Постановление № 1-9/2018 от 16 сентября 2018 г. по делу № 1-9/2018

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

с. Еланцы 17 сентября 2018 г.

Ольхонский районный суд Иркутской области в составе председательствующего судьи Сыроватской Р.Р.,

с участием государственного обвинителя – заместителя Байкало-Ангарского транспортного прокурора Стреляева А.И.,

подсудимого ФИО1,

его защитника - адвоката Бергмана Г.В., представившего удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

при секретаре Протасове А.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело № 1-9/2018 в отношении

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ, в <адрес>, гражданина РФ, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, с высшим образованием, не работающего, пенсионера по возрасту, не военнообязанного, женатого, не судимого,

- находящегося на мере пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении,

- копию обвинительного заключения получившего 05.03.2018 г.,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст.238 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 обвиняется органами предварительного расследования, в совершении преступления против здоровья населения, а именно оказании услуги, не отвечающей требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, при следующих обстоятельствах:

ДД.ММ.ГГГГ в период времени около 19 часов 15 минут местного времени, ФИО1, являясь судоводителем маломерного судна с бортовым номером АА 0337 RUS 38 «Борей», состоящем на регистрационном учете в реестре маломерных судов ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по <адрес>», находился на борту вышеуказанного водного судна, пришвартованном у береговой линии в бухте «Базарная» <адрес>.

В вышеуказанное время и месте у ФИО1, осознававшего, что водное судно бортовым номером АА 0337 RUS 38 «Борей» по своему техническому состоянию и укомплектованию индивидуальными и коллективными спасательными средствами не отвечает требованиям действующего Законодательства РФ, а также что он не имеет лицензии на перевозку пассажиров внутренним водным транспортом, и необходимого для перевозки пассажиров диплома капитана, возник преступный умысел, направленный на оказание услуг, не отвечающей требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей за деньги.

ДД.ММ.ГГГГ в период времени около 19 часов 15 минут местного времени, находящийся у береговой линии бухты «Базарная» <адрес> ФИО1, реализуя свой преступный умысел, направленный на оказание услуги, не отвечающей требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, действуя умышленно, из корыстных побуждений, желая получить материальную выгоду в виде денег предложил Свидетель №5, Свидетель №6, Свидетель №1 и Свидетель №4, оказать услугу - осуществить прогулочный рейс по акватории оз. Байкал, в районе <адрес> на маломерном судне «Борей» бортовой номер АА 0337 RUS 38, запросив за услугу по перевозке денежное вознаграждение в размере 5000 (пять тысяч) рублей, на что Свидетель №5, Свидетель №6, Свидетель №1 и Свидетель №4, согласились и поднялись на борт маломерного судна бортовой номер АА 0337 RUS 38 «Борей», где в соответствии с достигнутой договоренностью, Свидетель №5 передал ФИО1 денежные средства - 5 Билетов Банка России номиналом 1000 рублей каждый, то есть в сумме 5000 (пять тысяч) рублей.

Продолжая свои преступные действия, в период времени после 19 часов 15 минут до 20 часов 04 минут местного времени ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, продолжая реализовывать свой преступный умысел, направленный на оказание услуги опасной для жизни и здоровья потребителей, осознавая общественную опасность своих действий, создающих угрозу жизни и здоровью потребителей, находившихся на судне, а также предвидя возможность наступления в результате своих действий общественно-опасных последствий в виде наступления вреда их жизни и здоровью, желая оказать услугу по перевозке потребителей, не отвечающую требованиям безопасности их жизни и здоровья, лично, управляя водным судном «Борей» бортовой номер АА 0337 RUS 38 на котором находились вышеуказанные пассажиры, в соответствии с ранее достигнутой договоренностью направился по маршруту от бухты «Базарной» <адрес> – в сторону «Ольхонских ворот» <адрес>, чем нарушил ст. 20 Конституции Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой каждому гарантируется право на жизнь, ст. 7 Закона РФ «О защите прав потребителей» от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которой потребитель имеет право на то, чтобы услуга была безопасна для жизни и здоровья.

При этом, ФИО1, действуя в указанном месте и в указанное время, осознавал, что оказываемая им услуга представляет реальную опасность для жизни и здоровья потребителей, поскольку маломерное водное судно бортовой номер АА 0337 RUS 38 «Борей», не подготовлено к плаванию так, чтобы оно удовлетворяло требованиям обеспечения безопасности судоходства, установленным Законодательством РФ в области внутреннего водного транспорта ввиду того, что: в нарушение ст. 5 КВВТ РФ, а также постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 193 "О лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте" (вместе с "Положением о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров", "Положением о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов", "Положением о лицензировании деятельности по осуществлению буксировок морским транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)" у него отсутствовала лицензия на перевозку пассажиров водным транспортом, в связи с этим следует сделать вывод о том, что техническое состояние судна, так и уровень подготовки судоводителя не отвечал требованиям действующего законодательства РФ и при возникновении нештатной ситуации могли привести к раскоординированным действиям и не принятию необходимых мер для обеспечения безопасности пассажиров, находившихся на борту судна ДД.ММ.ГГГГ; в нарушение п.1.5.5 руководства по квалификации и освидетельствованию маломерных судов Р.044-2016, издание 1 утвержденное приказом Российского Речного Регистра № –п от ДД.ММ.ГГГГ, введено в действие с ДД.ММ.ГГГГ в документах на водное судно «Борей» бортовой номер АА 0337 RUS 38, по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ отсутствовала запись о том, что маломерное судно является годным для перевозки пассажиров, в связи с чем оснований полагать, что судно находилось в технически исправном состоянии и было пригодно для использования при перевозке пассажиров, не имеется; в нарушение п.п. 1.4.1-ДД.ММ.ГГГГ, 2.2.1 руководства по квалификации и освидетельствованию маломерных судов Р.044-2016, издание 1 утвержденное приказом Российского Речного Регистра № –п от ДД.ММ.ГГГГ, введено в действие с ДД.ММ.ГГГГ на судне не произведено техническое освидетельствование и классификация маломерного судна «Борей» бортовой номер АА 0337 RUS 38, не проведены соответствующие исследования на прочность элементов корпуса, его остойчивость и непотопляемость, что создавало опасность для жизни и здоровья пассажиров, в том числе и при оказании услуг по перевозке пассажиров ДД.ММ.ГГГГ и ставило их жизни под угрозу, так как при штормовых условиях судно могло перевернуться и затонуть; в нарушение требований п.п. 1.3.1-ДД.ММ.ГГГГ руководства по квалификации и освидетельствованию маломерных судов Р.044-2016, издание 1 утвержденное приказом Российского Речного Регистра № –п от ДД.ММ.ГГГГ, введено в действие с ДД.ММ.ГГГГ класс водного судна «Борей» АА 0337 RUS 38 бортовой номер не подтвержден, что исключает возможность эксплуатации судна в коммерческих целях в разряде бассейна озера Байкал, поскольку отсутствуют объективные данные, подтверждающие возможность безопасной эксплуатации указанного судна, целостности и годности его узлов и механизмов, что создавало опасность для жизни и здоровья пассажиров, в том числе и при оказании услуг по перевозке пассажиров ДД.ММ.ГГГГ.

В нарушение п.2.1.3, 2.1.4 руководства по квалификации и освидетельствованию маломерных судов Р.044-2016, издание 1 утвержденное приказом Российского Речного Регистра № –п от ДД.ММ.ГГГГ, введено в действие с ДД.ММ.ГГГГ, в нарушении п.10.1.6., 10.3.2, 10.3.5, 10.3.6«Правил классификации и постройки судов" часть 1 «Корпус и его оборудование», утвержденные приказом ФАУ РРР от 09.09.2015г №-П, ограждение палубы и леерное ограждение, на которые имели доступ пассажиры, не соответствовали предъявляемым требованиям, так как должны быть выполнены в виде глухого фальшборта или леерного ограждения высотой не менее 1100 мм и защитными сетками с ячейками не более 100 мм; в нарушение п.ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ части 2 Правил классификации и постройки судов на иллюминаторах в лобовых переборках первого яруса судна отсутствовали штормовые крышки, что создавало опасность для жизни и здоровья пассажиров, в том числе и при оказании услуг по перевозке пассажиров ДД.ММ.ГГГГ; в нарушение п.п. 10.2.1-ДД.ММ.ГГГГ руководства по квалификации и освидетельствованию маломерных судов Р.044-2016, издание 1 утвержденное приказом Российского Речного Регистра № – п от ДД.ММ.ГГГГ, введено в действие с ДД.ММ.ГГГГ судно не было укомплектовано спасательными плотами на количество 100% людей, (имеющийся на судне спасательный плот имел пассажировместимость 10 человек, при пассажировместимости судна -12), обеспечиваемых спасательными плотами и в случае попадания судна в транспортное происшествие, создавало опасность для жизни и здоровья пассажиров, в том числе и при оказании услуг по перевозке ДД.ММ.ГГГГ; в нарушение требований, предъявляемых п.п.10.2.6, 10.2.7, 10.2.8, 10.2.9,ДД.ММ.ГГГГ руководства по квалификации и освидетельствованию маломерных судов Р.044-2016, издание 1 утвержденное приказом Российского Речного Регистра № –п от ДД.ММ.ГГГГ, введено в действие с ДД.ММ.ГГГГ количество спасательные кругов и жилетов на судне не соответствовало предъявляемым требованиям Российского Речного Регистра, кроме того, имеющиеся жилеты и спасательные круги не соответствовали требованиям Российского Речного Регистра, что создавало угрозу безопасности жизни или здоровья пассажиров, в том числе и при оказании услуг по перевозке ДД.ММ.ГГГГ; в нарушение п. 56 приказа Минтранса РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 158 (ред. от ДД.ММ.ГГГГ) "Об утверждении Правил пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта Российской Федерации" (Зарегистрировано в Минюсте РФ ДД.ММ.ГГГГ N 4091) судно не было снабжено металлическими ящиками с песком и совковыми лопатами (совками), комплектами пожарного инструмента (топор пожарный, лом пожарный, багор пожарный) с размещением на штатных металлических щитах в легкодоступных местах, пожарными ведрами на открытых палубах в суппортах, окрашенными в красный цвет с надписью "пожарные" и снабженными линем достаточной длины, а также покрывалами для тушения пламени; в нарушение п.10.4.1 руководства по квалификации и освидетельствованию маломерных судов Р.044-2016, издание 1 утвержденное приказом Российского Речного Регистра № –п от ДД.ММ.ГГГГ, введено в действие с ДД.ММ.ГГГГ судно не было снабжено необходимым количеством средств пожаротушения, а именно: отсутствовало необходимое количество огнетушителей, а у имеющихся на судне истек срок годности, что создавало угрозу безопасности жизни и здоровью пассажиров при оказании услуг ДД.ММ.ГГГГ; в нарушение п. 81 приказа Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ № "Об утверждении Правил пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта Российской Федерации обнаруженная на судне бытовая установка сжиженного газа не соответствовала требованиям безопасности, более того, запас баллонов со сжиженным газом хранился не в специальном помещении – кладовой, а в помещении гальюна; в нарушение п. 65 приказа Минтранса РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 158 (ред. от ДД.ММ.ГГГГ) "Об утверждении Правил пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта Российской Федерации" (Зарегистрировано в Минюсте РФ ДД.ММ.ГГГГ N 4091) на аккумуляторе, находящемся в машинном отделении, отсутствует вентиляция и вытяжка, что может привести к скоплению взрывоопасного газа; в нарушение п. 10.5 руководства по квалификации и освидетельствованию маломерных судов Р.044-2016, издание 1 утвержденное приказом Российского Речного Регистра № –п от ДД.ММ.ГГГГ, введено в действие с ДД.ММ.ГГГГ состав радиооборудования, находившийся на судне не соответствовал требованиям, отсутствовала преднавигационная проверка средств радиосвязи и навигации (отсутствует акт преднавигационной проверки оборудования); в нарушение ст.ст.27, 30 КВВТ РФ судоводитель ФИО1, не имеет диплома капитана- механика 1 группы судов, дающего право на осуществление коммерческих перевозок, как следствие не проходил аттестацию по указанной должности, лишь прошел обучение по управлению маломерным судном (мотолодка, катер) и получил удостоверение на право управления вышеуказанными водными судами; в нарушение ст.14 КВВТ РФ на судне отсутствовали судовые документы.

Оказание описанной услуги по перевозке пассажиров, представляющей опасность для жизни и здоровья пассажиров была выявлена сотрудниками полиции, в этой связи Свидетель №5, Свидетель №4, Свидетель №1 и Свидетель №6, в открытой акватории о.Байкал, ДД.ММ.ГГГГ около 20 часов 04 минут сняли с борта маломерного судна АА 0337 RUS 38 «Борей». В этой связи, ФИО1, начав оказание услуги, опасной для жизни и здоровья потребителей, около 19 часов 15 минут местного времени ДД.ММ.ГГГГ, окончил её оказание до 20 часов 04 минут местного времени ДД.ММ.ГГГГ.

Подсудимый ФИО1 в судебном заседании вину в совершении преступления признал, суду показал, что искренне раскаивается в содеянном, просит прекратить производство по уголовному делу, о чем представил заявление.

Защитник подсудимого адвокат Бергман Г.В. ходатайство о прекращении уголовного дела в связи с деятельным раскаянием, в отношении подзащитного поддержал, просил его удовлетворить, указывая, что его подзащитный чистосердечно признался в совершенном, искренне раскаивается в содеянном.

Государственный обвинитель Стреляев А.И. не возражал против прекращения уголовного дела, поскольку имеется совокупность оснований позволяющих прекратить уголовное дело.

Суд, выслушав заявленное ходатайство, выслушав мнение участников процесса, пришел к следующим выводам.

В соответствии со ст. 75 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если после совершения преступления добровольно явилось с повинной, способствовало раскрытию преступления, возместило причиненный ущерб или иным образом загладило вред, причиненный в результате преступления, и вследствие деятельного раскаяния перестало быть общественно опасным.

Действия подсудимого ФИО1, суд квалифицирует по ч. 1 ст. 238 УК РФ, то есть оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности - оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.

Принимая во внимание, что ФИО1 не судим, в соответствии с ч. 2 ст. 15 УК РФ, преступление, в котором он обвиняется, относится к категории небольшой тяжести, характеризуется положительно, чистосердечно признался в совершенном. В настоящее время преступление перестало быть общественно опасным.

Таким образом, с учетом принципа гуманизма и права государства на рассматриваемый вид освобождения от уголовной ответственности, суд приходит к твердому убеждению, что имеется совокупность всех условий предусмотренных ст. 75 УК РФ, которые образуют основание для освобождения ФИО1, совершившего преступление, предусмотренное ч. 1 ст. 238 УК РФ, от уголовной ответственности и прекращения производства по делу за деятельным раскаянием.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Разрешая судьбу вещественных доказательств на основании ст.81 УПК РФ, суд пришел к выводу, что:

- компакт – диск, содержащий видеозапись водной прогулки ДД.ММ.ГГГГ на водном судне «Борей» АА 0337 38 RUS; копии Билетов Банка России номиналом 1000 (одна тысяча) рублей каждая, в общей сложности 6 копий Билетов Банка России, с номерами: «ое 5439213», «ок 9572974», «ТЯ 0964389», «ОМ 3076060», «ок 6250733», «ОЛ 9414684»; сопроводительное письмо руководителю Иркутского следственного отдела на транспорте №, подлежат хранению при уголовном деле

- 5 Билетов Банка России номиналом 1000 рублей каждый (ое 5439213, ОЛ 9414684, ок 9572974, ом 3076060, ТЯ 0964389), возвратить по принадлежности имущества, после вступления постановления в законную силу;

- судно «Борей» с бортовым номером АА 0337 RUS 38, переданное на ответственное хранение ФИО1, оставить по принадлежности имущества, после вступления постановления в законную силу.

В соответствии со ст. 132 УПК РФ процессуальные издержки взыскиваются с осужденных или возмещаются за счет средств федерального бюджета, суд вправе взыскать с осужденного процессуальные издержки, за исключением сумм, выплаченных переводчику и защитнику в случаях, предусмотренных ч.4 и 5 настоящей статьи. Процессуальные издержки могут быть взысканы и с осужденного, освобожденного от наказания.

Процессуальные издержки, связанные с производством по уголовному делу, предусмотренные п. 5 ч. 2 ст. 131 УПК РФ возместить за счет средств федерального бюджета.

Произвести оплату за счет федерального бюджета: адвокату Семеновой Н.Б., в размере 10800,00 руб., адвокату Бергману Г.В., в размере 19800,00 руб.

Согласно ст. 132 УПК РФ ФИО1 освободить от уплаты процессуальных издержек.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 175, 236 УПК РФ, суд

П О С Т А Н О В И Л:

Уголовное дело по обвинению ФИО1 в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ прекратить на основании ст. 28 УПК РФ, в связи с деятельным раскаянием.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении в отношении ФИО1 отменить, после вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства:

- компакт – диск, содержащий видеозапись водной прогулки ДД.ММ.ГГГГ на водном судне «Борей» АА 0337 38 RUS; копии Билетов Банка России номиналом 1000 (одна тысяча) рублей каждая, в общей сложности 6 копий Билетов Банка России, с номерами: «ое 5439213», «ок 9572974», «ТЯ 0964389», «ОМ 3076060», «ок 6250733», «ОЛ 9414684»; сопроводительное письмо руководителю Иркутского следственного отдела на транспорте №, хранить при уголовном деле, в пределах срока хранения последнего,

- 5 Билетов Банка России номиналом 1000 рублей каждый (ое 5439213, ОЛ 9414684, ок 9572974, ом 3076060, ТЯ 0964389), возвратить по принадлежности имущества, после вступления постановления в законную силу;

- судно «Борей» с бортовым номером АА 0337 RUS 38, переданное на ответственное хранение ФИО1, оставить по принадлежности имущества, после вступления постановления в законную силу.

Процессуальные издержки, связанные с производством по уголовному делу, предусмотренные п. 5 ч. 2 ст. 131 УПК РФ возместить за счет средств федерального бюджета.

Произвести оплату за счет федерального бюджета: адвокату Семеновой Н.Б., в размере 10800,00 руб., адвокату Бергману Г.В., в размере 19800,00 руб.

Согласно ст. 132 УПК РФ ФИО1 освободить от уплаты процессуальных издержек.

Постановление может быть обжаловано в Иркутский областной суд, в апелляционном порядке через Ольхонский районный суд, в течение 10 суток со дня его вынесения.

Судья: Р.Р. Сыроватская