Решение № 12-5/2026 от 8 апреля 2026 г. по делу № 12-5/2026

Дело №12-5/2026, УИД: 33RS0011-01-2025-007103-30


РЕШЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

«09» апреля 2026 года г. Чаплыгин

Судья Чаплыгинского районного суда Липецкой области Гаджахмедов Р.Г., рассмотрев жалобу ФИО2 на постановление инспектора отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Чаплыгинский» ФИО1 № от 18 декабря 2025 года, вынесенное в отношении ФИО2 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1.1 ст. 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением инспектора отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Чаплыгинский» ФИО1 № от 18 декабря 2025 года, ФИО2 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1.1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ), и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 2000 рублей.

ФИО2 обратился в суд с жалобой, в которой просит обжалуемое постановление отменить и производство по делу прекратить, ссылаясь на то, что в его действиях отсутствует событие административного правонарушения, поскольку должностным лицом не правомерно были применены требования о прохождении им технического осмотра, принадлежащего ему транспортного средства. По мнению ФИО2, его транспортное средство ГАЗ 2217 не подлежит техническому осмотру, относится к легковым автомобилям категории «В» с дополнением «М2», поскольку масса его транспортного средства не превышает 3,5 тонны, а в графе особые отметки имеется запись: «собственник 6+1», что, по мнению заявителя, свидетельствует об отсутствии предназначения для коммерческих перевозок пассажиров. Транспортным средствам, которые старше трех лет необходимо проходить технический осмотр только при совершении регистрационных действий, после чего технический осмотр проводить не нужно. Данное транспортное средство было приобретено заявителем в марте 2025 года, пройден технический осмотр транспортного средства, оформлен страховой полис, и зарегистрировано в ГИБДД г. Коврова. В связи с чем, по мнению ФИО2 требования к категории «М2» к его транспортному средству применению не подлежат, поскольку к категории «М2» относятся транспортные средства, сконструированные для перевозки более 8 пассажиров, но с массой до 5 тонн, его же транспортное средство к данной категории не относится, поэтому прохождение технического осмотра и установление тахографа к его транспортному средству не применимы.

В судебное заседание ФИО2, не явился, извещен надлежащим образом в установленном законом порядке, сведений об уважительной причине не явки в суд не поступало. Ранее ФИО2 в судебном заседании поддержал доводы жалобы в полном объеме, просил суд её удовлетворить, производство по делу прекратить, по основаниям, указанным в жалобе.

Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля инспектор отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Чаплыгинский» ФИО1 показал, что 18 декабря 2026 года на 30 км автодороги Липецк-Чаплыгин Липецкой области. В 09 часов 30 минут остановлено транспортное средство ГАЗ 2217, государственный регистрационный номер №, под управлением ФИО2 При проверке документов, было установлено, что у водителя ФИО2 16.04.2025 истек технический осмотр его транспортного средства. Поскольку транспортное средство ГАЗ 2217 относится к категории «М2» и оно старше пяти лет с года выпуска, технических осмотр специального пассажирского транспортного средства (автобус), принадлежащее ФИО2 должен проводится каждые 6 месяцев. Наличие диагностической карты является обязательным.

Допросив свидетеля, изучив доводы жалобы, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с частью 1.1 статьи 12.5 КоАП РФ, управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена в установленном порядке диагностическая карта, подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, - влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей.

В соответствии с абзацем четвертым пункта 11 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090, запрещается эксплуатация транспортных средств, не прошедших в установленном порядке технический осмотр.

Согласно ч. 3 ст. 19 Федерального закона от 01 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", диагностическая карта оформляется в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра по результатам проведения технического осмотра.

Диагностическая карта содержит заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств. Диагностическая карта, содержащая заключение о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении), должна содержать информацию о сроке ее действия, а диагностическая карта, содержащая заключение о несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (не подтверждающая допуска транспортного средства к участию в дорожном движении), - перечень выявленных неисправностей, свидетельствующих о нарушении обязательных требований безопасности транспортных средств (ч. 1 ст. 19 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ).

В силу п.п. 3 и 4 ч. 1 ст. 15 Федерального закона от 01 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", если иное не установлено федеральными законами, транспортные средства подлежат техническому осмотру со следующей периодичностью: каждые шесть месяцев в отношении транспортных средств, указанных в пункте 3 настоящей части, с года изготовления которых прошло более пяти лет.

Порядок оказания услуг по проведению технического осмотра транспортных средств, в том числе с использованием передвижной диагностической линии, включая процедуру подтверждения соответствия транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) обязательным требованиям безопасности транспортных средств, проводимую в форме технического диагностирования, в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами, а также особенности проведения технического осмотра вне пунктов технического осмотра с использованием передвижных диагностических линий и порядок аннулирования диагностической карты установлены Правилами проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации 15 сентября 2020 г. N 1434.

Согласно решению Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 05.12.2025) "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011»), автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе Категория M2 - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн (п.п. 2.2. ч. 1.1 Квалификации транспортных средств по категориям. Приложение N 1).

Из материалов дела следует, что 18 декабря 2025 года в 09 часов 30 минут на 30 км автодороги Липецк-Чаплыгин Липецкой области, в нарушение п. 11 Правил дорожного движения, водитель ФИО2 управлял транспортным средством ГАЗ 2217, государственный регистрационный номер №, 2007 года выпуска, имеющий код типа – 58 (специализированный пассажирский), категорию «В/М2» в отношении которого не оформлена в установленном порядке диагностическая карта, подтверждающая его допуск к участию в дорожном движении.

Так, из свидетельства о регистрации транспортного средства и карточки учета транспортного средства следует, что транспортное средство ГАЗ 2217, государственный регистрационный номер №, идентификационный номер (VIN) №, выпушен 2007 году, имеет код типа – 58 (специализированный пассажирский), категорию «В/М2», цвет зеленый, мощность 103КВТ/140, техническая допустимая масса 2900 кг., масса в снаряженном состоянии 2130 кг., имеется запись в графе особые отметки: «собственник 6+1».

Кроме того, из одобрения типа транспортного средства №, проведенного органом сертификации Межотраслевым фондом «Сертификация автотранспорта САТР» («САТР-ФОНД»), указанного в свидетельстве о регистрации транспортного средства ГАЗ 2217 следует, что транспортное средство ГАЗ 2217 является специализированным пассажирским транспортным средством категории «М2». Аналогичные сведения указаны и в одобрения типа транспортного средства № №

Таким образом, поскольку транспортное средство ГАЗ 2217, государственный регистрационный номер №, 2007 года выпуска, не относится к легковым автомобилям категории «В», а является специализированным пассажирским транспортным средством категории «М2», технически допустимая максимальная масса которого не превышает 5 тонн, с года изготовления которого прошло более пяти лет, проведение технического осмотра указанного транспортного средства является обязательным в соответствии с периодичностью, установленной п. 4 ч. 1 ст. 15 Федерального закона от 01 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Срок действия диагностической карты транспортного средства ГАЗ 2217, идентификационный номер (VIN) №, 2007 года выпуска, имеющий №, истек 16 апреля 2025 года. Сведений о наличии других диагностических карт на дату совершения вменяемого ФИО2 события административного правонарушения отсутствуют.

Указанные обстоятельства дела подтверждаются собранными по делу об административном правонарушении доказательствами, а именно: постановлением по делу об административном правонарушении № от 18.12.2025; протоколом № об административном правонарушении от 18.12.2025; карточкой учета транспортного средства; свидетельством о регистрации права собственности на транспортное средство №; диагностической картой транспортного средства №; договором купли-продажи транспортного средства от 05.04.2024; показаниями инспектора отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Чаплыгинский» ФИО1., допрошенного в судебном заседании в качестве свидетеля, а также другими материалами дела.

В ходе рассмотрения данного дела об административном правонарушении в соответствии с требованиями статьи 24.1 КоАП РФ были всесторонне, полно, объективно и своевременно выяснены обстоятельства совершенного административного правонарушения.

Так, в силу требований статьи 26.1 КоАП РФ установлены: наличие события административного правонарушения, лицо, не выполнившее требования Правил дорожного движения, виновность указанного лица в совершении административного правонарушения, иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия совершения административного правонарушения.

Доводы жалобы о том, что принадлежащее ФИО2 транспортное средство не подлежит техническому осмотру, относится к легковым автомобилям категории «В» с дополнением «М2», поскольку масса его транспортного средства не превышает 3,5 тонны, а в графе особые отметки имеется запись: «собственник 6+1», что, по мнению заявителя, свидетельствует об отсутствии предназначения для коммерческих перевозок пассажиров, в связи с чем в его действиях отсутствует событие административного правонарушения, судья находит несостоятельными, основанными на ошибочном толковании норм действующего законодательства, поскольку транспортное средство ГАЗ 2217 не относится легковым автомобилям, имеющим категорию «В», а является специализированным пассажирским транспортным средством категории «М2», технически допустимая максимальная масса которого не превышает 5 тонн, с года изготовления которого прошло более пяти лет. Запись в графе особые отметки: «собственник 6+1» информирует о количестве мест для пассажиров и водителя, однако не освобождает собственника от обязанности по прохождению технического осмотра специализированного пассажирского транспортного средства категории «М2» в соответствии с периодичностью, установленной п. 4 ч. 1 ст. 15 Федерального закона от 01 июля 2011 г. N 170-ФЗ.

Какой-либо заинтересованности сотрудника Госавтоинспекции МО МВД России «Чаплыгинский» в исходе дела не установлено. Выполнение сотрудником Госавтоинспекции МО МВД России «Чаплыгинский» своих служебных обязанностей само по себе не свидетельствует об его личной или иной заинтересованности в исходе конкретного дела в отношении конкретного лица. В связи с чем, у судьи нет оснований не доверять процессуальным документам, составленным в целях фиксации совершенного ФИО2 административного правонарушения, а также его показаниям допрошенного с соблюдением положений ст. 25.6 КоАП РФ, и подтвердившего обстоятельства выявления и процессуального оформления совершенного ФИО2 административного правонарушения.

Постановление по делу об административном правонарушении от 18.12.2025, а также протокол об административном правонарушении от 18.12.2025 содержат сведения, которые должны быть отражены в данных процессуальных документах в силу ч. 2 ст. 28.2 КоАП РФ. Событие вмененного ФИО2 деяния описано в указанных процессуальных документах в соответствии с диспозицией ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ, с указанием всех обстоятельств, подлежащих выяснению по делу об административном правонарушении.

Таким образом, действия ФИО2 образуют объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ.

Имеющиеся по делу доказательства являются достаточными для рассмотрения дела по существу, они содержат необходимые фактические данные, позволившие правильно установить обстоятельства, имеющие значение для разрешения дела.

Каких-либо неустранимых сомнений по делу, которые должны толковаться в пользу заявителя, не усматривается. Нарушений принципов презумпции невиновности и законности, закрепленных в статьях 1.5, 1.6 КоАП РФ, при рассмотрении дела, не имеется.

Административное наказание назначено в пределах санкции ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ, с учетом всех обстоятельств, предусмотренных статьей 4.1 КоАП РФ.

Нарушений норм материального и процессуального права, влекущих отмену или изменение обжалуемого постановления, по делу не имеется.

Жалоба не содержит доводов, влекущих отмену или изменение обжалуемого постановления.

С учетом изложенного, судья приходит к выводу о том, что обжалуемое постановление является законным и обоснованным.

Руководствуясь статьями 30.1-30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

РЕШИЛ:

постановление инспектора отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Чаплыгинский» ФИО1 № от 18 декабря 2025 года, вынесенное в отношении ФИО2 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1.1 ст. 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оставить без изменения, жалобу ФИО2 – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по административным делам Липецкого областного суда через Чаплыгинский районный суд Липецкой области в течение 10 дней с момента вручения или получения копии решения.

Судья Р.Г. Гаджахмедов