Постановление № 5-21/2019 от 5 мая 2019 г. по делу № 5-21/2019

Дело № 5-21/2019

***


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

06 мая 2019 года город Полярный

Судья Полярного районного суда Мурманской области Логинова В.В.,

рассмотрев административный материал об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьей 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении должностного лица – инженера 1 категории Муниципального казенного учреждения «Отдел капитального строительства ЗАТО Александровск» ФИО1,

УСТАНОВИЛ:

14 марта 2019 года в 10 часов 40 минут при осуществлении осмотра места дорожно-транспортного происшествия на улично-дорожной сети г. Полярный ЗАТО Александровск Мурманской области (перекресток улиц Советская – Комсомольская – ФИО2 (ул. Советская 23) установлено нарушение требований п. 8.1 ГОСТ Р 50597-2017, утвержденного Приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 года № 1245-ст, и п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, а именно:

- в нарушение требований п. 8.1 ГОСТ Р 50597-2017 на покрытии проезжей части допущено наличие слоя снега, образовавшегося в результате его уплотнения на дорожном покрытии транспортными средствами и механизированной уборкой (уплотненного снега) толщиной 0,5 см до 7,0 см с элементами колеи.

ФИО1, занимающий должность инженера 1 категории Муниципального казенного учреждения «Отдел капитального строительства ЗАТО Александровск» (далее – МКУ «ОКС ЗАТО Александровск»), является лицом, ответственным за строгий контроль исполнения подрядчиком требований, в том числе ГОСТ Р 50597-2017, предъявляющий требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог в период их содержания, и за осуществление надзора и приемки работ подрядных организаций от лица заказчика по поручению директора.

Таким образом, ФИО1, своевременно не принявший мер к устранению помех в дорожном движении, то есть устранению вышеуказанного нарушения, что затрудняет восприятие водителями дорожной обстановки и может стать одной из причин дорожно-транспортного происшествия, к запрещению или ограничению движения на указанных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности дорожного движения, совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ).

В судебное заседание ФИО1 не явился, просил о рассмотрении дела в свое отсутствие.

Представитель ГИБДД ОМВД России по ЗАТО Александровск в судебном заседании пояснил, что вина ФИО1, как должностного лица МКУ «ОКС ЗАТО Александровск», в совершении административного правонарушения подтверждается собранными в ходе административного расследования доказательствами.

Выслушав должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, исследовав материалы дела, суд считает вину должностного лица – инженера 1 категории МКУ «ОКС ЗАТО Александровск» ФИО1 в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, установленной и доказанной.

В соответствии с ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ установлена административная ответственность за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, и влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

Указанная норма не содержит указаний на исключительные признаки субъекта соответствующего административного правонарушения, следовательно, таким субъектом может быть любое должностное или юридическое лицо, ответственные за состояние дорог и дорожных сооружений.

Объектом административного правонарушения, предусмотренного названной правовой нормой, являются общественные отношения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

Состав рассматриваемого правонарушения с объективной стороны заключается в несоблюдении требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

Одним из основных требований по обеспечению безопасности дорожного движения является соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движении.

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определены Федеральным законом от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», задачами которого являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Статьей 2 названного закона определено, что безопасность дорожного движения - это состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий; обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.

Согласно ст. 4 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из настоящего Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Согласно ст. 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ автомобильная дорога - это объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

Статьей 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установлено, что ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

В силу п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения должностные лица и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил, принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

В ходе административного расследования, проведенного уполномоченным должностным лицом – государственным инспектором дорожного надзора отдела ГИБДД ОМВД России по ЗАТО Александровск на основании соответствующего определения от 14.03.2019 установлено, что на основании договора № 3 от 09.01.2018 на обеспечение организации дорожной деятельности по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения ЗАТО Александровск, заключенного между МКУ «Служба муниципального имущества ЗАТО Александровск» и МКУ «ОКС ЗАТО Александровск», последнее приняло на себя обязательства по обеспечению организации: капитального ремонта и ремонта объектов (автомобильных дорог местного значения ЗАТО Александровск), содержания указанных дорог и их освещения, а также осуществления контроля и принятия мер по приостановке работ, выполняемых на указанных объектах, если они ведутся с нарушением установленных правил и норм или создают угрозу жизни и здоровью людей, нормальному функционированию объектов, сохранности муниципального имущества, ведут к возникновению аварий.

Согласно Уставу МКУ «ОКС ЗАТО Александровск», утвержденному распоряжением управления муниципальной собственностью администрации ЗАТО Александровск № 311-р от 05 декабря 2011 года, казенное учреждение является некоммерческой организацией, находится в ведомственной подчиненности Управления муниципальной собственностью администрации ЗАТО Александровск, которое осуществляет функции и полномочия учредителя.

Разделом 3 Устава предусмотрено, что МКУ «ОКС ЗАТО Александровск» осуществляет, помимо прочего, организацию работ по механизированной уборке дворов, улиц, междомовых проездов, магистральных улиц и дорог, по содержанию дорожной инфраструктуры (автобусные остановки, дорожные знаки, указатели, дорожная разметка и т.д.), а также по содержанию автомобильных дорог общего пользования в границах ЗАТО Александровск.

24.12.2018 между МКУ «ОКС ЗАТО Александровск» и ООО «Транс-Авто» заключен муниципальный контракт № 45-МУ на период с 01.01.2019 по 31.12.2020 на выполнение работ по содержанию улично-дорожной сети г. Полярный ЗАТО Александровск, в том числе работ по очистке дороги от уплотненного снега (снежного наката).

Пунктом 6.1 муниципального контракта № 45-МУ определено, что заказчик, в частности МКУ «ОКС ЗАТО Александровск», вправе самостоятельно проверять ход и качество выполнения работ подрядчиком на соответствие техническому заданию и требовать от подрядчика надлежащего исполнения обязательств по контракту, осуществляет контроль за порядком и сроками выполнения работ, в том числе требует от подрядчика отчет о ходе выполнения контракта, ежедневно после получения от подрядчика информации о результатах исполнения работ представитель заказчика осуществляет проверку этих сведений путем выезда на объекты и их осмотра, а при обнаружении нарушений требований, предусмотренных техническим заданием, выдает предписание на их устранение.

Приказом директора МКУ «ОКС ЗАТО Александровск» от 14.01.2019 № 10-ОШ для осуществления контроля со стороны заказчика – МКУ «ОКС ЗАТО Александровск» за исполнением муниципального контракта № 45-МУ ответственным лицом за сопровождение названного муниципального контракта на период работ назначен инженер 1 категории ФИО1, который согласно п. 2 приказа обязан строго контролировать исполнение подрядчиком муниципального контракта и своевременно применять меры ответственности к контрагенту, предусмотренные контрактом и действующим законодательством Российской Федерации.

Согласно должностной инструкции инженера 1 категории МКУ «ОКС ЗАТО Александровск» работник осуществляет от лица заказчика и по поручению директора технический надзор и приемку работ подрядных организаций, контролирует ход выполнения планов и графиков работ, качество и сроки устранения подрядными организациями недоделок и дефектов.

Приведенные сведения позволяют сделать вывод о том, что инженер 1 категории ФИО1 в рамках сопровождения муниципального контракта обязан строго контролировать исполнение подрядчиком требований, в том числе ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».

Настоящий стандарт устанавливает требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования, улиц и дорог городов и сельских поселений, железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям.

Требования стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Разделом 4 ГОСТ Р 50597-2017 определено, что выполнение установленных настоящим стандартом требований обеспечивают организации, осуществляющие содержание дорог и улиц, владельцы железнодорожных путей и водопроводно-канализационного хозяйства.

В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов.

В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования (п.п. 4.1, 4.2 стандарта).

Разделом 8 названного ГОСТа установлены требования к эксплуатационному состоянию дорог в зимний период.

Пунктом 8.1 данного раздела определено, что на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости после окончания работ по их устранению, осуществляемых в сроки по таблице 8.1.

Под уплотненным снегом, снежным накатом согласно ГОСТ Р 50597-2017 понимается слой снега, образующийся в результате его уплотнения на дорожном покрытии транспортными средствами, на посадочных площадках остановок маршрутных транспортных средств, на тротуарах - пешеходами или механизированной уборкой.

На покрытии проезжей части возможно устройство уплотненного снежного покрова в соответствии с п.п. 8.9 - 8.11.

Под уплотненным снежным покровом согласно ГОСТ 33181-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания» понимается специально сформированный уплотненный слой снега на дорожном покрытии, устраиваемый для обеспечения непрерывного и безопасного дорожного движения с установленными скоростями в зимний период года.

Согласно п. 8.10 допускается наличие уплотненного снежного покрова толщиной от 3 до 8 см в период зимнего содержания дорог с интенсивностью движения не более 1500 авт/сут.

На дорогах с уплотненным снежным покровом должно быть установлено ограничение максимальной скорости до 60 км/ч с помощью дорожных знаков 3.24 по ГОСТ Р 52289, также рекомендуется устанавливать знаки 1.15 «Скользкая дорога».

В соответствии с постановлением администрации муниципального образования ЗАТО Александровск Мурманской области № 142 от 25 января 2018 года участкам улично-дорожной сети муниципального образования ЗАТО Александровск Мурманской области города Полярный присвоена категория автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования ЗАТО Александровск Мурманской области, при этом сводный перечень автомобильных дорог местного значения и внутригородских проездов имеет наименование «улица».

Таким образом, согласно положениям СНиП 2.07.01-89 «Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», утв. Приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 28.12.2010 № 820 улично-дорожная сеть муниципального образования ЗАТО Александровск Мурманской области города Полярный должна быть отнесена к соответствующей группе (А-Е), исходя из транспортно-эксплуатационных характеристик.

Из материалов дела установлено, что в ходе осуществления осмотра места дорожно-транспортного происшествия на улично-дорожной сети г. Полярный Мурманской области выявлены нарушения вышеприведенных требований, которые зафиксированы актом от 14 марта 2019 года, с приложением фототаблицы, посредством которой визуально запечатлены недостатки.

Исходя из совокупности положений Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Положения о федеральном государственном надзоре в области безопасности дорожного движения, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 19.08.2013 № 716 «О федеральном государственном надзоре в области безопасности дорожного движения», Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел, утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 15.06.1998 № 711 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения», а также Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения, утвержденного Приказом МВД России от 30.03.2015 № 380, следует, что исполнение государственной функции осуществляется подразделениями Госавтоинспекции управлений, отделов МВД России по районам, городам и иным муниципальным образованиям, в пределах территории обслуживания, с наличием полномочий на внесение обязательных для исполнения представлений об устранении причин и условий, способствующих реализации угроз безопасности граждан и общественной безопасности, совершению административных правонарушений. При этом в качестве мероприятий по выполнению функции по осуществлению федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения, помимо проведения плановых и внеплановых проверок, предусмотрено проведение рейдовых осмотров, обследований в целях выявления нарушений обязательных требований.

На основании изложенного составление акта выявленных нарушений в результате осуществления должностным лицом ОГИБДД ОМВД России по ЗАТО Александровск своих непосредственных должностных обязанностей по контролю за безопасностью дорожного движения (систематического наблюдения, повседневного надзора) является законным и обоснованным.

Должностным лицом ФИО1 в ходе рассмотрения дела каких-либо документов, разрешающих содержание улично-дорожной сети муниципального образования ЗАТО Александровск Мурманской области города Полярный под уплотненным снежным покровом, либо сведений об интенсивности движения по каждому участку, позволяющие сделать вывод о возможности их содержания под уплотненным снежным покровом, а также доказательств выполнения требований п. 8.10 в части установки на каждом перекрестке (пересечении) дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости движения 60км/ч» и 1.15 «Скользкая дорога» суду не представлено.

Таким образом, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для применения в данном конкретном случае положений п. 8.10 ГОСТ Р 50597-2017.

Согласно п. 6.4.5 муниципального контракта от 24.12.2018 подрядчик обязан передавать заказчику информацию о результатах исполнения работ и использования дорожной техники за истекшие сутки по адресу электронной почты до 10 часов 00 минут.

В ежедневных информациях, представленных подрядчиком по выполнению работ по содержанию улично-дорожной сети г. Полярный за 12, 13 и 14 марта 2019 года, представителем заказчика ФИО1 установлено, что представленная информация соответствует фактически проведенным работам, при этом отсутствует время проведения проверок.

Однако в нарушение положений п. 6.1.6 муниципального контракта инженером 1 категории ФИО1 подрядчику выданы предписания об устранении недостатков (несоответствий), выявленных при выполнении работ по Муниципальному контракту № 45, которые фактически не выявлялись.

Указанные в ежедневных информациях и в предписаниях отметки об отсутствии нарушений подрядной организацией ООО «Транс-Авто» по выполнению работ по содержанию улично-дородной сети г. Полярный ЗАТО Александровск не соответствуют сведениям, зафиксированным сотрудниками ГИБДД ОМВД России по ЗАТО Александровск 14 марта 2019 года с помощью технических средств.

Факт совершения инженером 1 категории МКУ «ОКС ЗАТО Александровск» ФИО1 административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, подтверждается совокупностью собранных по делу доказательств, допустимость и достоверность которых сомнений не вызывают:

- копией свидетельства о постановке на учет в налоговом органе МКУ «ОКС ЗАТО Александровск» (л.д. 74);

- копией устава МКУ «ОКС ЗАТО Александровск» с изменениями (л.д. 75-85);

- копией договора № 3 от 09.01.2018 (л.д. 96-99);

- копией постановления администрации ЗАТО Александровск № 142 от 25.01.2018 (л.д. 106-111);

- копией муниципального контракта № 45-МУ от 24.12.2018 (л.д. 112-119);

- копий приказа директора МКУ «ОКС ЗАТО Александровск» № 14-ОШ от 14.01.2019 о назначении ответственных лиц за сопровождение муниципальных контрактов (л.д. 53);

- копией должностной инструкции инженера 1 категории МКУ «ОКС ЗАТО Александровск» (л.д. 54-56);

- актом о выявленных недостатках в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы) от 14.03.2019, составленным государственным инспектором дорожного надзора отдела ГИБДД ОМВД России по ЗАТО Александровск ФИО3, в части выявления недостатков в эксплуатационном состоянии улично-дорожной сети г. Полярный Мурманской области, с фототаблицей (свидетельство о поверке приложено) (л.д. 13-29);

- схемой ДТП 14.03.2019 (л.д. 31);

- определением государственного инспектора дорожного надзора ОГИБДД от 14.03.2019 о возбуждении производства по делу об административном правонарушении и проведении административного расследования в связи с необходимостью установления лица, ответственного за содержание данного участка дорог, и проведения иных процессуальных действий, требующих значительных временных затрат (л.д. 34-35):

- протоколом об административном правонарушении 51АА № 957335 от 12.04.2019 в отношении инженера 1 категории МКУ «ОКС ЗАТО Александровск» ФИО1 по ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, в котором изложены обстоятельства его совершения. Данный протокол составлен уполномоченным должностным лицом, в соответствии с требованиями ст. 28.2 КоАП РФ, подписан должностным лицом, его составившим. Копия протокола вручена ФИО1, замечаний по протоколу от ФИО1 не поступило, с нарушением последний согласился, о чем имеется его подпись в протоколе (л.д. 4-11).

Перечисленные доказательства отвечают требованиям ст. 26.2 КоАП РФ и в соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ являются допустимыми, достоверными и достаточными.

В соответствии с ч.1 ст. 2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

Согласно ст. 2.4 КоАП РФ должностное лицо подлежит административной ответственности в случае совершения им административного правонарушения в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением своих служебных обязанностей.

Оценивая все собранные по делу доказательства в совокупности, судья приходит к выводу, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, нашла свое подтверждение.

Доказательства, опровергающие установленные в судебном заседании обстоятельства, ФИО1 не представлены.

При определении меры наказания судья учитывает характер и степень общественной опасности совершенного ФИО1 правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность, поведение правонарушителя, тяжесть совершенного правонарушения.

Данные обстоятельства суд в силу ч. 2 ст. 4.2 КоАП РФ признает в качестве обстоятельств, смягчающих административную ответственность.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, предусмотренных ст. 4.3 КоАП РФ, судом в ходе рассмотрении дела не установлено.

В соответствии со ст. 3.1 КоАП РФ административное наказание является установленной государством мерой ответственности за совершение административного правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений.

Оснований для признания совершенного административного правонарушения малозначительным, прекращения по данному основанию настоящего дела об административном правонарушении и освобождению ФИО1 от ответственности, суд не усматривает, поскольку допущенное нарушение связано с обеспечением безопасного дорожного движения, выразилось в непринятии мер, направленных на обеспечение безопасности неопределенного круга участников дорожного движения.

Согласно ч. 1 ст. 4.1 КоАП РФ административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, устанавливающим ответственность за данное административное правонарушение.

Принимая во внимание личность привлекаемого к ответственности лица, наличие смягчающих ответственность обстоятельств и отсутствие отягчающих ответственность обстоятельств, санкцию ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, полагаю возможным назначить наказание за допущенное административное правонарушение в виде штрафа в минимальном размере.

Срок привлечения к административной ответственности не истек.

На основании изложенного, руководствуясь ч. 1 ст. 12.34, ст. 29.9 - 29.11, 30.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

ПОСТАНОВИЛ:

должностное лицо – инженера 1 категории Муниципального казенного учреждения «Отдел капитального строительства ЗАТО Александровск» ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 20 000 (двадцати тысяч) рублей.

Административный штраф подлежит уплате в течение 60 дней по вступлении постановления в законную силу на счет:

УФК России по Мурманской области (ОМВД России по ЗАТО Александровск), р/счет <***>, Банк - Отделение Мурманск, ИНН <***>, КПП 511201001, БИК 044705001, КБК 18811630030016000140, ОКТМО 47737000, наименование платежа - УИН: 18810451190300000024.

Квитанции об уплате штрафа должна быть представлена в Полярный районный суд Мурманской области в течение 60 дней.

Предупредить ФИО1, что в соответствии со ст. 20.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях неуплата штрафа в установленный законом шестидесятидневный срок влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в Мурманский областной суд через Полярный районный суд Мурманской области в течение десяти суток со дня его вручения или получения копии настоящего постановления.

Судья В.В. Логинова