Решение № 12-67/2021 от 20 июля 2021 г. по делу № 12-67/2021

12-67/2021


РЕШЕНИЕ

город Баймак 21 июля 2021 года

Судья Баймакского районного суда Республики Башкортостан Тагирова Э.Р., рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном п.2 ст.12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

установил:

постановлением ИДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ, и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 3000 рублей.

Посчитав данное постановление незаконным и необоснованным ФИО1 подал жалобу, где просит постановление ИДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> и акт результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства отменить, по тем основаниям, что общая масса автомобиля и прицепа с грузом не превышала допустимых норм.

В судебное заседание ФИО1 не явился, извещен надлежащим образом, причины неявки не известны.

На судебное заседание представитель ГКУ РБ ЦОДД, извещенный надлежащим образом, не явился, представил возражение, в котором просил прекратить производство по делу в связи с неподсудностью и неподведомственностью.

Проверив материалы дела, обсудив доводы заявителя, нахожу жалобу подлежащей оставлению без удовлетворения по следующим основаниям.

Согласно с ч.2 ст. ст.12.21.1 КоАП РФ административным правонарушением признается движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, с санкцией в отношении водителя в размере от трех тысяч до четырех тысяч рублей.

В соответствии с требованиями п. 23.1 Правил дорожного движения масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

В силу положений п. 23.5 Правил дорожного движения перевозка тяжеловесных и опасных грузов осуществляются в соответствии со специальными правилами.

В соответствии со статьей 31 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, относящихся согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) к грузам повышенной опасности, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.

Порядок выдачи специального разрешения, а также порядок перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов определяются Приказом Минтранса России от 24 июля 2012 года N 258, утверждающим порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, утвержденный и Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года N 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом".

Согласно пункту 1.2. Правил перевозки грузов, тяжеловесный груз - груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2.

Учитывая изложенное, перевозка тяжеловесного груза без специального разрешения, наличие которого в соответствии с Инструкцией является обязательным, образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Из материалов дела об административном правонарушении следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 01 час.52 мин. в пункте весового контроля СПВК № «<адрес> произведено определение весовых параметров и габаритов транспортного средства RFVFP 54115, государственный регистрационный номер № с прицепом № государственный регистрационный номер № и составлен акт №-И, в котором установлен характер нарушения – превышение габаритов на 14.440 м. превышение допустимой нагрузки на оси № - на 14,8% и 16,5% соответственно, превышение нагрузки на группы осей на 15.64%.

Сам факт превышения допустимой нагрузки на оси транспортного средства ФИО1 не оспаривает.

Выводы должностного лица о наличии в действиях ФИО1 состава административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ, основаны на исследованных в соответствии с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ материалах административного дела, в частности:

- акте N140-И определения весовых параметров транспортного средства от 14 апреля 2020 года.

Из акта взвешивания установлено превышение нагрузки проверяемого автотранспортного средства на 15,64 %, следовательно, вывод должностного лица, что в данном случае в действиях водителя имеется состав вмененного правонарушения, является правильным.

Исходя из положений части 1 статьи 1.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях обеспечение законности при применении мер административного принуждения предполагает не только наличие законных оснований для применения административного наказания, но и соблюдение установленного законом порядка привлечения лица к административной ответственности

Измерение массы автомобиля произведено в соответствии с Порядком осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного Приказом Минтранса России от 29 марта 2018 г. N 119. Весы, которыми производилось взвешивание, прошли поверку и являются сертифицированным средством измерения. Оснований усомниться в результатах взвешивания у должностного лица административного органа не имелось.

Сведения о приборе, которым производилось взвешивание, указаны в свидетельстве о поверке от 02 октября 2019 г. N7/9009 и в акте определения весовых параметров транспортного средства от 14 апреля 2020 г. N140-И, взвешивание произведено в присутствии водителя и инспектора ГИБДД. Не доверять сведениям, указанным в акте оснований не имеется. Акт подписан водителем.

Таким образом, обоснованность привлечения ФИО1 к административной ответственности, предусмотренной частью 2 статьи 12.21.1 КоАП РФ сомнений не вызывает.

При рассмотрении дела на основании статьи 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях судьей районного суда установлены все обстоятельства, подлежащие выяснению по делу об административном правонарушении, дана правильная оценка представленным доказательствам в соответствии с требованиями статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. При этом каких-либо противоречий в представленных доказательствах и сомнений относительно виновности заявителя в совершении вмененного правонарушения, не установлено, поэтому правовых оснований для переоценки доказательств не имеется.

Доводы жалобы о том, что со стороны заявителя нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации не допущено, при взвешивании было выявлено незначительное превышение по осевым нагрузкам, которое было устранено на месте, общая масса автомобиля и прицепа с грузом не превышала допустимых норм, превышение по осевой нагрузке могло произойти из-за сыпучести груза, являются несостоятельными, поскольку в вину ФИО2 вменяется факт нарушения, связанный с превышением нагрузки на ось транспортного средства, что образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ. Принятие мер по устранению нарушения путем перегруза в другое транспортное средство не является основанием для освобождения от ответственности, поскольку на момент проверки факт нарушения имело место.

Иные доводы жалобы не содержат правовых аргументов, опровергающих выводы должностного лица суда, не свидетельствуют о незаконности принятого по делу решения, в связи с чем подлежат отклонению как несостоятельные.

Административное наказание заявителю назначено соразмерно содеянному, в пределах санкции части 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в соответствии с требованиями, установленными статьями 3.1, 3.5, 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, с учетом характера совершенного административного правонарушения.

Требование ФИО1 об отмене акта результатов измерения весовых и габаритных параметров не может быть рассмотрено в рамках дела об административном правонарушении.

Существенных нарушений норм процессуального права при привлечении заявителя к административной ответственности не допущено.

Порядок и срок давности привлечения заявителя к административной ответственности не нарушены.

Таким образом, нарушений норм материального и процессуального права, влекущих отмену решения судьи, по делу не имеется.

Руководствуясь статьями 30.7 - 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

РЕШИЛ:

постановление ИДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ № по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях, в отношении ФИО1 - оставить без изменения, жалобу - без удовлетворения.

Судья Э.Р. Тагирова

Решение21.07.2021