Решение № 12-24/2024 от 2 апреля 2024 г. по делу № 12-24/2024

дело № 12-24/2024

25RS0030-01-2024-000286-64


РЕШЕНИЕ

03 апреля 2024 года п. Славянка

Судья Хасанского районного суда Приморского края Гурская А.Н., рассмотрев в судебном заседании жалобу представителя ООО «ВК Сервис» на постановление старшего государственного инспектора Межрегионального территориального управления Ространснадзора по Центральному федеральному округу № от 26.02.2024 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении ООО «ВК Сервис».

установил:

постановлением старшего государственного инспектора Межрегионального территориального управления Ространснадзора по Центральному федеральному округу № от 26.02.2024 ООО «ВК Сервис» признано виновным в совершении административного правонарушения предусмотренного ч.3 ст.12.21.1 КоАП РФ, в соответствии с которой ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 350 000 рублей.

На данное постановление представителем ООО «ВК Сервис» подана жалоба о признании постановления незаконным, его отмене и прекращении производства по делу.

В обоснование жалобы представитель указывает, что принадлежащее ООО «ВК Сервис» транспортное средство выполняло перевозку груга: газ сжиженный углеводородный топливный для коммунально-бытового потребления по договору №Ф-ВК/ТС01 от 20.11.2023 г. Указанный груз перевозился в Т\П МАПП Краскино для дальнейшего прохождения через границу. При наливке груза в автоцистерну, проводилось взвешивание, составлен акт налива №12 от 06.02.2024 г. В соответствии с указанным актом вес тары составляет 23880 кг., вес груза 20 000 кг., итого общий вес нагруженного ТС составляет 43880 кг., что соответствует допустимой разрешенной массой использования ТС, в том числе и в целях движения по автодороге Раздольное-Хасан. Взвешивание проводилось на весах Гермес-60; 69957-17. Указанные весы проходили необходимые проверки и признаны соответствующими предъявляемым требованиям.

При прохождении погранперехода, проводились проверки Пограничной службой, Таможенной службой, Службой фитосанитарного контроля, а также Ространснадзором (представители которого проверяли транспортное средство, проводили взвешивание на сертифицированном оборудовании). По результатам проверок, какие-либо нарушения не выявлены, о чем сделана отметка в Международной товарно-транспортной накладной от 08.02.2024 г.

Результаты взвешивания в автоматическом режиме, отраженные в Акте №РК253-65947682 могли быть вызваны следующими факторами: измерение транспортного средства происходило в динамическом режиме, в то время как при перевозке жидкого груза его массу возможно точно определить только путем взвешивания на весах в статическом режиме путем полного погружения; неисправность или неверная настройка системы измерения параметров транспортных средств; наличие на дорожном полотне неровностей или иных повреждений.

Также представитель просил в жалобе, что если суд придет к выводу о наличии в действиях ООО «ВК Сервис» состава административного правонарушения и об отсутствии признаков малозначительности деяния, снизить размер назначенного штрафа.

Заинтересованные лица в судебное заседание не прибыли, о времени и месте рассмотрения дела извещены судом надлежащим образом.

Изучив доводы жалобы, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с ч. 3 ст. 12.21.1 Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот пятидесяти тысяч рублей.

В силу пункта 23.5 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее - Правила дорожного движения) движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Согласно пункту 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ) установлено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном этим законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Под тяжеловесным транспортным средством понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации (пункт 17 статьи 3 Федерального закона № 257-ФЗ).

В силу части 2 статьи 31 указанного Федерального закона движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями этой статьи.

Порядок организации перевозок различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозок грузов и предоставления транспортных средств для таких перевозок, предусмотрен Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 года № 2200 (далее - Правила перевозки грузов автомобильным транспортом).

В силу пункта 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом в качестве тяжеловесного транспортного средства рассматривается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства.

При этом под допустимой массой транспортного средства или допустимой нагрузкой на ось транспортного средства соответственно понимаются масса транспортного средства согласно приложению № 2 или нагрузка на ось транспортного средства согласно приложению № 3 либо масса транспортного средства или нагрузка на ось транспортного средства, значения которых установлены в отношении отдельной автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) владельцем этой автомобильной дороги при соблюдении следующих условий: указанные значения массы транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением № 2 к настоящим Правилам, и (или) указанные значения нагрузки на ось транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением № 3 к настоящим Правилам.

В силу части 1 статьи 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Обстоятельства совершенного административного правонарушения подробно описаны в постановлении по делу об административном правонарушении старшего государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО № от 26.02.2024.

Из материалов административного дела следует, что 08.02.2024 по адресу 102 км 375 м а/д Раздольное Хасан Приморский край, водитель управляя тяжеловесным транспортным средством ХЕНДЭ НD 1000, государственный регистрационный знак <***>, в составе 6-осного автопоезда в нарушение пункта 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, части 1 статьи 29 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 года № 2200 «Об утверждении Правил перевозки грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации», осуществлял перевозку крупногабаритного груза без специального разрешения, согласно акту №РК253-65947682, измерения параметров транспортного средства превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 22.86% (1.600т) на ось № 4 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 8600 т. на ось № 4 при допустимой нагрузке 7.000 т. на ось, по осевой нагрузке автопоезда на 15.14% (1.060т) на ось №5 (погрешность измерения 10.00%) двигаясь с нагрузкой 8060 т. на ось № 5 при допустимой нагрузке 7.000 т. на ось, по осевой нагрузке автопоезда на 13.71% (0.960т) на ось № (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 7.960т. на ось № при допустимой нагрузке 7.000 т. на ось.

На запрос № от 08.02.2024, направленный в ФКУ «Росдормониторинг», о наличии специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов и (или) крупногабаритных грузов для транспортного средства с ГРЗ <***> за период, включающий 08.02.2024, по маршруту проходящему черед 05 ОП РЗ 05А-214-(АН-6) «Раздольное-Хасан» КМ 102-375, получен отрицательный ответ, специальное разрешение не выдавалось.

Собственником транспортного средства на момент фиксации нарушения является ООО «ВК Сервис».

Указанное нарушение зафиксировано специальным техническим средством, имеющим функцию фотосъемки, работающим в автоматическом режиме – BETAMONT Measuri-in-Motion ZEUS2/0 заводской номер b00100027, свидетельство о поверке № действительно до 21.06.2024 года.

Объективных данных, свидетельствующих о неисправности указанного технического средства, в материалах дела не содержится, ООО «ВК Сервис» не представлено. Оснований сомневаться в достоверности результатов измерения весовых параметров названного транспортного средства не установлено.

Приведенные обстоятельства подтверждены фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме технического средства, актом результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме № года, которым дана оценка на предмет относимости, допустимости, достоверности и достаточности по правилам статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Выявленное нарушение послужило основанием для вынесения должностным лицом постановления о привлечении ООО «ВК Сервис» к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Требования статьи 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях выполнены, при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства его совершения, предусмотренные статьей 26.1 названного кодекса.

В обоснование доводов ООО «ВК Сервис» о некорректной работе специального средства измерения работающего в автоматическом режиме приводятся сведения о прохождении транспортным средством перед отправкой, весового контроля и измерение весовых параметров транспортного средства на весах Гермес-60, 69957-17. Согласно представленному акту налива от ДД.ММ.ГГГГ АО «ФИО1 газ» масса транспортного средства № составляет 43880 кг., также представлен документ поверки весов.

Вместе с тем, акт налива не содержит сведений, где проводилось взвешивание, а в свидетельстве о поверке средств измерений № не указано кому оно было выдано и где данное оборудование установлено, следовательно данные документы не могут быть приняты в качестве обоснования некорректности работы специального средства измерения работающего в автоматическом режиме.

Доказательства того, что при прохождении таможенного досмотра, проводилось взвешивание на весовом оборудовании, не представлено.

Доказательств того, что юридическим лицом приняты все меры для соблюдения требований законодательства Российской Федерации в сфере перевозки грузов автомобильным транспортом, не представлено.

Статья 2.9 КоАП РФ предусматривает возможность освобождения от административной ответственности при малозначительности административного правонарушения, при этом не предписывает обязательность освобождения от административной ответственности за все малозначительные правонарушения, а предоставляет только право принять такое решение. Таким образом, даже при отсутствии тяжких последствий правонарушения, прекращение дела по основаниям малозначительности не будет способствовать обеспечению реализации задач административной ответственности, а также предупреждению совершения новых правонарушений.

Исходя из обстоятельств дела, характера административного правонарушения действия ООО «ВК Сервис», не могут быть признаны судом малозначительными, а дело прекращено по данным обстоятельствам.

Согласно ч. 2 ст. 4.1.1 КоАП РФ предупреждение устанавливается за впервые совершенные административные правонарушения при отсутствии причинения вреда или возникновения угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей, объектам животного и растительного мира, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, безопасности государства, угрозы чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также при отсутствии имущественного ущерба.

Объектом состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ являются общественные отношения в области дорожного хозяйства.

Нарушение водителем транспортного средства принадлежащего ООО «ВК Сервис» Правил дорожного движения Российской Федерации, части 1 статьи 29 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 года № 2200 «Об утверждении Правил перевозки грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» создают угрозу причинения вреда жизни и здоровью людей являющихся участниками дорожного движения.

При таких обстоятельствах оснований для применения к юридическому лицу- ООО «ВК Сервис» административного наказания в виде предупреждения не имеется.

Также судом не усматривается оснований для снижения размера административного штрафа наложенного на ООО «ВК Сервис» поскольку каких-либо доказательств подтверждающих тяжелое материальное положение юридического лица не представлено.

Иных доводов влекущих отмену или изменение принятого должностным лицом решения, жалоба и дополнения к ней не содержит.

Должностным лицом действия юридического лица - ООО «ВК Сервис» верно квалифицированы по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, наказание назначено в пределах санкции соответствующей статьи.

Срок привлечения к административной ответственности не нарушен.

В связи с изложенным, суд считает, что законных оснований для отмены или изменения постановления о привлечении ООО «ВК Сервис» к административной ответственности и прекращения производства по делу за малозначительностью правонарушения не имеется, в связи с чем, жалоба ООО «ВК Сервис» - не подлежит удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 30.7, 30.9 КоАП РФ, суд,

решил:

постановление старшего государственного инспектора Межрегионального территориального управления Ространснадзора по Центральному федеральному округу № от 26.02.2024 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении ООО «ВК Сервис» оставить без изменения, а жалобу представителя ФИО2, действующего на основании доверенности, в интересах ООО «ВК Сервис» - без удовлетворения.

Решение судьи может быть обжаловано в Приморский краевой суд через Хасанский районный суд Приморского края в течение 10 суток с момента получения или вручения его копии.

Судья А.Н. Гурская