Приговор № 1-258/2017 от 26 февраля 2017 г. по делу № 1-258/2017

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

Санкт-Петербург 27 февраля 2017 года

Судья Фрунзенского районного суда Санкт-Петербурга Егоров С.В.,

с участием государственного обвинителя – старшего помощника прокурора Фрунзенского района Санкт-Петербурга ФИО4, подсудимого ФИО5, защитника – адвоката Королевой Л.Л., представившей удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, переводчика <данные изъяты> ФИО6, при секретаре Кевеш М.Р., рассмотрев в открытом судебном заседании в особом порядке материалы уголовного дела № 1-258/2017 в отношении

Керобяна ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца и гражданина <данные изъяты>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ,

У с т а н о в и л:

Подсудимый ФИО5 совершил оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, а именно:

26.01.2017 года в 12 часов 50 минут транспортное средство - автобус марки «<данные изъяты>» № (<данные изъяты>), г.р.з. №, <данные изъяты>, под управлением водителя ФИО5, исполняющего обязанности водителя автобуса (категории D) на основании трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ, имеющего водительское удостоверение, подтверждающее его право управления транспортными средствами, относящимися к категории «В», «С», «D», было осмотрено государственным инспектором безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УМВД России по Фрунзенскому району Санкт-Петербурга ФИО2 у <адрес>, по результатам осмотра были выявлены технические неисправности, предусмотренные п.п. 3.3, 4.2, 7.4, 7.9, 7.10 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, являющегося приложением к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090 «О правилах дорожного движения», а именно: п. 3.3 - не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели; п. 4.2 - не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели; п. 7.4 - не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства проведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол; п. 7.9 - отсутствуют ремни безопасности и (или) подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения; п. 7.10 - ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке, в связи с чем государственным инспектором безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УМВД России по Фрунзенскому району Санкт-Петербурга ФИО2. на путевом листе автобуса № от ДД.ММ.ГГГГ была сделана запись о запрете эксплуатации указанного транспортного средства, поскольку данные технические неисправности могут повлечь за собой дорожно-транспортные происшествия и создать угрозу безопасности жизни и здоровья пассажиров, о чем ФИО5 был осведомлен и <данные изъяты> врученному ФИО5 ДД.ММ.ГГГГ, в котором вышеуказанные технические неисправности обозначены как: неисправны внешние световые приборы, неисправен омыватель ветрового стекла, неисправен ограничитель двери, неисправен ремень безопасности, несправно крепление пассажирского сидения, отсутствует подголовник.

Далее ФИО5 26.01.2017 года в период времени с 12 часов 50 минут по 12 часов 55 минут, действуя умышленно, из корыстных побуждений, с целью получения прибыли, заведомо зная о технических неисправностях управляемого им вышеуказанного транспортного средства, являющегося источником повышенной опасности, имея в соответствии с п. 2 ст. 16 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» обязанность по поддержанию эксплуатируемого им транспортного средства в технически исправном состоянии, продолжил осуществлять платные услуги на территории Фрунзенского района Санкт-Петербурга по перевозке пассажиров на указанном транспортном средстве, не отвечающие требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей - пассажиров, по маршруту № <адрес>, когда 26.01.2017 года в 12 часов 55 минут у <адрес> был повторно остановлен государственным инспектором безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УМВД России по Фрунзенскому району Санкт-Петербурга ФИО2, которым был осуществлен осмотр транспортного средства, по результатам чего были выявлены следующие технические неисправности: неисправны внешние световые приборы, неисправен омыватель ветрового стекла, неисправен ограничитель двери, неисправен ремень безопасности, неисправно крепление пассажирского сидения, отсутствует подголовник, при наличии которых, в соответствии с п.п. 3.3, 4.2, 7.4, 7.9, 7.10 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, являющегося приложением к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090 «О правилах дорожного движения», эксплуатация указанного транспортного средства запрещена, поскольку данные технические неисправности могут повлечь за собой дорожно-транспортные происшествия и создать угрозу безопасности жизни и здоровья пассажиров.

Таким образом, ФИО5, нарушая:

-требования п. 2.3.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993года № 1090 «О правилах дорожного движения», согласно которым водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О правилах дорожного движения» (далее - Основные положения); при возникновении в пути неисправностей, с которыми приложением к указанным Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

-требования п. 11 Основных положений, согласно которым запрещаетсяэксплуатация транспортных средств, если их техническое состояние и оборудование неотвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещаетсяэксплуатация транспортных средств, являющегося приложением к Основным положениям;

-требования п. 1 ст. 16, п. 1 ст. 19 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», согласно которым техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения; запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения;

-требования ст. 7 Федерального закона от 07.02.1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей», согласно которым потребитель имеет право на предоставление безопасных для жизни и здоровья услуг,

а также, с учетом выявленных государственным инспектором безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УМВД России по Фрунзенскому району Санкт-Петербурга ФИО2 технических неисправностей транспортного средства - автобуса марки «<данные изъяты>» № (<данные изъяты>), г.р.з. №, <данные изъяты>, создал возможность аварийной ситуации, которая могла повлечь за собой впоследствии угрозу безопасности жизни и здоровья пассажиров, то есть оказал платную услугу, не отвечающую требованиям безопасности жизни и здоровья названных потребителей (пассажиров).

Подсудимый ФИО5 свою вину в совершении вышеуказанного преступления признал полностью, согласился с предъявленным обвинением, пояснив, что осознает характер и последствия заявленного ходатайства о применении особого порядка принятия решения, понимает его суть, материально-правовые и процессуальные последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства. Ходатайство о применении особого порядка заявлено подсудимым добровольно и после консультации с защитником. Представитель государственного обвинения и защитник не возражали против рассмотрения дела в особом порядке.

Суд полагает, что обвинение, с которым согласился подсудимый, обоснованно и подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу в ходе предварительного следствия, постановляет настоящий обвинительный приговор на основании материалов дела без проведения судебного разбирательства.

Действия подсудимого суд квалифицирует по ч. 1 ст. 238 УК РФ, как оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, обстоятельства совершения преступления, влияние назначенного наказания на исправление виновного и на условия жизни его семьи, личность ФИО5, <данные изъяты>, вину признавшего полностью, в содеянном раскаявшегося, <данные изъяты>, что в соответствии со ст. 61 УК РФ суд признает в качестве смягчающих наказание обстоятельств. Обстоятельств, отягчающих наказание в соответствии со ст. 63 УК РФ, суд не усматривает.

Учитывая общественную опасность, характер и обстоятельства совершенного преступления, данные о личности подсудимого, совокупность вышеуказанных обстоятельств, смягчающих наказание, отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, а также в целях исправления осужденного и предупреждения совершения новых преступлений суд считает справедливым назначить подсудимому наказание в виде штрафа не в максимально возможном размере, руководствуясь правилами ст. 46 УК РФ. При этом суд учитывает <данные изъяты>.

Каких-либо исключительных обстоятельств, предусмотренных ст. 64 УК РФ, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного преступления, а также достаточных и безусловных оснований для освобождения ФИО5 от уголовной ответственности, в том числе, на основании ст. 76.2 УК РФ, суд не усматривает.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 307-309, 316-317 УПК РФ, суд

П р и г о в о р и л:

Признать КЕРОБЯНА ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 10000 (десяти тысяч) рублей.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить по вступлению приговора в законную силу.

Вещественное доказательство: автобус марки «<данные изъяты>» № (<данные изъяты>), г.р.з. №, <данные изъяты> года выпуска, переданный на ответственное хранение представителю ООО «<данные изъяты>» ФИО3, по вступлению приговора в законную силу оставить в распоряжении ООО «<данные изъяты>» по принадлежности; копию путевого листа автобуса № от ДД.ММ.ГГГГ хранить при материалах уголовного дела.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Санкт-Петербургский городской суд в течение десяти суток со дня его провозглашения. В случае апелляционного обжалования, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику, либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Судья: