Решение № 12-211/2025 от 23 сентября 2025 г. по делу № 12-211/2025

Дело № 12-211/2025

УИД 27RS0017-01-2025-000409-59


РЕШЕНИЕ

по жалобе на постановление по делу об административном правонарушении

24 сентября 2025 года с. Троицкое

Судья Нанайского районного суда Хабаровского края Сосницкая Е.В.,

с участием защитника ФИО1- Морозовой Е.Г., рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 от 13 мая 2025 года №10677471250608724173 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении- ФИО1,

УСТАНОВИЛ:

13.05.2025 года государственным инспектором МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 вынесено постановление по делу об административном правонарушении №10677471250608724173, которым ФИО1 как собственник транспортного средства SHACMANSX 33186Т366, государственный регистрационный знак № признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ, а именно в том, что 28.03.2025 года в 12:33:56 по адресу 0 км 824 м а/д А-376, Хабаровский край, водитель, управляя тяжеловесным транспортным средством SHACMANSX 33186Т366, государственный регистрационный знак №, в составе 4-осного одиночного ТС, в нарушение п. 23.5 ПДД РФ, ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской федерации от 01.12.2023 г. № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» осуществлял движение тяжеловесного ТС без специального разрешения, согласно акту № 20782133 измерения параметров ТС превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке единичного ТС на 2,00% (0,180 т) на ось № 3 (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 9,180 т на ось № 3 при допустимой нагрузке 9,000 т на ось, по осевой нагрузке одиночного ТС на 11,67% (1.050 т) на ось № 4 (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 10.050 т. на ось № 4 при допустимой нагрузке 9, 000 т. на ось.

За указанное административное правонарушение ФИО1 назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 375000 рублей.

Не согласившись с постановлением должностного лица, ФИО1 в установленный ч.1 ст.30.3 КоАП РФ подана жалоба, в которой указала, что, постановление незаконно и подлежит отмене, поскольку в рассматриваемом случае правонарушения не было, в связи с ошибочной работой пункта весового и габаритного контроля. Транспортное средство перед началом маршрута проходило строгий весовой контроль, исключающий превышение допустимых нагрузок на ось. В случае отказа в удовлетворении требования о прекращении производства по делу, просила изменить постановление в части уменьшения суммы административного штрафа до 187500 рублей.

В дополнении к жалобе ФИО1 указывает, что в момент фиксации правонарушения транспортное средство находилось во владении другого лица, а именно в аренде - ООО «Автотрейд ДВ», что подтверждается договором аренды транспортного средства без экипажа № НА000000107 от 01.09.2024 года, заключенным между ИП ФИО1 и ООО «Автотрейд ДВ», актом приема-передачи транспортного средства от 01.09.2024 года, полисом ОСАГО серии ТТТ № 7058576996 от 30.05.2024 года, согласно которому ФИО1 в качестве страхователя застраховала гражданскую ответственность владельцев транспортного средства с допуском к его управлению неограниченного количества лиц, период страхования с 30.05.2024 года по 29.05.2025 года, полисом ОСАГО серии ТТТ № 7079629357 от 26.05.2025 года, согласно которому арендатор ООО «Автотрейд ДВ» в качестве страхователя застраховал гражданскую ответственность владельцев транспортного средства с допуском к его управлению неограниченного количества лиц, период страхования с 30.05.2025 года по 29.05.2026 года, путевым листом № 2165 сроком действия с 28.03.2025 года по 28.03.2025 года, выданным ООО «Автотрейд ДВ» водителю ФИО3 для перевозки песка по маршруту с. Славянка- с.Лидога, приказом о приеме на работу 11.02.2014 года, трудовым договором № 13 от 11.02.2014 года о приеме на работу водителя ФИО3 в ООО «Автотрейд ДВ», приказом № 23 от 19.03.2025 г. о переводе работника на другую работу, должностной инструкцией водителя-экспедитора, копией трудовой книжки ФИО3 Кроме того, обществом «Автотрейд ДВ» на транспортное средство установлена система «ПЛАТОН», что подтверждается, скриншотом личного кабинета ООО «Авотрейд ДВ» в системе ПЛАТОН с указанием гос. номера ТС, копией детализации начислений и списания платы ПЛАТОН за 28.03.2025 года, в связи с чем вина заявителя в совершении правонарушения отсутствует.

В судебном заседании защитник ФИО1 - Морозова Е.Г., поддержала доводы изложенные в дополнении к жалобе, просила постановление должностного лица отменить, производство по делу прекратить, в связи с отсутствие состава административного правонарушения в действиях ФИО1, пояснив, что ФИО1 транспортное средство SHACMANSX 33186Т366, государственный регистрационный знак (далее - ГРЗ) № было приобретено 10.04.2024 года у ООО «Форт-Цемент». Между ФИО1 и ООО «Автотрейд ДВ» с 2021 года длятся договорные отношения по аренде транспортных средств. Поскольку ранее указанное транспортное средство так же находилось в аренде в ООО «Автотрейд ДВ», которым на транспортное средство была установлена система «ПЛАТОН», ФИО1 было предложено заключить договор аренды указанного транспортного средства с ООО «Автотрейд ДВ», на что она согласилась. Все договора, соглашения подписаны электронными подписями. Условия договора аренды исполняются сторонами. Все расходы по содержанию транспортного средства несет ООО «Автотрейд ДВ». ФИО1, как индивидуальный предприниматель, оплачивает налоги на доходы. В подтверждение изложенного дополнительно представила к материалам дела выписку ЕГРИП на ИП ФИО1, с указанием основных видов деятельности; справки СБИС «Компания Тензор» о прохождении документов: договора аренды № НА000000107 от 01.09.2024 года, дополнительного соглашения к нему и соглашения о проведении взаимозачета; договора аренды, субаренды транспортных средств от 2021 года, 2024 года, акт сверки по договору НА000000107 от 01.09.2024 года за 4 квартал 2024 года; договора аренды и акты сверок к ним по состоянию на 31.12.2024 года, указанные в соглашении о проведении зачета взаимных требований № АТБП-000023 от 31.12.2024 года; книгу учета доходов и расходов организаций и индивидуальных предпринимателей, применяющих упрощенную систему налогообложения ИП ФИО4 за 2024, 2025 год; налоговую декларацию ИП ФИО1 за 2024 года; уведомление об исчислении сумм налогов, авансовых платежей по налогам, сборов, страховых взносов за 1 и 2 квартал 2025 года; договор безвозмездного пользования № 136443 от 25.01.2016 года, с ООО «РТИТС» дополнительного соглашения к нему № 37 от 22.04.2022 года на установку бортового устройства на ТС гос. номер №; ответ на запрос от ООО «РТИТС» от 23.09.2025 года, исх. № ДФО-25-234 об установке бортового устройства на ТС гос. номер №; документы подтверждающие факт эксплуатации ТС гос. номер <***> в период с 01.09.2024 года по настоящее время.

В судебное заседание ФИО1 не явилась, о времени и месте судебного заседания уведомлена надлежащим образом, об отложении судебного заседания не ходатайствовала.

Должностное лицо, вынесшее постановление по делу об административном правонарушении в судебное заседание не явилось. О времени и месте судебного заседания надлежащим способом извещено.

От представителя МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО5, действующего на основании доверенности поступили возражения на жалобу, где он просит, отказать в удовлетворении требований заявителя, с приведением доводов и рассмотреть дело в отсутствие представителя Административного органа и должностного лица, вынесшего постановление, в связи с территориальной удаленностью, в связи с чем считаю возможным рассмотреть дело в их отсутствие.

В силу ст. 30.6 КоАП РФ, судья, не связан доводами жалобы и проверяют дело в полном объеме.

Выслушав защитника, изучив доводы жалобы, материалы дела об административном правонарушении, и представленные заявителем документы, судья пришел к следующему.

Частью 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ (в редакции на момент совершения административного правонарушении) установлена административная ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения.

Согласно п. 23.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - Правила дорожного движения), масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

В силу п. 23.5 Правил дорожного движения движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Положения ст. 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон от 08 ноября 2007 г. № 257-ФЗ) определяют тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, установленные Правительством Российской Федерации, или массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков.

Аналогичное понятие тяжеловесного транспортного средства дано в "Правилах движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 01 декабря 2023 г. № 2060.

"Правила перевозок грузов автомобильным транспортом", утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 г. № 2200, определяют тяжеловесное транспортное средство, как транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства. При этом под допустимой массой транспортного средства или допустимой нагрузкой на ось транспортного средства соответственно понимаются масса транспортного средства согласно приложению № 2 или нагрузка на ось транспортного средства согласно приложению № 3 либо масса транспортного средства или нагрузка на ось транспортного средства, значения которых установлены в отношении отдельной автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) владельцем этой автомобильной дороги при соблюдении следующих условий: указанные значения массы транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением № 2 к настоящим Правилам, и (или) указанные значения нагрузки на ось транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением № 3 к настоящим Правилам; владельцем автомобильной дороги установлены соответствующие дорожные знаки, и на официальном сайте владельца автомобильной дороги в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" размещена соответствующая информация; транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) соответствуют указанным значениям массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства.

Статьей 29 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. № 257-ФЗ установлено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном названным Федеральным законом.

Согласно положениям ч. 2 ст. 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Согласно ч.1 ст.2.6.1 КоАП РФ, к административной ответственности за административные правонарушения в области охраны окружающей среды и природопользования (в части административных правонарушений, предусмотренных частями 3.1 - 3.4 статьи 8.2 настоящего Кодекса), административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Согласно ч.2 ст.2.6.1 КоАП РФ, собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с ч. 3 ст. 28.6 настоящего Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

В силу частей 1 и 3 ст.1.5 КоАП РФ, лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к данной статье.

При этом примечанием к статье 1.5 КоАП РФ предусмотрено, что положение части 3 настоящей статьи не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные частями 3.1 - 3.4 статьи 8.2, главой 12 настоящего Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств либо собственником, владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

Доказательствами, подтверждающими факт нахождения транспортного средства во владении (пользовании) другого лица, могут, в частности, являться полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в котором имеется запись о допуске к управлению данным транспортным средством другого лица, договор аренды или лизинга транспортного средства, показания свидетелей и (или) лица, непосредственно управлявшего транспортным средством в момент фиксации административного правонарушения. Указанные, а также иные доказательства исследуются и оцениваются по правилам статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (абзац третий пункта 27 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25 июня 2019 г. № 20 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях").

В случае несогласия с вынесенным в отношении собственника (владельца) транспортного средства постановлением о назначении административного наказания за правонарушение, выявленное и зафиксированное работающими в автоматическом режиме техническими средствами, при реализации своего права на обжалование данного постановления он освобождается от административной ответственности при условии, что в ходе рассмотрения жалобы будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц (ч. 2 ст. 2.6.1, примечание к ст. 1.5 КоАП РФ). При этом собственник обязан представить доказательства своей невиновности.

Как следует из материалов дела, 28.03.2025 года в 12:33:56 по адресу 0 км 824 м а/д А-376, Хабаровский край, водитель, управляя тяжеловесным транспортным средством SHACMANSX33186Т366, государственный регистрационный знак № в составе 4-осного одиночного ТС, в нарушение п. 23.5 ПДД РФ, ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской федерации от 01.12.2023 г. № 2060 «Об утверждении Правил движешь тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» осуществлял движение тяжеловесного ТС без специального разрешения, согласно акту № 20782133 измерения параметров ТС превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке единичного ТС на 2,00% (0,180 т) на ось № 3 (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 9,180 т на ось № 3 при допустимой нагрузке 9,000 т на ось, по осевой нагрузке одиночного ТС на 11,67% (1.050 т) на ось № 4 (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 10.050 т. на ось № 4 при допустимой нагрузке 9, 000 т. на ось, совершив тем самым административное правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ.

Указанное нарушение зафиксировано специальным техническим средством, работающим в автоматическом режиме, имеющего функцию фото- и киносъемки, видеозаписи: АПВГК - код 1270002, заводской номер AVAKS0041023S, владелец ФКУ ДСД «Дальний Восток», дата проверки 27.03.2025 года, свидетельство о поверке №С-ГГЧ/06-05-2024/336961802 от 06.05.2024 года, срок действия поверки 05.05.2025 года.

Согласно ответу ФКУ «Росдормониторинг» на запрос должностного лица, специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов для транспортного средства марки SHACMANSX33186Т366, государственный регистрационный знак № на период, включающий 28.03.2025 года по маршруту, проходящему через автодорогу А-376 Хабаровск-Лидога-Ванино (подъезд к г. Комсомольск-на-Амуре) не выдавалось.

Транспортное средство SHACMANSX33186Т366, государственный регистрационный знак №, принадлежит на праве собственности ФИО1, что следует из договора купли-продажи №03/2024 от 10.04.2024 года и свидетельства о регистрации транспортного средства.

Достоверность показаний работающего в автоматическом режиме специального технического средства, которым было зафиксировано нарушение, сомнений не вызывает, оснований полагать, что специальное техническое средство работало не в автоматическом режиме, не имеется, доказательств обратного суду не было представлено и судом таких сведений не было установлено.

Данные обстоятельства послужили основанием для вынесения должностным лицом, в порядке, предусмотренном ч.3 ст.28.6 КоАП РФ, постановления по делу об административном правонарушении от 13.05.2025 года №10677471250608724173.

Приведенные обстоятельства подтверждены фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме технического средства, актом №20782133 от 28.03.2025 года результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме, и иными собранными по делу доказательствами, которым дана оценка на предмет относимости, допустимости, достоверности и достаточности по правилам статьи 26.11 КоАП РФ.

Между тем, лицом, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, представлены в суд документы, подтверждающие, что в момент нарушения вышеуказанное транспортное средство находилось во владении иного лица.

Как следует из представленных документов, между ИП ФИО1 и ООО «Автотрейд ДВ» 01.09.2024 года заключен договор аренды транспортных средств № НА000000107, о предоставлении за плату во временное владение и пользование, в том числе транспортное средство SHACMANSX 33186Т366, государственный регистрационный знак №. Размер арендной платы составляет за 1 единицу 50000 рублей в месяц, которая дополнительным соглашением от 01.01.2025 года увеличена до 100000 рублей в месяц. Согласно п.1.5 Договора, арендатор несет расходы на содержание арендованного транспортного средства в течение всего периода аренды, а также расходы, возникающие в связи с эксплуатацией арендованного транспортного средства. Срок действия договора в соответствии с пунктом 11.1. договора - до 31.08.2025 года. В соответствии с пунктом 11.2. срок если ни одна из Сторон письменно не заявила о намерении расторгнуть настоящий Договор за тридцать дней до окончания срока его действия, данный Договор считается продленным на каждый последующий календарный год. Автомобиль передан по акту приема-передачи от 01.09.2024 года.

Акт сверки за период с 01.09.2024 года по 25.08.2025 года; соглашение о проведении зачета взаимных требований от 31.12.2024 года; платежные поручения во исполнения договора аренды; полис ОСАГО серии ТТТ № 7058576996 от 30.05.2024 года, из которого следует, что ФИО1 в качестве страхователя застраховала гражданскую ответственность владельцев транспортного средства с допуском к его управлению неограниченного количества лиц, период страхования с 30.05.2024 года по 29.05.2025 года; полис ОСАГО серии ТТТ № 7079629357 от 26.05.2025 года, из которого следует, что арендатор ООО «Автотрейд ДВ» в качестве страхователя застраховал гражданскую ответственность владельцев транспортного средства с допуском к его управлению неограниченного количества лиц, период страхования с 30.05.2025 года по 29.05.2026 года; путевой лист № 2165 от 28.03.2025 года выданный ООО «Автотрейд ДВ» водителю ФИО3, с которым заключен трудовой договор №13 от 11.02.2014 года; приказом о приеме на работу от 11.02.2014 года ФИО3; дополнительное соглашение к трудовому договору от 19.03.2025 года; приказ о переводе работника на другую работу от 19.03.2025 года; должностная инструкция; трудовая книжка на имя ФИО3; документы, подтверждающие несения расходов ООО «Автотрейд ДВ» на содержание арендованного транспортного средства, а также расходов, возникающих в связи с эксплуатацией арендованного транспортного средства SHACMANSX 33186Т366, государственный регистрационный знак № в период с 01.09.2024 года по настоящее время; выписка из ЕГРИП на ИП ФИО1, с указанием основных видов деятельности; справки СБИС «Компания Тензор» о прохождении документов: договора аренды № НА000000107 от 01.09.2024 года, дополнительного соглашения к нему и соглашения о проведении взаимозачета; договора аренды, субаренды транспортных средств от 2021 года, 2024 года; акт сверки по договору НА000000107 от 01.09.2024 за 4 квартал 2024 года; книга учета доходов и расходов организаций и индивидуальных предпринимателей, применяющих упрощенную систему налогообложения ИП ФИО4 за 2024, 2025 год; налоговая декларация ИП ФИО1 за 2024 год; уведомление об исчислении сумм налогов, авансовых платежей по налогам, сборов, страховых взносов за 1 и 2 квартал 2025 год; договор между ООО «РТИТС и ООО «Автотрейд» о безвозмездном пользовании № 136443 от 25.01.2016 года и дополнительное соглашение к нему № 37 от 22.04.2022 года на установку бортового устройства на транспортное средство SHACMANSX 33186Т366, государственный регистрационный знак №; ответ на запрос от ООО «РТИТС» от 23.09.2025 года исх. № ДФО-25-234 об установке бортового устройства на ТС гос. номер № детализация начислений и списания платы ПЛАТОН за 28.03.2025 года, подтверждают исполнение условий договора аренды транспортного средства и нахождения транспортного средства SHACMANSX 33186Т366, государственный регистрационный знак № во владении и пользовании ООО «Автотрейд ДВ» в том числе и на дату фиксации административного правонарушения - 28.03.2025 года.

Не доверять представленным суду доказательствам оснований не имеется.

Таким образом, из совокупности представленных доказательств следует, что в момент фиксации административного правонарушения 28.03.2025 года в 12:33:56 по адресу 0 км 824 м а/д А-376, Хабаровский край, транспортное средство SHACMANSX 33186Т366, государственный регистрационный знак №, выбыло из фактического владения собственника ФИО1 и было передано в пользование и владение ООО «Автотрейд ДВ» на основании договора аренды от 01.09.2024 года, и 28.03.2025 года фактически находилось во владении и пользовании ООО «Автотрейд ДВ».

Согласно п. 3 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится решение об отмене постановления и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных ст. 2.9, 24.5 настоящего Кодекса, а также при недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.

В силу п.2 ч.1 ст.24.5 КоАП РФ производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

При указанных обстоятельствах, постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО от 13.05.2025 года №10677471250608724173, в отношении ФИО1, подлежат отмене с прекращением производства по делу об административном правонарушении на основании п.2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ - в связи с отсутствием в действиях ФИО6 состава административного правонарушения.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.2 - 30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

решил:

Постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 от 13 мая 2025 года №10677471250608724173, по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1 отменить, производство по делу прекратить за отсутствием состава административного правонарушения, жалобу ФИО1 - удовлетворить.

Решение может быть обжаловано в Хабаровский краевой суд через Нанайский районный суд в течение 10 дней со дня вручения или получения копии решения.

Судья: Сосницкая Е.В.