Приговор № 1-195/2020 от 22 апреля 2020 г. по делу № 1-195/2020

Дело № 1-195/20
г. Новороссийск
23 апреля 2020 года

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

Судья Приморского районного суда города Новороссийска Краснодарского края Завалко С.П., при секретаре Яворской Д.В., с участием государственного обвинителя – старшего помощника прокурора г. Новороссийск Павловой В.Н., подсудимого ФИО6, защитника подсудимого – адвоката <ФИО5, предъявившего удостоверение <№> и ордер <№>, потерпевшей Потерпевший №1 (по средствам ВКС), рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО6, <данные изъяты> не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО6 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах.

12.01.2020 года не позднее 10 часов 42 минут, водитель ФИО6, управляя автомобилем «TOYOTA COROLLA 1.6», г/н <№> регион, двигался по проезжей части автодороги «Краснодар - Верхнебаканский» в направлении от г. Новороссийска в сторону г. Краснодара со скоростью примерно 60 км/ч в нарушение п.п. 1.3, 1.5, 9.1, 9.7, 10.1 Правил дорожного движения РФ, а также п. 1.1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительством РФ от 23.10.1993 № 1090 (далее - Правил), в соответствии с которыми:

п. 1.3 «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»;

п. 1.5 «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»;

п. 9.1 «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)»;

п. 9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении;

п. 10.1 «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»;

п. 1.1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ «Горизонтальная разметка - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств.

Водитель ФИО6, управляя автомобилем «TOYOTA COROLLA 1.6», г/н <№> регион, проявив небрежность, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя, как водитель, при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, не учел интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия, выражающиеся в закруглении дороги влево относительно его направления движения и мокром покрытии дороги, тем самым не обеспечил возможность постоянного контроля за движением управляемого им транспортного средства, не был внимателен к окружающей дорожной обстановке, чем поставил под угрозу безопасность движения, в результате чего на участке 139 км + 125 м указанной автодороги (в районе п. Верхнебаканский г. Новороссийска Краснодарского края) пересек линию горизонтальной дорожной разметки, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, допустив выезд на полосу, предназначенную для движения во встречном направлении на которой допустил столкновение левой боковой частью управляемого им автомобиля «TOYOTA COROLLA 1.6», г/н <№> регион, с передней частью автомобиля «LADA 210740», г/н <№> регион, под управлением водителя <ФИО1, двигавшегося в соответствии с Правилами дорожного движения РФ по проезжей части указанной автодороги в направлении от г. Новороссийск в сторону г. Краснодар.

В результате ДТП водителю автомобиля «LADA 210740», г/н <№> регион, <ФИО1, в соответствии с заключением эксперта № 511 от 17 марта 2020 года, причинены повреждения, расположенные в различных анатомических областях и составляющие сочетанную травму:

в области головы: ушибленная рана подбородочной области, переломы правого и левого больших рогов подъязычной кости; субарахноидальное кровоизлияние задней поверхности полушарий мозжечка.

в области грудной клетки и позвоночника: ссадина нижней части передней стенки грудной клетки слева, переломы 2,3,4,5,6,7,8-го ребер по правой средней ключичной линии, разрыв пристеночной плевры области 8-го межреберья слева от уровня средней подмышечной до лопаточной линии; оскольчатый перелом 4-го грудного позвонка с разрывом межпозвонкового диска, не доходящим до спинномозгового канала; перелом остистого отростка 4 грудного позвонка; неполный разрыв стенки грудной аорты.

ссадина задней поверхности области левого локтевого сустава; ссадины области правого и левого коленных суставов.

Данные повреждения по признаку опасности для жизни, в своей совокупности, квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью.

Смерть <ФИО1 наступила 12.01.2020 года на участке 139 км + 125 м автодороги «Краснодар - Верхнебаканский» (в районе п. Верхнебаканский г. Новороссийска Краснодарского края) в результате тупой закрытой травмы грудной клетки и позвоночника в виде переломов ребер, разрыва пристеночной плервы, оскольчатого перелома 4-го грудного позвонка с разрывом межпозвонкового диска и неполным разрывом стенки грудной аорты, осложнившиеся кровоизлиянием в плевральные полости, на что указывают наличие и характер установленных повреждений, их тяжесть, опасность для жизни с взаимным отягощением, признаками быстрой смерти.

Наступление смерти <ФИО1 находится в прямой причинной связи с причиненным вредом.

Нарушение водителем автомобиля «TOYOTA COROLLA 1.6», г/н <№> регион, ФИО6 п.п. 1.3, 1.5, 9.1, 9.7, 10.1 Правил дорожного движения РФ, а также п. 1.1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительством РФ от 23.10.1993 <№> состоит в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями в виде причинения смерти водителю автомобиля «LADA 210740», г/н <№> регион, <ФИО1

До рассмотрения дела по существу ФИО6 заявил о своем желании воспользоваться правом, предусмотренным п. 2 ч. 5 ст. 217 УПК РФ, указывая, на то, что осознает характер и последствия заявленного ходатайства, и просил рассмотреть дело в порядке особого производства.

Защитник указанное ходатайство поддержал.

Государственный обвинитель и потерпевшая Потерпевший №1 не возражали против особого порядка принятия судебного решения.

В судебном заседании подсудимый ФИО6 заявил, что обвинение ему понятно, и он согласен с предъявленным обвинением, поддерживает свое ходатайство о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства, ходатайство заявлено им добровольно и после консультации с защитником. Он осознает последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства.

Суд приходит к мнению, что обвинение, с которым согласился подсудимый обосновано, подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу.

Действия ФИО6 суд квалифицирует по ч. 3 ст. 264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При избрании вида и размера наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного подсудимым преступления.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимому суд признает: в соответствии с п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ наличие на иждивении ФИО6 малолетних детей: <ФИО2 <ДД.ММ.ГГГГ> года рождения, <ФИО3 <ДД.ММ.ГГГГ> года рождения, в соответствии с п. «к» ч.1 ст. 61 УК РФ иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему, соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ признание вины в совершенном преступлении и раскаяние в содеянном, а также состояние здоровья подсудимого, являющегося инвалидом 2 группы.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому суд не усматривает.

Суд принимает во внимание личность подсудимого ФИО6: впервые привлекается к уголовной ответственности, на учетах у психиатра или нарколога не состоит, по месту жительства, регистрации и предыдущему месту работы характеризуется положительно.

В ходе судебного заседания поведение подсудимого ФИО6 адекватно происходящему, внешних признаков отклонений в поведении не установлено, в связи с чем, у суда не возникает сомнений в его психической полноценности, следовательно, по отношению к инкриминируемому деянию ФИО6 следует считать вменяемым, подлежащим уголовной ответственности и наказанию.

На основании вышеизложенное, суд приходит к убеждению, что цели наказания могут быть достигнуты при назначении подсудимому наказания, связанного с лишением свободы с учетом правил ч. 1, 5 ст. 62 УК РФ, не считая возможным применить при назначении наказания ч. 6 ст. 15 УК РФ, ст. 64 УК РФ.

В тоже время, учитывая совокупность смягчающих наказание обстоятельств, характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность подсудимого, суд считает, что исправление ФИО6 возможно без реального отбытия наказания с применением ст.73 УК РФ.

Гражданский иск по делу не заявлен. Суд разъясняет потерпевшей Потерпевший №1 право на обращение в суд с заявлением о компенсации морального вреда и возмещении ущерба, причиненного преступлением.

Судьбу вещественных доказательств разрешить в соответствии со ст. 81 УПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 307 - 309, 316 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО6 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ и назначить наказание в виде лишения свободы на срок 2 (два) года, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 3 (три) года.

На основании ст. 73 УК РФ считать назначенное наказание в виде лишения свободы условным, установив испытательный срок – 2 (два) года. Обязать осужденного не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного.

В соответствии с ч.3 ст.73 УК РФ испытательный срок исчислять с момента вступления приговора в законную силу. В испытательный срок засчитывается время, прошедшее со дня провозглашения приговора.

Меру пресечения ФИО6 до вступления приговора в законную силу оставить без изменения - подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами исполнять самостоятельно.

Разъяснить потерпевшей Потерпевший №1 право на обращение в суд с заявлением о компенсации морального вреда и возмещении ущерба, причиненного преступлением в порядке гражданского судопроизводства.

Вещественные доказательства:

паспорт транспортного средства <адрес>, хранящийся под сохранной распиской у <ФИО4 по вступлении приговора в законную силу - оставить <ФИО4

автомобиль «ТАЙОТА COROLLA», г/н <№> регион, хранящийся на специализированной стоянке МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска», по вступлении приговора в законную силу - передать ФИО6

автомобиль «ВАЗ 210740» г/н <№> регион, хранящийся на специализированной стоянке МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска», по вступлении приговора в законную силу - передать <ФИО4

водительское удостоверение 9905 <№>, полис обязательного страхования гражданской ответственности, свидетельство о регистрации транспортного средства, переданные под сохранную расписку <ФИО2 по вступлении приговора в законную силу оставить у <ФИО2

Информировать соответствующее управление ГИБДД в субъекте Российской Федерации о назначении ФИО6 дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами.

Приговор может быть обжалован, в апелляционном порядке в Краснодарский краевой суд через Приморский районный суд г. Новороссийск в течении 10 суток со дня провозглашения, осужденным в тот же срок со дня вручения копии приговора. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья: Завалко С.П.

УИД 23RS0042-01-2020-001506-22