Приговор № 1-100/2019 1-626/2018 от 19 февраля 2019 г. по делу № 1-100/2019

Дело №

Поступило в суд ДД.ММ.ГГГГ


П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ДД.ММ.ГГГГ <адрес>

Кировский районный суд <адрес>

в с о с т а в е:

председательствующего-судьи Никоновой Т.Н.

с участием:

государственного обвинителя - помощника прокурора

<адрес> ФИО1,

потерпевшего КВИ,

подсудимого ФИО2,

защитника-адвоката МОА,

при секретарях Роот К.Ю., Касьяненко Д.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина России, с высшим образованием, женатого, имеющего несовершеннолетнего и малолетнего детей, работающего в <данные изъяты> инженером-конструктором, военнообязанного, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: р.<адрес>, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л :

ФИО2, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, что повлекло по неосторожности смерть КЕА

Преступление им совершено в <адрес> при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ около 21 часа водитель ФИО2, управляя личным технически неисправным автомобилем «ТОЙОТА СПРИНТЕР ТРУЕНО» регистрационный знак № укомплектованным шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август) и неработающими в установленном режиме внешними световыми приборами и световозвращателями, в условиях светлого времени суток, неограниченной видимости, сухого асфальтового покрытия двигался со скоростью 82 км/ч, следуя по проезжей части <адрес> в направлении от пересечений с <адрес> в сторону пересечения с <адрес>.

В нарушение требований подпункта 2.3.1. пункта 2.3. Правил дорожного движения РФ, пункта 5.5 раздела 5 приложения 8 Технического регламента таможенного союза (ТР №) «О безопасности колесных транспортных средств», водитель ФИО2 перед выездом не проверил и не обеспечил в пути исправное техническое состояние автомобиля. В соответствии с пунктом 11 Основных положений по допуску к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения РФ запрещается эксплуатация автомобилей, если их техническое состояние не отвечает требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Условием, при котором запрещалась эксплуатация автомобиля «ТОЙОТА СПРИНТЕР ТРУЕНО» регистрационный знак №, является неработающие в установленном режиме внешние световые приборы и световозвращатели, укомплектованность шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август). В соответствии с подпунктом 3.3. пункта 3. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, если не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели. В соответствии с пунктом 5.5 раздела 5 приложения 8 Технического регламента таможенного союза (TP №) «О безопасности колесных транспортных средств», запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

ДД.ММ.ГГГГ около 21 часа водитель ФИО2, действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможного наступления общественно-опасных последствий своих действий и в нарушение требований пунктов 1.3., 1.5., подпункта 2.3.1 пункта 2.3., 10.1., 10.2., 14.1., 14.2. Правил дорожного движения РФ, дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» Приложения № к Правилам дорожного движения РФ, и горизонтальной дорожной разметки 1.14.1 тех же правил, пункта 11 Основных положений по допуску к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения РФ, запрещающих эксплуатацию автомобилей, если их техническое состояние не отвечает требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, и подпункта 3.3 пункта 3 указанного перечня тех же Правил, пункта 5.5 раздела 5 приложения 8 Технического регламента таможенного союза (ТР №) «О безопасности колесных транспортных средств», избрал скорость без учета особенности и состояния транспортного средства, укомплектованного шинами с шипами противоскольжения в летний период, интенсивности дорожного движения (нерегулируемый пешеходный переход), не обеспечивающую ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ, избрал скорость, превышающую установленное ограничение в населенном пункте, более 60 км/ч, которая не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ. Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, обозначенному дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» ПДД РФ, ФИО2, видя, что перед указанным пешеходным переходом остановились транспортные средства, двигавшиеся по соседним рядам в попутном с ним направлении, также не остановился, не убедился в том, что перед указанными транспортными средствами на нерегулируемом пешеходном переходе нет пешеходов, чем лишил себя возможности своевременно, при обнаружении опасности для движения, принять меры к снижению скорости, вплоть до полной остановки транспортного средства, не уступил дорогу пешеходу КЕА, пересекавшей проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу справа налево по ходу движения его автомобиля, продолжил движение с прежней скоростью, вследствие чего не смог принять все возможные меры к снижению скорости и остановке транспортного средства. В результате чего ДД.ММ.ГГГГ около 21 часа передней частью своего автомобиля на расстоянии 7,4 м от правого по ходу своего движения края проезжей части <адрес> и в 33,6 м от ближнего к пересечению с <адрес> угла <адрес>, совершил наезд на пешехода КЕА в зоне пешеходного перехода.

В результате своих вышеуказанных противоправных действий ФИО2 по неосторожности причинил пешеходу КЕА следующие телесные повреждения:

- на голове: кровоизлияния в мягкие ткани головы в теменной области по средней линии, в затылочной области слева, полное расхождение венечного шва с распространением перелома на лобную кость справа и переднюю черепно-мозговую ямку справа, линейный перелом затылочной кости слева с распространением перелома на левую заднюю черепно-мозговую ямку, субдуральная гематома (наличие крови под твердой мозговой оболочкой) в проекции выпуклых поверхностей правых и левых лобных и теменных долей головного мозга с переходом на правые переднюю, среднюю, заднюю и левые переднюю и среднюю черепно-мозговые ямки (объемом до 230 мл), кровоизлияния над твердой мозговой оболочкой (гистологически), субарахноидальное кровоизлияние (кровоизлияние под мягкой мозговой оболочкой) выпуклых, боковых и нижних поверхностей правых и левых лобных, височных, затылочных долей головного мозга, выпуклых поверхностей теменных долей, нижней поверхности мозжечка, наличие крови в межполушарной борозде (объемом 70 мл), разрушение головного мозга в области нижних поверхностей затылочных долей и мозжечка (зоны ушиба);

- на туловище: ссадина в проекции крыла правой подвздошной кости, междолевые кровоизлияния в легких, перелом верхней ветви левой лобной кости, ветви левой седалищной кости, кровоизлияния в проекции переломов, разрыв стенки мочевого пузыря по задней поверхности, наличие крови в полости малого таза (объемом около 100 мл) и мочевого пузыря (объемом около 70 мл);

- на конечностях: кровоподтек и ссадина на его фоне в проекции левого локтевого сустава по задней поверхности, ссадина в проекции крыла правой подвздошной кости, кровоподтек на передней поверхности правого бедра в средней трети, кровоизлияния в мягкие ткани по наружной поверхности левой голени по всем третям с переходом на наружную поверхность нижней трети левого бедра.

Расположение и характер данных телесных повреждений дают основание считать, что они могли образоваться одномоментно незадолго до обращения за медицинской помощью в условиях ДТП при воздействии твердых тупых предметов, каковыми могли являться выступающие части движущегося автомобиля, элементы дорожного покрытия, причем первичный удар пришелся в наружные отделы левой нижней конечности с формированием кровоизлияния в мягкие ткани левой голени и левого бедра (1 фаза), с последующим ударом тела об автомобиль (2 фаза) и образованием расхождения венечного шва черепа с распространением перелома на лобную кость справа и правую переднюю правую черепно-мозговую ямку и формированием кровоподтека на веках правого глаза, переломов костей таза и разрыва мочевого пузыря, кровоподтека и ссадины в проекции левого локтевого сустава по задней поверхности, после чего последовало отбрасывание тела и удар его о дорожное покрытие (3 фаза) с образованием перелома затылочной кости слева с распространением перелома на левую заднюю черепно-мозговую ямку и скольжением по грунту (4 фаза) с формированием ссадины в проекции крыла правой подвздошной кости, кровоподтека на передней поверхности правого бедра в средней трети.

Данные телесные повреждения в совокупности оцениваются как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека, состоят в прямой причинно-следственной связи с наступившей смертью.

Смерть КЕА наступила в результате отека головного мозга с последующим вклинением в его большое затылочное отверстие, развившегося вследствие повреждений головы, описанных выше, в пункте 1.

Таким образом, ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ в 21 час, управляя автомобилем «ТОЙОТА СПРИНТЕРТРУЕНО» регистрационный знак №, нарушая Правила дорожного движения РФ, действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий, совершил наезд на пешехода КЕА, вследствие чего причинил по неосторожности последней смерть. Наступление указанных общественно-опасных последствий ФИО2 должен был и мог предвидеть при необходимой внимательности и предусмотрительности.

Причинение смерти КЕА состоит в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем ФИО2 требований пунктов 1.3., 1.5., подпункта 2.3.1. пункта 2.3, 10.1., 10.2. 14.1., 14.2. Правил дорожного движения РФ, дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» Приложение № к Правилам дорожного движения РФ, горизонтальной дорожной разметки 1.14.1 тех же Правил, пункта 11 Основных положений по допуску к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения РФ, запрещающего эксплуатацию автомобилей, если их техническое состояние не отвечает требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств и подпункта 3.3 пункта 3 указанного перечня тех же Правил, пункта 5.5 раздела 5 приложения 8 Технического регламента таможенного союза (ТР №) «О безопасности колесных транспортных средств».

п. 1.3.: Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

п. 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

п. 2.3. Водитель транспортного средства обязан:

подпункт 2.3.1.: перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

п. 10.1: водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

10.2: в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч.

14.1: водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

14.2: если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1.

Приложение № к ПДД РФ:

Дорожные знаки:

5. Знаки особых предписаний: 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход».

Дорожная разметка:

1. Горизонтальная разметка: 1.14.1 - обозначает пешеходный переход.

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения:

п.11. Запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно Приложению).

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

3. Внешние световые приборы

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

пункт 5.5 раздела 5 приложения 8 Технического регламента таможенного союза (ТР №) «О безопасности колесных транспортных средств».

При ознакомлении с материалами уголовного дела ФИО2 заявил ходатайство о рассмотрении дела без проведения судебного разбирательства, в особом порядке.

В судебном заседании подсудимый свою вину в содеянном признал полностью, согласился с предъявленным обвинением, подтвердив, что поддерживает свое ходатайство о рассмотрении дела в особом порядке, пояснив, что осознает характер и последствия своего ходатайства, заявив его добровольно, предварительно проконсультировавшись до судебного заседания с защитником.

Защитник подсудимого – адвокат МОА также поддержала ходатайство подсудимого, пояснив, что подсудимый ФИО2 заявил ходатайство добровольно, последствия ему разъяснены.

Государственный обвинитель и потерпевший КВИ не возражали против удовлетворения заявленного подсудимым ходатайства о рассмотрении уголовного дела в особом порядке.

Заслушав подсудимого, его защитника, государственного обвинителя, потерпевшего КВИ, исследовав материалы дела, суд пришел к выводу, что условия для постановления обвинительного приговора без проведения судебного разбирательства в соответствии со ст. 314 УПК РФ соблюдены, преступление, инкриминируемое ФИО2, с которым согласился подсудимый, обоснованно, подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу и предусматривает наказание, не превышающее допустимого законом предела для применения особого порядка принятия судебного решения.

Органом предварительного следствия действия ФИО2 квалифицированы как нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека.

С учетом конкретных обстоятельств совершения преступления, суд полагает подлежащим исключению из квалификации действий ФИО2 указания на нарушение им как лицом, управляющим трамваем либо другим механическим транспортным средством, как излишне вмененного, при этом учитывает, что для этого не требуется исследования собранных по делу доказательств, поскольку необходимость изменения квалификации следует из предъявленного обвинения и фактические обстоятельства при этом не изменяются.

Таким образом, действия ФИО2 следует квалифицировать по ч. 3 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, данные о личности подсудимого, не состоящего на учете в наркологическом и психоневрологическом диспансерах, обстоятельства, смягчающие наказание, при отсутствии отягчающих, влияние назначаемого наказания на исправление осужденного и условия его жизни, а также жизни его семьи.

Обстоятельствами, смягчающими наказание, суд считает полное признание вины подсудимым, раскаяние в содеянном, наличие у него несовершеннолетнего и малолетнего детей, положительные характеристики с места жительства и работы, совершение преступления впервые, добровольное возмещение морального и материального вреда, причиненного в результате преступления, оказание иной помощи потерпевшей непосредственно после совершения преступления, иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему: принесение извинений потерпевшему, возмещение расходов на погребение; наличие заболеваний у подсудимого и его близких родственников, инвалидность матери.

С учетом личности подсудимого и конкретных обстоятельств совершения преступления, требований ст. ст. 60, 61, 62 УК РФ, суд приходит к убеждению, что цели наказания в отношении ФИО2 будут достигнуты при отбытии им наказания в виде лишения свободы, без применения правил ст. 73 УК РФ, так как судом не установлены обстоятельства, существенно снижающие степень общественной опасности совершенного преступления, а достижение целей уголовного наказания и исправление ФИО2 возможно только в условиях изоляции от общества.

Суд не усматривает оснований для назначения подсудимому иного вида наказания, а также применения правил ч. 6 ст. 15, ст. 64 УК РФ, поскольку вышеперечисленные смягчающие обстоятельства существенным образом не снижают опасность содеянного и не являются исключительными как по отдельности, так и в своей совокупности и учтены судом при определении вида и размера наказания.

При назначении наказания суд учитывает то, что приговор постановляется без проведения судебного разбирательства и назначает его с учетом положений ч. 1, 5 ст. 62 УК РФ.

Суд считает, что назначаемое подсудимому наказание соответствует целям назначения наказания, предусмотренным ст. 43 УК РФ.

На основании п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ наказание в виде лишения свободы ФИО3 надлежит отбывать в колонии-поселении.

С учетом того, что ФИО3 совершил преступление в сфере безопасности дорожного движения, характера, степени общественной опасности и обстоятельств совершения преступления, суд считает необходимым назначить ему дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами.

Суд полагает, что данное наказание будет соответствовать целям восстановления социальной справедливости, исправлению осужденного и предупреждению совершения им новых преступлений.

Вопрос о судьбе вещественных доказательств суд разрешает в соответствии с положениями ч. 3 ст. 81 УПК РФ.Процессуальные издержки по делу отсутствуют.

Гражданский иск не заявлен.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 303, 304, 307-310, 316 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

ФИО2 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев с лишением права заниматься определенной деятельностью по управлению транспортными средствами на срок 2 (два) года 6 (шесть) месяцев с отбыванием наказания в виде лишения свободы в колонии-поселении.

Действие наказания в виде лишения права заниматься определенной деятельностью по управлению транспортными средствами распространить на все время отбывания основного вида наказания в виде лишения свободы, но при этом срок исчислять с момента отбытия наказания в виде лишения свободы.

Меру пресечения ФИО2 до вступления приговора в законную силу, в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, оставить без изменения.

Срок наказания в виде лишения свободы ФИО2 исчислять с момента прибытия в колонию-поселение, с учетом времени следования к месту отбывания наказания.

При вступлении приговора в законную силу ФИО2 необходимо явиться в территориальный орган уголовно-исполнительной системы для получения предписания о направлении к месту отбывания наказания.

Вещественные доказательства после вступления приговора в законную силу: автомобиль «ТОЙОТА СПРИНТЕР ТРУЕНО» регистрационный знак № – оставить ФИО2; диск с видеозаписью дорожно-транспортного происшествия - хранить в материалах уголовного дела.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам <адрес> областного суда через районный суд в течение 10 суток со дня провозглашения приговора. В случае обжалования приговора, осужденный имеет право ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции, а также об участии адвоката.

Судья подпись Т.Н. Никонова