Приговор № 1-41/2018 от 28 ноября 2018 г. по делу № 1-41/2018

Дело № 1- 41/ 2018 г.


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ДД.ММ.ГГГГг. <адрес>

Курьинский районный суд <адрес> в составе председательствующего - судьи Рожнова Е.В.,

при секретаре Васиной О.В.,

с участием гос.обвинителя пом. прокурора Курьинского района Трусова В.С.,

подсудимой ФИО1,

защитника - адвоката Третьякова В.А., удостоверение №, ордер №, потерпевшей ФИО2,

ее представителя адвоката Симонова И.А.,

гражданского истца ФИО3,

рассмотрел материалы уголовного дела в отношении ФИО1, родившейся ДД.ММ.ГГГГ. в <адрес> края, гражданки РФ, не военнообязанной, образование высшее, не замужней, работающей, проживающей: <адрес> края, <адрес>, не судимой,

обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ, в период с 12 часов 30 минут до 13 часов 55 минут, водитель ФИО1, управляя технически исправным автомобилем марки «Мицубиси РВР» гос. per. знак №, двигалась на 37 км автодороги <адрес> в направлении с. Курья по территории Курьинского района, Алтайского края, в условиях светлого времени суток, неограниченной видимости, сухого асфальтобетонного покрытия проезжей части с выбоинами, со скоростью около 60 км/час. В салоне автомобиля находились два пассажира, ФИО13. и ФИО4

В пути следования, двигаясь по 37 километру указанной автодороги, ФИО1, управляя автомобилем марки «Мицубиси РВР» гос. per. знак <***> проявив преступное легкомыслие, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, действуя в нарушение требований пункта 1.3 с учетом дорожного знака «Опасный поворот» Приложения 1 ПДД РФ, обязывающего участника дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, в нарушение требований пункта 9.10 ПДД РФ, обязывающего водителя соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая бы позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения, в нарушение требований пункта 10.1 абзаца 1 ПДД РФ, обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а также действуя в нарушение требований пункта 5.5. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств: на одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора (на транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины), не выбрала безопасную величину скорости, позволяющую ей постоянно контролировать движение своего транспортного средства и дорожное покрытие на дороге, при объезде выбоины, расположенной на проезжей части автодороги, перестала контролировать управление своего автомобиля. После возникновения ситуации в нарушение пунктов 9.10.; 10.1. абзаца 1 ПДД РФ, а также пункта 1.3. с учетом дорожного знака «Опасный поворот» Приложения 1 ПДД РФ, пункта 5.5. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, предписывающие водителю при предотвращении происшествия выбрать в данных дорожных условиях такие приемы управления и скорость движения автомобиля, которые бы обеспечили безопасное движение транспортного средства в пределах проезжей части дороги с необходимым безопасным интервалом до края проезжей части, не приняла должных приемов управления и скорости движения автомобиля, в результате чего ДД.ММ.ГГГГ в период с 12 часов 30 минут до 13 часов 55 минут на 37-м километре автодороги <адрес> на территории <адрес>, полностью потеряла контроль над управлением своего автомобиля, который выехал направо по ходу своего движения за пределы проезжей части дороги в кювет и совершил опрокидывание.

В результате опрокидывания пассажиру автомобиля ФИО4 были причинены следующие телесные повреждения:

закрытая травма грудной клетки и грудного отдела спинного мозга в виде разгибательных переломов 1-6 ребер слева по средней ключичной линии, 7-8-го ребер слева по околопозвоночной линии, сгибательных переломов переломы 7-9 ребер слева по передней подмышечной линии, поперечного перелома левой ключицы в средней трети с кровоизлияниями в окружающие мягкие ткани, кровоизлияний в корни легких с разрывами легочной ткани (признак общего сотрясения) и кровотечением в плевральные полости (двустронний гемоторакс, справа - 200 мл, слева - 300 мл), кровоизлияний в сердечную сорочку и переднюю стенку правого желудочка, под оболочки спинного мозга в грудном отделе, ссадин в надплечных областях справа и слева, в межлопаточной области;

закрытая травма живота в виде множественных разрывов правой доли печени с кровотечением в брюшную полость (гемоперитонеум 1300 мл);

ссадины в проекции правого коленного сустава по наружней поверхности, на наружней поверхности правого плеча в средней трети, на наружной поверхности правого предплечья в верхней и средней трети.

Все эти повреждения образовались незадолго до наступления смерти, в короткий промежуток времени одного от другого, что подтверждается состоянием поверхностей ссадин, темно-красным цветом кровоизлияний, от ударных воздействий твердых тупых предметов, каковыми могли быть части салона движущегося автомобиля в момент его опрокидывания и в совокупности причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. Возможность потерпевшей совершать активные действия после причинения этих повреждений маловероятна.

Смерть гражданки ФИО5 наступила от тупой сочетанной травмы грудной клетки, живота в виде разрывов ткани легких, печени с кровотечением в плевральные и брюшную полости, осложнившейся развитием обильной кровопотери, что подтверждается наличием повреждений, малокровием внутренних органов, слабо выраженными трупными пятнами.

Своими вышеуказанными действиями по управлению транспортным средством ФИО1 нарушила требования Правил дорожного движения РФ, нарушение которых находится в прямой причинной связи с дорожно-транспортным происшествием и наступившими общественно-опасными последствиями:

Пункт 1.3. «Участники дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»;

Пункт 9.10. «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая бы позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения»;

Пункт 10.1. абзац 1 «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил»;

Дорожный знак 1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот». Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1- направо, 1.11.2 - налево.

Пункт 5.5. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств «На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины».

Водитель при предотвращении происшествия должен выбрать в данных дорожных условиях такие приемы управления и скорость движения автомобиля, которые бы обеспечили безопасное движение транспортного средства в пределах проезжей части дороги с необходимым безопасным интервалом до края проезжей части.

Подсудимая ФИО1 в судебном заседании в предъявленном обвинении свою вину признала полностью. При ознакомлении с материалами дела заявила ходатайство о применении особого порядка принятия судебного решения, т.е. постановления приговора без судебного разбирательства, которое в судебном заседании подтвердила, пояснив, что она осознает характер и последствия заявленного ею ходатайства, сделала это добровольно и после консультаций с защитником.

Защитник поддержал ходатайство подсудимой.

Государственный обвинитель, потерпевшая и ее представитель не возражали против рассмотрения дела в особом порядке.

Кроме того, обвинение обосновано и подтверждается доказательствами, собранными в ходе предварительного расследования.

Указанные обстоятельства позволяют сделать вывод, что действия ФИО1 правильно квалифицированы по ч. 3 ст. 264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При определении вида и размера наказания подсудимой суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность виновной, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденной и условия жизни ее семьи.

В качестве смягчающих наказание обстоятельств суд признает и учитывает при назначении наказания признание вины, раскаяние в содеянном, признательное объяснение в качестве явки с повинной, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, принесение извинений с выплатой денежной компенсации потерпевшей, оказание помощи потерпевшей непосредственно после совершения преступления. Иных обстоятельств, смягчающих наказание не установлено.

Обстоятельств, отягчающих наказание, не установлено.

ФИО1 совершила преступление средней тяжести, по месту жительства, работы и участковым инспектором характеризуется положительно, не судима.

Учитывая вышеизложенные обстоятельства, а также характер и степень общественной опасности совершенного преступления, которое относится к неосторожным деяниям, обстоятельств его совершения и последствий, личности подсудимой, которая большой общественной опасности не представляет, суд считает, что исправление ФИО1 возможно без реального отбывания наказания и назначает ей наказание с учетом положений ст. 6, 60, ч.1, ч.5 ст. 62 УК РФ, в виде лишения свободы, с применением ст. 73 УК РФ т.е. условно, полагая, что такое наказание будет являться достаточным и соразмерным содеянному

Кроме того, суд назначает ФИО1 дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами.

Оснований для применения ст.64 УК РФ, а также изменения категории преступления в соответствии с ч.6 ст.15 УК РФ, с учетом фактических обстоятельств совершения преступления, степени его общественной опасности, личности подсудимой не имеется.

Судьба вещественных доказательств подлежит разрешению в соответствии с требованиями ст.81 УПК РФ.

В судебном заседании посредством видеоконфернцсвязи потерпевшей и гражданским истцом ФИО3 были поданы гражданские иски о взыскании с ФИО1 компенсации морального вреда по 1000000 рублей каждому.

Суд полагает, что гражданский иск следует оставить без рассмотрения, поскольку защитником подсудимой было заявлено, что ФИО1 выплатила ФИО5 компенсацию морального вреда и имеется расписка, однако в материалах дела данная расписка отсутствует, в связи с чем, для установления значимых обстоятельств, а так же предоставления необходимого времени для ознакомления с исковыми требованиями и предоставления обоснованных возражений, требования, заявленные в гражданских исках, следует рассмотреть в порядке и по правилам гражданского судопроизводства.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 297, 299, 314-316 УПК РФ,

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать ФИО1 виновной в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ей наказание в виде 1 (одного) года 8 (восьми) месяцев лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на срок 1 год 6 месяцев.

На основании ст. 73 УК РФ назначенное ФИО1 наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком 1 год 6 месяцев.

Обязать ФИО1 в течение испытательного срока один раз в месяц являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного по месту жительства, в дни и часы, установленные этим органом; не менять постоянного места жительства без уведомления указанного органа.

Срок дополнительного наказания ФИО1 в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами исчислять с момента вступления приговора суда в законную силу.

Меру пресечения ФИО1 – подписку о невыезде и надлежащем поведении – по вступлению приговора в законную силу отменить.

Осужденную ФИО1 от оплаты процессуальных издержек освободить.

Вещественное доказательство: автомобиль «Мицубиси РВР» гос. per. знак № хранящийся на территории ПП по <адрес>, свидетельство о регистрации № №, страховой полис серия ЕЕЕ №, хранящиеся в камере вещественных доказательств ПП по Курьинскому району, по вступлению приговора в законную силу возвратить ФИО1

Гражданские иски оставить без рассмотрения, разъяснив, что для их рассмотрения следует обратиться в суд в порядке гражданского судопроизводства.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Алтайский краевой суд через Курьинский районный суд Алтайского края в течение 10 суток со дня провозглашения в пределах установленных ст. 317 УПК РФ.

Председательствующий: судья Е.В. Рожнов