитель АО Авиакомпания «ИрАэро» - генеральный директор <ФИО>2, защитники АО Авиакомпания «ИрАэро» <ФИО>3, <ФИО>4, надлежащим образом извещенные о дате, времени и месте рассмотрения дела, не явились: ген.директор <ФИО>2 – представил ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие, а защитники <ФИО>3, <ФИО>4 - по неизвестным суду причинам, в связи с чем, настоящее дело в соответствии с п. 3 ст. 25.4 КоАП РФ рассмотрено в отсутствие законного представителя АО Авиакомпания «ИрАэро» - генерального директора <ФИО>2, защитников <ФИО>3, <ФИО>4, при участии в судебном заседании защитника <ФИО>1

В судебном заседании защитник АО Авиакомпания «ИрАэро» <ФИО>1 доводы жалобы поддержал в полном объеме, настаивал на её удовлетворении, просит суд постановление в отношении АО Авиакомпания «ИрАэро» от 01.11.2019 года отменить по изложенным в жалобе доводам, производство по делу прекратить.

Проверив в соответствии с требованиями п. 8 ч. 2, ч. 3 ст. 30.6 КоАП РФ материалы дела об административном правонарушении, проанализировав доводы жалобы, заслушав защитника <ФИО>1, судья находит постановление мирового судьи от 16.09.2019 года законным, обоснованным, а жалобу заявителя – не подлежащей удовлетворению, исходя из следующего.

В соответствии с п. 8 ч. 2 ст. 30.6 КоАП РФ при рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении проверяются на основании имеющихся в деле и дополнительно представленных материалов законность и обоснованность вынесенного постановления. При этом в силу части 3 данной статьи судья не связан доводами жалобы и проверяет дело в полном объеме.

Согласно ч. 1 ст. 1.6 КоАП РФ лицо, привлекаемое к административной ответственности, не может быть подвергнуто административному наказанию и мерам обеспечения производства по делу об административном правонарушении иначе как на основаниях и в порядке, установленных законом.

Исходя из положений ст. 24.1 КоАП РФ, задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

В силу положений ст. 26.1 КоАП РФ по делу об административном правонарушении выяснению подлежат, в числе прочего, наличие события административного правонарушения, лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), за которые настоящим Кодексом или законом субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, виновность лица в совершении административного правонарушения, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

При этом, в соответствии со ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными настоящим Кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами.

Частью 3 статьи 14.1.2 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за нарушение авиаперевозчиком лицензионных требований и условий осуществления деятельности, связанной с перевозками пассажиров воздушным транспортом, выразившееся в невыполнении положений действующего законодательства в части обеспечения регулярности полётов.

Изучение материалов дела показало, что мировой судья верно установил юридически значимые факты и обстоятельства по настоящему административному делу, имеющие значение для правильного разрешения дела, обосновал свои выводы о виновности юридического лица АО Авиакомпания «ИрАэро» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ, ссылками на доказательства, которым дала надлежащую оценку.

Согласно Уставу АО Авиакомпания «ИрАэро», утверждённому протоколом №2 заседания Совета директоров от 14.08.2015 г. Общество осуществляет деятельность по выполнению авиационных перевозок и работ на воздушном транспорте (п. 4.4 Устава).

АО Авиакомпания «ИрАэро» имеет лицензию на осуществление перевозки воздушным транспортом пассажиров № ПП 0020 от 06 июля 2015, выданную Федеральным агенством воздушного транспорта Министерства транспорта РФ.

Согласно Протоколу об административном правонарушении <номер> от 08.08.2019 г., составленному заместителем начальника отдела надзора за аэропортовой деятельностью и организацией воздушных перевозок УГАН НОТБ СФО Ространснадзора <ФИО>5 в отношении юридического лица - АО Авиакомпания «ИрАэро» по ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ, в отсутствие законного представителя общества, усматривается, что согласно Положению об УГАН НОТБ СФО Ространснадзора, утверждённому Приказом Ространснадзора от 11.08.2014 г. № АК-806фс, УГАН НОТБ СФО Ространснадзора является межрегиональным территориальным органом Ространснадзора по государственному контролю надзору) за деятельностью в сфере гражданской авиации Российской Федерации. В процессе мониторинга задержек авиарейсов эксплуатантов гражданской авиации на территории Сибирского федерального округа, проводимого УГАН НОТБ СФО Ространснадзора зафиксировано, что в нарушение расписания вылетов воздушных судов, допущена задержка на 10 часов 37 минут в аэропорту Барнаул регулярного рейса № 226 АО Авиакомпания «ИрАэро» сообщением Барнаул-Иркутск.

Рейс № 226 должен был вылететь по расписанию в 19:55 местного времени 01.08.2019, фактически рейс вылетел 02.08.2019 06:52 местного времени, причина задержки - ППС (позднее прибытие ВС под рейс) - согласно классификации, установленной Руководством по обеспечению и учёту регулярности полётов воздушных судов гражданской авиации СССР, утверждённым приказом МГА СССР от 10.01.1990 № 6).

АО Авиакомпания «ИрАэро» нарушило требования пунктов 6, 72 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утверждённых приказом Минтранса РФ от 28.06.2001 № 82 (далее - ФАП-82). Перевозка пассажиров указанного выше рейса, задержка которого составила длительное время, должна была быть обеспечена предоставлением резервного воздушного судна. Как следует из объяснительной старшего специалиста 1 - ого разряда ОДДО <ФИО>6 (объяснительная от 03.08.2019) АО Авиакомпания «ИрАэро» не организовало и не обеспечило выполнение рейса № 226 резервным воздушным судном. Также не предоставление резервного ВС подтверждается информацией от диспетчера ПДСП аэропорта Барнаул <ФИО>7 Тем самым, АО Авиакомпания «ИрАэро», не организовав предоставление резервного воздушного судна для выполнения договорных обязательств перед пассажирами, нарушило требования Положения о лицензировании перевозок воздушным транспортом пассажиров в части обеспечения достаточного количества воздушных судов (с учетом резервирования) и их использования для обеспечения регулярности полетов.

Таким образом, Протоколом об административном правонарушении <номер> от 08.08.2019 г. установлено, что юридическое лицо АО Авиакомпания «ИрАэро» совершило административное правонарушение, ответственность за которое предусмотрена частью 3 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта, с нарушением условий, предусмотренных лицензией.

Обстоятельства, изложенные в Протоколе об административном правонарушении <номер> от 08.08.2019 г., подтверждаются письменными доказательствами: оперативной информацией о событиях в транспортном комплексе по Сибирскому федеральному округу за прошедшие сутки на 09.00 час. (мск) 03.08.2019 г.; Докладной запиской ст./специалиста 1 разряда ОДДО <ФИО>6 от 03.08.2019 г.; Информацией о задержке рейса в аэропорту Барнаул от 01.08.2019 г.; копией Лицензии <номер> от 06.07.2015 г.

Постановлением мирового судьи судебного участка № 9 Куйбышевского района г. Иркутска от 01.11.2019 года по результатам рассмотрения протокола об административном правонарушении <номер> от 08.08.2019 г. и приложенных к нему иных письменных доказательств АО Авиакомпания «ИрАэро» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ, с назначением административного наказания в виде административного штрафа в размере 50 000 рублей.

Проанализировав письменные доказательства по данному административному делу в совокупности с письменными доказательствами в деле, каких-либо оснований сомневаться в законности и правомерности вынесенного постановления от 01.11.2019 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ, в отношении АО Авиакомпания «ИрАэро» судья не находит.

Доводы жалобы защитника АО Авиакомпания «ИрАэро» <ФИО>1 о том, что судом первой инстанции не принято во внимание, что все требования Федеральных авиационных правил при осуществлении задержки были соблюдены, более того, непосредственно задержка авиарейса была осуществлена в рамках, предписанных Федеральными авиационными правилами; что поскольку АО Авиакомпанией «ИрАэро» не могло быть предоставлено резервное судно для предоставления под рейс в связи с неблагоприятными метеоусловиями, это полностью исключает вину АО Авиакомпании «ИрАэро» и возможность привлечения к административной ответственности; что судом нарушены положения ст. 1.5 КоАП РФ о презумпции невиновности, - судья отклоняет как не влияющие на законность и обоснованность вынесенного постановления от 01.11.2019 года, поскольку они основаны на неверном толковании норм материального права и фактических обстоятельств дела.

Правилами ст. 9 Воздушного кодекса РФ предусмотрено, что отдельные виды деятельности в области авиации могут осуществляться юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями на основании лицензий, выданных в соответствии с законодательством РФ.

Согласно подпунктам «б», «в» пункта 4 «Положения о лицензировании деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров (за исключением случая, когда указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)», утверждённого постановлением Правительства РФ от 5 мая 2012 г. № 457, лицензионными требованиями, предъявляемыми к соискателю лицензии (лицензиату) для осуществления деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров, являются:

- наличие у лицензиата на праве собственности или на ином законном основании воздушных судов с действующим сертификатом лётной годности в количестве, достаточном (с учётом резервирования) для выполнения перевозок воздушным транспортом пассажиров в соответствии с формируемыми лицензиатом расписанием регулярных перевозок воздушным транспортом пассажиров и (или) программой выполнения нерегулярных (чартерных) перевозок воздушным транспортом пассажиров;

- соблюдение лицензиатом общих правил перевозок воздушным транспортом пассажиров и требований к обслуживанию пассажиров, устанавливаемых федеральными авиационными правилами в соответствии со ст. 102 Воздушного кодекса РФ.

Общими правилами воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требованиями к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, утверждёнными приказом Минтранса России от 28 июня 2007 г № 82, предусмотрено, что регулярные рейсы выполняются в соответствии с расписанием движения воздушных судов, сформированным перевозчиком и опубликованным в компьютерном банке даны расписания движения воздушных судов (п. 72). Опубликованное расписание движения воздушных судов должно отражать информацию по каждому регулярному рейсу, в том числе тип(ы) воздушного судна (п. 73).

Согласно пункта 15 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил», утверждённых приказом Министерства транспорта РФ от 13.08.2015 г. № 246, заявитель (эксплуатант) для выполнения регулярных коммерческих воздушных перевозок пассажиров и планируемой программы полётов должен располагать воздушными судами в количестве, определяемом графиком оборота воздушных судов с учётом их резервирования, но не менее:

трёх, с количеством пассажирских мест до 55;

восьми, с количеством пассажирских мест 55 и более.

Заявитель (эксплуатант) для выполнения нерегулярных (чартерных) воздушных перевозок пассажиров и планируемой программы полётов на воздушных судах с количеством пассажирских мест более 20 должен располагать воздушными судами в количестве, определяемом графиком оборота воздушных судов с учётом их резервирования, но не менее трёх.

Из указанных норм следует, что на авиаперевозчике лежит обязанность по формированию расписания (графика оборота судов) регулярных перевозок воздушным транспортом пассажиров и (или) программы выполнения нерегулярных (чартерных) перевозок воздушным транспортом пассажиров с учётом резервирования воздушных судов, находящихся в парке авиаперевозчика.

Как следует из материалов дела, АО Авиакомпания «ИрАэро» в аэропорту г. Барнаул допустило задержку отправления ВС Су-95 регулярного рейса по маршруту Санкт-Птербург-Барнаул-Иркутск: время вылета по расписанию – 01.08.2019 г. в 19.55 час.; фактическое время вылета 02.08.2019 г. в 06.52 час.; время задержки рейса в аэропорту Иркутска составило 10 часов 37 минут, причина задержки рейса – ППС; резервное воздушное судно не представлялось.

Вышеуказанный факт нарушения АО Авиакомпания «ИрАэро» лицензионных требований и условий осуществления деятельности, связанной с перевозками пассажиров воздушным транспортом, выразившийся в невыполнении положений действующего законодательства о необходимости резервирования достаточного количества воздушных судов, послуживший причиной задержки рейса, нашёл своё достоверное подтверждение совокупностью письменных доказательств в деле, которые получили верную правовую оценку в постановлении мирового судьи от 01.11.2019 г. в соответствии с правилами ст. 26.11 КоАП РФ.

При этом, судья учитывает, что при возникновении ситуации, исключающей возможность своевременного вылета рейса на запланированном для этого судне, перевозчик, в целях исключения задержки рейса, обязан предоставить резервное судно, на котором должен быть выполнен рейс в соответствии с утвержденным графиком полётов. При этом, причины, по которым рейс на запланированном судне не может быть осуществлён своевременно, существенного правового значения не имеют и не могут повлиять на обязанность перевозчика предоставить резервное судно, наличие которой обусловлено императивными требованиями Положения о лицензировании перевозок воздушным транспортом пассажиров и Федеральными авиационными правилами.

Приводимые в жалобе защитником <ФИО>1 доводы о том, что административным органом в материалы дела не представлено доказательств, позволяющих сделать вывод о том, что им приняты все меры по извещению юридического лица о времени и месте составления протокола об административном правонарушении и рассмотрения материалов дела об административном правонарушении, судья находит несостоятельными.

Оценивая имеющиеся в деле доказательства, связанные с извещением АО Авиакомпания «ИрАэро», судья в соответствии с правилами ч. 3 ст. 25.4, ч. 1 ст. 25.15 КоАП РФ не усматривает каких-то существенных нарушений в отношении АО Авиакомпания «ИрАэро», и отклоняет довод заявителя о том, что административным органом в материалы дела не представлено доказательств, позволяющих сделать вывод о том, что им приняты все меры по извещению юридического лица о времени и месте составления протокола об административном правонарушении и рассмотрения материалов дела об административном правонарушении.

Каких-либо юридически значимых обстоятельств, опровергающих выводы мирового судьи о виновности АО Авиакомпания «ИрАэро» в совершении правонарушения по ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ, в жалобе заявителя не приведено. Доводы жалобы по существу сводятся к переоценке установленных мировым судьёй обстоятельств и получению иного правового результата по делу.

Действия АО Авиакомпания «ИрАэро» квалифицированы в соответствии с установленными обстоятельствами и требованиями Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях по ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ. Административное наказание назначено АО Авиакомпания «ИрАэро» в пределах санкции части 3 статьи 14.1.2 КоАП РФ, с учётом правил части 3.2 статьи 4.1 КоАП РФ, что не противоречит установленным по делу фактам и обстоятельствам.

Постановление о привлечении АО Авиакомпания «ИрАэро» к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьёй 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, вынесено с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, установленного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел.

Совершённое АО Авиакомпания «ИрАэро» правонарушение не может быть расценено как малозначительное, либо совершённое в состоянии крайней необходимости, в связи с чем, оснований для прекращения производства по делу не установлено.

Поскольку мировым судьёй правомерно с соблюдением требований закона была установлена вина АО Авиакомпания «ИрАэро» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ, доводы жалобы о неверной оценке обстоятельств дела при вынесении постановления не нашли своего подтверждения, оснований для отмены постановления в отношении АО Авиакомпания «ИрАэро» судья апелляционной инстанции не усматривает.

Согласно п. 1, 3 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится одно из следующих решений: об оставлении постановления без изменения, а жалобы без удовлетворения; об отмене постановления и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных статьями 2.9, 24.5 настоящего Кодекса, а также при недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.

Каких-либо законных оснований для отмены постановления судом не установлено. Нарушений норм процессуального закона, влекущих безусловную отмену обжалуемого постановления в ходе производства по делу, не позволяющих всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело, мировым судьёй допущено не было, поэтому постановление от 01.11.2019 г. в отношении АО Авиакомпания «ИрАэро» является законным и обоснованным, вследствие чего оно подлежит оставлению без изменения, а жалоба защитника АО Авиакомпания «ИрАэро» <ФИО>1 - без удовлетворения.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 30.7 ч.1 п.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

Р Е Ш И Л:

Постановление мирового судьи судебного участка № 9 Куйбышевского района г. Иркутска от 01 ноября 2019 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 ст. 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Акционерного общества «Авиакомпания ИрАэро» (<данные изъяты>) оставить без изменения, а жалобу защитника АО Авиакомпания «ИрАэро» <ФИО>1 - без удовлетворения.

Решение вступает в законную силу немедленно, но может быть обжаловано и опротестовано в Восьмой кассационный суд общей юрисдикции в порядке, установленном ст. 30.12 КоАП РФ.

Судья: Т.М. Смертина