Приговор № 1-130/2024 от 2 мая 2024 г. по делу № 1-130/2024

№ 1-130/2024


П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Ейск 03 мая 2024 года

Судья Ейского городского суда Краснодарского края Безроднев Г.Ю.

при секретаре судебного заседания Мамай А.Ф.,

с участием государственного обвинителя Ейской межрайонной прокуратуры Явной Н.Ю.

подсудимого ФИО1, его защитника - адвоката Цветковой Н.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

ФИО1 ФИО\15, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес> края, зарегистрированного <адрес>, гражданина РФ, получившего среднее специальное образование, не женат, 1 несовершеннолетний ребенок, работает Газпром Трансгаз Краснодар, военнообязанного, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности тяжкий вред здоровью человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах.

11 октября 2023 года примерно в 17 часов 10 минут ФИО1 ФИО\16, управляя технически исправным транспортным средством - легковым автомобилем марки «Ровер 75» государственный регистрационный знак №., двигался со скоростью примерно 70 км/ч, по сухой асфальтированной автодороге «Ейск-Ясенская-Новоминская» в направлении от пос. Комсомолец в сторону г. Ейска Краснодарского края, видимость в направлении его движения ограничена ничем не была.

Водитель ФИО1, управляя легковым автомобилем - источником повышенной опасности, действуя по неосторожности, предвидел возможность наступления общественно - опасных последствий своих действий в виде причинения тяжкого вреда здоровью участникам дорожного движения, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывал на предотвращение этих последствий.

В это же время ФИО1, в нарушении п. 1.3 «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами», п. 1.5 Правил дорожного движения РФ «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения, и не причинять вреда», обязывающего участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, п. 1.4 Правил дорожнгго движения РФ «На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств», п. 9.1 Правил дорожного движения РФ «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходноскоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)», определяющих количество полос движения безрельсовых транспортных средств дорожной разметкой, п. 9.9 Правил дорожного движения РФ Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения. п.9.10 Правил дорожного движения РФ Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. п. 10.1 Правил дорожного движения РФ «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, для выполнения требований Правил дорожного движения РФ. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», проявил невнимательность к дорожной обстановке, при движении в пределах своей полосы движения не учел интенсивность движения, не выдержал такую дистанцию до двигающегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, в момент возникновения опасности, которую ФИО1 должен был и мог обнаружить, не принял всех возможных мер к снижению скорости и остановки транспортного средства, а прибегнул к запрещенному маневрированию, сместившись правее, выехал на правую обочину, двигаясь по которой в том же режиме и направлении, не справился с управлением, потерял контроль за управлением транспортного средства, в результате чего на участке автомобильной дороги «Ейск-Ясенская-Новоминская» на отметке 3 км. + 185 м., расположенном в пределах г.Ейска Краснодарского края примерно в 17 час. 10 мин. 11.10.2023 допустил выезд на полосу встречного движения, где из-за допущенных им нарушений, допустил столкновение с легковым автомобилем марки «Ниссан Алмера» государственный регистрационный знак №., под управлением ФИО2 №2, что по неосторожности повлекло причинение тяжкого вреда здоровью пассажиру ФИО\4 автомобиля «Ниссан Алмера» государственный регистрационный знак №

В результате дорожно-транспортного происшествия, ФИО\4 согласно заключение эксперта № 18/2024 от 17.01.2024 по неосторожности были причинены следующие телесные повреждения: сочетанная травма тела: тупая травма груди - переломы VII, VIII, IX, X ребер справа со смещением отломков; травма правой верхней конечности: ссадина тыльной поверхности правой кисти, рана области правого локтевого сустава; травма правой нижней конечности: открытый фрагментарный перелом верхней трети правой бедренной кости со смещением отломков (периимплантный), рана задней поверхности правого бедра. Составляют единый механизм травмы, следовательно оцениваются в совокупности и причинили тяжкий вред здоровью, как вызывающие значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30%) независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи (согласно п. 6.11.6 приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от 24 апреля 2008 г. №194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека».

Нарушение вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения РФ водителем ФИО1 легкового автомобиля марки «Ровер 75» государственный регистрационный знак №. и повлекло в данном случае по неосторожности причинение ФИО\4 телесных повреждений, повлекших тяжкий вред здоровью.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину в совершении преступления, предусмотренного ч 1 ст. 264 УК РФ, признал полностью, от дачи показаний отказался, воспользовавшись правом, предусмотренным ч 1 ст. 264 УК РФ. В судебном заседании с согласия стороны защиты в соответствии со ст. 276 УПК РФ оглашены показания ФИО1, данные им на предварительном следствии, при допросе в качестве подозреваемого, обвиняемого. Показания допрошенного в качестве подозреваемого ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ, который показал, что он проживает по адресу: <адрес>, один. На учете в псих- или нарко- диспансерах никогда не состоял и не состоит сейчас. Ему выдано водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В». Его водительский стаж с 2013 года. За этот период времени в ДТП не попадал и их участником не был. У него в собственности имеется автомобиль марки «Ровер 75» государственный регистрационный знак №. Автомобиль был новым и полностью технически исправным, ежегодно проходил техническое обслуживание, все узлы и механизмы транспортного средства работали в установленном режиме. В том числе была исправна тормозная система автомобиля, рулевое управление, осветительная и сигнальные системы. ДД.ММ.ГГГГ примерно в 17 часов 10 минут он двигался по проезжей части автодороге Ейск-Ясенская-Новоминская от <адрес> в сторону <адрес> края, ехал домой к его подруге которая проживает по адресу: <адрес> края, скорость его автомобиля составляла примерно 80 км/ч, двигался он по главной дороге, по своей полосе движения. Проезжая часть имеет асфальтовое покрытие без повреждений, осадков не было, асфальтовое покрытие было сухим. Проезжая часть предназначена для движения автотранспорта в двух направлениях по одной полосе в каждом направлении, полосы встречных направлений, обозначены при помощи линии дорожной разметки, максимальное ограничение для движения транспортных средств на данном участке дороги установлено не более 90 км/ч. Он двигался в крайне правой полосе для движения, боковой интервал от осей его правых колес до линии дорожной разметки обозначена правого края проезжей части составлял примерно 0,5 метра. Скорость его составляла 40 км/ч. Далее, двигаясь по вышеуказанной автодороге, он стал приближаться к транспортному средству марки «КамАЗ» регистрационный знак которого он не запомнил, стал совершать обгон данного транспортного средства, после завершения маневра перестроился в полосу его движения, который обозначен линией дорожной разметки. Впереди его и позади двигались автомобили. Он двигался в избранном направлении с прежней скоростью, услышав звуковой сигнал, он отвлекся и повернул голову в право, после чего он снова посмотрел вперед и неожиданно для него он увидел, что впереди двигающийся автомобиль притормозил, то есть снизил скорость после чего он попытался увести свой автомобиль от столкновения, повернул руль в сторону обочины, то есть в право где он зацепил колесами обочину, и после чего его занесло и направило на полосу встречного движения, после чего он пытался перестроится, на полосу его движения но произошел удар лобовое столкновение с автомобилем с его передней левой стороной в его переднее правую сторону, и после него развернуло на 180 градусов. Он вышел из автомобиля и подбежал к автомобилю «Ниссан Алмера» с государственным регистрационным знаком №, данному мужчине и спросил все ли у них в порядке, тот ответил что да все в порядке но болит голова, так как у него на лбу была кровь, а также пострадали двигающиеся с ним пассажиры мужчина сидящий спереди рядом на пассажирском сидении и женщина сидящая с права сзади на пассажирском сидении вышеуказанного транспортного средства, он позвонил в скорую помощь, так же кто-то вызвал сотрудников полиции. Данного водителя и мужчину пассажира который сидел с права на пассажирском сидении экипаж скорой помощи забрал в ЕЦРБ, а он остался на месте ДТП ожидать сотрудников полиции. Он в результате ДТП повреждений не получил и за медицинской помощью не обращался. Затем приехали сотрудники ГИБДД, те оформили место ДТП, проверили его на состояние алкогольного опьянения, результат был трезв. Он дал объяснение по факту ДТП. Считает, что причина данного ДТП заключается в том, что он при управлении автомобилем, осуществлял движение, он проявил невнимательность вовремя не принял мер к снижению скорости и остановки транспортного средства в связи с чем, допустил съезд автомобиля на обочину а затем выезд на встречную полосу, где произошло ДТП в результате которого причинил тяжкий вред здоровью пассажиру ФИО\4 Он осознает, что совершил дорожно-транспортное происшествие, а именно совершил выезд на встречную полосу движения, где передней левой частью его автомобиля он столкнулся с транспортным средством «Ниссан Алмера» с государственным регистрационным знаком №. Хочет добавить, что у него имеется автомобиль марки «Ровер 75» государственный регистрационный знак №, а также СТС серия 23 60 №, страховой полис ТТТ № «Армеец». Свою вину в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ он признает полностью, в содеянном раскаивается. Моральный ущерб возмещен частично в размере 30 000 рублей. (л.д.89-92) Показания привлеченного и допрошенного в качестве обвиняемого ФИО1 от 18.01.2024, который показал, что он подтверждает ранее данные им показания в качестве подозреваемого полностью. Вину в предъявленном ему обвинении он признает полностью. (л.д.182-184)

Вину подсудимого в совершении инкриминируемого ему преступления подтверждают исследованные в судебном заседании доказательства:

Оглашенные в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ показания, допрошенного в качестве потерпевшего ФИО\4 от 18.01.2024, который показал, что он проживает по вышеуказанному адресу совместно с женой ФИО2 №1. На учете в псих- и нарко- диспансерах не состоит. У него имеется водительское удостоверение с 2010 года. В авто школе он учил правила дорожного движения для пешеходов, и правила дорожного движения транспортных средств. В пространстве времени и местности он ориентируюсь хорошо. Заболеваниями опорно-двигательного аппарата до произошедшего ДТП он не страдал. 11 октября 2023 года примерно в 17 часов 10 минут он совместно с водителем ФИО2 №2 с его супругой ФИО2 №1, двигались по проезжей части автодороге Ейск-Ясенская-Новоминская от <адрес> в сторону <адрес> края, ехал смотреть дом который расположен по адресу: <адрес> А, <адрес> края, скорость автомобиля на котором они двигались составляла примерно 70 км/ч, двигались по главной дороге, по своей полосе движения. Проезжая часть имеет асфальтовое покрытие без повреждений, осадков не было, асфальтовое покрытие было сухим. Проезжая часть предназначена для движения автотранспорта в двух направлениях по одной полосе в каждом направлении, полосы встречных направлений, обозначены при помощи линии дорожной разметки, максимальное ограничение для движения транспортных средств на данном участке дороги установлено не более 90 км/ч. Они двигались в крайне правой полосе для движения, боковой интервал от осей правых колес до линии дорожной разметки обозначена правый край проезжей части составлял примерно 0,5 метра. Скорость составляла 70 км/ч. Далее, по полосе встречного движения шёл автомобильный поток, проезжая указанный поток который двигался в встречном направлении, они увидели как несколько транспортных средств замедлили скорость его движения, после чего на их вылетел автомобиль марки «Ровер 75», после чего произошёл удар и их развернуло передней частью автомобиль в сторону обочины. После чего он увидел, как к нему подошёл мужчина и начал спрашивать как они, на что он ему ответил, что болит нога, и тазобедренный сустав, после чего через 10 минут приехал автомобиль скорой помощи и его седел спереди на пассажирском сидении, отвезли в ЕЦРБ <адрес>, где ему и рассказали сотрудники полиции что водителем транспортного средства «Ровер75» является ФИО1 ФИО\17 Считает, что причина данного ДТП заключается в том, что водитель автомобиля «Ровер 75» ФИО1 при управлении автомобилем нарушил Правила дорожного движения РФ, при приближении к другим транспортным средствам, тот вовремя не принял мер к снижению скорости и остановки транспортного средства в связи с чем, допустил выезд на полосу встречного движения, в результате которого ему причинен тяжкий вред здоровью. Ущерб был частично выплачен в размере 30 000 рублей. (л.д.169-171)

Оглашенные в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ показания свидетеля ФИО2 №2 от ДД.ММ.ГГГГ, который показал, что он проживает по адресу: <адрес>, совместно с отцом. На учете в псих- или нарко- диспансерах никогда не состоял и не состоит сейчас. Ему выдано водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В». Его водительский стаж с 2010 года. За этот период времени в ДТП не попадал и их участником не был. У его сожительницы в собственности находится автомобиль марки «Ниссан Алмера» государственный регистрационный знак № который в пользовании находится у него. Автомобиль был новым и полностью технически исправным, ежегодно проходил техническое обслуживание, все узлы и механизмы транспортного средства работали в установленном режиме. В том числе была исправна тормозная система автомобиля, рулевое управление, осветительная и сигнальные системы. 11 октября 2023 года примерно в 17 часов 10 минут он совместно с двумя пассажирами Колиниченко ФИО\7 и ФИО2 №1, двигались по проезжей части автодороге Ейск-Ясенская-Новоминская от <адрес> в сторону <адрес> края, ехал показывать дом который расположен по адресу: <адрес> А, <адрес> края, скорость его автомобиля составляла примерно 70 км/ч, двигался он по главной дороге, по своей полосе движения. Проезжая часть имеет асфальтовое покрытие без повреждений, осадков не было, асфальтовое покрытие было сухим. Проезжая часть предназначена для движения автотранспорта в двух направлениях по одной полосе в каждом направлении, полосы встречных направлений, обозначены при помощи линии дорожной разметки, максимальное ограничение для движения транспортных средств на данном участке дороги установлено не более 90 км/ч. Он двигался в крайне правой полосе для движения, боковой интервал от осей его правых колес до линии дорожной разметки обозначена правым краем проезжей части составлял примерно 0,5 метра. Скорость его составляла 70 км/ч. Далее, на полосе встречного движения шёл автомобильный поток, проезжая указанный поток который двигался в встречном направлении, он увидел как несколько транспортных средств замедлили скорость его движения, после чего на его вылетело автомобиль марки «Ровер 75», он попытался увести свой автомобиль в лево ближе к полосе встречного движения, и начал снижать скорость его движения на автомобиле, после чего произошёл удар и его развернуло передней частью автомобиль в сторону обочины. После чего он увидел, как к нему подошёл мужчина и начал спрашивать как они, на что он ему ответил, что вроде все в порядке, после чего через 10 минут приехал автомобиль скорой помощи и его совместно с пассажиром ФИО\7 который седел спереди на пассажирском сидении, отвезли в ЕЦРБ <адрес>, где ему и рассказали сотрудники полиции что водителем транспортного средства «Ровер75» является ФИО1 ФИО\18. (л.д.97-99)

Оглашенными в соответствии со ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля ФИО2 №1 от ДД.ММ.ГГГГ, которая показала, что она проживает по вышеуказанному адресу совместно с мужем ФИО\4. На учете в псих- и нарко- диспансерах не состоит. У нее имеется водительское удостоверение с 2000 года. В авто школе она учила правила дорожного движения для пешеходов, и правила дорожного движения транспортных средств. В пространстве времени и местности она ориентируюсь хорошо. Заболеваниями опорно-двигательного аппарата до произошедшего ДТП она не страдала. ДД.ММ.ГГГГ примерно в 17 часов 10 минут она совместно с водителем ФИО2 №2 с ее супругом ФИО\4, двигались по проезжей части автодороге Ейск-Ясенская-Новоминская от <адрес> в сторону <адрес> края, ехал смотреть дом который расположен по адресу: <адрес> А, <адрес> края, скорость автомобиля на котором они двигались составляла примерно 70 км/ч, двигались по главной дороге, по своей полосе движения. Проезжая часть имеет асфальтовое покрытие без повреждений, осадков не было, асфальтовое покрытие было сухим. Проезжая часть предназначена для движения автотранспорта в двух направлениях по одной полосе в каждом направлении, полосы встречных направлений, обозначены при помощи линии дорожной разметки, максимальное ограничение для движения транспортных средств на данном участке дороги установлено не более 90 км/ч. Они двигались в крайне правой полосе для движения, боковой интервал от осей правых колес до линии дорожной разметки обозначена правый край проезжей части составлял примерно 0,5 метра. Скорость составляла 70 км/ч. Далее, по полосе встречного движения шёл автомобильный поток, проезжая указанный поток который двигался в встречном направлении, они увидели как несколько транспортных средств замедлили скорость ее движения, после чего на их вылетел автомобиль марки «Ровер 75», после чего произошёл удар и их развернуло передней частью автомобиль в сторону обочины. После чего она увидел, как к ней подошёл мужчина и начал спрашивать как они, на что она ему ответила, что болит голова, после чего через 10 минут приехал автомобиль скорой помощи и ФИО2 №2 с ее супругом ФИО\4 отвезли в ЕЦРБ <адрес>, где ей и рассказали сотрудники полиции что водителем транспортного средства «Ровер75» является ФИО\2. Считает, что причина данного ДТП заключается в том, что водитель автомобиля «Ровер 75» ФИО\2 при управлении автомобилем нарушил Правила дорожного движения РФ, при приближении к другим транспортным средствам, тот вовремя не принял мер к снижению скорости и остановки транспортного средства в связи с чем, допустил выезд на полосу встречного движения, в результате которого ФИО\4 причинен тяжкий вред здоровью. Ущерб был частично выплачен в размере 30 000 рублей. (л.д.158-160)

Рапорт об обнаружении признаков состава преступления инспектора ГИАЗ ОГИБДД ОМВД РФ по Ейскому району зарегистрированный в КУСП № 582 от 12.01.2024, согласно которого установлено, в ходе проверки было установлено, что 11.10.2023 на автодороге Ейск-Ясенская-Новоминская 3 км + 185 м гр. ФИО\2 ДД.ММ.ГГГГ/р управлял а/м Ровер 75 г/н №, не выбрал безопасную скорость движения, не справился с управлением, допустил выезд на полосу встречного движения где произошло столкновение с а/м Ниссан Алмера г/н № под управлением ФИО2 №2 ДД.ММ.ГГГГ/р. В результате ДТП пассажир а/м Ниссан Алмера г/н № - ФИО\4 ДД.ММ.ГГГГ/р получил телесные повреждения, которые согласно заключения СМЭ № расцениваются как тяжкий вред здоровью. (л.д.6)

Протокол осмотра места совершения административного правонарушения с фототаблицей и схемой ДТП от 11.10.2023. участка автомобильной дороги «Ейск-Ясенская-Новоминская» на отметке 3 км. + 185 м. в пределах г.Ейска Краснодарского края и схемой к нему, которыми зафиксировано, что расстояние от километрового столба «3» до бетонного столба с пометкой «90», расположенного в районе произошедшего ДТП, составляет 185 м. ширина линий разметки составляет по 10 см, ширина асфальтового покрытия составляет 7,8 м, ширина полос движения составляет по 3,54 м каждая.(л.д. 19-27)

Протокол осмотра предметов (документов) от 17.01.2024, в ходе которого Объектом осмотра является автомобиль марки «Ниссан Алмера» государственный регистрационный знак <***> 123RUS в кузове белого цвета, СТС № №. В ходе осмотра установлено, что на передней части решетки радиатора автомобиля марки «Ниссан Алмера» имеется логотип марки «Нисан». Повреждений в передней части автомобиля имеются. Передний бампер, капот, ветровое стекло, обе передние блок фары, оба передних крыла, правая передняя дверь, решетка радиатора, передняя панель, крыша, левая передняя дверь, левая фронтальная подушка безопасности, торпеда салона, скрытые повреждения. На автомобиле установлен государственный регистрационный знак <***> 123RUS, автомобиль зарегистрирован на ФИО\5, участвующий в ходе осмотра ФИО2 №2 пояснил, что до ДТП повреждений на транспортном средстве не имелись, вышеуказанное транспортное средство имеет многочисленные сколы и царапины заднего бампера, ФИО2 №2 пояснил, что данные повреждения транспортное средство получила нет от последствий ДТП. Объектом осмотра является свидетельство о регистрации ТС серия 99 14 № выполненное типографским способом, ламинированное, в ходе осмотра которого было установлено, что собственником автомобиля марки «Ниссан Алмера» государственный регистрационный знак <***> 123RUS является ФИО\5. Объектом осмотра является электронный страховой полис, выполненное типографским способом, в ходе осмотра которого было установлено: VIN №, легковой универсал, марка модель «Ниссан Алмера», год изготовления 2004, цвет кузова черный, собственник ТС ФИО\5. В пользовании находился у ФИО2 №2 с 2022 года. (л.д.108-112)

Протокол осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого объектом осмотра является автомобиль марки «Ровер 75» государственный регистрационный знак С 621 ЕХ 123RUS в кузове белого цвета, СТС № №. В ходе осмотра установлено, что на передней части решетки радиатора автомобиля марки «Ровер75 имеется логотип марки «Ровер». Повреждений в передней части автомобиля имеются, передний бампер, капот, ветровое стекло, обе передние блок фары, оба передних крыла, правая передняя дверь, решетка радиатора, передняя панель, крыша, левая передняя дверь, левая фронтальная подушка безопасности, торпеда салона. На автомобиле установлен государственный регистрационный знак № участвующий в ходе осмотра ФИО1 пояснил, что до ДТП повреждений на транспортном средстве не имелись, вышеуказанное транспортное средство имеет многочисленные сколы и царапины заднего бампера, ФИО1 пояснил, что данные повреждения транспортное средство получила нет от последствий ДТП. Объектом осмотра является свидетельство о регистрации ТС серия № № выполненное типографским способом, ламинированное, в ходе осмотра которого было установлено, что собственником автомобиля марки «Ровер 75» государственный регистрационный знак № является ФИО\2.Объектом осмотра является электронный страховой полис, выполненное типографским способом, в ходе осмотра которого было установлено: VIN №, легковой универсал, марка модель «Ровер 75», год изготовления 2000, цвет кузова темно-синий, собственник ТС ФИО1 ФИО\19

Протокол осмотра документов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотром установлено: объектом осмотра является медицинская карта № стационарного больного на имя ФИО\4 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, выполненная на 17 листах бумаги с сочетанием машинописного и рукописного текстов. На первом листе имеется информация «медицинская карта № стационарного больного, дата и время поступления ДД.ММ.ГГГГ в 17 часов 00 минут в ГБУЗ НИИ-ККБ № /стационар/ Травматологическое отделение, вид транспортировки на каталке. Диагноз при поступлении: Закрытая травма груди. Переломы VII, VIII, IX, X ] справа со смещением отломков. Двусторонний малый гидроторакс. Закрытая травма живота. Разрыв правой почки. Кисты почек I типа по Bosniak. Ссадина тыльной поверхности правой кисти. <адрес> правого локтевого сустава. Открытый (IA по Gustilo r.B. and Anderson j.T.) перипротезный перелом верхней трети правой бедренной кости со смещением отломков (тип В2 по Duncan С. Р. и А.). Тотальное эндопротезирование правого тазобедренного сустава имплантом DePuy ДД.ММ.ГГГГ АВФ таз-бедро ДД.ММ.ГГГГ. ПХО ДД.ММ.ГГГГ.1 — справка №, 2 - информированное согласие на виды медицинских вмешательств. 3 – информационное согласие на проведение обследования антител к ВИЧ-инфекции. 4 – первичный осмотр 5– лист назначения, 6 –лист регистрации, 7-15 – сопроводительный, 16-23 — дневник, 24-35 — выписной эпикриз: пациентка ФИО\4 ДД.ММ.ГГГГ г.р., находился на лечении с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (20 дней). Закрытая травма груди. Переломы VII, VIII, IX, X ] справа со смещением отломков. Двусторонний малый гидроторакс. Закрытая травма живота. Разры правой почки. Кисты почек I типа по Bosniak. Ссадина тыльной поверхности правой кисти. <адрес> правого локтевого сустава. Открытый (IA по Gustilo r.B. and Anderson j.T.) перипротезный перелом верхней трети правой бедренной кости со смещением отломков (тип В2 по Duncan С. Р. и А.). Тотальное эндопротезирование правого тазобедренного сустава имплантом DePuy ДД.ММ.ГГГГ АВФ таз-бедро ДД.ММ.ГГГГ. ПХО ДД.ММ.ГГГГ. (л.д.116-118)

Вещественные доказательства: автомобиль марки «Ровер 75» государственный регистрационный знак <***>, СТС № №. (л.д.134) автомобиль марки «Ниссан Алмера» государственный регистрационный знак <***> 123RUS, СТС № №. (л.д.113) медицинская карта № стационарного больного на имя ФИО\12 на 35 листах, полученные из ГБУЗ НИИ-ККБ №.(л.д.119)

Заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого: - Ответ на вопросы: «Какова степень тяжести причиненного вреда здоровью гр. ФИО2 №2 ДД.ММ.ГГГГ/р.»; «Каковы характер, локализация, механизм и давность образования полученных телесных повреждений»; «Могли ли быть данные повреждения получены в результате ДТП (травма в салоне автомобиля)»При осмотре гр. ФИО2 №2 16.10.2023г в 13 час 00 мин. установлены повреждения: ссадины и раны в лобной области справа и в центральной части лба, в теменной области справа; кровоподтеки в проекции грудины, в нижних отделах живота, на передней поверхности области правого коленного сустава. Согласно представленной медицинской документации ФИО2 №2 обращался в травмпункт ДД.ММ.ГГГГ в 20:10 с диагнозом: «тупая травма живота?». Госпитализирован.Так же ФИО2 №2 находился в хирургическом отделении ЕЦРБ с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с диагнозом: «Закрытая травма брюшной полости».Таким образом у гр. ФИО2 №2 имеются повреждения в виде закрытой травмы брюшной полости, кровоподтеков в проекции грудины, в нижних отделах живота, на передней поверхности области правого коленного сустава, ссадин и ран в лобной области справа и в центральной части лба, в теменной области справа. Механизмом образования повреждений у гр. ФИО2 №2 является травматическое воздействие тупых твердых предметов, не отобразивших свои индивидуальные особенности. Давность причинения повреждений сроку, указанному в определении, не противоречит. Повреждения у гр. ФИО2 №2 оцениваются в совокупности так как составляют единый комплекс травмы, не влекут за собой кратковременного расстройства здоровья или незначительной стойкой утраты общей трудоспособности, и поэтому расцениваются как повреждения, не причинившие вред здоровью человека (согласно п. 9 приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от ДД.ММ.ГГГГ №н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). (л.д.40-45)

Заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого: Повреждения у гр. ФИО2 №1: обширный кровоподтек на лице, кровоподтеки на тыльной поверхности правой кисти, в проекции первой и второй пястных костей, на тыльной поверхности области левого лучезапястного сустава, на правой грудной железе, на передней поверхности правого плеча в верхней трети, травматический отек мягких тканей и кровоподтек правой голени в нижних отделах и области голеностопного сустава, кровоподтеки на передневнутренней поверхности правой голени в верхней трети, на передней поверхности области правого коленного сустава, травматический отек мягких тканей и подкожная гематома левой голени, области голеностопного сустава и тыльной поверхности левой стопы, черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, составляют единый комплекс травмы и оцениваются в совокупности. Выше указанные повреждения у ФИО2 №1 причинили легкий вред здоровью, так как вызвали кратковременное его расстройство (временную нетрудоспособность) продолжительностью до трех недель от момента причинения травмы (согласно п. 8.1 приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от ДД.ММ.ГГГГ №н «Об утверждении Медициною причиненного здоровью человека». (л.д.47-52)

Заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого: Согласно представленной медицинской документации гр. ФИО\4 обращался в травмпункт ДД.ММ.ГГГГ в 20:10 с диагнозом: « Открытый оскольчатый переинплантарный перелом правой бедренной кости со смещением. Перелом 8,9 ребер справа. Ушиб грудной клетки. Тупая травма живота?». Госпитализирован в ОТО Ейской ЦРБ, где проходил стационарное лечение ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с диагнозом: «Сочетанная травма: ушиб грудной клетки, неосложненный перелом 8-9 ребер справа. Открытый оскольчатый периимлантный перелом в\3 правой бедренной кости со смещением, перелом дна вертлужной впадины справа с центральным вывихом чашки эндопротеза, ссадина правого предплечья. Травматический шок 1-2 степени». Выполнено рентгенологическое исследование: на РГ ОГК (ребра)- перелом 8-9 ребер справа. На РГ ТБС- перелом бедренной кости на уровне ножки протеза со смещением». 11.10.23г. выполнено оперативное лечение- наложение аппарата внешней фиксации таз-правое бедро. Отправлен в травматологическое отделение ККБ <адрес> для дальнейшего лечения. Запрошенная медицинская документация из Краевой клинической больницы и медицинская карта амбулаторного больного не представлены.Степень тяжести вреда здоровью не может быть определена, так как в представленных медицинских документах не содержится достаточно сведений, без которых не представляется возможным судить о характере и степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (п. 27 Приказа №н Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ). (л.д.54-59)

Заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого: Таким образом гр. ФИО\4 были причинены телесные повреждения: сочетанная травма тела: тупая травма груди - переломы VII, VIII, IX, X ребер справа со смещением отломков; травма правой верхней конечности: ссадина тыльной поверхности правой кисти, рана области правого локтевого сустава; травма правой нижней конечности: открытый фрагментарный перелом верхней трети правой бедренной кости со смещением отломков (периимплантный), рана задней поверхности правого бедра. Механизмом образования вышеуказанных телесных повреждений у гр. ФИО\4 является травмирующее воздействие тупых твердых предметов. Характер и локализация вышеуказанных телесны повреждений у гр. ФИО\4 свидетельствуют о том, что они могли образоваться ДД.ММ.ГГГГ в условиях ДТП, указанного в определении, в результате удара о части салона транспортного средства. Повреждения у гр. ФИО\4 составляют единый механизм травмы, следовательно оцениваются в совокупности и причинили тяжкий вред здоровью, как вызывающие значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30%) независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи (согласно п. 6.11.6 приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от ДД.ММ.ГГГГ №н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека».(л.д.62-76)

Заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого: Таким образом гр. ФИО\4 были причинены телесные повреждения: сочетанная травма тела: тупая травма груди - переломы VII, VIII, IX, X ребер справа со смещением отломков; травма правой верхней конечности: ссадина тыльной поверхности правой кисти, рана области правого локтевого сустава; травма правой нижней конечности: открытый фрагментарный перелом верхней трети правой бедренной кости со смещением отломков (периимплантный), рана задней поверхности правого бедра. Механизмом образования вышеуказанных телесных повреждений у гр. ФИО\4 является травмирующее воздействие тупых твердых предметов. Характер и локализация вышеуказанных телесных повреждений у гр. ФИО\4 свидетельствуют о том, что они могли образоваться ДД.ММ.ГГГГ в условиях ДТП, указанного в определении, в результате удара о части салона транспортного средства. Повреждения у гр. ФИО\4 составляют единый механизм травмы, следовательно оцениваются в совокупности и причинили тяжкий вред здоровью, как вызывающие значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30%) независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи (согласно п. 6.11.6 приложения к Минздравсоцразвития РФ от ДД.ММ.ГГГГ №н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). (л.д.137-151)

Обвинение, предъявленное ФИО1, обоснованное, подтверждается собранными по делу доказательствами. Все исследованные по делу доказательства суд признает относимыми, допустимыми и, в своей совокупности достаточными, для установления вины подсудимого в инкриминируемом ему деянии.

Действия ФИО1 суд квалифицирует по ч.1 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности тяжкий вред здоровью человека ФИО\4

В соответствии со ст. 60 УК РФ при назначении наказания ФИО1, суд учел характер и степень общественной опасности совершенного преступления, относящегося к категории небольшой тяжести, личность виновного, обстоятельства, смягчающие наказание и отсутствие отягчающих наказание, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и условия жизни его семьи.

В соответствии с п. «к» ч 1 и ч 2 ст. 61 УК РФ в качестве смягчающих наказание обстоятельств ФИО1, суд учитывает полное признание вины, раскаяние в содеянном, добровольное частичное возмещение ущерба, причиненного преступлением, несмотря на отсутствие гражданского иска, положительные характеристики, отсутствие судимостей.

Отягчающих наказание обстоятельств нет.

Никаких исключительных обстоятельств для применения при назначении наказания ФИО1 ст. ст. 64, 73 УК РФ по делу не установлено.

Применение ч.6 ст.15 УК РФ суд считает нецелесообразным.

С учетом изложенного, суд считает, что исправление ФИО1 возможно без изоляции его от общества, наказание должно быть назначено в виде ограничения свободы в пределах санкции ч. 1 ст. 264 УК РФ, с назначением дополнительного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами в соответствии с частью 3 ст. 47 УК РФ, с учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления и личности виновного. Установить ограничения: не менять постоянного места жительства и не выезжать за пределы муниципального образования, где будет проживать без уведомления органа, осуществляющего контроль за осужденным к ограничению свободы, 1 раз в месяц являться для регистрации в данный орган.

Меру пресечения осужденному подписку о невыезде и надлежащем поведении отменить.

Судьбу вещественных доказательств разрешить с соответствии со ст. 81 УПК РФ.

Гражданский иск не заявлен.

Руководствуясь ст. ст. 307-309 УПК РФ, суд,-

П Р И Г О В О Р И Л :

ФИО1 ФИО\20 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ и назначить наказание в виде ограничения свободы сроком 1 год 6 месяцев с лишением права управления транспортными средствами сроком на 1 год. Установить ограничения: не менять постоянного места жительства и не выезжать за пределы муниципального образования, где будет проживать без уведомления органа, осуществляющего контроль за осужденным к ограничению свободы, 1 раз в месяц являться для регистрации в данный орган.

Вещественные доказательства: автомобиль марки «Ровер 75» государственный регистрационный знак №, СТС № №. (л.д.134)-вернуть собственнику; автомобиль марки «Ниссан Алмера» государственный регистрационный знак № СТС № №.(л.д.113)- вернуть собственнику; медицинская карта № стационарного больного на имя ФИО\12 на 35 листах, полученные из ГБУЗ НИИ-ККБ №.(л.д.119)вернуть по принадлежности.

Приговор может быть обжалован участниками процесса в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Краснодарского краевого суда в течение 15 суток с момента его провозглашения, а осужденным - со дня вручения ему копии приговора, путём подачи жалобы через Ейский городской суд.

Подсудимый имеет право ходатайствовать о назначении ему адвоката в суд апелляционной инстанции, а также должен указать в жалобе об участии или не участии в суде апелляционной инстанции.

Председательствующий