Приговор № 1-14/2025 от 25 февраля 2025 г. по делу № 1-14/2025

№1-14/2025

УИД 56RS0024-01-2025-000129-94


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

п. Новосергиевка 26 февраля 2025 года

Оренбургской области

Новосергиевский районный суд Оренбургской области в составе:

председательствующего судьи Стойко И.С.,

при секретаре Емельяновой Н.А.,

с участием государственного обвинителя – заместителя прокурора Новосергиевского района Оренбургской области Панова А.Н.,

защитника - адвоката Домахиной И.В.,

переводчика ФИО1,

подсудимого ФИО4,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении ФИО4, <данные изъяты>, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО4 управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности смерть двух лиц.

Указанное преступление совершено ФИО4 при следующих обстоятельствах.

Так, ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ около 20 часов 20 минут, управляя технически исправным автомобилем LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак № двигаясь по второстепенной автодороге <адрес> в сторону <адрес>, на территории <адрес>, не учел, что обязан знать и неукоснительно соблюдать относящиеся к нему требования Правил дорожного движения РФ (далее по тексту ПДД РФ), а также то, что он должен действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, чем нарушил требования п. 1.3. ПДД РФ «обязывающего участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки…» и п. 1.5. ПДД РФ, определяющего что «участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда», в нарушение п. 2.1.2 ПДД РФ определяющего, что водитель механического транспортного средства обязан «при движении на транспортом средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями …» перевозил в качестве пассажиров на переднем пассажирском сиденье ФИО2, на заднем пассажирском сиденье ФИО3 и ФИО11, не пристегнутых ремнями безопасности, в процессе следования, проявляя преступную небрежность, выражающуюся в не предвидении возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий в виде причинение смерти двух лиц, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, выехал на главную автодорогу <адрес> которая пересекает автодорогу «<адрес> не остановившись перед указанным перекрестком, в нарушении требований дорожного знака 2.5. ПДД РФ «Движение без остановки запрещено», согласно которому «запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет – перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге…», не убедившись в отсутствии следовавших по ней транспортных средств, не уступил дорогу автомобилю ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак № в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № под управлением ФИО10, двигающегося по автодороге «<адрес> от автодороги <адрес>» со стороны <адрес> в сторону <адрес>, чем нарушил требования п. 13.9. ПДД РФ, согласно которому «…на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения…», и как следствие нарушения вышеуказанных пунктов ПДД РФ на <адрес> автодороги «Подъезд к <адрес> от автодороги <адрес>» на территории <адрес> допустил столкновение с автомобилем ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО10, после чего автомобиль LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №, съехал в левый по ходу движения кювет.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиры автомобиля LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №, ФИО2 и ФИО3, от полученных телесных повреждений скончались.

Согласно выводам заключения эксперта <данные изъяты> № от ДД.ММ.ГГГГ смерть ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ г.р. наступила от открытой проникающей черепно-мозговой травмы, в составе тупой сочетанной травмы тела. Вывод о причине смерти подтверждается следующими признаками: наличием многооскольчатого перелома лицевого скелета, костей свода и основания черепа; кровоизлияния над- и под твердой мозговой оболочкой в проекции переломов черепа, полный разрыв правого обонятельного нерва, ограниченно-диффузные кровоизлияния под мягкой мозговой оболочкой полушарий головного мозга, полушарий мозжечка и его червя, разрывы мягкой мозговой оболочки в проекции лобных и правой теменной долей, кровоизлияния в боковые желудочки головного мозга; данными судебно-гистологического исследования.

При судебно-медицинской экспертизе трупа гражданина ФИО2, обнаружены <данные изъяты>

В механизме образования телесных повреждений имел место удар твердыми тупыми предметами, либо удар о таковые с большой механической силой. Характер наружных повреждений, характер перелома костей черепа, не исключает образование повреждений в результате травмы в салоне автомобиля при дорожно-транспортном происшествии.

Все обнаруженные телесные повреждения прижизненные и образовались в срок незадолго до момента наступления смерти, что подтверждается наличием в проекции переломов интенсивных темно-красных кровоизлияний, данными судебно-гистологического исследования.

Вышеуказанные телесные повреждения образовались в быстрой последовательности и имеют единый механизм образования, объединены единым местом и обстоятельствами происшествия, поэтому оцениваются в совокупности и имеют признаки опасности для жизни, поэтому расцениваются как повреждения, вызвавшие Тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (согласно постановлению правительства Российской Федерации от 17 августа 2007 года №522 «Об утверждении правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложение к приказу № от 24 апреля 2008 года Минздравсоцразвития России «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», п. 6.1.1.). При судебно-химическом исследовании крови от трупа этиловый спирт не обнаружен.

Согласно выводам заключения эксперта <данные изъяты>» № от ДД.ММ.ГГГГ смерть ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ г.р. наступила от закрытой непроникающей черепно-мозговой травмы, в составе тупой сочетанной травмы тела. Вывод о причине смерти подтверждается следующими признаками: наличием: многооскольчатого перелома лицевого скелета, костей свода и основания черепа; кровоизлияния над- и под твердой мозговой оболочкой в проекции переломов черепа, ограниченно-диффузные кровоизлияния под мягкой мозговой оболочкой полушарий головного мозга; данными судебно-гистологического исследования.

При судебно-медицинской экспертизе трупа гражданина ФИО30., обнаружены <данные изъяты>

В механизме образования телесных повреждений имел место удар твердыми тупыми предметами, либо удар о таковые с большой механической силой. Характер наружных повреждений, характер перелома костей черепа, не исключает образование повреждений в результате травмы в салоне автомобиля при дорожно-транспортном происшествии.

Все обнаруженные телесные повреждения прижизненные и образовались в срок незадолго до момента наступления смерти, что подтверждается наличием в проекции переломов интенсивных темно-красных кровоизлияний, данными судебно-гистологического исследования.

Вышеуказанные телесные повреждения образовались в быстрой последовательности и имеют единый механизм образования, объединены единым местом и обстоятельствами происшествия, поэтому оцениваются в совокупности и имеют признаки опасности для жизни, поэтому расцениваются как повреждения, вызвавшие Тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (согласно постановлению правительства Российской Федерации от 17 августа 2007 года №522 «Об утверждении правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложение к приказу N?194н от 24 апреля 2008 года Минздравсоцразвития России «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», п. 6.1.2.). При судебно-химическом исследовании крови от трупа этиловый спирт не обнаружен.

Выражая своё отношение к предъявленному обвинению, подсудимый ФИО4 вину в инкриминируемом преступлении признал в полном объёме, в содеянном раскаялся.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО4, воспользовавшись правом, предусмотренным ст. 51 Конституции РФ, от дачи показаний отказался и пояснил, что обстоятельства, изложенные в обвинительном заключении признает в полном объеме, в содеянном раскаивается, в связи с чем по ходатайству государственного обвинителя в судебном заседании, в соответствии с п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ были оглашены его показания, данные при производстве предварительного следствия в качестве подозреваемого и обвиняемого, в присутствии адвоката и переводчика, согласно которым он является гражданином <адрес>. На территории Российской Федерации постоянной регистрации не имеет. Русским языком он не владеет, читать и писать на русском языке не умеет, нуждается в услугах переводчика. У него имеется водительское удостоверение категории «№ которые он получил ДД.ММ.ГГГГ, то есть стаж вождения у него с даты выдачи водительского удостоверения. ДД.ММ.ГГГГ около 18 часов 30 минут он совместно со своими знакомыми (3 человека), двое из них являются гражданами <адрес> и один гражданин <адрес> выехали из <адрес> по направлению в <адрес>. Выехали они на легковом автомобиле марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак № № за рулем указанного автомобиля находился собственник автомобиля, его знакомый ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, гражданин <адрес>. На переднем пассажирском сиденье находился он, на заднем пассажирском сиденье находились также его знакомые ФИО11, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, гражданин <адрес> и ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, гражданин <адрес> Более с ними никого в салоне автомобиля не было. На протяжении всего движения, указанным выше автомобилем управлял ФИО2 Погода была ясной, осадков не было. Во время движения по дороге они двигались по навигатору. Примерно в 19 часов 40 минут ФИО2 почувствовал себя плохо и попросил заменить его, он согласился. Затем он сел за руль, то есть на водительское сиденье автомобиля LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №, рядом с ним, на переднее пассажирское сиденье сел ФИО2 на заднем пассажирском сиденье находились ФИО3 (слева, за ним) и ФИО11 (справа). Он, пристегнулся ремнем безопасности, были ли пристегнуты ремнями безопасности ФИО2, ФИО3, ФИО11 он не знает и утверждать не может, так как в это время на улице было темно. Двигался он по автодороге со скоростью около <данные изъяты>. При этом на автомобиле стояла зимняя резина «шипованная». Управляя транспортным средством, он находился в трезвом состоянии, спиртных напитков не употреблял. Его движению ничего не мешало, осадков не было, было темно. Двигался он с включенным светом фар. Примерно в 20 часа 20 минут, может чуть раньше, точнее сказать не может, когда они уже передвигались по территории <адрес>, в сторону <адрес>, он увидел впереди движущийся грузовой автомобиль с полуприцепом, который двигался параллельно их автомобилю. Он понял, что это перекресток. Он также двигался по проезжей части вперед, и не знал, что нужно уступить дорогу данному транспорту, дорожных знаков он не заметил. В этот момент пассажиры стали ему кричать, чтобы он ехал и что успеет проскочить. Кричали ему ФИО3 и ФИО11 Он решил проскочить перекресток с надеждой что успеет, но когда их автомобиль выехал на перекресток, то есть он продолжал движение прямо, то произошло столкновение в полуприцеп грузового автомобиля, который двигался по главной дороге «<адрес> От удара их автомобиль отбросило на обочину. В автомобиле сработала подушка безопасности и он ударился головой, от чего потерял сознание. Очнулся он в автомобиле скорой помощи, как он понял произошло ДТП. Позже ему стало известно от сотрудников полиции, что в ходе данного ДТП погибли его знакомые ФИО2 ФИО3, а ФИО11 находится с телесными повреждениями в больнице. На момент управления и произошедшего ДТП, автомобиль находился в технически исправном рабочем состоянии, рулевая и тормозная система была исправна, осветительные приборы также все были исправны. Он считает, что ДТП произошло по его вине, так как он двигаясь по второстепенной дороге в сторону <адрес>, не уступил дорогу грузовому автомобилю с полуприцепом, который двигался в сторону <адрес> по главной дороге и допустил столкновение в результате которого на месте погибли его знакомые ФИО2, ФИО3 Вину свою в совершенном преступлении признает в полном объеме и чистосердечно раскаивается. В ходе допроса ему был предоставлен протокол осмотра места ДТП и схема места происшествия, с которыми он ознакомлен, все составлено верно, место столкновение с грузовым автомобилем с полуприцепом установлено правильно (т.1 л.д. 219-222, т.1 л.д. 230-233, т.2 л.д. 6-9).

В судебном заседании подсудимый ФИО4 полностью подтвердил оглашенные показания, настаивая на том, что свою вину в преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ признает полностью, и в содеянном раскаивается. Попросил прощенье за содеянное.

Помимо полного признания ФИО4 своей вины в предъявленном обвинении, его вина в инкриминируемых действиях подтверждается следующими доказательствами, исследованными в ходе судебного разбирательства дела.

Так, из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст.281 УПК РФ показаний представителя потерпевшего ФИО12 следует, что она является гражданкой <адрес> У неё имелся отец ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, который скончался ДД.ММ.ГГГГ в ходе дорожно-транспортного происшествия на территории <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ ей от ФИО13 стало известно, что на территории <адрес> произошло ДТП, в ходе которого её отец ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, скончался до приезда скорой медицинской помощи. Ей также стало известно, что в данном ДТП также погиб еще один человек, также <адрес>, кто именно ей неизвестно. Всех обстоятельств ДТП ей неизвестно и иной информацией она не владеет. В настоящее время ей известно, что в момент ДТП за рулем автомобиля находился ФИО4 Так как она является близким родственником, дочерью умершего ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, то она будет представлять интересы своего умершего после ДТП отца – ФИО3 в ходе предварительного следствия и суда. Её мама ФИО14 и старший брат в связи с отсутствием возможности приезда и по состоянию своего здоровья мамы, приехать в Россию не могут, и они не против, чтобы она представляла интересы их умершего отца – ФИО3 От подачи иска она отказывается, никаких претензий к ФИО4 не имеет, так как они примерились (т.1 л.д. 149-152).

Из оглашенных по ходатайству государственного обвинителя в порядке ст.281 УПК РФ показаний представителя потерпевшего Потерпевший №2 следует, что на территории Российской Федерации он проживает 15 лет. Гражданство Российской Федерации получил в 2010 году. У него имелся отец ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, который скончался ДД.ММ.ГГГГ в ходе дорожно-транспортного происшествия на территории <адрес>. Так с ДД.ММ.ГГГГ его отец ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, постоянно приезжал на территорию Российской Федерации из дома, где в течении трех месяцев работал, затем уезжал домой. Также в собственности его отца ФИО2 имелся легковой автомобиль марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак № на котором он передвигался по территории Российской Федерации по работе, как он понял отец занимался фасовкой гороха, семечек. По работе его отец ездил по разным городам. В конце <данные изъяты>, как ему известно его отец уехал на работу в <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ ему от знакомых, кого именно он не помнит, стало известно, что на территории <адрес> произошло ДТП с участием его отца ФИО2 Также ему стало известно, что в ходе ДТП погибли двое и двое находятся в больнице в реанимации. Он в это время находился дома в <адрес> в <адрес>. После этого он поехал в <адрес>. По приезду на место ему в полиции стало известно, что его отец ФИО2 в ходе ДТП скончался до приезда скорой помощи. Также в ходе данного ДТП скончался ранее ему неизвестный ФИО3 Двое также ему ранее неизвестных находились в больнице, один из них ФИО4, который в момент ДТП находился за рулем автомобиля LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак № принадлежащего его отцу. Всех обстоятельств ДТП ему неизвестно и иной информацией он не владеет и иными данными не располагает. Как именно произошло данное ДТП он не выяснял, так как погиб его отец и он не хочет об этом говорить и вспоминать. Так как он является близким родственником, сыном умершего ФИО2, то он будет представлять интересы своего умершего после ДТП отца – ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, в ходе предварительного следствия и суда. Его мама и сестры постоянно проживают на территории <адрес>, в Россию они приехать не могут, и они не против, чтобы он представлял интересы их умершего отца – ФИО2 От подачи иска он отказывается, никаких претензий к ФИО4 не имеет, так как они примерились (т.1 л.д. 167-170).

Из оглашенных в порядке ст.281 УПК РФ показаний свидетеля ФИО10 следует, что он работает в <данные изъяты><адрес> в должности водителя-экспедитора. <данные изъяты> занимается международными и междугородними перевозками. У него имеется водительское удостоверение категории <данные изъяты>». Стаж вождения составляет с ДД.ММ.ГГГГ. ДД.ММ.ГГГГ, <данные изъяты> ему был предоставлен автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № для совершения международной перевозки опасного груза 1 класса для нужд добывающих рудников в Республику Казахстан. Также ему были предоставлены все необходимые документы на груз, путевая документация, документы на автомобиль с полуприцепом. Данный автомобиль с полуприцепом принадлежат <данные изъяты> Автомобиль вместе с полуприцепом находился в технически исправном состоянии, рулевая, тормозная система, световые приборы работали исправно, проблем при управлении автомобилем не было. Медицинская комиссия в организации, в которой он работает, у них осуществлялась постоянно, перед каждым рейсом, а именно проводилось измерение артериального давления, а также проверялось при помощи алкотектора наличие алкоголя. Также автомобиль полностью проверяется (проводится полное техническое обслуживание) штатным механиком АО <данные изъяты> Грузоперевозку всегда осуществляют по одному, то есть посторонних в салоне автомобиля находиться не должно. Так ДД.ММ.ГГГГ, в вечернее время он из <адрес> с грузом выехал в <адрес> В Республику Казахстан он въехал через <адрес>. В <адрес> он разгрузился ДД.ММ.ГГГГ, после чего поехал домой в <адрес>. Домой он ехал по автодороге М-5 «Урал» а именно в сторону <адрес>. По данной автодороге он передвигался неоднократно. Когда он находился в <адрес> дата была ДД.ММ.ГГГГ. В этот день он, находясь в <адрес>, заправил автомобиль и направился далее в сторону <адрес>. Когда он передвигался по данной автодороге, то движение было умеренное, то есть автомобилей, как встречных так и попутных было мало. Приближаясь к очередному населенному пункту, как ему стало известно позже от сотрудников полиции к <адрес> и пересекая перекресток неравнозначных дорог, а именно он двигался по главной автодороге в сторону <адрес>, неожиданно для него с второстепенной дороги, как он понял с левой стороны в переднюю часть полуприцепа его автомобиля произошел сильный удар, как он понял легкового автомобиля, в этот момент до столкновения он боковым зрением увидел в левом боковом зеркале заднего вида свет фар приближающего автомобиля и столкновение было неизбежным. Также он увидел, что данный легковой автомобиль отлетел на полосу встречного движения и обочину. После чего он остановился на правой обочине по ходу его движения в сторону <адрес>, вышел из автомобиля и подбежал к автомобилю. Подбежав к автомобилю, он понял, что это Лада Приора серебристого цвета, которая была с сильными механическими повреждениями. Задняя часть автомобиля находилась на обочине, передняя часть наклонена в кювет. Подойдя к водительской двери, через стекло он увидел молодого человека азиатской внешности, который находился за рулем, подушка на рулевом колесе была сработана, на лбу у него имелось рассечение и шла кровь. Также он увидел, что на заднем пассажирском сиденье справа находился второй молодой мужчина также азиатской внешности, но на вид немного постарше, он подавал признаки жизни, у него имелись телесные повреждения в области затылочной части головы и шла кровь. Кто-то из проезжающих мимо автомобилистов помог выбраться водителю данного автомобиля и он стоял на ногах, а также кто-то вызвал скорую помощь, сотрудников МЧС и полицию. Он обратил внимание, что водитель был невысокого роста, худощавого телосложения, волосы темного цвета, на лице была щетина, одет был в верхнюю одежду зеленого цвета. Пассажир был плотного телосложения, волосы темные с сединой. Через некоторое время приехали сотрудники скорой помощи, МЧС, сотрудники полиции. Сотрудники скорой помощи, стали оказывать пострадавшему мужчине - водителю первую медицинскую помощь, пассажир самостоятельно из автомобиля выбраться не мог, так как задние двери были заблокированы, сотрудники МЧС при помощи специального оборудования извлекли пассажира и уложили на землю до приезда второго автомобиля скорой помощи. После водителя и пассажира автомобиля марки Лада Приора госпитализировали в медицинское учреждение. Также недалеко от данного автомобиля в кювете в траве кто-то из людей нашел тела двух мужчин, которые признаки жизни не подавали, сам он к ним не подходил. После того как пострадавших увезли в медицинское учреждение сотрудники ГИБДД стали опрашивать его по поводу повреждения его автомобиля. Осмотрев автомобиль он обнаружил следующие повреждения: пробито заднее левое колесо, заднее левое крыло, задний левый фонарь, государственный регистрационный знак автомобиля марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №; на полуприцепе марки КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № повреждено: модулятор уровня пола, кран тормозной системы, пневморессора, подкрылки колеса, ящик огнетушителя, отбойник, крепление запасного колеса, а также возможны скрытые повреждения. На месте ДТП, ДД.ММ.ГГГГ, в 22 часа 34 минуты в отношения него сотрудниками полиции при помощи прибора «алкотектор» было произведено освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, по результатам которого опьянение установлено не было. Также хочет пояснить, что ДД.ММ.ГГГГ, находясь в салоне служебного автомобиля сотрудников ДПС он увидел у них паспорт одного из участников ДТП – автомобиля марки Лада Приора и сообщил о том, что именно указанный гражданин в момент ДТП находился на водительском сиденье за рулем автомобиля марки Лада Приора, согласно паспорта фамилия его ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, а фамилия пассажира, который находился на заднем (справа) пассажирском сиденье автомобиля марки Лада Приора согласно паспорта – ФИО11, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. Далее совместно с сотрудниками полиции и приглашенными понятыми был произведен осмотр места происшествия, в котором он принимал участие. Он был ознакомлен с протоколом осмотра, схемой к нему, может сказать, что в них указано верно и соответствует обстановке на момент ДТП. По окончании всех процессуальных действий сотрудниками полиции автомобиль марки Лада Приора и его автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № были изъяты и помещены на специализированную стоянку, расположенную по адресу: <адрес>. Он считает, что ДТП произошло по вине водителя автомобиля марки Лада Приора ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, так как он, двигаясь по второстепенной дороге в сторону <адрес>, не уступил дорогу и допустил столкновение с его автомобилем марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № (т.1 л.д. 182-183).

Из оглашенных в порядке ст.281 УПК РФ показаний свидетеля ФИО15 следует, что он работает инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по Новосергиевскому району. В его должностные обязанности входит обеспечение безопасности дорожного движения, пресечение и выявление преступлений и административных правонарушений. ДД.ММ.ГГГГ согласно графика, он находился на дежурстве совместно с ИДПС ФИО18 Около 20 часов 29 минут ДД.ММ.ГГГГ от помощника оперативного дежурного ДЧ ОМВД России по Новосергиевскому району ему стало известно, что на перекрестке неравнозначных дорог <адрес>) в границах <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие, а именно столкновение легкового и грузового автомобилей. После получения указанного сообщения, он вместе с инспектором ДПС ФИО18, старшим следователем ФИО16 и старшим экспертом ФИО17 выехали на место происшествия. При первоначальном осмотре было установлено, что место дорожно-транспортного происшествия, находилось на перекрестке неравнозначных дорог, на <адрес>). Осмотр производился в темное время суток. На месте ДТП находилось два транспортных средства, а именно грузовой автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак № в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № и легковой автомобиль марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №. Левая боковая часть полуприцепа грузового автомобиля и легковой автомобиль имели многочисленные механические повреждения. Место ДТП располагалось на полосе движения грузового автомобиля марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № в направлении к <адрес>. Данный грузовой автомобиль находился на правой обочине по ходу своего движения автодороги <адрес>) и передней частью был направлен в сторону <адрес>. Легковой автомобиль марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак № находился частично задней частью на левой обочине, передней частью в левом кювете и был направлен в сторону <адрес>. Как было установлено на месте ДТП грузовой автомобиль в сцепке с полуприцепом следовал по автодороге <адрес>) в направлении <адрес>, легковой автомобиль следовал по второстепенной автодороге <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>, не уступил дорогу и допустил столкновение с грузовым автомобилем в сцепке с полуприцепом, который двигался по главной дороге со стороны <адрес> в сторону <адрес>, после чего легковой автомобиль съехал в левый по ходу движения кювет. Удар, то есть столкновение легкового автомобиля пришелся в левую часть полуприцепа грузового автомобиля. На месте происшествия было установлено, что в левом кювете недалеко от легкового автомобиля марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак № на земле находились два трупа, пассажиры, они получили телесные повреждения не совместимые с жизнью и скончались до приезда скорой помощи. Сотрудник скорой медицинской помощи, констатировала их смерть и составлены протоколы установления смерти человека. Согласно найденным документам на месте ДТП, фамилия умерших в ходе ДТП пассажиров ФИО2 и ФИО3, они оба граждане <адрес>. Водителя легкового автомобиля, согласно найденным документам на месте ДТП ФИО4 и пассажира ФИО11 экстренно госпитализировали <данные изъяты> Водитель грузового автомобиля в сцепке с полуприцепом ФИО10 каких-либо телесных повреждений в ходе данного ДТП не получил и от госпитализации отказался. Далее в легковом автомобиле марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак № были обнаружены документы на данный автомобиль, который был оформлен на погибшего ФИО2 На месте ДТП ФИО10 пояснил, что после данного ДТП он остановил свое транспортное средство и подбежал к легковому автомобилю, за рулем которого находился молодой мужчина, как в настоящее время установлено ФИО6 О.М., гражданин <адрес>, а на заднем пассажирском сиденье находился второй молодой мужчина – ФИО11, гражданин <адрес>, которые и были госпитализированы с телесными повреждениями в больницу. Для проведения осмотра они пригласили двух понятых, которым разъяснили их права, обязанности, ответственность, предусмотренные ст. 60 УПК РФ, а также порядок производства осмотра места происшествия. Кроме того, в осмотре участвовал водитель грузового автомобиля марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № ФИО10, которому была разъяснена ст. 51 Конституции РФ. Старшим следователем ФИО16 составлялся протокол осмотра места происшествия, им совместно с иным сотрудником ИДПС, понятыми и водителем ФИО10 производились необходимые замеры, которые он заносил в схему. При помощи измерительной рулетки они производили все замеры, при этом, измерительная рулетка находилась в исправном состоянии. Осмотр производился в темное время суток. Участок дороги, на котором произошло ДТП имеет асфальтобетонное покрытие, сухое, горизонтальный, ровный, без дефектов, перекресток неравнозначных дорог, имеются запрещающие знаки: знак Стоп «Движение без остановки запрещено»; знак 2.4 «Уступи дорогу», две полосы движения c полосой производства поворота «налево», «направо», общая ширина <данные изъяты>. Место столкновение автомобиля марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак № под управлением ФИО4 было установлено на полосе движения грузового автомобиля марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № который двигался по главной дороге в направлении <адрес>. Данное место было установлено по отделившимся фрагментам деталей при ударе автомобилей, разбрызгивание жидкостей, а также по повреждению дорожного покрытия. Место ДТП было зафиксировано верно. Присутствующий в ходе осмотра ФИО10 в присутствии понятых место столкновение подтвердил. Никаких замечаний не последовало. Также, в ходе осмотра были осмотрены транспортные средства на предмет установления механических повреждений. Все установленные механические повреждения были зафиксированы в протоколе осмотра. Далее им в схеме к протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия были зафиксированы расположения транспортных средств, кроме того, их расположение было также зафиксировано и в самом протоколе осмотра места происшествия с указанием необходимых замеров, назвать которые он в настоящее время не может, так как не помнит. По окончании составления протокола осмотра места происшествия и схемы к нему, все участвующие лица, т.е. водитель транспортного средства ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак № в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № ФИО10, а также понятые были с ними ознакомлены путем зачитывания вслух, а также путем личного прочтения, не от кого никаких замечаний не поступило. После составления процессуальных документов транспортные средства с места ДТП были изъяты, один из которых, а именно легковой автомобиль марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак № помещен на специализированную стоянку задержанных транспортных средств, по адресу: <адрес> другой автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № в последствии был возвращен следователем под расписку водителю ФИО10 Также на месте ДТП ИДПС ФИО18, ДД.ММ.ГГГГ в отношения водителя грузового автомобиля в сцепке с полуприцепом ФИО10 при помощи прибора «алкотектор» было произведено освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, по результатам которого опьянение у ФИО10 установлено не было. В последствии для принятия процессуального, законного и обоснованного решения указанный материал проверки был передан в следственное отделение ОМВД России по Новосергиевскому району (т.1 л.д. 185-187).

Из оглашенных в порядке ст.281 УПК РФ показаний свидетеля ФИО18 следует, что они аналогичны показаниям свидетеля ФИО15 об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия, произошедшего ДД.ММ.ГГГГ на перекрестке неравнозначных дорог <адрес>) в границах <адрес>, с участием транспортных средств грузового автомобиля марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак № в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО10 и легкового автомобиль марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО4 (т.1 л.д. 188-190).

Из оглашенных в порядке ст.281 УПК РФ показаний свидетеля ФИО11 следует, что он является гражданином <адрес> и проживает по адресу: <адрес> совместно с женой ФИО27 и тремя несовершеннолетними детьми. На территории Российской Федерации находится с ДД.ММ.ГГГГ. С ДД.ММ.ГГГГ временно проживал по адресу: <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ в вечернее время, точного времени он не помнит он совместно со своими знакомыми (3 человека), трое из них являются гражданами <адрес> выехали из <адрес> по направлению в <адрес>. Выехали они на легковом автомобиле марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак не помнит, за рулем указанного автомобиля находился собственник автомобиля, его знакомый ФИО2, гражданин <адрес> На переднем пассажирском сиденье находился ФИО4, на заднем пассажирском сиденье находился он и ФИО3 также гражданин Республики Кыргызстан. Более с ними никого в салоне автомобиля не было. На протяжении всего движения, указанным выше автомобилем управлял ФИО2 Погода было ясной, осадков не было. При этом, во время движения по автодороге они двигались по навигатору. Двигаясь по автодороге домой в <адрес> его знакомый ФИО2 почувствовал себя плохо и попросил ФИО4 заменить его, тот согласился. Затем ФИО4 сел за руль, то есть на водительское сиденье автомобиля LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) и они поехали в сторону <адрес>. Что произошло дальше он не помнит. Спустя некоторое время он очнулся в больнице, где у него сильно болела голова. В больнице, а также от сотрудников полиции ему стало известно, что они попали в дорожно-транспортное происшествие, в ходе которого погибли его знакомые ФИО2 и ФИО3 Всех обстоятельств ДТП он не помнит (т.1 л.д. 192-194).

Из оглашенных в порядке ст.281 УПК РФ показаний свидетеля ФИО19 следует, что ДД.ММ.ГГГГ около 21 часа 15 минут он сотрудниками полиции был приглашен в качестве понятого для участия в осмотре места дорожно-транспортного происшествия, также был приглашен второй понятой. Перед началом проведения осмотра места происшествия, им как понятым были разъяснены их права, обязанности и ответственность, согласно ст. 60 УПК РФ. Затем, перед началом проведения осмотра места происшествия, сотрудники полиции пояснили цель проведения данного осмотра. Следователь производил составление протокола осмотра, один из сотрудников вместе с ними (понятыми) производил замеры и составление схемы, все установленные замеры заносились в протокол осмотра места происшествия и схему, при этом, измерительная рулетка находилась в исправном состоянии. Также в ходе осмотра участвовал водитель грузового автомобиля. В ходе осмотра было установлено, что место дорожно-транспортного происшествия (далее ДТП), находилось на перекрестке неравнозначных дорог, на <адрес>). Осмотр производился в темное время суток. На месте ДТП находилось два транспортных средства, а именно грузовой автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № и легковой автомобиль марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №. Левая боковая часть полуприцепа грузового автомобиля и легковой автомобиль имели многочисленные механические повреждения. Место ДТП располагалось на полосе движения грузового автомобиля в сцепке с полуприцепом в направлении к <адрес>. Данный грузовой автомобиль находился на правой обочине по ходу своего движения автодороги <адрес>) и передней частью был направлен в сторону <адрес>. Легковой автомобиль находился частично задней частью на левой обочине, передней частью в левом кювете и был направлен в сторону <адрес>. На месте происшествия было установлено, что в кювете недалеко от легкового автомобиля марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак № на земле находились два трупа, пассажира, как ему стало известно позже от сотрудников полиции их данные – ФИО2 и ФИО3, они оба граждане Республики Кыргызстан. Также было установлено, что водитель и еще один пассажир данного транспортного средства с телесными повреждениями на автомобиле скорой медицинской помощи были доставлены в <данные изъяты> На месте ДТП сотрудниками полиции в присутствии их – понятых, водителя грузового автомобиля было зафиксировано место столкновения данных транспортных средств, а также были произведены все необходимые замеры, которые были занесены в составленную ими схему места административного правонарушения. Также, в ходе осмотра были осмотрены транспортные средства на предмет установления механических повреждений. Все установленные механические повреждения были зафиксированы в протоколе осмотра. В схеме к протоколу осмотра места ДТП было зафиксировано расположение транспортных средств, кроме того, их расположение было также зафиксировано и в самом протоколе осмотра места происшествия с указанием необходимых замеров, назвать которые он в настоящее время не может, так как не помнит. По окончании составления протокола осмотра места происшествия и схемы к нему, все участвующие лица были с ними ознакомлены путем зачитывания вслух, а также путем личного прочтения, не от кого никаких замечаний не поступило. После составления процессуальных документов транспортные средства с механическими повреждениями с места ДТП были изъяты и помещены на специализированную стоянку задержанных транспортных средств в <адрес> (т.1 л.д. 205-206).

Кроме того, вина ФИО4 в инкриминируемых ему действиях подтверждается следующими письменными доказательствами, подробно исследованными в судебном заседании.

Так, из карточки КУСП № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 29 минут в ДЧ ОМВД России по Новосергиевскому району поступило сообщение ФИО20 через оператора системы «112» о том, что на выезде из <адрес> столкнулись легковой и грузовой автомобили, 2 пострадавших, зажатый человек. Тип происшествия: ДТП с пострадавшими (т.1 л.д. 10).

Из карточки КУСП № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 00 часов 27 минут в ДЧ ОМВД России по Новосергиевскому району поступило сообщение медсестры <данные изъяты> ФИО21 о том, что ДД.ММ.ГГГГ в приемный покой после ДТП доставлен ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, с диагнозом: <данные изъяты> и неизвестный с диагнозом: <данные изъяты>, госпитализированы (т.1 л.д. 12).

Согласно протоколу осмотра дорожно-транспортного происшествия, схемы и фототаблицы к нему от ДД.ММ.ГГГГ, в указанное в протоколе время осмотрен участок местности на <адрес>) (в границах <адрес>) на территории <адрес> в месте пересечения с автодорогой <адрес>

Осмотр места происшествия производился со стороны <адрес> в направлении к <адрес>. Осмотром установлено, что проезжая часть дороги горизонтальная, предназначена для движения в двух направлениях, по краям проезжей части имеются обочины. Дорожное покрытие - асфальт, состояние покрытия – сухое. Посередине проезжей части имеется горизонтальная разметка, разделяющая транспортные потоки, сплошная, далее прерывистая обозначающая движение в пределах перекрестка.

Место столкновения находится на полосе движения автомобиля ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак № №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № на расстоянии <данные изъяты> от правого края проезжей части, на расстоянии <данные изъяты> от левой задней оси автомобиля LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №

Перед перекрестком по ходу движения автомобиля LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №, установлен дорожный знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу».

Перед перекрестком по ходу движения автомобиля ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №, установлен дорожный знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».

На правой по ходу осмотра обочине находится автомобиль ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №, с механическими повреждениями, локализованными в левой боковой части полуприцепа.

В левом по ходу осмотра кювете находится автомобиль LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №, с механическими повреждениями, локализованными в передней части транспортного средства.

В ходе осмотра места происшествия изъят автомобиль марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак № и автомобиль ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №, которые помещены на специализированную стоянку, по адресу: <адрес>

Согласно протоколу № о направлении на медицинское освидетельствование от ДД.ММ.ГГГГ, ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, ДД.ММ.ГГГГ в 23 часа 27 минут направлен должностным лицом для прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения в связи с дорожно-транспортным происшествием. По результатам химико – токсикологического исследования у ФИО4 показало отсутствие в организме этанола (т.1 л.д. 38-40).

Согласно протоколу установления смерти человека 218 205 от ДД.ММ.ГГГГ, фельдшером <данные изъяты>» ФИО22 констатирована смерть ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ г.р. (т.1 л.д. 41).

Согласно протоколу установления смерти человека 218 204 от ДД.ММ.ГГГГ, фельдшером <данные изъяты>» ФИО22 констатирована смерть ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ г.р. (т.1 л.д. 42).

Из справки <данные изъяты> № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что в приемное отделение доставлен ФИО11 с диагнозом: автодорожная <данные изъяты>. (т.1 л.д. 43).

Из справки ГБУЗ «Новосергиевская РБ» № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что в приемное отделение доставлен ФИО4 с диагнозом: <данные изъяты> (т.1 л.д. 43).

Из заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что у ФИО11, ДД.ММ.ГГГГ., имелись: <данные изъяты> в срок соответствующий им и по степени тяжести квалифицируются как вред здоровью средней тяжести по признаку временного нарушения функций органов и (или) систем (временная нетрудоспособность) продолжительность свыше трёх недель (более 21 дня) - длительное расстройство здоровья. (п. 7.1 приказа Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008 № 194н об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека, утверждённых Постановлением Правительства РФ от 17.08.2007 № 522) (т.1 л.д. 77-79).

Из заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что при судебно-медицинской экспертизе трупа гражданина ФИО31 ДД.ММ.ГГГГ г.р., обнаружены <данные изъяты>

В механизме образования телесных повреждений имел место удар твердыми тупыми предметами, либо удар о таковые с большой механической силой. Характер наружных повреждений, характер перелома костей черепа, не исключает образование повреждений в результате травмы в салоне автомобиля при дорожно-транспортном происшествии.

Все обнаруженные телесные повреждения прижизненные и образовались в срок незадолго до момента наступления смерти, что подтверждается наличием в проекции переломов интенсивных темно-красных кровоизлияний, данными судебно-гистологического исследования.

Cмерть ФИО3, наступила от <данные изъяты>

Вышеуказанные телесные повреждения образовались в быстрой последовательности и имеют единый механизм образования, объединены единым местом и обстоятельствами происшествия, поэтому оцениваются в совокупности и имеют признаки опасности для жизни, поэтому расцениваются как повреждения, вызвавшие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (согласно постановлению правительства Российской Федерации от 17 августа 2007 года №522 «Об утверждении правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложение к приказу №194н от 24 апреля 2008 года Минздравсоцразвития России «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», п. 6.1.2).

При судебно-химическом исследовании крови от трупа этиловый спирт не обнаружен.

С момента смерти до исследования трупа прошло более 12 часов, но менее 24 часов, что подтверждается следующими признаками: труп холодный на ощупь по всем областям, трупное окоченение в обычно исследуемых группах мышц выражено хорошо, мышцы верхних и нижних конечностей на механические раздражения не реагируют, трупные пятна при надавливании на них не бледнеют и не восстанавливают свой первоначальный цвет; наружные и внутренние признаки гниения трупа отсутствуют (т.1 л.д. 84-89).

Из заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что при судебно-медицинской экспертизе трупа гражданина ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ г.р., <данные изъяты>

В механизме образования телесных повреждений имел место удар твердыми тупыми предметами, либо удар о таковые с большой механической силой. Характер наружных повреждений, характер перелома костей черепа, не исключает образование повреждений в результате травмы в салоне автомобиля при дорожно-транспортном происшествии.

Все обнаруженные телесные повреждения прижизненные и образовались в срок незадолго до момента наступления смерти, что подтверждается наличием в проекции переломов интенсивных темно-красных кровоизлияний, данными судебно-гистологического исследования.

Смерть ФИО2, наступила от <данные изъяты>

Вышеуказанные телесные повреждения образовались в быстрой последовательности и имеют единый механизм образования, объединены единым местом и обстоятельствами происшествия, поэтому оцениваются в совокупности и имеют признаки опасности для жизни, поэтому расцениваются как повреждения, вызвавшие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (согласно постановлению правительства Российской Федерации от 17 августа 2007 года №522 «Об утверждении правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложение к приказу №194н от 24 апреля 2008 года Минздравсоцразвития России «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», п. 6.1.1).

При судебно-химическом исследовании крови от трупа этиловый спирт не обнаружен.

С момента смерти до исследования трупа прошло более 24 часов, но менее 48 часов, что подтверждается следующими признаками: труп холодный на ощупь по всем областям, трупное окоченение в обычно исследуемых группах мышц выражено хорошо, мышцы верхних и нижних конечностей на механические раздражения не реагируют, трупные пятна при надавливании на них не бледнеют и не восстанавливают свой первоначальный цвет; наружные и внутренние признаки гниения трупа отсутствуют (т.1 л.д. 101-107).

Согласно протоколу осмотра предметов и фототаблицы к нему от ДД.ММ.ГГГГ, в указанное в протоколе время на территории специализированной стоянки задержанных <данные изъяты> по адресу: <адрес>, с участием ФИО10 осмотрен автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак № в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак № с механическими повреждениями после ДТП. На момент осмотра грузовой тягач седельный имеет следующие механические повреждения: пробито заднее левое колесо, заднее левое крыло, задний левый фонарь, государственный регистрационный знак. На момент осмотра полуприцеп имеет следующие механические повреждения: модулятор уровня пола, кран тормозной системы, пневморессора, подкрылки колеса, ящик огнетушителя, отбойник, крепление заднего колеса, возможно скрытые повреждения (т.1 л.д. 109-113).

Постановлением следователя о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ, автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №, признан и приобщен к уголовному делу в качестве вещественного доказательства по уголовному делу (т.1 л.д. 114).

Постановлением от ДД.ММ.ГГГГ вещественное доказательство: автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №, возвращен под сохранную расписку ФИО10 (т.1 л.д. 115-116).

Согласно протокол осмотра предметов и фототаблицы к нему от ДД.ММ.ГГГГ, в указанное в протоколе время на специализированной стоянки задержанных <данные изъяты> по адресу: Оренбургская область, Новосергиевский район, п. Новосергиевка, ул. <данные изъяты>, осмотрен автомобиль марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак № с механическими повреждениями после ДТП. На момент осмотра автомобиль оснащен 4-мя дверями, кузов седан, серебристого цвета. Автомобиль имеет следующие механические повреждения: передняя часть автомобиля повреждена полностью после ДТП, крыша, все двери, пороги, задняя часть автомобиля повреждена полностью после ДТП, лобовое стекло, заднее стекло, стекла передней и задней правых дверей, стекло задней левой двери, возможны скрытые повреждения (т.1 л.д. 117-120).

Постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ, автомобиль марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №, находящийся на специализированной стоянке задержанных транспортных средств <данные изъяты> по адресу: <адрес> признан и приобщен к уголовному делу в качестве вещественного доказательства (т.1 л.д. 121).

Согласно протоколу осмотра документов и фототаблицы к нему от ДД.ММ.ГГГГ, в указанное в протоколе время осмотрены: - копия свидетельства о регистрации транспортного средства (ТС) № от ДД.ММ.ГГГГ на автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный государственный регистрационный знак №; копия водительского удостоверение на имя ФИО10, ДД.ММ.ГГГГ г.р., <адрес>, серии № выдано ДД.ММ.ГГГГ, открыты категории «<данные изъяты> свидетельство серии № от ДД.ММ.ГГГГ, марка, модель: КРОНЕ SD (KRONE SD) (полуприцеп) государственный регистрационный знак №; копия страхового полиса серии ХХХ № на автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный государственный регистрационный знак №; копия диагностической карты на автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный государственный регистрационный знак № копия диагностической карты на полуприцеп КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №; копия путевого листа грузового автомобиля за период времени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ТС ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №; копия свидетельства о регистрации транспортного средства (ТС) серии № от ДД.ММ.ГГГГ, марка, модель: LADA 217030 LADA PRIORA государственный регистрационный знак №, тип – <данные изъяты> ниже на копии имеются сведения собственника: ФИО2 (отчество отсутствует) <адрес>; копия страхового полиса серии ХХХ №; копия диагностической карты на автомобиль марки LADA 217030 LADA PRIORA государственный регистрационный знак №; копия водительского удостоверение на имя ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ г.<адрес>, выдано ДД.ММ.ГГГГ, открыты категории <данные изъяты> (т.1 л.д. 122-126).

Постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ, копии свидетельства о регистрации транспортного средства (ТС) автомобиля марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, г.р.з. № в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) г.р.з. №; копия водительского удостоверения на имя ФИО10; копия страхового полиса серии ХХХ № на автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный г.р.з. №; копия диагностической карты на автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, г.р.з. №; копия диагностической карты на полуприцеп КРОНЕ SD (KRONE SD) г.р.з. №; копия путевого листа за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; копия свидетельства о регистрации транспортного средства (ТС) автомобиля марки LADA 217030 LADA PRIORA г.р.з. №; копия страхового полиса серии ХХХ №; копия диагностической карты на автомобиль марки LADA 217030 LADA PRIORA г.р.з. № копия водительского удостоверения на имя ФИО4, признаны и приобщены к уголовному делу в качестве вещественных доказательств (т.1 л.д. 127-137).

Согласно протокол осмотра предметов и фототаблицы к нему от ДД.ММ.ГГГГ, в указанное в протоколе время осмотрен DVD-R диск с видеозаписью с названием «<данные изъяты>, на которой запечатлен момент столкновения передней части автомобиля марки LADA 217030 LADA PRIORA г.р.з. № в полуприцеп грузового тягача вышеуказанного автомобиля (т.1 л.д. 138-139).

Постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ, DVD-R диск с видеозаписью, признан и приобщен к уголовному делу в качестве вещественного доказательства (т.1 л.д. 140-141).

Давая оценку указанным письменным доказательствам, суд исходит из того, что все они получены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона, уполномоченными на то должностными лицами, указанные доказательства по своей сути логичны, не противоречат фактическим обстоятельствам дела, согласуются как между собой, так и с другими доказательствами по делу, не оспариваются участниками процесса, поэтому каких-либо сомнений у суда не вызывают, признаются судом допустимыми, ввиду чего могут быть положены в основу приговора.

Таким образом, оценив в совокупности представленные доказательства, в том числе письменные материалы и показания допрошенных в рамках уголовного дела лиц, суд находит установленными и полностью доказанными следующие события.

Так, материалами уголовного дела и показаниями допрошенных в рамках уголовного дела лиц достоверно подтверждено и не оспаривается ни кем из участников процесса, что ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ около 20 часов 20 минут, управляя технически исправным автомобилем LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №, двигаясь по второстепенной автодороге <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>, нарушил п. 1.3, п. 1.5, п. 2.1.2 ПДД РФ, перевозя в качестве пассажиров на переднем пассажирском сиденье ФИО2, на заднем пассажирском сиденье ФИО3 и ФИО11, не пристегнутых ремнями безопасности, выехал на главную автодорогу «<адрес>, которая пересекает автодорогу <адрес> не остановившись перед указанным перекрестком, в нарушении требований дорожного знака п. 2.5, п. 13.9 ПДД РФ, не убедившись в отсутствии следовавших по ней транспортных средств, не уступил дорогу автомобилю ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО10, двигающегося по автодороге <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>, в результате чего допустил столкновение с вышеуказанным автомобилем, после чего автомобиль LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №, съехал в левый по ходу движения кювет. В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиры автомобиля LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №, ФИО2 и ФИО3 получили телесные повреждения, повлекшие тяжкий вред здоровью, а в последующем их смерть.

Свои выводы суд основывает как на признательных показаниях подсудимого ФИО4, который, как на предварительном следствии, так и в судебном заседании, полностью признавал свою вину в инкриминируемых ему действиях, так и на показаниях представителей потерпевшей и свидетелей, которые в каком-либо противоречии между собой не находятся, подтверждая совершение ФИО4 вышеуказанного преступления. Указанные показания являются допустимыми, достоверными, поскольку подтверждаются объективными доказательствами по делу.

Показания допрошенных в рамках уголовного дела лиц полностью подтверждены представленными в материалах уголовного дела письменными доказательствами.

В своей совокупности представленные суду доказательства, в том числе и выводы экспертов, сделанные по результатам проведенных экспертиз, неопровержимо указывают на нарушение ФИО4 п. 1.3, п. 1.5 п. 2.1.2, п. 2.5, п. 13.9 Правил дорожного движения РФ.

Нарушив вышеперечисленные пункты Правил дорожного движения РФ, ФИО4 допустил столкновение с автомобилем ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО10 В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиры автомобиля LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО4, ФИО2 и ФИО3 получили телесные повреждения, повлекшие тяжкий вред здоровью, а в последующем их смерть.

У суда не имеется оснований не доверять заключениям судебных экспертиз, и признания их недопустимыми доказательствами, так как экспертизы проведены в полном соответствии с требованиями УПК РФ, на основании постановлений следователя, по возбужденному уголовному делу, в надлежащих экспертных учреждениях, лицами, имеющими длительный стаж экспертной деятельности и обладающими необходимыми познаниями для дачи заключений.

Указанные заключения соответствуют требованиям ст. 204 УПК РФ, оформлены надлежащим образом, выводы экспертов научно обоснованы, являются ясными и понятными, компетенция экспертов по исследуемым вопросам сомнений не вызывает.

Переходя к правовой оценке содеянного подсудимым ФИО4, суд основывает свои выводы на содержании предъявленного обвинения, позиции государственного обвинителя, показаниях подсудимого, представителя потерпевших, свидетелей, документальных доказательствах, собранных по делу, тщательно исследованных и сопоставленных между собой в судебном заседании.

По смыслу ст. 264 УК РФ, ответственность лица, нарушившего при управлении транспортом Правила дорожного движения может иметь место лишь тогда, когда между допущенными нарушениями и наступившими последствиями имеется причинно-следственная связь.

В соответствии с п. 1.3. ПДД РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п. 1.5. ПДД РФ участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с п. 2.1.2 ПДД РФ водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями.

Согласно п. 2.5 Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ «Дорожные знаки» - «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге.

В соответствии с п. 13.9. ПДД РФ на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

Объективная сторона совершенного ФИО4 преступления состоит из нарушения им п. 1.3, п. 1.5, п. 2.1.2, п. 2.5, п. 13.9 ПДД РФ, несоблюдение которых привело к совершению дорожно-транспортного происшествия, в результате которого по неосторожности были причинены телесные повреждения, находящимся в автомобиле марки LADA 217030 LADA PRIORA (ЛАДА 217030 ЛАДА ПРИОРА) государственный регистрационный знак №, ФИО2 и ФИО3, повлекшие по неосторожности их смерть.

Именно между нарушением ФИО4 вышеуказанных правил дорожного движения и наступлением общественно-опасных последствий в виде причинения телесных повреждений, повлекших по неосторожности смерть ФИО2 и ФИО3, усматривается прямая и непосредственная причинно-следственная связь.

Оценив исследованные в судебном заседании доказательства, суд считает верной предложенную органом следствия квалификацию действий ФИО4 и также квалифицирует преступные действия подсудимого ФИО6 О.М. по ч. 5 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного ФИО4 преступления, личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание ФИО4, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и условия жизни его семьи.

Изучение личности подсудимого ФИО4 показало, что последний ранее не судим, состоит в зарегистрированных брачных отношениях, имеет на иждивении малолетнего ребенка, который со слов подсудимого имеет инвалидность по слуху, по месту регистрации характеризуется положительно, официально не трудоустроен, на учете в психоневрологическом и наркологическом диспансерах не состоит, в судебном заседании принес извинения за содеянное, со слов подсудимого его супруга и мать страдают различными тяжелыми заболеваниями, подсудимый также страдает различными заболеваниями, со слов подсудимого, последний возместил 100 000 рублей представителю потерпевшего Потерпевший №1, в счет возмещения причиненного морального вреда.

В соответствии со ст. 15 УК РФ преступление, совершенное подсудимым относится к категории средней тяжести.

В силу требований ст.61 УК РФ обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого ФИО4, суд признает полное признание им своей вины, чистосердечное раскаяние в содеянном, наличие у подсудимого малолетнего ребенка, положительную характеристику по месту регистрации, наличие у подсудимого и его близких родственников различных тяжелых заболеваний, принятие мер, направленных на заглаживание вреда, причиненного представителю потерпевшего.

Оснований для признания в качестве обстоятельства, смягчающего наказание активное способствование расследованию преступлению не имеется, поскольку как следует из установленных обстоятельств дела, данное преступление, совершено ФИО4 в условиях очевидности, при этом какой-либо информации, имеющей значение для раскрытия и расследования данного преступления, органам следствия со стороны подсудимого представлено не было.

В силу требований ст.63 УК РФ обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого ФИО4, судом не установлено.

С учетом обстоятельств совершенного ФИО4 преступления, его тяжести и совокупности данных о личности подсудимого, суд приходит к выводу о том, что исправление подсудимого невозможно без изоляции его от общества, в связи с чем назначает ему наказание в виде лишения свободы, с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Оснований для прекращения уголовного дела или уголовного преследования в отношении ФИО4 и назначения ему меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа в соответствии со ст. 25.1 УПК РФ не имеется.

Оснований для назначения ФИО4 наказания в виде принудительных работ суд не усматривает, поскольку исправление ФИО4 с учетом обстоятельств совершенного им преступления и сведений о его личности может быть достигнуто только при реальном отбывании наказания в местах лишения свободы.

Поскольку в действиях ФИО4 содержится смягчающее обстоятельство, предусмотренное п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ, и при этом отсутствуют отягчающие обстоятельства, на основании ч. 1 ст. 62 УК РФ срок или размер назначаемого ему наказания не может превышать двух третей максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания, предусмотренного за совершенное преступление, предусмотренное ч. 5 ст. 264 УК РФ.

Суд не находит исключительных обстоятельств, уменьшающих степень общественной опасности совершенного ФИО4 преступления и оснований для назначения подсудимому наказания с применением ст.ст.64, 73 УК РФ.

Учитывая фактические обстоятельства преступления, совершенного ФИО4, а также степень его общественной опасности, суд не находит оснований для применения положений ч.6 ст.15 УК РФ и изменения категории преступления на менее тяжкое.

Назначенное наказание ФИО4 надлежит отбывать в соответствии с п. «а» ч.1 ст.58 УК РФ в колонии-поселении.

Поскольку ФИО4 назначается наказание в виде лишения свободы в колонии-поселении, в целях исполнения приговора, суд с учетом требований ч. 5 ст. 75.1 УИК РФ, считает необходимым до вступления приговора в законную силу меру пресечения в виде заключения под стражу оставить без изменения, направив его в колонию-поселение под конвоем в порядке, предусмотренном ст.ст. 75 и 76 УИК РФ.

Исковые требования по уголовному делу не заявлены.

Судьбу вещественных доказательств следует разрешить в порядке ст.81 УПК РФ.

Вопрос о процессуальных издержках разрешен отдельным постановлением.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 302-304, 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО4 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 3 (три) года 6 (шесть) месяцев с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 (два) года с отбыванием наказания в виде лишения свободы в колонии-поселении.

Меру пресечения ФИО4 в виде заключения под стражу до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Срок отбытия наказания осужденному ФИО4 исчислять со дня вступления приговора в законную силу.

Зачесть в срок отбывания наказания время содержания ФИО4 под стражей с ДД.ММ.ГГГГ до вступления приговора в законную силу по данному делу в соответствии с п. «в» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ из расчета один день содержания под стражей за два дня отбывания наказания в колонии-поселении.

Срок дополнительного наказания в виде лишения права заниматься определенной деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами осужденному ФИО4 исчислять в соответствии с ч. 4 ст. 47 УК РФ с момента отбытия основного наказания в виде реального лишения свободы, однако оно распространяется на все время отбывания им основного вида наказания.

Вещественные доказательства по уголовному делу:

- автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №, находящийся на ответственном хранении у ФИО10, - считать возвращенным ФИО10;

- автомобиль марки LADA 217030 LADA PRIORA государственный регистрационный знак № хранится на специализированной стоянке задержанных транспортных средств <данные изъяты> по адресу: <адрес> - вернуть Потерпевший №2, либо лицу представляющему его интересы;

- копии свидетельств о регистрации транспортного средства (ТС) автомобиля марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак №, в сцепке с полуприцепом КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №; копия водительского удостоверения на имя ФИО10; копия страхового полиса серии ХХХ № на автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный государственный регистрационный знак № № копия диагностической карты на автомобиль марки ВОЛЬВО FH-TRUCK 4х2 (VOLVO FH-TRUCK 4х2) грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак № копия диагностической карты на полуприцеп КРОНЕ SD (KRONE SD) государственный регистрационный знак №; копия путевого листа за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; копия свидетельства о регистрации транспортного средства (ТС) автомобиля марки LADA 217030 LADA PRIORA государственный регистрационный знак №; копия страхового полиса серии ХХХ №; копия диагностической карты на автомобиль марки LADA 217030 LADA PRIORA государственный регистрационный знак №; копия водительского удостоверения на имя ФИО4; DVD–R диск с видеозаписью, хранящиеся при материалах уголовного дела, - хранить при уголовном деле

Приговор может быть обжалован в судебную коллегию по уголовным делам Оренбургского областного суда через Новосергиевский районный суд Оренбургской области в течение 15 суток со дня его провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, в тот же срок с момента получения копии приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный по делу вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, вправе поручить защиту своих интересов в суде апелляционной инстанции избранному им защитнику.

Председательствующий по делу -

судья И.С. Стойко

Подлинный документ подшит в уголовном деле №1-14/2025.