Приговор № 1-111/2018 от 4 июня 2018 г. по делу № 1-111/2018

1-111/2018
П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

с. Завьялово 05 июня 2018 года

Завьяловский районный суд Удмуртской Республики в составе председательствующего – судьи Перевощикова С.С.,

при секретаре Лупповой Л.Ю.,

с участием государственного обвинителя помощника прокурора Завьяловского района УР Лебедева Д.М.,

обвиняемого и гражданского ответчика ФИО1, его защитника-адвоката Кряжевских А.В. (удостоверение № и ордер №),

потерпевшего и гражданского истца И.С.П., его представителя А.В.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению ФИО1, <данные изъяты>

в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, в результате чего по неосторожности причинил И.С.П. тяжкий вред здоровью при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ около 08 часов 00 минут водитель ФИО1 управлял технически исправным автомобилем марки VOLVO XC90 государственный регистрационный знак № и двигался по 26-му километру автодороги <адрес> – <адрес>, проходящей по территории Завьяловского района УР, со стороны <адрес> УР в направлении <адрес> УР. В это же время в попутном направлении движению автомобиля ФИО1, впереди него, по 26-му километру автодороги <адрес> – <адрес>, по полосе своего направления движения следовал автомобиль марки NISSAN X-TRAIL государственный регистрационный знак № под управлением водителя И.С.П..

В салоне автомобиля под управлением ФИО1, на переднем пассажирском сиденье, находился пассажир К.Г.М.

В салоне автомобиля под управлением И.С.П., на переднем пассажирском сиденье находился пассажир Е.А.Г., на заднем левом пассажирском сиденье – пассажир Ч.А.П. и на заднем правом пассажирском сиденье - пассажир К.О.Л..

Водитель ФИО1, продолжая движение в прежнем направлении, приблизился к впереди идущему, в попутном направлении, с включенным левым сигналом поворота автомобилю, марки NISSAN X-TRAIL государственный регистрационный знак № под управлением водителя И.С.П., который совершал маневр поворот налево и пересекал полосу встречного движения указанной автомобильной дороги. Водитель ФИО1, управляя транспортным средством марки VOLVO XC90 государственный регистрационный знак №, и осуществляя движение по 26-му километру автодороги <адрес> – <адрес>, со стороны <адрес> УР, не правильно оценил сложившуюся на данный момент дорожно-транспортную обстановку, дорожные условия, не следил за движением, не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, вел автомобиль без учета интенсивности движения и возможности постоянного контроля за движением, вследствие чего, пересек в нарушение требований нанесенной на проезжую часть дорожной горизонтальной разметки 1.1 в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение передней частью управляемого им автомобиля марки VOLVO XC90 государственный регистрационный знак №, с левой боковой частью автомобиля марки NISSAN X-TRAIL государственный регистрационный знак № под управлением водителя И.С.П..

Тем самым ФИО1 нарушил требования дорожной горизонтальной разметки 1.1 Приложение 2 к Правилам дорожного движения РФ, требования дорожного знака 3.20 Приложение 1 к Правилам дорожного движения РФ и пунктов 1.3, п.11.1 ч.2, и п.10.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которых:

Приложение 1 к Правилам дорожного движения РФ.

Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

3.20 «Обгон запрещен» - Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Приложение 2 к Правилам дорожного движения РФ.

Дорожная разметка и ее характеристики (по ГОСТу Р 51256-99 и ГОСТу Р 52290-2004)

1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств.

п.1.3 – «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»

п.11.1 ч.2 – «Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; следующее за ним транспортное средство начало обгон; по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу»

п.10.1 - «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил ДД.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

В результате дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля NISSAN X-TRAIL – И.С.П. получил телесные повреждения характера: закрытой травмы живота в виде разрывов селезенки, брыжейки тонкой кишки, головки поджелудочной железы с кровоизлиянием в брюшную полость; закрытой травмы левой половины грудной клетки в виде неосложненых переломов 5, 12 ребер, кровоподтеков на левом плече и правой голени.

Данные повреждения образовались от воздействия твердых тупых предметов, чем могли быть выступающие части салона автомобиля при дорожно-транспортном происшествии в срок и при обстоятельствах указанных в постановлении. Данная травма причинила тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Своими действиями водитель ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, нарушил требования дорожной горизонтальной разметки 1.1 Приложение 2 к Правилам дорожного движения РФ, требования дорожного знака 3.20 Приложение 1 к Правилам дорожного движения РФ и пунктов 1.3, п.11.1 ч.2, и п.10.1 Правил дорожного движения РФ, которые находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 поддержал заявленное им при ознакомлении с материалами уголовного дела ходатайство о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства, в связи с согласием с предъявленным обвинением.

Судом установлено, что подсудимому обвинение понятно, с обвинением он согласен в полном объеме и поддерживает свое ходатайство о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства, а также установлено, что это ходатайство является добровольным и заявлено в присутствии защитника. Подсудимому разъяснены последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства и последний осознает данные последствия.

Государственный обвинитель и потерпевший с ходатайством подсудимого о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства согласились.

Принимая во внимание указанные обстоятельства, а также то, что ФИО1 обвиняется в совершении преступления, за совершение которого предусмотрено наказание, не превышающее 10 лет лишения свободы, суд приходит к выводу о том, что обвинение, с которым он согласился, обоснованно, подтверждается доказательствами, собранными по делу, в связи с чем постановляет обвинительный приговор и назначает подсудимому наказание по правилам ч.5 ст. 62 УК РФ и ст.316 УПК РФ без проведения судебного разбирательства, не анализируя и не оценивая собранные по делу доказательства.

Действия ФИО1 суд квалифицирует по ч.1 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При этом суд исключает из объема обвинения нарушение ФИО1 ч.1 п.1.5 Правил дорожного движения, поскольку данный пункт носит общий характер и в прямой причинной связи с ДТП не находится.

Уменьшение объема обвинения не требует исследования материалов уголовного дела и не ухудшает положение подсудимого.

Обстоятельствами, смягчающими наказание, суд признает полное признание вины и состояние здоровья подсудимого.

Отягчающих наказание обстоятельств не имеется.

ФИО1 на учете врача-психиатра не состоит, каких-либо иных данных, дающих основания сомневаться в ее вменяемости, судом не установлено. Суд считает его вменяемым относительно инкриминируемого деяния.

В судебном заседании оснований для освобождения подсудимого от уголовной ответственности и наказания, а также оснований для применения положений ст. 64 УК РФ, суд не усматривает.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность подсудимого, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного.

ФИО1 не судим, впервые совершил преступление небольшой тяжести по неосторожности, вину признал полностью, раскаялся, имеет постоянное место жительства, характеризуется положительно, уголовное дело рассмотрено в особом порядке судебного разбирательства.

При указанных обстоятельствах, исходя из положений ч.1 ст. 56 УК РФ, суд назначает наказание в виде ограничения свободы.

Решая вопрос о применении дополнительного наказания в порядке ч.3 ст. 47 УК РФ и принимая во внимание, что ФИО1 допустил грубое нарушение Правил дорожного движения, в результате чего создал реальную опасность для жизни и здоровья других участников дорожного движения, суд назначает дополнительное наказание в виде лишения права заниматься определенной деятельностью в виде управления транспортными средствами. Однако, учитывая, что ранее он не привлекался к административной ответственности в области дорожного движения, назначает не максимальный срок дополнительного наказания.

При определении размера компенсации морального вреда, суд учитывает характер причиненных гражданскому истцу нравственных и физических страданий связанных с полученными в результате ДТП травмами, перенесенными в связи с этим несколькими операциями и прохождением длительного лечения; степень вины подсудимого, а именно неосторожную форму его вины; требования разумности и справедливости, а также материальное положение подсудимого и его семьи, в частности, ФИО1 не трудоустроен, однако он трудоспособен, имеет в собственности частный дом, неофициально подрабатывает и имеет определенный доход.

С учетом всех вышеуказанных обстоятельств, суд полагает, что размер исковых требований гражданского истца о компенсации морального вреда, подлежит удовлетворению частично в размере 400 000 (четыреста тысяч) рублей, что по мнению суда, будет отвечать требованиям разумности и справедливости.

Исковые требования потерпевшего в части возмещения материального вреда, связанного с затратами на проведение экспертизы и участием представителя, с учетом уточнения исковых требований и признания их подсудимым, подлежат удовлетворению в полном объеме.

Руководствуясь ст. 308-309, 316 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ и назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок 1 год 6 месяцев, с лишением права заниматься определенной деятельностью в виде управления транспортными средствами на срок 1 год 6 месяцев.

В период исполнения наказания в виде ограничения свободы возложить на осужденного следующие ограничения:

- не изменять место жительства без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы;

- не выезжать за пределы территории муниципального образования <адрес>.

Также возложить на осужденного обязанность: - 1 раз в месяц являться на регистрацию в указанный орган.

Исковые требования потерпевшего удовлетворить частично. Взыскать с осужденного ФИО1 в пользу потерпевшего И.С.П. 400 000 (четыреста тысяч) рублей в качестве компенсации морального вреда и 45 000 (сорок пять тысяч) в качестве возмещения материального ущерба.

Меру пресечения ФИО1 до вступления приговора в законную силу оставить прежнюю – подписка о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства – диск с видеозаписью ДТП хранить при деле, видеорегистратор вернуть потерпевшему И.С.П.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный суд УР в течение 10 суток со дня его провозглашения, через суд его вынесший.

Судья С.С.Перевощиков