Решение № 2-844/2023 2-844/2023~М-705/2023 М-705/2023 от 23 мая 2023 г. по делу № 2-844/2023

Дело № 2-844/2023

УИД № 23RS0025-01-2023-000877-45

ЗАОЧНОЕ
РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Курганинск 23 мая 2023 г.

Краснодарский край

Курганинский районный суд Краснодарского края

в составе

судьи Ищенко А.Ю.,

при секретаре Беловой И.Л.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску САО «ВСК» к ФИО1 и ИП ФИО2 о признании недействительным диагностической карты № и договора ОСАГО серии МММ № от ДД.ММ.ГГГГ,

установил:

САО «ВСК» обратилось в суд с иском к ФИО1 и ИП ФИО2 о признании недействительным диагностической карты № и договора ОСАГО серии МММ № от ДД.ММ.ГГГГ.

По утверждению истца, ДД.ММ.ГГГГ ответчик ФИО1 при оформлении полиса ОСАГО в заявлении указал, что в отношении транспортного средства (далее - ТС) «ГАЗ 2747», государственный регистрационный знак (далее - г/н или госномер) №, 2010 года выпуска, имеется диагностическая карта, свидетельствующая о прохождении технического осмотра и допуске к эксплуатации (№) (срок очередного технического осмотра - ДД.ММ.ГГГГ). Согласно сведений диагностической карты № из системы ЕАИСТО оператором ТО является ИП ФИО2, пунктом технического осмотра - пункт по адресу: <адрес>, г. <адрес>. Между постоянным местом жительства ответчика ФИО1 в г. Курганинске и г. Новочеркасском расстояние составляет 410 км. Согласно диагностической карте № ТС «ГАЗ» не допущено к эксплуатации, что говорит о том, что ТО не было пройдено. В спорной диагностической карте слово «Возможно» (Соответствует) перечеркнуто крест на крест, что говорит о несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам. Истец указывает, что технический осмотр ТС «ГАЗ» осуществлен ДД.ММ.ГГГГ, в тот же день, когда был заключен и договор ОСАГО серии МММ № одновременно в разных городах, расстояние между которыми около 410 км. По мнению истца, диагностическая карта № от ДД.ММ.ГГГГ на ТС «ГАЗ», госномер №, не могла быть оформлена, либо оформлена без фактического предоставления ТС ИП ФИО2, следовательно, диагностическая карта имеет все признаки недействительности, сведения о выданной диагностической карте № в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра транспортных средств внесены неустановленным лицом, карта ничтожна.

Представитель истца в судебное заседание не явился,о его времени, месте уведомлен, что дает суду право рассмотрения дела в её отсутствие в соответствии со статьей 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ).

Ответчики в судебное заседание не явились, дело рассмотрено в порядке заочного судопроизводства в соответствии с частью 1 статьи 233 ГПК РФ.

Исследовав материалы гражданского дела, представленные документы, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению в связи со следующим.

В силу ч. 1 ст. 24 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Закон о безопасности дорожного движения), права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируются государством и обеспечиваются путем выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и международных договоров Российской Федерации.

Согласно ч. 3 ст. 16 Закона о безопасности дорожного движения, владельцы транспортных средств должны осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом. В отношении транспортных средств, владельцы которых не исполнили данную обязанность, постановка на государственный учет не проводится. Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения в отношении транспортного средства государственного технического осмотра или технического осмотра, проведение которого предусмотрено законодательством в области технического осмотра транспортных средств.

Одной из мер, направленных на обеспечение права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации, является обязательное прохождение технического осмотра, проведение которого предусмотрено законодательством в области технического осмотра транспортных средств, всех транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации (ст. 17 Закона о безопасности дорожного движения).

В целях защиты прав потерпевших на возмещение вреда, причиненного их жизни, здоровью и имуществу при использовании транспортных средств другими лицами, через систему обязательного страхования гражданской ответственности действует Федеральный закон от 25.04.2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее - Закон об ОСАГО ).

Пленум Верховного Суда Российской Федерации в Постановлении № 58 от 26.12.2017 г. № 58 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», в целях обеспечения единства практики применения судами законодательства, регулирующего отношения в области обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, разъяснил, что договор обязательного страхования является публичным и должен соответствовать Закону об ОСАГО, а также иным правовым актам, принятым в целях его реализации, действующим в момент заключения договора.

Из ч. 1 ст. 2 Закона об ОСАГО следует, что законодательство Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств состоит из Гражданского кодекса Российской Федерации, настоящего Федерального закона, других федеральных законов и издаваемых в соответствии с ними нормативных правовых актов Российской Федерации, нормативных актов Центрального банка Российской Федерации (далее - Банк России).

В соответствии со ст. 15 Закона об ОСАГО обязательное страхование осуществляется владельцами транспортных средств путем заключения со страховщиками договоров обязательного страхования, в которых указываются транспортные средства, гражданская ответственность владельцев которых застрахована (ч. 1); для заключения договора обязательного страхования владелец транспортного средства представляет страховщику ряд документов, в том числе диагностическую карту, содержащую сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (за исключением случаев, если в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств транспортное средство не подлежит техническому осмотру или его проведение не требуется, либо порядок и периодичность проведения технического осмотра устанавливаются Правительством Российской Федерации, либо периодичность проведения технического осмотра такого транспортного средства составляет шесть месяцев, а также случаев, предусмотренных пунктом 3 статьи 10 настоящего Федерального закона), либо свидетельство о прохождении технического осмотра в отношении тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин (за исключением случаев, если нормативными правовыми актами в области технического осмотра тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин проведение технического осмотра таких машин не требуется) (п. «е» ч. 3); заключение договора обязательного страхования подтверждается предоставлением страховщиком страхователю страхового полиса обязательного страхования с присвоенным уникальным номером, оформленного по выбору страхователя на бумажном носителе или в виде электронного документа в соответствии с пунктом 7.2 настоящей статьи. Бланки страховых полисов обязательного страхования с присвоенными уникальными номерами являются документами строгой отчетности. Страховщик вносит в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, сведения о заключенном договоре обязательного страхования не позднее одного рабочего дня со дня его заключения (ч. 7).

Таким образом, без прохождения технического осмотра транспортного средства, заключить договор обязательного страхования гражданской ответственности, в силу приведенных правовых норм, нельзя. Договор ОСАГО подтверждает не только выполнение владельцем транспортного средства обязанности по страхованию гражданской ответственности, но и соответствие технического состояния транспортного средства обязательным требованиям безопасности в целях допуска к участию в дорожном движении. А заключение договоров ОСАГО без проведения соответствующего технического осмотра ведет к допуску к участию в дорожном движении транспортных средств, техническое состояние которых в установленном порядке не проверено, что безопасность дорожного движения не обеспечивает.

Исходя из ст. 1 Федерального закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон о техническом осмотре), технический осмотр транспортных средств - проверка технического состояния транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности транспортных средств в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами.

Технический осмотр транспортного средства проводится в пункте технического осмотра, который представляет совокупность сооружений и средств технического диагностирования (в том числе средств измерения), необходимых для проведения технического осмотра транспортных средств оператором технического осмотра и находящихся по одному адресу.

Технический осмотр проводится техническим экспертом, то есть работником оператора технического осмотра (юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, аккредитованные в установленном порядке на право проведения технического осмотра), осуществляющим техническое диагностирование, отвечающим установленным в сфере технического осмотра квалификационным требованиям.

Квалификационные требования технического эксперта утверждены приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 1 декабря 2011 г. № 1664.

По результатам проведенного технического осмотра в пункте технического осмотра техническим экспертом, работающим у оператора технического осмотра, аккредитированным в установленном законом порядке, оформляется диагностическая карта - документ, оформленный по результатам проведения технического осмотра транспортного средства (в том числе его частей, предметов его дополнительного оборудования), содержащий сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств и в случае, если содержит сведения о соответствии обязательным требованиям безопасности транспортных средств, подтверждающий допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в соответствии с международными договорами Российской Федерации также за ее пределами.

Аналогичные нормы содержат Правила проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. № 1008.

Согласно ч. 1 ст. 4 Закона о техническом осмотре основной целью проведения технического осмотра является оценка соответствия транспортных средств обязательным требованиям безопасности транспортных средств в порядке, установленном правилами проведения технического осмотра.

Согласно ст. 15 Закона о техническом осмотре, первый технический осмотр транспортных средств, проводится до заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Статьей 17 Закона о техническом осмотре установлено, что технический осмотр проводится по выбору владельца транспортного средства или его представителя любым оператором технического осмотра в любом пункте технического осмотра вне зависимости от места государственной регистрации транспортного средства. Проведение технического осмотра осуществляется на основании договора о проведении технического осмотра, заключенного между владельцем транспортного средства или его представителем и оператором технического осмотра.В силу ст. 19 указанного закона, диагностическая карта заверяется подписью технического эксперта, проводившего проверку технического состояния транспортного средства, составляется в письменной форме в двух экземплярах и в форме электронного документа. Один из экземпляров диагностической карты, составленной в письменной форме, выдается владельцу транспортного средства или его представителю, другой хранится у оператора технического осмотра в течение не менее чем три года. Диагностическая карта, составленная в форме электронного документа, направляется в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра и хранится в ней в течение не менее чем пять лет. Диагностическая карта также является документом строгой отчетности.

Анализ указанных норм свидетельствует о том, что законодатель регламентирует порядок проведения технического осмотра автотранспортных средств и перечень действий лиц при осуществлении обязательного страхования и заключении договора ОСАГО, а также предъявляет обязательные для исполнения требования как к страхователям (владельцам автотранспортных средств), так и к страховщикам.

Требования действующего законодательства о необходимости подтверждения успешного прохождения технического осмотра транспортного средства до заключения договора ОСАГО направлены на охрану жизни, здоровья и имущества граждан, защиту их прав и законных интересов, а также защиту интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. Нарушение процедуры прохождения технического осмотра свидетельствует о невыполнении установленных государством принципов обеспечения безопасности дорожного движения.

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность страховых организаций по проверке при заключении договора ОСАГО наличия документа, подтверждающего надлежащее техническое состояние транспортного средства и его соответствие обязательным требованиям безопасности ( диагностической карты, содержащей сведения в виде заключения технического эксперта о возможности эксплуатации транспортного средства). Заключение договора ОСАГО без предъявления страхователем документа, подтверждающего надлежащее техническое состояние транспортного средства, не допускается.

Судом установлено, что ФИО1 является собственником автомобиля «ГАЗ 2747-0000010», госномер №, 2010 года выпуска, что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства.

Согласно диагностической карте технического осмотра автомобиля сроком действия до ДД.ММ.ГГГГ диагностическая карта № местом осмотра автомобиля указан адрес станции: Ростовская область, г. Новочеркасск, Харьковское шоссе, 5А, оператором технического осмотра значится ИП ФИО2

Из сведений с сайта РСА в сети Интернет об операторах технического осмотра https://oto-register.autoins.ru/oto/index.xhtml за № зарегистрирован ИП ФИО2, ОГРНИП №, находящаяся по адресу Ростовская область, г. Новочеркасск.

Согласно полису ОСАГО серии № от ДД.ММ.ГГГГ гражданская ответственность владельца транспортного средства «ГАЗ», госномер №, застрахована в САО «ВСК» с 00 час. 00 мин. ДД.ММ.ГГГГ по 24 час. 00 мин. ДД.ММ.ГГГГ, страхователем ФИО1 при заключении договора страхования уплачена страховая премия в сумме 6262,50 руб. Договор заключен в отношении лиц, допущенных к управлению транспортным средством, - А.Т.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ ответчик ФИО1 при оформлении полиса ОСАГО в заявлении указал, что в отношении ТС «ГАЗ» имеется диагностическая карта, свидетельствующая о прохождении технического осмотра и допуске к эксплуатации (№, срок очередного технического осмотра ДД.ММ.ГГГГ). К заявлению на заключение полиса ОСАГО страхователем приложена спорная диагностическая карта №, в которой указанно, что она выдана ИП ФИО2

В силу статьи 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Оценивая в совокупности представленные сторонами доказательства, суд приходит к выводу об обоснованности доводов истца о заключении ДД.ММ.ГГГГ договора ОСАГО между владельцем транспортного средства «ГАЗ» ФИО1 и страховщиком САО «ВСК» в нарушение требований действующего законодательства.

Согласно п. 18 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении правил заполнения диагностической карты» в случае, когда транспортное средство соответствует обязательным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам при проведении технического осмотра, в графе "Заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении)" слово "Не соответствует" перечеркивается крест-накрест. В случае обнаружения несоответствия слово "Соответствует" перечеркивается крест-накрест.

В оспариваемой диагностической карте № от ДД.ММ.ГГГГ слово «Возможно» (Соответствует) перечеркнуто крест на крест, что говорит о несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам.

При таком положении суд находит установленным факт заключения договора ОСАГО между САО «ВСК» и ФИО1 без предоставления страхователем диагностической карты, подтверждающей прохождение в предусмотренном законом порядке технического осмотра автомобиля с полученным заключением о возможности эксплуатации транспортного средства, в отношении которого заключался договор, что является нарушением установленных государством целей, задач и принципов обеспечения безопасности дорожного движения.

Таким образом, действия САО «ВСК» и ФИО1 по заключению договора ОСАГО без фактически пройденного технического осмотра автомобиля противоречат требованиям ФЗ Об ОСАГО, ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», не согласуются с основами системы технического осмотра, являются не законными.

Согласно ст. 8 Федерального закона «Об обязательном страховании владельцев транспортных средств», договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - договор обязательного страхования) - договор страхования, по которому страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховое возмещение в форме страховой выплаты или путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы). Договор обязательного страхования заключается в порядке и на условиях, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, правилами обязательного страхования, и является публичным.

В силу п. 1 ст. 422 ГК РФ договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения.

Сделка недействительна по основаниям, установленным законом, в силу признания ее таковой судом (оспоримая сделка) либо независимо от такого признания (ничтожная сделка) (п.1 ст. 166 ГК РФ).

Ничтожная сделка является недействительной независимо от признания ее таковой судом, вместе с тем, данная норма ГК РФ не исключает возможность предъявления исков о признании недействительной ничтожной сделки.

В силу п. 1 ст. 167 ГК РФ недействительная сделка не влечет юридических последствий, за исключением тех, которые связаны с ее недействительностью, и недействительна с момента ее совершения.

В соответствии со ст. 168 ГК РФ сделка, нарушающая требования закона или иного правового акта и при этом посягающая на публичные интересы либо права и охраняемые законом интересы третьих лиц, ничтожна, если из закона не следует, что такая сделка оспорима или должны применяться другие последствия нарушения, не связанные с недействительностью сделки.

Обращение страхователя о заключении договора ОСАГО и заключении страховщиком договора ОСАГО без представления страхователем диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, свидетельствует о заведомо намеренном нарушении норм действующего законодательства.

Согласно п. 1.6 Правил ОСАГО Страхователь несет ответственность за полноту и достоверность сведений и документов, представляемых страховщику.

Поскольку ФИО1, являющийся владельцем транспортного средства ТС ГАЗ 2747-0000010, г/н № и страховщик САО «ВСК» заключили договор ОСАГО в отсутствие успешно пройденного в установленном законом порядке технического осмотра автомобиля, в связи с этим договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных от ДД.ММ.ГГГГ не соответствует установленным законом для его заключения правилам, заключен с нарушением требований закона, является ничтожной сделкой.

В силу ст. 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

При таком положении в пользу истца с ответчиков подлежит взысканию государственная пошлина 6000 руб.

Руководствуясь статьями 194 - 198,233 - 237 ГПК РФ, суд

решил:

удовлетворить исковые требованияСАО «ВСК» к ФИО1 и ИП ФИО2 о признании недействительным диагностической карты № и договора ОСАГО серии МММ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Признать недействительной диагностическую карту № от 21.02.2020 в отношении автомобиля «ГАЗ 2747-0000010», госномер №, 2010 года выпуска.

Признать недействительным договор (полис) ОСАГО серии МММ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Взыскать с ФИО1 и ИП ФИО2 в пользу САО «ВСК» государственную пошлину 6000 руб.

Копию заочного решения суда направить сторонам.

Ответчики вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения. Ответчиками заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам Краснодарского краевого суда через Курганинский районный суд Краснодарского края течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда. Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам Краснодарского краевого суда через Курганинский районный суд Краснодарского края в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья А.Ю. Ищенко