Приговор № 1-224/2025 от 10 ноября 2025 г. по делу № 1-224/2025

№1-224/2025


ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

с.Майма 11 ноября 2025 года

Майминский районный суд Республики Алтай в составе:

председательствующего Вдовенко А.В.

при секретаре судебного заседания Мендешевой Э.Г.,

с участием:

государственного обвинителя Жданова А.Е.,

подсудимого ФИО8,

защитника – адвоката Архиповой Л.И.,

рассмотрев в общем порядке принятия судебного решения в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО28 ФИО9, родившегося <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> в <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, гражданина РФ, зарегистрированного и фактически проживающего по адресу: <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, имеющего средне-специальное образование, в зарегистрированном браке не состоящего, иждивенцев не имеющего, не военнообязанного, являющегося военным пенсионером, работающего в МАОУ «<данные изъяты>» в должности педагога-организатора, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> в период с 14 час. 30 мин. по 15 час. 00 мин. водитель ФИО8, управляя технически исправным автомобилем марки «Nissan Serena», р/з <***>, совместно с пассажирами ФИО3, ФИО1, ФИО2, а также малолетними ФИО5, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р., и ФИО6, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р., двигался по автомобильной дороге «Р-256 «Чуйский тракт» Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - граница с Монголией» (далее – Р-256 «Чуйский тракт») от <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай в направлении <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай, при этом находился в болезненном и утомлённом состоянии.

При этом ФИО8 в те же дату и время, следуя в указанном направлении на вышеобозначенном автомобиле на участке автомобильной дороги Р-256 «Чуйский тракт» 467 км + 700 м, расположенном на территории <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай, умышленно нарушая требования Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 №1090 «О правилах дорожного движения» (далее – ПДД РФ), а именно находясь в болезненном и утомлённом состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения, не принял мер к незамедлительной остановке транспортного средства и не прекратил управлять автомобилем, чем нарушил требования п.2.7 ПДД РФ, в соответствии с которым водителю запрещается управлять транспортным средством в болезненном или утомлённом состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения, пересёк горизонтальную разметку 1.1, предусмотренную Приложением №2 ПДД РФ (разделительная сплошная полоса) и выехал на полосу движения, предназначенную для встречного движения, чем нарушил требования п.9.1(1) ПДД РФ, в соответствии с которым запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена разметкой 1.1, действуя по неосторожности, легкомысленно, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, допустил столкновение с двигавшимся по своей полосе движения во встречном ему (ФИО8) направлении грузовым автомобилем марки «SHACMAN SX32586V385 SX32», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, под управлением ФИО13

Вследствие нарушения водителем ФИО8 ПДД РФ произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого пассажиру автомобиля марки «Nissan Serena», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, ФИО3 причинены телесные повреждения в виде: открытой черепно-мозговой травмы: многофрагментнооскольчатого перелома левой височной кости с распространением на правую теменную и затылочную кости, на основание черепа во все черепные ямки слева, в заднюю черепную ямку справа; кровоизлияний в окологлазничную клетчатку с обеих сторон, ячейки пирамид обеих височных костей; диффузного кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку обоих полушарий с повреждением мягкой мозговой оболочки и вещества головного мозга по наружной и базальной поверхности височной и затылочной долей левого полушария, по наружной поверхности левой доли мозжечка; внутрикожного кровоизлияния (1) и ушибленной раны (1) передней поверхности правой ушной раковины; ссадины (1) лобной области, ссадин (2) носа, ссадины (1) левой щёчной, височной и околоушной областей, в окружности угла рта слева, на верхней губе слева, на её фоне в околоушной области ушибленной раны (1), ссадины (1) области подбородка слева; множественных царапин подбородочной области по срединной линии; внутрикожного кровоизлияния (1), на его фоне множественных царапин передней поверхности левой ушной раковины; ушибленной сквозной раны (1) задней поверхности левой ушной раковины и проекции сосцевидного отростка, проникающей в полость черепа; закрытой травмы грудной клетки и грудного отдела позвоночника: переломов рёбер справа: 1 ребра по среднеключичной линии (сгибательный), 2 ребра по среднеключичной линии (сгибательный), 3 ребра на границе кость хрящ (разгибательный) по среднеключичной линии (сгибательный), 4 ребра на границе кость хрящ (разгибательный) по среднеключичной линии (сгибательный), 5 ребра на границе кость хрящ (разгибательный) по лопаточной линии (косой, разгибательный), 6 ребра на границе кость хрящ (сгибательный) по заднеподмышечной линии (разгибательный), 7 ребра на границе кость хрящ (сгибательный) по переднеподмышечной линии (неполный, сгибательный); перелома левой ключицы на границе средней и задней трети; переломов рёбер слева с повреждением пристеночной плевры: 1 ребра по заднеподмышечной линии (разгибательный), 2 ребра по среднеключичной линии (сгибательный), 3 ребра по окологрудинной линии (разгибательный, неполный), по среднеключичной линии (сгибательный), по заднеподмышечной линии (разгибательный, косой), 4 ребра по среднеключичной линии (разгибательный, косой), по заднеподмышечной линии (сгибательный), 5 ребра по окологрудинной линии (неполный, разгибательный), по заднеподмышечной линии (сгибательный), по лопаточной линии (неполный, разгибательный), 6 ребра по лопаточной линии (неполный, разгибательный), 7 ребра по среднеключичной линии (сгибательный) по околопозвоночной линии (разгибательный), 8 ребра по околопозвоночной линии (разгибательный); разрыва связок и межпозвоночного диска между 5 и 6 грудными позвонками, перелома задних дуг и остистых отростков позвонков, кровоизлияний под твёрдую мозговую оболочку спинного мозга; фрагментарного перелома левой лопатки; кровоизлияний в корни обоих лёгких, в клетчатку грудного отдела аорты с полным разрывом корня левого лёгкого; кровоизлияний в сердечную сорочку в месте вхождения верхней и нижней полых вен и аорты, в клетчатку переднего средостения; кровоизлияний под лёгочную плевру наружной поверхности верхней и средней доли правого лёгкого, по наружной поверхности верхней и нижней долей, по задней поверхности нижней доли левого лёгкого с повреждением плевры и ткани наружной поверхности верхней доли; сквозного разрыва сердечной сорочки слева; сквозных разрывов переднебоковой стенки левого желудочка сердца (1) и межжелудочковой перегородки и верхушки сердца (1); скопления крови в плевральных полостях (объёмом справа 100 мл, слева 700 мл); ссадины (1) левой надключичной области; ссадин (2) передней поверхности грудной клетки слева в проекции 2-го ребра по окологрудинной линии; внутрикожного кровоизлияния (1), на его фоне ссадины (1) в проекции мечевидного отростка; на передней поверхности грудной клетки слева: по окологрудинной линии в проекции 6-го ребра ссадины (1), по среднеключичной линии в проекции 7, 8 рёбер внутрикожного кровоизлияния (1), на его фоне ссадин (4), внутрикожного кровоизлияния (1) боковой поверхности грудной клетки слева по среднеподмышечной линии в проекции 6-10-х рёбер; закрытой травмы живота: надрывов капсулы и ткани диафрагмальной поверхности правой доли печени (3), надрывов капсулы и ткани селезёнки (1), кровоизлияния в сосудистую ножку селезёнки; кровоизлияния в сосудистую ножку и слизистую лоханки левой почки; в брюшной полости скопления жидкой крови в виде наложений в области правой доли печени и селезёнки; закрытого перелома обеих костей средней трети правой голени; закрытого перелома нижней трети диафиза левой лучевой кости; полного разрыва связок на уровне левого лучезапястного сустава между локтевой костью и костями запястья; рвано-ушибленной раны (1) переднебоковой поверхности шеи слева с разрывом мышц боковой поверхности; ссадины (1) передней поверхности средней трети правого плеча; царапин (5) задней поверхности средней трети правого плеча; ссадины (1) задней поверхности нижней трети правого плеча; на тыльной поверхности правой кисти в проекции 1, 2-х пястных костей и пястно-фаланговых сочленений кровоподтёка (1), на его фоне ссадины в проекции 1-го пястно-фалангового сочленения; ссадины (1) передней поверхности верхней трети левого плеча; множественных ссадин передненаружной поверхности от верхней до нижней трети левого плеча и наружной поверхности локтевого сустава, на их фоне по передней поверхности в средней трети резаных ран (3) и множественных царапин; множественных кровоподтёков задней поверхности от средней трети левого предплечья до фаланг пальцев кисти, на их фоне по задней поверхности нижней трети предплечья, лучезапястного сустава и тыльной поверхности кисти в проекции пястных костей множественных ссадин и царапин; кровоподтёков (2) передней поверхности средней и нижней трети левого предплечья; ссадины (1) наружной поверхности верхней трети правого бедра; кровоподтёков правого бедра передней поверхности верхней и средней трети (3), по внутренней поверхности нижней трети (2); ссадин (2) внутренней поверхности правого коленного сустава; кровоподтёка (1) передней поверхности средней трети правой голени; кровоподтека (1) наружной поверхности правого коленного сустава; кровоподтёка (1) задненаружной поверхности верхней трети левого бедра; кровоподтёка (1), на его фоне ссадин (3) передненаружной поверхности средней и нижней трети левого бедра; кровоподтёков (2) внутренней поверхности нижней трети левого бедра; ссадины (1) и кровоподтёка (1) передней и внутренней поверхностям левого коленного сустава; ссадин (2) передней поверхности верхней трети левой голени; ссадины (1) внутренней поверхности левого голеностопного сустава, – которые составляют совокупную травму и согласно п.п.6.1.2, 6.1.3, 6.1.10, 6.1.16 Приказа Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 №194Н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, создающие непосредственно угрозу для жизни.

Смерть ФИО3 наступила на месте происшествия от сочетанной травмы головы, грудной клетки, позвоночника, живота, левой верхней конечности, правой нижней конечности в виде переломов костей скелета, с кровоизлиянием под оболочки и вещество головного мозга, обширного разрушения сердца и лёгких, повреждения органов брюшной полости.

Кроме того, в результате вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля марки «Nissan Serena», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, ФИО1 причинены телесные повреждения в виде: тупой травмы головы; открытой черепно-мозговой травмы: оскольчато-фрагментарного перелома правых лобной, теменной, височной и затылочной костей с переходом на основание черепа в правые отделы передней, средней и задней черепных ямок; оскольчато-фрагментарного перелома левых лобной, теменной, височной и затылочной костей с переходом на основание черепа в левые отделы передней, средней и задней черепных ямок; оскольчатого перелома продырявленной пластинки решётчатой кости; кровоизлияния в мягкие ткани правой и левой височных областей, теменной области справа и слева; оскольчатого перелома правой и левой носовых костей; разгибательных переломов лобных отростков правой и левой скуловых костей; сгибательных переломов височных отростков правой и левой скуловых костей; вертикального разгибательного перелома альвеолярного отростка верхней челюсти между правым и левым первыми резцами; горизонтального перелома альвеолярных отростков правой и левой верхней челюсти; разгибательного перелома тела нижней челюсти справа между четвёртым и пятым зубами, разгибательного перелома тела нижней челюсти слева между третьим и четвёртым зубами – фрагментарного перелома; кровоизлияний в мягкие ткани лица в области переломов справа и слева; разрывов твёрдой мозговой оболочки на уровне правой и левой височных долей; субарахноидального кровоизлияния (кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку) на верхней и наружной поверхности правого полушария головного мозга; разрушения ткани головного мозга на наружной поверхности правой височной и теменной долей, на нижней поверхности правого полушария головного мозга; субарахноидального кровоизлияния (кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку) на верхней и наружной поверхности левого полушария головного мозга; разрушения вещества головного мозга на наружной поверхности левой височной и теменной долей, на нижней поверхности левого полушария головного мозга; разрушения вещества мозга на уровне Варолиева моста; крови в желудочках головного мозга; ушибленной раны в лобной области по срединной линии; кровоподтёка на верхнем веке левого глаза; кровоподтёка на нижнем веке левого глаза; ушибленной раны в левой височной и теменной области; кровоподтёка в правой скуловой и щёчной области, множественных (более 10) ссадин на фоне кровоподтёка; кровоподтёка в области спинки и кончика носа с переходом на правый скат, правое и левое крыло, множественных (6) полосовидных ссадин на фоне кровоподтёка; ушибленной раны в левой околоушной области; множественных (8) полосовидных ссадин в левой скуловой области; множественных (6) полосовидных ссадин на верхней губе справа и слева; множественных (более 10) полосовидных ссадин на нижней губе справа и слева с захватом подбородочной области; скола первого резца на верхней челюсти справа, скола первого резца на верхней челюсти слева; закрытой тупой травмы грудной клетки: сгибательных переломов 2-10 рёбер справа по переднеподмышечной линии; разгибательного перелома 7 ребра справа по лопаточной линии, разрыва пристеночной плевры в области перелома; сгибательных переломов 2-10 рёбер слева по переднеподмышечной линии; разгибательных переломов 3-10 рёбер слева между заднеподмышечной и лопаточной линиями, разрывов пристеночной плевры на уровне переломов; кровоизлияний в мягкие ткани на уровне переломов рёбер; разрыва передней стенки левого желудочка сердца; множественных разрывов ткани лёгких в области корней справа (4), слева (6); разрывов задней поверхности верхней доли левого лёгкого (2), разрывов задней поверхности нижней доли левого лёгкого (2); гемоторакса (крови в плевральной полости) справа (400 мл); гемоторакса (крови в плевральной полости) слева (600 мл); гемоперикарда (крови в полости околосердечной сорочки) (40 мл); ссадины на правой молочной железе между среднеключичной и переднеподмышечной линиями на уровне 4-го ребра; ссадины на передней поверхности грудной клетки по срединной линии на уровне 4-6 рёбер; ссадины на уровне правой рёберной дуги между окологрудинной и среднеключичной линиями; ссадины на уровне левой ключицы по среднеключичной линии; ссадины на передней поверхности левой половины грудной клетки на уровне 2-4-го рёбер между среднеключичной и окологрудинной линиями; ссадины на передней поверхности левой половины грудной клетки на уровне 2-3 рёбер по окологрудинной линии; множественных (6) кровоподтёков на левой молочной железе между окологрудинной и среднеключичной линиями на уровне 3-6 рёбер; кровоподтёка на уровне левой рёберной дуги между окологрудинной и среднеключичной линиями; закрытой тупой травмы живота: множественных (6) кровоизлияний в корень брыжейки тонкого кишечника; множественных (4) разрывов правой доли печени; гемоперитонеума (крови в брюшной полости) (400 мл); кровоизлияния в мягкие ткани правой половины передней брюшной стенки; кровоподтёков (2) на правой половине передней брюшной стенки; закрытой тупой травмы таза: разрыва лобкового симфиза, сгибательного перелома верхней ветви правой лобковой кости, сгибательного перелома на уровне сочленения нижней ветви правой лобковой и седалищной кости, сгибательного перелома верхней ветви левой лобковой кости, сгибательного перелома на уровне сочленения нижней ветви левой лобковой и седалищной кости; кровоизлияний в мягкие ткани в области переломов разрыва правого и левого крестцово-подвздошных сочленений, кровоизлияний в мягкие ткани в области разрывов; кровоподтёка на уровне гребня крыла правой подвздошной кости; тупой травмы верхних конечностей; открытого поперечного перелома левых локтевой и лучевой костей в верхней трети; кровоизлияния в мягкие ткани в области перелома; кровоподтёка на передней поверхности правого плеча, в средней и нижней третях; кровоподтёка на задней поверхности правого предплечья, в средней трети; кровоподтёка на задней поверхности правого предплечья, в нижней трети; кровоподтёков на задней поверхности основных фаланг 2-4 пальцев правой кисти; ссадины на передней и наружной поверхности левого плеча, в верхней трети; множественных (более 20) ссадин на передней и наружной поверхности левого плеча, в средней и нижней третях; множественных (более 10) ссадин на наружной и задней поверхности левого предплечья, в верхней трети; ушибленной раны на задней поверхности левого предплечья, в средней трети; ссадины на задней поверхности левого предплечья, в средней трети; кровоподтёка на задней поверхности левой кисти с захватом основных фаланг 2-4 пальцев; закрытой тупой травмы нижних конечностей: оскольчатого перелома тела правой бедренной кости в верхней трети, оскольчатого перелома тела левой бедренной кости в верхней трети, кровоизлияния в мягкие ткани в области перелома, множественных (10) кровоподтёков на передней поверхности правого коленного сустава с захватом передней поверхности верхней трети правой голени, ушибленной раны на передней поверхности правой голени в верхней и средней третях; множественных (5) кровоподтёков на передней и внутренней поверхности левого бедра в нижней трети; ссадины на передневнутренней поверхности левого бедра в средней трети; множественных (6) ссадин на передней поверхности левого коленного сустава, – которые являются сочетанной, совокупной травмой и согласно п.п.6.1.2, 6.1.3, 6.1.10 Приказа Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 №194Н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» квалифицируется как травма, причинившая тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Смерть ФИО1 наступила на месте происшествия от тупой сочетанной травмы головы, грудной клетки в виде открытой черепно-мозговой травмы с переломами костей свода и основания черепа, разрушением вещества головного мозга; в виде закрытой тупой травмы грудной клетки с разрывами сердца, лёгких, переломов рёбер.

Кроме того, в результате вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия малолетнему пассажиру автомобиля марки «Nissan Serena», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, ФИО5 причинены телесные повреждения в виде: тупой травмы головы; открытой черепно-мозговой травмы: оскольчато-фрагментарного перелома правых отделов затылочной кости, правой теменной кости с переходом на основание черепа в правые и левые отделы задней черепной ямки, в правые отделы средней черепной ямки, оскольчато-фрагментарного перелома левых и правых отделов чешуи лобной кости с переходом на основание черепа в левые отделы передней черепной ямки, в правые отделы средней черепной ямки, изолированной (конструкционной) трещины на наружной компактной пластинке правой теменной кости, изолированной (конструкционной) трещины в левых отделах передней черепной ямки, кровоизлияний в мягкие ткани головы в области переломов, субарахноидального кровоизлияния (кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку) на верхней, наружной и нижней поверхности правого полушария головного мозга; разрушения ткани правых затылочной и височной долей, субарахноидального кровоизлияния (кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку) на верхней, наружной и нижней поверхности левого полушария головного мозга, крови в желудочках головного мозга, ушибленной раны в лобной области справа, кровоподтёка в лобной области по срединной линии, ссадины в правой височной и скуловой области, множественных (8) полосовидных ссадин в правой щёчной области, множественных (6) ссадин в лобной области слева, ушибленной раны в левой височной области, ушибленной раны левой височной и скуловой области, кровоподтёка на верхнем веке левого глаза, кровоподтёка на нижнем веке левого глаза, ушибленной раны на фоне кровоподтёка, ссадины на переносице по срединной линии, ссадины на переносице справа, ссадины в области кончика носа, рваной раны в области правого крыла носа, рваной раны в области левого крыла носа, ссадины в щёчной области слева, ссадины в подбородочной области слева; тупой травмы верхних конечностей: закрытого оскольчатого перелома левой плечевой кости в верхней трети, кровоизлияния в мягкие ткани в области перелома, кровоподтёка на верхней поверхности правого плечевого сустава с переходом в правую надключичную область и переднюю поверхность грудной клетки, ссадины на фоне кровоподтёка, множественных (более 20) рваных ран на фоне кровоподтёка и ссадины, ссадины на верхней поверхности левого плечевого сустава с переходом в левую надключичную область, поверхностной рваной раны на фоне ссадины, ссадины на наружной поверхности правого плеча в средней и нижней третях, ссадины на задней поверхности правого плечевого сустава с переходом в лопаточную область, ссадины на задней поверхности правого предплечья в верхней трети, ссадины на наружной поверхности левого плеча в средней трети, множественных (более 10) полосовидных ссадин на наружной и задней поверхности левого плеча в средней и нижней третях, ссадины на задней поверхности левого плеча в верхней трети, множественных (более 10) полосовидных ссадин на задней поверхности левого плеча в верхней трети, полосовидной ссадины на задней поверхности левого плеча с переходом на наружную поверхность и наружную поверхность левого предплечья, в верхней и средней третях, ссадины на задней поверхности левого предплечья в средней и нижней третях; закрытой тупой травмы грудной клетки: кровоподтёка на переднебоковой поверхности правой половины грудной клетки на уровне 2-6 рёбер между среднеключичной и переднеподмышечной линиями, ссадины на передней поверхности левой половины грудной клетки на уровне 3-го ребра между среднеключичной и переднеподмышечной линиями, множественных (4) кровоизлияний в области основания сердца на уровне крупных кровеносных сосудов, кровоизлияния в мягкие ткани в области подостной части правой лопатки на уровне 3-5 рёбер между околопозвоночной и лопаточной линиями; закрытой тупой травмы шеи: рваных ран (2) на задней поверхности шеи справа, ссадины на боковой поверхности шеи справа; закрытой тупой травмы нижних конечностей: множественных (4) ссадин на передней поверхности правого коленного сустава, – которые являются сочетанной совокупной травмой и согласно п.п.6.1.2, 6.1.3 Приказа Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 №194Н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» квалифицируются как травма, причинившая тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Смерть ФИО5 наступила на месте происшествия от открытой черепно-мозговой травмы в виде переломов костей свода и основания черепа, разрушения вещества головного мозга, крови в желудочках головного мозга.

Кроме того, в результате вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля марки «Nissan Serena», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, ФИО2 причинены телесные повреждения в виде: закрытой черепно-мозговой травмы: рвано-ушибленной раны левой теменной области с отслойкой мягких тканей в теменно-затылочной области, ссадины (1) лобной области по срединной линии, ссадин (2) левой височной области, очагово-диффузных кровоизлияний под мягкую мозговую оболочку и мелкоочаговых (очаги ушиба) вещество наружной поверхности левой лобной доли, наружной поверхности височной и затылочной долей справа, наружной поверхности левой затылочной доли, мелкоочаговых кровоизлияний (очаги ушиба) в веществе задненаружной поверхности правой миндалины мозжечка; закрытой травмы грудной клетки: разгибательного перелома 7 ребра по переднеподмышечной линии справа, разгибательного перелома 8 ребра по околопозвоночной линии справа, разгибательного перелома 8 ребра по околопозвоночной линии слева, разгибательного перелома на уровне сочленения рукоятки и тела грудины, кровоизлияния в переднюю стенку сердечной сорочки, скопления воздуха в правой плевральной полости и крови (объёмом 25 мл), ушиба нижней доли правого лёгкого (по клиническим данным), ссадины (1) передней поверхности грудной клетки справа по окологрудинной линии в проекции 3-4 рёбер; закрытой травмы позвоночника: неполного разрыва межпозвоночного диска между 4 и 5 шейными позвонками, компрессионного перелома тела 5 шейного позвонка, полного разрыва связок и межпозвоночного диска между 8 и 9 грудными позвонками с разрывом твёрдой мозговой оболочки спинного мозга, кровоизлияния под оболочки; закрытой травмы живота: повреждения капсулы и ткани печени по переднему краю на границе 3 и 4 сегментов, кровоизлияния в брыжейку поперечно-ободочной кишки, в брюшной полости скопления жидкой крови (объёмом около 300 мл), кровоподтёка (1) боковой поверхности живота слева, кровоподтёка (1) надлобковой области; рваных ран (2) задней поверхности нижней трети правого плеча (две); ссадины (1) задней поверхности верхней трети правого предплечья; ссадин (3) тыльной поверхности правой кисти в проекции пястно-фалангового сочленения 1-го пальца и межфалангового сустава между ногтевой и средней фалангами и проекции 2-го пястно-фалангового сочленения; ушибленной раны (1), множественных ссадин наружной поверхности верхней трети левого плеча; множественных ссадин и царапин задневнутренней поверхности средней и нижней трети левого предплечья; множественных ссадин тыльной поверхности левой кисти в проекции 2-5 пястных костей и основных фаланг 3,4 пальцев; ссадины (1) передней поверхности верхней трети левой голени; кровоподтёка (1) задневнутренней поверхности средней и нижней трети левого бедра, – которые составляют сочетанную травму и согласно п.п.6.1.3, 6.1.10, 6.1.16 Приказа Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 №194Н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, создающий непосредственно угрозу для жизни.

Смерть ФИО2 наступила в БУЗ РА «Республиканская больница» <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> по времени около 21 час. 30 мин. от сочетанной травмы головы, грудной клетки, позвоночника, живота в виде переломов костей скелета с кровоизлияниями под оболочки и вещество головного и спинного мозга, повреждениями органов грудной и брюшной полостей, осложнившимися выраженным отёком головного мозга, мозжечка, спинного мозга, фибринозно-гнойной сегментарной пневмонией с микроабсцедированием, скоплением жидкости в плевральных и брюшной полостях, отёком тканей туловища и конечностей.

В судебном заседании подсудимый ФИО8, выражая своё отношение к предъявленному обвинению, пояснил, что вину в совершённом преступлении он признаёт полностью, в содеянном раскаивается, в судебном заседании от дачи показаний отказался на основании ст.51 Конституции Российской Федерации, подтвердив при этом все данные им в ходе предварительного расследования показания, указав на их добровольных и инициативный характер изложения с его стороны.

Так, согласно оглашённым в судебном заседании на основании п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ показаниям ФИО8, данным им как в качестве подозреваемого, так и обвиняемого, последний пояснил, что у него с супругой ФИО2 было двое совместных детей: ФИО3 (девичья фамилия – «ФИО28») ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ г.р., и ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р. ФИО3 вместе с супругом ФИО3 Тимуром и двумя дочерьми Еленой и Камилой проживали в <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, а ФИО1 – вместе с несовершеннолетними сыновьями ФИО5 и ФИО6 проживала по адресу: <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>.

Ранее они всей семьей в составе его, супруги, дочерей ФИО1 и ФИО3, а также внуков ФИО5 и ФИО6 приняли решение отдохнуть в течение нескольких дней в середине июля 2025 года в Республике Алтай: в частности, съездить до перевала Чике-Таман, который расположен на территории Онгудайского района. По этой причине ФИО3 прилетела к ним в г.Новосибирск, в связи с чем <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 06-07 часов он вместе с супругой и дочерьми ФИО1 и ФИО3, а также внуками ФИО5 и ФИО6 на его автомобиле (микроавтобусе) марки «Ниссан Серена» с государственным регистрационным знаком 388, буквенные обозначения не помнит, 154-й регион, выехали в Республику Алтай. Указанный автомобиль оформлен на него, приобрел он его около 5-ти лет назад. Данный автомобиль был праворульным, всегда находился в исправном состоянии. Кроме того, он, зная, что им необходимо будет преодолеть большой путь, перед поездкой в Республику Алтай проверил свой автомобиль на исправность. Автомобиль находился технически в исправном состоянии. У него есть водительское удостоверение, его водительский стаж составляет более 40 лет. За рулем вышеуказанного автомобиля во время поездки в Республику Алтай находился только он, поэтому он за временем не следил, в связи с чем не может пояснить точные периоды событий.

Так, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 06-07 часов они выехали из г.Новосибирска и двинулись в сторону Республики Алтай. Первую остановку они произвели возле придорожной гостиницы и кафе «Грань Алтая», расположенной на территории Алтайского края, точный адрес ему неизвестен. В указанном кафе они позавтракали и двинулись дальше. Затем они остановились у родственника ФИО10 в с.Верх-Катунское Бийского района Алтайского района, где, погостив некоторое время, продолжили путь в Республику Алтай. Третью остановку они произвели в с.Сростки Бийского района Алтайского края, где только купили выпечку у местного жителя. Далее в указанный же день в дневное время они остановились на границе Алтайского края и Республики Алтай, где все сфотографировались около стелы и памятника туристу.

В указанный день погода была очень жаркой, без осадков и сильного ветра. Затем они сели в машину, а именно он сел на водительское сиденье, а на переднем пассажирском сидении сидела его старшая дочь ФИО3, сзади него располагалась его супруга ФИО2, а рядом с ней с левой стороны также на пассажирском сидении сидела младшая дочь ФИО1 (то есть ФИО1 сидела за ФИО3), а его внуки ФИО5 и ФИО6 сидели сзади его супруги ФИО2 и дочери ФИО1, после чего они все выдвинулись в сторону Онгудайского района Республики Алтай. Весь маршрут передвижения им указывала его младшая дочь Юля, которая ранее отдыхала в Республике Алтай и знала путь до перевала Чике-Таман.

Как он пояснил выше, в указанный день было очень жарко, и после того как они проехали с.Майма, ему стало не по себе, а именно он начал чувствовать легкое недомогание и усталость, но при этом он об этом никому из членов семьи не говорил. Они двигались по автомобильной дороге Р-256 «Чуйский тракт» в направлении с.Онгудай, так как решили остановиться на одной из баз, расположенных вблизи перевала Чике-Таман.

Так, в указанный же день, когда они подъезжали к <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, он сказал старшей дочери следующее: «Женя, наверное, тебе надо поехать, мне жарковато, я весь мокрый», на что дочь сказала, что необходимо чуть-чуть проехать и остановиться, и затем она сядет за руль автомобиля, поскольку также умела водить автомобиль, у нее имелось водительское удостоверение (также водительское удостоверение имелось у ФИО1). В указанный момент он видел, что дочь была занята, так как, держа в руках свой телефон, фотографировала природу. Он решил, что проедет чуть дальше, остановится и передаст руль ФИО3. Далее во время пути, а именно когда они подъезжали к <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, ему стало плохо (что именно с ним произошло – он не помнит, помнит, что чувствовал усталость). При этом по пути следования, насколько он помнит, на своей полосе движения перед столкновением он увидел большой камень, который хотел объехать, в связи с чем выехал на полосу встречного движения и на долю секунды закрыл глаза из-за того, что было жарко на улице, и потом уже произошло столкновение, но данное обстоятельство он помнит смутно, может ошибаться. Помнит, как его вытаскивали из автомобиля, затем он увидел свой разбитый автомобиль и грузовик, он понял, что произошло столкновение, которого он не помнит, полагает, что виновником дорожно-транспортного происшествия является он, так как по пути ему стало плохо. Полагает, что он потерял контроль, при этом точно может сказать, что маневра «обгон» в указанный период он не совершал. Также на месте дорожно-транспортного происшествия он увидел своих дочерей, лежавших на дороге без признаков жизни, от увиденного ему стало еще хуже. Дальше он помнит, как его на автомобиле «скорой медицинской помощи» госпитализировали в медицинское учреждение.

Отметил, что у него повышенное артериальное давление, в связи с чем он принимает лекарства «Кардиомагнил», «Лориста» и «Розувастатин», которые он также принял перед поездкой в Республику Алтай, больше в указанный день он лекарственные средства не принимал. Также у него до дорожно-транспортного происшествия имелись проблемы со спиной. Зрение у него в принципе хорошее, он использует очки только при чтении книг и газет, так как у него небольшая дальнозоркость. Считает, что именно из-за погоды он начал чувствовать недомогание и усталость. Дорога в указанный день была чистой, то есть был сухой асфальт, каких-либо помех не было. Его также в указанный период никто не отвлекал. Какая была дорожная разметка на месте дорожно-транспортного происшествия – он не помнит. Он и его старшая дочь ФИО3 были пристегнуты ремнем безопасности, были ли пристегнуты остальные пассажиры – ему неизвестно.

Вину в совершённом преступлении он признаёт полностью, в содеянном раскаивается, он не хотел причинять какого-либо вреда близким ему людям (т.2 л.д.235-241, т.3 л.д.8-11, т.3 л.д.26-29).

Вина подсудимого ФИО8 в совершении инкриминированного ему в вину преступления, кроме его признательных показаний, подтверждается совокупностью исследованных в судебном заседании нижеследующих доказательств:

- оглашёнными в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ показаниями потерпевшей ФИО14, согласно которым последняя пояснила, что у нее есть родная сестра ФИО2, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р., которая состояла в браке с ФИО8, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р. У последний двоих было две дочери – ФИО3 и ФИО1. У ФИО1 было два несовершеннолетних сына от ФИО4, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р., а именно ФИО5, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р., и ФИО6, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р. Поскольку ФИО4 не состоял в браке с ФИО1, то он не оформлял на себя отцовство и опекунство над данными детьми.

<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> она обратилась в Администрацию г.Горно-Алтайска Республики Алтай о назначении её опекуном (попечителем) над несовершеннолетним ФИО6, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р.

Все вышеуказанные её родственники (за исключением ФИО4) <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> поехали на автомобиле ФИО8, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р., «Ниссан Серена», г.р.з. КЗ88ХК 154, под его управлением отдыхать в Республику Алтай.

В дальнейшем ей от сотрудников полиции стало известно, что автомобиль «Ниссан Серена», г.р.з. <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, под управлением ФИО8 столкнулся с грузовым автомобилем «SНАСМАМ» на автомобильной дороге в Республике Алтай, в результате чего на месте происшествия погибли ФИО3, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р., ФИО1, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р., и несовершеннолетний ФИО5, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р. А в дальнейшем в реанимационном отделений БУЗ РА «Республиканская больница» на дату <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> скончалась и ФИО2, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р.

Поскольку она является родной сестрой ФИО2, тётей ФИО1, бабушкой несовершеннолетних ФИО5 и ФИО6, то желает быть потерпевшей по настоящему уголовному делу. В случае признания ФИО8 виновным в совершении преступления просит не назначать ему строгое наказание (т.1 л.д.57-61);

- оглашёнными в судебном заседании в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ показаниями несовершеннолетнего свидетеля ФИО6, согласно которым последний пояснил, что он проживал вместе с матерью ФИО1 и братом ФИО5, которому 13-ть лет. Он вместе с братом учится в школе <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН><АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>. У него есть дедушка ФИО8 и бабушка ФИО2, которые проживают с ним в одном доме, но в другом подъезде. Также у него есть тётя ФИО3, которая приходится родной сестрой его матери. ФИО3 проживает в <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> вместе со своей семьёй.

<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 04 часов он вместе с членами своей семьи в составе дедушки ФИО8, бабушки ФИО2, мамы ФИО1, брата ФИО5 и тёти ФИО3 на автомобиле дедушки серого цвета выехали из г.Новосибирска в Республику Алтай. Они решили съездить в Республику Алтай, чтобы отдохнуть, при этом он не знает, где именно хотели отдохнуть.

По пути в Республику Алтай они сперва остановились в столовой (где именно находится столовая – он не знает), позавтракали. Затем во второй раз они остановились в г.Бийске, а именно погостили у родственника дяди Вовы, и двинулись дальше в Республику Алтай. По пути дедушка также останавливался в каком-то селе, где купил выпечку, а также они останавливались возле памятника, где фотографировались, после чего продолжили путь. За рулём автомобиля во время поездки всё это время находился его дедушка, слева от дедушки на переднем пассажирском сидении сидела тётя Женя, за дедушкой сидела бабушка, а рядом с ней с левой стороны сидела его мама, а он с ФИО5 сидел сзади мамы и бабушки, причем они с ФИО5 периодически менялись местами. Автомобиль дедушки праворульный, поэтому с правой стороны автомобиля перед происшествием сидели только дедушка, бабушка и он. Во время поездки дорога была асфальтированной. В указанный день дедушка на что-либо не жаловался. На улице было жарко.

Далее незадолго до аварии он уснул, помнит лишь, как посторонние люди вытаскивали его из салона автомобиля через заднее стекло автомобиля. Затем он увидел поврежденный автомобиль дедушки, а также грузовой автомобиль зеленого цвета и что рядом стоящие люди кричали, что необходимо вызвать «скорую медицинскую помощь». Затем медицинские работники увезли его в больницу. Были ли он и члены его семьи пристегнуты ремнями безопасности – он не помнит (т.1 л.д.98-104, т.1 л.д.107-113);

- оглашёнными в судебном заседании в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ показаниями свидетеля ФИО13, согласно которым последний пояснил, что с мая 2023 года по настоящее время он состоит в должности водителя грузового автомобиля ООО «СМК 54». Указанная организация оказывает услуги по грузоперевозке и прочее.

Так, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> с 09 часов он занялся вывозом грунта на грузовом автомобиле марки «SHACMAN SX32586V385 SX32» (Шакман) с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154 регион, а именно перевозил груз с <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> до <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>. В период с 09 часов по 13 часов он произвел два рейса по вышеуказанным маршрутам. Затем в период с 13 часов по 14 часов у него начался обеденный перерыв. Далее после обеденного перерыва он должен был осуществить третий рейс также по вышеуказанному маршруту, в связи с чем загрузил грунт в кузов автомобиля марки «SHACMAN» (Шакман), г.р.з. <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154 регион, после пересел в кабину указанного грузового автомобиля, вставил ключ зажигания, запустил двигатель и поехал в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, расположенного в сторону г.Горно-Алтайска. Он ехал по автомобильной дороге Р-256 «Чуйский тракт», двигался со скоростью около 60 км/ч. Его состояние было бодрым, спиртное и лекарственные средства не употреблял, не был уставшим, указанный маршрут он ранее неоднократно проезжал, был пристегнут ремнем безопасности. Технически его автомобиль был исправен, тормозная система в порядке, перед поездкой он все проверил, зрение у него хорошее. Он имеет водительский стаж с 1998 года, открыты категории В, С. В указанный день с ним в кабине автомобиля посторонних лиц не было.

Когда он подъезжал к мемориалу ФИО15, который расположен за <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, то перед поворотом на расстоянии около 2-х метров впереди себя он неожиданно увидел автомобиль серебристого цвета (в последующем ему стала известна марка указанного автомобиля – «Ниссан Серена», р/з он не помнит), двигавшийся по встречной полосе движения, водитель которого в последующем резко перестроился в попутную полосу, то есть на полосу, где в указанное время проезжал он. Далее он вцепился за руль автомобиля и начал поворачивать его в правую сторону, чтобы предотвратить столкновение. Однако водитель легкового автомобиля ехал со скоростью, превышающей установленное ограничение, в связи с чем избежать столкновения не удалось. Столкновение произошло на его полосе движения. Удар пришелся в левую переднюю часть бампера грузового автомобиля, в том числе у него откинулось левое переднее колесо, а у легкового автомобиля после столкновения была полностью повреждена левая часть. Далее он вышел из кабины автомобиля, где увидел, что на месте дорожно-транспортного происшествия остановились люди, которые начали оказывать ему, водителю и пассажирам легкового автомобиля марки «Ниссан Серена» первую необходимую помощь. Далее приехала бригада «скорой медицинской помощи», сотрудники которой госпитализировали его в медицинское учреждение.

Дополнил, что после обеда <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> трасса была загружена, был большой поток автомобилей. Так, перед ним ехали легковые автомобили, их государственные регистрационные знаки он не видел.

В указанный день он правила дорожного движения соблюдал, скорость не превышал, поскольку на месте дорожно-транспортного происшествия стоял знак ограничения скорости 60 км/ч. Обгон на месте дорожно-транспортного происшествия был запрещен, поскольку имелась сплошная линия разметки, которую было хорошо видно. Дорожные условия были нормальные, видимость была в норме, погода была ясной, без осадков и сильного ветра, в связи с чем асфальт на трассе был сухим.

С водителем и пассажирами легкового автомобиля марки «Ниссан Серена» он не знаком, в том числе он не знает точное количество пассажиров, а также кто был за рулем автомобиля. У него на автомобиле имеется видеорегистратор, который зафиксировал момент дорожно-транспортного происшествия (т.1 л.д.115-119);

- оглашёнными в судебном заседании в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ показаниями свидетеля ФИО16, согласно которым последняя пояснила, что <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 14 часов 50 минут она проезжала на своем автомобиле марки «Форд Фокус» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 55 регион по автомобильной дороге Р-256 «Чуйский тракт» по направлению <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>. По пути следования в <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> за ней ехал грузовой автомобиль «Шакман», государственный регистрационный номер она не знает, в кузове зеленого цвета. Водитель грузового автомобиля держал между ними достаточно длинную дистанцию (сколько именно метров составляла дистанция – она не знает). Далее по пути следования она заметила на встречной полосе движения по направлению <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> транспортное средство марки «Ниссан Серена» с государственным регистрационным знаком <***> регион в кузове серого цвета, водитель которого резко пересек сплошную линию разметки, разделяющую транспортные потоки и определяющую направление движение машин, перестроился на попутную полосу движения, то есть на полосу, где в указанное время проезжала она и водитель грузового автомобиля «Шакман», после чего совершил столкновение с грузовым автомобилем «Шакман». Столкновение между ней и водителем автомобиля марки «Ниссан Серена» не произошло по той причине, что по пути она через водительское окно увидела, как водитель автомобиля «Ниссан Серена» стал приближаться в ее полосу движения, в связи с чем она с целью не допустить столкновение между ними увеличила скорость и съехала на правую обочину.

Затем она через заднее окно автомобиля увидела, что произошло столкновение между автомобилями «Ниссан Серена» и «Шакман». Затем она вышла из своей машины и направилась к пострадавшим лицам, чтобы оказать им помощь. Сначала она подошла к водителю грузового автомобиля «Шакман», насколько она помнит, его звали Сергей, который находился в шоковом состоянии. Она спросила у Сергея о том, нуждается ли тот в медицинской помощи, на что он пояснил, что у него болят колени. Далее она подошла к автомобилю «Ниссан Серена», где увидела, что на переднем пассажирском сидении находилась женщина, которая была зажата дверью, а на задних пассажирских сиденьях находились две женщины и два ребенка, их данные ей также неизвестны.

Также рядом с автомобилем «Ниссан Серена» стоял пожилой мужчина, как она поняла, тот на момент столкновения находился за рулем, так как на водительском сидении автомобиля «Ниссан Серена» никого не было. С указанным мужчиной она не общалась.

Также на месте ДТП скопилась толпа людей, при этом с указанными лицами она не знакома, их данные ей неизвестны, которые также пытались оказать какую-то помощь пострадавшим лицам.

Далее они стали ожидать сотрудников полиции, скорой медицинской помощи и пожарно-спасательной службы.

По приезду работники скорой медицинской помощи вытащили часть пассажиров из салона автомобиля «Ниссан Серена» и увезли их в больницу, а сотрудники пожарно-спасательной службы по приезду вытащили остальных пассажиров.

Участок местности, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие, находился перед поворотом, если смотреть по направлению <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, и имел асфальтированное покрытие. Проезжая часть – для двухстороннего движения, дорожная разметка была сплошной, которая хорошо просматривалась, каких-либо помех на дороге не имелось, в том числе на дорожном полотне до места столкновения как со стороны <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, так и со стороны <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> каких-либо предметов, больших каменей, ям и выбоин не было. Погода была ясной и жаркой, обзору ничто не мешало (т.1 л.д.151-154);

- оглашёнными в судебном заседании в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ показаниями свидетеля ФИО17, согласно которым последний, будучи инспектором ДПС ОРДПС ГИБДД Управления ГИБДД МВД по <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, пояснил, что <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 15 часов он в составе экипажа наряда (ФИО11, ФИО12 и ФИО27) по поступившему вызову в ДЧ Управления ГИБДД МВД по <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> выехал на место происшествия, а именно на открытый участок автодороги Р-256 «Чуйский тракт» (467 км. + 700 м), который расположен между <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> и <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай. В указанном месте произошло дорожно-транспортное происшествие с участием двух автомобилей: марок «SHACMAN» с регистрационным знаком Р <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154 регион и «Nissan Serena» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154 регион. К их приезду было установлено, что на участке автодороги по направлению от <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> с правой стороны на обочине стоял автомобиль марки «Nissan Serena» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154 регион, кузов которого выполнен из металла серого цвета. Лицевая часть указанного автомобиля частично была расположена на правой обочине относительно направления движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>. Автомобиль марки «Nissan Serena» имел множественные механические повреждения. Порядок внутри салона был полностью нарушен, на пассажирском сидении ими был обнаружен труп женщины, ее данные ему неизвестны, которая находилась на переднем пассажирском сидении, расположенном с левой стороны автомобиля. Труп в последующем был вытащен сотрудниками МЧС.

Кроме того, рядом с указанным автомобилем на дороге лежали еще два трупа (женщины и ребенка), которые были вытащены еще до их приезда.

Грузовой автомобиль «SHACMAN» в кабине зеленого цвета к их приезду стоял частично передней частью на полосе, предназначенной для движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, и задней частью на полосе, предназначенной для движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>. Данный автомобиль также имел механические повреждения.

Исходя из имеющихся механических повреждений на автомобилях, можно сделать вывод, что удар пришелся по левым передним частям автомобилей марок «Nissan Serena» и «SHACMAN», так как передняя левая часть грузового автомобиля была повреждена, а передняя левая часть автомобиля «Nissan Serena» была полностью деформирована.

С водителями вышеуказанных автомобилей он не знаком, также до их приезда водителя автомобиля «Nissan Serena» госпитализировали в БУЗ РА «Республиканская больница».

Участок местности, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие, находился перед поворотом, если смотреть по направлению <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, и имел асфальтированное покрытие. Дорожное покрытие на момент прибытия было сухим. Проезжая часть – для двухстороннего движения, дорожная разметка была сплошной, которая хорошо просматривалась, каких-либо помех на дороге не имелось. Погода стояла ясная, обзору ничто не мешало.

В основном при дорожно-транспортном происшествии местом столкновения является именно место обнаружения осыпи грязи, обломков пластика, осколков стекла и т.д., в том числе место обнаружения следов транспортных средств. По его мнению, столкновение произошло на полосе движения грузового автомобиля «SHACMAN». На месте ДТП оставались осколки от автомобилей и следы технических жидкостей. Кроме того, на полосе движения грузового автомобиля «SHACMAN» имелись следы в виде повреждений дорожного полотна. Он полагает, что данные следы остались от грузового автомобиля, когда у него оторвался передний мост после столкновения с автомобилем «Nissan Serena», после чего тот проехал дальше по своей (попутной) полосе.

При этом он считает, что водителем автомобиля марки «Nissan Serena» были нарушены следующие требования Правил дорожного движения Российской Федерации: пункт 1.3 Правил дорожного движения РФ, обязывающий участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к тем требования разметки, пересечение дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ, пункт 9.1 (1) ПДД РФ, предписывающий, что на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если та отделена разделительной полосой, разметкой 1.1.

С пострадавшими лицами и водителями вышеуказанных транспортных средств он не общался. Кроме того, на месте ДТП скопилась толпа людей, при этом с указанными лицами он не знаком, их данные ему неизвестны (т.1 л.д.162-166);

- оглашёнными в судебном заседании в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ показаниями свидетеля ФИО18, согласно которым последний, будучи старшим инспектором ДПС ОРДПС Госавтоинспекции Управления ГИБДД МВД по <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, пояснил, что <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 15 часов он в составе экипажа наряда по поступившему вызову в ДЧ Управления ГИБДД МВД по <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> выехал на место происшествия, а именно на открытый участок автодороги Р-256 «Чуйский тракт» (467 км + 700 м), который расположен между <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> и <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай. В указанном месте произошло дорожно-транспортное происшествие с участием двух автомобилей марки «SHACMAN», с регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154 регион и марки «Nissan Serena» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154 регион. К их приезду было установлено, что на участке автодороги по направлению от <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай в <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай с правой стороны на обочине стоял автомобиль марки «Nissan Serena» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154 регион, кузов которого выполнен из металла серого цвета. Лицевая часть указанного автомобиля частично была расположена на правой обочине относительно направления движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>. Автомобиль марки «Nissan Serena» имел множественные механические повреждения. Порядок внутри салона был полностью нарушен, на пассажирском сидении ими был обнаружен труп женщины, ее данные ему неизвестны, которая находилась на переднем пассажирском сиденье, расположенном с левой стороны автомобиля, труп в последующем был вытащен сотрудниками МЧС.

Кроме того, рядом с указанным автомобилем на дороге лежали еще два трупа (женщины и ребенка), которые были вытащены еще до их приезда.

Грузовой автомобиль «SHACMAN» в кабине зеленого цвета к их приезду стоял частично передней частью на полосе, предназначенной для движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> и задней частью на полосе, предназначенной для движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, который также имел механические повреждения.

Исходя из имеющихся механических повреждений на автомобилях можно сделать вывод, что удар пришелся по левым передним частям автомобилей марок «Nissan Serena» и «SHACMAN», так как передняя левая часть грузового автомобиля была повреждена, а передняя левая часть автомобиля «Nissan Serena» была полностью деформирована.

Также до их приезда водителя автомобиля «Nissan Serena» госпитализировали в БУЗ РА «Республиканская больница».

На месте ДТП он увидел водителя грузового автомобиля «SHACMAN» (как его зовут – не помнит), который пояснил ему, что он ехал из <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> по автомобильной дороге Р-256 «Чуйский тракт», после чего перед поворотом, если смотреть по направлению <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, увидел, как по встречной полосе движения едет автомобиль в кузове серого цвета, который, резко перестроившись на попутную полосу, совершил столкновение с его грузовым автомобилем. Более указанный водитель ему ничего не пояснил, находился в шоковом состоянии. Какого-либо запаха алкоголя он от него не почувствовал, его речь была внятной.

Участок местности, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие, находился перед поворотом, если смотреть по направлению <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, и имел асфальтированное покрытие. Дорожное покрытие на момент прибытия было сухим. Проезжая часть – для двустороннего движения, дорожная разметка была сплошной, хорошо просматривалась, каких-либо помех на дороге не имелось. Погода стояла ясная, обзору ничто не мешало.

В основном при дорожно-транспортном происшествии местом столкновения является именно место обнаружения осыпи грязи, обломков пластика, осколков стекла и т.д., в том числе, место обнаружения следов транспортных средств. По его мнению, столкновение произошло на полосе движения грузового автомобиля «SHACMAN». На месте ДТП оставались осколки от автомобилей и следы технических жидкостей. Кроме того, на полосе движения грузового автомобиля «SHACMAN» имелись следы в виде повреждений дорожного полотна. Он полагает, что данные следы остались от грузового автомобиля, когда у него оторвался передний мост после столкновения с автомобилем «Nissan Serena», после чего тот проехал кабиной дальше по своей (попутной) полосе.

При этом он считает, что водителем автомобиля марки «Nissan Serena» были нарушены следующие требования Правил дорожного движения Российской Федерации: пункт 1.3 Правил дорожного движения РФ, обязывающий участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к тем требования разметки, пересечение дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ, пункт 9.1 (1) ПДД РФ, предписывающий, что на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если та отделена разделительной полосой, разметкой 1.1.

Кроме того, на месте ДТП скопилась толпа людей, при этом с указанными лицами он не знаком, их данные ему неизвестны (т.1 л.д.168-172);

- оглашёнными в судебном заседании в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ показаниями свидетеля ФИО23, согласно которым последний, будучи пожарным Управления ГОЧС и ПБ Республики Алтай, пояснил, что <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 15 часов от диспетчера Управления ГОЧС и ПБ Республики Алтай поступило сообщение о том, что на автомобильной дороге Р-256 «Чуйский тракт», расположенной между <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> и <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай, произошло дорожно-транспортное происшествие, в связи с чем им необходимо оказать помощь пострадавшим. Насколько он помнит, дорожно-транспортное происшествие произошло на 467 км + 700 м Р-256 «Чуйский тракт».

По приезду было установлено, что на вышеуказанном месте произошло дорожно-транспортное происшествие с участием двух автомобилей марок «SHACMAN» с кабиной зеленого цвета и «Nissan Serena» в кузове серого цвета, их государственные регистрационные знаки он не помнит. К их приезду было установлено, что автомобиль марки «Nissan Serena» передней частью зафиксирован частично на левой обочине (относительно направления движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>) и задней частью частично на полосе, предназначенной для движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>. Автомобиль марки «Nissan Serena» имел множественные механические повреждения, а именно отсутствовала его левая часть. Порядок внутри салона был полностью нарушен. Также в салоне автомобиля находились три трупа (2 женщины и 1 ребенок), данные погибших ему неизвестны. Так, на переднем пассажирском сиденье находилась женщина без признаков жизни, причем та была пристегнута ремнем безопасности. На втором ряду на пассажирском сидении с левой стороны также находилась женщина без признаков жизни, была ли та пристегнута ремнем безопасности – он не помнит. Рядом с указанной женщиной находился ребенок без признаков жизни, был ли тот пристегнут ремнем безопасности – он не помнит. В салоне автомобиля были разбросаны личные вещи пассажиров и водителя. Кроме того, к их приезду на асфальте дороги около автомобиля «Nissan Serena» лежал мужчина в пожилом возрасте, которого погрузили в автомобиль «скорой медицинской помощи» и увезли в больницу. С указанным водителем он не общался.

К их приезду работники скорой медицинской помощи увезли бабушку и ребенка, которые находились в салоне «Nissan Serena», их данные ему также неизвестны, также он не знает, в какой части салона автомобиля они находились.

Грузовой автомобиль «SHACMAN» с кабиной зеленого цвета к их приезду лицевой частью стоял в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> и имел механические повреждения, в том числе, был оторван полностью его передний мост. Водителя грузового автомобиля «SHACMAN» он на месте ДТП не видел.

Исходя из имеющихся механических повреждений на автомобилях можно сделать вывод, что удар пришелся по левым передним частям автомобилей марок «Nissan Serena» и «SHACMAN», так как передняя левая часть грузового автомобиля была повреждена, а передняя левая часть автомобиля «Nissan Serena» была полностью деформирована.

Кроме того, на полосе движения грузового автомобиля «SHACMAN» имелись следы в виде повреждений дорожного полотна. Он полагает, что столкновение между автомобилями произошло на полосе движения «SHACMAN», так как после столкновения у грузового автомобиля оторвался передний мост, в связи с чем водитель грузового автомобиля по инерции укатился кабиной, в связи с чем образовались следы в виде повреждения дорожного полотна на его полосе.

Участок местности, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие, находился перед поворотом, если смотреть по направлению <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, и имел асфальтированное покрытие. Проезжая часть – для двустороннего движения, дорожная разметка была сплошной, хорошо просматривалась, каких-либо помех на дороге не имелось. Погода стояла ясная, обзору ничто не мешало.

Кроме того, на месте ДТП скопилась толпа людей, при этом с указанными лицами он не знаком, их данные ему неизвестны (т.1 л.д.174-177);

- оглашёнными в судебном заседании в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ показаниями свидетеля ФИО24, согласно которым последний, будучи пожарным спасателем Управления ГОЧС и ПБ Республики Алтай, пояснил, что <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 15 часов от диспетчера Управления ГОЧС и ПБ Республики Алтай поступило сообщение о том, что на автомобильной дороге Р-256 «Чуйский тракт», расположенной между <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> и <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай, произошло дорожно-транспортное происшествие, в ходе которого разлилось топливо на дороге, в связи с чем он вместе с личным составом Пожарной части <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> выехал на вышеуказанное место. Километраж дороги он не помнит.

По приезду было установлено, что на вышеуказанном месте произошло дорожно-транспортное происшествие с участием двух автомобилей марок «SHACMAN» с кабиной зеленого цвета и «Nissan Serena» в кузове серого цвета, их государственные регистрационные знаки он не помнит. К их приезду было установлено, что на участке автодороги по направлению от <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> с правой стороны на обочине стоял автомобиль марки «Nissan Serena». Передняя часть указанного автомобиля частично была расположена на правой обочине относительно направления движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>. Автомобиль марки «Nissan Serena» имел множественные механические повреждения. Порядок внутри салона был полностью нарушен. Также в салоне автомобиля находились три трупа (2 женщины и 1 ребенок), данные погибших ему неизвестны. Салон автомобиля марки «Nissan Serena» имел три ряда, на первом ряду имелись водительское и переднее пассажирское сиденья, на втором и третьем рядах имелись пассажирские сиденья (по 2 сиденья в каждом ряду).

Так, на переднем пассажирском сидении с левой стороны автомобиля обнаружен труп женщины, трупы второй женщины и ребенка находились вместе на втором ряду на левом пассажирском сиденье, то есть все тела погибших располагались в левой части автомобиля «Nissan Serena», при этом он не помнит, были ли те пристегнуты ремнями безопасности.

Кроме того, к их приезду было установлено, что еще двух пострадавших (бабушку и ребенка) бригада скорой медицинской помощи увезла в больницу. Таким образом, в салоне автомобиля «Nissan Serena» находились 6 человек. Учитывая, что трое погибших к их приезду находились в салоне автомобиля на пассажирских сиденьях и что ребенок, которого увезли еще до их приезда и который не мог находиться за рулем автомобиля в силу своего малолетнего возраста, то можно сделать вывод, что за рулем был мужчина в пожилом возрасте, который к их приезду находился на месте дорожно-транспортного происшествия, поскольку левая часть автомобиля «Nissan Serena» была полностью деформирована. Считает, что при таких механических повреждениях лицу, находившемуся на момент дорожно-транспортного происшествия на пассажирских сидениях, расположенных с левой части автомобиля, были бы причинены множественные телесные повреждения, но указанный мужчина к их приезду стоял на ногах, в том числе ходил около своей машины и лишь потом прилег на асфальт, к тому же на рулевом колесе имелась сработанная подушка безопасности и в целом водительская часть автомобиля была практически целой, в связи с чем полагает, что водитель пострадал меньше, чем пассажиры.

Грузовой автомобиль «SHACMAN» с кабиной зеленого цвета к их приезду лицевой частью стоял в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> и также имел механические повреждения. На какой именно полосе стоял грузовой автомобиль – он не помнит. Водителя грузового автомобиля «SHACMAN» он на месте ДТП не видел.

Исходя из имеющихся механических повреждений на автомобилях, можно сделать вывод, что удар пришелся по левым передним частям автомобилей марок «Nissan Serena» и «SHACMAN», так как передняя левая часть грузового автомобиля была повреждена, а передняя левая часть автомобиля «Nissan Serena» была полностью деформирована.

Участок местности, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие, находился перед поворотом, если смотреть по направлению <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, и имел асфальтированное покрытие. Дорожное покрытие на момент прибытия было сухим. Проезжая часть для двухстороннего движения, дорожная разметка была сплошной, хорошо просматривалась, каких-либо помех, в том числе, ям, выбоин и камней, на дороге не имелось. Погода стояла ясная, обзору ничто не мешало.

Кроме того, на месте ДТП скопилась толпа людей, при этом с указанными лицами он не знаком, их данные ему неизвестны.

После того, как они вытащили погибших людей из салона автомобиля, то стали ожидать сотрудников полиции. По прибытию сотрудники полиции заполнили все необходимые документы, в том числе, провели осмотр места происшествия, после чего они, смыв топливо с проезжей части дороги, уехали обратно в Управления ГОЧС и ПБ Республики Алтай.

При этом до приезда сотрудников полиции никто вышеуказанные автомобили с места не сдвигал, какие именно находились следы транспортных средств на дороге – он не видел, так как его основной задачей было оказание помощи пострадавшим лицам (т.1 л.д.182-186);

- оглашёнными в судебном заседании в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ показаниями свидетеля ФИО25, согласно которым последний, будучи спасателем Управления ГОЧС и ПБ Республики Алтай, пояснил, что <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 15 часов от диспетчера Управления ГОЧС и ПБ Республики Алтай поступило сообщение о том, что на автомобильной дороге Р-256 «Чуйский тракт» между <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> и <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай произошло дорожно-транспортное происшествие, в ходе которого разлилось топливо на дороге, в связи с чем он вместе с личным составом Пожарной части <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> выехал на вышеуказанное место.

По приезду было установлено, что на вышеуказанном месте произошло дорожно-транспортное происшествие с участием двух автомобилей марок «SHACMAN» с кабиной зеленого цвета и «Nissan Serena» в кузове серого цвета, их государственные регистрационные знаки он не помнит. К их приезду было установлено, что на участке автодороги по направлению от <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> с правой стороны на обочине стоял автомобиль марки «Nissan Serena». Передняя часть указанного автомобиля была направлена в сторону реки Катунь. Автомобиль марки «Nissan Serena» имел множественные механические повреждения. Порядок внутри салона был полностью нарушен. Также в салоне автомобиля находились три трупа (2 женщины и 1 ребенок), данные погибших ему неизвестны. Салон автомобиля марки «Nissan Serena» имел три ряда, на первом ряде располагались водительское и переднее пассажирское сидение, на втором и третьем рядах имелись пассажирские сидения (по 2 сидения в каждом ряду).

Так, на переднем пассажирском сидении с левой стороны автомобиля обнаружен труп женщины, трупы второй женщины и ребенка находились вместе на втором ряду на левом пассажирском сидении, то есть все тела погибших располагались в левой части автомобиля «Nissan Serena», при этом он не помнит, были ли те пристегнуты ремнями безопасности.

Кроме того, к их приезду было установлено, что еще двух пострадавших (бабушку и ребенка) бригада скорой медицинской помощи увезла в больницу. Таким образом, в салоне автомобиля «Nissan Serena» находились 6 человек. Учитывая, что трое погибших к их приезду находились в салоне автомобиля на пассажирских сидениях и что ребенок, которого увезли еще до их приезда, не мог находиться за рулем автомобиля в силу своего малолетнего возраста, то можно сделать вывод, что за рулем был мужчина в пожилом возрасте, который к их приезду находился на месте дорожно-транспортного происшествия. Поскольку левая часть автомобиля «Nissan Serena» была полностью деформирована, считает, что при таких механических повреждениях лицу, находившемуся на момент дорожно-транспортного происшествия на пассажирских сидениях, расположенных с левой части автомобиля, были бы причинены множественные телесные повреждения, но указанный мужчина к их приезду стоял на ногах, в том числе, ходил около своей машины и лишь потом прилег на асфальт, к тому же на руле имелась сработанная подушка безопасности и в целом водительская часть автомобиля была практически целой, чем пассажирские сиденья, в связи с чем полагает, что водитель пострадал меньше, чем пассажиры.

Грузовой автомобиль «SHACMAN» с кабиной зеленого цвета к их приезду передней частью стоял в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> и также имел механические повреждения. На какой именно полосе стоял грузовой автомобиль – он не помнит. Водителя грузового автомобиля «SHACMAN» он на месте ДТП не видел.

Исходя из имеющихся механических повреждений на автомобилях, можно сделать вывод, что удар пришелся по левым передним частям автомобилей марок «Nissan Serena» и «SHACMAN», так как передняя левая часть грузового автомобиля была повреждена, а передняя левая часть автомобиля «Nissan Serena» была полностью деформирована.

Участок местности, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие, находился перед поворотом, если смотреть по направлению <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, и имел асфальтированное покрытие. Дорожное покрытие на момент прибытия было сухим. Проезжая часть для двухстороннего движения, дорожная разметка была сплошной, хорошо просматривалась, каких-либо помех на дороге не имелось. Погода стояла ясная, обзору ничто не мешало.

Кроме того, на месте ДТП скопилась толпа людей, при этом с указанными лицами он не знаком, их данные ему неизвестны.

После того как они вытащили погибших людей из салона автомобиля, то стали ожидать сотрудников полиции. По прибытию сотрудники полиции заполнили все необходимые документы, в том числе провели осмотр места происшествия, после чего они, смыв топливо с проезжей части дороги, уехали обратно в Управления ГОЧС и ПБ Республики Алтай.

При этом до приезда сотрудников полиции никто вышеуказанные автомобили с места не сдвигал, какие именно находились следы транспортных средств на дороге, он не видел, так как его основной задачей было оказание помощи пострадавшим лицам (т.1 л.д.187-191);

- оглашёнными в судебном заседании в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ показаниями свидетеля ФИО19, согласно которым последний, будучи фельдшером БУЗ РА «Центр медицины катастроф», пояснил, что <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> он заступил на дежурство. Затем около 15 часов указанного дня от диспетчера БУЗ РА «ЦМК» поступил вызов о том, что на автомобильной дороге Р-256 «Чуйский тракт» между <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> и <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай произошло дорожно-транспортное происшествие (далее – ДТП) с участием двух автомобилей, и пояснил, что необходимо госпитализировать пострадавших в медицинское учреждение, в связи с чем он вместе с фельдшером ФИО7 и водителем выехал на служебном автомобиле на вызов.

По приезду было установлено, что ДТП произошло с участием грузового автомобиля марки «SHACMAN» с кабиной зеленого цвета и легковым автомобилем «Nissan Serena» в кузове серого цвета, государственные регистрационные номера он не помнит. Так, на участке автодороги Р-256 «Чуйский тракт» по направлению от <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> на полосе движения стоял автомобиль марки «Nissan Serena», передняя часть которого была направлена также в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, а именно была повернута к реке Катунь. Указанный автомобиль имел множественные механические повреждения, в том числе, была полностью деформирована его передняя левая часть. Грузовой автомобиль «SHACMAN» передней частью также был направлен в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, который также имел механические повреждения на передней части (на какой именно полосе движения стоял грузовой автомобиль «SHACMAN» – он не помнит).

В ходе осмотра салона автомобиля «Nissan Serena» он заметил двух людей, которые были зажаты, один труп находился на переднем пассажирском сидении с левой стороны, а второй труп находился за первым трупом, то есть на заднем пассажирском сидении также с левой стороны. Затем он заметил, что на асфальте вдоль бордюра рядом с автомобилем «Nissan Serena» лежал мужчина в пожилом возрасте, а рядом с ним ребенок, также за дорожным барьером на земле лежала женщина в пожилом возрасте. Указанные люди находились в сознании и нуждались в экстренной медицинской помощи, при этом он с ними не общался. Далее он услышал, как люди кричали, что в салоне автомобиля «Nissan Serena» нашли пассажира без признаков жизни, то есть всего в дорожно-транспортном происшествии погибли трое людей.

На месте ДТП скопилась толпа людей, которые также оказывали помощь пострадавшим лицам, при этом с указанными лицами он не знаком, их данные ему неизвестны.

На месте ДТП они оказали первую медицинскую помощь пострадавшим лицам. Учитывая, что женщина в пожилом возрасте и ребенок нуждались в экстренной медицинской помощи, то было принято решение об их срочной госпитализации в БУЗ РА «Республиканская больница», в связи с чем они загрузили их в свой служебный автомобиль и увезли их в медицинское учреждение, при этом они позвонили диспетчеру БУЗ РА «ЦМК», чтобы тот дополнительно направил на место происшествия вторую бригаду скорой медицинской помощи, так как необходимо было госпитализировать водителя автомобиля «Nissan Serena» и иных пострадавших. С водителями вышеуказанных автомобилей он не знаком и с ними не общался.

По пути в медицинское учреждение женщина и ребенок находились еще в сознании. Ребенок сказал им, что у его бабушки (у женщины, которую они везли вместе с ним) сахарный диабет, при этом по обстоятельствам ДТП он с ним не общался, также как и с женщиной в пожилом возрасте. У женщины была открытая рвано-ушибленная рана на голове. Ребенка осматривал его коллега.

Участок местности, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие, находился перед поворотом, если смотреть по направлению <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, и имел асфальтированное покрытие. Дорожное покрытие на момент прибытия было сухим. Проезжая часть для двухстороннего движения, дорожная разметка была сплошной, хорошо просматривалась, каких-либо помех на дороге не имелось. Погода в указанный день была жаркой (т.1 л.д.195-198);

- протоколом осмотра места происшествия от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому был осмотрен участок автодороги Р-256 «Чуйский тракт» (467 км + 700 м.) на территории <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай по направлению от <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>. В ходе указанного следственного действия установлено, что проезжая часть имела асфальтированное покрытие, без выбоин и ям, шириной 6,95 метров, предназначена для движения транспортных средств в двух направлениях, прямая в плане горизонтального профиля, состояние проезжей части – сухое. По направлению движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> расположен дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости», а именно запрещается движение со скоростью выше 70 км/ч. По направлению в сторону в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> расположены дорожные знаки 3.20 «Обгон запрещен» и 3.24 «Ограничение максимальной скорости», а именно запрещается движение со скоростью выше 60 км/ч.

На проезжей части в месте происшествия нанесена линия горизонтальной дорожной разметки 1.1, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений, и 1.2, обозначающая край проезжей части или границы участков проезжей части.

До места столкновения со стороны <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> на дорожном полотне отсутствуют посторонние предметы.

В ходе осмотра зафиксировано положение грузового автомобиля марки «SHACMAN SX32586V385 SX32», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, передней частью направленного в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, стоящего передней частью на полосе движения, предназначено для направления в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, задняя часть автомобиля находится на полосе, предназначенной для движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>. У данного автомобиля повреждены бампер, ходовая часть, отсоединён передний мост. Сзади данного автомобиля перед кузовом на полосе, предназначенной для движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, на асфальте зафиксированы динамические следы повреждения, образованные в результате скольжения повреждённых деталей подвески.

На полосе, предназначенной для движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, зафиксирован находившийся автомобиль марки «Ниссан Серена», р/з <***>, со значительными повреждениями кузова с левой стороны. Данный автомобиль передней частью обращён к правой по ходу движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> обочине. Перед данным автомобилем на полосе, предназначенной для движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, на проезжей части зафиксированы множественные повреждения асфальтового покрытия.

Слева от автомобиля марки «Ниссан Серена» на проезжей части обнаружены трупы двух женщин и мальчика с множественными телесными повреждениями.

В ходе проводимого следственного действия были изъяты вышеупомянутые автомобили-участники ДТП (т.1 л.д.12-38);

- протоколом выемки от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому у свидетеля ФИО20 изъята флеш-карта с видеозаписями и фотографиями с видеорегистратора грузового автомобиля марки «SHACMAN SX32586V385 SX32», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, за дату <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> (т.1 л.д.249-254);

- заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому рабочая тормозная система представленного на исследование автомобиля «Shacman SX32586V385 SX32», р/з Р758РЕ 154, находится в недействующем состоянии. Обнаруженные при исследовании повреждения тормозной системы, исходя из локализации механических повреждений на транспортном средстве, а также с учётом механизма данного дорожно-транспортного происшествия, могли быть образованы в момент дорожно-транспортного происшествия (столкновения транспортных средств). Следовательно, с технической точки зрения повлиять на механизм данного ДТП не могли. В процессе осмотра каких-либо признаков, указывающих на отказ в работе рабочей тормозной системы, не обнаружено.

Рулевое управление автомобиля «Shacman SX32586V385 SX32», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, находится в недействующем состоянии. Обнаруженные при исследовании повреждения, повлекшие недействующее состояние рулевого управления, исходя из локализации механических повреждений на транспортном средстве, а также с учётом механизма данного дорожно-транспортного происшествия, были образованы в момент дорожно-транспортного происшествия. Следовательно, повлиять на механизм данного ДТП не могли.

По результатам проведённого осмотра признаков, указывающих на отказ в работе рулевого управления до момента происшествия, не установлено (т.2 л.д.15-29);

- заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому рабочая тормозная система автомобиля «Nissan Serena», р/з <***>, находится в технически неисправном в недействующем состоянии. Обнаруженные при исследовании повреждения тормозной системы, исходя из локализации механических повреждений на транспортном средстве, а также с учётом механизма данного дорожно-транспортного происшествия, могли быть образованы в момент дорожно-транспортного происшествия (столкновения транспортных средств). Следовательно, с технической точки зрения повлиять на механизм данного ДТП не могли. По результатам проведённого осмотра признаков, указывающих на отказ в работе тормозной системы до момента происшествия, не установлено.

Рулевое управление автомобиля «Nissan Serena», р/з <***>, находится в недействующем состоянии. Обнаруженные при исследовании повреждения, повлекшие недействующее состояние рулевого управления, исходя из локализации механических повреждений на транспортном средстве, а также с учётом механизма данного дорожно-транспортного происшествия, были образованы в момент дорожно-транспортного происшествия. Следовательно, повлиять на механизм данного ДТП не могли. По результатам проведённого осмотра признаков, указывающих на отказ в работе рулевого управления до момента происшествия, не установлено.

Подвеска автомобиля «Nissan Serena», р/з <***>, находится в недействующем состоянии. Обнаруженные при исследовании повреждения, повлекшие недействующее состояние подвески автомобиля, исходя из локализации механических повреждений на транспортном средстве, а также с учётом механизма данного дорожно-транспортного происшествия, были образованы в момент дорожно-транспортного происшествия. Следовательно, повлиять на механизм данного ДТП не могли. По результатам проведённого осмотра признаков, указывающих на отказ в работе подвески автомобиля до момента происшествия, не установлено (т.2 л.д.32-42);

- заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому в заданной дорожной ситуации водитель автомобиля «Nissan Serena» должен был руководствоваться требованиями п. 1.3, 9.1(1) Правил дорожного движения РФ, а также требований горизонтальной дорожной разметки 1.1 приложение <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> к Правилам дорожного движения РФ (т.2 л.д.45-47);

- заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому в заданной дорожной ситуации водитель автомобиля «Shacman SX32586V385 SX32» должен был руководствоваться требованиями п. 1.3, 10.1 (абз. 2) Правил дорожного движения РФ (т.2 л.д.50-51);

- показаниями эксперта ФИО21, согласно которому последний по результатам производства автотехнической судебной экспертизы пояснил, что из заданной ситуации следовало, что водитель автомобиля марки «Nissan Serena» по пути следования по автомобильной дороге Р-256 «Чуйский тракт» по направлению от <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> пересёк дорожную разметку 1.1, после чего выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, и допустил столкновение с грузовым автомобилем марки «SHACMAN SX32586V385 SX32».

По окончании автотехнической судебной экспертизы им выдано заключение эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно выводам которого в заданной дорожной ситуации водитель автомобиля «Nissan Serena» должен был руководствоваться требованиями п.1.3, 9.1(1) Правил дорожного движения РФ, также требованиями горизонтальной дорожной разметки 1.1 Приложения к Правилам дорожного движения РФ: п.1.3. Правил дорожного движения РФ («Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к тем требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им правил, регулирующих дорожное движение установленными сигналами»); п.9.1(1) Правил дорожного движения РФ («На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если та отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева»); горизонтальная разметка 1.1 - приложение 2 к Правилам дорожного движения РФ («разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств»).

В пункте 10.1 ПДД РФ указано, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, тот должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Между тем, при исследуемом ДТП согласно заданным обстоятельствам не были предоставлены факты, указывающие на превышение скоростного режима водителем автомобиля «Nissan Serena». Причиной совершения дорожно-транспортного происшествия явились действия водителя автомобиля «Nissan Serena» в виде пересечения им дорожной разметки 1.1 и выезда на полосу, предназначенную для встречного движения, а не несоблюдение им особенностей и состояния транспортного средства и груза, дорожных и метеорологических условий, в частности, и видимости в направлении движения, в связи с чем водитель автомобиля «Nissan Serena» должен был руководствоваться требованиями п.1.3, п.9.1(1) ПДД РФ и требованиями горизонтальной Дорожной разметки 1.1 приложения к ПДД РФ, а не п.10.1.

С учётом показаний подозреваемого ФИО8 о том, что <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> тот, управляя автомобилем «Nissan Serena», р/з <***>, перед дорожно-транспортным происшествием почувствовал лёгкое недомогание и усталость, эксперт пояснил, что в заданной дорожной ситуации ФИО8 должен был также руководствоваться требованиями п.2.7 (абз.1) ПДД РФ, который гласит, что водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомлённом состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения, то есть водитель вышеуказанного автомобиля должен был остановить транспортное средство и прекратить дальнейшее движение, поскольку в утомлённом состоянии реакция и внимание водителя к дорожной обстановке снижаются и нарушается координация движений, в связи с чем он создаёт реальную опасность для себя и других участников дорожного движения (т.2 л.д.52-56);

- заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому при судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ г.р., обнаружены следующие телесные повреждения в виде открытой черепно-мозговой травмы: многофрагментнооскольчатого перелома левой височной кости с распространением на правую теменную и затылочную кости, на основание черепа во все черепные ямки слева, в заднюю черепную ямку справа; кровоизлияний в окологлазничную клетчатку с обеих сторон, ячейки пирамид обеих височных костей: диффузного кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку обоих полушарий с повреждением мягкой мозговой оболочки и вещества головного мозга по наружной и базальной поверхности височной и затылочной долей левого полушария, по наружной поверхности левой доли мозжечка; внутрикожного кровоизлияния (1) и ушибленной раны (1) передней поверхности правой ушной раковины; ссадины (1) лобной области, ссадин (2) носа, ссадины (1) левой щечной, височной и околоушной областей, в окружности угла рта слева, на верхней губе слева, на её фоне в околоушной области ушибленной раны (1), ссадины (1) области подбородка слева; множественных царапин подбородочной области по срединной линии; внутрикожного кровоизлияния (1), на его фоне множественных царапин передней поверхности левой ушной раковины; ушибленной сквозной раны (1) задней поверхности левой ушной раковины и проекции сосцевидного отростка, проникающей в полость черепа; закрытой травмы грудной клетки и грудного отдела позвоночника: переломов ребер справа: 1 ребра по среднеключичной линии (сгибательный); 2 ребра по среднеключичной линии (сгибательный); 3 ребра на границе кость-хрящ (разгибательный), по среднеключичной линии (сгибательный); 4 ребра на границе кость-хрящ (разгибательный), по среднеключичной линии (сгибательный); 5 ребра на границе кость-хрящ (разгибательный), по лопаточной линии (косой, разгибательный); 6 ребра на границе кость-хрящ (сгибательный), по заднеподмышечной линии (разгибательный); 7 ребра на границе кость-хрящ (сгибательный), по переднеподмышечной линии (неполный, сгибательный); перелома левой ключицы на границе средней и задней трети; переломов ребер слева с повреждением пристеночной плевры: 1 ребра по заднеподмышечной линии (разгибательный); 2 ребра по среднеключичной линии (сгибательный); 3 ребра по окологрудинной линии (разгибательный, неполный), по среднеключичной линии (сгибательный), по заднеподмышечной линии (разгибательный, косой); 4 ребра по среднеключичной линии (разгибательный, косой), по заднеподмышечной линии (сгибательный); 5 ребра по окологрудинной линии (неполный, разгибательный), по заднеподмышечной линии (сгибательный), по лопаточной линии (неполный, разгибательный); 6 ребра по лопаточной линии (неполный, разгибательный); 7 ребра по среднеключичной линии (сгибательный), по околопозвоночной линии (разгибательный); 8 ребра по околопозвоночной линии (разгибательный); разрыва связок и межпозвоночного диска между 5 и 6 грудными позвонками, перелома задних дуг и остистых отростков позвонков, кровоизлияний под твердую мозговую оболочку спинного мозга; фрагментарного перелома левой лопатки; кровоизлияний в корни обоих легких, в клетчатку грудного отдела аорты, с полным разрывом корня левого легкого; кровоизлияний в сердечную сорочку в месте вхождения верхней и нижней полых вен и аорты, в клетчатку переднего средостения; кровоизлияний под легочную плевру наружной поверхности верхней и средней доли правого легкого, по наружной поверхности верхней и нижней долей, по задней поверхности нижней доли левого легкого, с повреждением плевры и ткани наружной поверхности верхней доли; сквозного разрыва сердечной сорочки слева; сквозных разрывов переднебоковой стенки левого желудочка сердца (1) и межжелудочковой перегородки и верхушки сердца (1); скопления крови в плевральных полостях (объемом справа 100мл, слева 700мл); ссадины (1) левой надключичной области; ссадин (2) передней поверхности грудной клетки слева, в проекции 2-го ребра, по окологрудинной линии; внутрикожного кровоизлияния (1), на его фоне ссадины (1) проекции мечевидного отростка на передней поверхности грудной клетки слева; по окологрудинной линии, в проекции 6-го ребра ссадины (1); по среднеключичной линии, в проекции 7,8 ребер внутрикожного кровоизлияния (1), на его фоне ссадин (4); внутрикожного кровоизлияния (1) боковой поверхности грудной клетки слева, по среднеподмышечной линии, в проекции 6-10-х ребер; закрытой травмы живота: надрывов капсулы и ткани диафрагмальной поверхности правой доли печени (3); надрывов капсулы и ткани селезенки (1); кровоизлияния в сосудистую ножку селезенки; кровоизлияния в сосудистую ножку и слизистую лоханки левой почки; в брюшной полости скопления жидкой крови в виде наложений в области правой доли печени и селезенки; закрытого перелома обеих костей средней трети правой голени; закрытого перелома нижней трети диафиза левой лучевой кости; полного разрыва связок на уровне левого лучезапястного сустава между локтевой костью и костями запястья; рвано-ушибленной раны (1) переднебоковой поверхности шеи слева с разрывом мышц боковой поверхности; ссадины (1) передней поверхности средней трети правого плеча; царапин (5) задней поверхности средней трети правого плеча; ссадины (1) задней поверхности нижней трети правого плеча; на тыльной поверхности правой кисти в проекции 1,2-х пястных костей и пястно-фаланговых сочленений кровоподтека (1), на его фоне ссадины в проекции 1-го пястно-фалангового сочленения; ссадины (1) передней поверхности верхней трети левого плеча; множественных ссадин передненаружной поверхности от верхней до нижней трети левого плеча и наружной поверхности локтевого сустава, на их фоне по передней поверхности в средней трети резаных ран (3) и множественных царапин; множественных кровоподтеков задней поверхности от средней трети левого предплечья до фаланг пальцев кисти, на их фоне по задней поверхности нижней трети предплечья, лучезапястного сустава и тыльной поверхности кисти в проекции пястных костей множественных ссадин и царапин; кровоподтеков (2) передней поверхности средней и нижней трети левого предплечья; ссадины (1) наружной поверхности верхней трети правого бедра; кровоподтеков правого бедра передней поверхности верхней и средней трети (3), по внутренней поверхности нижней трети (2); ссадин (2) внутренней поверхности правого коленного сустава; кровоподтека (1) передней поверхности средней трети правой голени; кровоподтека (1) наружной поверхности правого коленного сустава; кровоподтека (1) задненаружной поверхности верхней трети левого бедра; кровоподтека (1), на его фоне ссадин (3) передненаружной поверхности средней и нижней трети левого бедра; кровоподтеков (2) внутренней поверхности нижней трети левого бедра; ссадины (1) и кровоподтека (1) передней и внутренней поверхностям левого коленного сустава; ссадин (2) передней поверхности верхней трети левой голени; ссадины (1) внутренней поверхности левого голеностопного сустава, которые квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, создающие непосредственно угрозу для жизни. Смерть ФИО3 наступила от сочетанной травмы головы, грудной клетки, позвоночника, живота, левой верхней конечности, правой нижней конечности в виде переломов костей скелета, с кровоизлиянием под оболочки и вещество головного мозга, обширного разрушения сердца и легких, повреждения органов брюшной полости.

Все вышеперечисленные телесные повреждения составляют совокупную травму, образовались прижизненно. Расположение повреждений в нескольких анатомических областях тела, множественность, массивность характерно для образования их при дорожно-транспортном происшествии <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>. Судя по характеру, локализации и морфологическим особенностям повреждений, они причинены в результате ударов и сдавления твердыми тупыми предметами, каковыми были выступающие и сместившиеся части салона транспортного средства в область головы, грудной клетки, живота и конечностей в направлении спереди назад с повернутой головой вправо. После получения повреждений смерть пострадавшей наступила мгновенно, о чем свидетельствует массивность повреждений. Данные повреждения состоят в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти (т.2 л.д.60-71);

- заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому при судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО1 обнаружены телесные повреждения в виде в виде тупой сочетанной травмы головы, грудной клетки, живота, таза, верхних конечностей, нижних конечностей; тупой травмы головы; открытой черепно-мозговой травмы: оскольчато-фрагментарного перелома правых лобной, теменной, височной и затылочной костей с переходом на основание черепа в правые отделы передней, средней и задней черепных ямок; оскольчато-фрагментарного перелома левых лобной, теменной, височной и затылочной костей с переходом на основание черепа в левые отделы передней, средней и задней черепных ямок; оскольчатого перелома продырявленной пластинки решетчатой кости; кровоизлияния в мягкие ткани правой и левой височных областей, теменной области справа и слева; оскольчатого перелома правой и левой носовых костей; разгибательных переломов лобных отростков правой и левой скуловых костей; сгибательных переломов височных отростков правой и левой скуловых костей; вертикального разгибательного перелома альвеолярного отростка верхней челюсти между правым и левым первыми резцами; горизонтального перелома альвеолярных отростков правой и левой верхней челюсти; разгибательного перелома тела нижней челюсти справа между четвертым и пятым зубами, разгибательного перелома тела нижней челюсти слева между третьим и четвертым зубами - фрагментарного перелома; кровоизлияний в мягкие ткани лица в области переломов справа и слева; разрывов твердой мозговой оболочки на уровне правой и левой височных долей; субарахноидального кровоизлияния (кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку) на верхней и наружной поверхности правого полушария головного мозга; разрушения ткани головного мозга на наружной поверхности правой височной и теменной долей, на нижней поверхности правого полушария головного мозга; субарахноидального кровоизлияния (кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку) на верхней и наружной поверхности левого полушария головного мозга; разрушения вещества головного мозга на наружной поверхности левой височной и теменной долей, на нижней поверхности левого полушария головного мозга; разрушения вещества мозга на уровне Варолиева моста; крови в желудочках головного мозга; ушибленной раны в лобной области по срединной линии; кровоподтека на верхнем веке левого глаза; кровоподтека на нижнем веке левого глаза; ушибленной раны в левой височной и теменной области; кровоподтека в правой скуловой и щечной области, множественных (более 10) ссадин на фоне кровоподтека; кровоподтека в области спинки и кончика носа с переходом на правый скат, правое и левое крыло, множественных (6) полосовидные ссадин на фоне кровоподтека; ушибленной раны в левой околоушной области; множественных (8) полосовидных ссадин в левой скуловой области; множественных (6) полосовидных ссадин на верхней губе справа и слева; множественных (более 10) полосовидных ссадин на нижней губе справа и слева с захватом подбородочной области; скола первого резца на верхней челюсти справа, скола первого резца на верхней челюсти слева; закрытой тупой травмы грудной клетки: сгибательных переломов 2-10 ребер справа по передне-подмышечной линии; разгибательного перелома 7 ребра справа по лопаточной линии, разрыва пристеночной плевры в области перелома; сгибательных переломов 2-10 ребер слева по передне-подмышечной линии: разгибательных переломов 3-10 ребер слева между задне-подмышечной и лопаточной линиями, разрывов пристеночной плевры на уровне переломов; кровоизлияний в мягкие ткани на уровне переломов ребер; разрыва передней стенки левого желудочка сердца; множественных разрывов ткани легких в области корней справа (4), слева (6); разрывов задней поверхности верхней доли левого легкого (2), разрывов задней поверхности нижней доли левого легкого (2); гемоторакса (крови в плевральной полости) справа (400 мл); гемоторакса (крови в плевральной полости) слева (600 мл); гемоперикарда (крови в полости околосердечной сорочки) (40 мл); ссадины на правой молочной железе между среднеключичной и передне-подмышечной линиями, на уровне 4-го ребра; ссадины на передней поверхности грудной клетки по срединной линии на уровне 4-6 ребер; ссадины на уровне правой реберной дуги между около грудинной и среднеключичной линиями; ссадины на уровне левой ключицы по среднеключичной линии; ссадины на передней поверхности левой половины грудной клетки на уровне 2-4-го ребер между среднеключичной и окологрудинной линиями; ссадины на передней поверхности левой половины грудной клетки на уровне 2-3 ребер по окологрудинной линии; множественных (6) кровоподтеков на левой молочной железе между окологрудинной и среднеключичной линиями на уровне 3-6 ребер; кровоподтека на уровне левой реберной дуги между окологрудинной и среднеключичной линиями; закрытой тупой травмы живота: множественных (6) кровоизлияний в корень брыжейки тонкого кишечника; множественных (4) разрывов правой доли печени; гемоперитонеума (крови в брюшной полости) (400 мл); кровоизлияния в мягкие ткани правой половины передней брюшной стенки; кровоподтеков (2) на правой половине передней брюшной стенки; закрытой тупой травмы таза: разрыва лобкового симфиза; сгибательного перелома верхней ветви правой лобковой кости, сгибательного перелома на уровне сочленения нижней ветви правой лобковой и седалищной кости; сгибательного перелома верхней ветви левой лобковой кости, сгибательного перелома на уровне сочленения нижней ветви левой лобковой и седалищной кости; кровоизлияний в мягкие ткани в области переломов; разрыва правого и левого крестцово-подвздошных сочленений, кровоизлияний в мягкие ткани в области разрывов; кровоподтека на уровне гребня крыла правой подвздошной кости; тупой травмы верхних конечностей; открытого поперечного перелома левых локтевой и лучевой костей в верхней трети; кровоизлияния в мягкие ткани в области перелома; кровоподтека на передней поверхности правого плеча, в средней и нижней третях; кровоподтека на задней поверхности правого предплечья, в средней трети; кровоподтека на задней поверхности правого предплечья, в нижней трети; кровоподтеков на задней поверхности основных фаланг 2-4 пальцев правой кисти; ссадины на передней и наружной поверхности левого плеча, в верхней трети; множественных (более 20) ссадин на передней и наружной поверхности левого плеча, в средней и нижней третях; множественных (более 10) ссадин на наружной и задней поверхности левого предплечья, в верхней трети; ушибленной раны на задней поверхности левого предплечья, в средней трети; ссадины на задней поверхности левого предплечья, в средней трети; кровоподтека на задней поверхности левой кисти с захватом основных фаланг 2-4 пальцев; закрытой тупой травмы нижних конечностей: оскольчатого перелома тела правой бедренной кости в верхней трети; оскольчатого перелома тела левой бедренной кости в верхней трети; кровоизлияния в мягкие ткани в области перелома; множественных (10) кровоподтеков на передней поверхности правого коленного сустава с захватом передней поверхности верхней трети правой голени; ушибленной раны на передней поверхности правой голени в верхней и средней третях; множественных (5) кровоподтеков на передней и внутренней поверхности левого бедра, в нижней трети; ссадины на передневнутренней поверхности левого бедра, в средней трети; множественных (6) ссадин на передней поверхности левого коленного сустава, квалифицирующиеся как травма, причинившая тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. Смерть ФИО1 наступила от тупой сочетанной травмы головы, грудной клетки в виде открытой черепно-мозговой травмы с переломами костей свода и основания черепа, разрушением вещества головного мозга; в виде закрытой тупой травмы грудной клетки с разрывами сердца, легких, переломов ребер.

Все вышеописанные повреждения являются совокупной автомобильной травмой, которая образовалась от действия твердых тупых объектов, каковыми могли быть выступающие части салона автомобиля в условиях дорожно-транспортного происшествия. Принимая во внимание вид, локализацию и морфологические особенности повреждений, описанная травма причинена в результате удара выступающими деталями салона автомобиля в направлении спереди назад в область лица, грудной клетки, живота, нижних конечностей; в последующем последовало сдавление сместившимися деталями салона автомобиля головы в боковом направлении области таза в переднезаднем направлении, что подтверждается морфологическими свойствами переломов костей свода и основания черепа, костей таза, а также наличием остаточной деформации костей черепа. Описанная травма причинена незадолго до момента наступления смерти (т.2 л.д.75-91);

- заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому при судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО5 обнаружены следующие повреждения в виде тупой сочетанной травмы головы, верхних конечностей, грудной клетки, шеи, нижних конечностей: тупой травмы головы; открытой черепно-мозговой травмы: оскольчато-фрагментарного перелома правых отделов затылочной кости, правой теменной кости с переходом на основание черепа в правые и левые отделы задней черепной ямки, в правые отделы средней черепной ямки; оскольчато-фрагментарного перелома левых и правых отделов чешуи лобной кости с переходом на основание черепа в левые отделы передней черепной ямки, в правые отделы средней черепной ямки; изолированной (конструкционной) трещины на наружной компактной пластинке правой теменной кости; изолированной (конструкционной) трещины в левых отделах передней черепной ямки; кровоизлияний в мягкие ткани головы в области переломов; субарахноидального кровоизлияния (кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку) на верхней, наружной и нижней поверхности правого полушария головного мозга; разрушения ткани правых затылочной и височной долей; субарахноидального кровоизлияния (кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку) на верхней, наружной и нижней поверхности левого полушария головного мозга; крови в желудочках головного мозга; ушибленной раны в лобной области справа; кровоподтека в лобной области по срединной линии; ссадины в правой височной и скуловой области; множественных (8) полосовидных ссадин в правой щечной области; множественных (б) ссадин в лобной области слева; ушибленной раны в левой височной области; ушибленной раны левой височной и скуловой области; кровоподтека на верхнем веке левого глаза; кровоподтека на нижнем веке левого глаза, ушибленной раны на фоне кровоподтека; ссадины на переносице по срединной линии; ссадины на переносице справа; ссадины в области кончика носа; рваной раны в области правого крыла носа; рваной раны в области левого крыла носа; ссадины в щечной области слева; ссадины в подбородочной области слева; тупой травмы верхних конечностей: закрытого оскольчатого перелома левой плечевой кости в верхней трети, кровоизлияния в мягкие ткани в области перелома; кровоподтека на верхней поверхности правого плечевого сустава с переходом в правую надключичную область и переднюю поверхность грудной клетки, ссадины на фоне кровоподтека, множественных (более 20) рваных ран на фоне кровоподтека и ссадины; ссадины на верхней поверхности левого плечевого сустава с переходом в левую надключичную область; поверхностной рваной раны на фоне ссадины; ссадины на наружной поверхности правого плеча в средней и нижней третях; ссадины на задней поверхности правого плечевого сустава с переходом в лопаточную область; ссадины на задней поверхности правого предплечья в верхней трети; ссадины на наружной поверхности левого плеча в средней трети; множественных (более 10) полосовидных ссадин на наружной и задней поверхности левого плеча в средней и нижней третях; ссадины на задней поверхности левого плеча в верхней трети; множественных (более 10) полосовидных ссадин на задней поверхности левого плеча в верхней трети; полосовидной ссадины на задней поверхности левого плеча с переходом на наружную поверхность и наружную поверхность левого предплечья, в верхней и средней третях; ссадины на задней поверхности левого предплечья в средней и нижней третях; закрытой тупой травмы грудной клетки: кровоподтека на передне-боковой поверхности правой половины грудной клетки на уровне 2-6 ребер между среднеключичной и передне-подмышечной линиями; ссадины на передней поверхности левой половины грудной клетки на уровне 3-го ребра между среднеключичной и передне-подмышечной линиями; множественных (4) кровоизлияний в области основания сердца на уровне крупных кровеносных сосудов; кровоизлияния в мягкие ткани в области подостной части правой лопатки на уровне 3-5 ребер между околопозвоночной и лопаточной линиями; закрытой тупой травмы шеи: рваных ран (2) на задней поверхности шеи справа; ссадины на боковой поверхности шеи справа; закрытой тупой травмы нижних конечностей: множественных (4) ссадин на передней поверхности правого коленного сустава, которые в совокупности квалифицируются как травма, причинившая тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. Смерть ФИО5 наступила от открытой черепно-мозговой травмы в виде переломов костей свода и основания черепа, разрушения вещества головного мозга, крови в желудочках головного мозга.

Принимая во внимание вид, локализацию и морфологические свойства повреждений, можно следующим образом высказаться о механизме их образования: все вышеописанные повреждения являются совокупной автомобильной травмой, которая образовалась от действия твердых тупых объектов, каковыми могли быть выступающие части салона автомобиля в условиях дорожно-транспортного происшествия в направлении спереди назад. Часть повреждений сформировалась от сдавления между сместившимися деталями салона автомобиля, а именно сдавление головы происходило в направлении спереди назад и слева направо, что подтверждается морфологическими особенностями переломов костей свода и основания черепа, а также наличием остаточной деформации костей черепа. Описанная травма причинена незадолго до момента наступления смерти (т.2 л.д.95-109);

- заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому при судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ г.р., обнаружены телесные повреждения в виде закрытой черепно-мозговой травмы: рвано-ушибленной раны левой теменной области с отслойкой мягких тканей в теменно-затылочной области; ссадины (1) лобной области по линии; ссадин (2) левой височной области; очагово-диффузных кровоизлияний под мягкую мозговую оболочку и мелкоочаговых (очаги ушиба) вещество наружной поверхности левой лобной доли, наружной поверхности височной и затылочной долей справа, наружной поверхности левой затылочной доли; мелкоочаговых кровоизлияний (очаги ушиба) в веществе задненаружной поверхности правой миндалины мозжечка; закрытой травмы грудной клетки: разгибательного перелома 7 ребра по переднеподмышечной линии справа; разгибательного перелома 8 ребра по околопозвоночной линии справа; разгибательного перелома 8 ребра по околопозвоночной линии слева; разгибательного перелома на уровне сочленения рукоятки и тела грудины; кровоизлияния в переднюю стенку сердечной сорочки; скопления воздуха в правой плевральной полости и крови (объемом 25мл); ушиба нижней доли правого легкого (по клиническим данным); ссадины (1) передней поверхности грудной клетки справа по окологрудинной линии в проекции 3-4 ребер; закрытой травмы позвоночника: неполного разрыва межпозвоночного диска между 4 и 5 шейными позвонками, компрессионного перелома тела 5 шейного позвонка; полного разрыва связок и межпозвоночного диска между 8 и 9 грудными позвонками с разрывом твердой мозговой оболочки спинного мозга, кровоизлияния под оболочки; закрытой травмы живота: повреждения капсулы и ткани печени по переднему краю на границе 3 и 4 сегментов; кровоизлияния в брыжейку поперечно-ободочной кишки; в брюшной полости скопления жидкой крови (объемом около 300 мл); кровоподтека (1) боковой поверхности живота слева; кровоподтека (1) надлобковой области; рваных ран (2) задней поверхности нижней трети правого плеча две; ссадины (1) задней поверхности верхней трети правого предплечья; ссадин (3) тыльной поверхности правой кисти в проекции пястно-фалангового сочленения 1-го пальца и межфалангового сустава между ногтевой и средней фалангами и проекции 2-го пястно-фалангового сочленения; ушибленной раны (1), множественных ссадин наружной поверхности верхней трети левого плеча; множественных ссадин и царапин задневнутренней поверхности средней и нижней трети левого предплечья; множественных ссадин тыльной поверхности левой кисти в проекции 2-5 пястных костей и основных фаланг 3,4 пальцев; ссадины (1) передней поверхности верхней трети левой голени; кровоподтека (1) задневнутренней поверхности средней и нижней трети левого бедра, которые составляют сочетанную травму и оцениваются в совокупности, квалифицируются как причинившие ТЯЖКИЙ вред здоровью, опасный для жизни человека, создающий непосредственно угрозу для жизни. Смерть ФИО2 наступила в БУЗ РА «Республиканская больница» <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 21 часа 30 минут от сочетанной травмы головы, грудной клетки, позвоночника, живота в виде переломов костей скелета с кровоизлияниями под оболочки и вещество головного и спинного мозга, повреждениями органов грудной и брюшной полостей, осложнившимися выраженным отеком головного мозга, мозжечка, спинного мозга, фибринозно-гнойной сегментарной пневмонией с микроабсцедированием, скоплением жидкости в плевральных и брюшной полостях, отеком тканей туловища и конечностей.

Все вышеперечисленные телесные повреждения образовались прижизненно. Судя по морфологическим и микроскопическим изменениям повреждения причинены незадолго до поступления в стационар <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, что также подтверждается клинически записями в медицинской карте. Расположение повреждений в нескольких анатомических областях тела характерно для образования их в условиях дорожно-транспортного происшествия при столкновении двух транспортных средств и причинены в результате ударных и ударно-сдавливающих воздействий в передне-заднем направлении твердых тупых предметов в область головы, грудной клетки, живота в направлении спереди назад, каковыми были выступающие и сместившиеся части салона автомобиля (т.2 л.д.148-157);

- заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому у ФИО8 обнаружены следующие телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма: сотрясение головного мозга, ушибы мягких тканей и ссадины головы; закрытые переломы тела грудины, 2,3,4,5,6,7,8 ребер слева, скопление крови в плевральной полости слева (гемоторакс), подкожная эмфизема слева, ссадины и ушибы мягких тканей грудной клетки; закрытые переломы лучевой и локтевой костей справа, которые могли возникнуть от действия тупых твердых предметов, которыми могли явиться части салона автомобиля при его столкновении <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> в условиях дорожно-транспортного происшествия и расцениваются как повреждения, повлекшие тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, создающий непосредственно угрозу для жизни.

Учитывая характер и локализацию повреждений, можно высказаться, что нахождение ФИО8 на водительском сидении в момент ДТП не исключается (т.2 л.д.113-116);

- заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому ушиб мягких тканей грудной клетки слева у ФИО13, ДД.ММ.ГГГГ г.р., мог возникнуть от действия тупого твёрдого предмета, которым могли явиться части салона автомобиля при его столкновении на дату <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> в условиях дорожно-транспортного происшествия. Данные повреждения расцениваются как не причинившие вред здоровью человека (т.2 л.д.120-121);

- заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому закрытая черепно-мозговая травма: сотрясение головного мозга, рана мягких тканей лобной области, ушиб мягких тканей и ссадины лица слева у ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ г.р., могли возникнуть от действия тупых твёрдых предметов, которыми могли явиться части салона автомобиля при его столкновении на дату <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> в условиях дорожно-транспортного происшествия. Данные повреждения расцениваются как повлекшие лёгкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья продолжительностью до трёх недель от момента получения травмы (до 21 дня включительно) (т.2 л.д.134-139);

- заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому в результате исследования крови от ФИО8 на момент её взятия <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> этиловый, метиловый, изопропиловый, пропиловый спирты не обнаружены (т.2 л.д.142);

- заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому в результате исследования крови от ФИО13 на момент её взятия <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> этиловый, метиловый, изопропиловый, пропиловый спирты не обнаружены (т.2 л.д.145);

- протоколами осмотров предметов от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которым были осмотрены следующие изъятые по настоящему уголовному делу и имеющие доказательственное значение предметы:

А). компакт-диск, предоставленный на основании запроса в ООО «СМК-54», с видеозаписями с видеорегистратора автомобиля «SHACMAN SX32586V385 SX32», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>, где зафиксировано движение указанного грузового автомобиля со скоростью 53 км/ч, не пересекающего линию разметки 1.1, которая отчётливо видна. По времени в 14 час. 48 мин. водитель автомобиля в кузове серого цвета, двигавшийся во встречном направлении, пересекает сплошную линию горизонтальной дорожной разметки 1.1, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, после чего перестраивается на полосу движения грузового автомобиля и совершает с ним лобовое столкновение. Столкновение произошло передней левой частью легкового автомобиля в кузове серого цвета в левую переднюю часть грузового автомобиля марки «SHACMAN», от удара легковой автомобиль развернуло на левую обочину автомобильной дороги (если смотреть по направлению движения грузового автомобиля). Само столкновение произошло на полосе движения грузового автомобиля марки «SHACMAN». На видеозаписи не зафиксировано в месте ДТП каких-либо повреждений дорожного покрытия (дорога асфальтированная, выбоин и ям не имеет);

Б). флеш-карта с видеозаписями, изъятая у свидетеля ФИО20, где зафиксированы те же самые события, снятые с тех же самых ракурсов, что и были представлены на компакт-диске по запросу из ООО «<НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>»;

В). грузовой автомобиль марки «SHACMAN SX32586V385 SX32», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, у которого зафиксированы повреждение переднего бампера, отсутствие двух передних колёс, деформация ходовой части и отсутствие фары;

Г). автомобиль марки «Nissan Serena», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, у которого зафиксированы отсутствие лобового стекла, переднего бампера, капота, передних фар и боковых дверей, повреждение стоек и усилителей крыши, сильная деформация кузова автомобиля с левой стороны и колёс, деформация правой пассажирской двери.

Данные предметы признаны в качестве вещественных доказательств и приобщены к материалам дела в указанном процессуальном статусе (т.2 л.д.185-196, т.2 л.д.197-202, т.2 л.д.203-208, т.2 л.д.224-225);

- ответом из УГИБДД МВД по Республике Алтай, согласно которому ФИО8, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р., имеет водительское удостоверение с серийной нумерацией <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>, категорий А, А1, В, В1, С, С1 и М, выданное <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>. ФИО8 является владельцем автомобиля марки «Nissan Serena», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>. Ранее он неоднократно привлекался к административной ответственности за нарушения Правил дорожного движения РФ, в том числе <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> на территории Майминского района Республики Алтай за превышение установленной скорости движения (т.3 л.д.52-62);

- копией свидетельства о регистрации ТС, согласно которому собственником грузового автомобиля марки «SHACMAN SX32586V385 SX32», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>, является ООО «<данные изъяты>» (т.1 л.д.132);

- копией водительского удостоверения на имя ФИО13, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> г.р., согласно которому последний имеет право управлять транспортными средствами категорий А, А1, В, В1, С, С1, СЕ, С1Е, М (т.1 л.д.131).

Анализируя вышеизложенные доказательства как по отдельности, так и в их совокупности, суд приходит к убеждению, что вина ФИО8 в инкриминируемом ему преступном деянии полностью доказана.

Данный вывод подтверждается, помимо признательных показаний самого подсудимого относительно обстоятельств произошедшего ДТП, последовательными взаимно дополняющими и уточняющими показаниями потерпевшей ФИО22, свидетелей ФИО6, ФИО13, ФИО17, ФИО18, ФИО23, ФИО24, ФИО25, ФИО16 и ФИО19, эксперта ФИО19, а также вышеуказанными письменными и вещественными доказательствами, признанными судом допустимыми и относимыми.

Эти показания непротиворечивы, логичны, объективно подтверждаются иными добытыми по делу доказательствами, экспертными заключениями, все они получены с соблюдением требований уголовно-процессуального закона и могут быть положены в основу приговора.

Оснований не доверять показаниям указанных потерпевшего, свидетелей и эксперта, а также для оговора ими подсудимого, не имеется, их показания последовательны и непротиворечивы, согласуются как между собой, так и с показаниями подсудимого относительно обстоятельств ДТП, объективно подтверждаются иными добытыми по делу доказательствами.

При этом, к показаниям подсудимого ФИО8, данным в ходе производства предварительного следствия, связанным с тем, что выехав за пределы занимаемой полосы автодороги на встречную полосу движения и пересекая сплошную линию дорожной разметки, разделяющей полосы движения, он тем самым объезжал имеющийся на проезжей части автодороги камень, суд относится критически, расценивает их как избранный способ защиты. Так, указанное обстоятельство опровергается не только приведёнными выше в настоящем приговоре показаниями допрошенных по делу отдельных свидетелей, но также и результатами проведённого непосредственного после исследуемого ДТП осмотра места происшествия, из содержания которых следует, что асфальтированное дорожное покрытие на участке автодороги Р-256 «Чуйский тракт», где на дату <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> произошло исследуемое ДТП, не имелось каких-либо неровностей, изъянов, в т.ч. ям и лежащих камней. Показания же отдельных свидетелей, как и протокол осмотра места происшествия от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, в результате которых опровергаются вышеизложенные подсудимым ФИО8 на стадии производства предварительного следствия обстоятельства о наличествующем на проезжей части автодороги препятствии в виде камня, в полной мере соответствуют предъявляемым в соответствии со ст.88 УПК РФ правилам оценки доказательств: каждое из них является относимым, допустимым, достоверным, а в своей совокупности все они являются достаточными для разрешения настоящего уголовного дела.

Вменённые ФИО8 органами следствия нарушения пунктов Правил дорожного движения, состоящие в причинной связи с причинённым тяжких вредом здоровью по признаку опасности для жизни ФИО3, ФИО1, ФИО2 и ФИО5, нашли своё подтверждение в ходе судебного следствия. Факт управления транспортным средством именно ФИО8 не оспаривается.

При этом суд исключает из объёма предъявленного ФИО8 обвинения нарушение им пункта 2.1.2 Правил дорожного движения РФ (запрет перевозить пассажиров, не пристёгнутых ремнями безопасности, если транспортное средство оборудовано таковыми ремнями), так как из представленных стороной государственного обвинения исследованных в ходе настоящего судебного разбирательства и положенных в основу выносимого приговора доказательств не следует, что пассажиры автомобиля марки «Nissan Serena», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, располагавшиеся на задних сидениях – ФИО1, ФИО2, ФИО5 и ФИО6 – не были пристёгнуты ремнями безопасности. Так, подсудимый ФИО8 в судебном заседании подтвердил тот факт, что все его пассажиры на дату <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> были пристёгнуты ремнями безопасности, допрошенные в ходе производства предварительного следствия несовершеннолетний свидетель ФИО6 – пассажир автомобиля марки «Nissan Serena», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, а также свидетели ФИО23, ФИО24 и ФИО25 – члены спасательной бригады, которые непосредственно извлекали сразу после произошедшего ДТП из салона автомобиля «Nissan Serena» пассажиров указанного транспортного средства, – все они указали, что не помнят, были ли пассажиры упомянутого автомобиля, располагавшиеся на задних сидениях, пристёгнуты ремнями безопасности.

Таким образом, позиция стороны государственного обвинения относительно допущенного подсудимым ФИО8 нарушения п.2.1.2 ПДД РФ не подтверждается представленными на этот счёт доказательствами, в то время как в соответствии с принципом презумпции невиновности, регламентированном в ст.49 Конституции РФ и в ст.14 УПК РФ, все сомнения должны трактоваться в пользу обвиняемого лица.

Причинная связь между действиями ФИО8 и наступившими последствиями в виде тяжкого вреда здоровью по признаку опасности для жизни ФИО3, ФИО1, ФИО2 и ФИО5, повлекшие их смерть, объективно подтверждается, кроме совокупности показаний свидетелей и эксперта, указанных в настоящем постанавливаемом приговоре, заключением проведённой по делу автотехнической судебной экспертизы <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому в заданной дорожной ситуации водитель автомобиля ФИО8 должен был руководствоваться пунктами правил и требованиям разметки, указанных в описательной части приговора.

ФИО26 проявил преступное легкомыслие: предвидел возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывал на предотвращение этих последствий.

ФИО8 в судебном заседании занимает позицию, адекватную складывающейся судебной ситуации, на вопросы отвечает по существу, на учёте у врачей психиатра и нарколога не состоит (т.3 л.д.39). Учитывая изложенное, суд признаёт ФИО8 вменяемым по отношению к инкриминируемому преступлению.

Таким образом, действия ФИО8 суд квалифицирует по ч.5 ст.264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц.

При назначении вида и размера наказания ФИО8 суд в соответствии со ст.ст.6, 43, 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности совершённого подсудимым преступления, состояние здоровья подсудимого и состояние здоровья его близких, его возраст, материальное положение как его самого, так и членов его семьи, характеризующие данные о личности подсудимого, влияние назначаемого судом наказания на его исправление и условия жизни его семьи, а также учитывает мнение представителя потерпевших, не настаивавшей на строгой для подсудимого меры наказания.

Оценивая характер общественной опасности преступления, суд принимает во внимание, что деяние, совершённое ФИО8, посягает на безопасность дорожного движения, здоровье и жизнь человека, является неосторожным и законом отнесено к категории преступлений средней тяжести.

Определяя степень общественной опасности содеянного, суд исходит из того, что данное преступление является оконченным.

Смягчающими наказание обстоятельствами суд в соответствии с ч.ч.1 и 2 ст.61 УК РФ учитывает и признаёт: полное признание вины и раскаяние в содеянном, выраженные как на стадии предварительного расследования, так и в ходе судебного разбирательства; активное способствование расследованию преступления, нашедшее своё выражение в предоставлении ФИО8 органам следствия сведений об обстоятельствах совершённого им преступления, что отражено в его показаниях, данных на стадии предварительного расследования при его допросах, и подтверждённых в ходе судебного разбирательства (в т.ч. и относительно допущенных им нарушений правил дорожного движения, регламентированных п.2.7 ПДД РФ, что на тот момент стало известно только лишь из показаний подсудимого); возраст подсудимого; состояние здоровья подсудимого; положительные характеристики на подсудимого по месту его членства в общественных организациях, а также по месту его работы и жительства; наличие у подсудимого званий «Ветеран боевых действий» и «Ветеран труда»; наличие у подсудимого наград от Минобороны СССР и Минобороны РФ, грамоты от военного комиссара <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, награды мэрии <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, а также наград и иных поощрений от общественных организаций; наличие у подсудимого награды иностранного государства; наличие у подсудимого государственных наград СССР; оказание подсудимым помощи своим близким; принесение подсудимым потерпевшей извинений за содеянное; участие подсудимого в оказании гуманитарной помощи военнослужащим, задействованным в зоне проведения Специальной военной операции.

Иных обстоятельств для признания их смягчающими в силу ч.2 ст.61 УК РФ и не входящих в закреплённый законодателем обязательный перечень смягчающих вину обстоятельств, по делу не установлено. Ни подсудимым, ни его защитником таковых не названо с соответствующим доказательственным подтверждением.

Более того, признание смягчающими иных обстоятельств, в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ, является исключительной прерогативой суда, таковых суд не усматривает.

Обстоятельств, отягчающих наказание, судом не установлено.

С учётом исследованной личности подсудимого, его материального и семейного положения, состояния здоровья как его самого, так и членов его семьи, возраста, обстоятельств совершённого им преступления, несмотря на наличие смягчающих наказание обстоятельств в отсутствие отягчающих, суд, сообразуясь с положениями ст.ст.6, 43, 60 УК РФ, приходит к выводу, что ему следует назначить основное наказание в виде лишения свободы в рамках санкции закона, исчисляемое с учётом требований ч.1 ст.62 УК РФ, с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

При этом суд не усматривает возможности назначения подсудимому наказания с применением положений ст.73 УК РФ в виде условного осуждения, поскольку полагает, что цели наказания – восстановление социальной справедливости, исправление подсудимого и предупреждение совершения им новых преступлений – могут быть достигнуты лишь при назначении основного наказания в виде реального лишения свободы.

Оснований для понижения категории преступления в силу ч.6 ст.15 УК РФ, применения положений ст.ст.53.1, 64 УК РФ не усматривается с учётом личности подсудимого и характера его действий.

Назначение иного вида основного наказания, предусмотренного санкцией ч.5 ст.264 УК РФ, суд находит нецелесообразным исходя из характера совершённых подсудимым действий, а также с учётом личности подсудимого.

В соответствии с п.«а» ч.1 ст.58 УК РФ отбывать назначенное основное наказание ФИО8 надлежит в колонии-поселении, куда ему необходимо проследовать в соответствии с ч.2 ст.75.1 УИК РФ самостоятельно за счёт государства.

До постановления приговора подсудимый не задерживался, меры пресечения в виде заключения под стражу, домашнего ареста либо запрета определённых действий к нему не применялись, в медицинский либо психиатрический стационар он не помещался.

Судьба вещественных доказательств подлежит разрешению в соответствии с требованиями ст.81 УПК РФ.

Гражданский иск по делу не заявлен.

В соответствии со ст.132 УПК РФ, процессуальные издержки взыскиваются с осуждённых или возмещаются за счёт средств федерального бюджета.

К процессуальным издержкам по настоящему уголовному делу суд, руководствуясь ст.131 УПК РФ, относит выплаченное органом следствия вознаграждение адвокату Архиповой Л.И. за осуществление защиты ФИО8 в ходе предварительного следствия за 3 дня участия – в сумме 9 349,20 руб., а также в ходе судебного разбирательства за 3 дня участия – в сумме 7 816,20 руб.

При этом, с учётом престарелого возраста и состояния здоровья подсудимого, а также учитывая то обстоятельство, что стороной защиты было заявлено ходатайство о постановлении приговора по делу в порядке особого судопроизводства, что стало невозможным и данное дело было рассмотрено в общем порядке именно по инициативе суда, суд полагает необходимым освободить ФИО8 от взыскания процессуальных издержек по делу, связанных с оплатой труда адвоката Архиповой Л.И. на стадии предварительного следствия и в последующем судебного разбирательства, возложив их на федеральный бюджет.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.304, 308-309 УПК РФ, суд

приговорил:

ФИО8 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 3 (три) года с отбыванием наказания в колонии-поселении, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 (два) года.

Осуждённый следует к месту отбывания наказания за счёт государства самостоятельно по предписанию, которое подлежит вручению территориальным органом уголовно-исполнительной системы не позднее десяти суток со дня получения копии приговора, вступившего в законную силу.

Срок отбывания наказания исчислять со дня прибытия ФИО8 в колонию-поселение. Зачесть в срок отбывания наказания время его следования к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием из расчёта один день за один день.

Избранную ФИО8 меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения, отменить её по вступлению настоящего приговора в законную силу.

Дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, исчислять с момента отбытия ФИО8 основного вида наказания.

В соответствии с ч.3 ст.81 УПК РФ, по вступлению приговора в законную силу вещественные доказательства по делу:

- хранящиеся в материалах дела компакт-диск и флеш-карту с видеозаписями видеорегистратора, установленного в автомобиле марки «SHACMANSX32586V385 SX32», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>, – продолжить хранить в материалах настоящего уголовного дела;

- хранящийся на специализированной стоянке МУП «Кристалл» по адресу: <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, автомобиль марки «Nissan Serena», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>, – возвратить ФИО8 как его законному владельцу;

- хранящийся на специализированной стоянке, расположенной по адресу: <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, географические координаты <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> с.ш., <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> в.д., автомобиль марки «SHACMAN SX32586V385 SX32», р/з <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 154, – возвратить в пользу ООО «СМК 54» (<АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, офис 104/3).

На основании ст.132 УПК РФ освободить осуждённого ФИО8 от взыскания процессуальных издержек по оплате труда адвоката Архиповой Л.И. на стадиях предварительного следствия и судебного разбирательства, возложив их на федеральный бюджет.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Алтай в течение 15 суток со дня его постановления путём принесения жалобы или представления в Майминский районный суд Республики Алтай, а осуждённым, содержащимся под стражей – в тот же срок со дня вручения ему копии приговора.

Осуждённый вправе участвовать при рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, где он может поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Судья А.В. Вдовенко