Решение № 2А-106/2026 2А-106/2026(2А-902/2025;)~М-809/2025 2А-902/2025 М-809/2025 от 22 марта 2026 г. по делу № 2А-106/2026

дело № 2а-106/2026 (2а-902/2025)

УИД: 23RS0039-01-2025-001571-66


РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

ст-ца Павловская 23 марта 2026 года

ул. Ленина, 23

Павловский районный суд Краснодарского края в составе:

председательствующий судья: Пугачев Е.Е.,

при секретаре судебных заседаний: ФИО4,

без участия сторон,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению Новороссийской таможни к ФИО5 и ФИО9 о взыскании утилизационного сбора и пени,

установил:

Новороссийская таможня обратилась в суд с административным исковым заявлением к ФИО1 и ФИО2 о взыскании утилизационного сбора и пени, согласно которому просит взыскать подлежащий уплате утилизационный сбор за колесные транспортные средства (шасси) и прицепы к ним, ввозимые в Российскую Федерацию, и пени за просрочку уплаты утилизационного сбора в общей сумме - 474405,19 рублей.

В обоснование административных исковых требований указывает, что у ФИО2 на налоговый период «00» проведена проверка таможенных, иных документов и (или) сведений, начатая после выпуска товаров (далее – ПДС), представленных по расчетам суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в первом абзаце пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона № от ДД.ММ.ГГГГ «Об отходах производства и потребления» по таможенным приходным ордерам (далее - ТПО) №.

В ходе проверки установлено, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГг. ФИО2 заключены договоры купли-продажи ТС с различными физическими лицами на территории Республики Беларусь, <адрес>, в том числе: ДД.ММ.ГГГГ согласно договора купли - продажи транспортного средства № б/н от ДД.ММ.ГГГГ покупатель ФИО2 приобрел у продавца ФИО6 (<адрес>) транспортное средство - FORD MUSTANG, 2020 г.в., VIN №. После ввоза транспортного средства на территорию РФ ФИО2 по ТПО № уплатил утилизационный сбор в размере 3400,00 руб. (коэфф. - 0,17).

Вышеуказанное транспортное средство ввезено на территорию Российской Федерации из Республики Армения. Подача ТПО производилась ФИО7, действующим по доверенности от имени ФИО2

ФИО2 зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя с ДД.ММ.ГГГГ, применяет упрощенную систему налогообложения с объектом обложения - доходы. Основной вид экономической деятельности по ОКВЭД - 47.91 «торговля розничная по почте или по информационно - коммуникационной сети Интернет». В качестве налогоплательщика налога на профессиональный доход - не зарегистрирован.

В отношении транспортных средств применены положения пункта 3 раздела I Перечня видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор (далее - Перечень), а также размеров утилизационного сбора, утвержденного Постановлением Правительства № (далее - Постановление Правительства №) - с целью выпуска в свободное обращение в отношении транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя, подлежит уплате утилизационный сбор, исходя из базовой ставки в размере 20 000,00 рублей и коэффициентов, предусмотренных для конкретной позиции, с даты выпуска которых прошло более 3 лет в размере 0,26 либо новых транспортных средств в размере 0,17.

По оформленному ТПО применен коэффициент уплаты утилизационного сбора в размере 0,17, установленный Перечнем, утвержденным Постановлением Правительства №, в отношении транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя.

Общая сумма уплаченного утилизационного сбора за ввезенные транспортные средства ФИО2 за вышеуказанный период составила 53 600 рублей.

В рамках таможенного контроля, в соответствии со статьей 326 ТК ЕАЭС в адрес ФИО2 направлен запрос Новороссийской таможни от ДД.ММ.ГГГГг. № о предоставлении документов и сведений при ПДС, в соответствии с которым необходимо предоставить документы и сведения, касательно 11 транспортных средств, приобретенных на территории Республики Беларусь, Республики Армения. Согласно информации в сети интернет на сайте Почты России, указанное письмо Новороссийской таможни (идентификационный код отправления 80097402320986) - не вручено, ДД.ММ.ГГГГ возвращено отправителю, в связи с истечением сроков хранения.

Автомобиль FORD MUSTANG, VIN: №, продан ФИО1 (договор купли - продажи № б/н от ДД.ММ.ГГГГ).

В соответствии с вышеуказанными требованиями, лицам, связанным с проверяемым лицом по сделкам (операциям) с товарами, в отношении которых проводится таможенная проверка, в том числе, в адрес ФИО1 направлено письмо Новороссийской таможни от ДД.ММ.ГГГГ №, в соответствии с которым надлежало представить в Новороссийскую таможню документы и (или) сведения пояснения по вопросам, касательно транспортного средства FORD MUSTANG, 2020 г.в. VIN №.

Согласно полученному ответу по каналам электронной связи от ФИО1, транспортное средство FORD MUSTANG, 2020 г.в., приобретено по договору купли - продажи № б/н от ДД.ММ.ГГГГ у ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ продано иному лицу.

Вышеуказанные сведения подтверждают факт перепродажи ввезенного ФИО2 транспортного средства из Республики Армения в Российскую Федерацию иным лицам.

С целью установления родственных связей между ФИО2 и физическими лицами, являющимися первичными владельцами транспортных средств направлен запрос в ЗАГС по <адрес> письмом Новороссийской таможни от ДД.ММ.ГГГГ №.

Согласно ответа ЗАГС по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №- И00188 физические лица, являющиеся первичными владельцами транспортных средств, не являются близкими родственниками ФИО2

В рамках таможенного контроля в отношении ФИО2 направлены запросы в таможенные органы Республики Беларусь, <адрес>. Ответ от Гугаркской региональной таможни (<адрес>) на момент окончания ПДС - не поступил.

Транспортные средства, заявленные в ТПО № имеют статус товаров Таможенного союза.

Согласно базам, данных имеющихся в распоряжении таможенного органа, статус товаров Таможенного союза проверяемых транспортных средств для личного пользования, ввезенных из Республики Беларусь, Республики Армения и заявленных ФИО2 по ТПО № подтверждается.

Статус товара Таможенного союза транспортного средства FORD MUSTANG, 2020 г.в., VIN №, заявленного по ТПО № подтвержден ПТД Республики Армения № от ДД.ММ.ГГГГ, представленной письмом ГУ МВД России по <адрес>.

Согласно документам, представленным при заявлении сведений по ТПО, электронные паспорта на указанные транспортные средства имеют статус «незавершенный».

Пунктом 1 статьи 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ, за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 данной статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Согласно пункту 2 статьи 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ виды и категории транспортных средств, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, определяются Правительством Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 3 статьи 24.1 плательщиками утилизационного сбора признаются лица, которые: осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию; осуществляют производство, изготовление транспортных средств на территории Российской Федерации; приобрели транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплачивающих утилизационный сбор в соответствии с абзацами вторым и третьим пункта 6 данной статьи, или у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационный сбор; являются владельцами транспортных средств, в отношении которых утилизационный сбор не был уплачен в соответствии с абзацем 5 пункта 6 настоящей статьи, при помещении таких транспортных средств под иную таможенную процедуру при завершении действия таможенной процедуры свободной таможенной зоны, применяемой на территории Особой экономической зоны в <адрес>, за исключением случаев помещения таких транспортных средств под таможенную процедуру реэкспорта.

В соответствии с пунктом 3 Правил взимания, взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют лица, ввозящие транспортные средства в Российскую Федерацию, осуществляет Федеральная таможенная служба.

Перечнем определен порядок расчета и размеры утилизационного сбора для каждой категории транспортных средств.

Разделом I Перечня предусмотрен порядок расчета и размер утилизационного сбора в отношении транспортных средств, выпущенных в обращение па территории Российской Федерации категории М1 в том числе повышенной проходимости категории G, а также специальные и специализированные транспортные средства указанной категории в зависимости от вида силовой установки транспортного средства, рабочего объема двигателя, целей, ввоза и года выпуска транспортного средства. При этом согласно примечанию 2 к Перечню категории колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним соответствуют классификации, установленной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Согласно примечанию 3 к Перечню размер утилизационного сбора на категорию (вид) колесного транспортного средства (шасси) или прицепа нему равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции. В соответствии с примечанием 5 к Перечню базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора равна 20 000 рублей.

Коэффициент расчета размера утилизационного сбора для транспортных средств, ввезенных для личного пользования, с даты выпуска, которых прошло более 3 лет, установлен пунктом 3 раздела I Перечня и равен 0,26, а в отношении новых транспортных средств коэффициент равен 0,17.

В расчетах суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в абзаце первом пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона № от ДД.ММ.ГГГГ «Об отходах производства и потребления», представленных ФИО2 для подтверждения правильности исчисления утилизационного сбора с целью его уплаты, применены коэффициенты для транспортных средств, ввезенных физическими лицами для личного пользования в размере 0,17 и 0,26, что указывает на заявление ФИО2 цели ввоза транспортных средств для личного пользования.

Факт ввоза транспортного средства на территорию Российской Федерации физическим лицом не свидетельствует о его ввозе для личного пользования, так как транспортное средство может быть предназначено для иных целей.

В соответствии со статьей 256 ТК ЕАЭС отнесение товаров к товарам для личного пользования осуществляется исходя из: заявления физического лица о перемещаемых товарах; характера и количества товаров; частоты пересечения товаров через границу физическим лицом.

В соответствии со статьей 8 пункта 3 подпункта 1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», владелец транспортного средства обязан обратиться с заявлением в регистрационное подразделение для постановки транспортного средства на государственный учет в течение десяти дней со дня приобретения прав владельца транспортного средства, ранее не состоявшего на государственном учете Российской Федерации.

Исходя из содержания договоров купли-продажи, представленных органами ГИБДД МВД России, сведений из АПС «Электронные госуслуги», документов, представленных лицами, связанными по сделкам с ФИО2, следует, что рассматриваемые транспортные средства ввезены РФ ФИО2 и реализованы третьим лицам, при этом срок нахождения транспортных средств в собственности ФИО2 с момента получения ТПО в таможенном органе и до момента продажи составлял от 4 дней до 3 месяцев.

Систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования (пункт 38 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи со вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза»).

Учитывая изложенное, ФИО2, в нарушение положений статьи 24.1. Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № - ФЗ «Об отходах производства и потребления» п. 11 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении транспортных средств, а также возврата и зачета излишне уплаченных или взысканных сумм этого сбора, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, недостоверно заявлена цель ввоза и осуществлен неверный расчет утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввезенных на территорию Российской Федерации, что повлекло неполную уплату утилизационного сбора.

В случае ввоза транспортных средств не для личного пользования, Перечнем установлены коэффициенты расчета сумм утилизационного сбора в зависимости от объема двигателя, категории транспортного средства и даты выпуска и составляет от 8,92 до 22,25. Базовая ставка утилизационного сбора составляет 20 000,00 рублей.

В связи с отнесением рассматриваемых транспортных средств к ввезенным с целью извлечения прибыли, т.е. с коммерческой целью, согласно разделу I Перечня в зависимости от типа и рабочего объема двигателя, а также года выпуска транспортного средства должны применяться коэффициенты расчета размера утилизационного сбора от 1,63 до 35,01 и базовой ставки в размере 20000,00 рублей согласно сноске 5 к указанному Перечню.

Исходя из сведений, заявленных ФИО2 о годах выпуска и физических характеристиках транспортных средств следует, что сумма утилизационного сбора, подлежащая уплате, составляет 4 053 000,00 рублей.

№п/п

Марка и модель автомобиля/VIN

годвыпуска

объемдвигателя

ТПО

КоэффициентрасчетасуммыУС

Базоваяставка

СуммауплаченногоУС

Сумма УС к уплате

1
KIA STINGER 2.0T-GDI №

2018

1998

10802040/010822/1000000867

15,69

20000

5200

313800

2
NISSAN KICKS 1.6 №

2018

1598

10802040/010822/1000000868

15,69

20000

5200

313800

3
NISSAN ROGUE 2.5 №

2016

2488

10802040/010822/1000000869

24,01

20000

5200

480200

4
RENAULT Espace №

2017

1598

10802040/261222/1000013445

15,69

20000

5200

313800

5
BMW 520d WB A №

2018

1995

10802040/261222/1000013446

15,69

20000

5200

313800

6
FORD MUSTANG №

2018

2261

10802040/220523/1000029345

24,01

20000

5200

480200

7
FORD MUSTANG №

2018

2261

10802040/240523/1000030435

24,01

20000

5200

480200

8
FORD MUSTANG №

2020

2261

10802040/010623/1000033419

14,08

20000

3400

281600

9
HYUNDAI TUCSON №

2018

1999

10317080/050722/1000001314

15,69

20000

5200

313800

10

FORD MUSTANG №

2020

2264

10317080/050722/1000001315

14,08

20000

3400

281600

11

KIA SPORTAGE №

2016

2359

10317080/220722/1000001751

24,01

20000

5200

480200

Итого: сумма уплаченного УС - 53600 рублей; сумма УС к уплате – 4053000 рублей.

Пени за неуплату утилизационного сбора начисляются за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, представленных пунктами 11 и 14 Правил взимания, но день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального Банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора.

В результате проверки установлены факты нарушения требований статьи 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ, пункта 11 Правил, утвержденных Постановлением №, выразившиеся в недостоверном заявлении цели ввоза на территорию Российской Федерации транспортных средств, повлекшие за собой неполную уплату утилизационного сбора.

В соответствии с положениями пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», плательщиками утилизационного сбора признаны лица которые, приобрели транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплативших утилизационный сбор в соответствии с абзацами вторым и третьим пункта 6 статьи 24.1, в частности ФИО1

По результатам таможенного контроля на основании Акта проверки таможенных, иных документов и (или) сведений, начатой после выпуска товаров, и в иных случаях № от ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с положениями пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», плательщиками утилизационного сбора признаны лица которые, приобрели транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплативших утилизационный сбор в соответствии с абзацами вторым и третьим пункта 6 статьи 24.1, в том числе и ФИО1.

В связи с неверным применением льготного коэффициента для исчисления утилизационного сбора в отношении ввезенного транспортного средства FORD MUSTANG Новороссийская таможня ДД.ММ.ГГГГ направила в адрес ФИО1 письмо исх. № о необходимости уплаты утилизационного сбора и пеней за неуплату утилизационного сбора.

Согласно сведениям, представленным в отчете об отслеживании отправления (официальный сайт «Почта России») от ДД.ММ.ГГГГ вручено получателю ДД.ММ.ГГГГг. До настоящего времени ФИО1 лицо, которое приобрел транспортное средство на территории Российской Федерации у лица, не уплатившего утилизационный сбор, по вопросу уплаты утилизационного сбора и пеней в таможенный орган не обращался.

Сумма задолженности по уплате утилизационного сбора, уплачиваемого за колесные транспортные средства (шасси) и прицепы к ним, ввозимые в Российскую Федерацию (по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ) составляет 278200 рублей. Сумма пеней за просрочку уплаты утилизационного сбора по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ составляет: 196205,19 рублей. Общая сумма задолженности по уплате утилизационного сбора, уплачиваемого за колесные транспортные средства (шасси) и прицепы к ним, ввозимые в Российскую Федерацию, и пени по утилизационному сбору 474405,19 рублей.

Новороссийской таможней было подготовлено и направлено заявление о вынесении судебного приказа ДД.ММ.ГГГГ № в отношении ФИО1 в адрес мирового судьи судебного участка № <адрес> и в адрес должника соответственно.

Определением судебного участка № <адрес> от ДД.ММ.ГГГГг. об отмене судебного приказа по судебному делу №а-1320/2025 в отношении ФИО1 судебный приказ Новороссийской таможни был отменён.

В судебное заседание представители административного истца Новороссийской таможни не явились, извещены надлежащим образом, причины неявки не известны.

Административный ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, извещался надлежащим образом, судебная повестка возвращена в связи с истечением срока хранения.

Представитель административного ответчика ФИО1 – ФИО8 в судебное заседание не явилась, извещена надлежащим образом, прдеставлено заявление о рассмотрении дела в ее отсутствие и отсутствие ФИО1 просила отказать в удовлетворении административных исковых требований по отношению к ФИО1, представив также письменное возражение, в соответствии с которым: после ввоза транспортного средства на территорию РФ ФИО2 по ТПО № уплатил утилизационный сбор. После этого транспортное средство FORD MUSTANG, 2020 г.в., VIN №, было продано ФИО2 административному ответчику ФИО1 по договору купли-продажи транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ Далее транспортное средство было продано административным ответчиком ФИО3 по договору купли-продажи автомобиля от 28.07.2023г. Между тем, согласно пункту 1 статьи 24.1 Закона об отходах производства и потребления за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа. В соответствии с абзацем вторым пункта 3 статьи 24.1 Закона об отходах производства и потребления отдельной категорией плательщиков утилизационного сбора являются лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию.

Таким образом, в случае ввоза транспортных средств на территорию Российской Федерации субъектом, обязанным к уплате утилизационного сбора, выступает именно лицо, осуществившее ввоз соответствующих товаров. Последующее отчуждение ввезенных транспортных средств не предусмотрено законом в качестве основания для прекращения неисполненной обязанности по уплате утилизационного сбора для лица, осуществившего ввоз.

В абзаце четвертом пункта 3 статьи 24.1 Закона об отходах производства и потребления имеется указание о том, что плательщиками утилизационного сбора признаются лица, которые приобрели транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационного сбора.

Однако смысл данной нормы состоит не в прекращении обязанности по уплате утилизационного сбора у лица, осуществившего ввоз транспортных средств, а в обеспечении возможности взыскания рассматриваемого обязательного платежа за счет средств покупателя, который знал или должен был знать о неисполнении обязанности по уплате данного фискального сбора лицом, осуществившим ввоз транспортного средства, то есть по существу речь идет об установлении наряду с обязанностью лица, осуществившего ввоз товаров в Российскую Федерацию, солидарной обязанности лиц, ставших собственниками транспортных средств после их выпуска в оборот. При таком положении выводы административного истца о прекращении у ФИО2 как лица, осуществившего ввоз транспортного средства в Российскую Федерацию, обязанности по уплате утилизационного сбора в отношении спорного транспортного средства в связи с его отчуждением ФИО1 ко дню рассмотрения дела, не могут быть признаны судом правомерными. Аналогичная правовая позиция изложена в Определении Верховного Суда Российской Федерации 310-ЭС19-8382 от ДД.ММ.ГГГГ по делу №А09-10878/2017. Административный ответчик не знал, не мог знать и не должен был знать о неисполнении обязанности ФИО2 по уплате данного утилизационного сбора лицом, осуществившим ввоз транспортного средства.

Административный ответчик ФИО2 в судебное заседание не явился, извещался надлежащим образом, судебная повестка возвращена в связи с истечением срока хранения.

Информация о времени и месте рассмотрения дела также была размещена на сайте Павловского районного суда раздел "Назначение дел к слушанию и результаты рассмотрения".

Явка лиц, участвующих в деле, не является по данному делу обязательной и не признана судом обязательной, в связи с чем, в соответствии со ст. 150 КАС РФ, суд считает возможным рассмотреть административное дело в отсутствие участвующих лиц. Оснований для рассмотрения административного дела в порядке упрощенного (письменного) производства суд не усматривает.

Оценив представленные доказательства и исследовав материалы дела, суд считает административные исковые требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Судебной защите, в силу ст. 4 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации (далее - КАС РФ), подлежит нарушенное либо оспариваемое право.

Согласно ст. ст. 14, 62 КАС РФ, административное судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон. Лица, участвующие в деле, обязаны доказывать обстоятельства, на которые они ссылаются как на основания своих требований или возражений, если иной порядок распределения обязанностей доказывания по административным делам не предусмотрен настоящим Кодексом.

В соответствии с ч. 2 ст. 1 КАС РФ, суды в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, рассматривают и разрешают подведомственные им административные дела о защите нарушенных или оспариваемых прав, свобод и законных интересов граждан, прав и законных интересов организаций, возникающие из административных и иных публичных правоотношений, в том числе административные дела об оспаривании решений, действий (бездействия) органов государственной власти, иных государственных органов, органов военного управления, органов местного самоуправления, должностных лиц, государственных и муниципальных служащих.

В соответствии со ст. 286 КАС РФ, органы государственной власти, иные государственные органы, органы местного самоуправления, другие органы, наделенные в соответствии с федеральным законом функциями контроля за уплатой обязательных платежей (далее - контрольные органы), вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением о взыскании с физических лиц денежных сумм в счет уплаты установленных законом обязательных платежей и санкций, если у этих лиц имеется задолженность по обязательным платежам, требование контрольного органа об уплате взыскиваемой денежной суммы не исполнено в добровольном порядке или пропущен указанный в таком требовании срок уплаты денежной суммы и федеральным законом не предусмотрен иной порядок взыскания обязательных платежей и санкций.

Согласно п. 3 ч. 3 ст. 1 КАС РФ, суды в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, рассматривают и разрешают дела о взыскании денежных сумм в счет уплаты установленных законом обязательных платежей и санкций с физических лиц.

В соответствии со ст. 57 Конституции Российской Федерации каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы.

Как установлено материалами дела, у ФИО2 проведена проверка таможенных, иных документов и (или) сведений, начатая после выпуска товаров (далее – ПДС), представленных по расчетам суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в первом абзаце пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона № от ДД.ММ.ГГГГ «Об отходах производства и потребления» по таможенным приходным ордерам (далее - ТПО), целью которой послужило обеспечение соблюдения иных требований, установленных международными договорами и актами и (или) законодательством Российской Федерации в сфере таможенного регулирования в части правильности исчисления, полноты и своевременности уплаты утилизационного сбора.

В ходе проверки было установлено, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГг. ФИО2 заключены договоры купли-продажи транспортных средств с различными физическими лицами на территории Республики Беларусь, <адрес>, в том числе: ДД.ММ.ГГГГ согласно договора купли - продажи транспортного средства № б/н от ДД.ММ.ГГГГ покупатель РФ ФИО2 приобрел у продавца ФИО6 (<адрес>) транспортное средство- FORD MUSTANG, 2020 г.в., VIN №. После ввоза транспортного средства на территорию РФ ФИО2 по ТПО № уплатил утилизационный сбор в размере 3400,00 руб. (коэфф. - 0,17).

Вышеуказанное транспортное средство ввезено на территорию Российской Федерации из Республики Армения.

Согласно письма МИФНС № по <адрес> № дсп от ДД.ММ.ГГГГг., ФИО2 зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя с ДД.ММ.ГГГГг., применяет упрощенную систему налогообложения с объектом обложения - доходы. Основной вид экономической деятельности по ОКВЭД - 47.91 «торговля розничная по почте или по информационно - коммуникационной сети Интернет». В качестве налогоплательщика налога на профессиональный доход - не зарегистрирован.

В отношении транспортных средств применены положения пункта 3 раздела I Перечня видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор (далее - Перечень), а также размеров утилизационного сбора, утвержденного Постановлением Правительства № (далее - Постановление Правительства №) - с целью выпуска в свободное обращение в отношении транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя, подлежит уплате утилизационный сбор, исходя из базовой ставки в размере 20 000,00 рублей и коэффициентов, предусмотренных для конкретной позиции, с даты выпуска которых прошло более 3 лет в размере 0,26 либо новых транспортных средств в размере 0,17.

Вышеуказанным Перечнем определен порядок расчета и размер утилизационного сбора для каждой категории транспортных средств.

По оформленным ТПО применен коэффициент уплаты утилизационного сбора, установленный Перечнем, утвержденным Постановлением Правительства №, в отношении транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя.

Общая сумма уплаченного утилизационного сбора за ввезенные 11 транспортных средств составила 53 600,00 рублей.

При этом, автомобиль FORD MUSTANG, VIN: №, продан ФИО1 (договор купли - продажи № б/н от ДД.ММ.ГГГГ). Данное обстоятельство административным ответчиком не оспаривается, представлена копия договора купли-продажи транспортного средства, заключенного между ФИО1, и ФИО2, определены существенные условия договора, предмет договора, сумма продаваемого транспортного средства, также указано о том, что транспортное средство принадлежит продавцу на праве собственности, никому не продано, не заложено, в споре и под запрещением не состоит.

Вышеуказанные сведения подтверждают факт перепродажи ввезенного ФИО2 транспортного средства из Республики Армения в Российскую Федерацию иному лицу – ФИО1, который впоследствии также был продан ФИО3 по договору купли-продажи автомобиля от ДД.ММ.ГГГГ.

При этом, административным истцом было установлено, что ФИО2 приобретены на территории Республики Армения, Республики Беларусь и ввезены на таможенную территорию РФ 11 транспортных средств за период с ДД.ММ.ГГГГг. по ДД.ММ.ГГГГ, которые проданы за сравнительно короткий промежуток времени.

Исходя из содержания ответа ЗАГС по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГг. №-И00188, усматривается о том, что физические лица, являющиеся первичными владельцами транспортных средств, не являются близкими родственниками ФИО2

Спорное транспортное средство имеет статус товара Таможенного союза, на что также обращает внимание административный истец. Статус товара Таможенного союза транспортного средства FORD MUSTANG, 2020 г.в., VIN №, заявленного по ТПО № подтвержден ПТД Республики Армения № от ДД.ММ.ГГГГ, представленной письмом ГУ МВД России по <адрес>.

Согласно документам, представленным при заявлении сведений по ТПО, электронный паспорт на указанное транспортное средство имеет статус «незавершенный».

Перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также размеров утилизационного сбора, правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее - Правила взимания) утверждены постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».

В соответствии с пунктом 3 Правил взимания, взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют лица, ввозящие транспортные средства в Российскую Федерацию, осуществляет Федеральная таможенная служба.

При перемещении (ввозе) на территорию Российской Федерации легковых автомобилей подлежит уплате утилизационный сбор.

Согласно примечанию 3 к Перечню размер утилизационного сбора на категорию (вид) колесного транспортного средства (шасси) или прицепа нему равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции. В соответствии с примечанием 5 к Перечню базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора равна 20 000 рублей.

Коэффициент расчета размера утилизационного сбора для транспортных средств, ввезенных для личного пользования, с даты выпуска, которых прошло более 3 лет, установлен пунктом 3 раздела I Перечня и равен 0,26, а в отношении новых транспортных средств коэффициент равен 0,17.

В расчетах суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в абзаце первом пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона № от ДД.ММ.ГГГГ «Об отходах производства и потребления», представленных ФИО2 для подтверждения правильности исчисления утилизационного сбора с целью его уплаты, применены коэффициенты для транспортных средств, ввезенных физическими лицами для личного пользования в размере 0,17 и 0,26, что указывает на заявление ФИО2 цели ввоза транспортных средств для личного пользования.

Факт ввоза транспортного средства на территорию Российской Федерации физическим лицом не свидетельствует о его ввозе для личного пользования, так как транспортное средство может быть предназначено для иных целей.

В соответствии со статьей 256 ТК ЕАЭС отнесение товаров к товарам для личного пользования осуществляется исходя из: заявления физического лица о перемещаемых товарах; характера и количества товаров; частоты пересечения товаров через границу физическим лицом.

При определении характера товаров учитываются их потребительские свойства, традиционная практика их применения и использования. Количество товаров оценивается исходя их того, что однородные товары иного наименования, размера, фасона, цвета и т.д.) в количестве, превышающем потребность лица, перемещающего товары, и членов его семьи, как правило, ввозятся (вывозятся) с коммерческими целями. При оценке частоты перемещения товаров принимается во внимание периодичность ввоза одним и тем же лицом однородных товаров.

В соответствии со статьей 8 пункта 3 подпункта 1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», владелец транспортного средства обязан обратиться с заявлением в регистрационное подразделение для постановки транспортного средства на государственный учет в течение десяти дней со дня приобретения прав владельца транспортного средства, ранее не состоявшего на государственном учете Российской Федерации.

Исходя из содержания договоров купли-продажи, представленных органами ГИБДД МВД России, сведений из АПС «Электронные госуслуги», документов, представленных лицами, связанными по сделкам с ФИО2, следует, что рассматриваемые транспортные средства ввезены ФИО2 и реализованы третьим лицам, при этом срок нахождения транспортных средств в собственности ФИО2 с момента получения ТПО в таможенном органе и до момента продажи составлял от 4 дней до 3 месяцев.

Систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования (пункт 38 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи со вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза»).

В случае ввоза транспортных средств не для личного пользования, Перечнем установлены коэффициенты расчета сумм утилизационного сбора в зависимости от объема двигателя, категории транспортного средства и даты выпуска и составляет от 8,92 до 22,25. Базовая ставка утилизационного сбора составляет 20 000,00 рублей.

В связи с отнесением рассматриваемых транспортных средств к ввезенным с целью извлечения прибыли, т.е. с коммерческой целью, согласно разделу I Перечня в зависимости от типа и рабочего объема двигателя, а также года выпуска транспортного средства должны применяться коэффициенты расчета размера утилизационного сбора от 1,63 до 35,01 и базовой ставки в размере 20000,00 рублей согласно сноске 5 к указанному Перечню.

Исходя из сведений, заявленных ФИО2 о годах выпуска и физических характеристиках транспортных средств следует, что общая сумма утилизационного сбора, подлежащая уплате, составляет 4 053 000,00 рублей.

В соответствии с абзацем 4 пункта 11 Правил взимания непредставление плательщиком или его уполномоченным представителем документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 Правил, является основанием для начисления пени за неуплату утилизационного сбора.

Пени за неуплату утилизационного сбора начисляются за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, представленных пунктами 11 и 14 Правил взимания, но день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального Банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора.

Уплата, взыскание и возврат пеней осуществляется по правилам, установленным для уплаты, взыскания и возврата утилизационного сбора.

В результате проверки установлены факты нарушения требований статьи 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ, пункта 11 Правил, утвержденных Постановлением №, выразившиеся в недостоверном заявлении цели ввоза на территорию Российской Федерации транспортных средств, повлекшие за собой неполную уплату утилизационного сбора.

В соответствии с положениями пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», плательщиками утилизационного сбора признаны лица которые, приобрели транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплативших утилизационный сбор в соответствии с абзацами вторым и третьим пункта 6 статьи 24.1.

В связи с неверным применением льготного коэффициента для исчисления утилизационного сбора в отношении ввезенного транспортного средства FORD MUSTANG Новороссийская таможня ДД.ММ.ГГГГ направила в адрес ФИО1 письмо исх. № о необходимости уплаты утилизационного сбора и пеней за неуплату утилизационного сбора. Задолженность по уплате утилизационного сбора ФИО1 и пени на дату направления письма исх. № составляла 406 519,75 руб.

В соответствии с частью 2 пункта 15(1) раздела II Правил в случае неуплаты плательщиком утилизационного сбора в срок, не превышающий 20 календарных дней со дня получения от таможенного органа такой информации, доначисленная сумма утилизационного сбора взыскивается в судебном порядке.

Частями 2, 3 пункта 11(2) раздела II Правил установлено, что непредставление плательщиком или его уполномоченным представителем документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 настоящих Правил, является основанием для начисления пени за неуплату утилизационного сбора.

Пени за неуплату утилизационного сбора начисляются за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 настоящих Правил, по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора.

Сумма задолженности по уплате утилизационного сбора, уплачиваемого за колесные транспортные средства (шасси) и прицепы к ним, ввозимые в Российскую Федерацию составляет 278200 рублей (281600 (сумма подлежащая уплате)-3400 рублей (уплаченная сумма)). Сумма пеней за просрочку уплаты утилизационного сбора по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ составляет 196205,19 рублей

Общая сумма задолженности по уплате утилизационного сбора, уплачиваемого за колесные транспортные средства (шасси) и прицепы к ним, ввозимые в Российскую Федерацию, и пени по утилизационному сбору 474405,19 рублей.

В связи с неисполнением требований таможенного органа, Новороссийской таможней было подготовлено и направлено заявление о вынесении судебного приказа ДД.ММ.ГГГГ № в отношении ФИО1 в адрес мирового судьи судебного участка № <адрес> и в адрес должника соответственно.

И.о. мирового судьи судебного участка № <адрес> мировым судьей судебного участка № <адрес> принято определение от ДД.ММ.ГГГГг. об отмене судебного приказа по делу №а-1320/2025 в отношении ФИО1.

При этом, суд обращает внимание на следующее, согласно пункту 1 статьи 24.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" (далее - Закон об отходах производства и потребления), за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

В соответствии с абзацем вторым пункта 3 статьи 24.1 Закона об отходах производства и потребления отдельной категорией плательщиков утилизационного сбора являются лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию.

Таким образом, в случае ввоза транспортных средств на территорию Российской Федерации субъектом, обязанным к уплате утилизационного сбора, выступает именно лицо, осуществившее ввоз соответствующих товаров. Последующее отчуждение ввезенных транспортных средств не предусмотрено законом в качестве основания для прекращения неисполненной обязанности по уплате утилизационного сбора для лица, осуществившего ввоз.

В абзаце четвертом пункта 3 статьи 24.1 Закона об отходах производства и потребления имеется указание о том, что плательщиками утилизационного сбора признаются лица, которые приобрели транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационного сбора.

Однако смысл данной нормы состоит не в прекращении обязанности по уплате утилизационного сбора у лица, осуществившего ввоз транспортных средств, а в обеспечении возможности взыскания рассматриваемого обязательного платежа за счет средств покупателя, который знал или должен был знать о неисполнении обязанности по уплате данного фискального сбора лицом, осуществившим ввоз транспортного средства, то есть по существу речь идет об установлении наряду с обязанностью лица, осуществившего ввоз товаров в Российскую Федерацию, солидарной обязанности лиц, ставших собственниками транспортных средств после их выпуска в оборот (Определение Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 310-ЭС19-8382 по делу N А09-10878/2017).

В данном случае, судом установлено и обратного не доказано, что ФИО2 в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на территорию Российской Федерации ввезено 11 транспортных средств, в том числе, транспортное средство FORD (VIN: №), уплата утилизационного сбора за которые произведена с применением пониженного коэффициента, как за транспортное средство, ввезенное для личного пользования.

Указанное транспортное средство было продано ФИО2 новому собственнику ФИО1, которой осуществил его постановку на регистрационный учет, а впоследствии транспортное средство продано ФИО3

В соответствии с п. 1 ст. 34 НК РФ таможенные органы пользуются правами и несут обязанности налоговых органов по взиманию налогов при перемещении товаров через таможенную границу Таможенного союза в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза и законодательством Российской Федерации о таможенном деле, настоящим Кодексом, иными федеральными законами о налогах, а также иными федеральными законами.

В силу п. 1 ст. 48 НК РФ в случае неисполнения налогоплательщиком - физическим лицом, не являющимся индивидуальным предпринимателем, в установленный срок обязанности по уплате налога, сбора, пеней, штрафов налоговый орган, направивший требование об уплате налога, сбора, пеней, штрафов (налоговый орган по месту жительства физического лица в случае снятия этого лица с учета в налоговом органе, направившем требование об уплате налога, сбора, пеней, штрафов), вправе обратиться в суд с заявлением о взыскании налога, сбора, пеней, штрафов за счет имущества данного физического лица в пределах сумм, указанных в требовании об уплате налога, сбора, пеней, штрафов, с учетом особенностей, установленных настоящей статьей.

Заявление о взыскании подается в суд общей юрисдикции налоговым органом в течение шести месяцев со дня истечения срока исполнения требования об уплате налога, сбора, пеней, штрафов, если иное не предусмотрено настоящим пунктом (п. 2 ст. 48 НК РФ).

Согласно п. 3 ст. 48 НК РФ, рассмотрение дел о взыскании налога, сбора, пеней, штрафов за счет имущества физического лица производится в соответствии с законодательством о налогах и сборах.

В рассматриваемом случае, срок обращения в суд с требованием о взыскании утилизационного сбора, предусмотренный пунктом 17 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 81 "Об утилизационном сборе в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительств Российской Федерации", таможенным органом не пропущен.

В соответствии с пп. 46 п. 1 ст. 2 ТК ЕАЭС, товарами для личного пользования признаются товары, предназначенные для личных, семейных, домашних и иных, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, нужд физических лиц, перемещаемые через таможенную границу Союза в сопровождаемом или несопровождаемом багаже, путем пересылки в международных почтовых отправлениях либо иным способом.

Согласно пп. 50 п. 1 ст. 2 ТК ЕАЭС, к транспортным средствам для личного пользования отнесена категория товаров для личного пользования, включающая в себя отдельные виды авто- и мототранспортных средств и прицепов к авто- и мототранспортным средствам, определяемые Евразийской экономической комиссией, водное судно или воздушное судно вместе с запасными частями к ним и их обычными принадлежностями и оборудованием, горюче-смазочными материалами, охлаждающими и иными техническими жидкостями, содержащимися в заправочных емкостях, предусмотренных их конструкцией, принадлежащие на праве владения, пользования и (или) распоряжения физическому лицу, перемещающему эти транспортные средства через таможенную границу Союза в личных целях, а не для перевозки лиц за вознаграждение, промышленной или коммерческой перевозки товаров за вознаграждение или бесплатно, в том числе транспортные средства, зарегистрированные на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

В рассматриваемом случае, исходя из установленных по делу обстоятельств, суд приходит к выводу о том, что транспортное средство FORD (VIN №), ввезено ФИО2 на территорию Российской Федерации не для целей личного пользования, поскольку транспортное средство им на учет в органах ГИБДД не ставилось, было реализовано в непродолжительный промежуток времени после его ввоза по договору купли-продажи с физическим лицом – ФИО1

Более того, судом также учитывается, что указанное транспортное средство было ввезено на территорию Российской Федерации в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, при этом ФИО2 также было ввезено 10 иных транспортных средств.

Совокупность приведенных обстоятельств позволяет суду прийти к выводу об отсутствии у ФИО2 намерений использовать спорное транспортное средство в личных целях, что является основанием для доначисления утилизационного сбора с применением коэффициента расчета суммы в зависимости от объема двигателя и даты выпуска транспортного средства (новое или с даты выпуска которого прошло более трех лет), а не пониженного коэффициента установленного для транспортных средств, ввозимых для личного пользования, а также для начисления пени за несвоевременную уплату утилизационного сбора в установленном законом порядке.

Согласно сведениям ЕГРИП, ФИО2 зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя

Суд считает, что ФИО2 осуществлял предпринимательскую деятельность, на что также указывают установленные многократные ввозы транспортных средств для последующей их продажи, что дает основания прийти к выводу о совершении им действий, направленных на получение прибыли от продажи ввозимых на территорию Российской Федерации транспортных средств.

В данном случае, суд не находит оснований для взыскания неуплаченной суммы утилизационного сбора и пени, с административного ответчика ФИО1 ввиду того, что обстоятельства его осведомленности о невыполнении лицом, осуществившим ввоз транспортного средства на территорию Российской Федерации, обязанности по уплате утилизационного сбора в полном объеме, не нашли подтверждения в ходе рассмотрения дела.

Сторона административного ответчика ФИО1 также указывает на то обстоятельство, что ФИО1 не знал и не мог знать о неисполнении обязанности ФИО2 по уплате данного утилизационного сбора лицом, осуществившим ввоз транспортного средства. Доказательств обратного суду не представлено.

При этом полномочий на проверку полноты уплаты утилизационного сбора продавцом у ФИО1 в рамках гражданско-правовых отношений не имелось.

В связи с вышеизложенным, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении требований административного истца о взыскании с ФИО1 неуплаченной суммы утилизационного сбора в полном объеме и пени. В свою очередь имеются основания для удовлетворения требований о взыскании с ФИО2 неуплаченной суммы утилизационного сбора в размере 278200 рублей за ввезенное транспортное средство "FORD Mustang" (VIN №), а также начисленной пени по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ в размере 196205,19 рублей.

У суда не вызывает сомнения правильность расчета суммы задолженности по утилизационному сбору и пени. Обратного административным ответчиком не доказано. Каких-либо нарушений прав административного ответчика со стороны административного истца судом не установлено.

В соответствии с ч. 1 ст. 114 КАС РФ, судебные расходы, понесенные судом в связи с рассмотрением административного дела, и государственная пошлина, от уплаты которых административный истец был освобожден, в случае удовлетворения административного искового заявления взыскиваются с административного ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов.

В соответствии с положениями ст.333.19 НК РФ, исходя из размера удовлетворенных судом требований, размер государственной пошлины составляет 14360 рублей.

Таким образом, суд считает необходимым взыскать с административного ответчика ФИО2 сумму государственной пошлины в размере 14360 рублей. Оснований для освобождения ФИО2 либо снижения государственной пошлины административным ответчиком суду не представлены.

Руководствуясь ст.ст. 175-180 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, суд

решил:

Административные исковые требования Новороссийской таможни - удовлетворить частично.

Взыскать с ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, место рождения: <адрес>, паспорт 03 12 №, зарегистрированного по адресу: <адрес>, в пользу Новороссийской таможни подлежащий уплате утилизационный сбор за транспортное средство"FORD Mustang" (VIN №), ввезенное в Российскую Федерацию - в размере 278200 рублей, а также пени за просрочку уплаты утилизационного сбора, начисленные по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ в размере 196205,19 рублей.

Всего взыскать с ФИО2 - 474405 рублей 19 копеек.

Реквизиты для оплаты задолженности: Операционный департамент Банка России//Межрегиональное операционное УФК <адрес>, БИК 024501901, счет №, получатель - Межрегиональное операционное УФК (ФТС России), ИНН <***>, КПП 773001001, счет №, с указанием информации в реквизитах платёжного документа: в “104”- «15№» (КБК авансовые платежи) (УИН 15№).

В удовлетворении административных исковых требований Новороссийской таможни к ФИО5 о взыскании утилизационного сбора и пени - отказать.

Взыскать с ФИО9 в доход бюджета сумму государственной пошлины в размере 14360 рублей.

Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по административным делам апелляционной инстанции Краснодарского краевого суда в течение одного месяца.

Судья Павловского

районного суда: Е.Е. Пугачев