Решение № 12-43/2024 от 2 декабря 2024 г. по делу № 12-43/2024

Дело № 12-43/2024


Р Е Ш Е Н И Е

город Торжок 03 декабря 2024 года

Судья Торжокского межрайонного суда Тверской области Арсеньева Е.Ю.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу защитника ООО «БРИГ» Пирогова П.А., на постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 № 10673342243413254028 от 02 февраля 2024 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ООО «БРИГ»,

установил:

постановлением государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу ФИО1 № 10673342243413254028 от 02 февраля 2024 года ООО «БРИГ» привлечено к административной ответственности по ч.1 ст. 12.21.3 КоАП РФ, ему назначено наказание в виде штрафа в размере 5 000 рублей.

Не согласившись с указанным выше постановлением, защитник ООО «БРИГ» обратился в суд с жалобой, указав, что в момент фиксации правонарушения транспортное средство Мерседес-Бенц ACTROS 1841LS, гос.номер №, находилось во временном владении водителя ООО «БРИГ» на основании договора аренды б/н от 01.06.2021 года, в связи с чем считает вынесенное постановление незаконным и необоснованным, просит постановление отменить, производство по административному делу в отношении ООО «БРИГ» прекратить.

Юридическое лицо, привлеченное к административной ответственности, ООО «БРИГ» и её защитник Пирогов П.А. в судебном заседании участия не приняли, надлежащим образом извещены о времени и месте рассмотрения жалобы, ходатайств об отложении дела либо о рассмотрении в свое отсутствие не заявляли.

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу, надлежащим образом извещенное о времени и месте рассмотрения дела, своего представителя в судебное заседание не направило, ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие своего представителя либо об отложении рассмотрения дела не представило.

Информация о времени и месте судебного заседания также была своевременно публично размещена на официальном сайте Торжокского межрайонного суда в сети «Интернет»: torzhoksky.twr.sudrf.ru.

По смыслу статьи 14 Международного пакта о гражданских и политических правах лицо само определяет объем своих прав и обязанностей в гражданском процессе. Лицо, определив свои права, реализует их по своему усмотрению. Распоряжение своими правами является одним из основополагающих принципов судопроизводства, поэтому неявка лица, извещенного в установленном порядке о времени и месте рассмотрения дела, является его волеизъявлением, свидетельствующим об отказе от реализации своего права на непосредственное участие в судебном разбирательстве иных процессуальных правах.

Учитывая изложенное, считаю возможным рассмотреть жалобу в отсутствие неявившихся лиц, так как это не противоречит положениям Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Изучив жалобу, исследовав материалы дела, прихожу к следующим выводам.

В силу части 3 статьи 30.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при рассмотрении жалобы по делу об административном правонарушении судья не связан с доводами жалобы, проверяет дело в полном объеме. В целях проверки вынесенного постановления судья заслушивает объяснения лица в отношении, которого ведется дело об административном правонарушении, заслушивает объяснения других лиц, исследует доказательства и материалы, как имеющиеся в деле, так и дополнительно представленные.

Согласно статье 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

В силу части 1 статьи 1.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицо, привлекаемое к административной ответственности, не может быть подвергнуто административному наказанию и мерам обеспечения производства по делу об административном правонарушении иначе как на основаниях и в порядке, установленных законом.

В соответствии со статьёй 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях по делу об административном правонарушении подлежат выяснению, в частности: наличие события административного правонарушения; лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), за которые настоящим Кодексом или законом субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность; виновность лица в совершении административного правонарушения.

В силу статьи 26.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными настоящим Кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами. Не допускается использование доказательств по делу об административном правонарушении, в том числе результатов проверки, проведенной в ходе осуществления государственного контроля (надзора) и муниципального контроля, если указанные доказательства получены с нарушением закона.

Частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

Согласно части 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 N 504 утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила).

Оператором системы взимания платы «Платон» является ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС).

Согласно пункту 4 Правил оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств.

Согласно пункту 13 Правил собственник (владелец) транспортного средства вносит плату в соответствии с банковскими реквизитами, полученными им при регистрации в реестре, указывая номер своей расчетной записи.

В силу подпунктов "б", "в" пункта 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре: предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство в комплектации, указанной в паспорте бортового устройства (техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения) и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство или стороннее бортовое устройство (при его наличии у собственника (владельца) транспортного средства) либо в случаях, установленных настоящими Правилами, осуществляет оформление маршрутной карты; ведет персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, содержащую следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; планируемый маршрут, время и дата движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с маршрутной картой, оформленной и выданной в соответствии с пунктом 10 настоящих Правил; операции по внесению владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления; операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

Бортовое устройство предоставляется собственнику (владельцу) транспортного средства, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с настоящими Правилами (пункт 87 Правил).

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются собственником (владельцем) транспортного средства самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем (пункт 95 Правил).

Согласно пункту 12 Правил N 504 движением без внесения платы считается:

а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил;

б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил;

в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте;

г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии в пунктом 7 настоящих Правил;

д) движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.

Объективная сторона правонарушения заключается в совершении административного правонарушения, предусматривающего административную ответственность за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

Субъектами рассматриваемого правонарушения могут выступать: а) водители транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам; б) собственники (владельцы) транспортных средств, за исключением транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам.

Субъективная сторона деяния характеризуется умышленной формой вины.

В соответствии с частью 1 статьи 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

Согласно части 3 статьи 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к данной статье.

Примечанием к указанной норме предусмотрено, что положение части 3 статьи 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 данного Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств либо собственником, владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

В соответствии со статьей статьи 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

В соответствии с частью 3 статьи 28.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в случае выявления административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса и зафиксированного с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 настоящего Кодекса. Копии постановления по делу об административном правонарушении и материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, направляются лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, в течение трех дней со дня вынесения указанного постановления.

В судебном заседании установлено, что собственником транспортного средства марки «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ АКТРОС 1841 LS Грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак №), является ООО «БРИГ» юридический адрес: 347935, <...>.

Заявителем не оспаривается факт принадлежности вышеуказанного автомобиля.

Материалами дела подтверждено, что 20 января 2024 года в 15:54:46 по адресу: 223 км 70 м автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-10 «Россия», Тверская область, собственник (владелец) транспортного средства марки «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ АКТРОС 1841 LS Грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак №), в нарушение требований пункта 1 статьи 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности» и в соответствии с подп. «а» пункта 12 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, допустил движения транспортного средства, имеющего разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, а именно: движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты.

В деле также имеется фотоматериал, полученный с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства: комплекс аппаратно-программный «АвтоУрагн-ВСМ2», идентификатор (№):1701297, свидетельство о поверке №С-ДЗЛ/15-08-2023/270483950 действительно до 14.08.2025 года, на котором запечатлено транспортное средство марки «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ АКТРОС 1841 LS Грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак №), собственником (владельцем) которого является ООО «БРИГ».

Оснований усомниться в правильности показаний специального технического средства не имеется.

По данному факту постановлением государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 от 02 февраля 2024 года №10673342243413254028 ООО «БРИГ» было привлечено к административной ответственности по части 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ с назначением наказания в виде штрафа в размере 5 000 рублей.

В пункте 27 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25 июня 2019 года № 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» разъяснено, что при фиксации административного правонарушения в области дорожного движения техническим средством, работающим в автоматическом режиме, субъектом такого правонарушения является собственник (владелец) транспортного средства, независимо от того, является он физическим либо юридическим лицом (часть 1 статьи 2.6.1 КоАП РФ).

В случае несогласия с вынесенным в отношении собственника (владельца) транспортного средства постановлением о назначении административного наказания за правонарушение, выявленное и зафиксированное работающими в автоматическом режиме техническими средствами, при реализации своего права на обжалование данного постановления он освобождается от административной ответственности при условии, что в ходе рассмотрения жалобы будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения, транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц (часть 2 статьи 2.6.1, примечание к статье 1.5 КоАП РФ). При этом собственник обязан предоставить доказательства своей невиновности (абзац 2 пункта 27 постановления).

Доказательствами, подтверждающими факт нахождения транспортного средства во владении (пользовании) другого лица, могут, в частности, являться полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в котором имеется запись о допуске к управлению данным транспортным средством другого лица, договор аренды или лизинга транспортного средства, показания свидетелей и (или) лица, непосредственно управляющего транспортным средством в момент фиксации административного правонарушения.

Указанные, а также иные доказательства исследуются и оцениваются по правилам статьи 26.11 КоАП РФ (абзац 3 пункта 27 постановления).

Вместе с тем, пунктом 42 Правил предусмотрено, что в случае если собственником (владельцем) транспортного средства является лицо, владеющее транспортным средством на ином, чем право собственности, законном основании, регистрация такого собственника (владельца) транспортного средства осуществляется в центре информационной поддержки пользователей.

Пунктом 65 Правил определено, что при изменении данных о транспортном средстве и (или) о собственнике (владельце) транспортного средства, не доступных к редактированию посредством личного кабинета, собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей и представляет оператору оригиналы и заверенные в установленном порядке копии документов, подтверждающих изменения.

Собственник (владелец) транспортного средства в целях изменения данных может направить по адресу оператора, указанному на интернет-сайте, либо посредством личного кабинета (в разделе "обращения") заявление об изменении данных, к которому прилагаются заверенные в соответствии с настоящими Правилами копии документов на бумажных носителях или в электронной форме в зависимости от способа направления информации.

Собственник (владелец) транспортного средства несет ответственность за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), представленных оператору, а также за своевременность внесения в них изменений.

В подтверждение доводов жалобы заявителем представлены копия договора транспортного средства без экипажа от 01 июня 2021 года, акт-приема передачи транспортных средств (приложение№ 1 к договору); копия дополнительного соглашения от 16.07.2021 к Договору аренды; копия приложения к дополнительному соглашения; выписка из ЕГРЮЛ ООО «БРИГ-ЛОГИСТИК»; платежное поручение № 4074 от 17.11.2023

Согласно условиям вышеуказанного договора аренды арендодатель (ООО «БРИГ») передает арендатору (ООО «БРИГ-ЛОГИСТИК») за плату во временное пользование принадлежащие арендодателю на праве собственности транспортные средства, в целях осуществления уставной деятельности арендатора – деятельность автомобильного грузового транспорта (п. 1.1 Договора); на срок до 31 мая 2024 года (п. 8.1 Договора). Согласно п. 2.2.4 Договора арендатор обязан нести все расходы по страхованию транспорта и/или ответственности за ущерб третьим лицам, который может быть причинен транспортом или в связи с его эксплуатацией; арендная плата перечисляется арендатором арендодателю по безналичному расчету по истечении отчетного периода, в котором осуществлялось использование транспорта (п. 3.3. Договора).

Из дополнительного соглашения от 16.07.2021 и акта приема-передачи к дополнительному соглашению (приложение № 1) следует, что 16.07.2021 года ООО «БРИГ» было передано во временное пользование ООО «БРИГ-ЛОГИСТИК» транспортное средство «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ АКТРОС 1841 LS Грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак №).

В подтверждение оплаты по договору аренды транспортного средства от 01.06.2021 года ООО «БРИГ» представлено платежное поручение № 4074 от 17.11.2023 года.

Судом в целях проверки доводов жалобы у оператора системы взимания платы «Платон» ООО «РТИТС» истребованы дополнительные сведения.

Согласно ответу ООО «РТИТС» транспортное средство «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ АКТРОС 1841 LS Грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак №), зарегистрировано в реестре взимания платы (далее –СВП) с 02.12.2016 19:46:44 за владельцем (собственником) транспортного средства (далее – ВТС) ООО «БРИГ» на основании заявления на регистрацию транспортного средства.

ООО «Бриг-Логистик» как владелец (собственник) ТС с грз № (на основании договора аренды ТС) на дату подготовки ответа (18.11.2024) в СВП не зарегистрирован. В соответствии с договором безвозмездного пользования № 46615 от 15.1.2015 и актом передачи за ТС с грз № с 20.09.2023 11:04:49 закреплено бортовое устройство № 725039615.

На момент фиксации 20.01.2024 15:54:46 (по московскому времени) системой стационарного контроля № 086 (географические координаты: широта 57?00?38.44?, долгота:35?05?59.06?), расположенной на 223 км. 70 м. автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-10 «Россия», бортовое устройство № 725039615, закрепленное за ТС с грз № не функционировало в штатном режиме, оформленная маршрутная карта отсутствовала. Специалистами оператора СВП проведен анализ обстоятельств фиксации нарушения, в результате которого установлено: начисление платы (списание денежных средств с расчетной записи) по бортовому устройству № 725039615 за движение ТС с грз № в период с 06.01.2024 15:04:01 по 24.01.2024 07:03:01 отсутствуют. Указанное подтверждается логическим отчетом (детализацией движения ТС с ГРЗ М560ХА161). При этом, логический отчет отражает пройденный ТС путь по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при включенном и исправном бортовом устройстве. Начисление платы (списание денежных средств с расчетной записи) производится в автоматическом режиме на основании данных о пройденном пути, полученных от бортового устройства, которые отражаются в логическом отчете.

В соответствии с п. 106 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 (далее – Правила), собственник (владелец) транспортного средства осуществляет контроль за работоспособностью и сроком службы бортового устройства, своевременное информирование Оператора о факте его неисправности или утраты, а также своевременный возврат бортового устройства с истекшим сроком службы.

На момент фиксации проезда плата ВТС с грз № не сообщал оператору СВП о неисправности бортового устройства № 725039615 (п.8 Правил). Работоспособность бортового устройства подтверждается наличием начислений по нему в дальнейший период. Для ТС с № отсрочка по внесению платы предоставлена с 12.10.2018, расчетная запись № 11100180835. При этом, предоставление отсрочки не свидетельствует о внесении платы за проезд ТС с № 20.01.2024 15:54:46, поскольку бортовое устройство не функционировало в штатном режиме и начисления в СВП не сформированы.

Пунктом 12 (а) Правил предусмотрено, что движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном п. 10 Правил, является движением без внесения платы.

Таким образом, на момент фиксации проезда плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за ТС с грз № не была внесена.

Сбоев, препятствующих взиманию платы, по состоянию на 20.01.2024 15:54:46 в системе взимания платы не установлено.

В подтверждение ООО «РТИСТ» представлены следующие письменные доказательства:

- акт передачи бортового устройства от 20.09.2023 года, согласно которому ООО «РТИСТ» и ООО «БРИГ» в лице ФИО2, действующего на основании доверенности б/н от 16.05.2023г. в соответствии с договором безвозмездного пользования № 46615 от 15.11.2015 г. передало бортовое устройство серийный (заводской) номер 725039615 для установки на транспортное средство с г.р.з. №

- детализация начисления платы по транспортным средствам ООО «БРИГ», расчетная запись № 11001808035 за период с 14.01.2024 по 20.01.2024;

- заявление от 02.12.2016 года на регистрацию транспортного средства «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ АКТРОС 1841 LS Грузовой тягач седельный» государственный регистрационный знак №) в реестре системы взимания платы от владельца транспортных средств (юридического лица) ООО «БРИГ»;

- логический отчет по ТС с ГРЗ № за период с 06.01.2024 по 24.01.2024;

- копия свидетельства о регистрации ТС «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ АКТРОС 1841 LS Грузовой тягач седельный» государственный регистрационный знак №).

У суда отсутствуют основания не доверять представленным доказательствам, поскольку они отвечают признакам допустимости и относимости, согласуются между собой и не противоречат другим доказательствам по делу.

При разрешении жалобы суд исходит из того, что собственник транспортного средства обладает возможностью, при надлежащем исполнении им, установленной Законом обязанности (своевременного создания регистрационной учетной записи на транспортное средство), при передаче им транспортного средства иному владельцу, внести изменения в регистрационную запись в части данных о собственнике (владельце) транспортного средств.

Доказательств внесения в регистрационную запись изменений в части данных о владельце транспортного средства, а именно: сведений о передаче автомобиля «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ АКТРОС 1841 LS Грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак №), по договору аренды суду не представлено.

Поскольку за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), представленных оператору, а также за своевременность внесения в них изменений ответственность несет собственник транспортного средства, прихожу к выводу, что при отсутствии в реестре указания на лицо, фактически использующее транспортное средство, имеющее разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, при фиксации движения такого транспортного средства без внесения платы, ответственность за такое движение, несет собственник транспортного средства.

Представленные заявителем в свое оправдание документы в своей совокупности не свидетельствуют об управлении транспортным средством иным лицом, и с достаточной полнотой и объективностью не подтверждают, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство марки «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ АКТРОС 1841 LS Грузовой тягач седельный» государственный регистрационный знак №), находилось во владении или в пользовании иного лица (ООО «БРИГ-Логистик»).

Таким образом, избранная заявителем позиция относительно обстоятельств произошедшего и представленные доказательства с учетом требований приведенных выше норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не свидетельствуют о необоснованности привлечения ООО «БРИГ» к административной ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ.

Постановление о привлечении ООО «БРИГ» к административной ответственности за совершение правонарушения вынесено с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, установленного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел.

Оценив в совокупности все имеющиеся по делу доказательства, суд находит обжалуемое постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 № 10673342243413254028 от 02 февраля 2024 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ООО «БРИГ» законным и обоснованным, вследствие чего оснований для удовлетворения поданной жалобы не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.7, 30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

решил:

постановление государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 № 10673342243413254028 от 02 февраля 2024 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ООО «БРИГ» оставить без изменения, а жалобу защитника ООО «БРИГ» Пирогова П.А. – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Тверской областной суд через Торжокский межрайонный суд Тверской области в течение 10 (десяти) дней со дня вручения или получения его копии.

Судья подпись Е.Ю. Арсеньева

Подлинник постановления хранится в деле № 12-43/2024 (69RS0040-02-2024-001174-85) в Торжокском межрайонном суде Тверской области.

Судья Е.Ю. Арсеньева