Решение № 2-278/2026 2-278/2026~М-13/2026 М-13/2026 от 11 марта 2026 г. по делу № 2-278/2026

Дело №2-278/2026

УИД: 42RS0006-01-2026-000017-04


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Кировский районный суд г.Кемерово Кемеровской области

в составе председательствующего Куртобашевой И.Ю.,

при секретаре Олюниной А.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Кемерово

03 марта 2026 года

дело по иску ФИО2 к АО «Авиакомпания Смартавиа» о защите прав потребителей,

УСТАНОВИЛ:

Истец обратился в суд с исковым заявлением к ответчику о защите прав потребителей, требования мотивированы следующим.

ДД.ММ.ГГГГ истцом приобретены два авиабилета на рейс №*** по маршруту <данные изъяты> на ДД.ММ.ГГГГ авиакомпании «Смартавиа» и два авиабилета на рейс №*** авиакомпании «Победа» по маршруту <данные изъяты>, через маркетплейс Ту-ту.ру. Общая стоимость билетов составила 39588,00 руб. за четыре билета.

ДД.ММ.ГГГГ истец забронировал посредством интернета сервиса Яндекс. Путешествия на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и оплатил сумму 18657,00 руб. за двухместный номер в отеле <данные изъяты> по <адрес>.

ДД.ММ.ГГГГ истцу на электронную почту пришло сообщение от авиакомпании «Смартавиа»- напоминание о рейсе со ссылкой на покупку дополнительных услуг, после чего, истец оплатил дополнительные услуги «выбор мест», стоимость которых составила 1198,00 руб.

ДД.ММ.ГГГГ истцу на электронную почту поступило сообщение от авиакомпании «Смартавиа» об открытии онлайн-регистрации. Истец указывает, что после чего, он в установленные авиаперевозчиком сроки, успешно прошел процедуру онлайн-регистрации на рейс через официальный сайт ответчика.

Истец указывает, что в качестве подтверждения успешного прохождения процедуры регистрации, на сайте появилось уведомление о прохождении регистрации на рейс №***. Однако, после завершения регистрации, функция скачивания посадочного талона на сайте ответчика не сработала, что не позволило истцу их получить и сохранить. С целью сохранить посадочные талоны, истец воспользовался кнопкой «скачать», которая открыла посадочные талоны в виде веб-страницы, скачивания не произошло, но была доступна кнопка поделиться, истец воспользовался ей, и отправил посадочные талоны ФИО1 в мессенджер «Телеграмм». Однако при переходе по отправленной ссылке, она направляла на шаг назад, требовалось заново ввести номер брони, фамилию пассажира, при выполнении требуемых действий все повторялось. Автоматическая отправка посадочных талонов на электронную почту ответчиком также осуществлена не была, несмотря на то, что иные документы (маршрут-квитанции) на его электронную почту ранее поступали.

ДД.ММ.ГГГГ, истец выдвинулся из <данные изъяты> в <данные изъяты> на автомобиле ФИО1, который заправился на сумму 1032,84 руб., и по дороге в <данные изъяты> еще на сумму 1499,50 руб.

ДД.ММ.ГГГГ по прибытии в <данные изъяты>, истец заселился в двухместный номер в отель <данные изъяты> за который истец оплатил 6600,00 руб.

ДД.ММ.ГГГГ истец с ФИО1 прибыли в аэропорт заблаговременно в <данные изъяты> на такси, поездка обошлась в 1174,00 руб., а автомобиль ФИО1 был оставлен на стоянке около отеля.

Истец указывает, что вылет был назначено на время <данные изъяты>. Регистрация на рейс №*** началась в <данные изъяты> (за два часа до вылета) и оканчивалась в <данные изъяты> (за 40 минут до вылета), так как истец успешно прошел регистрацию ранее, истец указывает, что ему нужно было только предъявить посадочные талоны и пройти на посадку до <данные изъяты> (за 20 минут до вылета).

Истец указывает, что в связи с невозможностью получения посадочного талона, истец был вынужден потратить значительное время на попытки решить данную проблему через службу поддержки и иными способами. При попытке скачивания на сайте, кнопка «получить посадочный талон» была неактивна. Эта вынужденная беготня, вызванная исключительно техническим сбоем на стороне ответчика, привела к тому, что к моменту подхода к стойке регистрации, регистрация уже была закрыта. В результате не предоставления посадочного талона со стороны ответчика, у истца сорвалась важная для них поездка (творческие и коммерческие планы, а также личное знакомство со знаменитыми и весомыми в медиа-пространстве людьми).

ДД.ММ.ГГГГ в связи с тем, что истец не улетел вместе с ФИО1, им пришлось вернуться в <данные изъяты> из аэропорта к стоянке автомобиля. Стоимость поездки составила 733,00 руб.

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился в адрес ответчика с требованием о возмещении потраченных средств.

ДД.ММ.ГГГГ ответчиком направлен в адрес истца ответ об отказе в удовлетворении требований.

Истец указывает, что вследствие невыполнения ответчиком своих обязательств по договору воздушной перевозки, им понесены следующие убытки: стоимость двух перелетов в размере 15180,00 руб., стоимость утраченных обратных невозвратных билетов в размере 22198,00 руб., стоимость сервисного сбора в размере 2210,00 руб., стоимость оплаченного, но не использованного отеля в размере 18657,00 руб., стоимость расходов на бензин в размере 2532,34 руб., стоимость отеля размере 6600,00 руб., расходы на такси в размере 1907,00 руб.

Истец просит взыскать с ответчика убытки в размере 69284,34 руб., штраф в размере 50% от присужденной судом суммы за неудовлетворение требований в добровольном порядке, компенсацию морального вреда в размере 150000,00 руб.

В судебном заседании истец ФИО2, поддержал заявленные требования, пояснил, что по прибытию в аэропорт <данные изъяты>, на стойку регистрации не обратился за получением посадочного талона на бумаге, а проследовал на стойку досмотра и последующей посадки, подойдя на стойку досмотра, электронный посадочный талон предъявить не смог, и после обратился на стойку регистрации, но поскольку регистрация на рейс была окончена и закрыта, ему было отказано в полете.

В судебное заседание представитель ответчика АО «АК Смартавиа» не явился, извещен надлежащим образом, представлены письменные возражения/л.д.106-109/, в которых указано, что невозможно скачать посадочный талон находясь в аэропорту за 1 (одну) минуту до окончания посадки на рейс. Согласно текста искового заявления истец прибыл в аэропорт в <данные изъяты> то есть за 25 минут до окончания регистрации. Исходя из Правил перевозки пассажирам рекомендуется заблаговременно распечатать посадочный талон для предъявления в аэропорт и заранее прибыть в аэропорт для прохождения всех предусмотренных процедур. Истец, действуя с разумной степенью заботливости и осмотрительности должен был заблаговременно прибыть в аэропорт, имел возможность (время) использовать электронный посадочный талон или получить посадочные талоны на стойке регистрации. Поскольку истец не предъявил распечатанный посадочный талон, не предъявил электронный посадочный талон, не распечатал на стойке регистрации посадочный талон до момента окончания регистрации, у ответчика отсутствовали правовые основания для посадки пассажира на борт воздушного судна, в соответствии с требованиями обеспечения безопасности полетов (ст.24.1 ВЗК РФ п.78 ФАП №82, п.48,52 Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности утв. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 04 февраля 2025г. №34). Проявляя должную степень заботливости и осмотрительности, с целью снижения размера возможных убытков, истец должен был воспользоваться услугой повторной регистрации, при которой размер убытков составил 5000,00 руб., вместо 69284,34 руб. С учетом диспозитивного характера гражданского законодательства принимая решение о приобретении невозвратного билета на рейс, пассажир должен учитывать все риски, в том числе риск потерять деньги, уплаченные за билет по невозвратному тарифу. Передача данных рисков на третьих лиц (иных перевозчиков) не правомерна. При рассмотрении исковых требований ответчик обращает внимание на текст искового заявления «в <данные изъяты> планировалось заключить ряд соглашений о дальнейшем сотрудничестве», «сорвалась важная поездка» (творческие и коммерческие планы), «сорваны наши творческие и коммерческие планы». Таким образом, требования истца в части штрафа и компенсации морального вреда подлежат отклонению, поскольку поездка в <данные изъяты> была связана в том числе с коммерческими планами, а значит не связана исключительно с личными, семейными, домашними, бытовыми и иными нуждами, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.

В судебном заседании в качестве свидетеля допрошен ФИО1., который пояснил, что они с истцом приехали в <данные изъяты>, переночевали в отеле и поехали в аэропорт. ДД.ММ.ГГГГ они не попали на самолет, поскольку имелись проблемы с документами. ФИО2 не говорил ему, что есть проблемы с посадочными талонами, когда приехали в аэропорт, сразу прошли на стойку досмотра, на стойку регистрации сразу не пошли. Сотрудник просил предъявить посадочный талон, но его не было.

Выслушав истца ФИО2, допросив свидетеля ФИО1., исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

Статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (пункт 1).

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2).

Общие основания гражданско-правовой ответственности установлены статьей 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, согласно которой, лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

Если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств.

Согласно статье 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

На основании пункта 1 статьи 786 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

Согласно пункту 1 статьи 102 Воздушного кодекса Российской Федерации юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие воздушные перевозки, обслуживание пассажиров, при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами.

Положениями абзаца 1 пункта 1 статьи 103 названного выше Кодекса предусмотрено, что по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу.

Срок доставки пассажира воздушного судна и его багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок (абзац 5 пункта 1 статьи 103).

В соответствии с пунктом 7 "Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 июня 2007 г. N 82 (далее - Правила), перевозка пассажиров, багажа, грузов регулярными рейсами осуществляется в сроки и порядке, предусмотренные договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза.

Как следует из преамбулы Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 г. N 2300-1 "О защите прав потребителей", под потребителем следует понимать гражданина, имеющего намерение заказать или приобрести либо заказывающего, приобретающего или использующего товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.

В пункте 1 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28 июня 2012 г. N 17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей" разъяснено, что при рассмотрении гражданских дел судам следует учитывать, что отношения, одной из сторон которых выступает гражданин, использующий, приобретающий, заказывающий либо имеющий намерение приобрести или заказать товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, а другой - организация либо индивидуальный предприниматель (изготовитель, исполнитель, продавец, импортер), осуществляющие продажу товаров, выполнение работ, оказание услуг, являются отношениями, регулируемыми Гражданским кодексом Российской Федерации, Законом о защите прав потребителей, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Если отдельные виды отношений с участием потребителей регулируются и специальными законами Российской Федерации, содержащими нормы гражданского права (например, договор участия в долевом строительстве, договор страхования, как личного, так и имущественного, договор банковского вклада, договор перевозки, договор энергоснабжения), то к отношениям, возникающим из таких договоров, Закон о защите прав потребителей применяется в части, не урегулированной специальными законами.

В соответствии с пунктом 77 Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, утвержденных приказом Минтранса России от 28 июня 2007 г. N 82, для перевозки пассажира, багажа перевозчик обеспечивает проведение регистрации пассажиров и оформления багажа.

Согласно пункту 80 указанных Правил пассажир должен заблаговременно, не позднее установленного перевозчиком времени прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра и т.п. (далее - предполетные формальности) и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка, а также к месту посадки на борт воздушного судна.

В соответствии с пунктом 81 Правил регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчивается не ранее чем за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию или по плану (графику) чартерных перевозок.

В пункте 84 Правил указано, что при регистрации пассажиру выдается посадочный талон, в котором указываются инициалы и фамилия пассажира, номер рейса, дата отправления, время окончания посадки на рейс, номер выхода на посадку и номер посадочного места на борту воздушного судна. При необходимости в посадочном талоне дополнительно может указываться другая информация.

Как предусмотрено пунктом 90 Правил, пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс.

Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру (пункт 91 Правил).

В соответствии с ч. 1 ст. 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, содержание которой следует рассматривать в контексте положений п. 3 ст. 123 Конституции Российской Федерации и ст. 12 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, закрепляющих принцип состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В силу ч. 1 ст. 55 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения сторон, а также иных обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и разрешения дела. Эти сведения могут быть получены из объяснений сторон и третьих лиц, показаний свидетелей, письменных и вещественных доказательств, аудио- и видеозаписей, заключений экспертов.

В ст. 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации законодатель закрепляет дискреционное полномочие суда по оценке доказательств, необходимое для эффективного осуществления правосудия.

Согласно приведенной норме суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств; никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы; суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Как видно из материалов и установлено в судебном заседании, ДД.ММ.ГГГГ между истцом, через маркетплейс Ту-ту.ру, и ответчиком АО «Авиакомпания Смартавиа» был заключен договор перевозки, в соответствии с которым, заключен договор перевозки – номер бронирования №***, согласно которому перевозчик принял обязательство перевести истца ФИО2, и свидетеля ФИО1., рейсом №*** из <данные изъяты> в <данные изъяты>, время вылета ДД.ММ.ГГГГ по местному времени <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ./л.д.14-18,л.д.20/.

Кроме того, истцом были приобретены билеты на обратный рейс №***, авиакомпании «Победа», по маршруту <данные изъяты>, отправление ДД.ММ.ГГГГ по местному времени, прибытие в <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ по местному времени.

В это же день истцом ФИО2 произведена оплата за билеты по вышеуказанному заказу в размере 39588,00 руб., в том числе оплачен сервисный сбор в размере 2210,00 руб./л.д.13/.

Как следует из пояснений истца, и доказательств обратного суду не представлено, ДД.ММ.ГГГГ истцу на электронную почту пришло сообщение от авиакомпании «Смартавиа»- напоминание о рейсе со ссылкой на покупку дополнительных услуг, после чего, истец оплатил дополнительные услуги «выбор мест», стоимость которых составила 1198,00 руб.

ДД.ММ.ГГГГ истцу на электронную почту поступило сообщение от авиакомпании «Смартавиа» об открытии онлайн-регистрации. Истец указывает, что после чего, он в установленные авиаперевозчиком сроки, успешно прошел процедуру онлайн-регистрации на рейс через официальный сайт ответчика.

В судебном заседании, истец пояснил, что в качестве подтверждения успешного прохождения процедуры регистрации, на сайте появилось уведомление о прохождении регистрации на рейс №*** Однако, после завершения регистрации, функция скачивания посадочного талона на сайте ответчика не сработала, что не позволило истцу их получить и сохранить.

Таким образом, ДД.ММ.ГГГГ при прохождении онлайн-регистрации, истцу стало известно о том, что электронные посадочные талоны он скачать на сайте ответчика не может.

Истец указывает, что вылет был назначен на время ДД.ММ.ГГГГ Регистрация на рейс №*** началась в ДД.ММ.ГГГГ (за два часа до вылета) и оканчивалась в ДД.ММ.ГГГГ (за 40 минут до вылета), так как истец успешно прошел регистрацию ранее, истец указывает, что ему нужно было только предъявить посадочные талоны и пройти на посадку до ДД.ММ.ГГГГ (за 20 минут до вылета).

Из пояснений истца следует, что ДД.ММ.ГГГГ истец со свидетелем ФИО1 прибыли в аэропорт <данные изъяты> заблаговременно в <данные изъяты>, распечатанные посадочные талоны у них отсутствовали.

Окончание времени посадки пассажиров в воздушное судно четко регламентировано, поскольку оставшийся период времени отведен и необходим для выполнения соответствующих технологических процедур экипажем воздушного суда и службами аэропорта.

Исходя из п.84 ФАП №82 при регистрации пассажира в электронной форме пассажиру по его выбору перевозчиком предоставляется право: распечатать посадочный талон самостоятельно; получить посадочный талон, оформленный на бумажном носителе, в аэропорту или в пунктах регистрации, расположенных за пределами аэропорта; использовать посадочный талон, оформленный в электронном виде, в случае, предусмотренном абзацем 8 настоящего пункта.

Таким образом, при онлайн регистрации пассажир: самостоятельно распечатывает посадочный талон; получает посадочный талон в аэропорту или в пунктах регистрации; использует посадочный талон в электронном виде при наличии в аэропорту технической возможности.

В судебном заседании из пояснений истца, опрошенного свидетеля ФИО1., установлено, что истцом не представлены доказательства совершения действий предусмотренных п.84 ФАП №82, а именно не возможности распечатать талон до окончания времени посадки, не возможности использования электронного посадочного талона.

Кроме того, в судебном заседании установлено, что истец пытался скачать посадочный талон находясь в аэропорту за 1 минуту до окончания посадки на рейс(<данные изъяты>)/л.д.29-30/, что не связано с действиями ответчика.

Кроме того, в соответствии с абз. 2 п.7 ФАП №82, условия договора воздушной перевозки пассажира договора воздушной перевозки груза содержатся в Воздушном кодексе Российской Федерации, правилах перевозки, условиях применения тарифа и перевозочном документе.

При покупке билетов (непосредственно у перевозчика или третьих лиц) пассажир подтверждает ознакомление с правилами перевозки пассажиров, тарифами, предоставления услуг.

Согласно п.7.1.1 правил перевозки онлайн регистрация на сайте авиакомпании https//flysmartavia.com доступна не ранее 24-х и не позднее 3-часов до вылета/л.д.111обр./.

Исходя из п. 7.1.2 правил перевозки пассажиров опубликованных на сайте ответчика https//flysmartavia.com/rules/, если зарегистрированный пассажир не хочет (не может) использовать электронный посадочный талон, он самостоятельно распечатывает посадочный талон или распечатывает талон на стойке регистрации до момента окончания регистрации.

Согласно п.7.2.1 правил, регистрация в аэропорту начинается не позднее чем за 2 часа до вылета и заканчивается за 40 минут до вылета рейса/л.д.112/.

Согласно п.7.2.5 правил, пассажир, опоздавший к окончанию времени регистрации, к перелету не допускается. При отсутствии рисков задержки рейса и иных факторов, представитель Авиакомпании может повторно открыть регистрацию для опоздавших пассажиров. Данная услуга предоставляется на платной основе.

Согласно текста искового заявления, и пояснений истца, он прибыл в аэропорт в ДД.ММ.ГГГГ то есть за 25 минут до окончания регистрации (время вылета самолете <данные изъяты>, регистрация заканчивается в <данные изъяты>).

Следовательно, данный факт считается признанным и не требующим дальнейшего доказывания на основании ч.2 ст.68 ГПК РФ.

Исходя из Правил перевозки пассажирам рекомендуется заблаговременно распечатать посадочный талон для предъявления в аэропорту и заранее прибыть в аэропорт для прохождения всех предусмотренных процедур.

Из ответа АО «АК Смартавиа» от ДД.ММ.ГГГГ за №*** следует, что системных сбоев на сайте и информационных системах ответчика, касающихся онлайн-регистрации и выдачи посадочных талонов с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на рейс №*** не зафиксировано/л.д.148/.

Истец, действуя с разумной степенью заботливости и осмотрительности должен был заблаговременно прибыть в аэропорт, имел возможность (время) получить посадочный талон на стойке регистрации.

Поскольку истец не предъявил распечатанный посадочный, не предъявил электронный посадочный талон, не распечатал на стойке регистрации посадочный талон до момента окончания регистрации, у ответчика отсутствовали правовые основания для посадки пассажира на борт воздушного судна, в соответствии с требованиями обеспечения безопасности полетов.

Учитывая установленные обстоятельства, руководствуясь вышеприведенными нормами права, положениями Закона Российской Федерации от 07 февраля 1992 года №2300-1 «О защите прав потребителей», Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных Приказом Минтранса России от 28 июня 2007 года №82, принимая во внимание отсутствие доказательств, свидетельствующих о том что, ответчиком нарушены правил осуществления перевозок, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения требований о взыскании денежных средств, убытков.

Истец, проявив должную осмотрительность, как пассажир рейса, прошедший электронную регистрацию, и не имевший возможность предъявить электронный посадочный талон, имел возможность распечатать на стойке регистрации посадочный талон до момента окончания регистрации, в установленное для этого время.

Также истцом не представлено доказательств, свидетельствующих о наличии каких-либо обстоятельств, объективно препятствующих его своевременному прибытию в аэропорт, пройти на стойку регистрации для получения посадочного талона, и далее пройти на посадку. Наличие таких обстоятельств в ходе рассмотрения дела не установлено.

Ответственность за своевременную явку на посадку на рейс нормами воздушного законодательства возложена на пассажира. Истец при приобретении электронных билетов были уведомлены об условиях перевозки, кроме того, условия перевозки размещены на официальном сайте АО «Авиакомпания Смартавиа» в сети Интернет, с которыми истец должен был ознакомиться при бронировании билетов и заключении договора воздушной перевозки.

Кроме того, суд считает необходимым отметить, что истец, недостаточно добросовестно отнесся к прохождению предполетных процедур, в результате своих действий, не предъявил распечатанный посадочный, не предъявил электронный посадочный талон, не распечатал на стойке регистрации посадочный талон до момента окончания регистрации.

Принимая во внимание, что нарушений прав истца как потребителя со стороны ответчика судом не установлено, то оснований для удовлетворения требований о взыскании компенсации морального вреда, штрафа, убытков не имеется.

В этой связи, в удовлетворении иска ФИО2 к АО «Авиакомпания Смартавиа» о защите прав потребителей, следует отказать.

Руководствуясь ст.ст.12, 56, 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Отказать ФИО2 в удовлетворении исковых требований к АО «Авиакомпания Смартавиа» о защите прав потребителей в полном объеме.

Решение может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение месяца со дня составления решения суда в мотивированной форме путем подачи апелляционной жалобы через Кировский районный суд г. Кемерово.

Мотивированное решение суда составлено 12.03.2026г.

Председательствующий:/подпись/

Копия верна

Судья: И.Ю. Куртобашева