Решение № 2-31/2026 2-31/2026(2-400/2025;)~М-395/2025 2-400/2025 М-395/2025 от 8 апреля 2026 г. по делу № 2-31/2026

Дело № 2-31/2026

УИД 22RS0029-01-2025-000911-79


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

с. Кулунда 31 марта 2026 года

Кулундинский районный суд Алтайского края в составе:

председательствующего судьи Лебедевой А.О.,

при секретаре Белан Е.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Отделению Фонда Пенсионного и Социального страхования Российской Федерации по Алтайскому краю о включении периодов работы в специальный стаж для назначения пенсии по старости на льготных условиях и признании права на досрочную страховую пенсию по старости,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Алтайскому краю, в котором просит признать незаконным решение об отказе в установлении страховой пенсии по старости №№№ от //////, включить в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости следующие периоды работы: с ////// по ////// – в должности помощника машиниста крана ЕДК-300 на железнодорожном ходу цеха механических мастерских 4 разряда; с ////// по ////// – в должности машиниста железнодорожной строительной машины РОМ-3 6 разряда; с ////// по ////// – в должности помощника машиниста железнодорожно-строительных машин 5 разряда участка №№№ дистанционных мастерских ст. Кулунда; с ////// по ////// - в должности помощника машиниста железнодорожной строительных машин 5 разряда на участке эксплуатации путевых машин на ст. Кулунда; с ////// по ////// – в должности машиниста мотовоза (МПТ-6, пассажировместительность 15 человек) 7 разряда на линейном участке на станции Кулунда участка эксплуатации №№№ (I группы); обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Алтайскому краю назначить пенсию с //////.

В обоснование заявленных исковых требований указано, что решением Отделения Фонда Пенсионного и Социального страхования Российской Федерации по Алтайскому краю №№№ от //////, ФИО1 отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» в связи с отсутствием требуемого специального стажа работы. Считает отказ в назначении пенсии незаконными, поскольку Отделением Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Алтайскому краю исключены из специального стажа вышеуказанные периоды работы, поскольку период подтвержден работодателем общими условиями труда, наименование данных должностей не предусмотрены списками. Между тем, вредные производственные факторы, такие как вибрация и шум при эксплуатации крана ЕДК-300 на железнодорожном хожу, рельсоочистительной машины РОМ-3, железнодорожно-строительной машины присутствуют также как и при эксплуатации иного железнодорожного транспорта (локомотивы, мотовозы, автомотрисы, дрезины), что и послужило основанием для включения должностей машиниста и помощника машиниста в список профессий и должностей работников железнодорожного транспорта, пользующихся правом на льготное пенсионного обеспечение в связи с особыми условиями труда.

К участию в деле в качестве третьих лиц привлечены ОАО «РЖД», Клиентская служба СФР в Кулундинском районе Алтайского края.

В судебном заседании истец ФИО1 поддержал заявленные исковые требования по изложенным в иске основаниям.

Представитель Отделения Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Алтайскому краю в судебное заседание не явился, надлежаще извещен.

Представитель третьего лица ОАО «РЖД» в судебное заседание не явился, надлежаще извещен.

Представитель третьего лица Клиентской службы СФР в Кулундинском районе Алтайского края в судебное заседание не явился, надлежаще извещен.

Суд, выслушав пояснения истца, исследовав представленные доказательства, приходит к следующим выводам.

В соответствии со статьей 39 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности и в иных случаях, установленных законом, государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от 28 декабря 2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" (далее по тексту Закон о страховых пенсиях).

По общему правилу, право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону) (часть 1 статьи 8 вышеуказанного закона).

В соответствии с подпунктом 5 пункта 1 статьи 30 этого же закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Частью 2 статьи 30 того же закона предусмотрено, что списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 данной статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Согласно подпункту "г" пункта 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 г. N 665, при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, - Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом "д" статьи 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 г. N 272 "Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда".

Согласно данному Списку правом на досрочное назначение пенсии по старости пользуются, в том числе, машинисты и помощники машинистов тепловозов, автомотрис, мотовозов, машинисты кранов (крановщики), занятые на паровых кранах на железнодорожном ходу.

Для назначения работнику досрочной трудовой пенсии по старости необходимо установить на основании первичных документов полное соответствие характеру фактически выполнявшейся им работы с работой, предусмотренной Списками.

В соответствии с абзацем 1 пункта 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года N 516, в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

При этом, под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных списками, не менее 80 процентов рабочего времени. При этом в указанное время включается время выполнения подготовительных и вспомогательных работ, а у работников, выполняющих работу при помощи машин и механизмов, также время выполнения ремонтных работ текущего характера и работ по технической эксплуатации оборудования. В указанное время может включаться время выполнения работ, производимых вне рабочего места с целью обеспечения основных трудовых функций. Если работники, в связи с сокращением объемов производства, работали в режиме неполной рабочей недели, но выполняли в течение полного рабочего дня работы, дающие право на пенсию в связи с особыми условиями труда, то специальный трудовой стаж, дающий право на пенсию в связи с особыми условиями труда, исчисляется им по фактически отработанному времени (пункт 5 Разъяснений Министерства труда Российской Федерации от 22 мая 1996 года N 5 "О порядке применения Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со статьями 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" право на пенсию по старости в связи с особыми условиями труда и на пенсию за выслугу лет", утвержденных Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 22 мая 1996 года N 29).

Ранее действующее пенсионное законодательство указанных требований не содержало, следовательно, подтверждение постоянной занятости выполнением работ, предусмотренных Списками N 1 и 2, в течение полного рабочего дня, до 1 января 1992 года не требовалось, а после указанной даты должно подтверждаться соответствующими доказательствами, представляемыми работником в пенсионный орган при разрешении вопроса о досрочном назначении страховой пенсии.

В силу пункта 4 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 31 марта 2011 года N 258н, в случаях, когда необходимы данные о характере работы и других факторах (показателях), определяющих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, установленные для отдельных видов работ (деятельности), например, о занятости на подземных работах, о выполнении работ определенным способом, о работе с вредными веществами определенных классов опасности, о выполнении работ в определенном месте (местности) или структурном подразделении, о статусе населенного пункта, о выполнении нормы рабочего времени (педагогической или учебной нагрузки) и др., для подтверждения периодов работы принимаются справки, а также иные документы, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами. Справки выдаются на основании документов соответствующего периода времени, когда выполнялась работа, из которых можно установить период работы в определенной профессии и должности и (или) на конкретных работах (в условиях), дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.

Согласно пункту 3 статьи 14 Федерального закона "О страховых пенсиях" при подсчете страхового стажа периоды работы на территории Российской Федерации, предусмотренные статьей 11 настоящего Федерального закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01 апреля 1996 года N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" могут устанавливаться на основании показаний двух и более свидетелей, если документы о работе утрачены в связи со стихийным бедствием (землетрясением, наводнением, ураганом, пожаром и тому подобными причинами) и восстановить их невозможно. В отдельных случаях допускается установление стажа работы на основании показаний двух и более свидетелей при утрате документов и по другим причинам (вследствие небрежного их хранения, умышленного уничтожения и тому подобных причин) не по вине работника. Характер работы показаниями свидетелей не подтверждается.

В пункте 15 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации N 30 от 11 ноября 2012 года "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии" разъяснено, что в соответствии с пунктом 3 статьи 13 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" к допустимым доказательствам, подтверждающим особенности работы (работы в определенных условиях), определяющим ее характер и влияющим на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, не могут быть отнесены свидетельские показания. Указанные обстоятельства могут подтверждаться иными доказательствами, предусмотренными в статье 55 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (например, приказами, расчетной книжкой, нарядами и т.п.).

Такое правовое регулирование согласуется со статьей 60 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, закрепляющей, что обстоятельства дела, которые в соответствии с законом должны быть подтверждены определенными средствами доказывания, не могут подтверждаться никакими другими доказательствами, обеспечивает реализацию пенсионных прав граждан и не может расцениваться как нарушающее их конституционные прав (Определение Конституционного Суда Российской Федерации от 26 сентября 2019 года N 2206-О).

Таким образом, действующий порядок назначения досрочных страховых пенсий по старости предусматривает обязанность работодателя подтверждать характер выполняемой работы и условия труда работника, а при отсутствии документального подтверждения льготного характера и условий труда, право на досрочное назначение страховой пенсии по старости не возникает, вместе с тем, при отсутствии сведений о льготном характере работы в выписке из ИЛС, лицо, претендующее на досрочное назначение страховой пенсии по старости вправе представить иные письменные доказательства в порядке статей 59, 60 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, свидетельствующие о льготном характере работы.

В судебном заседании установлено, что истец ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обратился 28.07.2025 в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Алтайскому краю с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости на основании п.5 ч.1 ст.30 Федерального Закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28.12.2013.

Возраст истца 28.07.2025 составлял 55 лет, истцу необходимо подтвердить 12 лет 6 месяцев специального стажа и 25 лет страхового стажа.

Решением Отделения Фонда Пенсионного и Социального страхования Российской Федерации по Алтайскому краю №№№№ ////// в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» в связи с отсутствием требуемого специального стажа работы.

При этом Отделение Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Алтайскому краю не засчитало в стаж истца следующие периоды работы: с 29.03.2001 по 05.06.2004 – в качестве помощника машиниста крана ЕДК-300 на железнодорожном ходу на Кулундинской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги, так как наименование данной должности не предусмотрено Списками. Согласно сведениям ИЛС работодатель подтвердил данный период как работу на общих основаниях; с 06.06.2004 по 31.12.2010 – в качестве машиниста железнодорожной строительной машины РОМ-3, помощника машиниста железнодорожной строительной машины на Кулундинской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги, в Алтайском отделении структурном подразделении Западно-Сибирской железной дороги, в ПМРЭПМ ст. Рубцовск ОАО «РЖД», так как наименование данных должностей не предусмотрены Списками. Согласно сведениям ИЛС работодатель подтвердил данный период как работу на общих основаниях; с 01.01.2015 по 31.03.2015 - в качестве машиниста мотовоза в Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры структурном подразделении Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД» согласно трудовой книжке, так как сведения об этом периоде отсутствуют в выписке из ИЛС. Данный период не засчитывается также и в страховой стаж; с 01.04.2015 по 10.08.2017 – в качестве машиниста мотовоза в Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры структурном подразделении Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД» согласно трудовой книжке, так как согласно сведениям ИЛС работодатель подтвердил данный период как работу на общих основаниях. Сведения сданы своевременно, документы, подтверждающие льготный характер работы не представлены. В ответ на запросы отделения СФР получили справки о невозможности подтверждения специального стажа в данный период, в связи с отсутствием необходимых документов в фондах архива.

Истец полагает данное решение незаконным, в связи с чем за защитой оспоренного права обратился в суд с настоящим иском.

Оценивая требования истца и возражения ответчика по включению спорных периодов в специальный стаж ФИО1, суд исходит из следующего.

Как следует из трудовой книжки, выданной на имя ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, последний был принят 13.10.200 монтером пути 2 разряда на 1 околоток на Кулундинскую дистанцию пути Западно-Сибирской железной дороги (приказ №39 от 13.10.2000); 29.03.2001 – переведен помощником машиниста крана ЕДК-300 на железнодорожном ходу цеха механических мастерских 4 разряда на Кулундинской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги (приказ №58/1 от 29.03.2001; 06.06.2004 – переведен машинистом железнодорожной строительной машины РОМ-3 6 разряда (приказ №44 от 06.06.2004); 01.10.2009 – переведен помощником машиниста железнодорожно-строительных машин 5 разряда участка №17 дистанционных мастерских ст. Кулунда (приказ №95/ж от 01.10.2009); 30.10.2010 – переведен помощником машиниста железнодорожно-строительных машин 5 разряда на участок эксплуатации путевых машин на ст. Кулунда в Путевые мастерские по ремонту и эксплуатации путевых машин на станции Рубцовск – структурное подразделение Дирекции по ремонту и эксплуатации путевых машин Западно-Сибирской железной дороги филиала ОАО «РЖД» (приказ №397-к от 26.10.2010); 01.03.2011 – переведен машинистом автомотрисы (АС-1А, 170 кВт) 6 разряда линейный участок на ст. Кулунда участка эксплуатации №2 в путевые мастерские по ремонту и эксплуатации путевых машин на станции Рубцовск – структурное подразделение дирекции по ремонту и эксплуатации путевых машин – структурное подразделение Западно-сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» (приказ №1-к от 01.03.2011); 22.10.2012 – переведен машинистом автомотрисы (АС-1А, 170 кВт) 6 разряда линейный участок на ст. Кулунда участка эксплуатации №2 в путевые мастерские по ремонту и эксплуатации путевых машин на станции Рубцовск – структурное подразделение дирекции по ремонту и эксплуатации путевых машин – структурное подразделение Западно-сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» (приказ №1-к от 01.10.2012); 01.03.2014 – переведен машинистом мотовоза (МПТ-6, пассажировместительностью 15 человек) 7-ого разряда на линейный участок на станции Кулунда участка эксплуатации №2 (I группы) (приказ №60-к от 28.02.2014); 11.08.2017 – переведен на должность транспортировщика 3 разряда участка хранения станции Кулунда Базы №58 – структурного подразделения Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» (приказ №295 от 11.08.2017).

По сведениям индивидуального лицевого счета, ФИО1 зарегистрирован в системе государственного пенсионного страхования – 18.05.1999.

Из выписки из лицевого счета застрахованного лица, сформированной ////// усматривается, что ФИО1 в спорные периоды работы: с ////// по //////, с ////// по //////, с ////// по //////, с ////// по //////- код особых условий труда в отношении вышеуказанных периодов отсутствует.

Как следует из архивной справки от //////, выданной отделом архивов Службы управления делами Западно-Сибирской железной дороги Филиала ОАО «РЖД», в документах архивного фонда Кулундинской дистанции пути – структурного подразделения Алтайского отделения – структурного подразделения Западно-сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», в карточке учета заработной платы за 2001 год значится ФИО1: ////// (год полностью не указан) – номер приказа – 39, должность – монтер пути, тарифный разряд (класс) – 2; //////, номер приказа – 58/1, должность – помощник машиниста крана на ж.д. ходу, тарифный разряд (класс) – 4; ФИО1, помощника машиниста крана (на железнодорожном ходу) 4 разряда цеха №№№ механических мастерских, с ////// перевести на должность машиниста железнодорожно-строительной машины РОМ-3 6 разряда цеха №№№ механических мастерских, приказ от ////// №№№; неоплаченные часы/дни 2004 год: май 777 вид начислений 16,00 часов, июнь 777 вид начислений 8,00 часов, ноябрь 777 вид начислений 24,00 часа (777 вид – дни неявок с разрешения администрации). В карточках учета заработной платы ФИО1 имеются следующие сведения: 2005 год – заработная плата рабочим, руководителям, специалистам и служащим, сохраняемая по основному месту работы за время их обучения в системе повышения квалификации и переподготовки кадров за июнь – 80,00 часов, за июль – 21,00 час.; 2006 год - заработная плата рабочим, руководителям, специалистам и служащим, сохраняемая по основному месту работы за время их обучения в системе повышения квалификации и переподготовки кадров за ноябрь – 134,00 часа, за декабрь – 140,00 часов. В карточках учета заработной платы ФИО1 имеются следующие сведения: 2007 год - заработная плата рабочим, руководителям, специалистам и служащим, сохраняемая по основному месту работы за время их обучения в системе повышения квалификации и переподготовки кадров за январь – 129,00 часов, за февраль – 96,00 часов, за март – 75,00 часов. ФИО1, машиниста железнодорожно-строительных машин 6-ого разряда Участка №№№ Дистанционных мастерских ст. Кулунда I группы, с ////// перевести на должность помощника машиниста железнодорожно-строительных машин 5-ого разряда Участка №№№ Дистанционных мастерских ст. Кулунда I группы, приказ от ////// №№№. ФИО1 ВА., помощника железнодорожно-строительных машин Участка №№№ Дистанционных мастерских ст. Кулунда I группы, ////// перевести на должность помощника машиниста железнодорожно-строительных машин в Участок эксплуатации путевых машин на ст. Кулунда. Произвести ФИО1 расчет и выплату заработной платы по ////// включительно за фактически отработанное время, приказ от ////// №№№. В карточке учета заработной платы за 2010 год ФИО1 имеются сведения: уволен ////// №№№/лс переводом в ПРММ. Заработная плата начислена с марта 2001 года по октябрь 2010 года включительно.

ЧУЗ «Клиническая больница «РЖД-Медицина» г. Барнаул» представлены информация о прохождении ФИО1 медицинских обследований и заключений на предмет наличия либо отсутствия показаний к работе с вредными и опасными веществами за период с ////// по //////, в соответствии с которыми истец ежегодно проходил вышеуказанные периодические медицинские осмотры, по результатам которых медицинских противопоказаний к работе с вредными и/или опасными веществами и производственными факторами не выявлено.

Отделом архивов Службы управления делами Западно-Сибирской железной дороги Филиала ОАО «РЖД» от //////, представлена архивная справка о том, что ФИО1 работал в Кулундинской дистанции пути – структурного подразделения Алтайского отделения – структурного подразделения Западно-сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» 9Кулундинской дистанции пути – структурной единице Алтайского отделения железной дроги – филиала ФГУП «Западно-Сибирская железная дорога» Министерства путей сообщения, также представлены сведения о начислении заработной платы с 2001 по 2010 гг.

Согласно сведениям, представленным Алтайской механизированной дистанции инфраструктуры г. Рубцовск Центральной дирекции инфраструктуры Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры от //////, ФИО1 работал в Локомотивном депо ст. Рубцовск, представлены сведения о начислении заработной платы за 2010-2017 гг., расчетные листки за указанный период, в которых работодателем производились начисления (доплата) за вредные условия труда, за разъездной характер работы, за работу в ночное время.

Как следует из должностной инструкции ФИО1, машиниста железнодорожно-строительных машин, на должность назначается лицо, имеющее начальное профессиональное (техническое) образование 7-ой разряд и выше, прошедшее профессиональную подготовку на право управления путевой машиной, а также имеющего квалификацию слесаря по ремонту путевых машин не ниже 3-его разряда и имеющего допуск к работе по состоянию здоровья. Должностные обязанности: осуществлять заправку путевой машины топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью; производить проверку технического состояния и прием путевой машины в начале работы и сдачи ее после окончания работы, контролирует и несет ответственность за приведение путевой машины в транспортное состояние, крепление рабочих органов, исправное состояние запоров и фиксирующих устройств; устраняет неполадки текущего характера, возникшие на путевой машине во время работы в полевых условиях; производит ремонт путевой машины по окончанию сезонных путевых работ; осуществляет управление отдельными агрегатами путевой машины, во время работы; контролирует работу путевой машины по показаниям контрольно-измерительных приборам; выполняет установленные технологии работы путевой машины; контролирует и принимает меры по недопущению посторонних лиц в зону работы путевой машины; своевременно проходит повышение квалификации; проходит медицинские осмотры; несет ответственность за соблюдением правил и инструкций по охране труда, противопожарной безопасности и производственной санитарии экипажем путевой машины; в период работы контролирует физическое состояние экипажа путевой машины; по окончанию путевых работ проводит и контролирует производство «консервации» и при запуске работу «расконсервации» путевой машины; по заданию руководителя предприятия выезжает в командировки для решения производственных задач. Во время исполнения своих должностных обязанностей должен быть одет в специальную или форменную одежду в соответствии с требованиями нормативных документов, устанавливающих комплектность и правила ношения, а также регламентирующих использование знаков различия.

Как следует из должностной инструкции ФИО1, машиниста мотовоза, относится к категории технических исполнителей. При управлении и обслуживании мотовоза, оборудованного подъемным краном или другими специальными устройствами, работающего на железнодорожных путях широкой колеи – 5 разряд и при управлении и обслуживании мотовоза-электростанции – 6 разряд на должность назначается лицо, имеющее начальное профессиональное (техническое) образование, прошедшее профессиональную подготовку на право управления в лицензионном учебном заведении, а также имеющего квалификацию слесаря по ремонту путевых машин не ниже 3-его разряда и имеющего допуск к работе по состоянию здоровья. Должностные обязанности: осуществлять заправку мотовоза топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью; производить проверку технического состояния и прием мотовоза в начале работы и сдачи ее после окончания работы, контролирует и несет ответственность за приведение мотовоза в транспортное состояние, крепление рабочих органов, исправное состояние запоров и фиксирующих устройств; устраняет неполадки текущего характера, возникшие на мотовозе во время работы в полевых условиях; привлекается к производству планируемого ремонта мотовоза; осуществляет управление мотовоза во время работы; производит перевозку и транспортировку материалов, оборудования, устройств к месту выполнения работ; выполняет маневровые работы в пределах станции; производит управление крановыми установками и другими специальными механизмами и устройствами мотовоза при выполнении ремонтных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ; контролирует работу мотовоза по показаниям контрольно-измерительных приборам; выполняет установленные технологии работы мотовоза; контролирует и принимает меры по недопущению посторонних лиц в зону работы путевой машины; своевременно проходит повышение квалификации; проходит медицинские осмотры; несет ответственность за соблюдением правил и инструкций по охране труда, противопожарной безопасности и производственной санитарии экипажем мотовоза; в период работы контролирует физическое состояние экипажа мотовоза; по заданию руководителя предприятия выезжает в командировки для решения производственных задач. Во время исполнения своих должностных обязанностей должен быть одет в специальную или форменную одежду в соответствии с требованиями нормативных документов, устанавливающих комплектность и правила ношения, а также регламентирующих использование знаков различия.

Как следует из информации, представленной в сети «Интернет», кран ЕДК-300 – модель железнодорожного крана из серии ЕДК, производившихся комбинатом TAKRAF (ГДР). Краны этого типа поступали на железнодорожные предприятия ряда государств социалистического лагеря. Кран имеет четыре механизма: подъем груза (основной и вспомогательный), изменение вылеты стрелы, поворот (основной и вспомогательный), передвижение самоходом. Кран ЕДК-300 может двигаться исключительно по рельсам, поэтому его сфера действия – то, что находится на рельсах или в непосредственной близости от них (в зоне досягаемости крановой стрелы). Некоторые задачи, которые выполняет кран: погрузка одиночных грузов большой массы (машин, тракторов, массивных деталей), разбор завалов после железнодорожных катастроф (например, снятие с рельс поврежденных выгонов и локомотивов), строительные и монтажные работы на железнодорожных станциях и в полевых условиях, при оснащении соответствующим оборудованием – обработка сыпучих грузов, сортировка металлического лома, перегрузка бревен и т.д.

С учетом вышеизложенного суд, принимая во внимание данные трудовой книжки истца, сведения из архивных справок, о начислении заработной платы, расчетные листки с указанием на доплату за вредные условия труда, должностные инструкции, которые согласуются с объяснениями истца, непрерывный стаж его работы на одном и том же предприятии, и полагает, что материалы дела содержат достаточно доказательств, с достоверностью подтверждающих факт работы ФИО1 в период с ////// по ////// в названных выше должностях в течение полного рабочего дня на соответствующих работах по Списку N 272.

Отсутствие у истца возможности представить справки, уточняющие льготный период работы, первичные учетные документы по оплате труда связано с объективными обстоятельствами и не должно отражаться на реализации права на назначение досрочной трудовой пенсии по старости.

Работы истца как в должности помощника машиниста крана ЕДК-300 на железнодорожном ходу, так и в должности помощника машиниста железнодорожно-строительных машин, машиниста мотовоза протекала на одном и том же предприятии, изменения трудовой функции не происходило, заработная плата истцу выплачивалась постоянно, отпусков без сохранения заработной платы, ученических отпусков, командировок, прогулов, простоев в спорные периоды времени не имелось.

ФИО1, работая в спорные периоды в должности помощника машиниста железнодорожно-строительной машины и помощника машиниста крана ЕДК-300, по существу выполнял работу машиниста, помощника машиниста мотовоза, на что указывают сведения трудовой книжки истца, должностные инструкции.

Кроме того, пенсионным органом в специальных стаж истца были включены промежуточные периоды работы в аналогичной должности и у того же работодателя, в частности с ////// по ////// и с ////// по ////// – в качестве машиниста автомотрисы МПРЭПМ ст. Рубцовск ОАО «РЖД», с ////// по 3////// – в качестве машиниста автомотрисы, мотовоза в Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры структурном подразделении Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД».

С учетом представленных доказательств, суд приходит к выводу, что труд истца в периоды работы: с ////// по ////// – в должности помощника машиниста крана ЕДК-300 на железнодорожном ходу цеха механических мастерских 4 разряда; с ////// по ////// – в должности машиниста железнодорожной строительной машины РОМ-3 6 разряда; с ////// по ////// – в должности помощника машиниста железнодорожно-строительных машин 5 разряда участка №№№ дистанционных мастерских ст. Кулунда; с ////// по ////// - в должности помощника машиниста железнодорожной строительных машин 5 разряда на участке эксплуатации путевых машин на ст. Кулунда; с ////// по ////// – в должности машиниста мотовоза (МПТ-6, пассажировместительность 15 человек) 7 разряда на линейном участке на станции Кулунда участка эксплуатации №№№ (I группы), происходи в особых условиях, в связи с чем данные периоды работы подлежат включению в специальный стаж истца по пункту 5 части 1 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях".

С учетом вышеизложенного, суд приходит к выводу, что решение Отделения фонда Пенсионного и Социального страхования Российской Федерации по Алтайскому краю №№№ от ////// об отказе в установлении страховой пенсии по старости подлежит признанию незаконным и в целях восстановления прав и законных интересов истца полагает необходимым обязать ответчика - Отделение фонда Пенсионного и Социального страхования Российской Федерации по Алтайскому края включить в страховой стаж ФИО1, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, вышеуказанные спорные период его работы: с ////// по ////// – в должности помощника машиниста крана ЕДК-300 на железнодорожном ходу цеха механических мастерских 4 разряда; с ////// по ////// – в должности машиниста железнодорожной строительной машины РОМ-3 6 разряда; с ////// по ////// – в должности помощника машиниста железнодорожно-строительных машин 5 разряда участка №№№ дистанционных мастерских ст. Кулунда; с ////// по ////// - в должности помощника машиниста железнодорожной строительных машин 5 разряда на участке эксплуатации путевых машин на ст. Кулунда; с ////// по ////// – в должности машиниста мотовоза (МПТ-6, пассажировместительность 15 человек) 7 разряда на линейном участке на станции Кулунда участка эксплуатации №№№ (I группы).

Как следует из решения Отделения фонда Пенсионного и Социального страхования Российской Федерации по Алтайскому краю №№№ от //////, специальный стаж работы на ////// составил 9 лет 5 месяцев 9 дней, вместо требуемых 12 лет 6 месяцев.

С учетом включения в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости по п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» вышеуказанных периодов работы, специальный стаж ФИО1 составит более 12 лет 6 месяцев.

Таким образом, требование истца об обязании ответчика назначить ему досрочную страховую пенсию по старости с момента возникновения права (//////), подлежит удовлетворению.

В соответствии со ст. 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по уплате государственной пошлины в размере 3 000 руб.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ суд

РЕШИЛ:

исковые требования ФИО1 удовлетворить.

Признать незаконными решение Отделения Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Алтайскому краю №№№ от ////// «Об отказе в установлении страховой пенсии по старости» в части исключения из специального страхового стажа необходимого для назначения досрочной пенсии по старости в соответствие с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ////// N 400-ФЗ «О страховых пенсиях» С.В. периодов работы с ////// по ////// – в должности помощника машиниста крана ЕДК-300 на железнодорожном ходу цеха механических мастерских 4 разряда; с ////// по ////// – в должности машиниста железнодорожной строительной машины РОМ-3 6 разряда; с ////// по ////// – в должности помощника машиниста железнодорожно-строительных машин 5 разряда участка №№№ дистанционных мастерских ст. Кулунда; с ////// по ////// - в должности помощника машиниста железнодорожной строительных машин 5 разряда на участке эксплуатации путевых машин на ст. Кулунда; с ////// по ////// – в должности машиниста мотовоза (МПТ-6, пассажировместительность 15 человек) 7 разряда на линейном участке на станции Кулунда участка эксплуатации №№№ (I группы).

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Алтайскому краю включить в специальный стаж ФИО1 необходимые для назначения досрочной пенсии по старости в соответствие с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ////// N 400-ФЗ «О страховых пенсиях» периоды работы с ////// по ////// – в должности помощника машиниста крана ЕДК-300 на железнодорожном ходу цеха механических мастерских 4 разряда; с ////// по ////// – в должности машиниста железнодорожной строительной машины РОМ-3 6 разряда; с ////// по ////// – в должности помощника машиниста железнодорожно-строительных машин 5 разряда участка №№№ дистанционных мастерских ст. Кулунда; с ////// по ////// - в должности помощника машиниста железнодорожной строительных машин 5 разряда на участке эксплуатации путевых машин на ст. Кулунда; с ////// по ////// – в должности машиниста мотовоза (МПТ-6, пассажировместительность 15 человек) 7 разряда на линейном участке на станции Кулунда участка эксплуатации №№№ (I группы), с //////.

Взыскать с Отделения фонда Пенсионного и Социального страхования РФ по Алтайскому краю в пользу ФИО1 судебные расходы по оплате госпошлины в размере 3 000 руб.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Алтайский краевой суд через Кулундинский районный суд в течение месяца со дня изготовления его в окончательной форме

Председательствующий А.О. Лебедева

Мотивированное решение изготовлено – //////.