Приговор № 1-129/2024 от 1 декабря 2024 г. по делу № 1-129/2024

Дело №

№

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г. Хабаровск ДАТА года

Кировский районный суд г. Хабаровска в составе:

председательствующего судьи Ефиценко А.Ю.,

при секретарях ФИО24, ФИО25, ФИО26, помощнике судьи ФИО27,

с участием

государственных обвинителей ФИО28, ФИО29, ФИО30, ФИО31, ФИО32,

подсудимого ФИО6 и его защитника - адвоката ФИО41,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении ФИО6, ДАТА года рождения, уроженца г. Хабаровска, зарегистрированного и проживающего по адресу: г. Хабаровск, <адрес>, гражданина РФ, с <данные изъяты> образованием, <данные изъяты>, <данные изъяты>, не имеющего каких-либо заболеваний, инвалидности, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п.«в» ч.2 ст.264 УК РФ,

в отношении которого избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении,

УСТАНОВИЛ:

ДАТА водитель ФИО6, управляя специализированным грузовым автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №, допустил нарушения требований пункта 2.1 (2.1.1), абзаца 1 пункта 10.1 и пункта 1.3 (в части требования дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости») Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090, введенных в действие с 01.07.1994 года, с изменениями и дополнениями в редакции Постановлений Правительства РФ от 06.10.2022 №1769, от 24.10.2022 №1888, с изменениями внесенными решением Верховного Суда РФ от 29.09.2011 N ГКПИ11 - 610, согласно которым:

пункт 2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

пункт 2.1.1 - иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:

- водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.

абзац 1 пункта 10.1 - водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

пункт 1.3 - участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ. Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

В результате нарушений требований указанных пунктов Правил дорожного движения РФ водитель ФИО6 совершил дорожно-транспортное происшествие, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1 при следующих обстоятельствах.

Так, ДАТА в период времени с ДАТА водитель ФИО6 не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, то есть проявил небрежность, когда в нарушение пункта 2.1 (2.1.1) Правил дорожного движения РФ, который обязывал его, как водителя механического транспортного средства, иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, не имея водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «С» (предусматривает право управления транспортным средством - грузовым автомобилем, разрешенной максимальной массой, превышающей 3,5 тонны) и подкатегории «С1» (предусматривает право управления транспортным средством - грузовым автомобилем, разрешенной максимальной массой от 3,5 тонны до 7,5 тонн) управлял технически исправным специализированным грузовым автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № (относящимся к категории транспортного средства «C/N2» - грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки грузов, имеющий технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн, согласно свидетельства о регистрации транспортного средства № от ДАТА). В указанный период времени водитель ФИО6 двигался в г. Хабаровске по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>, в процессе движения, в нарушение требования пункта 1.3 Правил дорожного движения РФ, обязывающего его знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил, знаков и разметки в части требования дорожного знака 3.24 (40 км/ч) «Ограничение максимальной скорости» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ, согласно которого по <адрес> до <адрес> г. Хабаровска разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 40 км/ч, и в нарушение требования абзаца 1 пункта 10.1 Правил дорожного движения РФ, обязывающего его вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, которая обеспечивала бы ему возможность постоянного контроля за движением своего транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ, развил скорость движения своего специализированного грузового автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № на данном участке проезжей части <адрес> около 72,5 км/ч, которая превышала установленное ограничение на данном участке проезжей части согласно дорожного знака 3.24 (40 км/ч) Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ и не обеспечивала ему возможности постоянного контроля за движением транспортным средством для выполнения требований Правил, проявил явную невнимательность к дорожной обстановке, происходящей впереди по ходу его движения, и, имея возможность в светлое время суток видеть, что в районе <адрес> А по <адрес> г. Хабаровска вторым рядом параллельно правому краю дороги по ходу его движения остановился для высадки пассажиров автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № под управлением водителя ФИО2 №3, и из салона указанного автомобиля на проезжую часть <адрес>, по которой двигался водитель ФИО6, вышли пассажиры Потерпевший №1 и ФИО2 №8, он (ФИО6), имея техническую возможность остановиться до места расположения остановившегося автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № и вышедших на проезжую часть пассажиров указанного автомобиля, продолжил движение в прямом направлении, выехав левыми колесами своего транспортного средства на полосу встречного движения, где в этот момент слева по ходу его движения с прилегающей территории <адрес> г. Хабаровска на проезжую часть <адрес> выезжал автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № под управлением водителя ФИО2 №4, выполняя маневр - движение задним ходом в сторону <адрес>, в действиях которой несоответствий Правилам дорожного движения РФ не усматривается, до линии выезда с которым (автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №), водитель ФИО6 также располагал технической возможностью остановиться, даже не прибегая к мерам экстренного торможения в момент начала выполнения указанным автомобилем маневра - движение задним ходом. Продолжая движение, водитель ФИО6 ввиду превышения скоростного режима и маневрирования на проезжей части с правой полосы на встречную по ходу своего движения, потерял контроль за движением своего автомобиля, не справился с его управлением, допустил выезд в правую сторону уширения проезжей части <адрес>, предназначенного для парковки транспортных средств, и в районе <адрес> А по <адрес> г. Хабаровска, на территории парковки, совершил наезд на Потерпевший №1, которая вышла из салона автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № на проезжую часть <адрес> и прошла на территорию парковки транспортных средств вышеуказанного дома. После наезда на Потерпевший №1 специализированный грузовой автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № под управлением водителя ФИО6 совершил наезд на остановившийся автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, а также на стоящие на территории парковки в районе <адрес> по <адрес> г. Хабаровска автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № и автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №. При этом, при соблюдении требований абзаца 1 пункта 10.1 и пункта 1.3 (в части требования дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости») Правил дорожного движения РФ водитель ФИО6, двигаясь с допустимой скоростью 40 км/ч, располагал технической возможностью предотвратить наезд на Потерпевший №1 и на стоящие указанные транспортные средства, даже не прибегая к мерам экстренного торможения.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия Потерпевший №1 были причинены повреждения: - Сочетанная травма. - Закрытая тупая травма грудной клетки: переломы 7,8,9,10,11,12 рёбер слева и 10 справа по средней и задней подмышечным линиям (без указания линии перелома каждого ребра; стояния отломков, согласно КТ ОГК от ДАТА); - ссадины на коже грудной клетки слева; - Закрытая тупая травма живота: множественные десерозации (нарушение целостности серозной оболочки) восходящей и поперечной ободочной кишки, осложненная гемоперитонеумом с наличием в брюшной полости до 150 мл жидкой крови, с наличием кровоизлияний в области брыжейки тонкой кишки и головки поджелудочной железы (согласно КТ ОБП от ДАТА и протоколу операции № от ДАТА - Лапаротомия, ревизия органов брюшной полости, зашивание десерозаций тонкой кишки, дренирование), - «ушибленная» поверхностная рана передней брюшной стенки 0,5 см; - ссадины на передней брюшной стенке; - Закрытая скелетная травма: переломы поперечных отростков поясничных 3,4 позвонков справа и 4,5 слева с незначительным смещением отломков (согласно КТ ПОП от ДАТА); - Закрытая черепно-мозговая травма: раны лобной области справа 1 х 0,1 см, рана лобной области слева с осаднением, 2 х 0,1 см, дно подкожная клетчатка (без указания количества ран и морфологических признаков, определены как «ушибленные»), с проведением туалета ран. - ссадины и ушибы мягких тканей туловища, конечностей (без указания точной локализации, вида повреждения и описания морфологических признаков «ушибов»).

Описанные повреждения по степени тяжести квалифицируются в совокупности, ввиду единого механизма образования, как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (согласно п. 6.1.16 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом 194н МЗиСР РФ от ДАТА).

Между дорожно-транспортным происшествием, произошедшим в результате нарушения ФИО6 Правил дорожного движения РФ, и повреждениями, причинившими тяжкий вред здоровью Потерпевший №1, имеется прямая причинно- следственная связь.

В судебном заседании ФИО6 вину в совершении указанного преступления признал полностью, раскаялся в содеянном, пояснил, что ДАТА около ДАТА он находился в гараже вблизи <адрес> г. Хабаровска. Он взял гараж в аренду на два дня, поскольку там находился компрессор, который нужен был ему для работы. Через пол часа после его приезда, приехал водитель от фирмы его брата и привез автомобиль <данные изъяты> – бетономешалку. Он принял автомобиль, выполнил осмотр, заглянул в бочку и увидел много налипшего бетона, спросил водителя о причинах, но последний ничего не ответил. Далее он стал заниматься машиной, ему необходимо было провести осмотр, подключить датчики, заменить аккумулятор, прочистить форсунки. Два с половиной часа ему хватило на всю работу. Далее он позвонил водителю и сказал, что машину можно забирать, на что водитель сказал, что подъехать не сможет. Он позвонил брату, объяснил ситуацию. Брат находился за городом и сказал, что позвонит позже. Он понимал, что оставить машину в гараже не может, так как гараж был арендованный. Телефон у него сел. Он решил добираться до базы самостоятельно. По пути следования он двигался по своей полосе, подъезжая к началу подъема, он оценил дорожную обстановку, заметил, что справа относительно его движения были припаркованы автомобили, бамперы которых выступали на проезжую часть. Он понимал, что ему нужно их объехать. Левыми колесами он уже заехал на часть встречной полосы. Он понимал, что машина тяжелая и машине нужен небольшой ход, потому что в процессе подъема скорость теряется, и машина может заглохнуть. Поэтому, он разогнался примерно до 50 км/ч. Он начал подъем, и увидел, что ехавший впереди автомобиль <данные изъяты> остановился, он понял это по загоревшимся стоп-сигналам. Он понял, что надо объезжать автомобиль, перестроился левее, чтобы расстояние было с запасом, посмотрел наверх, чтобы убедиться в отсутствии людей вдоль дороги, а также убедиться в отсутствии встречного транспорта, который мог бы создать ему помеху при объезде автомобиля <данные изъяты>, который припарковался на дороге. За 50-60 метров он заметил, что с прилегающей территории задним ходом выезжал автомобиль <данные изъяты> задней частью автомобиля в сторону <адрес>, передней частью прямо на него, занимая встречную полосу движения. Он начал сигналить автомобилю, и сразу же стал переключаться на третью передачу, чтобы погасить скорость. В момент переключения он увидел, что <данные изъяты> продолжает выезжать, игнорируя его сигналы. Из автомобиля, припаркованного с правой стороны, начали выходить люди. В тот момент он понял, что надо предпринимать какие-то действия. Он увидел, что <данные изъяты> поворачивается передней частью к нему, увидел в салоне людей, и силуэт ребенка. Чтобы избежать лобового столкновения, он начал тормозить и выкручивать руль вправо. Из-за скорости и торможения его вместе с рулем откинуло на правую пассажирскую дверь. Он не сильно ударился, но на долю секунды потерял управление, затем снова нажал на тормоз. Он увидел перед собой девушку, попытался что-то сделать, но было слишком мало времени, и он не смог избежать наезда на пешехода. Он вышел из машины, подбежал к девушке, увидел, что открытых ран нет, ему сзади закричали, что машина откатывается, он запрыгнул в машину, поставил на первую передачу, заглушил, поставил ручной тормоз. Возле девушки уже находился молодой человек, который сказал, что у него имеется медицинское образование. Через минут 5 подъехал первый экипаж ДПС. Он сразу начал рассказывать всю ситуацию сотруднику ДПС. Далее подъехали еще две машины ДПС и скорая помощь. Ему запретили подходить к пострадавшей девушке. Далее он с сотрудником ДПС стали осматривать машину, другие сотрудники оформляли место ДТП. Весь процесс оформления продолжался около пяти часов. Его и ФИО16 (водителя <данные изъяты>) проверили на состояние опьянения, у обоих был отрицательный результат. Затем ему выписали штраф за отсутствие страхового полиса, ФИО16 также выписали штраф за отсутствие страхового полиса. Они ждали справки от скорой о состоянии пострадавшей. Около одиннадцати часов пришла справка от скорой о том, что у потерпевшей легкое сотрясение, но он понял, что там что-то не то. Он извинился перед ФИО16 (мужем потерпевшей), сказал ему свой телефон и телефон брата. Далее он приехал домой, стал звонить в больницу, чтобы узнать, что с потерпевшей, но не смог дозвониться. Он взял самокат и поехал в больницу. В больнице сказали, что потерпевшая в операционной, информация будет утром. Утром он позвонил в больницу, узнал, что прошла операция и потерпевшая находится в реанимационном отделении, через три дня должна попасть в общую палату. Он позвонил ФИО16 (мужу потерпевшей), и ФИО16 начал его обвинять. Он не стал с ним спорить. Через два дня он пошел в больницу, узнал, что ФИО14 (потерпевшая) в общей палате. Он позвонил своей матери, и они вместе на следующий день пошли в больницу, поговорили с врачом, который сказал, что состояние потерпевшей стабильное. Он купил в магазине влажные салфетки, орешки, соки, пюре. Через день они пришли в больницу с матерью, но он не пошел к потерпевшей, поскольку ее муж сказал, что ему не надо с ней видеться. Они передали пакет с продуктами, в котором также была записка от него, в которой он принес извинения и сказал, что готов помогать, оставил свой номер телефона. Через неделю он снова позвонил ФИО16, чтобы оказать какую-то помощь, узнал, что потерпевшая еще находится в больнице. ФИО16 сказал, что все хорошо, он подумает и сообщит. Спустя еще две недели он сам пошел в больницу, но потерпевшей в палате не было, поскольку ее выписали. Он позвонил ФИО16, узнал, что потерпевшая в другой больнице, куда ее перевели для повторной операции. Он снова сказал, что готов оказывать помощь. Также, через три недели он поехал на место ДТП, чтобы собрать записи с камер видеонаблюдения, которые были по пути следования. Ему дали записи с камер из магазина, с выезда с правобережной и записи возле военной части напротив санатория. На этих записях было видно, куда поехал автомобиль <данные изъяты> после того, как произошло ДТП. Далее его вызвали в ГАИ, там также присутствовал ФИО16 и двое владельцев машин <данные изъяты>. Им сказали, что назначается экспертиза для того, чтобы определить, причастен ли к ДТП неустановленный автомобиль. Он тогда не заметил, что в первой экспертизе отсутствовал вопрос о действиях водителя, который остановился для высадки пассажиров, поскольку тогда ему было это не важно. Они все согласились с вопросами, он передал сотруднику, имеющиеся у него записи с камер видеонаблюдения. Они вышли в коридор, где он подошел к ФИО16, который сказал, что он торопится, и ушел. Он договорился с владельцами автомобилей <данные изъяты>, ФИО18 и ФИО17, о возмещении им вреда, и на этом все закончилось. После похода в ГАИ на протяжении 2-3 недель он писал, звонил ФИО16, спрашивал, что нужно, спрашивал о состоянии ФИО14. На тот момент он знал, что операция прошла нормально, но, несмотря на это, нога у нее болит, и она хромает. На данный момент он выплатил потерпевшей 200 000 рублей. Также, он периодически пытается связаться с потерпевшей, но его сообщения игнорируют. Извинения потерпевшей он принес. Также, он возместил в полном объеме ущерб, причиненный ДТП, владельцам автомобилей <данные изъяты>.

Вина ФИО33 в совершении указанного деяния подтверждается следующими доказательствами.

Показаниями потерпевшей Потерпевший №1 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными ею в период предварительного расследования, согласно которым в собственности ее супруга - ФИО2 №3 имеется автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № в кузове черного цвета. Техническое состояние вышеуказанного транспортного средства было полностью исправным, в том числе на момент дорожно-транспортного происшествия, имевшего место ДАТА. Она со своей подругой ФИО2 №8 периодически ходит тренироваться в спортивный зал после работы, расположенный по адресу: г. Хабаровск, <адрес>. ДАТА в вечернее время они с ФИО2 №8 также собирались сходить на тренировку, а ее супруг должен был их отвезти. Таким образом, в этот день около ДАТА они с ФИО2 №3 на автомобиле <данные изъяты> регистрационный знак № под его управлением отъехали от места ее работы (г. Хабаровск, <адрес>) и выдвинулись в сторону <адрес> г. Хабаровска, где их ожидала ФИО12. Она (Потерпевший №1) находилась на переднем пассажирском месте. Подъехав по вышеуказанному адресу, к ним в автомобиль села ФИО2 №8, которая заняла заднее пассажирское место, слева, то есть за передним пассажирским сидением. Они отъехали от <адрес> г. Хабаровска и выдвинулись в сторону <адрес> г. Хабаровска. Их путь пролегал сначала по <адрес>, затем они выехали на <адрес> и двигались в направлении со стороны <адрес> в сторону <адрес> у правого края проезжей части относительно вышеуказанного направления движения имеется уширение проезжей части, то есть парковочный карман (в районе <адрес> А по <адрес>), где ее супруг собирался остановиться и высадить их с ФИО12. Проезжая часть вышеуказанной улицы на тот момент была сухая, асфальтированная, представляет собой незначительный уклон (подъем относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). Дорожная разметка на проезжей части отсутствовала. Погода в это время была ясная, без осадков. На улице еще было светло. Проезжая часть <адрес> предназначена для движения в двух направлениях, по одной полосе для каждого направления движения. Поскольку дорожная разметка в районе <адрес> А по <адрес> отсутствовала, на данном участке дороги водители ТС при выборе полосы движения в данных дорожных условиях ориентируются общей дорожной обстановкой, с учетом ширины проезжей части, габаритов движущихся транспортных средств и необходимых интервалов между ними. Дорожные знаки, запрещающие остановку транспортных средств вдоль правого края проезжей части <адрес>, также отсутствовали. Когда они подъезжали к <адрес> А по <адрес> парковочный карман был занят транспортными средствами, в результате чего ФИО2 №3 остановился на проезжей части <адрес> у парковочного кармана, чтобы высадить ее и ФИО12. ФИО2 №8 вышла из салона автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № первая, следом за ней со стороны переднего пассажирского места стала выходить на улицу она (Потерпевший №1) из их салона автомобиля. Она шла за ФИО12, в дальнейшем они хотели перейти дорогу и идти в сторону <адрес>, где находится спортзал. Со стороны левого края проезжей части вышеуказанной улицы (относительно указанного направления движения) имеется выезд с прилегающей территории <адрес> движение каких-либо транспортных средств по прилегающей территории этого дома она не обращала внимания, поскольку в этот момент она еще дорогу не переходила. Она двигалась вдоль автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № в сторону его задней части, впереди нее шла ФИО12. В этот момент она поправляла свои личные вещи в сумке, чтобы они не выпали, за дорожной обстановкой не наблюдала. Она обошла заднюю часть автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № и еще находилась на парковочном кармане, не выходя на проезжую часть <адрес>. В этот момент она была обращена к проезжей части <адрес> задней частью корпуса своего тела, продолжала складывать вещи в свою сумку, в связи с чем, не видела, движется ли по проезжей части вышеуказанной улицы какое-либо транспортное средство. В какой-то момент она почувствовала внезапный сильный удар в спину, после чего она не помнит, что происходило дальше. Припоминает как ФИО12 кричала ей, что ее (Потерпевший №1) «сбила машина», в этот момент она лежала на улице. Обстоятельства, связанные с дорожной обстановкой сразу после ДТП, она не помнит. Окончательно пришла в себя она в реанимационном отделении ККБ №, где стала ощущать болевые ощущения по всему телу. В настоящее время она занимается восстановлением своего здоровья, собирается проходить второй курс реабилитационных процедур. Непосредственно перед наездом на нее бетоносмесителем никаких звуковых сигналов она не слышала. Позже ей показали видеозапись с моментом ДТП, где она увидела, как автомобиль <данные изъяты> (регистрационный знак не помнит) при выполнении маневра - движение задним ходом, выезжал задней частью кузова с прилегающей территории <адрес> в сторону <адрес>, моторным отсеком в сторону <адрес>, то есть на полосу <адрес>, предназначенную для движения во встречном направлении для автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № (бетоносмеситель). Также, просмотрев видеозапись, ей стало понятно, что водитель бетоносмесителя перед наездом на нее и припаркованные транспортные средства, двигался, на ее взгляд, с превышением скоростного режима. В результате наезда автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № она получила удар о переднюю часть кабины вышеуказанного ТС и о выступающие части кузовов транспортных средств марки <данные изъяты> которые находились в статичном положении на парковочном кармане <адрес> А по <адрес> г. Хабаровска.

Показаниями свидетеля ФИО2 №3 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными им в период предварительного расследования, согласно которым в его собственности имеется автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № в кузове черного цвета. Техническое состояние вышеуказанного транспортного средства было полностью исправным, в том числе на момент дорожно-транспортного происшествия имевшего место ДАТА. За техническим состоянием своего ТС следит регулярно. ДАТА в вечернее время его супруга - Потерпевший №1 вместе со своей подругой ФИО2 №8 собирались сходить на тренировку в спортзал, расположенный по адресу: г. Хабаровск, <адрес>. Он предложил их туда отвезти на своем автомобиле. Таким образом, в этот день около ДАТА они с Потерпевший №1 на автомобиле <данные изъяты> регистрационный знак № отъехали от места ее работы (г. Хабаровск, <адрес>) и выдвинулись в сторону <адрес> г. Хабаровска, где их ожидала ФИО12. Он был за рулем, ФИО14 находилась на переднем пассажирском месте. Подъехав по вышеуказанному адресу, к ним в автомобиль села ФИО2 №8, которая заняла заднее пассажирское место, слева, то есть за передним пассажирским сидением. Они отъехали от <адрес> г. Хабаровска и выдвинулись в сторону <адрес> г. Хабаровска. Их путь пролегал сначала по <адрес>, затем они выехали на <адрес> и двигались в направлении со стороны <адрес> в сторону <адрес> ходу его движения у правого края проезжей части <адрес> относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> были установлены два дорожных знака, один из которых ограничивал разрешенную скорость движения (40 км/ч), второй обозначал преимущество встречного движения. Оба знака, которые установлены на расстоянии около 350 метров от <адрес> по <адрес>, распространяют свое действие на 700 метров по ходу движения от <адрес> в сторону <адрес>. Он знает об этих знаках, поскольку два раза в неделю на протяжении двух лет ездит этим маршрутом и отвозит свою супругу в спортзал, расположенный в <адрес> г. Хабаровска. Напротив <адрес>, у правого края проезжей части относительно вышеуказанного направления движения имеется уширение проезжей части, то есть парковочный карман (в районе <адрес> по <адрес>), где он собирался остановиться и высадить ФИО14 с ФИО12. Проезжая часть вышеуказанной улицы на тот момент была сухая, асфальтированная, представляет собой незначительный уклон (подъем относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). Дорожная разметка на проезжей части отсутствовала. Погода в это время была ясная, без осадков. На улице еще было светло. Проезжая часть <адрес> предназначена для движения в двух направлениях, по одной полосе для каждого направления движения. Поскольку дорожная разметка в районе <адрес> по <адрес> отсутствовала, на данном участке дороги водители ТС, при выборе полосы движения в данных дорожных условиях, ориентируются общей дорожной обстановкой, с учетом ширины проезжей части, габаритов движущихся транспортных средств и необходимых интервалов между ними. Дорожные знаки, запрещающие остановку транспортных средств вдоль правого края проезжей части <адрес>, также отсутствовали. Когда они подъезжали к <адрес> по <адрес>, парковочный карман был занят транспортными средствами, в результате чего он остановился на проезжей части <адрес> у парковочного кармана, чтобы высадить ФИО14 и ФИО12. Каких-либо дорожных знаков в районе <адрес> по <адрес> у парковочного кармана вблизи этого дома не было. Он сначала посмотрел в левое боковое зеркало своего автомобиля, с той целью, чтобы убедиться, безопасно ли выходить на дорогу его пассажирам, а именно, не движется ли какое-нибудь транспортное средство по <адрес>. В этот момент на дороге движущихся в их сторону со стороны <адрес> транспортных средств не было. Со стороны левого края проезжей части вышеуказанной улицы (относительно указанного направления движения) имеется выезд с прилегающей территории <адрес>. Он мельком увидел, что по прилегающей территории вышеуказанного дома движется автомобиль в кузове темного цвета, выполняя маневр - движение задним ходом, на <адрес>. Он не особенно наблюдал за выполнением данного маневра, автомобиль двигался задним ходом очень плавно и осторожно. Он сказал ФИО14 и ФИО12, что можно выходить из машины. ФИО2 №8 вышла из салона автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № первая, следом за ней со стороны переднего пассажирского места стала выходить на улицу из салона его супруга. Она шла за ФИО12 вдоль кузова его автомобиля, в сторону задней его части. ФИО14 что-то поправляла в своей сумке, на дорогу она не смотрела. Он собирался начинать движение, высадив своих пассажиров, и двигаться вперед по <адрес>. В этот момент он услышал резкий визг тормозов, звукового сигнала, подаваемого водителем, он не слышал, после чего в заднюю часть кузова его автомобиля произошел сильный удар, от которого его автомобиль откатился по проезжей части <адрес> и развернулся по диагонали моторным отсеком в сторону левого края проезжей части <адрес>. Он незамедлительно вышел из салона своего автомобиля и увидел за своим транспортным средством остановившийся после ДТП бетоносмеситель - автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № в поврежденном состоянии со стороны передней части его кузова. Бетоносмеситель находился развернутым моторным отсеком в сторону парковочного кармана, где находились припаркованные два автомобиля марки <данные изъяты>, эти два транспортных средства также были повреждены. Он увидел между двумя автомобилями марки <данные изъяты> лежащую на дорожном покрытии супругу. Он понял, что произошел наезд бетоносмесителем на нее. Она лежала на спине на дорожном покрытии парковочного кармана между двумя ТС марки <данные изъяты>. Он подложил под голову ФИО14 подушку, взятую из салона его автомобиля. Кто-то из очевидцев происшествия вызвал на место скорую медицинскую помощь, сотрудников ГИБДД. Один из очевидцев, как выяснилось, имел медицинское образование, он оказывал первую медицинскую помощь Потерпевший №1 до приезда бригады СМП. Фельдшерами СМП ФИО14 транспортировали в ККБ №, где она лечилась стационарно. Виновник ДТП на месте происшествия вел себя достаточно импульсивно, помощь ФИО14 не оказывал. После оформления места ДТП сотрудниками ГИБДД он уехал домой. Позже, просмотрев видеозапись с камер наружного видеонаблюдения, он увидел, что автомобиль <данные изъяты> при выполнении маневра - движение задним ходом по прилегающей территории <адрес>, выезжал задней частью кузова в сторону <адрес>, моторным отсеком в сторону <адрес>, то есть на полосу <адрес>, предназначенную для движения во встречном направлении для автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №. Участником ДТП данный автомобиль не являлся. В результате дорожно-транспортного происшествия, повреждения его автомобиля были локализованы со стороны задней части кузова.

Показаниями свидетеля ФИО2 №8 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными ей в период предварительного расследования, согласно которым ДАТА в вечернее время она и ее подруга Потерпевший №1 собрались сходить на тренировку в спортзал, расположенный по адресу: г. Хабаровск, <адрес>. Супруг ФИО14 - ФИО2 №3 должен был их отвезти туда на своем автомобиле <данные изъяты> регистрационный знак №. Таким образом, около ДАТА ДАТА ФИО2 №3 и ФИО14 подъехали к ее дому (г. Хабаровск, <адрес>), где она их ожидала. Она прошла в автомобиль, заняла заднее пассажирское место, слева. На переднем пассажирском сидении находилась ФИО14. Они отъехали от вышеуказанного дома, выехали на <адрес>, где им нужно было двигаться по <адрес> в сторону <адрес> к <адрес> А по <адрес>, может сказать, что проезжая часть вышеуказанной улицы на тот момент была сухая, асфальтированная, представляет собой незначительный уклон (подъем относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). Дорожная разметка на проезжей части отсутствовала. Погода в это время была ясная, без осадков. На улице еще было светло. Проезжая часть <адрес> предназначена для движения в двух направлениях, по одной полосе для каждого направления движения. Поскольку дорожная разметка в районе <адрес> по <адрес> отсутствовала, на данном участке дороги водители ТС при выборе полосы движения в данных дорожных условиях, ориентируются общей дорожной обстановкой, с учетом ширины проезжей части, габаритов движущихся транспортных средств и необходимых интервалов между ними. В районе вышеуказанного дома у правого края проезжей части <адрес> (относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>) имеется уширение проезжей части, предназначенное для парковки транспортных средств. Когда они подъезжали к этому дому, парковочный карман был занят транспортными средствами, в результате чего ФИО2 №3 остановился на проезжей части <адрес>, чтобы высадить своих пассажиров - ее и ФИО14. Из салона автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № она вышла первая, следом за ней стала выходить на улицу ФИО14 из салона автомобиля, она (ФИО2 №8) обошла автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № со стороны его задней части и хотела перейти дорогу, поскольку их спортзал находится напротив <адрес> по <адрес>. ФИО14, как она полагает, должна была двигаться за ней, на нее в этот момент она не смотрела. Со стороны левого края проезжей части вышеуказанной улицы (относительно указанного направления движения) имеется выезд с прилегающей территории <адрес> движение каких-либо транспортных средств по прилегающей территории этого дома она не обращала внимания, не замечала этого, поскольку она смотрела вперед перед собой на проезжую часть <адрес>, и видела, что со стороны <адрес> в сторону <адрес> двигается автомобиль, бетоносмеситель, в кузове белого цвета. Она заметила, что водитель этого транспортного средства движется на достаточно высокой скорости, поднимая колесами пыль с проезжей части дороги. Буквально через доли секунд бетоносмеситель стремительно стал двигаться в сторону правого края проезжей части по ходу своего движения, как раз в ее сторону. Она инстинктивно отбежала вглубь парковки <адрес> по <адрес> таким образом, что успела «отскочить» с траектории движения вышеуказанного транспортного средства. Каких-либо подаваемых звуковых сигналов водителем автомобиля - бетоносмесителя, она не слышала. Буквально сразу же, как она отбежала в сторону парковочного кармана, услышала резкий и громкий хлопок, доносящийся за ней. Она увидела, как бетоносмеситель, только что наехавший на два припаркованных в районе <адрес> по <адрес> автомобиля, из статичного положения слегка откатывается назад и останавливается. Между двумя транспортными средствами типа «седан», на которые только что был осуществлен наезд бетоносмесителем, на дорожном покрытии она увидела ноги ФИО14. Она закричала, подошла к ФИО14 не сразу, поскольку какое-то время пребывала в ужасе от произошедшего. Сразу подбежали очевидцы, из салона автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № вышел ФИО2 №3. Один из очевидцев им сказал, что он является медицинским работником, и до приезда СМИ будет оказывать первую медицинскую помощь пострадавшей. Она подошла к ФИО14 и увидела, что она пребывала в сознании, при этом находилась в состоянии, как ей кажется, болевого шока. На дороге возле ФИО14 она увидела пятно бурого цвета, на лбу у нее имелись ссадины. Исходя из всей дорожной обстановки, она поняла, что водитель бетоносмесителя совершил наезд на Потерпевший №1, когда она вышла из автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, с последующим наездом на припаркованные транспортные средства марки <данные изъяты> и на автомобиль <данные изъяты> знак №. Из кабины бетоносмесителя вышел водитель, молодой парень, в кабине этого транспортного средства на момент ДТП он находился один. На месте происшествия он помощь ФИО14 не оказывал, она этого лично не видела, вел себя несколько импульсивно, как ей показалось. Кто-то из очевидцев вызвал скорую медицинскую помощь, сотрудников ГИБДД. До приезда бригады СМП, ФИО2 №3 вместе с одним из очевидцев помогали ФИО14, ФИО16 подложил супруге подушки под голову. С дорожного покрытия ее не поднимали, с места не трогали. По приезду медицинских работников ФИО14 переложили на носилки и погрузили в автомобиль СМП, после чего транспортировали в больницу.

Показаниями свидетеля ФИО2 №10 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными ей в период предварительного расследования, согласно которым ДАТА в вечернее время около 18 час. 30 мин. она находилась в своем автомобиле <данные изъяты> регистрационный знак №, ее автомобиль был припаркован в парковочном кармане в районе <адрес> А по <адрес> г. Хабаровска. На вышеуказанном парковочном кармане также были припаркованы другие ТС. Она в салоне своего автомобиля находилась одна, ожидала своего ребенка с тренировки. С правой стороны от нее через несколько ТС были припаркованы 2 автомобиля марки «HONDA ACCORD HYBRID» («ФИО1»), их регистрационные знаки не видела. Ее автомобиль был припаркован задней частью кузова к <адрес> по <адрес>, моторным отсеком вперед, в сторону проезжей части <адрес> в это время была ясная, осадков не было, дорожное покрытие - сухой асфальт. Она увидела, как с прилегающей территории дома напротив <адрес> по <адрес> задним ходом по прилегающей территории двигается автомобиль <данные изъяты> в кузове серого цвета, регистрационный знак не помнит. Это ТС выезжало на <адрес> задним ходом в сторону <адрес>, насколько помнит. Автомобиль <данные изъяты> выезжал задним ходом на полосу, предназначенную для движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>. Этот автомобиль выезжал задним ходом прямо перед ней, двигался медленно, перегородив своим кузовом частично свою полосу движения, предназначенную для движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> услышала визг тормозов, звуковые сигналы, доносящиеся с проезжей части, слева от нее. Она увидел, как по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>, со скоростью, как ей кажется не менее 60 км/ч, а может и больше, двигается бетоносмеситель, марку и регистрационный знак не помнит. Водитель бетоносмесителя сигналил, а водитель автомобиля <данные изъяты>, двигавшийся задним ходом, остановился на встречной для бетоносмесителя полосе <адрес> бетоносмесителя тормозил и в процессе движения и торможения выехал вправо по ходу своего движения, и совершил наезд на припаркованные справа от нее два ТС марки <данные изъяты>. Автомобиль <данные изъяты> и выходивших из его салона людей, женщин, она не видела, так как обзор проезжей части справа от нее был частично загорожен кузовами припаркованных транспортных средств. Она сразу вышла из салона своего автомобиля и увидела, что помимо наезда на припаркованные справа по ходу движения бетоносмесителя транспортные средства марки <данные изъяты>, водителем этого ТС был также совершен наезд на пешехода - женщину и на автомобиль <данные изъяты>, из салона которого, как позже она узнала, и вышла эта женщина. Когда она подошла к этой женщине, она лежала на дороге в парковочном кармане между ТС марки <данные изъяты>, она была в сознании. Она стала звонить в скорую помощь, но линия была перегружена. Водитель бетоносмесителя на месте происшествия пояснил, что, когда увидел выезжающий задним ходом автомобиль <данные изъяты>, стал резко тормозить, не справился с управлением и наехал на пешехода и транспортные средства. Она дождалась прибытия сотрудников СМП и ГИБДД, инспекторам сообщила свой номер телефона, после чего забрала сына с тренировки и уехала домой.

Показаниями свидетеля ФИО2 №9 (№), данными им в судебном заседании и период предварительного расследования, оглашенными в порядке ч.3 ст.281 УПК РФ, согласно которым в настоящее время он является руководителем организации - <данные изъяты> по доверенности, заключенной от имени ФИО34, который является генеральным директором вышеуказанной организации. ФИО34 сейчас находится в зоне действия СВО, в связи с чем, организационно-хозяйственной деятельностью предприятия занимается лично он (ФИО2 №9). Данная организация осуществляет транспортировку бетона и строительных растворов для строящихся объектов. Для нужд предприятия был приобретен автомобиль - бетоносмеситель марки <данные изъяты> регистрационный знак № в кузове белого цвета, который находится в собственности ФИО34 В настоящее время у него с последним заключен договор аренды на вышеуказанный автомобиль. В летний период ДАТА. автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № в работе практически не был, он находился на территории их предприятия, по адресу: г. Хабаровск, <адрес>. Работа на вышеуказанном бетоносмесителе не осуществлялась по причине того, что бочка ТС изнутри имела остаточный слой засохшего, налипшего изнутри на стенки бочки бетона и раствора. Осуществлять перевозки бетона на таком транспортном средстве было не целесообразно, поскольку загрузить туда можно было раствор в меньшем объеме из-за налипшего слоя бетона, чем можно было в него загрузить при условии чистой бочки. Для перевозки груза они использовали специализированные ТС с большим разрешенным объемом загрузки. Загрязнение бочки изнутри автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № произошло ввиду неправильной разгрузки бочки от бетона, поскольку бочка изнутри после каждой разгрузки должна тщательно промываться, чего ранее водителями сделано не было. Документы на перевозку бетона и растворов, накладные, не всегда оформляются при транспортировке груза. Когда именно произошло загрязнение бочки изнутри, он точно сказать не может. Остаточный слой налипшего бетона образовался в процессе эксплуатации автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, в длительный срок. Кроме того, на вышеуказанном ТС требовалось прочистить форсунки топливной системы, поменять топливные фильтры, заменить аккумулятор. Диагностическая карта на автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № за прошлый год отсутствует, страховой полис ОСАГО не оформлялся. Техническим обслуживанием данного автомобиля занимались механики их предприятия, сами водители. В целом техническое состояние автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, а именно его тормозная и рулевая системы были исправны, в том числе на момент ДТП они были исправны. Нареканий в работе относительно тормозной системы, рулевой системы автомобиля не возникало. Он неоднократно управлял автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № ранее, и может сказать, что при воздействии на рулевое колесо, колеса автомобиля поворачивались, проблем с тормозной и рулевой системами никогда ранее не возникало, водители на техническое состояние данного автомобиля при управлении им, также не жаловались. Тормозная система бетоносмесителя - пневмогидравлическая. ДАТА он попросил своего брата - ФИО6 оказать помощь в обслуживании бетоносмесителя, а именно произвести чистку форсунок топливной системы. ФИО6 имеет навык в обслуживании транспортных средств. В связи с чем, в этот день он отправил водителя от <данные изъяты> (ФИО водителя не знает, он в настоящее время на их предприятии не работает) к ФИО6 Чистить форсунки он должен был у себя в гараже. При этом с ФИО13 они не договаривались, чтобы он сам лично привез ему бетоносмеситель и вернул на базу. Он не предполагал, что ФИО35 будет сам управлять автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № после чистки форсунок. При этом он знал, что ФИО13 с февраля ДАТА обучается на категории «С», «С 1», и предполагал, что он уже открыл соответствующую категорию. О том, что он не имеет права управления транспортными средствами категории «С», «С1» он не знал. В вечернее время ему позвонил ФИО13 и сообщил, что в районе <адрес> А по <адрес> г. Хабаровска он, управляя автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № попал в дорожно-транспортное происшествие. Он незамедлительно выдвинулся по указанному адресу. Прибыв на место происшествия, он увидел, что на проезжей части вышеуказанной улицы, моторным отсеком в сторону правого края проезжей части относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> находится автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № - бетоносмеситель, в поврежденном состоянии со стороны передней части его кузова. Бетоносмеситель находился в непосредственной близости с двумя ТС марки <данные изъяты>, которые также имели механические повреждения со стороны находившегося рядом бетоносмесителя. На проезжей части <адрес> также находился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, перед автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №, моторным отсеком направленный в сторону <адрес> и развернутый в сторону левого края проезжей части <адрес> автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № были локализованы, на сколько помнит, преимущественно со стороны задней части его кузова. Когда он приехал к месту происшествия, в этот момент отъезжала бригада скорой медицинской помощи. Со слов брата, ему стало известно, что он, управляя автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № совершил наезд на пешехода, женщину, которую транспортировали на автомобиле СМП в лечебное учреждение. ФИО6 пояснил, что дорожно-транспортное происшествие произошло, по его мнению, ввиду нарушения правил дорожного движения другими участниками данной дорожно- транспортной ситуации, в том числе помеху для движения ему создал автомобиль, который выезжал с прилегающей территории на <адрес>, двигаясь при этом задним ходом. О каких-либо технических неисправностях на момент ДТП в автомобиле <данные изъяты> регистрационный знак № ФИО6 не высказывался. Он пребывал с братом на месте ДТП до окончания его оформления сотрудниками ГИБДД. ФИО6 повреждений в результате ДТП не получил. Когда было окончено оформление процессуальных документов, он сел за руль автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № и поехал на арест-площадку по направлению сотрудников ГИБДД, после чего на следующий день, он забрал бетоносмеситель с арест-площадки и, самостоятельно управляя вышеуказанным автомобилем, перегнал его на территорию базы их предприятия, по адресу: г. Хабаровск, <адрес>. При управлении бетоносмесителем после ДТП, рулевая и тормозная системы также работали исправно, ему удалось самостоятельно перегнать данный автомобиль на место стоянки без привлечения эвакуатора. Однако, после ДТП на бетоносмесителе имеются механические повреждения и повреждения некоторых агрегатов, которые до момента ДТП были исправны. Также при управлении автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № сразу после ДТП, он ощущал неисправность пневмосистемы (из нее уходил воздух). Данная неисправность возникла именно после дорожно-транспортного происшествия от ДАТА. До момента ДТП пневмосистема автомобиля была исправна. Производились ли ремонтные работы на автомобиле <данные изъяты> регистрационный знак № после ДТП, он не помнит, поскольку транспортных средств, работающих на их предприятии и обслуживаемых механиками ежедневно, достаточно много.

Показаниями свидетеля ФИО2 №11 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными ей в период предварительного расследования, согласно которым по адресу: г. Хабаровск, <адрес> она проживает длительное время совместно с семьей. Ее квартира расположена на восьмом этаже. ДАТА в вечернее время она находилась дома, на балконе, где переписывалась по телефону со своим супругом. Ее балкон имеет панорамные стеклянные окна, на всю высоту балкона, обзорность с балкона хорошая, в том числе видна проезжая часть <адрес> г. Хабаровска. Она видела, что проезжая часть вышеуказанной улицы на тот момент была сухая, асфальтированная, представляет собой незначительный уклон (подъем относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). Дорожная разметка на проезжей части отсутствовала. Погода в это время была ясная, без осадков. На улице еще было светло. Проезжая часть <адрес> предназначена для движения в двух направлениях, по одной полосе для каждого направления движения. В районе <адрес> по <адрес>, расположенного напротив ее дома, имеется уширение проезжей части, предназначенное для парковки транспортных средств. ДАТА в вечернее время на парковочном кармане в районе вышеуказанного дома в статичном положении находились припаркованные транспортные средства. Вблизи вышеуказанного парковочного кармана какие-либо дорожные знаки отсутствуют. Может сказать об этом с уверенностью, поскольку она сама в течение одного года проживает в <адрес>, и неоднократно ставила свой автомобиль на парковочные карманы, расположенные возле ее дома, а также возле <адрес> по <адрес>, маршрутные транспортные средства по <адрес> в районе вышеуказанных домов не останавливаются, автобусной остановки вблизи <адрес> по <адрес> нет. Также ей известно, как человеку проживающему в вышеуказанном районе, и как водителю, что по <адрес>, при направлении движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> у правого края дороги установлены дорожные знаки - преимущество встречного движения, а также ограничение скорости 40 км/ч. Протяженность действия вышеуказанных дорожных знаков указана как 700 метров. Она знает об этом, поскольку в течение одного года часто ездит по <адрес>, в том числе и проезжая место вышеуказанных установленных знаков. Находясь на балконе ДАТА в вечернее время и переписываясь с супругом по телефону, она услышала резкий визг тормозов, который доносился со стороны проезжей части <адрес> подаваемых водителем звуковых сигналов она не слышала. Она встала и посмотрела вниз на дорогу и увидела как автомобиль - бетоносмеситель движется по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>, в этот момент он двигался по встречной полосе (то есть по полосе, предназначенной для движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). В районе <адрес> А по <адрес> на проезжей части, на полосе, предназначенной для движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> в статичном положении находился автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета. С прилегающей территории <адрес> задним ходом на проезжую часть <адрес> в сторону <адрес> (по ходу выполнения маневра - движение задним ходом) выезжал другой автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета. Также она видела, что по территории парковочного кармана идут две женщины, из какого автомобиля они вышли она не знает, этого не видела. Когда бетоносмеситель двигался по полосе встречного для него направления движения, а женщины находились в парковочном кармане, водитель бетоносмесителя резко изменил направление движения и стал двигаться в сторону парковочного кармана, где находились пешеходы. Одна из женщин успела отскочить от кабины бетоносмесителя и отбежать вправо с его траектории движения. Вторая женщина этого сделать не успела, в результате чего бетоносмеситель совершил наезд на пешехода, которая находилась в парковочном кармане в районе <адрес> по <адрес> г. Хабаровска. Вместе с этим, бетоносмеситель совершил наезд на автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета, который находился на проезжей части моторным отсеком в сторону <адрес>, а также на два автомобиля, находившихся в статичном положении на парковочном кармане вышеуказанного дома. В результате наезда, женщину в момент удара «зажало» между кабиной бетоносмесителя и кузовом одного и припаркованных транспортных средств, после чего она упала на дорожное покрытие. Все ее внимание было обращено на траекторию движения бетоносмесителя, в ту сторону, куда он двигался, поскольку ее пугал визг тормозов, доносившийся от него, в результате чего она не особенно наблюдала за автомобилем, который выполнял маневр - движение задним ходом по проезжей части <адрес> сразу же стала звонить по номеру «112» чтобы вызвать на место происшествия сотрудников ГИБДД и СМП, к месту наезда бетоносмесителем на пешехода и транспортные средства она не спускалась, не подходила, наблюдала за происходящим с балкона своей квартиры. Пострадавшей кто-то из очевидцев оказывал первую помощь, она пребывала на дорожном покрытии парковочного кармана, ожидая приезда медицинских работников. Прибывшими сотрудниками СМП женщина была транспортирована в больницу, сотрудниками ГИБДД оформлялось место дорожно- транспортного происшествия. У нее на телефоне осталась фотография с места ДТП, сделанная на камеру сотового телефона, прилагает ее к протоколу допроса в распечатанном виде.

Показаниями свидетеля ФИО2 №12 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными им в период предварительного расследования, согласно которым ДАТА в вечернее время он находился на территории <адрес> г. Хабаровска за детской площадкой около подъезда. По адресу: г. Хабаровск, <адрес> он проживает около трех лет. В районе вышеуказанного дома, а также дома напротив <адрес> А по <адрес> г. Хабаровска имеются парковочные карманы, где периодически водители паркуют свои транспортные средства. Дорожные знаки, обозначающие автобусную остановку в районе <адрес> по<адрес> отсутствуют, на данном участке дороги маршрутные транспортные средства не останавливаются, знает об этом как местный житель. Проезжая часть <адрес> на тот момент была сухая, асфальтированная, дорожная разметка отсутствовала. Проезжая часть вышеуказанной улицы представляет собой незначительный уклон (подъем относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). На улице еще было в это время светло, погода была ясная, без осадков. Когда он подходил к подъезду <адрес>, находясь за детской площадкой, проезжая часть <адрес> для него не просматривалась, обзор дороги для него был закрыт. Он услышал резкий визг тормозов, доносящийся со стороны проезжей части <адрес>, после чего он услышал громкий хлопок, напоминающий звук удара транспортных средств. Он сразу же побежал в сторону проезжей части <адрес>, выбежав с территории <адрес> увидел, что в районе парковочного кармана, расположенного вблизи <адрес> по <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие. На проезжей части вышеуказанной улицы моторным отсеком в сторону правого края проезжей части относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> находится автомобиль - бетоносмеситель (марку и регистрационный знак не помнит), в поврежденном состоянии со стороны передней части его кузова. Бетоносмеситель находился в непосредственной близости с двумя транспортными средствами марки <данные изъяты> На проезжей части <адрес> также находился автомобиль <данные изъяты>, на регистрационный знак которого он не обращал внимания, который находился рядом с бетоносмесителем, моторным отсеком направленный в сторону <адрес> и развернутый в сторону левого края проезжей части <адрес><данные изъяты> располагался после ДТП по диагонали на проезжей части, его повреждения были локализованы преимущественно со стороны задней части кузова. Оба автомобиля марки <данные изъяты> после удара в результате ДТП были смещены в сторону тротуара, за парковочный карман. На прилегающей территории <адрес>, на сколько помнит, в статичном положении в этот момент находился автомобиль <данные изъяты> повреждений кузова у него он не видел. Он подошел поближе к месту происшествия и увидел, что между двумя автомобиля марки <данные изъяты> на дорожном покрытии лежит женщина, на спине. Как ему показалось, на тот момент она была без сознания, вокруг нее сразу же собрались очевидцы, в том числе и он. На голове женщины он увидел ссадины, на дорожном покрытии, где лежала пострадавшая - пятно бурого цвета. Он незамедлительно стал звонить по номеру «112», чтобы взывать на место экстренные службы, а именно сотрудников ГИБДД и скорую медицинскую помощь для пострадавшей женщины. Он не стал дожидаться приезда медицинский работников и полиции, и пошел домой, предварительно оповестив лиц, которые находились на месте происшествия, что он сообщил о произошедшем в экстренные службы. Со слов очевидцев, находившихся на месте происшествия, а также исходя из дорожной обстановки, он понял, что водитель бетоносмесителя совершил наезд на пешехода, женщину, и вместе с тем наезд на припаркованные в парковочном кармане <адрес> по <адрес> транспортные средства марки <данные изъяты> и на автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, которые находился на проезжей части. Помнит, что водитель бетоносмесителя высказывался на месте происшествия о том, что какой-то автомобиль создал ему помеху для движения, в тот момент, когда он двигался со стороны <адрес> в сторону <адрес> по проезжей части <адрес>. О каких-либо технических неисправностях бетоносмесителя его водитель при нем не высказывался. Поскольку он проживает в <адрес> уже длительное время (около трех лет) и сам является водителем, то периодически ездит к своему дому по <адрес> со стороны <адрес>, и может сказать, что уже длительное время у правого края дороги (<адрес>), на расстоянии не более 400 метров до <адрес> А по <адрес>, установлены дорожные знаки, один из которых ограничивает скорость движения до 40 км/ч, другой - обозначает преимущество встречного движения. Вышеуказанные дорожные знаки распространяют свое действие на 700 метров, то есть до <адрес>.

Показаниями свидетеля ФИО2 №6 (№), данными ей в судебном заседании и период предварительного расследования, оглашенными в порядке ч.3 ст.281 УПК РФ, согласно которым в ее собственности имеется автомобиль «HONDA ACCORD HYBRID» («ФИО1») регистрационный знак № в кузове серого цвета, техническое состояние которого до момента ДТП было полностью исправным. Она работает в ИП «ФИО36» (спортзал <данные изъяты>) в должности менеджера, по адресу: г. Хабаровск, <адрес>. ДАТА около 17 часов 13 минут она на своем автомобиле подъехала к месту работы. Проезжая часть <адрес> была сухая, асфальтированная, представляет собой незначительный уклон (подъем относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). Дорожная разметка на проезжей части отсутствовала. Погода в тот день была ясная, без осадков. Проезжая часть <адрес> предназначена для движения в двух направлениях, по одной полосе для каждого направления движения. В районе <адрес>» по <адрес> г. Хабаровска, то есть дома напротив, где расположено место ее работы, имеется уширение проезжей части, предназначенное для парковки транспортных средств. Этот парковочный карман расположен у правого края проезжей части <адрес> (относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). Со стороны левого края проезжей части вышеуказанной улицы (относительно указанного направления движения) имеется выезд с прилегающей территории <адрес>-либо дорожные знаки в районе <адрес> по <адрес> отсутствовали. Свой автомобиль она припарковала моторным отсеком в сторону правого края проезжей части, то есть в сторону <адрес> по <адрес> г. Хабаровска. С правой стороны от ее ТС был припаркован какой-то автомобиль, какой именно, не помнит. В ДАТА ей на сотовый телефон поступил звонок с установленной сигнализации «Пандора» на ее автомобиле с сообщением, что произошел удар в ее автомобиль. Она сразу же вышла на улицу, и увидела, что в районе <адрес> «А» по <адрес> г. Хабаровска произошло дорожно-транспортное происшествие. На проезжей части вышеуказанной улицы, моторным отсеком в сторону правого края проезжей части относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> находится автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № - бетоносмеситель, в поврежденном состоянии со стороны передней части его кузова. Бетоносмеситель находился в непосредственной близости с ее автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № и припаркованным рядом автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №. На проезжей части <адрес> также находился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, перед автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №, моторным отсеком направленный в сторону <адрес> и развернутый в сторону левого края проезжей части <адрес> автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № были локализованы, насколько помнит, преимущественно со стороны задней части его кузова. Она увидела, что на ее автомобиле была повреждена задняя часть кузова, а именно задний бампер, крышка багажника, правая задняя фара, правое заднее крыло, на левом пороге имелись повреждения металла в виде вмятин. Она подошла ближе к своему автомобилю и увидела, что между ее ТС и бетоносмесителем, в районе правого заднего колеса автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № лежит женщина, на спине. Она была в сознании, вокруг нее собрались очевидцы. Она увидела на дорожном покрытии парковочного кармана, в месте, где лежала пострадавшая пятно бурого цвета в районе ее головы. Из салона автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № вышел мужчина, как она поняла, это супруг пострадавшей, он подложил женщине подушку под голову. Кто-то из очевидцев оказывал первую медицинскую помощь пострадавшей. Буквально сразу приехали сотрудники СМИ, фельдшеры транспортировали пострадавшую в больницу. Исходя из всей дорожной обстановки, а также со слов очевидцев, находившихся на месте происшествия, она поняла, что водитель бетоносмесителя совершил наезд на пешехода, когда она вышла из автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, с последующим наездом на припаркованные транспортные средства марки <данные изъяты> и на автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №. Из кабины бетоносмесителя вышел водитель (позже ей стало известно, что его зовут ФИО6), в кабине этого транспортного средства на момент ДТП он находился один. На месте происшествия он помощь пострадавшей не оказывал, было видно, что он очень нервничал. О причинах ДТП высказывался о том, что в момент его движения по <адрес> автомобиль <данные изъяты> (регистрационный знак его не знает) при движении задним ходом по прилегающей территории <адрес> и выезде на проезжую часть, создал ему помеху для движения. Когда она вышла на место ДТП, сразу же после случившегося наезда, данный автомобиль на месте происшествия она не видела. Насколько ей известно, автомобиль <данные изъяты> участником ДТП не являлся. Позже, просмотрев камеры наружного видеонаблюдения, установленные в доме, где расположен ее спортивный зал, она увидела, что автомобиль <данные изъяты> при выполнении маневра - движение задним ходом, выезжал задней частью кузова в сторону <адрес>, моторным отсеком в сторону <адрес>, то есть на полосу <адрес>, предназначенную для движения во встречном направлении для автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №. Также, просмотрев видеозапись, ей стало понятно, что водитель бетоносмесителя перед наездом на пешехода и припаркованные транспортные средства, двигался, на ее взгляд, с превышением скоростного режима. Данные видеозаписи были перекопированы ей и сотрудниками ГИБДД на камеры сотовых телефонов, время записи на видеофрагментах реальному не соответствовало, имелось различие в несколько минут с реальным временем. В оригинале видеозапись с моментом ДТП с камер наружного видеонаблюдения с <адрес> не сохранилась. В ходе оформления места ДТП сотрудниками ГИБДД всем его участникам разъяснялись права и обязанности, порядок проведения осмотра. Ниже по <адрес> до <адрес> никто из участников осмотра, а также сами сотрудники ГИБДД, не спускались, фиксировалась дорожная обстановка непосредственно в районе вышеуказанного дома, где имело место дорожно-транспортное происшествие. В спортзале, расположенном в районе <адрес>, она работает около шести лет, в связи с чем, ей известно, что уже несколько лет по <адрес>, в районе пересечения с пер. Зенитный, установлен знак, ограничивающий скорость движения до 40 км/ч, а также дорожный знак, обозначающий преимущество встречного движения. Вышеуказанные дорожные знаки распространяют свое действие на расстояние 700 метров при движении по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> завершению оформления осмотра места ДТП никто из его участников, при ознакомлении с процессуальными документами, в том числе со схемой происшествия, каких-либо замечаний, дополнений при ней не высказывал. После оформления места ДТП сотрудниками ГИБДД, она уехала домой на своем автомобиле. Позже, ФИО6 связался с ней и возместил ремонт ее автомобиля в полном объеме. В настоящее время на автомобиле <данные изъяты> регистрационный знак № все поврежденные детали заменены на новые.

Показаниями свидетеля ФИО2 №7 (№), данными им в судебном заседании и период предварительного расследования, оглашенными в порядке ч.3 ст.281 УПК РФ, согласно которым в его собственности имеется автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № в кузове серого цвета, техническое состояние которого до момента ДТП было полностью исправным. Вышеуказанное транспортное средство он приобрел в ДАТА по договору купли- продажи, переоформить в ГИБДД на свое имя транспортное средство до дня ДТП не успел в связи с занятостью. ДАТА около ДАТА он на своем автомобиле подъехал к <адрес> г. Хабаровска, где на тот момент он временно проживал. Проезжая часть <адрес> была сухая, асфальтированная, представляет собой незначительный уклон (подъем относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). Дорожная разметка на проезжей части отсутствовала. Погода в тот день была ясная, без осадков. Проезжая часть <адрес> предназначена для движения в двух направлениях, по одной полосе для каждого направления движения. В районе <адрес> по <адрес> г. Хабаровска, то есть напротив дома, где он проживал, имеется уширение проезжей части, предназначенное для парковки транспортных средств. Этот парковочный карман расположен у правого края проезжей части <адрес> (относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). Со стороны левого края проезжей части вышеуказанной улицы (относительно указанного направления движения) имеется выезд с прилегающей территории <адрес> автомобиль он припарковал моторным отсеком в сторону проезжей части <адрес>, то есть в сторону <адрес> по вышеуказанной улице. С левой стороны от его ТС был припаркован автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № в кузове серого цвета, на сколько помнит, с правой стороны от его автомобиля, на тот момент парковочное место было свободно. На территории уширения проезжей части <адрес> в районе <адрес> в статичном положении находились еще какие-то припаркованные транспортные средства, на которые он не обращал внимания. Когда он находился дома, примерно через час, как он припарковал свой автомобиль, на брелоке сигнализации ТС включился звуковой сигнал с сообщением, что сработал датчик удара. Он сразу же вышел на улицу и увидел, что в районе <адрес> по <адрес> г. Хабаровска произошло дорожно-транспортное происшествие. На проезжей части вышеуказанной улицы моторным отсеком в сторону правого края проезжей части относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> находится автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № - бетоносмеситель, в поврежденном состоянии со стороны передней части его кузова. Бетоносмеситель находился в непосредственной близости с автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № и его автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №. На проезжей части <адрес> также находился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, перед автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №, моторным отсеком направленный в сторону <адрес> и развернутый в сторону левого края проезжей части <адрес> автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № были локализованы преимущественно со стороны задней части его кузова. Оба автомобиля марки <данные изъяты> после удара в результате наезда бетоносмесителем были немного смещены в сторону тротуара, за парковочный карман. На его автомобиле имелись повреждения капота, переднего бампера, решетки радиатора, передней правой фары, переднего правого крыла, передней правой двери. Со стороны задней части кузова был также поврежден автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, который был припаркован с левой стороны от его автомобиля. Он подошел поближе к месту происшествия и увидел, что между двумя автомобиля марки <данные изъяты> на дорожном покрытии лежит женщина на спине. Она была в сознании, вокруг нее собрались очевидцы. Супруг пострадавшей (как он понял, это был водитель автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №) подложил женщине подушку под голову. Кто-то из очевидцев оказывал первую медицинскую помощь пострадавшей. Сотрудники СМИ приехали достаточно быстро, фельдшеры транспортировали пострадавшую в больницу. Со слов очевидцев, находившихся на месте происшествия, а также исходя из дорожной обстановки, он понял, что водитель бетоносмесителя совершил наезд на пешехода, когда она вышла из автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, с последующим наездом на припаркованные транспортные средства марки <данные изъяты> и на автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №. Из кабины бетоносмесителя вышел водитель (позже ему стало известно, что его зовут ФИО6). На месте происшествия он помощь пострадавшей не оказывал, он этого не видел. ФИО6 пребывал в состоянии паники и страха, что совершил наезд на человека, видно было, что переживал по поводу случившегося. Когда пострадавшую транспортировали бригадой СМП в больницу, он подошел к ФИО6 и спросил, по какой причине он совершил дорожно-транспортное происшествие. Последний ему сообщил, что, когда он двигался по <адрес> со стороны <адрес>, с прилегающей территории на <адрес> задним ходом выезжал какой-то автомобиль, который создал ему помеху для движения. Когда он спустился на улицу сразу же после ДТП, автомобиля <данные изъяты> на месте происшествия он не видел. Насколько ему известно, автомобиль <данные изъяты> участником ДТП не являлся. Когда он посмотрел камеры наружного видеонаблюдения, установленные в <адрес>, увидел, что автомобиль <данные изъяты> (регистрационный знак его ему неизвестен) при выполнении маневра - движение задним ходом, выезжал задней частью кузова в сторону <адрес>, моторным отсеком в сторону <адрес>, то есть на полосу <адрес>, предназначенную для движения во встречном направлении для автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №. Также, просмотрев видеозапись, ему стало понятно, что водитель бетоносмесителя перед наездом на пешехода и припаркованные транспортные средства, двигался с явным превышением скоростного режима. В ходе оформления места ДТП сотрудниками ГИБДД его участникам разъяснялись права и обязанности, порядок проведения осмотра. Какие-либо дорожные знаки в районе <адрес> по <адрес> отсутствовали. Ниже по <адрес> до <адрес> никто из участников осмотра, а также сами сотрудники ГИБДД не спускались, фиксировалась дорожная обстановка непосредственно в районе вышеуказанного дома, где имело место дорожно-транспортное происшествие. По завершению оформления осмотра места ДТП никто из его участников, при ознакомлении с процессуальными документами, в том числе со схемой происшествия, каких-либо замечаний, дополнений при нем не высказывал. После завершения процедуры осмотра места происшествия сотрудниками ГИБДД он ушел домой. ФИО6 частично передал ему денежные средства, предназначенные для ремонта его автомобиля. До настоящего времени свой автомобиль он не ремонтировал.

Показаниями свидетеля ФИО2 №13 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными ей в период предварительного расследования, согласно которым ДАТА в вечернее время она находилась на территории детской площадки, расположенной у <адрес> г. Хабаровска. Напротив вышеуказанного дома расположен <адрес> по <адрес>, в районе которого имеется уширение проезжей части, парковочный карман, где обычно водители паркуют свои транспортные средства. Автобусной остановкой данный участок дороги не является. Дорожные знаки в районе парковочного кармана у <адрес> А по <адрес> отсутствовали. Погода была ясная, осадков не было. Проезжая часть <адрес> была сухая, асфальтированная, представляет собой незначительный уклон (подъем относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). Дорожная разметка на дорожном покрытии отсутствовала. На территории парковочного кармана в статичном положении находились транспортные средства, на марку и регистрационный знак которых она не обращала внимания. Все время на дорогу она не смотрела, потому что периодически отвлекалась на своего маленького ребенка, с которым играла на детской площадке. В какой-то момент она услышала визг тормозов, доносящийся со стороны <адрес> сигналы она не слышала. Она посмотрела на проезжую часть <адрес> и увидела, как автомобиль - бетоносмеситель (марку и регистрационный знак не видела), который сначала двигался примерно по середине проезжей части <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> с достаточно высокой скоростью, по ее ощущениям, меняет траекторию своего движения и двигается в сторону парковочного кармана в районе <адрес> по <адрес>. В этот момент на проезжей части <адрес>, на полосе движения бетоносмесителя находился автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета (марку и регистрационный знак не знает), моторным отсеком направленный в сторону <адрес> этом, с прилегающей территории <адрес> задним ходом выезжал другой автомобиль, также в кузове темного цвета, он при совершении маневра - движение задним ходом, выезжал на полосу <адрес>, предназначенную для движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>. В парковочном кармане <адрес> по <адрес> находились две женщины, из какого ТС они вышли, она не видела. Бетоносмеситель, двигавшийся в сторону пешехода, одной из женщин, находившейся в парковочном кармане между двумя припаркованными транспортными средствами в кузове светлого (серого) цвета, совершил наезд на эту женщину, а также на припаркованные ТС, между которых она (пешеход) находилась. Вместе с этим, бетоносмеситель наехал и на автомобиль в кузове типа «джип», который находился в статичном положении рядом с парковочным карманом, на полосе движения бетоносмесителя. Автомобиль, который двигался задним ходом с прилегающей территории <адрес> на проезжую часть вышеуказанной улицы, ни с кем из транспортных средств не сталкивался. Она сразу стала звонить по номеру «112» и вызвала на место происшествия сотрудников экстренных служб.

Показаниями свидетеля ФИО2 №14 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными ей в период предварительного расследования, согласно которым ДАТА в вечернее время она находилась у себя дома, по адресу: г. Хабаровск, <адрес>, ее квартира расположена на 15 этаже. Она пребывала у окна своей квартиры, которое выходит на <адрес>, через окно просматривается проезжая часть вышеуказанной улицы, окно было открыто. Напротив ее дома расположен <адрес> по <адрес>, в районе которого имеется уширение проезжей части, где часто водители паркуют свои транспортные средства (паковочный карман). По вышеуказанному адресу она проживает длительное время, с ДАТА, в связи с чем с уверенностью может сказать, что в районе <адрес> по <адрес> автобусная остановка отсутствует, соответствующий дорожный знак на данном участке дороги в районе вышеуказанного дома и парковочного кармана также отсутствует. Вечером этого дня ее автомобиль был припаркован на вышеуказанном участке дороги (парковочном кармане), где также в статичном положении, через один автомобиль от ее транспортного средства, находились два автомобиля марки <данные изъяты> один из них был направлен моторным отсеком в сторону проезжей части <адрес>, другой - моторным отсеком в сторону <данные изъяты> по <адрес> часть <адрес> на тот момент была сухая, асфальтированная, дорожная разметка отсутствовала. Проезжая часть вышеуказанной улицы представляет собой незначительный уклон (подъем относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). На улице еще было в это время светло, погода была ясная, без осадков. Когда она стояла у окна, она услышала звуковые сигналы ТС, подаваемые со стороны <адрес>, затем сразу услышала визг тормозов. Она посмотрела вниз и увидела, как по проезжей части <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> двигается автомобиль - бетоносмеситель. В этот момент он двигался примерно посередине проезжей части вышеуказанной улицы. На полосе, предназначенной для движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>, в районе парковочного кармана <адрес> по <адрес> в статичном положении находился автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета (на марку и регистрационный знак которого она не обратила внимание). С прилегающей территории <адрес> задним ходом на проезжую часть <адрес> в сторону <адрес> (по ходу выполнения маневра - движение задним ходом) выезжал другой автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета. Также она видела, что по территории парковочного кармана <адрес> по <адрес> идут две женщины, из какого автомобиля они вышли она не знает, этого не видела. Когда бетоносмеситель двигался примерно посередине проезжей части, а женщины находились в парковочном кармане вышеуказанного дома, бетоносмеситель резко изменил направление движения и стал двигаться в сторону парковочного кармана, где находились пешеходы. Бетоносмеситель совершил наезд на одного из пешеходов (женщину), которая находилась в парковочном кармане в районе <адрес> по <адрес> г. Хабаровска, насколько помнит между припаркованными транспортными средствами. Вместе с этим, бетоносмеситель совершил наезд на автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета, который находился на проезжей части, моторным отсеком в сторону <адрес>, а также на два автомобиля марки <данные изъяты>, находившихся в статичном положении на парковочном кармане вышеуказанного дома. Все ее внимание было обращено на траекторию движения бетоносмесителя, в ту сторону, куда он двигался, поскольку ее пугал визг тормозов, доносившийся от него, в результате чего она не особенно наблюдала за автомобилем, который выполнял маневр - движение задним ходом по проезжей части <адрес>. В результате наезда женщину в момент удара «зажало» между кабиной бетоносмесиеля и кузовом одного из припаркованных транспортных средств марки <данные изъяты>, после чего она упала на дорожное покрытие. Женщина лежала между двумя автомобилями марки <данные изъяты> на дорожном покрытии, на спине. В результате наезда водителем бетоносмесителя на транспортные средства, автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета развернуло по диагонали, моторным отсеком в сторону <адрес> и в сторону левого края проезжей части. Транспортные средства марки <данные изъяты> от удара сместились частично за пределы парковочного кармана, с заездом на пешеходный тротуар. Она сразу же стала звонить по номеру «112», чтобы вызвать на место происшествия сотрудников ГИБДД и СМП к месту наезда бетоносмесителем на пешехода и транспортные средства. Она не спускалась, не подходила, наблюдала за происходящим с окна своей квартиры. На месте происшествия собралось достаточно очевидцев, и она не стала туда подходить. Она со своего сотового телефона сфотографировала дорожную обстановку на проезжей части <адрес> сразу после ДТП. Фотографию в этот же день выложила в паблик «ДПС-Контроль» одной из социальных сетей с открытым доступом для всех его подписчиков.

Показаниями свидетеля ФИО2 №15 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными им в период предварительного расследования, согласно которым он работает в ОБ ДПС Госавтоинспекции УМВД России по г. Хабаровску в должности инспектора ИАЗ <данные изъяты>., ранее работал в должности инспектора ИАЗ ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску. График его работы посменный, и предусматривает два дня работы и два дня отдыха. В его должностные обязанности входит осуществление безопасного бесперебойного движения транспорта на дорогах г. Хабаровска, охрана общественного порядка на дорогах, контроль за соблюдением правил дорожного движения, с целью сохранности жизни и здоровья граждан. ДАТА он заступил на ночное дежурство совместно с инспектором ОБ ДПС Госавтоинспекции УМВД России по г. Хабаровску ФИО37 в составе патрульного экипажа №. В вечернее время указанного дня от оперативного дежурного дежурной части ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску поступила информация о том, что ДАТА около 18 часов 30 минут в районе <адрес><адрес> г. Хабаровска произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшей (наезд на пешехода), с участием автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № и еще трех транспортных средств. Согласно первичной полученной информации, бетоносмеситель - автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, при движении по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> совершил наезд на пешехода, женщину. Их экипаж по указанию дежурной части незамедлительно выдвинулся к месту происшествия для его процессуального оформления. Дневной экипаж ОБ ДПС Госавтоинспекции до окончания своей дежурной смены обеспечивал сохранность места происшествия, осуществлял процедуру освидетельствования на состояние опьянения участников дорожно-транспортного происшествия, производил незамедлительную фотофиксацию дорожной обстановки после ДТП в дневное время суток в целях сохранения следов происшествия на информационный носитель. Все фотоснимки были переданы их экипажу. Им и инспектором ФИО37 также проводилась фотофиксация дорожной обстановки по прибытию на место происшествия в соответствии со ст. 28.1.1 КоАП РФ. По прибытию на место происшествия, расположенное в районе <адрес><адрес> г. Хабаровска, он увидел четыре транспортных средства в поврежденном состоянии. Пострадавшего пешехода - женщину с полученными травмами в результате наезда к этому времени уже транспортировали в медицинское учреждение. На проезжей части вышеуказанной улицы моторным отсеком в сторону правого края проезжей части относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> находился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № - бетоносмеситель, в поврежденном состоянии со стороны передней части его кузова. Бетоносмеситель находился в непосредственной близости с автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № и автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №. На проезжей части <адрес> также находился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, моторным отсеком направленный в сторону <адрес> и развернутый в сторону левого края проезжей части <адрес>, его положение было по диагонали на проезжей части. Повреждения автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № были локализованы преимущественно со стороны задней части его кузова. Оба автомобиля марки <данные изъяты> после удара в результате наезда бетоносмесителем были смещены в сторону тротуара, за парковочный карман. На одном автомобиле марки <данные изъяты> были повреждения со стороны задней части кузова, на другом ТС такой же марки - со стороны передней части. Проезжая часть <адрес> была сухая, асфальтированная, дефекты дорожного покрытия отсутствовали. Дорожная разметка также отсутствовала, как и дорожные знаки в непосредственной близости к месту ДТП. Знак, обозначающий место остановки маршрутных транспортных средств у <адрес> по <адрес>, где произошло ДТП, на момент его оформления отсутствовал, что не давало оснований полагать о наличии на данном участке дороги автобусной остановки. Погода в это время была ясная, осадков не было. Напротив <адрес> А по <адрес> находится <адрес>, расположенный по вышеуказанной улице, рядом с которым имеется прилегающая территория. Со слов водителя автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, который также пребывал на месте происшествия с другими его участниками, было установлено, что он, управляя бетоносмесителем, двигался по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>, и при подъезде к <адрес> по <адрес>, увидел, как с прилегающей территории <адрес> по вышеуказанной улице выезжает автомобиль на проезжую часть, выполняя маневр - движение задним ходом. На полосе движение бетоносмесителя в статичном положении находился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, из которого вышли пассажиры, женщины, на одну из которых водитель автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № совершил наезд. ДТП, с его слов, произошло потому, что автомобиль, выезжавший задним ходом с прилегающей территории <адрес> на проезжую часть вышеуказанной улицы, создал ему препятствие, перегородив дорогу. Перед производством осмотра места совершения административного правонарушения всем его участникам были разъяснены их права и обязанности, ответственность за ложные показания, а также порядок производства осмотра. Понятым также были разъяснены их права и обязанности, порядок производства осмотра. Со слов участников дорожно-транспортного происшествия было установлено место наезда на пешехода, расположенное на территории парковочного кармана <адрес> по <адрес>, за пределами проезжей части, которое было зафиксировано в схеме происшествия. Все необходимые замеры были внесены в схему происшествия, с которой также были ознакомлены участники осмотра. При процессуальном оформлении осмотра места происшествия, водители никаких замечаний не высказывали, после ознакомления с составленными документами по результату осмотра места совершения административного правонарушения добровольно расписались в них. Водитель бетоносмесителя, как и другие участники данной дорожно-транспортной ситуации, согласились со схемой происшествия и его обстоятельствами, о чем собственноручно расписались в схеме происшествия. Осмотр места совершения административного правонарушения от ДАТА производился в месте, где непосредственно было совершено дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля - бетоносмесителя. Осматривалась проезжая часть <адрес> в районе <адрес> по вышеуказанной улице на предмет установления и фиксации всех следов происшествия, дорожных знаков и дорожной разметки, иных сведений, необходимых для разрешения дела, в соответствии с ч.3-5 ст. 28.1.1 КоАП РФ. В случае, если бы на участке дороги, где непосредственно произошло ДТП (в районе <адрес> по <адрес>), было установлено наличие дорожных знаков и дорожной разметки ПДД РФ, данные сведения были бы внесены в протокол осмотра места совершения административного правонарушения, а также в схему происшествия. Вниз, по <адрес> в сторону <адрес> до пер. Зенитный (на расстояние, протяженностью около 300-400 метров от места ДТП) они с ФИО37 не спускались, на данном участке дороги осмотр не производился, сведения о дорожных знаках за пределами места совершения ДТП по <адрес> не фиксировались. Они осматривали участок дороги, где произошло ДТП в радиусе 200 метров, а именно, у <адрес> по <адрес> и вниз (по траектории движения бетоносмесителя) в сторону <адрес>, не доезжая до <адрес>. Кроме того, на проезжей части <адрес> были обнаружены следы торможения автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, локализованные примерно на середине проезжей части <адрес>, с изгибом вправо по ходу движения бетоносмесителя, в сторону парковочного кармана, где произошло ДТП. Данные следы были зафиксированы путем фотографирования, а также внесены в схему происшествия, с указанием соответствующих замеров. В ходе оформления места ДТП были установлены камеры наружного видеонаблюдения, расположенные на фасаде зданий <адрес> и <адрес> видеокамерах был запечатлен момент дорожно-транспортного происшествия, видеозаписи были пересняты на камеру сотового телефона. В последующем, все фото- и видеоматериалы были переданы в ИАЗ ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску. Дата на видеозаписи соответствовала действительной дате, время записи на видеофрагментах реальному не соответствовало, имелось различие в несколько минут с реальным временем. Исходя из всей дорожной обстановки, в соответствии с имеющейся видеозаписью с моментом ДТП, а также со слов очевидцев и участников происшествия, стало понятно, что на полосе движения бетоносмесителя, в районе парковочного кармана <адрес> по <адрес>, остановился автомобиль <адрес> регистрационный знак №, из которого со стороны левых пассажирских дверей вышли его пассажиры, две женщины, которые ушли в сторону парковочного кармана. При этом, с прилегающей территории <адрес>, на проезжую часть вышеуказанной улицы выезжал автомобиль <адрес> в кузове темного цвета, выполняя маневр - движение задним ходом в сторону <адрес> по ходу выполнения маневра. Бетоносмеситель, увидев препятствия на дороге, выехал в сторону парковочного кармана, расположенного справа по ходу его движения, где совершил наезд на пешехода, женщину, на территории парковочного кармана. В момент прибытия их экипажа ГИБДД на место происшествия, автомобиль <данные изъяты> и его водитель отсутствовали. Исходя из видеозаписи с моментом ДТП, а также со слов присутствовавших на месте происшествия его участников установлено, что непосредственного контакта автомобиля <данные изъяты> с другими транспортными средствами и пешеходом не было.

Показаниями свидетеля ФИО2 №4 (№), данными ей в судебном заседании и период предварительного расследования, оглашенными в порядке ч.3 ст.281 УПК РФ, согласно которым в ее собственности имеется автомобиль <данные изъяты>), регистрационный знак №, в кузове серого цвета. Водительский стаж у нее с ДАТА, медицинских ограничений к управлению ТС у нее нет, острота зрения в норме. Техническое состояние автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № было полностью исправным, в том числе на момент дорожно-транспортного происшествия, имевшего место ДАТА. За техническим состоянием своего ТС она и ее супруг следят регулярно. Зеркала заднего вида (боковые и салонное) исправны, повреждений не имеют. При работающем двигателе и включении режима движения «задний ход» (при положении рычага АКПП в положении «R») внутри салона на экране приборной панели включается камера заднего вида. Она всегда при движении задним ходом на своем автомобиле старается ориентироваться на все зеркала заднего вида, в том числе и на камеру, изображение которой выводится на экран приборной панели. ДАТА в вечернее время около 18 часов 25 минут она подъехала на технически исправном вышеуказанном автомобиле к <адрес>, чтобы забрать своего супруга ФИО2 №5 Напротив вышеуказанного дома (то есть в районе <адрес> А по <адрес> г. Хабаровска) имеется уширение проезжей части, предназначенное для парковки, там были припаркованные транспортные средства, на марку и регистрационные знаки которых она не обращала внимания. Каких-либо дорожных знаков в районе <адрес> по <адрес>, у парковочного кармана вблизи этого дома не было. Она подъехала на прилегающую территорию <адрес>. ФИО2 №5 подошел к ее автомобилю, сел на переднее пассажирское сидение. Она включила режим движения «задний ход», переведя рычаг АКПП в положение «R». На экране приборной панели включилась камера заднего вида. Она посмотрела на экран, в боковые зеркала заднего вида, в салонное зеркало заднего вида, никого из пешеходов и транспортных средств на проезжей части <адрес> в этот момент, как ей показалось, не было. Самочувствие ее на тот момент было хорошим, позволяющим в полной мере управлять транспортным средством. Спиртные напитки, наркотические средства не употребляла, была в трезвом состоянии. Видимость дорожной обстановки, в том числе сзади ее автомобиля была хорошая, ничем не загораживалась. Погода в это время была ясная, без осадков. На улице еще было светло. Проезжая часть <адрес> была сухая, асфальтированная, представляет собой незначительный уклон (подъем относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). Проезжая часть <адрес> предназначена для движения в двух направлениях, по одной полосе для каждого направления движения. Дорожная разметка на проезжей части отсутствовала, в связи с чем, на данном участке дороги водители ТС при выборе полосы движения в данных дорожных условиях ориентируются общей дорожной обстановкой, с учетом ширины проезжей части, габаритов движущихся транспортных средств и необходимых интервалов между ними. Со стороны выезда с прилегающей территории <адрес> также имеются парковочные карманы, где на тот момент были припаркованы транспортные средства. Она начала медленно, со скоростью около 5 км/ч, выезжать с прилегающей территории <адрес>, выполняя маневр - движение задним ходом. Ей нужно было выехать на <адрес> и двигаться в сторону <адрес>. В ходе выполнения вышеуказанного маневра, траектория движения ее автомобиля была дугообразной, а именно - она выезжала задней частью кузова ТС в сторону <адрес>, моторным отсеком в сторону <адрес> задним ходом по прилегающей территории и при выезде на проезжую часть <адрес>, она выезжала на полосу дороги, предназначенную для движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>, при этом выполняла маневр таким образом, что на полосу встречного движения <адрес> она не выезжала, маневр выполняла в пределах своей полосы. До середины дороги не доезжала, поскольку радиус поворота при движении задним ходом позволял ей развернуться в сторону <адрес> того, на полосе <адрес>, предназначенной для движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>, в районе парковочного кармана у <адрес>, в статичном положении находился другой автомобиль марки <данные изъяты> в кузове черного цвета. Водитель данного автомобиля высаживал своих пассажиров, в связи с чем, выезжала с прилегающей территории она крайне осторожно, в пределах своей полосы <адрес>, чтобы в том числе не совершить наезд на пешеходов. Двигаясь задним ходом, она все время смотрела в боковые зеркала заднего вида, в салонное зеркало заднего вида, а также в ветровое стекло, контролируя дорожную обстановку, происходящую со всех ракурсов относительно водительского места. В момент начала движения задним ходом и перед выездом на проезжую часть <адрес> она увидела, как по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>, на расстоянии более 100 метров движется автомобиль, бетоносмеситель. Он двигался по своей полосе, предназначенной для движения в вышеуказанном направлении. Она предполагала, что водитель вышеуказанного ТС соблюдает правила дорожного движения и скорость его в пределах допустимой. Она понимала, что на таком большом расстоянии, с учетом движения бетоносмесителя по своей полосе, она успеет завершить маневр и выехать на свою полосу движения в сторону <адрес>, не создавая помех никому из участников дорожного движения. Когда она находилась на проезжей части <адрес>, на полосе, предназначенной для движения в сторону <адрес>, почти закончив выполнение маневра - движение задним ходом, она увидела, как бетоносмеситель на высокой скорости на расстоянии более 50 м движется уже не на своей полосе движения, а посередине проезжей части. В этот момент она остановилась, завершив выполнение маневра - движение задним ходом. Водитель бетоносмесителя, двигаясь сначала по середине дороги, изменил направление движения и выехал в сторону парковочного кармана <адрес> А по <адрес>, где совершил наезд на припаркованные транспортные средства. Непосредственно перед самим наездом она услышала визг тормозов, доносящиеся от бетоносмесителя, при этом никаких звуковых сигналов, подаваемых водителем этого транспортного средства, она не слышала. Скорость движения бетоносмесителя при движении по <адрес> в сторону <адрес>, непосредственно перед ДТП, по ее ощущениям, явно превышала установленное ограничение скорости на данном участке (40 км/ч). Ей известно, что дорожный знак, ограничивающий разрешенную скорость установлен ниже от места дорожно-транспортного происшествия в сторону <адрес>, и распространяет свое действие на участок дороги, где произошло ДТП, при движении транспортных средств по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> же после ДТП она снова вернула свое транспортное средство на прилегающую территорию <адрес> г. Хабаровска, откуда она и выезжала. Они с ФИО2 №5 вышли из автомобиля и подошли к месту происшествия. Она увидела, что на проезжей части вышеуказанной улицы, моторным отсеком в сторону правого края проезжей части относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> находится автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № - бетоносмеситель, в поврежденном состоянии со стороны передней части его кузова. Бетоносмеситель находился в непосредственной близости с двумя ТС марки <данные изъяты>, На проезжей части <адрес> также находился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, перед автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №, моторным отсеком направленный в сторону <адрес> и развернутый в сторону левого края проезжей части <адрес> автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № были локализованы, насколько помнит, преимущественно со стороны задней части его кузова. Между двумя ТС марки <данные изъяты> на спине лежала женщина. Близко к пострадавшей она не подходила, поскольку кто-то из очевидцев оказывал ей первую медицинскую помощь. Исходя из всей дорожной обстановки, она поняла, что водитель бетоносмесителя совершил наезд на пешехода, когда она вышла из автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, с последующим наездом на припаркованные транспортные средства марки <данные изъяты> и на автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак №. Транспортные средства марки <данные изъяты>, находившиеся в статичном положении на парковочном кармане, также имели повреждения. Водитель бетоносмесителя пребывал в шоковом состоянии. Вокруг сбежалось много людей, очевидцев происшествия. Они с супругом спросили одного из очевидцев, вызвали ли на место происшествия скорую медицинскую помощь для пострадавшей, на что им сообщили, что экстренные службы уже вызваны на место происшествия. В данной связи, понимая, что пострадавшей женщине в скором времени будет оказана квалифицированная медицинская помощь, они с ФИО2 №5 прошли в их автомобиль. ФИО17 сел за водительское место, поскольку она, находясь в шоковом состоянии от увиденного, не захотела управлять автомобилем. Таким образом, она минут через 10 после произошедшего ДТП на автомобиле <данные изъяты> регистрационный знак № под управлением ФИО2 №5 уехала домой. Непосредственного контакта с бетоносмесителем у ее автомобиля не было. Повреждений ее ТС не получило, они с супругом в результате ДТП не пострадали.

Показаниями свидетеля ФИО2 №5 (№), данными им в судебном заседании и в период предварительного расследования, оглашенными в порядке ч.3 ст.281 УПК РФ, согласно которым в собственности его супруги - ФИО2 №4 имеется автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № в кузове серого цвета. Техническое состояние автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № было полностью исправным, в том числе на момент дорожно-транспортного происшествия, имевшего место ДАТА. За техническим состоянием своего ТС он и его супруга следят регулярно. Зеркала заднего вида (боковые и салонное) исправны, повреждений не имеют. При работающем двигателе и включении режима движения «задний ход» (при положении рычага АКПП в положении «R») внутри салона на экране приборной панели включается камера заднего вида. ДАТА в вечернее время он пребывал в районе <адрес> г.Хабаровска, а ФИО15 должна была его забрать. Около ДАТА она подъехала на технически исправном вышеуказанном автомобиле к вышеуказанному дому, чтобы забрать его. Напротив <адрес> (то есть в районе <адрес> А по <адрес> г. Хабаровска) имеется уширение проезжей части, предназначенное для парковки, там были припаркованные транспортные средства, на марку и регистрационные знаки которых он не обращал внимания. Каких-либо дорожных знаков в районе <адрес> А по <адрес> у парковочного кармана вблизи этого дома не было. Когда ФИО15 подъехала на прилегающую территорию <адрес>, он подошел к автомобилю <данные изъяты> регистрационный знак №, сел на переднее пассажирское сидение. Супруга включила режим движения «задний ход», переведя рычаг АКПП в положение «R». На экране приборной панели включилась камера заднего вида. ФИО15 посмотрела на экран, в боковые зеркала заднего вида, в салонное зеркало заднего вида, никого из пешеходов и транспортных средств на проезжей части <адрес> в этот момент не было. Он также смотрел по сторонам. Видимость дорожной обстановки, в том числе сзади их автомобиля, была хорошая, ничем не загораживалась. Погода в это время была ясная, без осадков. На улице еще было светло. Проезжая часть <адрес> была сухая, асфальтированная, представляет собой незначительный уклон (подъем относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>). Проезжая часть <адрес> предназначена для движения в двух направлениях, по одной полосе для каждого направления движения. Дорожная разметка на проезжей части отсутствовала, в связи с чем, на данном участке дороги водители ТС, при выборе полосы движения в данных дорожных условиях, ориентируются общей дорожной обстановкой, с учетом ширины проезжей части, габаритов движущихся транспортных средств и необходимых интервалов между ними. Со стороны выезда с прилегающей территории <адрес> также имеются парковочные карманы, где на тот момент были припаркованы транспортные средства. ФИО15 начала медленно, со скоростью около 5 км/ч выезжать с прилегающей территории <адрес>, выполняя маневр - движение задним ходом. Им нужно было выехать на <адрес> и двигаться в сторону <адрес>. В ходе выполнения вышеуказанного маневра, траектория движения их автомобиля была дугообразной, а именно - ФИО2 №4 выезжала задней частью кузова ТС в сторону <адрес>, моторным отсеком в сторону <адрес> задним ходом по прилегающей территории и при выезде на проезжую часть <адрес>, она выезжала на полосу дороги, предназначенную для движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>, при этом выполняла маневр таким образом, что на полосу встречного движения <адрес> она не выезжала, маневр выполняла в пределах своей полосы. До середины дороги не доезжала, поскольку радиус поворота при движении задним ходом позволял ей развернуться в сторону <адрес>, будучи пассажиром, видел, что на полосе <адрес>, предназначенной для движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>, в районе парковочного кармана у <адрес>, в статичном положении находился другой автомобиль марки <данные изъяты> в кузове черного цвета. Водитель данного автомобиля высаживал своих пассажиров. Двигаясь задним ходом, ФИО15 все время смотрела в боковые зеркала заднего вида, в салонное зеркало заднего вида, а также в ветровое стекло, контролируя дорожную обстановку, происходящую со всех ракурсов относительно водительского места. В момент начала движения ФИО2 №4 задним ходом и перед выездом на проезжую часть <адрес> он увидел, как по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> на расстоянии более 100 метров движется автомобиль, бетоносмеситель. Он двигался по своей полосе, предназначенной для движения в вышеуказанном направлении. Они с супругой предположили, что скорость вышеуказанного ТС в пределах допустимой. Он понимал, что на таком большом расстоянии, с учетом движения бетоносмесителя по своей полосе, ФИО2 №4 успеет завершить маневр и выехать на свою полосу движения в сторону <адрес>, не создавая помех никому из участников дорожного движения. Когда их автомобиль находился на проезжей части <адрес>, на полосе, предназначенной для движения в сторону <адрес>, почти закончив выполнение маневра - движение задним ходом, он увидел, как бетоносмеситель на высокой скорости, на расстоянии более 50 м движется уже не на своей полосе движения, а по середине проезжей части. В этот момент супруга, управляя их автомобилем, остановилась, завершив выполнение маневра - движение задним ходом. Водитель бетоносмесителя, двигаясь сначала по середине дороги, изменил направление движения и выехал в сторону парковочного кармана <адрес> по <адрес>, где совершил наезд на припаркованные транспортные средства. Непосредственно перед самим наездом, он услышал визг тормозов, доносящиеся от бетоносмесителя. Звуковых сигналов, подаваемых водителем этого транспортного средства, он не слышал. По его ощущениям, скорость движения бетоносмесителя при движении по <адрес> в сторону <адрес>, непосредственно перед ДТП, явно превышала установленное ограничение скорости на данном участке (40 км/ч). Ему известно, что дорожный знак, ограничивающий разрешенную скорость установлен ниже (около 350 метров) от места дорожно-транспортного происшествия в сторону <адрес>, и распространяет свое действие на участок дороги, где произошло ДТП, при движении транспортных средств по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> неоднократно сам лично ездил по вышеуказанной дороге, и знает об установленных знаках вдоль правого края проезжей части <адрес> при движении со стороны <адрес> в сторону <адрес> на данном участке установлен дорожный знак «Преимущество встречного движения», протяженностью 700 м. Сразу же после ДТП, ФИО2 №4 снова вернула свое транспортное средство на прилегающую территорию <адрес> г. Хабаровска, откуда она выезжала. Они с ФИО15 вышли из автомобиля и подошли к месту происшествия. Он видел, что на проезжей части вышеуказанной улицы, моторным отсеком в сторону правого края проезжей части относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> находится автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № - бетоносмеситель, в поврежденном состоянии со стороны передней части его кузова. Бетоносмеситель находился в непосредственной близости с двумя ТС марки <данные изъяты> На проезжей части <адрес> также находился автомобиль <данные изъяты>) регистрационный знак №, перед автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №, моторным отсеком направленный в сторону <адрес> и развернутый в сторону левого края проезжей части <адрес> автомобиля <данные изъяты>) регистрационный знак № были локализованы, насколько помнит, преимущественно со стороны задней части его кузова. Между двумя ТС марки <данные изъяты> на спине лежала женщина. Близко к пострадавшей они с ФИО15 не подходили, поскольку кто-то из очевидцев оказывал ей первую медицинскую помощь. Исходя из всей дорожной обстановки, им стало понятно, что водитель бетоносмесителя совершил наезд на пешехода, когда она вышла из автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, с последующим наездом на припаркованные транспортные средства марки <данные изъяты> и на автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №. Транспортные средства марки <данные изъяты>»), находившиеся в статичном положении на парковочном кармане, также имели повреждения. Вокруг места наезда сбежалось много людей, очевидцев происшествия. Они с ФИО15 спросили одного из очевидцев, вызвали ли на место происшествия скорую медицинскую помощь для пострадавшей, на что им сообщили, что экстренные службы уже вызваны на место происшествия. В данной связи, понимая, что пострадавшей женщине в скором времени будет оказана квалифицированная медицинская помощь, они прошли в автомобиль. Он сел за водительское место, так как ФИО15 находилась в шоковом состоянии от увиденного, не захотела управлять автомобилем. Таким образом, они минут через 10 после произошедшего ДТП на автомобиле <данные изъяты> регистрационный знак № под его управлением уехали домой. Непосредственного контакта с бетоносмесителем у их автомобиля не было. Повреждений их ТС не получило, они с ФИО15 в результате ДТП не пострадали. Спустя около двух месяцев им позвонили сотрудники ГИБДД и взяли объяснение по поводу произошедшего дорожно-транспортного происшествия.

Показаниями свидетеля ФИО37 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными им в период предварительного расследования, согласно которым он работает в ОБ ДПС Госавтоинспекции УМВД России по г. Хабаровску в должности инспектора с 2017 <адрес> его работы посменный, и предусматривает два дня работы и два дня отдыха. В его должностные обязанности входит осуществление безопасного бесперебойного движения транспорта на дорогах г. Хабаровска, охрана общественного порядка на дорогах, контроль за соблюдением правил дорожного движения, с целью сохранности жизни и здоровья граждан. ДАТА он заступил на ночное дежурство совместно с инспектором ОБ ДПС Госавтоинспекции УМВД России по г. Хабаровску ФИО2 №15 в составе патрульного экипажа №. В вечернее время указанного дня от оперативного дежурного дежурной части ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску поступила информация о том, что ДАТА около 18 часов 30 минут в районе <адрес> А <адрес> г. Хабаровска произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшей (наезд на пешехода), с участием автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № и еще трех транспортных средств. Согласно первичной полученной информации бетоносмеситель - автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, при движении по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> совершил наезд на пешехода, женщину. Их экипаж по указанию дежурной части незамедлительно выдвинулся к месту происшествия для его процессуального оформления. Дневной экипаж ОБ ДПС Госавтоинспекции до окончания своей дежурной смены обеспечивал сохранность места происшествия, осуществлял процедуру освидетельствования на состояние опьянения участников дорожно-транспортного происшествия, производил незамедлительную фото-фиксацию дорожной обстановки после ДТП в дневное время суток в целях сохранения следов происшествия на информационный носитель. Все фотоснимки были переданы их экипажу. Им и инспектором ФИО2 №15 также проводилась фото-фиксация дорожной обстановки по прибытию на место происшествия в соответствии со ст.28.1.1 КоАП РФ. По прибытию на место происшествия, расположенное в районе <адрес><адрес> г. Хабаровска, он увидел четыре транспортных средства в поврежденном состоянии. Пострадавшего пешехода - женщину с полученными травмами в результате наезда к тому времени уже транспортировали в медицинское учреждение, им поступила информация, что ее госпитализировали в ККБ № с травмами головы, множественными ушибами мягких тканей головы, туловища, конечностей, у нее имелась, по первичной медицинской документации, тупая травма живота, грудной клетки. На проезжей части вышеуказанной улицы моторным отсеком в сторону правого края проезжей части относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> находился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № - бетоносмеситель, в поврежденном состоянии со стороны передней части его кузова. Бетоносмеситель находился в непосредственной близости с автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № и автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №. На проезжей части <адрес> также находился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, моторным отсеком направленный в сторону <адрес> и развернутый в сторону левого края проезжей части <адрес>, его положение было по диагонали на проезжей части. Повреждения автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № были локализованы преимущественно со стороны задней части его кузова. Оба автомобиля марки <данные изъяты> после удара в результате наезда бетоносмесителем были смещены в сторону тротуара, за парковочный карман. На одном автомобиле марки <данные изъяты> были повреждения со стороны задней части кузова, на другом ТС такой же марки - со стороны передней части. Проезжая часть <адрес> была сухая, асфальтированная, дефекты дорожного покрытия отсутствовали. Дорожная разметка также отсутствовала, как и дорожные знаки в непосредственной близости к месту ДТП. Знак, обозначающий место остановки маршрутных транспортных средств <адрес> по <адрес>, где произошло ДТП, на момент его оформления отсутствовал, что не давало оснований полагать о наличии на данном участке дороги автобусной остановки. Погода в это время была ясная, осадков не было. Напротив <адрес> А по <адрес> находится <адрес>, расположенный по вышеуказанной улице, рядом с которым имеется прилегающая территория. Со слов водителя автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, который также пребывал на месте происшествия с другими его участниками, было установлено, что он, управляя бетоносмесителем, двигался по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> и при подъезде к <адрес> по <адрес> увидел как с прилегающей территории <адрес> по вышеуказанной улице выезжает автомобиль на проезжую часть, выполняя маневр - движение задним ходом. На полосе движение бетоносмесителя в статичном положении находился автомобиль <данные изъяты>) регистрационный знак №, из которого вышли пассажиры, женщины, на одну из которых водитель автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № совершил наезд. ДТП, с его слов, произошло потому, что автомобиль, выезжавший задним ходом с прилегающей территории <адрес> на проезжую часть вышеуказанной улицы, создал ему препятствие, перегородив дорогу. Перед производством осмотра места совершения административного правонарушения всем его участникам были разъяснены их права и обязанности, ответственность за ложные показания, а также порядок производства осмотра. Понятым также были разъяснены их права и обязанности, порядок производства осмотра. Со слов водителя автомобиля - бетоносмесителя установлено место наезда на пешехода, расположенное на территории парковочного кармана <адрес> А по <адрес>, за пределами проезжей части, которое было зафиксировано в схеме происшествия. Все замеры проезжей части производились в присутствии участников осмотра, в частности в присутствии водителя автомобиля - бетоносмесителя, который пребывал с ним в процессе осуществления замеров. Все произведенные замеры были внесены в схему происшествия, с которой также были ознакомлены участники осмотра. При процессуальном оформлении осмотра места происшествия, водители никаких замечаний не высказывали, после ознакомления с составленными документами по результату осмотра места совершения административного правонарушения добровольно расписались в них. Водитель бетоносмесителя, как и другие участники данной дорожно-транспортной ситуации, согласились со схемой происшествия и его обстоятельствами, о чем собственноручно расписались в схеме происшествия, никакие возражения, замечания, заявления не поступали. Осмотр места совершения административного правонарушения от ДАТА производился в месте, где непосредственно было совершено дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля - бетоносмесителя. Осматривалась проезжая часть <адрес> в районе <адрес> А по вышеуказанной улице на предмет установления и фиксации всех следов происшествия, дорожных знаков и дорожной разметки, иных сведений, необходимых для разрешения дела в соответствии с ч.3-5 ст.28.1.1 КоАП РФ. В случае, если бы на участке дороги, где непосредственно произошло ДТП (в районе <адрес> А по <адрес>), было установлено наличие дорожных знаков и дорожной разметки ПДД РФ, данные сведения были бы внесены в обязательном порядке в протокол осмотра места совершения административного правонарушения, а также в схему происшествия. Вниз по <адрес> в сторону <адрес> до <адрес> (на расстояние около 300-400 метров) они с ФИО2 №15 не спускались, на данном участке дороги осмотр не производился, сведения о дорожных знаках за пределами места совершения ДТП по <адрес> не фиксировались. Они осматривали участок дороги, где произошло ДТП в радиусе 200 метров, а именно у <адрес> А по <адрес> и вниз (по траектории движения бетоносмесителя) в сторону <адрес>, не доезжая до пер. Зенитный. Кроме того, на проезжей части <адрес> были обнаружены следы торможения автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, локализованные примерно на середине проезжей части <адрес>, с изгибом вправо по ходу движения бетоносмесителя в сторону парковочного кармана, где произошло ДТП. Данные следы были зафиксированы путем фотографирования, а также внесены в схему происшествия, с указанием соответствующих замеров. В ходе оформления места ДТП были установлены камеры наружного видеонаблюдения, расположенные на фасаде зданий <адрес> А и <адрес> видеокамерах был запечатлен момент дорожно-транспортного происшествия, видеозаписи были пересняты на камеру сотового телефона. В последующем все фото- и видеоматериалы были переданы в ИАЗ ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску. Дата на видеозаписи соответствовала действительной дате, время записи на видео-фрагментах реальному не соответствовало, имелось различие в несколько минут с реальным временем. Исходя из всей дорожной обстановке в соответствии с имеющейся видеозаписью с моментом ДТП, а также со слов очевидцев и участников происшествия, стало понятно, что на полосе движения бетоносмесителя в районе парковочного кармана <адрес> А по <адрес> остановился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, из которого со стороны левых пассажирских дверей вышли его пассажиры, две женщины, которые ушли в сторону парковочного кармана. При этом, с прилегающей территории <адрес> на проезжую часть вышеуказанной улицы выезжал автомобиль <данные изъяты> в кузове темного цвета, выполняя маневр - движение задним ходом в сторону <адрес> по ходу выполнения маневра. Бетоносмеситель, увидев препятствия на дороге, выехал в сторону парковочного кармана, расположенного справа по ходу его движения, где совершил наезд на пешехода, женщину, на территории парковочного кармана. В момент прибытия их экипажа ГИБДД на место происшествия автомобиль <данные изъяты> и его водитель отсутствовали. Исходя из видеозаписи с моментом ДТП, а также со слов присутствовавших на месте происшествия его участников установлено, что непосредственного контакта автомобиля <данные изъяты> с другими транспортными средствами и пешеходом не было.

Показаниями свидетеля ФИО2 №2 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными им в период предварительного расследования, согласно которым ДАТА в ночное время он двигался на принадлежащем ему автомобиле <данные изъяты> регистрационный знак №, по <адрес> г. Хабаровска, с ним в салоне его автомобиля была его подруга ФИО2 №1, ДАТА г.р. В районе <адрес> по вышеуказанной улице их остановил сотрудник ОБ ДПС ГИБДД и, представившись, назвав свою должность, звание, которые он не запомнил, предложил поучаствовать в качестве понятого при производстве осмотра места совершения административного правонарушения, по поводу произошедшего ДТП с пострадавшей (наезд на пешехода), на что он согласился. Они с ФИО12 вышли из автомобиля и прошли к сотруднику ОБ ДПС ГИБДД. Инспекторами ГИБДД им, понятым, а также участвующим лицам - водителям транспортных средств, являющимся участниками ДТП, были разъяснены их права, обязанности, а также порядок производства осмотра места совершения административного правонарушения. Инспекторами ГИБДД было сообщено о производстве фото-фиксации в ходе осмотра. В районе <адрес><адрес> г. Хабаровска он увидел четыре транспортных средства в поврежденном состоянии. Пострадавшей женщины в результате наезда к этому времени уже не было, со слов сотрудников ГИБДД ее транспортировали в больницу. Инспекторы ГИБДД называли им ее травмы, которые женщина получила в результате наезда на нее автомобилем - бетоносмесителем, однако, какие именно были названы травмы точно, он уже не помнит, так как прошло много времени. Он увидел, что на проезжей части <адрес> моторным отсеком в сторону парковочного кармана <адрес> по <адрес> находился автомобиль - бетоносмеситель, в поврежденном состоянии со стороны передней части его кузова (марку и регистрационный знак данного автомобиля он не запомнил). Спереди от бетоносмесителя находились два автомобиля марки <данные изъяты> в кузовах серого цвета, также в поврежденном состоянии. На проезжей части <адрес>, по диагонали, находился автомобиль <данные изъяты>), поврежденный со стороны задней части кузова. Оба автомобиля марки <данные изъяты> на момент осмотра были смещены в сторону тротуара, за парковочный карман. Проезжая часть <адрес> была на тот момент сухая, асфальтированная, дефекты дорожного покрытия отсутствовали. Дорожная разметка также отсутствовала, как и дорожные знаки в непосредственной близости к месту ДТП. Погода в это время была ясная, осадков не было. Осмотр места совершения административного правонарушения ДАТА производился в месте, где непосредственно было совершено дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля - бетоносмесителя, в радиусе около 200 метров. Осматривалась проезжая часть <адрес> в районе <адрес> А по вышеуказанной улице. Вниз в сторону <адрес> участники ДТП, они - понятые, инспекторы ГИБДД, на расстояние более 200 метров не спускались. Инспекторы ГИБДД указали им на следы торможения, оставленные на проезжей части <адрес>, расположенные примерно на середине проезжей части <адрес>, с изгибом вправо в сторону парковочного кармана <адрес> по <адрес>, где произошло ДТП. Им также показали фотографии данных следов, их изображение на проезжей части внес в схему происшествия один из сотрудников ГИБДД, с указанием соответствующих замеров. Исходя из всей дорожной обстановки, а также со слов сотрудников ГИБДД им стало известно, что на полосе движения бетоносмесителя в районе парковочного кармана <адрес> по <адрес>, остановился автомобиль <данные изъяты> из которого со стороны левых пассажирских дверей вышли его пассажиры, две женщины, которые ушли в сторону парковочного кармана. При этом, с прилегающей территории дома, расположенного напротив, на проезжую часть вышеуказанной улицы выезжал автомобиль <данные изъяты> выполняя маневр - движение задним ходом. Бетоносмеситель, увидев препятствия на дороге, выехал в сторону парковочного кармана, расположенного справа по ходу его движения, где совершил наезд на пешехода, женщину, на территории парковочного кармана. Со слов сотрудников ГИБДД, непосредственного контакта автомобиля «<данные изъяты> с другими транспортными средствами и пешеходом не было, данный автомобиль при осмотре места происшествия он не видел. Сотрудники ГИБДД по окончании оформления места ДТП показали им составленные процессуальные документы, а также все замеры, содержащиеся в схеме происшествия, показали им место наезда на пешехода автомобилем - бетоносмесителем, указанное его водителем, расположение транспортных средств на проезжей части, расположение следов торможения автомобиля - бетоносмесителя. Также сотрудниками ГИБДД, насколько ему известно, была получена видеозапись с камер наружного видеонаблюдения, которые зафиксировали момент дорожно-транспортного происшествия. При процессуальном оформлении осмотра места происшествия водители никаких замечаний не высказывали. Водитель бетоносмесителя, как и другие участники данной дорожно-транспортной ситуации, никакие возражения, замечания, заявления при нем не высказывали. После завершения процедуры осмотра места совершения административного правонарушения, убедившись, что их с ФИО12 присутствие больше не требуется, они прошли к его автомобилю и уехали. Ни один из участников ДТП ранее ему не знаком, как и все остальные присутствовавшие на месте проведения осмотра лица. Личной заинтересованности в исходе уголовного дела у него нет.

Показаниями свидетеля ФИО2 №1 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными ей в период предварительного расследования, согласно которым ДАТА в ночное время она двигалась в качестве пассажира на автомобиле <данные изъяты>», регистрационный знак №, по <адрес> г. Хабаровска. За рулем вышеуказанного ТС был ее друг ФИО2 №2, ДАТА г.р. В районе <адрес> по вышеуказанной улице их остановил сотрудник ОБ ДПС ГИБДД и, представившись, назвав свою должность, звание, которые она не запомнила, предложил поучаствовать в качестве понятого при производстве осмотра места совершения административного правонарушения по поводу произошедшего ДТП с пострадавшей (наезд на пешехода), на что они с ФИО2 №2 согласились. Она и ФИО2 №2 вышли из автомобиля и прошли к сотруднику ОБ ДПС ГИБДД. Инспекторами ГИБДД им, понятым, а также участвующим лицам - водителям транспортных средств, являющимся участниками ДТП, были разъяснены их права, обязанности, а также порядок производства осмотра места совершения административного правонарушения. Инспекторами ГИБДД было сообщено о производстве фото-фиксации в ходе осмотра. В районе <адрес> А <адрес> г. Хабаровска она увидела четыре транспортных средства в поврежденном состоянии. Пострадавшей женщины в результате наезда к этому времени уже не было, со слов сотрудников ГИБДД, ее транспортировали в больницу. Инспекторы ГИБДД называли им ее травмы, которые женщина получила в результате наезда на нее автомобилем - бетоносмесителем, однако какие именно были названы травмы точно, она уже не помнит, так как прошло много времени. Она видела, что на проезжей части <адрес> моторным отсеком в сторону парковочного кармана <адрес> А по <адрес> находился автомобиль - бетоносмеситель, в поврежденном состоянии со стороны передней части его кузова (на марку и регистрационный знак данного автомобиля она не обращала внимания). Спереди от бетоносмесителя находились два автомобиля марки <данные изъяты> в кузовах серого цвета, также в поврежденном состоянии. На проезжей части <адрес>, по диагонали, находился автомобиль <данные изъяты> поврежденный со стороны задней части кузова. Оба автомобиля марки <данные изъяты> на момент осмотра были смещены в сторону тротуара, за парковочный карман. Проезжая часть <адрес> была на тот момент сухая, асфальтированная, дефекты дорожного покрытия отсутствовали. Дорожная разметка также отсутствовала, как и дорожные знаки в непосредственной близости к месту ДТП. Погода в это время была ясная, осадков не было. Осмотр места совершения административного правонарушения ДАТА производился в месте, где непосредственно было совершено дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля - бетоносмесителя, в радиусе около 200 метров. Осматривалась проезжая часть <адрес> в районе <адрес> А по вышеуказанной улице. Вниз в сторону <адрес>, участники ДТП, они - понятые, инспекторы ГИБДД, на расстояние более 200 метров не спускались. Инспекторы ГИБДД указали ей и ФИО2 №2 на следы торможения, оставленные на проезжей части <адрес>, расположенные примерно на середине проезжей части <адрес>, с изгибом вправо в сторону парковочного кармана <адрес> А по <адрес>, где произошло ДТП. Им также показали фотографии данных следов, их изображение на проезжей части внес в схему происшествия один из сотрудников ГИБДД, с указанием соответствующих замеров. Исходя из всей дорожной обстановки, а также со слов сотрудников ГИБДД ей стало известно, что на полосе движения бетоносмесителя в районе парковочного кармана <адрес> по <адрес>, остановился автомобиль <данные изъяты> (регистрационный знак данного ТС она не знает), из которого со стороны левых пассажирских дверей вышли его пассажиры, две женщины, которые ушли в сторону парковочного кармана <адрес> А по <адрес> этом, с прилегающей территории дома, расположенного напротив, на проезжую часть вышеуказанной улицы выезжал автомобиль <данные изъяты> (регистрационный знак данного ТС ей неизвестен), выполняя маневр - движение задним ходом. Как ей стало известно со слов сотрудников ГИБДД, бетоносмеситель, увидев препятствия на дороге, выехал в сторону парковочного кармана, расположенного справа по ходу его движения, где совершил наезд на пешехода, женщину, на территории парковочного кармана <адрес> А по <адрес> слов инспекторов ГИБДД непосредственного контакта автомобиля <данные изъяты> с другими транспортными средствами и пешеходом не было, данный автомобиль при осмотре места происшествия она не видела. Сотрудники ГИБДД по окончании оформления места ДТП показали им составленные процессуальные документы, а также все замеры, содержащиеся в схеме происшествия, показали им место наезда на пешехода автомобилем - бетоносмесителем, расположение транспортных средств на проезжей части, расположение следов торможения автомобиля - бетоносмесителя. Также сотрудниками ГИБДД, на сколько ей известно, была получена видеозапись с камер наружного видеонаблюдения, которые зафиксировали момент дорожно-транспортного происшествия. При процессуальном оформлении осмотра места происшествия водители никаких замечаний не высказывали. Водитель бетоносмесителя, как и другие участники данной дорожно-транспортной ситуации, никакие возражения, замечания, заявления при ней не высказывали. После завершения процедуры осмотра места совершения административного правонарушения, убедившись, что их с ФИО2 №2 присутствие больше не требуется, они прошли к его автомобилю и уехали. Ни один из участников ДТП ранее ей не знаком, как и все остальные присутствовавшие на месте проведения осмотра лица. Личной заинтересованности в исходе уголовного дела у нее нет.

Показаниями свидетеля ФИО2 №16 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными им в период предварительного расследования, согласно которым он работает в ОБ ДПС Госавтоинспекции УМВД России по г. Хабаровску в должности инспектора ДАТА. График его работы посменный, и предусматривает два дня работы и два дня отдыха. В его должностные обязанности входит осуществление безопасного бесперебойного движения транспорта на дорогах г. Хабаровска, охрана общественного порядка на дорогах, контроль за соблюдением правил дорожного движения, с целью сохранности жизни и здоровья граждан. ДАТА он заступил на дневное дежурство совместно со старшим инспектором ОБ ДПС Госавтоинспекции УМВД России по г. Хабаровску ФИО2 №17 в составе патрульного экипажа №. В вечернее время указанного дня от оперативного дежурного дежурной части ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску поступила информация о том, что ДАТА около 18 часов 30 минут в районе <адрес> А <адрес> г. Хабаровска произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшей (наезд на пешехода), с участием автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № и еще трех транспортных средств. Согласно первичной полученной информации, бетоносмеситель - автомобиль <данные изъяты>), регистрационный знак №, при движении по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> совершил наезд на пешехода, женщину. Их экипаж по указанию дежурной части незамедлительно выдвинулся к месту происшествия для обеспечения сохранности места происшествия до окончания их дежурной смены и прибытия ночного экипажа ГИБДД, а также для осуществления процедуры освидетельствования на состояние опьянения участников дорожно-транспортного происшествия. Он и ФИО2 №17 незамедлительно произвели фото-фиксацию дорожной обстановки после ДТП в дневное время суток в целях сохранения следов происшествия на информационный носитель. Все фотоснимки были переданы ночному экипажу, инспекторами которого осуществлялось оформление места происшествия. По прибытию на место происшествия, расположенное в районе <адрес> А <адрес> г. Хабаровска, он увидел четыре транспортных средства в поврежденном состоянии. Пострадавшего пешехода - женщину с полученными травмами в результате наезда, к этому времени уже транспортировали в медицинское учреждение, им поступила информация, что ее госпитализировали в ККБ № с различными травмами. Проезжая часть <адрес> была сухая, асфальтированная, дефекты дорожного покрытия отсутствовали. Дорожная разметка также отсутствовала, как и дорожные знаки в непосредственной близости к месту ДТП. Знак, обозначающий место остановки маршрутных транспортных средств у <адрес> А по <адрес>, где произошло ДТП, на момент его оформления отсутствовал, что не давало оснований полагать о наличии на данном участке дороги автобусной остановки. Погода в это время была ясная, осадков не было. Проезжая часть <адрес> имеет незначительный подъем при движении со стороны <адрес> в сторону <адрес>. В районе пересечения <адрес> и пер. Зенитный установлен дорожный знак, ограничивающий скорость движения до 40 км/ч, который распространяется до <адрес> об этом, поскольку он обслуживает вышеуказанную территорию около семи лет. Вышеуказанный дорожный знак (40 км/ч), протяженностью 700 м, а также дорожный знак, устанавливающий преимущество встречного движения стоят на данном участке уже несколько лет. На проезжей части вышеуказанной улицы в районе <адрес> А, моторным отсеком в сторону правого края проезжей части относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> находился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № - бетоносмеситель, в поврежденном состоянии со стороны передней части его кузова. Бетоносмеситель находился в непосредственной близости с автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № и автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №. На проезжей части <адрес> также находился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, моторным отсеком направленный в сторону <адрес> и развернутый в сторону левого края проезжей части <адрес>, его положение было по диагонали на проезжей части. Повреждения автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № были локализованы преимущественно со стороны задней части его кузова. Оба автомобиля марки <данные изъяты> после удара в результате наезда бетоносмесителем частично были смещены в сторону тротуара, за парковочный карман. Напротив <адрес> А по <адрес> находится <адрес>, расположенный по вышеуказанной улице, рядом с которым имеется прилегающая территория. Со слов водителя автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, который также пребывал на месте происшествия с другими его участниками, было установлено, что он, управляя бетоносмесителем, двигался по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>, и при подъезде к <адрес> А по <адрес> увидел, как с прилегающей территории <адрес> по вышеуказанной улице выезжает автомобиль на проезжую часть, выполняя маневр - движение задним ходом. На полосе движения бетоносмесителя в статичном положении находился автомобиль <данные изъяты>) регистрационный знак №, из которого вышли пассажиры, женщины, на одну из которых водитель автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № совершил наезд. ДТП, с его слов, произошло потому, что автомобиль, выезжавший задним ходом с прилегающей территории <адрес> на проезжую часть вышеуказанной улицы, создал ему препятствие, перегородив дорогу. Он (ФИО2 №16) видел, что на проезжей части <адрес> имелись следы торможения автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, локализованные примерно на середине проезжей части <адрес>, с изгибом вправо по ходу движения бетоносмесителя, в сторону парковочного кармана, где произошло ДТП. Данные следы ими были зафиксированы путем фотографирования. Исходя из всей дорожной обстановки, а также со слов очевидцев и участников происшествия, стало понятно, что на полосе движения бетоносмесителя, в районе парковочного кармана <адрес> А по <адрес>, остановился автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, из которого со стороны левых пассажирских дверей вышли его пассажиры, две женщины, которые ушли в сторону парковочного кармана. При этом, с прилегающей территории <адрес> на проезжую часть вышеуказанной улицы выезжал автомобиль <данные изъяты> в кузове темного цвета, выполняя маневр - движение задним ходом в сторону <адрес> по ходу выполнения маневра. Бетоносмеситель, увидев препятствия на дороге, выехал в сторону парковочного кармана, расположенного справа по ходу его движения, где совершил наезд на пешехода, женщину, на территории парковочного кармана. В момент прибытия их экипажа ГИБДД на место происшествия, автомобиль <данные изъяты> и его водитель отсутствовали. Насколько ему известно, непосредственного контакта автомобиля <данные изъяты>») с другими транспортными средствами и пешеходом не было. После прибытия ночного экипажа ГИБДД, они с ФИО2 №17 убыли в дежурную часть ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску.

Показаниями свидетеля ФИО2 №17 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными им в период предварительного расследования, согласно которым он работает в ОБ ДПС Госавтоинспекции УМВД России по г. Хабаровску в должности старшего инспектора ДАТА. График его работы посменный, и предусматривает два дня работы и два дня отдыха. В его должностные обязанности входит осуществление безопасного бесперебойного движения транспорта на дорогах г. Хабаровска, охрана общественного порядка на дорогах, контроль за соблюдением правил дорожного движения, с целью сохранности жизни и здоровья граждан. ДАТА он заступил на дневное дежурство совместно со старшим инспектором ОБ ДПС Госавтоинспекции УМВД России по г. Хабаровску ФИО2 №16 в составе патрульного экипажа №. В вечернее время указанного дня от оперативного дежурного дежурной части ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску поступила информация о том, что ДАТА около 18 часов 30 минут в районе <адрес> А <адрес> г. Хабаровска произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшей (наезд на пешехода), с участием автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № и еще трех транспортных средств. Согласно первичной полученной информации, бетоносмеситель - автомобиль «<данные изъяты> регистрационный знак <***>, при движении по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> совершил наезд на пешехода, женщину. Их экипаж по указанию дежурной части незамедлительно выдвинулся к месту происшествия для обеспечения сохранности места происшествия до окончания их дежурной смены и прибытия ночного экипажа ГИБДД, а также для осуществления процедуры освидетельствования на состояние опьянения участников дорожно-транспортного происшествия. Он незамедлительно произвел фото-фиксацию дорожной обстановки после ДТП в дневное время суток в целях сохранения следов происшествия на информационный носитель. Все фотоснимки были переданы ночному экипажу, инспекторами которого осуществлялось оформление места происшествия. По прибытию на место происшествия, расположенное в районе <адрес> А <адрес> г. Хабаровска, он увидел четыре транспортных средства в поврежденном состоянии. Пострадавшего пешехода - женщину с полученными травмами в результате наезда, к этому времени уже транспортировали в медицинское учреждение, им поступила информация, что ее госпитализировали в ККБ № с различными травмами. Проезжая часть <адрес> была сухая, асфальтированная, дефекты дорожного покрытия отсутствовали. Дорожная разметка также отсутствовала, как и дорожные знаки в непосредственной близости к месту ДТП. Знак, обозначающий место остановки маршрутных транспортных средств у <адрес> А по <адрес>, где произошло ДТП, на момент его оформления отсутствовал, что не давало оснований полагать о наличии на данном участке дороги автобусной остановки. Погода в это время была ясная, осадков не было. Проезжая часть <адрес> имеет незначительный подъем при движении со стороны <адрес> в сторону <адрес> проезжей части вышеуказанной улицы в районе <адрес> А, моторным отсеком в сторону правого края проезжей части относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> находился автомобиль «<данные изъяты> регистрационный знак № - бетоносмеситель, в поврежденном состоянии со стороны передней части его кузова. Бетоносмеситель находился в непосредственной близости с автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № и автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак №. На проезжей части <адрес> также находился автомобиль «<данные изъяты> регистрационный знак №, моторным отсеком направленный в сторону <адрес> и развернутый в сторону левого края проезжей части <адрес>, его положение было по диагонали на проезжей части. Повреждения автомобиля «<данные изъяты>») регистрационный знак № были локализованы преимущественно со стороны задней части его кузова. Оба автомобиля марки <данные изъяты>) после удара в результате наезда бетоносмесителем частично были смещены в сторону тротуара, за парковочный карман. Напротив <адрес> А по <адрес> находится <адрес>, расположенный по вышеуказанной улице, рядом с которым имеется прилегающая территория. Со слов водителя автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, который также пребывал на месте происшествия с другими его участниками, было установлено, что он, управляя бетоносмесителем, двигался по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> и при подъезде к <адрес> А по <адрес> увидел, как с прилегающей территории <адрес> по вышеуказанной улице выезжает автомобиль на проезжую часть, выполняя маневр - движение задним ходом. На полосе движение бетоносмесителя в статичном положении находился автомобиль «<данные изъяты> регистрационный знак №, из которого вышли пассажиры, женщины, на одну из которых водитель автомобиля «<данные изъяты>») регистрационный знак № совершил наезд. ДТП, с его слов, произошло потому, что автомобиль, выезжавший задним ходом с прилегающей территории <адрес> на проезжую часть вышеуказанной улицы, создал ему препятствие, перегородив дорогу. Он (ФИО2 №17) видел, что на проезжей части <адрес> имелись следы торможения автомобиля <данные изъяты>») регистрационный знак №, локализованные примерно на середине проезжей части <адрес>, с изгибом вправо по ходу движения бетоносмесителя, в сторону парковочного кармана, где произошло ДТП. Данные следы оканчивались у задних колес бетоносмесителя, они им были зафиксированы путем фотографирования. Исходя из всей дорожной обстановки, а также со слов очевидцев и участников происшествия, стало понятно, что в районе парковочного кармана <адрес> А по <адрес>, остановился автомобиль <данные изъяты>») регистрационный знак №, из которого со стороны левых пассажирских дверей вышли его пассажиры, две женщины, которые ушли в сторону вышеуказанного парковочного кармана. При этом, с прилегающей территории <адрес> на проезжую часть вышеуказанной улицы выезжал автомобиль <данные изъяты>») в кузове темного цвета, выполняя маневр - движение задним ходом в сторону <адрес> по ходу выполнения маневра. Бетоносмеситель, увидев препятствия на дороге, выехал в сторону парковочного кармана, расположенного справа по ходу его движения, где совершил наезд на пешехода, женщину, на территории парковочного кармана, а также наезд на стоящий автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак № и припаркованные транспортные средства - автомобили <данные изъяты> регистрационный знак № и <данные изъяты> регистрационный знак №. В момент прибытия их экипажа ГИБДД на место происшествия, автомобиль <данные изъяты> и его водитель отсутствовали. Насколько ему известно, непосредственного контакта автомобиля <данные изъяты> с другими транспортными средствами и пешеходом не было. После прибытия ночного экипажа ГИБДД, они с инспектором ФИО2 №16 убыли в дежурную часть ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску.

Показаниями свидетеля ФИО2 №18 (№), оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, данными ей в период предварительного расследования, согласно которым в должности старшего инспектора группы по ИАЗ ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску она работает ДАТА В ее служебные обязанности входит проведение административного расследования по делам об административных правонарушениях. У нее в производстве находилось дело об административном правонарушении по факту дорожно-транспортного происшествия, имевшего место ДАТА около 18 часов 30 минут в районе <адрес> А по <адрес> г. Хабаровска, в результате которого повреждения получила пешеход Потерпевший №1 Вышеуказанное дело об административном правонарушении у нее находилось в производстве в период времени с ДАТА по ДАТА. В ходе осмотра места дорожно-транспортного происшествия от ДАТА инспекторами ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску проводилась фото-фиксация места ДТП, полученные фотографии были в дальнейшем перекопированы на CD-R диск. Также инспекторами ГИБДД были установлены камеры наружного видеонаблюдения на фасаде <адрес> А по <адрес> и <адрес> г. Хабаровска, на которых был запечатлен момент наезда автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № на пешехода Потерпевший №1 и припаркованные у правого края проезжей части по ходу его движения транспортные средства - автомобиль <данные изъяты>) регистрационный знак № и автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №. Фрагменты видеозаписи при оформлении места ДТП были перекопированы сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску на камеру сотового телефона, изъять их оригиналы не представилось возможным по техническим причинам. Фрагменты видеозаписи вместе с фотографиями с места ДТП были записаны на DVD-RW диск. Вышеуказанные оптические диски ей были предоставлены в рамках осмотра места происшествия от ДАТА, проводимого по адресу: г. Хабаровск, <адрес>, кабинет №, в распоряжение органа предварительного расследования.

Протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от ДАТА со схемой происшествия и фото-таблицей (№), согласно которым установлено, что время происшествия: около 18 часов 30 минут ДАТА. Место происшествия - в районе <адрес>А по <адрес> г. Хабаровска, в населенном пункте. Состояние погоды - ясно, освещение пути - естественное освещение, видимость более 100 метров. Ширина проезжей части <адрес> - 7.0 метров, ширина парковочного кармана, расположенного справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес> - 5.1 метр, парковочного кармана, расположенного слева относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес> - 5.67 метров. Покрытие дороги - асфальтобетон, состояние покрытия - сухое, продольный профиль пути - подъем относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес><данные изъяты> регистрационный знак № на момент осмотра расположен на полосе проезжей части <адрес>, предназначенной для направления со стороны <адрес> в сторону <адрес>, частично передней правой частью на парковочном кармане, расположенном справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес>, моторным отсеком направленный в сторону правого края проезжей части относительно указанного направления и немного развернутого в сторону <адрес>, на расстоянии 0.0 м от переднего правого колеса до мнимой границы проезжей части <адрес> и парковочного кармана, расположенного справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес>.5 метров от заднего правого колеса до мнимой границы проезжей части <адрес> и парковочного кармана, расположенного справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес> и на расстоянии 10.4 метра до окончания следа торможения от левых его колес. Имеет повреждения: передняя левая дверь, передний бампер, передняя левая фара, передняя правая дверь, передние правая и левая подножки. Размер шин колес: №, повреждения отсутствуют. Автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак № на момент осмотра расположен на полосе проезжей части <адрес>, предназначенной для направления со стороны <адрес> в сторону <адрес>, частично задней правой частью на парковочном кармане, расположенном справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес>, моторным отсеком направленный в сторону левого края проезжей части относительно указанного направления и развернутый в сторону <адрес>, на расстоянии 2.8 м от переднего левого колеса до мнимой границы проезжей части <адрес> и парковочного кармана, расположенного справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес>.2 метров от заднего левого колеса до мнимой границы проезжей части <адрес> и парковочного кармана, расположенного справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес> и на расстоянии 2.5 метра до места наезда на пешехода автомобилем <данные изъяты>) регистрационный знак №. Имеет повреждения: задний бампер, дверь багажника, стекло двери багажника, задняя правая оптика, заднее правое крыло. Размер шин колес: №, повреждения отсутствуют. В указанном месте, где производил остановку для высадки пассажиров водитель автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, знаки запрещающие остановку транспортных средств отсутствуют. Остановка автомобиля в указанном месте, справа не запрещена. Автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № на момент осмотра расположен в парковочном кармане, расположенном справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес>, задней частью частично на тротуаре, моторным отсеком направленный в сторону правого края проезжей части относительно указанного направления, на расстоянии 7.3 м от переднего правого колеса до мнимой границы проезжей части <адрес> и парковочного кармана, расположенного справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес>.7 метров от заднего правого колеса до мнимой границы проезжей части <адрес> и парковочного кармана, расположенного справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес> и на расстоянии 2.0 метра до заднего левого колеса автомобиля «<данные изъяты>») регистрационный знак №. Имеет повреждения: задний бампер, крышка багажника, задняя правая фара, заднее правое крыло. Размер шин колес: №, повреждения отсутствуют. Автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак № на момент осмотра расположен в парковочном кармане, расположенном справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес>, задней частью частично на тротуаре, моторным отсеком направленный в сторону левого края проезжей части относительно указанного направления, на расстоянии 3.5 м от переднего левого колеса до мнимой границы проезжей части <адрес> и парковочного кармана, расположенного справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес>.1 метр от заднего левого колеса до мнимой границы проезжей части <адрес> и парковочного кармана, расположенного справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес> и на расстоянии 11.6 метра до угла <адрес>А по <адрес> г. Хабаровска. Имеет повреждения: капот, передний бампер, решетка радиатора, передняя правая фара, переднее правое крыло, передняя правая дверь. Размер шин колес: №, повреждения отсутствуют. Автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак № на момент осмотра места административного правонарушения отсутствовал и осмотрен в рамках расследования настоящего уголовного дела. На проезжей части <адрес> зафиксированы следы торможения автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №. След торможения от правых колес имеет длину 16.0 м, и оканчивается на расстоянии 10.9 м до заднего правого колеса автомобиля «<данные изъяты> регистрационный знак №. След торможения от левых колес имеет длину 15.0 м, и оканчивается на расстоянии 10.4 м до заднего правого колеса автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №. Место наезда автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № на пешехода расположено в парковочном кармане, на расстоянии 4.0 м до мнимой границы проезжей части <адрес> и парковочного кармана, расположенного справа относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес>, и на расстоянии 2.5 м до заднего левого колеса автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №. Расстояние от начала следа торможения правых колес автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № до места наезда на пешехода в парковочном кармане составляет согласно схемы ДТП (16,0+0,5+10,4+2,0) = 28,9 метров. На проезжей части <адрес> дорожная разметка отсутствует. Исходя из схемы ДТП, зафиксированных следов торможения на проезжей части, следы левых колес автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № расположены на встречной полосе движения <адрес>, правых колес - на крайней правой полосе движения).

Заключением эксперта № от ДАТА (№), согласно которому Потерпевший №1, ДАТА года рождения, были причинены повреждения: - Сочетанная травма. - Закрытая тупая травма грудной клетки: переломы 7,8,9,10,11,12 рёбер слева и 10 справа по средней и задней подмышечным линиям (без указания линии перелома каждого ребра; стояния отломков, согласно КТ ОГК от ДАТА); - ссадины на коже грудной клетки слева; - Закрытая тупая травма живота: множественные десерозации (нарушение целостности серозной оболочки) восходящей и поперечной ободочной кишки, осложненная гемоперитонеумом с наличием в брюшной полости до 150 мл жидкой крови, с наличием кровоизлияний в области брыжейки тонкой кишки и головки поджелудочной железы (согласно КТ ОБП от ДАТА и протоколу операции № от ДАТА - Лапаротомия, ревизия органов брюшной полости, зашивание десерозаций тонкой кишки, дренирование), - «ушибленная» поверхностная рана передней брюшной стенки 0,5 см; - ссадины на передней брюшной стенке; - Закрытая скелетная травма: переломы поперечных отростков поясничных 3,4 позвонков справа и 4,5 слева с незначительным смещением отломков (согласно КТ ПОП от ДАТА); - Закрытая черепно-мозговая травма: раны лобной области справа 1 х 0,1 см, рана лобной области слева с осаднением, 2 х 0,1 см, дно подкожная клетчатка (без указания количества ран и морфологических признаков, определены как «ушибленные»), с проведением туалета ран. - ссадины и ушибы мягких тканей туловища, конечностей (без указания точной локализации, вида повреждения и описания морфологических признаков «ушибов»). Описанные повреждения образовались от не менее четырех ударных/сдавливающих и ударно-скользящих травмирующих воздействий, и/или при соударении с таковыми, причиненных одномоментно или в короткий промежуток времени, тупым твёрдым предметом (предметами), каковыми могли быть наружные детали (части) движущегося транспортного средства и/или дорожное покрытие при дорожно- транспортном происшествии ДАТА, по степени тяжести квалифицируются в совокупности, ввиду единого механизма образования, как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (согласно п. ДАТА «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом 194н МЗиСР РФ от ДАТА).

Постановлением о признании и приобщении к уголовному делу иного документа от ДАТА (№), согласно которому в протоколе <адрес> осмотра места совершения административного правонарушения от ДАТА и схеме происшествия от ДАТА содержится информация об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия; в копии ответа, полученного из КГКУ «Управление по обеспечению мероприятий гражданской защиты <адрес>» № от ДАТА, а также в копии ответа, полученного из КГБУЗ «Станция скорой медицинской помощи г. Хабаровска» № от ДАТА, содержатся сведения о том, что информация о вышеуказанном ДТП поступила ДАТА в 18 часов 27 минут.

Протоколом осмотра места происшествия от ДАТА (№), согласно которому осмотр проводился в кабинете 207 <адрес> г. Хабаровска (здание ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску), в ходе которого у ФИО2 №18 изъяты: DVD-RW диск с фрагментами видеозаписи с моментом ДТП, с фотографиями с места ДТП от ДАТА, упакованный в конверт белого цвета; CD-R диск с фотографиями с места ДТП от ДАТА, упакованный в конверт белого цвета.

Протоколом осмотра места происшествия от ДАТА, со схемой и фото-таблицей (№), согласно которому осмотрен участок проезжей части <адрес> от <адрес> до <адрес> А по <адрес> г. Хабаровска. Осмотр места происшествия проведен с целью установления продольного профиля проезжей части <адрес> г. Хабаровска, установления дорожных знаков ПДД РФ распространяющих свое действие на участок проезжей части, где имело место ДТП ДАТА. Объектом осмотра является участок проезжей части <адрес>, протяженностью от <адрес> до <адрес>А по <адрес>, где имело место дорожно-транспортное происшествие ДАТА. В ходе осмотра установлено, что продольный профиль пути <адрес> - уклон на подъем проезжей части <адрес>, относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> измерения градуса уклона на подъем используется уклономер <данные изъяты>. При помощи измерительной рулетки, согласно схемы происшествия от ДАТА, обозначается место наезда автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № на пешехода Потерпевший №1, расположенное на расстоянии 13,6 м от угла <адрес> А по <адрес><...> до мнимой границы проезжей части <адрес> относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> от данной отметки, обозначающей место наезда, вдоль правого края проезжей части <адрес> относительно вышеуказанного направления движения, в сторону <адрес> при помощи измерительной рулетки делаются 5 отметок, расстояние между которыми составляет 10 метров. На каждом из равных отрезков, при помощи уклономера «<данные изъяты>» проводятся измерения уклона на подъем проезжей части <адрес> относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> «<данные изъяты>» выкладывается на проезжую часть поочередно в каждой из пяти отметок, расположенных друг от друга на равном расстоянии - 10 м, а также в месте наезда на пешехода. Место использования уклономера - свободные от наледи участки дорожного покрытия проезжей части <адрес>. В месте наезда на пешехода, то есть на участке проезжей части, расположенном параллельно месту наезда, градус уклона на подъем составляет 2.9 °. На отметке № (отрезок от места наезда в сторону <адрес>) градус уклона на подъем составляет 3.8 °. На отметке № (отрезок от отметки № в сторону <адрес>) градус уклона на подъем составляет 3.5 °. На отметке № (отрезок от отметки № в сторону <адрес>) градус уклона на подъем составляет 3.7 °. На отметке № (отрезок от отметки № в сторону <адрес>) градус уклона на подъем составляет 3.6 °. На отметке № (отрезок от отметки № в сторону <адрес>) градус уклона на подъем составляет 3.2 °. Таким образом, в ходе осмотра места происшествия установлено, что продольный профиль пути проезжей части <адрес> - подъем относительно направления со стороны <адрес> в сторону <адрес>, среднее значение градуса уклона на подъем на расстоянии 50 м до места наезда со стороны <адрес> составляет 3.45°. В ходе осмотра места происшествия установлено наличие дорожных знаков - 3.24 ПДД РФ (ограничение скорости движения 40 км/ч), 2.6 ПДД РФ (преимущество встречного движения), знак дополнительной информации (табличка) 8.2.1 ПДД РФ (зона действия), протяженность 700 м. Дорожные знаки и знак дополнительной информации установлены у правого края проезжей части <адрес> относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>, в районе <адрес> (он же - <адрес> по пер. Зенитный г. Хабаровска). Дорожные знаки 3.24, 2.6 ПДД РФ распространяют свое действие на участок проезжей части, расположенный в районе <адрес> А по <адрес>, где имело место дорожно-транспортное происшествие ДАТА. Место ДТП расположено на расстоянии не более 400 м до дорожных знаков 3.24, 2.6 ПДД РФ. Действие дорожных знаков 3.24, 2.6 ПДД РФ распространяется до пересечения проезжих частей <адрес> (700 м). У правого края проезжей части <адрес> в районе парковочного кармана <адрес> А по <адрес> дорожные знаки отсутствуют. В ходе производства осмотра места происшествия проводилась фото-фиксация.

Протоколом осмотра предметов от ДАТА с фото-таблицей (№), согласно которому осмотрены DVD-RW диск с фрагментами видеозаписи с моментом ДТП, с фотографиями с места ДТП от ДАТА, изъятый в ходе осмотра места происшествия ДАТА у ФИО2 №18, по адресу: г. Хабаровск, <адрес>, кабинет №, упакованный в конверт белого цвета; CD-R диск с фотографиями с места ДТП от ДАТА, изъятый в ходе осмотра места происшествия ДАТА у ФИО2 №18, по адресу: г. Хабаровск, <адрес>, кабинет №, упакованный в конверт белого цвета. При осмотре DVD-RW диска с фрагментами видеозаписи с моментом ДТП, с фотографиями с места ДТП от ДАТА, установлено наличие четырех видеофайлов и девяти фотоизображений. С помощью специализированного программного обеспечения <данные изъяты> на персональном компьютере воспроизводится видеофайл с наименованием: <данные изъяты>. Размер видеофайла - 8,10 Мб, продолжительность записи - 33.838 секунды. В верхнем левом и правом углу указаны дата видеосъемки - 02-08-2023, Ср, время - 18:30:27. Дата записи соответствует реальной дате, время - опережает реальное время на несколько минут. В нижней части видеоизображения размещено цифровое и буквенное обозначение: <данные изъяты>. Звук на видеозаписи отсутствует, видеоизображение представлено в цветном формате. Запись ведется в светлое время суток, осадки отсутствуют. Видеозапись переснята с монитора компьютера на камеру сотового телефона, материалами уголовного дела установлено, что запись ведется с камеры наружного видеонаблюдения, установленной на фасаде здания, расположенного по адресу: г. Хабаровск, <адрес> А. Обзор видеокамеры направлен на вход в здание, откуда ведется видеосъемка, а также в обзор попадает парковочный карман, где в статичном положении находятся припаркованные транспортные средства. Граница между парковочным карманом и проезжей частью дороги, между парковочным карманом и пешеходным тротуаром на видеозаписи не просматриваются. На парковочном кармане припаркованы два легковых транспортных средства в кузове типа «седан» светлого цвета, ближний к видеокамере автомобиль - расположен моторным отсеком в сторону проезжей части, задней частью - в сторону здания, откуда ведется видеосъемка. За ним - автомобиль в кузове типа «седан» светлого цвета припаркован задней частью в сторону проезжей части, моторным отсеком - в сторону здания, откуда ведется видеосъемка, за которым - в статичном положении вдоль проезжей части находится автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета, марка и регистрационный знак на видеозаписи не просматриваются, моторным отсеком направлен в сторону верхней части видеоизображения. У противоположного края проезжей части относительно направления видеосъемки также припаркованы транспортные средства. Пешеходы в обзор видеокамеры не попадают (фото 1). Далее, на видеозаписи видно, как слева направо относительно направления видеосъемки, в сторону парковочного кармана, движется автомобиль - бетоносмеситель, марка и регистрационный знак которого не просматриваются. При попадании бетоносмесителя в обзор видеокамеры видно, что своей кабиной он совершил наезд на пешехода, а также на автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета, и два находящихся в статичном положении на парковочном кармане транспортных средства. В результате наезда пешеход ударяется о заднюю часть кузова одного из припаркованных транспортных средств на парковочном кармане, находясь в момент удара в зажатом состоянии между кабиной бетоносмесителя и припаркованным ТС, после чего падает на дорожное покрытие парковочного кармана (фото 2-3). В результате наезда, автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета разворачивается на проезжей части дороги, в дальнейшем на видеозаписи он не просматривается из-за кузова бетоносмесителя. Два ТС, находившихся в статичном положении на парковочном кармане, в результате наезда на них бетоносмесителем, от удара смещаются вглубь парковочного кармана, к зданию, откуда ведется видеосъемка. Далее, на видеозаписи видно, как из кабины бетоносмесителя выходит водитель и подходит к участку дорожного покрытия, куда упал пешеход (фото 4). Бетоносмеситель откатывается назад от места наезда, водитель садится в кабину и останавливает управляемое им ТС. К месту происшествия подходят очевидцы. Видеозапись прерывается. С помощью специализированного программного обеспечения <данные изъяты> на персональном компьютере воспроизводится видеофайл с наименованием: «VID-20248573-WA0085». Размер видеофайла - 3,37 Мб, продолжительность записи - 16.903 секунды. В верхнем правом углу указаны дата и время видеосъемки - №. Дата записи соответствует реальной дате, время - отстает от реального времени. Звук на видеозаписи отсутствует, видеоизображение представлено в цветном формате. Видеозапись переснята с монитора компьютера на камеру сотового телефона, материалами уголовного дела установлено, что запись ведется с камеры наружного видеонаблюдения, установленной на фасаде здания, расположенного по адресу: г. Хабаровск, <адрес>. Обзор видеокамеры направлен на прилегающую территорию здания, откуда ведется видеосъемка, также в обзор попадает проезжая часть <адрес>, парковочный карман здания, расположенного напротив камеры наружного видеонаблюдения, откуда производится видео-фиксация (как установлено материалами уголовного дела, парковочный карман, расположенный в районе <адрес> по <адрес> г. Хабаровска). Дорожные знаки в районе парковочного кармана, дорожная разметка на проезжей части <адрес> на видеозаписи не просматриваются. Запись ведется в светлое время суток, осадки отсутствуют. Состояние дорожного покрытия проезжей части, а также прилегающей к <адрес> территории - сухой асфальт. На прилегающей территории в статичном положении находятся два транспортных средства вдоль металлического ограждения, за шлагбаумом - в статичном положении ТС в кузове красного цвета, слева от световой опоры, у левого края проезжей части <адрес> относительно направления движения справа налево по ходу направления видеосъемки - ТС в кузове типа «седан» серого цвета. На парковочном кармане, расположенном у <адрес> по <адрес> в статичном положении находятся транспортные средства. На временном отрезке с 02.032 секунд по 04.494 секунд на видеозаписи видно, как к парковочному карману, расположенному в районе <адрес> А по <адрес> справа налево относительно направления видеосъемки двигается автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета, марка и регистрационный знак которого на видеозаписи не просматриваются (№). Автомобиль занимает статичное положение на проезжей части, у парковочного кармана (фото 5). Справа от № (по ходу его движения) в статичном положении находятся транспортные средства, два из которых - ТС в кузове типа «седан» серого цвета. По прилегающей территории <адрес> двигается автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета (№), выполняя маневр - движение задним ходом. На временном отрезке с 04.494 секунд по 07.003 секунд на видеозаписи видно, как автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета (№) выворачивает передние колеса в правую сторону по ходу выполнения маневра и выезжает на проезжую часть <адрес> задней частью кузова ТС в левую сторону относительно направления видеосъемки, задними колесами за линию расположения световой опоры. В этот момент открываются левые задняя и передняя двери автомобиля №, находящегося в статичном положении у парковочного кармана в районе <адрес> А по <адрес> г. Хабаровска (фото 6). На временном отрезке с 07.003 секунд по 12.53 секунд на видеозаписи видно, как из автомобиля в кузове типа «джип» темного цвета (№) со стороны левой задней двери и левой передней двери выходят два пассажира, женщины, которые начинают движение друг за другом, слева направо относительно направления видеосъемки, проходят вдоль левой части кузова № и смещаются в сторону парковочного кармана, расположенного в районе <адрес> А по <адрес> (фото 7). На видеозаписи при этом видно, как пешеход (женщина, волосы темного цвета) пройдя вдоль левой части кузова №, проходит за его заднюю часть (в этот момент она обращена к камере наружного видеонаблюдения спиной) и движется в сторону парковочного кармана (фото 8-9). № находится в статичном положении. Автомобиль в кузове типа «джип» темного цвета (№) продолжает выполнение маневра - движение задним ходом по проезжей части <адрес> движение пешеходов на видеозаписи не просматривается из-за кузова автомобиля (№). В момент появления в обзоре видеокамеры автомобиля - бетоносмесителя, движущегося справа налево относительно направления видеосъемки, водитель автомобиля (№) оканчивает выполнение своего маневра и занимает статичное положение на проезжей части <адрес> расположение автомобиля (№) в момент окончания его маневра - моторным отсеком в правую сторону относительно направления видеосъемки, немного развернут в сторону прилегающей территории <адрес>. Далее, на видеозаписи видно, как автомобиль - бетоносмеситель (№), двигаясь справа налево и прямолинейно в момент появления в обзоре видеокамеры, меняет траекторию движения и смещается вправо по ходу своего движения, в сторону парковочного кармана, расположенного в районе <адрес> по <адрес> г. Хабаровска. Емкость бетоносмесителя (бочка) на просматриваемом фрагменте видеозаписи в процессе движения автомобиля не вращается. На видеозаписи видно, как пешеход (женщина с волосами темного цвета) взмахивает руками, второй пешеход (женщина с волосами светлого цвета) смещается правее по парковочному карману относительно направления видеосъемки. Автомобиль - бетоносмеситель (№) движется в сторону пешехода (женщины с темными волосами). На временном отрезке с 12.53 секунд по 16.903 секунд на видеозаписи видно, как автомобиль - бетоносмеситель (№) совершает наезд на транспортные средства, находящиеся в парковочном кармане, где находится пешеход (женщина с темными волосами), и автомобиль, находящийся в статичном положении у парковочного кармана (№) (фото 10). Пешеход (женщина со светлыми волосами) отбегает по парковочному карману в правую сторону относительно направления видеосъемки и траектории движения автомобиля - бетоносмесителя. Автомобиль (№) от удара в результате наезда разворачивается моторным отсеком в сторону левого края проезжей части и занимает положение на дороге по диагонали. Автомобиль (№) из статичного положения начинает движение, возвращаясь в исходное положение на прилегающую территорию, откуда водитель приступал к выполнению маневра - движение задним ходом. Контакт автомобиля (№) с иными участниками дорожно- транспортного происшествия на видеозаписи не просматривается. Видеозапись прерывается. Таким образом, при просмотре видеофайла с наименованием: «VID-20248573-WA0085» установлено, что с момента остановки автомобиля (№) на проезжей части <адрес> до момента наезда на него и пешехода автомобилем - бетоносмесителем (№) проходит 10,021 секунды времени. С момента начала выполнения маневра - движение задним ходом водителем автомобиля (№) до момента наезда автомобилем - бетоносмесителем (№) на остановившийся у парковочного кармана автомобиль (№) и пешехода проходит 7,559 секунды времени. С момента выхода пассажиров автомобиля (№) на проезжую часть <адрес> до момента наезда автомобилем - бетоносмесителем (№) на остановившийся автомобиль (№) и пешехода проходит 5,050 секунды времени. Содержащиеся на DVD-RW оставшиеся два фрагмента видеозаписи с наименованиями: «ближний ракурс», «дальний ракурс» дублируют информацию, содержащуюся на фрагменте видеозаписи с наименованием: <данные изъяты>. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: <данные изъяты>, на котором запечатлены задняя левая часть автомобиля - бетоносмесителя (№) в его конечном расположении после ДТП, а также следы движения колес вышеуказанного ТС по проезжей части <адрес>. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «20230802_183621», на котором запечатлены левая часть автомобиля - бетоносмесителя (№) в его конечном расположении после ДТП, левая передняя часть кузова автомобиля (№), следы движения колес автомобиля - бетоносмесителя (№) по проезжей части <адрес> передним левый колесом автомобиля (№) на дорожном покрытии имеется видимая осыпь осколков. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: <данные изъяты>, на котором запечатлена проезжая часть <адрес>, по которой двигался автомобиль - бетоносмеситель (№) до момента ДТП, с отображенными на дорожном покрытии следами движения его колес. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: <данные изъяты>, на котором запечатлено конечное расположение автомобиля - бетоносмесителя (№) и автомобиля (№) на месте ДТП. Вблизи левой передней части автомобиля - бетоносмесителя (№) на дорожном покрытии имеется видимая осыпь осколков. У левого заднего колеса автомобиля (№) просматривается окончание следа движения его левых колес по проезжей части. Также на фотографии просматривается регистрационный знак бетоносмесителя - №. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: <данные изъяты>», на котором запечатлен общий вид на проезжую часть <адрес>, по которой двигался автомобиль - бетоносмеситель (№) до момента ДТП, с отображенными на дорожном покрытии следами движения его колес. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «Фото (1)(2)», на котором запечатлен общий вид прилегающей территории, по которой двигался автомобиль (№), выполняя маневр - движение задним ходом. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «Фото (2)(1)», на котором запечатлено конечное расположение транспортных средств (№ и №) после дорожно-транспортного происшествия. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «Фото (3)(1)», на котором запечатлено конечное расположение транспортных средств (№ и №) после дорожно-транспортного происшествия. На фотоизображении также просматриваются поврежденные транспортные средства, припаркованные на парковочном кармане в районе <адрес> А по <адрес>. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «Фото (4)(1)», на котором запечатлено конечное расположение автомобиля - бетоносмесителя (№) и припаркованных на парковочном кармане в районе <адрес> А по <адрес> ТС, после дорожно-транспортного происшествия. В ходе осмотра DVD-RW диска осуществляется копирование фрагментов видеозаписи, а именно производятся скриншоты, имеющие значение для уголовного дела, которые помещаются в фото-таблицу, прилагаемую к протоколу осмотра предметов. Фотографии с места ДТП, содержащиеся на DVD-RW диске и имеющие значение для уголовного дела, также помещаются в фото-таблицу. После осмотра, DVD-RW диск упакован в первоначальную упаковку, которая опечатана биркой с оттиском мастичной печати «№» по кругу читается: «*УМВД России по <адрес>* МВД РФ» за подписью следователя. При осмотре CD-R диска с фотографиями с места ДТП от ДАТА установлено наличие десяти фотоизображений. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «20230802 183050», на котором запечатлена передняя, преимущественно левая часть кабины автомобиля - бетоносмесителя (№) с имеющимися повреждениями кузова, образованными в результате ДТП. Просматривается марка автомобиля и регистрационный знак № - <данные изъяты> регистрационный знак №. Слева от бетоносмесителя запечатлены люди, на дорожном покрытии перед одним из поврежденных ТС (расположенным моторным отсеком в сторону бетоносмесителя) видна нога человека, лежащего на дорожном покрытии, обутая в кроссовок белого цвета. Вблизи левой передней части автомобиля - бетоносмесителя (№) на дорожном покрытии имеется видимая осыпь осколков. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «20230802 183058», на котором запечатлен автомобиль № с имеющимися у него повреждениями со стороны задней части кузова, образованные в результате наезда на него автомобилем №. Просматриваются марка и регистрационный знак № - автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №. Справа от № запечатлена женщина, одетая в белую рубашку с принтом синего цвета, черные лосины, обута в белые кроссовки. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «№», на котором запечатлены левая часть автомобиля - бетоносмесителя (№) в его конечном расположении после ДТП, левая передняя часть кузова автомобиля (№), следы движения колес автомобиля - бетоносмесителя (№) по проезжей части <адрес> передним левый колесом автомобиля (№) на дорожном покрытии имеется видимая осыпь осколков. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «№», на котором запечатлены левая и передняя часть автомобиля - бетоносмесителя (№) в его конечном расположении после ДТП, задняя правая часть кузова автомобиля (№). Под передним левый колесом автомобиля (№) на дорожном покрытии имеется видимая осыпь осколков. Просматривается марка автомобиля и регистрационный знак № - «<данные изъяты>» регистрационный знак <данные изъяты>. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «№», на котором запечатлены левая часть автомобиля - бетоносмесителя (№) в его конечном расположении после ДТП, левая передняя часть кузова автомобиля (№), следы движения колес автомобиля - бетоносмесителя (№) по проезжей части <адрес> передним левый колесом автомобиля (№) на дорожном покрытии имеется видимая осыпь осколков. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «<данные изъяты>», на котором запечатлены левая часть автомобиля - бетоносмесителя (№) в его конечном расположении после ДТП, правая часть кузова автомобиля (№), место нахождения пешехода на дорожном покрытии после наезда на нее автомобилем - бетоносмесителем (№). Медицинскими работниками оказывается помощь пострадавшей. Под передним левый колесом автомобиля (№) на дорожном покрытии имеется видимая осыпь осколков. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «<данные изъяты>», на котором запечатлена проезжая часть <адрес>, по которой двигался автомобиль - бетоносмеситель (№) до момента ДТП, с отображенными на дорожном покрытии следами движения его колес. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «№», на котором запечатлено конечное расположение автомобиля - бетоносмесителя (№) и автомобиля (№) на месте ДТП. Вблизи левой передней части автомобиля - бетоносмесителя (№) на дорожном покрытии имеется видимая осыпь осколков. У левого заднего колеса автомобиля (№) просматривается окончание следа движения его левых колес по проезжей части. Также на фотографии просматривается регистрационный знак бетоносмесителя - №. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «№», на котором запечатлено конечное расположение автомобиля - бетоносмесителя (№) на месте ДТП со стороны задней его части. У левого заднего колеса автомобиля (№) просматривается окончание следа движения его левых колес по проезжей части. Также на фотографии просматривается регистрационный знак бетоносмесителя - №. С помощью специализированного программного обеспечения «Фотографии» на персональном компьютере открывается фотоизображение с наименованием: «№», на котором запечатлен общий вид на проезжую часть <адрес>, по которой двигался автомобиль - бетоносмеситель (№) до момента ДТП, с отображенными на дорожном покрытии следами движения его колес.

Протоколом выемки от ДАТА (№), согласно которому у свидетеля ФИО2 №6 изъят автомобиль <данные изъяты>) регистрационный знак №, по адресу: г. Хабаровск, <адрес>.

Протоколом осмотра предметов от ДАТА (№), согласно которому осмотрен автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак №, изъятый ДАТА в ходе выемки у свидетеля ФИО2 №6 по адресу: г. Хабаровск, <адрес>. Автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак №.

Протоколом выемки от ДАТА (№), согласно которому у свидетеля ФИО2 №7 изъят автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак №, по адресу: г. Хабаровск, <адрес>.

Протоколом осмотра предметов от ДАТА (№), согласно которому осмотрен автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак №, изъятый ДАТА в ходе выемки у свидетеля ФИО2 №7 по адресу: г. Хабаровск, <адрес> А.

Протоколом выемки от ДАТА (№), согласно которому у свидетеля ФИО2 №3 изъят автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак №, по адресу: г. Хабаровск, <адрес>.

Протоколом осмотра предметов от ДАТА (№), согласно которому осмотрен автомобиль «<данные изъяты> регистрационный знак №, изъятый ДАТА в ходе выемки у свидетеля ФИО2 №3, по адресу: г. Хабаровск, <адрес>А. Автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак №.

Протоколом выемки от ДАТА № согласно которому у свидетеля ФИО2 №4 изъят автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак №, по адресу: г. Хабаровск, <адрес>.

Протоколом осмотра предметов от ДАТА (№), согласно которому осмотрен автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак №, изъятый ДАТА в ходе выемки у свидетеля ФИО2 №4 по адресу: г. Хабаровск, <адрес>. Автомобиль <данные изъяты>) регистрационный знак №.

Постановлением о признании и приобщении к уголовному делу иного документа от ДАТА (№), согласно которому в ответе на запрос, полученном в ЭО ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску № от ДАТА, печати результатов из модуля «ФИС ГИБДД-M» от ДАТА, содержатся сведения о том, что ФИО6, ДАТА года рождения, права управления транспортными средствами категории «С», «С1» не имеет.

Протоколом выемки от ДАТА (№), согласно которому у свидетеля ФИО2 №9 изъят автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, по адресу: г. Хабаровск, <адрес>А.

Протоколом осмотра предметов от ДАТА (№), согласно которому которого с участием специалиста осмотрен автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, изъятый ДАТА в ходе выемки у свидетеля ФИО2 №9, по адресу: г. Хабаровск, <адрес>. В ходе осмотра установлены следующие механические повреждения: деформирован передний бампер, левая дверь кабины, порог ступеней левой двери и ступеней правой двери. Отсутствуют облицовочные части правой и левой двери кабины, передних правого и левого крыльев, ступени подножки левой двери кабины. Частично разбита решетка радиатора, передняя левая блок-фара. Отсутствуют передние указатели правого поворота. Ветровое стекло имеет повреждения в левой части в виде трещин. Показания одометра на момент осмотра - 361278 км. Рулевое управление: кинематика рулевого управления не нарушена. При поворачивании рулевого колеса люфтов и заеданий не установлено. Передние управляемые колеса поворачиваются соответственно. При проверке производилось поворачивание рулевого колеса до крайнего правого и левого положения - нарушений не установлено. Рулевое управление в работоспособном состоянии. Тормозная система: уровень тормозной жидкости в бочке гидравлической системы привода тормозов - на отметке «максимум». При включенном двигателе происходит накачивание пневматической системы тормозов до отметки около 8 кг: 1 см2. Повреждений трубопроводов и шлангов тормозной системы при внешнем осмотре не установлено. Подтеканий тормозной жидкости с колесных тормозных цилиндров и шлангов не установлено. При нажатии на педаль тормоза, педаль не проваливается. При осмотре производилось практическое испытание рабочей тормозной системы. Автомобиль разгонялся до скорости около 30 км/ч и производилось экстренное торможение. Автомобиль замедлился ровно, без рывков, до полной остановки. При торможении увода траектории движения ТС от прямолинейной траектории не происходило. Рабочая тормозная система в действующем состоянии. При осмотре производилось взвешивание автомобиля путем помещения автомобиля на стационарную весовую платформу. При взвешивании ТС на цифровом табло указана масса автомобиля, которая составила - 6480 кг. На задней части миксерной бочки с внешней стороны имеются следы налипшего бетона в высохшем состоянии. Со слов присутствующего при осмотре свидетеля ФИО2 №9 на автомобиле после ДТП, имевшего место ДАТА, были произведены только работы по выпрямлению металла переднего бампера и снятию разрушенного пластика в результате ДТП - подножек кабины. В остальном - замена деталей не производилась.

Протоколом проверки показаний на месте с участием свидетеля ФИО2 №4 от ДАТА со схемой и фото-таблицей (№), согласно которому свидетель ФИО2 №4 добровольно указала и показала на место выезда автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № на проезжую часть <адрес> при движении задним ходом ДАТА в момент ДТП. При помощи измерительной рулетки, согласно схемы происшествия от ДАТА, обозначается место наезда автомобилем <данные изъяты> регистрационный знак № на пешехода Потерпевший №1, расположенное на расстоянии 13,6 м от угла <адрес> А по <адрес><...> до мнимой границы проезжей части <адрес> свидетелю ФИО2 №4 предложено указать и показать на место выезда автомобиля <данные изъяты>) регистрационный знак № с прилегающей территории на проезжую часть <адрес> г. Хабаровска ДАТА в момент ДТП, продемонстрировать траекторию движения при выполнении маневра - движение задним ходом, соответствующей траектории ее движения при управлении вышеуказанным автомобилем в момент ДТП ДАТА. ФИО2 ФИО2 №4 прошла в автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, находящийся на прилегающей территории <адрес> в статичном положении, после чего добровольно приступила к выполнению маневра - движение задним ходом с прилегающей территории <адрес> г. Хабаровска на проезжую часть <адрес>. В месте выезда с прилегающей территории <адрес> на проезжую часть вышеуказанной улицы свидетель ФИО2 №4 остановила свой автомобиль и, выйдя, указала, что именно в таком положении на проезжей части находился ее автомобиль в момент выезда его задними колесами на проезжую часть <адрес> с прилегающей территории при выполнении маневра - движение задним ходом. При помощи измерительной рулетки измеряется расстояние от заднего левого колеса автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, находящегося в статичном положении в месте выезда задними колесами на проезжую часть, до места наезда на пешехода Потерпевший №1 Замер производится вдоль правого края проезжей части от заднего колеса (левого) вышеуказанного ТС в сторону <адрес> до места наезда на пешехода. Расстояние от заднего левого колеса автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № до места наезда составило 0,2 м. Колесная база автомобиля (ширина) - 1,8 м. Далее, свидетелю ФИО2 №4 предложено продолжить движение задним ходом, по проезжей части <адрес> по траектории, соответствующей траектории выполнения маневра - движение задним ходом в момент ДТП ДАТА. ФИО2 ФИО2 №4 добровольно прошла в автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № и продолжила выполнение вышеуказанного маневра, двигаясь в сторону <адрес> по ходу его выполнения. По завершению выполняемого маневра, свидетель ФИО2 №4 заняла статичное положение на проезжей части <адрес>, и вышла из автомобиля. Автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № расположен задней частью в сторону <адрес>, моторным отсеком в сторону <адрес>, немного развернутый в сторону прилегающей территории <адрес> г. Хабаровска. Автомобиль в момент окончания выполнения маневра - движение задним ходом расположен на полосе, предназначенной для движения со стороны <адрес> в сторону <адрес> ФИО2 №4 пояснила, что именно в таком положении находился ее автомобиль в момент полной остановки после окончания выполнения маневра - движение задним ходом. При помощи измерительной рулетки замеряется расстояние от заднего левого колеса автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № до мнимой границы правого края проезжей части <адрес> относительно направления движения со стороны <адрес> в сторону <адрес>, которое составило 4,2 м. Далее измеряется расстояние от заднего левого колеса автомобиля до угла <адрес> А по <адрес>, которое составило 15,2 м, и расстояние от переднего левого колеса ТС до угла вышеуказанного дома, которое составило 13,4 м.

Заключением эксперта №э от ДАТА (№), согласно которому установлено, что скорость движения автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак №, погашенная на пути с оставлением наибольшего видимого следа торможения задних колес, равного 26,9м, в данных дорожных условиях, составляет около 72,5 км/ч. Фактическая скорость движения автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № перед происшествием была больше расчетной. Остановочный путь автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № при движении с расчетной скоростью 72,5км/ч, в данных дорожных условиях, составляет около 63м. Остановочный путь автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № при движении допустимой скоростью 40км/ч в данных дорожных условиях составляет около 27м. В момент принятия водителем автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № мер к экстренному торможению его автомобиль при движении с расчетной скоростью 72,5км/ч располагался от места наезда на расстоянии около 63м. В момент выхода пешеходов из автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак № при движении с расчетной скоростью 72,5км/ч располагался от места наезда на расстоянии около 102м. В момент принятия водителем автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № мер к экстренному торможению, его автомобиль при движении с расчетной скоростью 72,5 км/ч располагался от места выезда автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № с прилегающей территории на проезжую часть <адрес> на расстоянии около 63м. В момент выезда автомобиля «<данные изъяты>») регистрационный знак № с прилегающей территории примыкающей слева к дороге на проезжую часть <адрес> задним ходом с левым поворотом, автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак № при движении с расчетной скоростью 72,5км/ч располагался от места наезда на расстоянии около 152м. В момент принятия водителем автомобиля «<данные изъяты>») регистрационный знак № мер к экстренному торможению, при движении в данный момент с допустимой скоростью движения, последний располагал технической возможностью предотвратить наезд на пешехода даже не прибегая к мерам экстренного торможения. В момент выхода пешеходов из автомобиля «<данные изъяты>») регистрационный знак №, водитель автомобиля «<данные изъяты>»

<данные изъяты> регистрационный знак № располагал технической возможностью предотвратить наезд на пешехода даже не прибегая к мерам экстренного торможения. Водитель автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № располагал технической возможностью остановиться до места выезда автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № даже не прибегая к мерам экстренного торможения. В момент выезда автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № с прилегающей территории водитель автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № располагал технической возможностью предотвратить столкновение, даже не прибегая к мерам экстренного торможения. При прямолинейном торможении автомобиля, находящегося в технически исправном состоянии, по сухой асфальтированной дороге, не имеющей дефектов дорожного покрытия, увода автомобиля в сторону от прямолинейного движения не возникает. Водитель автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № был руководствоваться требованиями пункта абзаца 1 пункта 10.1 и пункта 1.3 (в части требования дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости») Правил дорожного движения. Действия водителя автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № не соответствовали требованиям абзаца 1 пункта 10.1 и пункта 1.3 (в части требования дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости») Правил дорожного движения. Водитель автомобиля <данные изъяты> регистрационный знак № должен был руководствоваться требованиями пунктов 12.1 и 12.2 Правил дорожного движения, которые обязывали его останавливаться на правой стороне дороги у края проезжей части и запрещали ему остановку вторым рядом в парковочном кармане для высадки пассажиров. Действия водителя автомобиля <данные изъяты>») регистрационный знак № не соответствовали требованиям пунктов 12.1 и 12.2 Правил дорожного движения. Водитель автомобиля <данные изъяты>») регистрационный знак № должен был руководствоваться требованиями пункта 8.3 Правил дорожного движения. В действиях водителя автомобиля «<данные изъяты>») регистрационный знак № несоответствий требованиям Правил дорожного движения не усматривается. В действиях водителей автомобилей «<данные изъяты>») регистрационный знак № и «<данные изъяты>») регистрационный знак № несоответствий требованиям Правил дорожного движения не усматривается. Пассажир должен был руководствоваться требованием пункта 5.1 Правил дорожного движения, который обязывал ее производить высадку из транспортного средства только со стороны тротуара или обочины. С технической точки зрения действия водителя автомобиля «<данные изъяты>») регистрационный знак <***>, несоответствующие требованиям 1 пункта 10.1 и пункта 1.3 (в части требования дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости») Правил дорожного движения находятся в причинной связи с данным дорожно-транспортным происшествием. С технической точки зрения действия водителя автомобиля «<данные изъяты>») регистрационный знак № не находятся в причинной связи с данным дорожно-транспортным происшествием. С технической точки зрения действия водителя автомобиля «<данные изъяты>») регистрационный знак № не находятся в причинной связи с данным дорожно-транспортным происшествием.

Стороной защиты суду представлены следующие доказательства:

Показания свидетеля ФИО38, данные ею в судебном заседании, согласно которым она является женой подсудимого ФИО6 В день ДТП она ехала на автобусе с работы из <адрес> в сторону дома ее матери, который расположен на том же перекрестке, где произошло ДТП. Ей позвонил муж, когда она находилась приблизительно в двух остановках от места аварии, и сообщил, что произошло ДТП. Она вышла на первой остановке и пошла к месту ДТП. Пока она шла, слышала сигнал скорой помощи. Когда она пришла на место ДТП, она увидела бетоносмеситель, черный джип, который был развернут в сторону проезжей части, и потерпевшую, которая на тот момент времени уже находилась в сознании. Подъехала скорая, оказал ей помощь. Ее муж тоже пытался оказать ей помощь, но его отодвинули, потому что вокруг было очень много людей. Кто-то из находившихся там людей сказал, что он обладает навыками оказания первой медицинской помощи, и оказывал ее. Несмотря на это, ее муж обратил внимание, что у потерпевшей не было ничего под головой, поэтому он попросил кого-то что-то найти и подложить под голову. Он оказывал помощь, какую только мог. Проезжая часть была двухполосная, без разметки, справой стороны были припаркованы автомобили, поэтому все автомобили, попавшие в ДТП, находились на проезжей части. Участника третьей машины, про которую все говорили, что была какая-то машина, которая выезжала задним ходом и перегородила дорогу, не дала проехать бетоносмесителю, на месте ДТП уже не было. В результате ДТП в парковочном кармане было разбито две машины. По словам присутствующих на месте ДТП, машина остановилась на проезжей части, так как ей негде было припарковаться, поскольку весь парковочный карман был занят. По поводу потерпевшей может сказать следующее. Когда для допроса в качестве свидетеля вызывали одного из владельцев автомобилей «ФИО11» - ФИО18, она от нее узнала, что потерпевшая с апреля ходит в фитнес-клуб. Она решила пойти и посмотреть, и действительно убедилась, что потерпевшая занимается спортом, что со здоровьем у нее все хорошо. В первый же день после произошедшего ФИО13 взял номер телефона потерпевшей, чтобы держать с ним связь. На следующий день они попытались позвонить, выяснить всю ситуацию, но с ними не хотели разговаривать. Они пытались идти на контакт, постоянно звонить, предлагали любую помощь. Три раза они ездили в больницу для того, чтобы передать помощь, какие-то продукты, вещи первой необходимости. Но потерпевшие говорили, что пока ничего не могут сказать, что ничего неизвестно, и на протяжении всего периода времени не выходили на связь. По делу были другие пострадавшие – владельцы машин, поврежденных при ДТП, по которым были проведены экспертизы и установлен ущерб. Они начали выплачивать ущерб владельцем автомобилей «ФИО11», поскольку потерпевшая не выходила на связь и не шла на контакт. В итоге они возместили потерпевшей ущерб в размере 200 000 рублей. В ходе досудебного разбирательства они долго пытались выйти с потерпевшей на контакт, очень долго они думали. За две недели до начала судебного разбирательства они встретились с потерпевшей и ее мужем, которые назвали сумму в 900 000 рублей. На тот момент они могли отдать только 500 000 рублей. Условием потерпевшей была единоразовая выплата всей суммы. Они предложили выплатить 500 000 рублей, а остальную сумму под расписку выплатить в течении ближайшего времени. Потерпевшая отказалась и сказала, что это условие ее не устраивает. Несколько дней спустя, придя в суд, потерпевшая назвала другую сумму, которая равна 1 700 000 рублей. Ввиду того, что муж потерпевшей попросил не контактировать с его женой, поскольку, что ей морально это неприятно, но они все равно хотели хоть как-то помочь, они попросили маму ФИО13 собрать передачку и отнести ее в больницу с запиской с извинениями и номером телефона, чтобы в случае, если она захочет, она вышла с ними на связь, потому что они хотели извиниться лично. Извиниться лично получилось только тогда, когда она пришла на судебное разбирательство, ФИО13 принес ей извинения, но она его абсолютно не слушала. Что касается навыков езды ФИО6 на автомобилях категории «С» пояснила следующее. Он (ФИО13) обладал навыками вождения автомобилей категории «С» ввиду того, что закончил обучение по управлению данной категорией автомобилей и был допущен до экзамена, сдал теоретический экзамен, но не успел попасть на практическую часть и полностью сдать экзамен. Он ездил в городе, проходил практику, ездил на большегрузных машинах. Своего мужа может охарактеризовать положительно. У него на иждивении есть дедушка, которому почти 80 лет. В данный момент времени он (дедушка) более раком и собирается ложиться в больницу на операцию. ФИО13 ему всячески помогает, покупает продукты питания, отвозит в больницу, также оказывает другую помощь, помогает по дому. Также, ФИО13 работает с братом и помогает ему работать в фирме. У его брата ребенок-инвалид, жена не работает. ФИО13 является помощником начальника фирмы, в связи с чем, что директор фирмы сейчас находится на СВО, туда от этой фирмы постоянно отправляются деньги. ФИО13 очень тяжело эмоционально переносит данную ситуацию, ночами не спит, много работает. Полагает, что ДТП произошла ввиду того, что было допущено много грубых ошибок на дороге. Считает, что все участники движения, в том числе, которые покинули место ДТП, нарушили правила дорожного движения. Если бы машина не выезжала задним ходом и не нарушила правила, если бы пассажир не выходил в неположенном месте, и если бы ее муж не нарушил скоростной режим, аварии бы не было, поскольку все эти факторы влияют на случившееся.

Показания свидетеля ФИО39, данные ею в судебном заседании, согласно которым она является матерью подсудимого ФИО6 Во время ДТП она находилась дома. Она узнала, что в результате ДТП потерпевшая попала во 2-ую Краевую больницу. Она и ее сын сразу же пытались узнать состояние потерпевшей. ФИО13 звонил в больницу. На второй день ФИО13 сходил в больницу и узнал, что ФИО14 перевели в общую палату. Далее ФИО13 попросил ее сходить вместе с ним в больницу для того, чтобы побольше узнать о состоянии потерпевшей, поскольку ФИО13 созванивался с родственниками, и родственники ничего не объясняли. ФИО16 – муж потерпевшей ФИО14 сказал, что ФИО13 к ФИО14 приходить не надо, потому что она не хочет его видеть, для нее это будет эмоционально трудно и может повлиять на ее здоровье. Она и ФИО13 пошли в больницу, поговорили с врачом, выяснили, что потерпевшая находится в общей палате, встает и ей можно передать что-то из еды. Через несколько дней они купили гостинцев, поскольку для ФИО13 встреча с потерпевшей была нежелательна, она зашла в отделение, но эмоционально не смогла зайти в палату, и попросила мед. сестру передать ей пакет. В пакете также была записка от ФИО13 о том, что он просит извинения, готов помогать и компенсировать ущерб, а также его контактный телефон. Вся их семья очень сильно была расстроена случившимся, ФИО13 также сильно переживал, они все пытались ему помочь. ФИО13 постоянно созванивался со всеми пострадавшими, писал мужу ФИО14 – ФИО16, предлагал помощь, но тот отвечал, что не нужна пока помощь, они справляются и не готовы к озвучке каких-то сумм, и также продолжал говорить, что связываться с самой ФИО14 не надо, поскольку ей тяжело вспоминать и разговаривать об этом. Тем временем ФИО13 возмещал ущерб, причиненный собственникам других машин, поскольку они заявляли суммы, которые нужны были на ремонт, и ФИО13 им помогал. Сам ФИО13 осилить все не мог, просил помощи у нее и ее мужа, они помогали деньгами. ФИО13 продолжал держать связь с ФИО16 – мужем ФИО14. О ДТП она знает со слов ФИО13 и его брата – ФИО20. Также после аварии были обсуждения в социальных сетях, какие-то свидетели выкладывали фотографии, обсуждали это ДТП. Она читала все, интересовалась всем, что возможно было посмотреть. ФИО13 в ходе следствия очень переживал, пытался помочь следствию, нашел видео ДТП с камер близлежащих магазинов. ФИО13 может охарактеризовать с положительной стороны, поскольку он всегда был добрым, трудолюбивым, дисциплинированным, учился, потом поступил в институт. В институте он работал, помогал семье. У них в семье сейчас тяжелая ситуация, поскольку дедушка супруги ФИО13 имеет онкологическое заболевание и ему нужна помощь. ФИО13 участвует, помогает. Ситуация с ДТП его очень сильно подкосила. Он сильно переживает о случившемся, раскаивается. Она знает, что ФИО13 прошел обучение по категории «С», сдал внутренние экзамены, прошел практические часы, в ходе обучения выезжал в город на машине, но экзамен сдать не успел, поскольку тогда были сложности со сдачей экзамена. ФИО13 пошел учиться на категорию «С», чтобы помогать брату по работе, который стал руководителем строительно-ремонтной организации, которая занимается, в том числе, развозом бетона на объекты, и нужны были водители. ФИО13 помогал ФИО20, делал ремонт, и у ФИО13 была мысль пойти к ФИО20 как водитель, поэтому он пошел на обучение. Но произошло это происшествие. Она сама водитель. В обществе сложилось такое мнение, что водители легковых автомобилей не любят грузовые, потому что они много места занимают, мешают движению, и зачастую, водитель легкового автомобиля предпочитает обогнать грузовую машину, как-то вывернуть перед ней. У нее сложилось ощущение, что у водителя автомобиля «Forester», который выезжал задним ходом, было желание выехать быстрее, поэтому он не оценил правильно ситуацию и спровоцировал ДТП, нарушил правила дорожного движения, то есть выезжал задним ходом и не оценил, что создает помехи другим водителям. По ее мнению, ФИО13 виноват, что сел за руль без прав, но там сложилась такая ситуация, что ДТП было неизбежно, и любой другой водитель не смог бы предотвратить ДТП.

Заключение эксперта № от ДАТА (№), согласно которому "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Поскольку неустановленный автомобиль выезжал задним ходом на встречную, для водителя автомобиля <данные изъяты> гос.рег.знак № полосу движения, при движении автомобиля <данные изъяты> гос.рег.знак № по правой стороне дороги неустановленный автомобиль помеху для движения не создавал.

Поскольку автомобиль <данные изъяты> гос.рег.знак № двигался в районе середины проезжей части, т.е. совершал обгон (объезд) автомобиля <данные изъяты> гос.рег.знак № находящегося у правого края проезжей части, на полосе движения автомобиля <данные изъяты> гос.рег.знак №, и соответственно имел преимущество в движении перед неустановленным автомобилем, двигающимся с прилегающей территории задним ходом на встречную, для водителя автомобиля <данные изъяты> гос.рег.знак №, полосу движения, водитель неустановленного автомобиля не уступил дорогу и создал опасность для движения влево автомобиля <данные изъяты> гос.рег.знак №, вынудив последнего применить экстренное торможение.

В момент начала видимого следообразования на проезжей части, автомобиль <данные изъяты> гос.рег.знак № двигался в районе середины проезжей части, с т.е. колёсами левой стороны на левой стороне проезжей части, колёсами правой стороны по правой стороне проезжей части.

При движении автомобиля <данные изъяты> гос.рег.знак № по правой стороне дороги, неустановленный автомобиль помеху для его движения не создавал.

Водитель неустановленного автомобиля должен руководствоваться требованиями пунктов 8.12 Правил дорожного движения РФ, а водитель автомобиля <данные изъяты> гос.рег.знак № должен руководствоваться требованиями пункта 10.1,10.2 Правил дорожного движения РФ.

Действия неустановленного автомобиля не соответствовали требованиям пункта 8.12 Правил дорожного движения РФ.

Действия водителя автомобиля <данные изъяты> гос.рег.знак № не соответствуют требованиям пунктов 10.1, 10.2 Правил дородного движения РФ.

Действия неустановленного автомобиля находятся в причинной связи с данным происшествием. Причиной данного происшествия является превышение разрешенной скорости движения водителем автомобиля <данные изъяты> гос.рег.знак №.

Исследовав представленные стороной обвинения доказательства, суд приходит к выводу, что они соответствуют требованиям ст.88 УПК РФ, то есть являются относимыми, допустимыми и достоверными, поскольку получены без нарушения требований уголовно-процессуального закона, содержат сведения о событии преступления, полностью согласуются между собой, взаимно дополняют друг друга, противоречий, влияющих на выводы суда, не содержат, и в своей совокупности являются достаточными для вывода суда о виновности ФИО6 в совершении инкриминируемого ему деяния.

Заключения судебных экспертиз № от ДАТА, № от ДАТА, проведенных по делу, даны соответствующими экспертами в пределах своей компетенции, с соблюдением требований уголовно-процессуального закона. Они обоснованы, соответствуют обстоятельствам дела, согласуются с другими доказательствами по делу, поэтому сомнений у суда не вызывают, в связи с чем, суд расценивает их как полноценный источник доказательств.

Показания свидетелей стороны защиты ФИО38, ФИО39, суд принимает в части не противоречащей установленным судом обстоятельствам дела, а также в части сведений, характеризующих личность подсудимого ФИО6, и обстоятельств инициативы оказания помощи потерпевшей и принесения ей извинений.

Показания данных свидетелей в части оценки произошедшего ДТП суд не принимает, поскольку участниками ДТП или очевидцами произошедшего они не являлись, знают о происшествии со слов подсудимого, свидетелей и интернет- источников.

Представленное стороной защиты в качестве доказательства Заключение эксперта № от ДАТА суд не принимает в качестве доказательства по делу, поскольку данная экспертиза проведена в рамках дела об административном правонарушении, проводившие ее эксперты не предупреждались об уголовной ответственности по ст.307 УПК РФ, им не разъяснялись права, предусмотренные ст. 57 УПК РФ.

Доводы стороны защиты о том, что в момент выезда автомобиля ФИО6 на встречную полосу движения для совершения объезда остановившегося на полосе его движения автомобиля «<данные изъяты>», г.р.з. №, выезжающий на полосу встречного движения со стороны бокового выезда с прилегающей слева территории задним ходом автомобиль «<данные изъяты>», г.р.з. №, нарушил правила дорожного движения и создал ему помеху, что повлекло возникновение дорожно-транспортного происшествия, не влияют на выводы суда о виновности ФИО6 в совершении инкриминируемого ему деяния, поскольку на основании исследования вышеуказанных доказательств судом достоверно установлено, что именно в результате нарушения подсудимым ФИО6 требований Правил дорожного движения РФ произошло дорожно-транспортное происшествие, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1

Действия подсудимого ФИО6 суд квалифицирует по п. «в» ч.2 ст.264 УК РФ - как нарушение лицом, управляющими автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, совершенное лицом, не имеющим права управления транспортными средствами.

Исходя из материалов дела, характеризующих личность подсудимого, согласно которым ФИО6 на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит, а также поведения подсудимого в судебном заседании, суд признает ФИО6 вменяемым в отношении совершенного преступления.

Оснований для освобождения подсудимого от уголовной ответственности, освобождения от наказания, постановления приговора без назначения наказания, отсрочки отбывания наказания, не имеется.

В соответствии со ст.6, 4360 УК РФ при назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности виновного, обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

Смягчающими наказание обстоятельствами суд признает полное признание вины, раскаяние в содеянном, активное способствование расследованию преступления, принесение извинений потерпевшей и частичное возмещение ей вреда, причиненного преступлением, нарушение Правил дорожного движения водителем автомобиля «<данные изъяты>») регистрационный знак №.

Оснований для признания в качестве смягчающего наказания обстоятельства - нарушение правил дорожного движения водителем автомобиля «<данные изъяты>» регистрационный знак №, суд не усматривает, поскольку согласно заключению эксперта № от ДАТА, в действиях водителя данного автомобиля несоответствий требованиям Правил дорожного движения не усматривается.

Оснований для признания в качестве смягчающего наказания обстоятельства возмещение имущественного ущерба владельцем автомобилей <данные изъяты>» регистрационный знак № и <данные изъяты> регистрационный знак № суд не усматривает, поскольку вред причиненный владельцем данных автомобилей к обстоятельствам рассматриваемого дела не относится.

Оснований для признания в качестве смягчающего наказания обстоятельства наличие на иждивении дедушки жены подсудимого суд не усматривает, поскольку как в судебном заседании пояснил сам подсудимый, в настоящий момент каким-либо тяжким заболеванием дедушка жены не страдает, является военным пенсионером, получает пенсию, проживает не один, а с супругой. Кроме того, жена подсудимого (непосредственная внучка) трудоустроена, получает заработную плату, то есть имеет возможность самостоятельно помогать своим родственникам.

Отягчающих наказание обстоятельств судом не установлено.

Оснований для применения положений ст.64 УК РФ суд не находит, поскольку исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами совершения преступления, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления, иных обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, судом не установлено.

С учетом фактических обстоятельств совершенного преступления и степени его общественной опасности суд не находит оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч.6 ст.15 УК РФ.

Учитывая характер и степень общественной опасности совершенного преступления, относящегося к категории средней тяжести, личность ФИО6 и его поведение после совершения преступления, направленное на заглаживание причиненного преступлением вреда, положительные характеристики, а также всю совокупность смягчающих наказание обстоятельств, и отсутствие отягчающих, суд находит возможным его исправление без изоляции от общества при назначении ему наказания в виде лишения свободы с применением положений ст.73 УК РФ, и установлении испытательного срока, в течение которого он должен доказать свое исправление.

Кроме того, санкцией ч.2 ст.264 УК РФ предусмотрено безальтернативное назначение дополнительного наказания в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью, в связи с чем, суд полагает необходимым назначить ФИО6 дополнительное наказание в виде лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Потерпевшей Потерпевший №1 заявлен гражданский иск на сумму 1 740 000 рублей, в связи с причинением ей материального ущерба, а именно понесенными расходами на медицинские препараты и процедуры в размере 74 000 рублей, недополученный доход по заработной плате в размере 354 000 рублей, затраты на ремонт автомобиля в размере 212 000 рублей, затраты на проведения пластической операции в размере 800 000 рублей, а также морального вреда в размере 300 000 рублей.

В соответствии с ч.2 ст.309 УПК РФ при необходимости произвести дополнительные расчеты, связанные с гражданским иском, требующие отложения судебного разбирательства, суд может признать за гражданским истцом право на удовлетворение гражданского иска и передать вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства. Копии материалов уголовного дела, необходимых для рассмотрения гражданского дела, подлежат направлению в суд, к подсудности которого оно отнесено законом.

Таким образом, суд полагает, что в данном случае при рассмотрении требований потерпевшей Потерпевший №1, в частности, о возмещении затрат на проведение пластической операции и недополученный доход по заработной плате, имеется необходимость рассмотрения вопроса о произведении дополнительных расчетов, вплоть до назначения необходимых экспертных исследований.

Учитывая, что данные обстоятельства повлекут существенное затягивание производства по уголовному делу, суд полагает необходимым признать за потерпевшей Потерпевший №1 право на удовлетворение гражданского иска и передать вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Вопрос о вещественных доказательствах подлежит разрешению в соответствии со ст.81 УПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО6 виновным в совершении преступления, предусмотренного п.«в» ч.2 ст.264 УК РФ и назначить ему наказание в виде 5 лет лишения свободы, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 года 6 месяцев.

В соответствии со ст.73 УК РФ назначенное ФИО6 наказание в виде лишения свободы считать условным, с испытательным сроком 3 года.

Обязать ФИО6 в течение 10 суток со дня вступления приговора в законную силу встать на учет в специализированном государственном органе, осуществляющем контроль за поведением условно осужденных по месту жительства, где проходить ежемесячную регистрацию в даты, установленные работниками этого органа, не менять место жительства без уведомления специализированного органа, осуществляющего контроль за условно осужденными.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора суда в законную силу, после чего отменить.

Признать за потерпевшей Потерпевший №1 право на удовлетворение гражданского иска и передать вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Вещественные доказательства:

- автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, хранящийся у свидетеля ФИО40, автомобиль <данные изъяты> регистрационный знак №, хранящийся у свидетеля ФИО2 №3, автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак №, хранящийся у свидетеля ФИО2 №4, автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак №, хранящийся у свидетеля ФИО2 №6, автомобиль «<данные изъяты>») регистрационный знак №, хранящийся у свидетеля ФИО2 №7 – по вступлению приговора суда в законную силу считать возвращенными по принадлежности.

- DVD-RW диск с фрагментами видеозаписи с моментом ДТП, с фотографиями с места ДТП от ДАТА, CD-R диск с фотографиями с места ДТП от ДАТА - хранить при уголовном деле в течении срока его хранения.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Хабаровский краевой суд через Кировский районный суд г. Хабаровска в течение 15 суток со дня постановления приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы или представления осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Председательствующий судья А.Ю. Ефиценко