Приговор № 1-86/2017 от 31 октября 2017 г. по делу № 1-86/2017

Дело № 1-86


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Кандалакша

1 ноября 2017 года

Кандалакшский районный суд Мурманской области в составе

председательствующего судьи Харламова Н.Н.,

при секретаре Титовой О.Э.,

с участием старшего помощника прокурора г. Кандалакша Форостяна С.А.,

обвиняемого ФИО10 и его защитника – адвоката Шепяцкого К.Л., представившего удостоверение <номер> и ордер <номер> от 06 июля 2017 года,

представителя потерпевшей ФИО – ФИО11,

и её представителя потерпевшей ФИО1 - ФИО12,

рассмотрев в закрытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

ФИО10, родившегося <данные изъяты>, несудимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ,

установил:

ФИО10 являясь лицом, управляющим автомобилем совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц.

Преступление он совершил при следующих обстоятельствах.

08 января 2017 года в период времени с 19 часов 00 минут до 19 часов 52 минут водитель ФИО10 управлял принадлежащим ему технически исправным автомобилем марки хххххх, государственный регистрационный знак <номер>, и двигался со скоростью около 70 км/ч со стороны села Алакуртти в сторону города Кандалакша по проезжей части автомобильной дороги Кандалакша-Алакуртти-КПП «Салла» на территории Кандалакшского района Мурманской области.

Управляя вышеуказанным автомобилем, водитель ФИО10 должен был руководствоваться требованиями пунктов 1.3, 1.4, 1.5 (абзац 1), 10.1 (абзац 1) Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2016 года № 904) (далее Правила дорожного движения).

Будучи обязанным знать и соблюдать требования Правил дорожного движения и действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, в нарушение требований пункта 1.3 - («Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил..»); пункта 1.5 (абзац 1) - («Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»); пункта 10.1 (абзац 1) - («Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил») Правил дорожного движения, в районе 66 км автомобильной дороги Кандалакша-Алакуртти-КПП «Салла» на территории Кандалакшского района Мурманской области водитель ФИО10 не учел особенности и состояние управляемого транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, и выбрал скорость, не обеспечивающую ему возможность постоянного контроля над движением автомобиля.

Продолжая движение и нарушая требование вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения, водитель ФИО10 при проезде левого закругления дороги допустил занос управляемого автомобиля, полностью утратил контроль над его движением, вследствие чего в нарушение требований пункта 1.4 - («На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств») Правил дорожного движения, выехал на левую сторону проезжей части, предназначенную для встречного движения, где в районе 65 км + 253 м автомобильной дороги Кандалакша-Алакуртти-КПП «Салла» на территории Кандалакшского района Мурманской области совершил столкновение с двигавшимся в соответствии с требованием Правил дорожного движения во встречном направлении, со стороны города Кандалакша в сторону села Алакуртти, автомобилем марки wwww, государственный регистрационный знак <номер>, под управлением водителя ФИО2, который не имел технической возможности избежать столкновения автомобилей.

В результате нарушения водителем ФИО10 требований вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения, и совершения дорожно-транспортного происшествия, водителю автомобиля марки wwww, регистрационный знак <номер>, ФИО2 по неосторожности были причинены телесные повреждения: сочетанная тупая травма тела: ссадина на лбу слева, на кончике носа, на подбородке справа, в затылочной области, на передней поверхности обеих голеней, ушибленная рана на верхнем веке правого глаза; кровоизлияние в затылочной области; перелом рукоятки грудины, переломы 2-4 ребер справа по передней подмышечной линии, 5-6 ребер справа по средней ключичной линии, переломы 1-8 ребер слева по средней ключичной линии; кровоизлияния на передней и задней поверхности сердечной сорочки, в парааортальной клетчатке с обеих сторон, разрыв ушка правого предсердия, ушиб сердца в проекции верхушки, ушиб легких, печени, многооскольчатый перелом правой бедренной кости, двусторонний гемоторакс, гемотампонада сердца. Данные телесные повреждения расцениваются в совокупности как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и находятся в прямой причинной связи со смертью ФИО2, наступившей на месте дорожно-транспортного происшествия.

Кроме того, в результате нарушения водителем ФИО10 требований вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения, и совершения дорожно-транспортного происшествия, пассажиру автомобиля марки wwww, регистрационный знак <номер>, ФИО3 по неосторожности были причинены телесные повреждения: сочетанная тупая травма тела: ссадина в лобной области с переходом на область носа, в щечной области слева, в области правого уха, на подбородке, на левой голени; кровоизлияния на верхней губе; резаная рана у основания 2-го пальца левой кисти, 1-го пальца правой кисти; ушибленная рана у основания носа, на левой спинке носа; ушибленно-рваная рана правого бедра; кровоизлияния в лобной области; переломы 4-7 ребер справа по задней подмышечной линии, 2-8 ребер слева по передней и задней подмышечной линиям, отрыв 8-х ребер, прелом тела 9-го грудного позвонка, разрыв грудного отдела аорты, разрыв правого предсердия, ушиб ткани легких, разрыв ткани печени, кровоизлияния в парааортальной, парнефральной клетчатке, куполах диафрагмы, многооскольчатый перелом правой бедренной кости, двусторонний гемоторакс, гемоперитонеум. Данные телесные повреждения по степени тяжести расцениваются в совокупности как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и находятся в прямой причинной связи со смертью ФИО3, наступившей на месте дорожно-транспортного происшествия.

Грубое нарушение требований вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения водителем ФИО10 при управлении автомобилем марки хххххх, государственный регистрационный знак <номер>, находится в прямой причинно- следственной связи с произошедшим дорожно-транспортным происшествием и причинением по неосторожности смерти ФИО2 и ФИО3

Подсудимый ФИО10 вину в совершении преступления признал, показал суду, что имеет водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В», водительский стаж 30 лет. В собственности имеет автомобиль марки хххххх, государственный регистрационный знак <номер>, <дата> г.в. 8 января 2017 года в 11 часов 30 минут по московскому времени он с женой выехал из города Лулео (Швеция). По пути следования отдыхал дважды: в Рованиеми (Финляндия), и при пересечении границы с Россией где-то пол шестого вечера. Усталости в пути не чувствовал. Он прекрасно знал эту дорогу, так как ездил по ней 7 раз в год несколько лет. Было темно, шел снег, видимость была 100 метров, было скользко.

Произошло ДТП после 7 часов вечера. Поворот был затяжной, пологий. Двигался он со скоростью в пределах 70 км в час. Машину на затяжном повороте неожиданно повернуло вправо, он дернул руль в сторону заноса, и его понесло в левую сторону. Он выправил руль, и тут его выбросило на встречную полосу. Он увидел приближающийся встречный автомобиль. Расстояние между ними было метров 50.

Он нажимал на педаль тормоза, но увидел, что встречный автомобиль идет в пассажирскую правую переднюю дверь его автомобиля, и он резко дернул руль вправо, чтобы встречная машина не врезалась в переднюю пассажирскую дверь его автомобиля и не убила жену.

Это было лобовое столкновение. После столкновения его машина оказалась в кювете на левой стороне передней частью к дороге, а машина ФИО2 на середине дороги.

Их спасли подушки безопасности. Он и жена сознание не теряли.

Он пытался выйти через свою дверь, но она не открывалась. Дверь жены тоже не открывалась. Он перелез на заднее сиденье и открыл дверь за водителем. Пытался снаружи открыть дверь жены, но она не открывалась. Он выставил знак аварийной остановки, вернулся к их машине. Подошла какая-то врач и сказала, что жену нельзя трогать, вдруг у неё поврежден позвоночник. Медик расспросила о произошедшем и велела ему сесть в скорую помощь. Тут на носилках принесли его жену. Пришла врач и сказала, что «там два трупа», и он, конечно, был в шоке.

После того, как он попытался открыть дверь машины, где была жена, он подошел к автомобилю wwww, открыл дверь, спросил: «Как вы тут?» Никто не ответил, в салоне было темно, ему показалось, что там никого нет.

После выхода из больницы на «сороковой» день он звонил ФИО. Просил прощения. Пытался дозвониться ФИО1, но она не отвечала.

На обувь у него были одеты дополнительные противолёдные накладки, с этими противолёдными накладками он управлял транспортным средством.

По ходатайству представителя потерпевшего ФИО - ФИО11, в порядке п.1 ч.1 ст276 УПК РФ были оглашены показания подсудимого, данные им в ходе предварительного следствия, из которых следует, что после ДТП он сразу же подошел к другому автомобилю, видел на передних сидениях двоих мужчин, которые ему ничего не ответили, они были без признаков жизни. Из этих показаний также следует, что на следствии ФИО10 ничего не говорил о том, что перед столкновением он резко дернул руль вправо, чтобы встречная машина не врезалась в переднюю пассажирскую дверь его автомобиля (том <номер> л.д. <номер>, том <номер>: л.д. <номер>).

Вина подсудимого в совершении преступления подтверждается собранными по делу доказательствами, исследованными в ходе судебного заседания.

Представитель потерпевшеей ФИО - ФИО11 суду показал, что 08 января 2017 года на автодороге Кандалакша - Алакуртти - КПП «Салла» произошло ДТП, в котором погиб ФИО2 Жена погибшего попросила его участвовать в уголовном деле по факту смерти ФИО2 и быть ее представителем. ФИО настаивает на максимальном размере наказания подсудимому, так как она потеряла близкого человека, а ФИО10 в свою очередь не принес ей извинений, не принял мер к возмещению причиненного ущерба и компенсации морального вреда.

Представитель потерпевшеей ФИО1 - ФИО12 суду показал, что 08 января 2017 года на автодороге Кандалакша - Алакуртти - КПП «Салла» произошло ДТП, в котором погиб ФИО3 Дочь погибшего настаивает на максимальном размере наказания подсудимому, так как она потеряла родного человека, а ФИО10 в свою очередь не принес ей извинений, не принял мер к возмещению причиненного ущерба и компенсации морального вреда.

Из показаний свидетеля ФИО4, оглашенных в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ следует, что он проходит службу в ОД МО МВД России «Кандалакшский» в должности старшего дознавателя.

08 января 2017 года примерно в 20 часов 30 минут ему поступило сообщение от оперативного дежурного МО МВД России «Кандалакшский» о том, что в районе 65 км автодороги Кандалакша-Алакуртти-КПП «Салла» произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими, а именно столкновение двух автомобилей.

По прибытии на место происшествия в ходе беседы с находившимися на месте ДТП ИДПС ФИО5 было установлено, что 08 января 2017 года примерно в 19 часов водитель ФИО10, управляя автомобилем марки хххххх государственный регистрационный знак <номер>, двигаясь по проезжей части со стороны с. Алакуртти в сторону г. Кандалакша, в районе 65 км + 253 м автомобильной дороги «Кандалакша- Алакуртти-КПП «Салла»» на территории Кандалакшского района Мурманской области, нарушил Правила дорожного движения РФ, в результате чего выехал на сторону встречного движения, где допустил столкновение с автомобилем марки wwww, государственный регистрационный знак <номер>, под управлением ФИО2, двигавшегося со стороны г. Кандалакша в сторону с. Алакуртти.

В результате дорожно-транспортного происшествия водитель и пассажир автомобиля wwww ФИО2 и ФИО3 от полученных травм скончались на месте происшествия; водитель автомобиля хххххх и пассажир ФИО6, а также пассажир автомобиля wwww ФИО7 с телесными повреждениями были доставлены в ГОБУЗ «Кандалакшская ЦРБ».

Он произвел осмотр места происшествия, составил протокол осмотра места происшествия. При этом использовалась схема места ДТП, составленная ИДПС ФИО5. Экспертом было произведено фотографирование.

Проезжая часть горизонтальная; дорожное покрытие асфальт, покрытый укатанным снегом и льдом, не обработанный противогололедным материалом. Проезжая часть предназначена для движения транспортных средств в двух направлениях. Место ДТП находится в зоне действия дорожного знака 3.20 — «обгон запрещен» установленный походу движения в сторону КПП «Салла». (т. <номер> л.д. <номер>).

Свидетель ФИО5 показал, что он проходит службу в ОГИБДД МО МВД России «Кандалакшский» в должности инспектора ДПС.

8 января 2017 года он находился на дежурстве в с.Алакуртти. Где-то часов в 7-8 вечера от дежурного МО МВД России «Кандалакшский» поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии с пострадавшими в районе автодороги Кандалакша – МАП Салла. Прибыв на место ДТП, они обнаружили на проезжей части автомобиль wwww, в правом кювете – автомобиль хххххх, который передней частью был расположен к проезжей части. Позиции машин не менялись, так как их можно было объехать. В хххххх никого не было, пассажира и водителя уже госпитализировали. В автомобиле wwww находились пассажир и водитель без признаков жизни. Сотрудники МЧС принялись доставать их тела. Он составил схему ДТП, справку ДТП.

Если двигаться со стороны Саллы, то это затяжной поворот, с обоих сторон данного участка дороги установлены знаки «обгон запрещен». Видимость в тот вечер была метров 80-90, был очень сильный снегопад, дорожные службы не успевали чистить дорожное полотно. Они сами ехали со скоростью километров 60, так как при таких условиях двигаться с большей скоростью было опасно. Дорожное полотно - снежный накат, под ним - лёд.

В автомобиле хххххх сработали подушки безопасности, а в wwww подушки не сработали. Этот поворот прошел автомобиль хххххх, и для него была уже прямая.

В связи с неявкой в судебное заседание потерпевших ФИО, ФИО1, свидетелей ФИО7, ФИО8 ФИО9 по ходатайству государственного обвинителя и с согласия сторон, в порядке ст. 281 УПК РФ были оглашены их показания, данные ими на предварительном следствии.

Из показаний потерпевшей ФИО, оглашенных в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ следует, что 08 января 2017 года в вечернее время ее муж ФИО2. на своем автомобиле wwww выехал из города Кандалакша в с. Алакуртти вместе со своим родным братом ФИО3, и его племянницей ФИО7 Автомобилем управлял ее муж.

Как ей стало известно, виновником аварии является водитель автомобиля хххххх, который допустил выезд на встречную полосу движения и последующее столкновение с автомобилем ее мужа. В результате ДТП ФИО2 и ФИО3 погибли. ФИО7 получила телесные повреждения.

Муж всегда был аккуратным водителем, особенно, если рядом находились пассажиры. Алкоголь употреблял не часто, не позволял себе сесть за руль, находясь в алкогольном опьянении. Дорогу до с. Алакуртти он знал отлично, можно сказать наизусть, так как он постоянно ездил по этой дороге. Водительский стаж мужа более 10 лет, автомобиль всегда поддерживал в идеальном техническом состоянии. (т. <номер> л.д.<номер>).

Из показаний потерпевшей ФИО1, оглашенных в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ следует, что ФИО3 - ее отец. У ее отца был родной брат ФИО2

08 января 2017 года примерно в 21 час 30 минут ей по телефону сообщили, что ее отец попал в автомобильную аварию и от полученных травм скончался на месте ДТП. В этот день, в первой половине дня, отец говорил, что собирался ехать в Кандалакшу вместе с братом ФИО2 и племянницей ФИО7 На обратном пути на 65 километре автодороги Кандалакша-Алакуртти-КПП «Салла» произошло лобовое столкновение с другим, двигавшимся навстречу со стороны с. Алакуртти легковым автомобилем, который выехал на встречную полосу.

В результате ДТП ее отец и ФИО2 погибли. ФИО7 получила телесные повреждения.

Из показаний свидетеля ФИО7, оглашенных в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ следует, что 08 января 2017 года примерно в 18 часов она со своим дядей ФИО2, а также его родным старшим братом ФИО3 на автомобиле под управлением ФИО2 ехали в с. Алакуртти из Кандалакши. Она находилась в автомобиле на заднем сидении, на переднем пассажирском сидении находился ФИО3 ФИО2 и ФИО3 были пристегнуты ремнями безопасности, она – нет. Было темное время суток, шел небольшой снег. Скорость движения была не высокая, примерно 50 - 60 км/ч. ФИО2 двигался по своей стороне движении, держался ближе к правому краю проезжей части. Проезжая часть была присыпана снегом. Примерно через час пути, она спросила у дяди, долго ли еще ехать, на что он сказал, что ехать осталось не долго. Затем ФИО2 стал притормаживать и прижиматься правее. В этот момент она увидела свет фар встречного автомобиля, который выехал прямо им на встречу. Свет фар появился внезапно, видимо встречный автомобиль выехал из-за поворота. Однако поворота она не видела, поскольку было темно. При свете фар их автомобиля видимость была примерно 20-25 м. ФИО2 выругался и стал притормаживать, смещая автомобиль вправо, максимально прижался вправо к снежному валу. Встречный автомобиль выехал на полосу их движения, и в следующий момент произошло столкновение. Расстояние между автомобилями в момент выезда встречного автомобиля на полосу их движения составило не более 20-25 м. Скорость встречного автомобиля была высокая, он внезапно появился на полосе их движения, и в следующий момент произошло столкновение. С момента появления света фар встречного автомобили до столкновения прошла примерно 1 секунда. Пришла в сознание, находясь в автомобиле скорой помощи. (т. <номер> л.д. <номер>)

Из показаний свидетеля ФИО8, оглашенных в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ следует, что она работает фельдшером скорой помощи с. Алакуртти ГОБУЗ «Кандалакшская ЦРБ» и 08 января 2017 года около 20 час. 30 мин. на автомобиле скорой помощи везла пациентов из с. Алакуртти в г. Кандалакша в Кандалакшскую ЦРБ. На расстоянии 20-30 км от с. Алакуртти она увидела два автомобиля: один автомобиль находился в кювете, второй - поперек проезжей части. Они остановились, и она сразу же подошла к автомобилю, который находился в кювете, из него были слышны крики женщины. Она открыла заднюю левую дверь и увидела сидящую на переднем пассажирском сидении женщину, ноги и таз женщины находились на переднем пассажирском сидении, верхняя часть тела - на водительском сидении. Она осмотрела женщину, и, убедившись, что ее жизни ничего не угрожает, пошла осматривать остальных пострадавших. Водитель указанного автомобиля находился рядом, был с признаками травматического шока. В автомобиле, находящемся на середине проезжей части, она увидела на передних сидениях двух мужчин без признаков жизни. Один мужчина лежал лицом на руле, был прижат к передней панели. Второй мужчина был в согнутом положении, его голова находилась под бардачком. Со слов очевидцев ей также стало известно, что на заднем пассажирском сидении находилась девушка, которую уже увезли в больницу. (т. <номер> л.д.<номер>).

Из показаний свидетеля ФИО9, оглашенных в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ следует, что 08 января 2017 года примерно в 21 час он участвовал в качестве понятого при осмотре места ДТП, расположенного на проезжей части в районе 65 км + 253 м автодороги «Кандалакша-Алакуртти-КПП Салла». Проезжая часть в месте ДТП горизонтальная, дорожное покрытие - асфальт, покрытый укатанным снегом и льдом, не обработанный противогололедным материалом, без выбоин и ям. Проезжая часть предназначена для движения транспортных средств в двух направлениях. Осмотр проводился со стороны г. Кандалакша в сторону КПП «Салла». Справа и слева к проезжей части примыкает снежный вал, за ними - лесной массив. Место ДТП находится в зоне действия дорожного знака 3.20 - «обгон запрещен» установленный походу движения в сторону КПП «Салла».

Автомобиль wwww находился на середине проезжей части. Передняя часть ориентирована в сторону правого снежного вала.

Автомобиль хххххх находился на незначительном расстоянии от автомобиля wwww передней частью на проезжей части, задней частью на правом снежном вале. Передней частью ориентирован в сторону левого снежного вала.

Возле автомобиля wwww находились трупы двух мужчин.

Сотрудник ГИБДД произвел привязку указанных транспортных средства и предметов к километровому знаку с индексом «65» и к краю проезжей части, замеры были внесены в схему места ДТП. По окончанию осмотра он поставил в составленной сотрудниками ГИБДД схеме свою подпись, тем самым подтверждая всё записанное. (т. <номер> л.д.<номер>)

Вина подсудимого в совершении данного преступления подтверждается собранными по делу иными письменными доказательствами:

Рапортом по сообщению о происшествии, поступившему по телефону «02», зарегистрированному в КУСП МО МВД России «Кандалакшский» за <номер> от 08 января 2017 года, согласно которого 08 января 2017 года примерно в 19 часов 56 минут в дежурную часть МО МВД России «Кандалакшский» из ОГПН поступило сообщение, что 08 января 2017 года на 66 км автодороги Кандалакша-Алакуртти-КПП «Салла» произошло ДТП с пострадавшими. (т. <номер> л.д. <номер>).

Протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 08 января 2017 года, схемой и фототаблицей к нему, из которых следует, что место ДТП расположено на проезжей части в районе 65 км + 253 м автодороги Кандалакша-Алакуртти-КПП «Салла». Осмотр проводился со стороны г. Кандалакша в сторону МАПП «Салла». Проезжая часть горизонтальная; дорожное покрытие - асфальт, покрытый укатанным снегом и льдом, не обработанный противогололедным материалом, без выбоин, ям и колейности. Проезжая часть шириной 10,34 м предназначена для движения транспортных средств в двух направлениях. Справа и слева к проезжей части примыкает снежный вал, за ними - лесной массив. Место ДТП находится в зоне действия дорожного знака 3.20 - «обгон запрещен», который установлен по ходу движения в сторону КПП «Салла».

Автомобиль wwww находится на середине проезжей части, на расстоянии 253 м от километрового знака с индексом «65 км». Передняя часть ориентирована в сторону правого снежного вала. Расстояние от передней оси до правого края проезжей части составляет 4,5 м.

Автомобиль хххххх, находится на расстоянии 2,4 м от автомобиля wwww передней частью на проезжей части, задней частью на правом снежном валу. Передней частью в сторону левого снежного вала. Расстояние от переднего левого колеса до левого (по направлению осмотра) края проезжей части составляет 10,2 м, от правого переднего колеса - 10,5 м.

На правом снежном валу на расстоянии 5,2 м от переднего правого колеса автомобиля марки wwww и 1,9 м от правого края проезжей ч части находится фрагмент бампера серебристого цвета.

На правой стороне движения на расстоянии 0,8 м от правого края проезжей части и 1,1 м от переднего правого колеса автомобиля марки хххххх находится блок фара.

На правой стороне движения на расстоянии 0,6 м от правого края проезжей части и 1,8 м от переднего правого колеса автомобиля хххххх находится бачок омывателя.

На правом снежном валу на расстоянии 5,2 м от переднего правого колеса автомобиля хххххх и 0,8 м от правого края проезжей части находится фрагмент бампера серебристого цвета.

Около автомобиля wwww находятся трупы ФИО2 и ФИО3

У автомобиля хххххх полностью повреждена передняя часть, правая передняя дверь, правое переднее крыло, передняя часть капота, передний фартук, лобовое стекло. На автомобиле установлены зимние ошипованные шины.

У автомобиля wwww повреждены передняя часть кузова, передний фартук, капот, правое переднее крыло, передняя правая дверь, лобовое стекло. На автомобиле установлены зимние ошипованные шины.

На правой стойке и на лобовом стекле со стороны пассажира автомобиля wwww имеются следы вещества бурого цвета.

В ходе осмотра места происшествия изъяты автомобиль хххххх, государственный регистрационный знак <номер>, автомобиль wwww государственный регистрационный знак <номер>; фрагмент марли с соскобом вещества бурого цвета с нижней части водительского сидения автомобиля хххххх; фрагмент подушки безопасности с рулевого колеса автомобиля хххххх (т. <номер> л.д. <номер>).

Протоколом осмотра предметов от 27 февраля 2017 года, согласно которого в ходе осмотра автомобиля хххххх, государственный регистрационный знак <номер>, зафиксированы повреждения: деформирован передний фартук, при этом он вмят внутрь вместе с радиатором; передний бампер отсутствует; деформировано и смято наружу и назад переднее правое крыл; переднее правое колесо вместе со ступицей уведено назад и уперто в арку; передняя правая дверь зажата и уведена назад, ее арка отогнута наружу, при этом стекло целое; лобовое стекло по всей площади в трещинах; переднее левое крыло незначительно деформировано; передняя левая дверь зажата (не открывается); передние блок - фары отсутствуют. На колесах автомобиля установлены одинаковые ошипованные шины, размером R195/55R16, высота рисунка протектора на всех колесах соответствует норме, не менее 0,8 см. Рулевое колесо на автомобиле деформировано, рычаг переключения передач заблокирован, определить номер передачи не представляется возможным. Передние подушки безопасности (на рулевом колесе и на передней панели с пассажирской стороны) сработали. В целом наиболее повреждена передняя правая часть кузова, при этом передняя правая часть наиболее вмята внутрь. (т. <номер> л.д. <номер>).

Сообщениями из ГОБУЗ «Кандалакшская ЦРБ» от 08 января 2017 года, согласно которых 08 января 2017 года в 23 час 10 мин скорой медицинской помощью доставлена ФИО6, <дата> г.р. Диагноз: закрытый перелом нижней трети предплечий, закрытый перелом нижней трети обеих голеней, травматический шок, ушиб поясничного отдела позвоночника. 08 января 2017 года в 23 час 12 мин скорой медицинской помощью доставлен ФИО10, <дата> г.р. Диагноз: закрытый перелом нижней трети правой голени, ушиб грудной клетки (т. <номер> л.д.<номер>).

Сообщением из ГОБУЗ «Кандалакшская ЦРБ» от 09 января 2017 года, согласно которому 09 января 2017 года в 01 час 10 мин скорой медицинской помощью доставлена ФИО7, <дата> г.р. Диагноз: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, закрытый перелом нижней челюсти; ушибленная рана лба, височной части головы, тупая травма живота, ушиб правого бедра. (т. <номер> л. д.<номер>).

Копией карты вызова бригады скорой медицинской помощи <номер> от 08 января 2017 года, согласно которой 08 января 2017 года в 19 часов 52 минуты поступило сообщение о вызове бригады скорой медицинской помощи к ФИО3, <дата> г.р., повод к вызову - травма в ДТП в районе 66 км автодороги Кандалакша-Алакуртти-КПП «Салла». Констатировна биологическая смерть.

ФИО3 пострадал в ДТП 08 января 2017 года, столкновение между автомобилем хххххх, государственный регистрационный знак <номер>, и автомобилем wwww, государственный регистрационный знак <номер>. В момент ДТП ФИО3 находился на переднем пассажирском сидении автомобиля wwww. (т. <номер> л.д.<номер>).

Копией карты вызова бригады скорой медицинской помощи <номер> от 08 января 2017 года, согласно которой 08 января 2017 года в 20 часов 02 минуты поступило сообщение о вызове бригады скорой медицинской помощи к ФИО2, <дата> г.р., повод к вызову - травма в ДТП в районе 66 км автодороги Кандалакша-Алакуртти- КПП «Салла». Констатировна биологическая смерть.

ФИО2 пострадал в ДТП 08 января 2017 года, столкновение между автомобилем хххххх, государственный регистрационный знак <номер>, и автомобилем wwww, государственный регистрационный знак <номер>. В момент ДТП ФИО2 находился на ( водительском сидении автомобиля wwww. (т. <номер> л.д.<номер>).

Копией карты вызова бригады скорой медицинской помощи <номер> от 08 января 2017 года, согласно которой 08 января 2017 года в 19 часов 59 минут поступило сообщение о вызове бригады скорой медицинской помощи к ФИО10, <дата> г.р., повод к вызову - травма в ДТП в районе 66 км автодороги Кандалакша-Алакуртти- КПП «Салла». Поставленный основной диагноз: закрытый перелом нижней трети правой голени, ушиб грудной клетки.

ФИО10 пострадал в ДТП 08 января 2017 года столкновение между автомобилем хххххх, государственный регистрационный знак <номер>, и автомобилем wwww, государственный регистрационный знак <номер>. В момент ДТП ФИО10 находился на водительском сидении автомобиля хххххх. (т. <номер> л.д.<номер>)

Копией карты вызова бригады скорой медицинской помощи <номер> от 08 января 2017 года, согласно которой 08 января 2017 года в 19 часов 59 минут поступило сообщение о вызове бригады скорой медицинской помощи к ФИО6, <дата> г.р., повод к вызову - травма в ДТП в районе 66 км автодороги Кандалакша-Алакуртти-КПП «Салла». Поставленный основной диагноз: закрытый перелом нижней трети обеих голеней, закрытый перелом нижней трети обеих предплечий, ушиб поясничной области.

ФИО6 пострадала в ДТП 08 января 2017 года столкновение между автомобилем хххххх, государственный регистрационный знак <номер>, и автомобилем wwww, государственный регистрационный знак <номер>. В момент ДТП ФИО6 находилась на переднем пассажирском сидении автомобиля хххххх. (т. <номер> л.д.<номер>)

Копией карты вызова бригады скорой медицинской помощи <номер> от 08 января 2017 года, согласно которой 08 января 2017 года в 19 часов 59 минут поступило сообщение о вызове бригады скорой медицинской помощи к ФИО7, <дата> г.р., повод к вызову - травма в ДТП в районе 66 км автодороги Кандалакша- Алакуртти-КПП «Салла». Поставленный основной диагноз: тупая травма живота, закрытая черепномозговая травма, сотрясение головного мозга, ушибленная рана головы, ретроградная амнезия, закрытый перелом нижней челюсти справа, ушиб левого бедра.

ФИО7 пострадала в ДТП 08 января 2017 года столкновение между автомобилем хххххх, государственный регистрационный знак <номер>, и автомобилем wwww, государственный регистрационный знак <номер>. В момент ДТП ФИО7 находилась на заднем пассажирском сидении автомобиля wwww. (т. <номер> л.д.<номер>)

Заключением судебной медицинской экспертизы <номер> от 01 марта 2017 года, согласно которого причиной смерти ФИО3 явилась сочетанная тупая травма тела, осложнившаяся двусторонним гемотораксом, гемоперитонеумом.

У ФИО3 имелись телесные повреждения, составляющие сочетанную тупую травму тела: ссадина в лобной области с переходом на область носа, в щечной области слева, в области правого уха, на подбородке, на левой голени; кровоизлияния на верхней губе; резаная рана у основания 2-го пальца левой кисти, 1-го пальца правой кисти; ушибленная рана у основания носа, на левой спинке носа; ушибленно-рваная рана правого бедра; кровоизлияния в лобной области; переломы 4-7 ребер справа по задней подмышечной линии, 2-8 ребер слева по передней и задней подмышечной линиям, отрыв 8-х ребер, прелом тела 9-го грудного позвонка, разрыв грудного отдела аорты, разрыв правого предсердия, ушиб ткани легких, разрыв ткани печени, кровоизлияния в парааортальной, парнефральной клетчатке, куполах диафрагмы, многооскольчастый перелом правой бедренной кости, двусторонний гемоторакс, гемоперитонеум. Данные телесные повреждения образовались в момент дорожно-транспортного происшествия при ударах о выступающие части салона автомобиля и расцениваются в совокупности как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и находятся в прямой причинной связи с наступлением смерти ФИО3 (т. <номер> л.д.<номер>)

Заключением судебной медицинской экспертизы <номер> от 01 марта 2017 года, согласно которого причиной смерти ФИО2 явилась сочетанная тупая травма тела, осложнившаяся двусторонним гемотораксом, гемотампонадой сердца.

У ФИО2 имелись телесные повреждения, составляющие сочетанную тупую травму тела: ссадина на лбу слева, на кончике носа, на подбородке справа, в затылочной области, на передней поверхности обеих голеней, ушибленная рана на верхнем веке правого глаза; кровоизлияние в затылочной области; перелом рукоятки грудины, переломы 2-4 ребер справа по передней подмышечной линии, 5-6 ребер справа по средней ключичной линии, переломы 1-8 ребер слева по средней ключичной линии; кровоизлияния на передней и задней поверхности сердечной сорочки, в парааортальной клетчатке с обеих сторон, разрыв ушка правого предсердия, ушиб сердца в проекции верхушки, ушиб легких, печени, многооскольчатый перелом правой бедренной кости, двусторонний гемоторакс, гемотампонада сердца.

Данные телесные повреждения образовались в момент дорожно- транспортного происшествия при ударах о выступающие части салона автомобиля и расцениваются в совокупности как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и находятся в прямой причинной связи с наступлением смерти ФИО2

При судебно-химическом исследовании в крови от трупа ФИО2 этиловый спирт не обнаружен. (т. <номер> л.д.<номер>).

Заключением судебной медицинской экспертизы <номер> от 27 февраля 2017 года, согласно которого у ФИО7 имелись телесные повреждения: сотрясение головного мозга, ушибленная рана в лобной области справа (1), рвано-ушибленная рана по переходной складке нижней челюсти в переднем отделе (1), ссадина подбородка (1),

Данные телесные повреждения образовались в момент дорожно-транспортного происшествия при ударах о вступающие части салона автомобиля и расценивается как причинившие легкий вред здоровью (по признаку кратковременного расстройства здоровья на срок не более 21 дня). (т. <номер> л.д.<номер>).

Заключением судебной медицинской экспертизы <номер> от 27 февраля 2017 года, согласно которого у ФИО6 имелась сочетанная тупая травма тела: гематомы левого и правого предплечий, правого коленного сустава, обеих голеней; вколоченный перелом обеих костей левого предплечья в типичном месте; вколоченный оскольчатый перелом обеих костей правого предплечья в типичном месте с угловым смещением отломков; оскольчатый вдавленный перелом передне-верхнего края тела L2 с умеренным смещением кпереди; внутрисуставной перелом головки левой большеберцовой кости без смещения отломков; множественные гематомы петель кишечника, брыжейки, сальника, на большой кривизне желудка и желудочно-селезеночной связки, разрыв селезенки; гемоперитонеум (в брюшной полости около 1000 мл крови), травматический шок 2-3 степени.

Данные телесные повреждения образовались в момент дорожно-транспортного происшествия при ударах о вступающие части салона автомобиля и расценивается как причинившие тяжкий вред здоровью (по признаку опасности для жизни). (т. <номер> л.д<номер>)

Заключением судебной медицинской экспертизы <номер> от 10 апреля 2017 года, согласно которого у ФИО10 имелись тесные повреждения: закрытый компрессионный перелом тела L4 1 степени, тела L5 1-2 степени с умеренной деформацией передних отделов позвоночного канала, закрытый оскольчатый перелом левой ключицы, закрытый перелом внутренней лодыжки правой голени без смещения отломков.

Данные телесные повреждения образовались в момент дорожно-транспортного происшествия при ударах о вступающие части салона автомобиля и расценивается как причинившие тяжкий вред здоровью (по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов)). (т. <номер> л.д. <номер>).

Сообщением ФГБУ «Мурманское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» от 05 апреля 2017 года <номер>, согласно которого 08 января 2016 года с 18 час. 00 мин до 23 час 00 мин наблюдалась пасмурная погода, снег различной интенсивности, поземок, на дорогах гололедица; ухудшение метеорологической дальности видимости в снеге до 1000 м; ветер южный, юго-восточный 4-5 м/с, в порывах до 12 м/с; температура воздуха изменялась от минус 6 до минус 3 градусов по Цельсию. (т. <номер> л.д<номер>).

Заключением автотехнической судебной экспертизы <номер> от 25 апреля 2017 года, из которого следует, что в данных условиях водитель ФИО10 должен был руководствоваться требованиями пунктов 10.1 (абзац 1) и 1.5 (абзац 1) Правил дорожного движения Российской Федерации, то есть водителю ФИО10 следовало выбирать режим движения автомобиля с учетом скользкого состоянии проезжей части, кривизны закругления и видимости дороги в направлении движения.

Поскольку водитель ФИО10 допустил занос автомобиля ххххххс последующим выездом на сторону встречного движения, где произошло столкновение, то его действия не соответствовали требованиям пунктов 10.1 (абзац 1) и 1.5 (абзац 1) Правил дорожного движения Российской Федерации.

Несоответствие действий водителя ФИО10 требованиям пунктов 10.1 (абзац 1) и 1.5 (абзац 1) Правил дорожного движения Российской Федерации, с технической точки зрения находится в причинной связи с наступлением происшествия.

При выполнении водителем ФИО10 действий в соответствии с требованиям пунктов 10.1 (абзац 1) и 1.5 (абзац 1) Правил дорожного движения Российской Федерации столкновение автомобилей исключалось. Если бы ФИО10 не допустил занос, то столкновения бы не произошло.

Предотвращение столкновения зависело не от наличия или отсутствия у водителя ФИО10 технической возможности, а от выполнения им действий в соответствии с требованиями пунктов 10.1 (абзац 1) и 1.5 (абзац 1) Правил дорожного движения Российской Федерации.

Водитель ФИО2 должен был руководствоваться требованиями пунктов 10.1 (абзац 2) Правил дорожного движения Российской Федерации.

В действиях водителя ФИО2 несоответствия требованиям Правил дорожного движения Российской Федерации, с технической точки зрения не усматривается.

Действия водителя ФИО2, с технической точки зрения, не находятся в причинной связи с произошедшим ДТП.

В данных условиях водитель ФИО2 не имел технической возможности избежать столкновения путем торможения. (т. <номер> л.д. <номер>).

Вина подсудимого в совершении преступления подтверждается и иными материалами дела.

Оценивая приведенные доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу о том, вина подсудимого в совершении преступления полностью установлена и доказана.

Все приведенные выше доказательства являются допустимыми, поскольку получены в строгом соответствии с уголовно-процессуальным законом. Эти доказательства не вызывают сомнений в своей достоверности, поскольку они взаимно дополняют друг друга и полностью согласуются между собой.

В своей совокупности исследованные доказательства являются достаточными для вывода о доказанности вины подсудимого.

Суд квалифицирует действия ФИО10 по ч. 5 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть смерть двух лиц.

Грубое нарушение требований вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения водителем ФИО10 при управлении автомобилем «хххххх, государственный регистрационный знак <номер>, находится в прямой причинно- следственной связи с произошедшим дорожно-транспортным происшествием и причинением по неосторожности а также смерти ФИО2 и ФИО3

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного подсудимым преступления по неосторожности, отнесенного законом к категории преступлений средней тяжести.

При назначении наказания суд учитывает сведения о личности подсудимого, влияние назначаемого наказания на его исправление.

ФИО10 не судим (т. <номер> л.д. <номер>); по месту жительства характеризуется удовлетворительно (т. <номер> л.д. <номер>); на учете у врача-нарколога и врача-психиатра не состоит (т.<номер> л.д. <номер>); привлекался к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения (т. <номер> л.д. <номер>).

Согласно сообщения главного врача ГОБУЗ МОПБ от 6 сентября 2017 года ФИО10 <данные изъяты>

<данные изъяты> В настоящее время по своему психическому состоянию может участвовать в судебном заседании( том <номер> л.д.<номер>).

Обстоятельств, отягчающих назначаемое ФИО10 наказание, судом не установлено.

Признание вины и раскаяние в содеянном суд учитывает, как обстоятельство, смягчающее наказание ФИО10 Вместе с тем, в действиях ФИО10 суд не усматривает активного способствования раскрытию и расследованию преступления, поскольку на предварительном следствии и в судебном заседании он давал противоречивые показания.

Оснований для применения ч.6 ст.15 УК РФ и изменения категории преступления, в совершении которого обвиняется подсудимый, на менее тяжкую не имеется.

Исключительных обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного подсудимым преступления, судом не установлено, оснований для применения судом ст. 64 УК РФ и назначения более мягкого наказания, чем предусмотрено за данное преступление, не имеется.

Суд, так же учитывает данные о личности подсудимого ФИО10, положительно характеризующегося по месту прежней работы, состояниездоровья подсудимого, также пострадавшего в результате ДТП, его возраст.

Вместе с тем, принимая во внимание, данные о личности ФИО10 в их совокупности, характер содеянного, обстоятельства по делу, мнение потерпевших, желающих строгого наказания подсудимому, указавших о том, что до настоящего времени ФИО10 не предпринял мер к возмещению вреда и не принес им извинений, учитывая то обстоятельство, что подсудимым, совершено преступление, относящееся к категории преступлений средней тяжести, суд приходит к выводу о том, что в целях восстановления социальной справедливости, исправления ФИО10 и предупреждения совершения им новых преступлений в наибольшей степени отвечает назначение ему наказание в виде реального лишения свободы, подлежащего отбытию, в соответствии с требованиями п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ, в колонии-поселении, и не находит оснований для применения к нему положений ст. 73 УК РФ.

При назначении вида и размера наказания суд принимает во внимание и то, что жене подсудимого причинен тяжкий вред здоровью, но у них имеются четверо взрослых детей, которые могут осуществлять за ней уход и оказывать помощь.

Суд считает необходимым назначить ФИО10 дополнительное наказание в виде лишения права заниматься определённой деятельностью, связанной с управлением транспортного средства.

Вопрос о вещественных доказательствах по делу разрешается судом в соответствии с положениями ч. 3 ст. 81 УПК РФ.

Потерпевшими ФИО и ФИО1 заявлены гражданские иски о взыскании с ФИО10 компенсации морального вреда, причиненного преступлением, в размере, соответственно, 5 000 000 рублей и 3 000 000 рублей.

Гражданский ответчик ФИО10 признал иски ФИО и ФИО1 о взыскании компенсации морального вреда частично, указав при этом, что размер исков завышен.

Гражданский иски ФИО и ФИО1 о взыскании с ФИО10 компенсации морального вреда подлежат удовлетворению частично.

Согласно статье 151 ГК РФ, в случае, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

На основании статьи 1100 ГК РФ компенсация морального вреда осуществляется независимо от вины причинителя вреда в случае, когда вред причинен жизни или здоровью гражданина источником повышенной опасности.

Статьей 1101 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости. Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего.

Действиями подсудимого потерпевшей ФИО причинены глубокие нравственные страдания в связи с трагической смертью её мужа ФИО2, а потому с подсудимого подлежит взысканию компенсация морального вреда потерпевшей.

Действиями подсудимого потерпевшей ФИО1 причинены глубокие нравственные страдания в связи с трагической смертью её отца ФИО3 и дяди ФИО2, а потому с подсудимого подлежит взысканию компенсация морального вреда потерпевшей.

Вместе с тем, при определении размера компенсации, суд учитывает материальное и семейное положение подсудимого (<данные изъяты>), и то, что вред причинен не умышленными, а неосторожными действиями подсудимого.

С учетом данных обстоятельств суд определяет размер компенсации морального вреда 800000 рублей в пользу ФИО и в пользу ФИО1 - 800000 рублей.

Прокурором г. Кандалакши Мурманской области в интересах Российской Федерации в лице Территориального фонда обязательного медицинского страхования Мурманской области в порядке ст. 44 УПК РФ к ФИО10 предъявлен гражданский иск о взыскании расходов в сумме 4548 рублей 00 копеек, затраченных на оказание застрахованной ФИО6 медицинской помощи. Документы, обосновывающие исковые требования, представлены.

Гражданский ответчик ФИО10 иск признал в полном объёме.

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ вред, причинённый имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объёме лицом, причинившим вред. В силу ст. 31 ФЗ «Об обязательном медицинском страховании» от 29.11.2010 № 326-ФЗ, ст.ст. 13, 144 Бюджетного кодекса РФ расходы, осуществлённые страховой медицинской организацией, на оплату оказанной медицинской помощи застрахованному вследствие причинения вреда его здоровью, подлежат возмещению лицом, причинившим вред здоровью застрахованного лица.

Установлено, лицом, причинившими вред здоровью ФИО6 в результате преступления, является ФИО10 ФИО6 08 января 2017 года была оказана скорая медицинская помощь в ГОБУЗ «Кандалакшская ЦРБ», стоимость которой составила 4548 рублей и была оплачена Мурманским филиалом ООО «АльфаСтрахование-ОМС» за счет средств Территориального фонда обязательного медицинского страхования Мурманской области в соответствии Тарифным соглашением в системе обязательного медицинского страхования на территории Мурманской области.

Таким образом, гражданский иск прокурора г. Кандалакши Мурманской области подлежит удовлетворению.

Исходя из положений ч. 2 ст. 97 УПК РФ, в целях обеспечения исполнения приговора суд полагает необходимым избранную в отношении ФИО10 меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить прежней до вступления приговора в законную силу.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 307, 308, 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО10 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком 3 (три) года с отбыванием наказания в колонии-поселении, с лишением права заниматься определённой деятельностью, связанной с управлением транспортного средства, сроком на 3 (три) года.

Обязать осужденного ФИО10 незамедлительно после вступления приговора в законную силу получить в УФСИН России по Мурманской области (<адрес>) предписание о направлении к месту отбывания наказания и самостоятельно за счёт государства следовать в колонию-поселение для отбывания наказания.

Срок отбывания наказания исчислять ФИО10 со дня его прибытия в колонию-поселение.

Зачесть в срок отбытого наказания время следования ФИО10 к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием из расчета 1 день за 1 день.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, избранную ФИО10, оставить без изменений до вступления приговора в законную силу; после вступления приговора в законную силу - отменить.

Гражданский иск ФИО удовлетворить частично.

Взыскать в её пользу с ФИО10 компенсацию морального вреда в размере 800000 рублей (восемьсот тысяч) рублей.

Гражданский иск ФИО1 удовлетворить частично.

Взыскать в её пользу с ФИО10 компенсацию морального вреда в размере 800000 рублей (восемьсот тысяч) рублей.

Гражданский иск прокурора г. Кандалакши Мурманской области о взыскании с ФИО10 денежных средств, затраченных на оказание застрахованной ФИО6 медицинской помощи, удовлетворить.

Взыскать с ФИО10 в пользу Территориального фонда обязательного медицинского страхования Мурманской области 4548 рублей (четыре тясячи пятьсот сорок восемь) рублей 00 копеек.

Вещественные доказательства: - автомобиль хххххх, государственный регистрационный знак <номер>, переданный на ответственное хранение ФИО10 – считать переданными по принадлежности;

- автомобиль марки wwww, государственный регистрационный знак <номер>, - передать ФИО;

- конверт с фрагментом марли с веществом красно-бурого цвета, конверт с фрагментом подушки безопасности водителя автомобиля хххххх - уничтожить;

- государственный регистрационный знак <номер>- возвратить ФИО10

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке через Кандалакшский районный суд в Мурманский областной суд в течение 10-ти суток со дня оглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы ФИО10 вправе в указанный выше срок также ходатайствовать о своём участии в рассмотрении жалобы судом апелляционной инстанции, а также вправе пригласить защитника для участия в рассмотрении апелляционной жалобы судом апелляционной инстанции либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Судья Н.Н.Харламов