Приговор № 1-66/2019 от 15 апреля 2019 г. по делу № 1-66/2019

Дело № 1-66/2019


Приговор

Именем Российской Федерации

15 апреля 2019 года с. Владимиро-Александровское

Партизанский районный суд в составе председательствующего судьи Глазуновой Я.В.,

при секретаре Петровой В.В.,

с участием: государственного обвинителя Голубцова А.В.,

подсудимого ФИО1,

его защитника адвоката Пермякова Е.Н.,

потерпевшей Потерпевший №1,

рассмотрев в открытом судебном заседании в особом порядке уголовное дело в отношении

ФИО1 , ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного и проживающего в <адрес>, <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ, находящегося под домашним арестом с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в настоящее время находящегося на подписке о невыезде и надлежащем поведении, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 4 статьи 264 УК РФ,

установил:

ФИО1, управляя автомобилем в состоянии опьянения, нарушил Правила дорожного движения, в результате чего по неосторожности наступила смерть человека. Преступление совершено при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ, около <данные изъяты>, ФИО1, находясь в состоянии алкогольного опьянения, управляя технически исправным автомобилем марки «<данные изъяты> государственный регистрационный знак №, с находящимся в его салоне пассажиром ФИО3, двигаясь по автодороге «<адрес>, по направлению от села <адрес>, в сторону <адрес>, проявил преступную небрежность, не предвидя возможность наступления общественно-опасных тяжких последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть, нарушил следующие требования «Правил дорожного движения РФ», утвержденных постановлением Совета министров - Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №:

п. 1.3. о том, что участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»; п.1.4., «Согласно которого на дорогах установлено правостороннее движение ! транспортных средств»;

п. 1.5. о том, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»;

п. 2.1.2. о том, что при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема»;

п. 2.5. о том, что при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;

п. 2.6. о том, что если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан: принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию; в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия; освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия; записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции;

п. 2.7. согласно которому водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

п.9.1., согласно которому, количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7. 5.15.8. а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств);

п. 9.2. о том, что на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой»;

п.10.1 о том, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства;

п. 11.1. согласно которому, прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения».

При движении в вышеуказанное время в районе <данные изъяты> км автодороги «<адрес>, между <адрес> и <адрес> края, ФИО1, находясь в состоянии опьянения (акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения № от ДД.ММ.ГГГГ), допустил перевозку пассажира, не пристегнутого ремнем безопасности, создавал опасность для движения, управлял транспортным средством, со скоростью не обеспечивающей ему возможность постоянного контроля за движением своего автомобиля, не оценил в достаточной мере дорожную обстановку в частности видимость в направлении движения, при выполнении маневра обгона, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с двигающимся во встречном направлении автомобилем марки «<данные изъяты> государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО2, причинив пассажиру автомобиля <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, ФИО3, находящемуся на переднем пассажирском сиденье с левой стороны, по неосторожности, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ следующие телесные повреждения: <данные изъяты>.

Телесные повреждения, указанные в пункте 1а, могли быть причинены незадолго смерти в результате ударного действия тупых твердых предметов, какими могли быть например, выступающие части салона автомобиля, при ДТП ДД.ММ.ГГГГ.

Телесное повреждение, указанное в пункте 1б, могло быть причинено в результате действия острого предмета имеющего режущий край, например, осколка стекла, обнаруженного в ране, в те же сроки и при тех же обстоятельствах, что и все остальные установленные у ФИО3 повреждения. Данный вывод подтверждается морфологическими особенностями раны (характер краев, концов, раны, отсутствие признаков заживления). Все установленные телесные повреждения связаны между собой по механизму причинения, причинены в единых условиях дорожно-транспортного происшествия, поэтому расцениваются в комплексе, как повлекшие тяжкий вред здоровью, по признаку опасности для жизни в момент причинения. (Приказ Минздравсоцразвития России 24.04.2008г. №н « Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»).

Смерть ФИО3 наступила от множественной сочетанной несовместимой с жизнью травмы тела с тяжелыми повреждениями жизненно-важных внутренних органов <данные изъяты>). После совершения дорожно-транспортного происшествия ФИО1 с места происшествия скрылся,

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину в предъявленном обвинении признал полностью и поддержал заявленное им ходатайство о постановлении приговора в особом порядке без проведения судебного разбирательства, в связи с согласием с предъявленным обвинением, пояснив, что данное ходатайство заявлено им добровольно после консультации с защитником, последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства ему понятны.

Защитник подсудимого – адвокат Пермяков Е.Н. поддержал, заявленное подсудимым ходатайство о рассмотрении дела в особом порядке.

Потерпевшая Потерпевший №1 и государственный обвинитель полагали возможным рассмотреть дело в особом порядке.

Принимая во внимание, что все условия постановления приговора без проведения судебного разбирательства, предусмотренные ст. 316 УПК РФ, соблюдены, суд полагает возможным постановление приговора без проведения судебного разбирательства, то есть в особом порядке.

Выслушав участников процесса, исследовав обстоятельства, характеризующие личность подсудимого, суд приходит к выводу, что обвинение, с которым согласился подсудимый, является обоснованным в полном объеме и подтверждается собранными по делу доказательствами.

Содеянное подсудимым ФИО1 образует состав преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 4 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, находящимся в состоянии опьянения, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При определении меры наказания подсудимого суд, в соответствии со ст. ст. 60-63 УК РФ, принимает во внимание характер и степень общественной опасности преступления, личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

При изучении личности подсудимого установлено, что ФИО1 не судим, совершил преступление средней тяжести, по месту жительства характеризуется положительно. На учете у врача психиатра и нарколога ФИО1 не состоит.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1, согласно ч. 1,2 ст. 61 УК РФ, суд признает активное способствование расследованию преступления, полное признание вины, возмещение ущерба потерпевшей, иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему, поскольку подсудимый принес потерпевшей свои извинения.

Поскольку установлено, что погибшим ФИО3 не был соблюден пункт 2.1.2 ПДД (поездка в автомобиле не пристегнутым ремнями безопасности), это обстоятельство также учитывается судом как смягчающие наказание ФИО1 обстоятельство.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1, в соответствии со статьей 63 Уголовного кодекса РФ, не установлено.

Анализируя фактические обстоятельства преступления и степень его общественной опасности, наличие смягчающих наказание обстоятельств и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, суд не находит оснований для применения положений ч. 6 ст. 15 УК РФ и изменения категории преступления, совершенного ФИО1 на менее тяжкую, также суд не усматривает оснований для применения положений ст.ст. 53.1, 64, 76.2 УК РФ.

Учитывая изложенное, принимая во внимание положения ст. 43 УК РФ, суд считает справедливым назначить подсудимому ФИО1 наказание в виде лишения свободы с применением дополнительного наказания – лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами, при этом суд не находит оснований для применения к ФИО1 положений ст. 73 УК РФ, полагает, что в целях восстановления социальной справедливости и исправления виновного, наказание ему необходимо отбывать в изоляции от общества.

Исходя из положений ч. 4 ст. 47 УК РФ срок отбывания дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами, распространяется на весь срок отбывания наказания в виде лишения свободы, но в соответствии с ч. 4 ст. 47 УК РФ данный срок исчисляется с даты отбытия осужденным основного наказания в виде лишения свободы.

При определении размера наказания суд руководствуется положениями ч. 1,5 ст. 62 УК РФ.

ФИО1 ранее не судим, совершил преступление по неосторожности средней тяжести, ранее не отбывал лишение свободы, в соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ отбывание наказания суд назначает в колонии-поселении.

Исходя из положений ч. 3.4 ст. 72 УК РФ, время содержания ФИО1 под домашним арестом с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подлежит зачету в срок лишения свободы из расчета два дня нахождения под домашним арестом за один день лишения свободы. Время задержания ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ подлежит зачету в срок лишения свободы из расчета один день за два дня (ст. 72 ч. 3.1 УК РФ)

При решении вопроса о судьбе вещественных доказательств, суд руководствуется положениями ст. ст. 81, 82 УПК РФ.

Гражданский иск по делу не заявлен.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 307, 308, 309, 316 УПК РФ, суд

приговорил:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации и назначить ему наказание в виде 2 лет 6 месяцев лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на срок три года.

Местом отбывания наказания в виде лишения свободы назначить колонию-поселение с самостоятельным следованием к месту отбытия наказания.

Срок отбывания наказания в виде лишения свободы исчислять со дня прибытия ФИО1 в колонию-поселение с зачислением времени следования к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием в срок лишения свободы из расчета один день следования за один день лишения свободы.

Меру пресечения подсудимому ФИО1 - подписку о невыезде и надлежащем поведении, оставить без изменения, до вступления приговора суда в законную силу.

На основании ч. 3.4 ст. 72 УК РФ зачесть в срок отбытия наказания период нахождения ФИО1 под домашним арестом с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ из расчета два дня нахождения под домашним арестом за один день лишения свободы.

На основании ч. 3.1 ст. 72 УК РФ зачесть в срок отбытия наказания время задержания ФИО1 - ДД.ММ.ГГГГ из расчета один день за два дня отбывания наказания в колонии-поселении.

Назначенное ФИО1 дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами распространить на все время отбывания наказания в виде лишения свободы, при этом его срок исчислять с момента отбытия им наказания в виде лишения свободы.

Вещественное доказательстве - <данные изъяты> передать (оставить) ФИО2.

Вещественное доказательство - <данные изъяты>, хранящийся <адрес> вернуть по принадлежности собственнику при предоставлении соответствующих документов.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам <адрес> суда в течение 10 суток со дня провозглашения приговора, с подачей жалобы через Партизанский районный суд.

Настоящий приговор в силу статьи 317 УПК РФ не может быть обжалован в апелляционном и кассационном порядке по основанию, предусмотренному пунктом 1 статьи 379 УПК РФ.

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии и участии адвоката в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья Глазунова Я.В.