Решение № 7(2)-318/2025 от 21 декабря 2025 г. по делу № 7(2)-318/2025

БЕЛГОРОДСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД


РЕШЕНИЕ

г. Белгород 22 декабря 2025 г.

Судья Белгородского областного суда Каюков Д.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ООО «<данные изъяты>» на постановление государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу от 11 июля 2025 г. и решение судьи Алексеевского районного суда Белгородской области от 31 октября 2025 г.

по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП Российской Федерации), в отношении ООО «<данные изъяты>»,

установил:

постановлением государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу № от 11 июля 2025 г. ООО «<данные изъяты>» признано виновным в административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП Российской Федерации, за которое ему назначен административный штраф в размере <данные изъяты> руб.

Решением судьи Алексеевского районного суда Белгородской области от 31 октября 2025 г. постановление оставлено без изменения, жалоба ООО «<данные изъяты>» – без удовлетворения.

В очередной жалобе оно просило отменить указанные акты и прекратить производство по делу.

В судебное заседание от ООО «<данные изъяты>», извещённого в установленном законом порядке, законный представитель и защитник не явились. Представитель Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу – Ш. возражала против удовлетворения жалобы.

По результатам рассмотрения жалобы выносится следующее решение.

КоАП Российской Федерации (ч. 4 ст. 12.21.1 в редакции 4 августа 2023 г.) установлена административная ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 процентов, за исключением случаев, предусмотренных ч. 2 ст. 12.21.5 КоАП Российской Федерации.

Согласно п. 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства осуществляется с учётом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 257-ФЗ).

Под тяжеловесным транспортным средством понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, установленные Правительством Российской Федерации, или массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 257-ФЗ в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, её участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, её участков (п. 17 ст. 3 Федерального закона № 257-ФЗ).

Допустимая масса транспортного средства, допустимая нагрузка на ось транспортного средства определены Правилами движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утверждёнными постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2023 г. № 2060.

Случаи движения тяжеловесного транспортного средства, не требующие специального разрешения, перечислены в ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ.

Из дела усматривается, что ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> час <данные изъяты> минут <данные изъяты> секунд принадлежащий ООО «<данные изъяты>» на праве собственности автомобиль <данные изъяты> (государственный регистрационный знак №) с прицепом двигался по автомобильной дороге общего пользования федерального значения <данные изъяты> с превышением допустимой нагрузки на четвёртую (на 16 процентов), пятую (на 16,75 процентов), шестую (на 16,13 процентов) и седьмую (на 11,38 процентов) оси, указанной в специальном разрешении.

Приведенные обстоятельства доказаны показаниями специального технического средства, работающего в автоматическом режиме, – комплекса измерительного автоматического весового и габаритного контроля АВАКС-М, который утверждён в качестве средства измерения (включён в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений, https://fgis.gost.ru, регистрационный № 62427-15) и прошёл метрологическую поверку (действовала с 20 сентября 2024 г. до 19 сентября 2025 г.), сведениями о регистрации транспортного средства, сведениями о выдаче ООО «<данные изъяты>» специального разрешения на период с 4 июня 2025 г. по 16 октября 2025 г., иными имеющимися в деле документами.

В этой связи должностным лицом органа государственного транспортного надзора и судьёй районного суда сделаны выводы о наличии события административного правонарушения, его квалификации по ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП Российской Федерации и виновности в нём ООО «<данные изъяты>».

Оснований для иных выводов по указанным вопросам, разрешённым с учётом предписаний ст. 1.5, 1.7, 2.1, 2.6.1 КоАП Российской Федерации, не имеется, в том числе и по доводам жалобы.

Обстоятельства дела установлены на основе оценки всех собранных доказательств с соблюдением правил ст. 26.11 КоАП Российской Федерации.

Собранные доказательства не содержат таких противоречий и нарушений закона, которые бы вызвали неустранимые сомнения в правильности установления этих обстоятельств и привлечения ООО «<данные изъяты>» к административной ответственности. Выводы в обжалованных актах соответствуют установленным обстоятельствам.

Допустимая нагрузка на оси определена исходя из параметров для группы сближенных осей (расстояния между осями, характеристик колёс и автомобильной дороги) и алгоритма расчёта нагрузки, приведенных в приложении № 2 к упомянутым Правилам движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, сведений из специального разрешения, а величина её превышения – по результатам измерений с учётом инструментальной погрешности.

Достоверность результатов измерений и исправность применённого специального технического средства не взывают сомнений. Соответствие этого технического средства метрологическим требованиям и его пригодность для измерений подтверждаются фактом поверки (п. 17 ст. 2, ст. 13 Федерального закона «Об обеспечении единства измерений»).

Тестовый режим работы применённого специального технического средства прекращён с 20 декабря 2024 г. (письмо заместителя директора филиала <данные изъяты> от 20 октября 2025 г.).

При рассмотрении жалобы на постановление судья районного суда мотивированно отклонил доводы о том, что во время административного правонарушения автопоезд находился во владении и пользовании ООО «К.».

Копия договора аренды транспортного средства без экипажа № от ДД.ММ.ГГГГ (с приложениями к нему), акты №, №, № от ДД.ММ.ГГГГ о расчётах, сведения из системы взимания платы «Платон» - при отсутствии иных доказательств - недостаточны для вывода об освобождении ООО «<данные изъяты>» от административной ответственности.

Несогласие лица, привлечённого к административной ответственности, с изложенными в обжалованных актах оценкой доказательств и выводами само по себе не влечёт удовлетворение жалобы.

Административное наказание назначено с соблюдением ст. 3.1, 3.5, 4.1 КоАП Российской Федерации и в размере, установленном ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП Российской Федерации.

Законных оснований для освобождения ООО «<данные изъяты>» от административной ответственности либо изменения назначенного ему наказания не имеется, в том числе и ввиду внесения Федеральным законом от 7 июля 2025 г. № 209-ФЗ (вступил в силу 18 июля 2025 г.) изменений в ст. 12.21.1 КоАП Российской Федерации.

Существенные нарушения процессуальных требований КоАП Российской Федерации, не позволившие всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело, не допущены.

Обжалованные акты мотивированы, вынесены полномочными должностным лицом органа государственного транспортного надзора и судьёй с соблюдением порядка и срока привлечения виновного лица к административной ответственности. Следовательно, они подлежат оставлению без изменения.

Руководствуясь ст. 30.9 КоАП Российской Федерации, судья

решил:

постановление государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу от 11 июля 2025 г. и решение судьи Алексеевского районного суда Белгородской области от 31 октября 2025 г. по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП Российской Федерации, в отношении ООО «<данные изъяты>» оставить без изменения, его жалобу – без удовлетворения.

Вступившие в законную силу постановление и решения по результатам рассмотрения жалоб могут быть обжалованы (опротестованы) и пересмотрены в соответствии со ст. 30.12 – 30.19 КоАП Российской Федерации.

Судья Д.В. Каюков