Приговор № 1-4/2024 1-53/2023 от 18 июня 2024 г. по делу № 1-4/2024

Дело № 1 - 4/2024

(УИД №44RS0011-01-2023-000313-14)


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

19 июня 2024 года. г.Нея

Нейский районный суд Костромской области в составе:

председательствующего судьи Кудрявцева В.М.,

с участием государственных обвинителей: Костромского транспортного прокурора Климова А.А., помощника Костромского транспортного прокурора Тухова А.С., прокурора Сироткина Р.Е., ФИО1, ФИО2,

подсудимого ФИО3,

защитника-адвоката Пугачевой Н.В., предоставившей удостоверение №№

представителя потерпевшего ФИО69

при секретаре Сусловой О.А., Громовой И.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

ФИО3, <данные изъяты>

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ч.3 ст.160, ч.3 ст.160, ч.3 ст.160, ч.3 ст.160, ч.3 ст.160, ч.3 ст.160, ч.3 ст.160 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО3 совершил растрату, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, при следующих обстоятельствах:

ФИО3 в соответствии с трудовым договором (контрактом) от 16.03.2000 № 23, приказом (распоряжением) о приеме на работу от 16.03.2000 № 522, принят на работу в обособленное подразделение Дистанции пути ст.Галич Вологодского отделения Северной железной дороги на должность <данные изъяты>. В соответствии с дополнительным соглашением от 25.11.2019 к трудовому договору от 16.03.2000, приказом о переводе работника на другую работу №356 от 25.11.2019, последний переведен на должность <данные изъяты>

ФИО3, занимавшему должность мастера дорожного линейного участка № 6 (I группа) эксплуатационного участка №2 Галичской дистанции пути, на постоянной основе, в соответствии с предоставленными служебными полномочиями, как материально-ответственному лицу, выполняющему административно-хозяйственные и организационно-распорядительные функции в указанной организации, было вверено имущество Галичской дистанции пути - структурного подразделения Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «Российские железные дороги» на основании приказа о переводе работника на другую работу №356 от 25.11.2019, дополнительного соглашения от 25.11.2019 к трудовому договору № 23 от 16.03.2000, должностной инструкции от 29.11.2019, договора о полной индивидуальной материальной ответственности от 29.01.2021.

В дальнейшем ФИО3, для выполнения запланированных работ с использованием дизельного топлива, ежемесячно в правомерное владение передавалась топливная карта, с которой он должен был получать определенный объем дизельного топлива для производственных нужд своего участка, тем самым топливо вверялось ему как материально-ответственному лицу.

ФИО3 достоверно зная, что на выданной ему топливной карте, являющейся техническим средством получения приобретенного ОАО «Российские железные дороги» дизельного топлива на автозаправочных станциях, принимающих указанную топливную карту и предназначенную для заправки дизельным топливом средств малой механизации, находящейся в его пользовании, имеется дизельное топливо и осознавая, что он является материально-ответственным лицом, в силу имеющегося у него опыта работы в указанной должности, понимая, что может списать на работу средств малой механизации больший объем дизельного топлива, чем расходуется фактически, имея прямой умысел на совершение хищения части вверенного ему имущества и извлечения выгоды для себя от незаконного обогащения,в начале марта, в период времени с 02.03.2022 по 10.03.2022, (но не позднее 10 марта 2022 года) решил реализовать его стороннему лицу за денежные средства.

После чего ФИО3 приискал покупателя на дизельное топливо в лице ип ФИО71 неосведомленного о его (ФИО3) преступных намерениях, которому предложил приобретать дизельное топливо по более низкой цене.

После этого, в марте, апреле, июне, июле, августе, сентябре и октябре 2022 года ФИО3 связывался с ФИО71 и совместно определяли дату и время заправки дизельным топливом по карте, находящейся у ФИО3, топливных емкостей ФИО71

Так, около 10 часов 04 минут 10.03.2022 ФИО3 предъявил топливную карту № оператору АЗС НК «Роснефть» №237 и самовольно заправил с топливно-раздаточной колонки №8 в металлическую бочку ёмкостью 200 литров и несколько канистр различной емкости, находящиеся в багажнике автомобиля марки №, принадлежащего ФИО71., дизельное топливо в количестве 250 литров.

Действуя в продолжение своих преступных действий около 18 часов 29 минут 02.04.2022 ФИО3 предъявил топливную карту № оператору АЗС НК «Роснефть» №237 и самовольно заправил с топливно-раздаточной колонки №8 в металлическую бочку ёмкостью 200 литров и несколько канистр различной емкости, находящиеся в багажнике автомобиля марки № принадлежащего ФИО71 дизельное топливо в количестве 250 литров;

Около 18 часов 19 минут 02.06.2022 предъявил топливную карту № оператору АЗС НК «Роснефть» №237 и самовольно заправил с топливно-раздаточной колонки №8 в три канистры емкостью по 20 литров, находящиеся в багажнике автомобиля модели №, принадлежащего ФИО71 дизельное топливо в количестве 55 литров;

Около 16 часов 52 минут 05.07.2022 предъявил топливную карту № оператору АЗС НК «Роснефть» №237 и самовольно заправил с топливно-раздаточной колонки №8 в металлическую бочку объёмом 200 литров, находящуюся в багажнике автомобиля марки №, принадлежащего ФИО71 дизельное топливо в количестве 80 литров;

Около 10 часов 14 минут 02.08.2022 предъявил топливную карту № оператору АЗС НК «Роснефть» №237 и самовольно заправил с топливно-раздаточной колонки №7 в металлическую бочку объёмом 200 литров, находящуюся в багажнике автомобиля марки № принадлежащего ФИО71 дизельное топливо в количестве 150 литров;

Около 18 часов 16 минут 02.09.2022 предъявил топливную карту № оператору АЗС НК «Роснефть» №237 и самовольно заправил с топливно-раздаточной колонки №8 в металлическую бочку объёмом 200 литров, находящуюся в багажнике автомобиля марки №, принадлежащего ФИО71., дизельное топливо в количестве 170 литров;

Около 15 часов 26 минут 06.10.2022 предъявил топливную карту № оператору АЗС НК «Роснефть» №237 и самовольно заправил с топливно-раздаточной колонки №8 в металлическую бочку объёмом 200 литров, находящуюся в багажнике автомобиля марки «№ принадлежащего ФИО71., дизельное топливо в количестве 160 литров.

Всего таким образом ФИО3 заправил в канистры ФИО71 тем самым похитил путем растраты, 1115 литров дизельного топлива.

При этом за похищенное дизтопливо им (ФИО3) получены от ФИО71. денежные средства:

За реализованное в марте дизельное топливо, 10.03.2022 в 23 часа 59 минут ФИО3 получил от ФИО71 денежные средства в размере 9 500 рублей на банковский № которые израсходовал в личных целях.

За реализованное в апреле дизельное топливо, 09.04.2022 в 11 часа 26 минут ФИО3 получил от ФИО71 денежные средства в размере 9 500 рублей на банковский счет №, которые израсходовал в личных целях.

За реализованное в июне дизельное топливо, 11.06.2022 в 18 часов 42 минут ФИО3 получил от ФИО71. денежные средства в размере 2 040 рублей на банковский счет № которые израсходовал в личных целях.

За реализованное в июле дизельное топливо, 09.07.2022 в 18 часов 54 минуты ФИО3 получил от ФИО71. денежные средства в размере 2 960 рублей на банковский счет № которые израсходовал в личных целях.

За реализованное в августе дизельное топливо, 10.08.2022 в 11 часов 55 минуты ФИО3 получил от ФИО71 денежные средства в размере 5 550 рублей на банковский счет № которые израсходовал в личных целях.

За реализованное в сентябре дизельное топливо, 09.09.2022 в 16 часов 44 минуты ФИО3 получил от ФИО71. денежные средства в размере 5 920 рублей на банковский счет №, которые израсходовал в личных целях.

За реализованное в октябре дизельное топливо, 15.10.2022 в 10 часов 34 минуты ФИО3 получил от ФИО71А. денежные средства в размере 5 920 рублей на банковский счет №№, которые израсходовал в личных целях.

Далее обладая исключительными полномочиями должностного лица, ФИО3 организовал списание с себя как материально-ответственного лица полученного дизельного топлива.

С целью сокрытия совершенного преступления, ФИО3, а также неосведомленный о его преступных действиях уполномоченный сотрудник Галичской дистанции пути, выполняющий обязанности по составлению отчётной документации ФИО91 вносили в единую корпоративную автоматизированную систему управления инфраструктурой (далее по тексту ЕК АСУИ) в качестве подлинных заведомо ложные, завышенные сведения о запланированных на участке обслуживания объемах работ, чтобы на данные работы списать похищенное дизельное топливо.

На основании, предоставленных ФИО3 недостоверных сведений и ложных, завышенных сведений о количестве израсходованного на работы дизельного топлива, были сформированы сменные рапорта (форма ПУ-58) за март, апрель, июнь, июль, август, сентябрь и октябрь 2022 года, которые ФИО3, собственноручно в вышеуказанный период времени подписал, подтвердив указанные в них ложные сведения с целью скрыть реальный расход дизельного топлива, полученного на участок.

Далее, на основании предоставленного и подписанного ФИО3 сменного рапорта формы ПУ-58, техник Галичской дистанции пути ФИО92 неосведомленная о преступных действиях ФИО3, по его распоряжению, находясь по адресу: <адрес> сформировала акты на списание материальных ценностей (формы ФМУ-76):

№ 13720 и № 13721 от 31.03.2022, которые в 16 часов 28 минут 07.04.2022 подписаны электронной подписью ФИО3, тем самым последним списано со своего материального учета 300 литров дизельного топлива, в том числе 250 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

№ 19293 и № 19294 от 29.04.2022, которые в 16 часов 27 минут 05.05.2022 подписаны электронной подписью ФИО3, тем самым последним списано со своего материального учета 300 литров дизельного топлива, в том числе 250 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

№ 32881 и № 32880 от 30.06.2022, которые в 08 часов 48 минут 06.07.2022 подписаны электронной подписью ФИО3, тем самым последним списано со своего материального учета 100 литров дизельного топлива, в том числе 55 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

№ 40121 и № 40122 от 31.07.2022, которые в 14 часов 53 минуты 08.08.2022 подписаны электронной подписью ФИО3, тем самым последним списано со своего материального учета 100 литров дизельного топлива, в том числе 80 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

№ 46965 и № 46964 от 30.08.2022, которые в 09 часов 06 минут 07.09.2022 подписаны электронной подписью начальника эксплуатационного участка №1 Галичской дистанции пути ФИО98., неосведомленного о преступных действиях ФИО3, тем самым им (ФИО3) списано со своего материального учета 150 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

№54644 и № 54643 от 30.09.2022, которые в 13 часов 25 минут 06.10.2022 подписаны электронной подписью начальника Галичской дистанции пути ФИО69 неосведомленного о преступных действиях ФИО3, тем самым последним списано со своего материального учета 200 литров дизельного топлива, в том числе 170 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

№62446 от 31.10.2022, который в 16 часов 09 минут 07.11.2022 подписан электронной подписью ФИО3, тем самым последним списано со своего материального учета 180 литров дизельного топлива, в том числе 160 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

Таким образом, ФИО3 являясь материально ответственным должностным лицом, наделенным административно-хозяйственными и организационно - распорядительными полномочиями в период времени с начала марта 2022 года (но не позднее 10 марта 2022 года) по 07 ноября 2022 года, имея единый преступный умысел, используя свое служебное положение, незаконно изъял у собственника вверенное ему по должности, дизельное топливо в общем количестве 1115 литров, принадлежащее и числящееся на балансе Галичской дистанции пути - структурного подразделения Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «Российские железные дороги» на сумму 51167 рублей 15 копеек с последующим отчуждением в пользу третьего лица, причинив ОАО «Российские железные дороги» ущерб на вышеуказанную сумму.

В судебном заседании подсудимый ФИО3 свою вину по ч.3 ст.160 УК РФ признал полностью и показал, что он работает в должности <данные изъяты> в ОАО «РЖД» Галичская дистанция пути(Галичская дистанция пути - структурное подразделение Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «Российские железные дороги», <данные изъяты>2), и работал в указанный период. Он является материально ответственными лицом, составляет отчетную документацию, в т.ч. по обороту товарно-материальных ценностей на линейном участке. В процессе работы, на линейном участке, была необходимость в выполнении определенного вида работ, для которых у него не было имущества, средств для выполнения, и он не мог выполнить определенные виды работ в полном объеме, в котором необходимо. В связи с чем, в начале марта 2022 года он принял решение при получении определенного вида топлива, в частности дизельного, использовать его для продажи, для покупки иного инвентаря и выполнения поставленных задач, с последующим списанием топлива. Он принял решение, что может продать часть топлива, вырученные деньги использовать для приобретения определенного имущества, триммеров, лески и т.д. (ресурсов) для выполнения определенного вида работ на линейном участке.Продажа производилась через ФИО71 неосведомленного о его (ФИО3) намерениях (преступных намерениях), которому предложил приобретать дизельное топливо по более низкой цене. Он предварительно позвонил ФИО71 и предложил приобрести топливо (дизельное топливо), договорились по цене за литр, последний согласился. Откуда топливо, он (ФИО3) ФИО71 не говорил. Заправка производилась на АЗС, в емкости, принадлежащие ФИО71 Предварительно созванивались, он приезжал на автозаправочную станцию, предъявлял топливную карту, посредством которой производилась заправка в емкости, принадлежащие ФИО71 который приезжал на АЗС.Впоследствии ФИО71. производил оплату за топливо, в т.ч. перечислением денежных средств на его карту. Заправка в емкости, принадлежащие ФИО71 данным способом была произведена во время указанное в обвинении,в т.ч. марте, апреле, июне, июле, августе, сентябре, октябре 2022 года. За все заправки ФИО71. с ним расплатился.На вырученные средства им приобретались: лопаты, леска, иное имущество, техника, в т.ч. триммеры, производился их ремонт. Он понимал, что его действия по продажи дизельного топлива являются незаконными, он это осознает, готов нести ответственность, но обстоятельства вынуждали это делать.Приобретенные, на вырученные от продажи топлива денежные средства, триммеры, расходные материалы, имущество, позволяли быстрее осуществлять необходимые работы и выполнять план, что вело к получению премии, как им самим, так и работникам. При этом приобретенные им инструменты, оборудование на баланс не поставлено. Топливо, которое передавалось ему в виде топливных карт, он в дальнейшем списывал. Списание топлива производилось посредством оформления документов, в т.ч. сменных рапортов, в которых указывались вид и место производимых работ, механизм, агрегат, используемый при производстве тех или иных видов работ, время работы агрегата, количество и объем расхода топлива, согласно установленного расходу норм. Сменные рапорта отправлялись в бухгалтерию.

Он, ФИО3 согласен со всеми обстоятельствами, которые указаны в обвинении и в исследованных доказательствах, сведениях АЗС, материальных отчетах, показаниях свидетелей по датам и времени, то есть, с марта по ноябрь 2022 года его противоправных действий, объемам реализованного им, путем заправки реализованного ФИО71 дизельного топлива. Причиненный предприятию ущерб он возместил в полном объеме.

Вина подсудимого ФИО3 в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.160 УК РФ, кроме собственного признания вины подсудимым, нашла свое подтверждение и полностью доказана показаниями представителя потерпевшего, свидетелей, протоколами следственных действий и другими материалами уголовного дела.

В соответствии с иными документами:

- трудового договора (контракта) №, согласно которого ФИО3 принят на работу в ОП Галичская дистанция пути на 7 линейный участок в <данные изъяты> Дата начала работы 16.03.2000. Договор (контракт) подписан ФИО3 16.03.2000 (т.14 л.д. 148-149);

- приказа (распоряжения) о приеме на работу от 16.03.2000 №522, согласно которого ФИО3 принят на работу на должность <данные изъяты> в обособленное подразделение Дистанции пути ст.Галич Вологодского отделения Северной железной дороги с 16.03.2000 (т.14 л.д. 150);

- приказа (распоряжения) о переводе работника на другую работу от 25.11.2019 № 356, согласно которого ФИО3 переведен на должность <данные изъяты>2019. ФИО3 ознакомлен с приказом 25.11.2019 (т.11 л.д. 207);

- дополнительного соглашения от 25.11.2019 к трудовому договору от №23 от 16.03.2000 ФИО3 переведен на должность <данные изъяты> с 25.11.2019. Соглашение подписано ФИО3 25.11.2019 (т.14 л.д.172);

- должностной инструкции <данные изъяты> Галичской дистанции пути - структурного подразделения Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры- филиала ОАО «Российские железные дороги» от 29.11.2019, утвержденная 29.11.2019 начальником Галичской дистанции пути, с которой ФИО3 29.11.2019 ознакомлен под роспись, ФИО3 относится к категории руководителей (пункт 2), в обязанности, которого входит руководство бригадирами (освобожденными) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, контролером состояния железнодорожного пути (пункт 8); планирование и контроль работы бригад по неотложным работам, руководство работами путевых бригад (пункт 8); содержание пути, в т.ч. на искусственных сооружениях, стрелочных переводов, земляного полотна, железнодорожных переездов и путевых устройств в пределах линейного участка в технически исправном состоянии согласно требованиям ПТЭ, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути (пункт 9.1); осмотр и проверка пути на протяжении всего линейного участка (пункт 9.2); обеспечение соблюдения работниками технологии производства работ (пункт 9.3); осуществление заполнения учетных форм в соответствии с Альбомом форм первичной документации по хозяйству пути, утвержденной ОАО «РЖД» 09.12.2004 (пункт 9.4); организация совместно с ПДБн работы по замене остродефектных рельсов и устранению неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов и требующих ограничения скорости движения поездов или закрытия движения (пункт 9.6); контроль своевременного и качественного устранения выявленных неисправностей с отражением работы в автоматизированных системах (пункт 9.7); проведение комплексного анализа состояния объектов инфраструктуры, используя программный комплекс ЕК АСУИ, планирование работ бригад на линейном участке (пункт 9.8); ведение учета объемов выполненных работ и рабочего времени всех путевых бригад на линейном участке, дежурных по переезду (пункт 9.10); проверка порядка хранения, выдачи инструмента строго учета, исправности инструмента (пункт 9.11); руководство работами в «окно» с применением путевых машин в соответствии с требованиями Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ (пункт 9.14); осуществление контроля по использованию материалов верхнего строения пути и других материально - технических ресурсов на линейном участке (пункт 9.15); проведение внезапных проверок выполнения обязанностей ПК, ПДБн, ПДБст, дежурных по переездам (пункт 9.16); ведение учета рабочего времени монтеров пути и выполненного объема работ, обеспечение ежедневного ввода данных в автоматизированные системы (пункт 9.20). Несет ответственность за учет, хранение и расходование материально - технических ресурсов (пункт 11); несет полную индивидуальную материальную ответственность в соответствии с заключенным с ним договором о полной индивидуальной материальной ответственности (пункт 16).(т.14 л.д. 174-179);

- договора о полной индивидуальной материальной ответственности от 29.01.2021, заключенный Галичской дистанцией пути СП Северной дирекции инфраструктуры СП Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» с матером дорожным ФИО3, последний принимает на себя полную материальную ответственность за недостачу вверенного ему работодателем имущества, а также за ущерб, возникший у работодателя в результате возмещения ущерба иным лицам, и в связи с изложенным обязуется: а) бережно относиться к переданному ему для осуществления возложенных на него функций (обязанностей) имуществу Работодателя и принимать меры к предотвращению ущерба; в) вести учет, составлять и представлять в установленном порядке товарно-денежные и другие отчеты о движении и остатках вверенного ему имущества; г) участвовать в проведении инвентаризации, ревизии, иной проверке сохранности и состояния вверенного ему имущества. Договор подписан ФИО3 (т.14 л.д. 179);

- согласно положению об организации комплексного обслуживания объектов инфраструктуры хозяйства пути и сооружений Галичской дистанции пути, утвержденной 06.06.2022 из п. 4.2.11 следует, что линейным участком руководит ПД, основной задачей которого является текущее содержание железнодорожного пути и сооружений на закрепленном участке в технически исправном состоянии, обеспечивающем безопасность движения поездов с установленными скоростями движения. Планирование и учет выполнения работ в дистанциях пути (инфраструктуры, инженерных сооружений) регламентируются разделами 7, 8 настоящего Положения, из п. 4.2.18 следует что, работы по текущему содержанию железнодорожного пути выполняются под руководством ПД и ПДБ в соответствии с требованиями нормативных документов ОАО «РЖД» и утвержденных технико-нормировочных карт, из п. 4.2.20 следует, что для выполнения плановых работ, в том числе с применением машинизированных комплексов, на участке (или на нескольких участках) создается укрупненная бригада во главе с ПД по плановым работам, (далее - ПДп) и ПДБ по плановым работам (далее - ПДБп) (т.10 л.д. 52-94).

Таким образом, ФИО3 на постоянной основе, в соответствии с предоставленными служебными полномочиями, как материально-ответственному лицу, выполняющему административно-хозяйственные и организационно - распорядительные функции в указанной организации было вверено имущество Галичской дистанции пути - структурного подразделения Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «Российские железные дороги» на основании приказа о переводе работника на другую работу №356 от 25.11.2019, дополнительного соглашения от 25.11.2019 к трудовому договору от 16.03.2000, должностной инструкции от 29.11.2019, договора о полной индивидуальной материальной ответственности от 29.01.2021. То есть, ФИО3 занимая вышеуказанную должность, исходя из примечания к ст.201 УК РФ, в период инкриминируемого ему деяния являлся лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой организации, то есть лицом, постоянно выполняющим административно-хозяйственные функции, являлся материально-ответственным лицом, которому были вверены материальные ценности. С учетом разъяснений содержащихся в п.29 Постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации № 48 от 30 ноября 2017 года, суд приходит к выводу, что при совершении хищения чужого имущества, вверенного виновному, ФИО3 использовал свое служебное положение.

Из заявлений начальника Галичской дистанции пути ФИО69 от 13.01.2023 года, 16.01.2023 года, 16.01.2023 года, 16.01.2023 года, 16.01.2023 года, 03.11.2022года, 16.01.2023 года, следует, что он просит привлечь к ответственности ФИО3, совершившего 10.03.2022хищение 250 литров топлива, 02.04.2022 года хищение 250 литров топлива, 02.06.2022 года хищение 55 литров топлива, 05.07.2022 года хищение 80 литров топлива, 02.08.2022 года хищение 150 литров топлива, 02.09.2022 года хищение 170 литров топлива, 06.10.2022 года хищение 160 литров топлива, предназначенного для служебных нужд (т.1 л.д. 197, т.2 л.д.10, т.2 л.д.61, т.2 л.д.114, т.2 л.д.220, т.1 л.д.18, т.2 л.д.167).

Из оглашенных в судебном заседании, с согласия сторон, показаний представителя потерпевшего ФИО69 от 27.01.2023, 02.03.2023, 29.03.2023, из которых следует, что с ноября 2019 года по май 2022 года работал в Галичской дистанции пути главным инженером, затем с октября 2022 года - вдолжности начальника Галичской дистанции пути - СП Северной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД». В должностные обязанности входит руководство и организация работы Галичской дистанции пути (ПЧ-11). На основании доверенности №СевДИ-21Д от 21.06.2022 он имеет право представлять интересы ОАО «РЖД». Он признан представителем потерпевшего по уголовному делу, возбужденному в СО Костромского ЛО МВД России на транспорте по факту хищения мастером дорожным ФИО3 дизельного топлива с топливной карты. Своими противоправными действиями ФИО3 совершил растрату вверенного имущества, чем причинил ущерб ОАО «РЖД». Им написаны заявления о привлечении виновного лица к ответственности, предоставлены справки-стоимости с указанием размера причиненного ущерба. До августа 2022 года топливные карты ФИО4 выдавались мастерам участков без ведения журналов с указанием лимитов топлива на месяц, передаваемыми в устной форме. Мастер ФИО3 является материально-ответственным лицом, с которым 29.01.2021 заключен договор о полной материальной ответственности. Дорожный мастер относится к категории руководители и поэтому самостоятельно распоряжается имеющимися средствами у него на участке, когда и в каком объеме их использовать, после чего также самостоятельно составляет необходимую документацию, в которой указывает, что и когда использовалось, в какое время и при проведении каких работ. На основании этих данных, которые он отражает в сменном рапорте, потом в программе ЕКАСУИ им составляются материальные отчеты и акты на списание материальных ценностей, все это подписывается электронной подписью мастера. Акты на списание согласовываются комиссией, также посредством электронных подписей, после чего утверждаются им. Далее акт направляется в бухгалтерию, которая проводит списание топлива с материального отчета. В обязанности ФИО3 как мастера дорожного линейного участка №6 эксплуатационного участка №2 Галичской дистанции пути, согласно должностной инструкции входит содержание пути, в т.ч. на искусственных сооружениях, стрелочных переводов, земляного полотна, ж/д переездов и путевых устройств в пределах линейного участка в технически исправном состоянии; заполнение учетных форм; контроль своевременного и качественного устранения выявленных неисправностей; проведение комплексного анализа состояния объектов инфраструктуры, используя программный комплекс ЕКАСУИ; ведение учета объемов выполненных работ и рабочего времени всех путевых бригад на линейном участке; проверка порядка хранения, выдачи инструмента строгого учета, исправности инструмента; осуществление контроля по использованию материалов ВСП и других материально-технических ресурсов на линейном участке; ведение учета рабочего времени монтеров пути и выполненного объема работ, обеспечение ежедневного ввода данных в автоматизированные системы, иные обязанности. Несет ответственность за учет, хранение и расходование материально-технических ресурсов, несет полную индивидуальную материальную ответственность. Для выполнения поставленных задач и установленного объема работ, Галичская дистанция пути мастеру ФИО3 в 2022 году предоставляла: метлы, лопаты, краску, кисти, мел, масло, которое предназначено для разбавления бензина (техники, которая работает на бензина), мастера используют для изготовления смеси бензина с маслом, лопаты для щебня, воду питьевую, рукавицы, спецодежду, леску, круги на рельсосверлильные станки. Одной из задач ФИО3 была проводить окос травы и кустов участка, т.е. содержание участка в надлежащем виде, в таком случае они используют триммера и кусторезы, которые находятся на балансе ПЧМ (Вологда), а в эксплуатации находятся у Галичской дистанции пути, на линейных участках. При необходимости начальник участка может перераспределить на своем эксплуатационном участке технику. В письменном виде заявки на бумагу формата А4, заправку картриджей, разливное масло для техники, бензотример, скребки, лопаты, кисти, валики для покраски, запчасти для средств малой механизации от ФИО3 к нему не поступали. Все устные просьбы принимались и по мере возможности удовлетворялись. Если чего-то не хватало, то это не давало право ФИО3, приобретать необходимые ему предметы за счет продажи дизельного топлива сторонним лицам. Масла для техники они получают по заявке, направленной инженером в конце года в дирекцию. Заявка подается на год, масла поступают, но их качество проверить не могут, нехватки масла в 2022 году не было. Для ремонта и обслуживания средств малой механизации направляется заявка в ПЧМ, если технические средства на балансе не стоят, то их ремонт не может быть произведен, так как их использование в работах в принципе запрещено, так как они не числятся на балансе. О том, что ФИО3 пользуется оборудованием, не состоящим на балансе ПЧ, ему ничего неизвестно. Использование такого оборудования запрещено, так как были случаи травмирования. В организации имеется заявочная компания, в начале каждого года составляется заявка Р-3 по потребности дистанции пути. Главным инженером составляется то, что необходимо предприятию, с учетом требований мастеров с каждого участка. Так же в дистанции пути имеется возможность получить денежные средства для производства самозакупа. Каждый месяц, главным инженером и экономистами составляется смета на приобретение расходных материалов для дистанции пути, она направляется в службу пути, согласовывается у начальника службы пути, экономистов службы пути и подписывается главным инженером Дирекции инфраструктуры. Согласованная сумма приходит материально-ответственным лицам и на эти денежные средства приобретается необходимый расходный материал, согласно установленной сметы, после чего выдаются на линейные участки. Таким материально-ответственным лицом является и ФИО3, которому также поступали денежные средства на счет для приобретения всего необходимого для дистанции, в ведении которой много линейных участков. Данные денежные средства ФИО3 передавал либо ему, либо ФИО111 Затем они закупали на эти денежные средства необходимые предметы, заявленные по смете, составляли авансовые отчеты, затем рассылали на линейные участки то, что туда требовалось. Ему лично ФИО3 никаких товарных или кассовых чеков не предъявлял, устного разговора об оплате не было, пожелания высказывались им, также как и другими мастерами, что имеется необходимость в каких-либо материальных ценностях, но это было по мелочи, ни о какой дорогостоящей технике речь не шла, но это было на уровне разговоров. Для оплаты он также ничего не приносил, на сколько, знает, другим руководителям тоже. При предъявлении должным образом ему кассового и товарного чека на приобретённый товар, они бы попробовали его оплатить, из тех денежных средств, которые выделяются на замозакуп. По поводу имеющихся на участке мастера ФИО3 в табельной на ст. Номжа техники: триммера «STIHL» FS-55, инструкции по эксплуатации к триммеру «STIHL» FS-55; триммера CARVERPROMOPBC-52 и на ст. ФИО5 техники: триммера «Champion»Т517, триммера «STIHL» FS-55/R/RС, как они там появились, сказать не может. В начале лета 2022 года он лично с премии приобретал несколько триммеров (четыре триммера точно) марки «Патриот РТ-55XT», их передал для работы мастерам, возможно и ФИО3, на баланс не поставлены. В 2019 или в 2020 году приобретал несколько триммеров на участок с денежных средств, выделенных по самозакупу, также выданы мастерам, возможно и ФИО3. Заявка на лимит топлива, в т.ч. дизельного топлива формируется ими в конце года на следующий год, примерное количество с учетом имеющейся техники и опыта расхода за прошлый год, затем направляется в Дирекцию, где ее либо согласовывают, либо корректируют. Затем ежемесячно на каждую выданную им карту поступает определённый лимит топлива. ФИО3 к данному процессу отношения не имеет, он самостоятельно не решает и не заявляет лимит на карточку. ФИО3 мог оставить дизельное топливо, если не было необходимости его израсходовать, которое бы перешло на следующий месяц по материальному отчету, но в основном он свой лимит расходовал. Вообще в Дирекции могли обратить внимание, что на картах остается неизрасходованный лимит топлива и могли его сократить. ФИО3 расходовал дизельное топливо, самостоятельно принимая решение об этом, предоставлял документы о его расходе и списании, его в этом вопросе за ним контроль не осуществлялся, т.к. он является материально - ответственным лицом. Неизрасходованное количество дизельного топлива за месяц останется у него на остатке по материальному отчету, об этом он никого уведомлять не должен. Лимиты выделяемого Урожаеву дизельного топлива рассчитывались в соответствии с планируемой работой, с учетом того, чтобы участок не остался без него при выполнении работ. С декабря 2022 года был создан приказ с указанием лимитов дизельного топлива. ФИО3 лимит топлива урезан до 150 литров в месяц. Лимиты, полученного Урожаевым дизельного топлива со временем, с учетом зимнего и летнего времени года, не менялись. Проверки работы участка ФИО3 проводились, согласно охраны труда, инвентаризация проводилась в конце года. Возможность поставить на баланс организации приобретенную ФИО3 технику имеется, но необходимо предоставить кассовый чек и паспорт техники с гарантией, и данная техника будет поставлена на баланс, хотя для этого необходимо время. Если ФИО3 принес для работы приобретённую технику, она в любом случае принадлежит лично ФИО3, не является совместностью ОАО «РЖД» и ФИО3 может в любой момент забрать себе. О расходовании ФИО3 личных денежных средств на приобретение ТМЦ для участка, ему не известно. Он не имел право продавать дизельное топливо, находящееся на топливных картах ОАО «РЖД» и соответственно расходовать полученные за это денежные средства по своему усмотрению, даже если он что приобрел для работы. Ремонту подлежит та техника, которая стоит на балансе. Ремонт инструмента происходит следующим образом, если он пришел в негодность, мастер отправляет его в Галич ФИО112, после чего централизованно это все направляется или в Вологду или в Ярославль, где и проводится ремонт. Несложный ремонт, мастер может провести сам. При выполнении нужного объема работ, связанных с выправкой пути, все работники участка получат премию, мастер, бригадир и монтеры. Существует «фонд мастера», но там небольшие средства. В марте 2022 года акты на списание материальных ценностей были подписаны электронной подписью ФИО3 На счет № ФИО3 в 2022 году Северной дирекцией инфраструктуры денежные средства были перечислены как материально - ответственному лицу. В начале месяца формируется смета, тех материалов, которые необходимы для работы Дистанции, потом она направляется в Дирекцию для согласования, затем на всех материально - ответственных лиц Дирекция перечисляет денежные средства, выделенные ей, согласно сметы. Денежные средства перечисляются на счет материально - ответственных лиц, в данном случае на ФИО3, при получении которых тот снимает их и передает главному инженеру ФИО111 а до июня 2022 года ему, в обязанности которого входит приобретение материальных ценностей, согласно утвержденной смете. Затем работник, занимающийся самозакупом, оформляет авансовые отчеты на мастеров, с приложением подтверждающих документов, мастера их подписывают. Таким образом, ФИО3 самостоятельно не распоряжался данными денежными средствами. На указанные денежные средства, в 2022 году приобретались небольшие материальные ценности, такие как леска, круги, кисти, мебель и другие, более точно можно посмотреть в авансовых отчетах. Данные материальные ценности выдаются всем работникам дистанции. Факт получения мастерами приобретенных по самозакупу ТМЦ предполагает, фиксируется в его материальном отчете. Кроме того, при приобретении ФИО3 материальных ценностей, он бы мог обратиться к нему и другому руководителю с кассовым чеком и товарным чеком, его включили бы в смету и денежные средства бы на него были перечислены, конечно не сразу, но были бы, но этого сделано не было. Денежными средствами, полученными ФИО3 в рамках самозакупа, он самостоятельно распоряжаться не мог, т.к. имеется такой именно порядок действий по самозакупу. Ему передавались наличные денежные средства, перечисленные мастерами для оформления самозакупа материальных ценностей по той же схеме, когда он выполнял обязанности главного инженера, ФИО3 тоже передавал, они также были израсходованы для приобретения материалов по самозакупу. За обеспечение материальными ценностями Галичской дистанции пути является главный инженер ФИО111 за выдачу кладовщик ФИО115. Согласно, предъявленного товарного чека № 143/3 от 15.03.2022 на сумму 12800 рублей (бензотриммер, головка косильная, леска), триммера имеются в Галичской дистанции пути, которые находятся на балансе ПЧМ, а эксплуатируются Галичской дистанцией пути, при необходимости их использования, они мастерами используются. Считает, что приобретать данные триммера не было необходимости, особенно марки Штиль, за такую стоимость. Ему предъявлено заключение бухгалтерской судебной экспертизы №2/1120 от 10.03.2023, согласно которого в марте материальный ущерб, причиненный ОАО «РЖД» действиями ФИО3, составил 11491,99 рублей. С заключением эксперта согласен. (т.3 л.д. 84-87, 94-98).

Из оглашенных в судебном заседании, с согласия сторон, показаний свидетеля ФИО71.от 12.01.2023, 07.02.2023, 16.03.2023следует, что он является индивидуальным предпринимателем, из которых следует, что он занимается животноводством и производством сельскохозяйственной продукции. В собственности находятся три трактора, работающие на дизельном топливе (два - ЮМЗ и один - ЛТЗ), легковой автомобиль синего цвета марки «опель зафира» государственный регистрационный знак № и автомобиль белого цвета марки «Ока» государственный регистрационный знак № В связи с его деятельностью ему постоянно требуется дизельное топливо, которое он приобретает у людей, осуществляющих продажу по ценам ниже, установленных на автозаправочных станциях. В сентябре 2021 года он познакомился с ФИО3 которому в ходе общения пояснил, что ищет поставщиков дизельного топлива по более низкой цене, чем на автозаправочных станциях. В дальнейшем ФИО3 сказал, что у него имеется дизельное топливо и предложил купить. О том, кем работает ФИО3, откуда у него топливо, ему неизвестно. Узнал о том, что он работает в железнодорожной организации только от сотрудников полиции. ФИО3 неоднократно продавал ему дизельное топливо в течение 2022 года. С ФИО3 созванивались предварительно, оговаривали, когда встретятся, по количеству топлива и о цене договаривались на месте встречи. ФИО3 он в течение 2022 года звонил со своего номера телефона № на телефон № и наоборот. Топливную карту не видел. Цену за литр топлива устанавливал ФИО3. 10.03.2022 ему позвонил ФИО3 предложил купить дизельное топливо по 38 рублей за литр. Он согласился. Договорились встретиться на заправочной автостанции, которая расположена по адресу: <...>. В этот же день около 10 часов он подъехал на АЗС на своем автомобиле «опель Зафира», ФИО3 уже находился на АЗС у 2 заправочной колонки, где заправляются бензином и направился к кассе. Он припарковал автомобиль сначала неподалеку от 8 заправочной колонки. Затем он подошел к ФИО3, который в то время вернулся от кассы, они переговорили о количестве и стоимости топлива. После он припарковал автомобиль возле 8 заправочной колонки и открыл багажник автомобиля, где стояли, приготовленные заранее им 6 канистр по 20 литров и бочка на 200 литров. В это время ФИО3 пошел на кассу и оплатил дизельное топливо общим объемом 250 литров. Оплаченное Урожаевым дизельное топливо в количестве 250 литров он заправил в канистры и бочку (200 литров в бочку, 50 литров в канистры), расположенные в багажнике его автомобиля. После чего они попрощались, он остался дозаправляться, а ФИО3 уехал. Купленное дизельное топливо он отвез по месту своего жительства и расходовал на свои нужды. Количество дизельного топлива и его стоимость обговорили непосредственно при встрече на заправке. За 250 литров дизельного топлива, купленного 10.03.2022, он расплатился 10.03.2022, а именно перевел Урожаеву денежные средства в сумме 9500 рублей на карту Сбербанк. На представленных видеозаписях он узнает себя и ФИО3. Объем топлива с ФИО3 оговаривали как при встрече, так и заранее. Железную бочку объемом 200 литров и канистры он всегда возил с собой. В бочку он заправлял в основном только остатки топлива, которое не помещалось в канистры, бывало заправлял только в бочку, либо только в канистры. Бочку возил с собой еще на том, основании, что оператор АЗС мог проверить в какую тару он заправляет. В пластиковые канистры заправлять запрещено. Автомобиль марки «Опель Зафира», бочка 200 литров и канистры находятся у него по месту жительства. Денежные средства осуществлялись переводами ФИО3 на карту. Он пользуется номером телефона сотовой компании Теле2 более 10 лет. Также 02.04.2022 ему позвонил ФИО3 и предложил купить дизельное топливо по 38 рублей за литр. Он согласился. Договорились встретиться на заправочной автостанции, которая расположена по адресу: <...>. Около 18 часов 30 минут он подъехал на АЗС на автомобиле опель Зафира, ФИО3 на автомобиле УАЗ уже ожидал на АЗС. Он припарковал автомобиль возле 8 заправочной колонки и открыл багажник автомобиля, где стояли (приготовленные заранее) 6 канистр по 20 литров и бочка на 200 литров. В это время ФИО3 пошел на кассу и оплатил дизельное топливо общим объемом 250 литров. Оплаченное Урожаевым дизельное топливо в количестве 250 литров он заправил в канистры и бочку расположенные в багажнике авто. После чего они попрощались и разъехались. Купленное дизельное топливо он отвез по месту своего жительства и расходовал на свои нужды. Количество дизельного топлива и его стоимость обговорили непосредственно при встрече на заправке. За 250 литров дизельного топлива, купленного 02.04.2022, он расплатился около 09.04.2022, а именно перевел Урожаеву денежные средства в сумме 9500 рублей на карту Сбербанк. 02.06.2022 ему позвонил Урожаев Дмитрий и предложил купить дизельное топливо по 37 рублей за литр. Он согласился. Договорились встретиться на заправочной автостанции, которая расположена по адресу: <...>. В этот же день около 18 часов 20 минут он подъехал на АЗС на автомобиле марки Ока гос.номер № примерно в это же время подъехал на автомобиле к 8 колонке на АЗС ФИО3. Он также припарковал свой автомобиль возле 8 заправочной колонки и открыл багажник автомобиля, где стояли (приготовленные заранее) 3 канистры по 20 литров. ФИО3 пошел на кассу и оплатил дизельное топливо общим объемом 100 литров. С начала 45 литров заправил ФИО3 в свои канистры, которые стояли в багажнике автомобиля УАЗ. Затем ФИО3 передал ему заправочный пистолет, и он заправил себе дизельное топливо в количестве 55 литров в три канистры по 20 литров, расположенные в багажнике авто. После чего они попрощались и разъехались. Купленное дизельное топливо он отвез по месту своего жительства и расходовал на свои нужды. Количество дизельного топлива и его стоимость они обговорили непосредственно при встрече на заправке. За 55 литров дизельного топлива, купленного 02.06.2022, он расплатился11.06.2022, а именно перевел на банковскую карту Урожаева денежные средства в сумме 2040 рублей. На видео видно как он передает ФИО3 пакет, возможно, молоко. Он у него иногда приобретал. Количество топливо, заправленное ему, он определял по табло, установленное на колонке, после того, как ФИО3 заправил топливо себе. По табло высвечивается общая сумма заправляемого топлива, то количество, которое заправлено, до прерывания операции заправки. Прерывание заправки происходит путем отпускания руки с заправочного пистолета. Когда ФИО3 переставлял ему в канистру заправочный пистолет, заправка топлива приостанавливалась, было видно на табло сколько заправил. Также 05.07.2022 ему позвонил Урожаев Дмитрий и предложил купить дизельное топливо по 37 рублей за литр. Он согласился. Договорились встретиться на заправочной автостанции, которая расположена по адресу: <...>. Около 16 часов 55 минут он подъехал на АЗС на своем автомобиле опель Зафира. В это же время подъехал на своем автомобиле на АЗС ФИО3. Он припарковал автомобиль возле 8 заправочной колонки и открыл багажник автомобиля, где находилась металлическая бочка и канистры. ФИО3 пошел на кассу и оплатил дизельное топливо общим объемом 100 литров. Оплаченное Урожаевым дизельное топливо в количестве 100 литров, он заправил - 20 литров в канистру и 80 литров в бочку, расположенные в багажнике авто. Они отъехали от колонки на край АЗС, где он передал ФИО3 одну канистру с дизельным топливом объемом 20 литров, затем попрощались и разъехались. Купленное дизельное топливо он отвез по месту своего жительства и расходовал на свои нужды. Количество дизельного топлива и его стоимость обговорили непосредственно при встрече на заправке. За 80 литров дизельного топлива, купленного 05.07.2022, он расплатился 09.07.2022, а именно перевел на банковскую карту Урожаева денежные средства в сумме 2960 рублей. Также пояснил, что ФИО3 неоднократно продавал ему дизельное топливо в течение 2022 года. С ФИО3 созванивались предварительно, оговаривали, когда встретятся. ФИО3 он в течение 2022 года звонил со своего номера телефона № на телефон №, и наоборот. Топливную карту он не видел. Цену за литр топлива устанавливал ФИО3. В ходе допроса следователем ему предъявлен диск с видеозаписями с АЗС, расположенной по адресу: <...>, и диск с движениями денежных средств по карте Сбербанк ФИО3. Кроме того свидетель пояснил, что 02.08.2022 ему позвонил Урожаев Дмитрий и предложил купить дизельное топливо по 37 рублей за литр. Он согласился. Договорились встретиться на заправочной автостанции, которая расположена по адресу: <...>. Около 10 часов 15 минут он подъехал на АЗС на своем автомобиле опель Зафира. В это же время подъехал на автомобиле марки Хендай г.р.з. № на АЗС ФИО3. Он припарковал автомобиль возле 7 заправочной колонки и открыл багажник автомобиля, где стояла бочка на 200 литров. Он подошел к автомобилю ФИО3, поздоровался. ФИО3 пошел на кассу и оплатил дизельное топливо общим объемом 150 литров. Оплаченное Урожаевым дизельное топливо в количестве 150 литров он заправил в бочку, расположенную в багажнике авто. Они попрощались и разъехались. Купленное дизельное топливо он отвез по месту жительства и расходовал на свои нужды. За 150 литров дизельного топлива, купленного 02.08.2022, он расплатился 10.08.2022, а именно перевел на банковскую карту Урожаева денежные средства в сумме 5550 рублей. Также исходя из оглашенных протоколов допроса свидетеля, в ходе допроса следователем ему (ФИО71предъявлен диск с видеозаписями с АЗС, расположенной по адресу: <...>, и диск с движениями денежных средств по карте Сбербанк ФИО3. В начале сентября 2022 года ему позвонил ФИО3 и предложил купить дизельное топливо по 36 рублей за литр. Он согласился. 02.09.2022 около 18 часов 15 минут он приехал на заправочную автостанцию, которая расположена по адресу: <...>, на автомобиле опель Зафира. С собой взял бочку емкостью 200 литров, которую поставил в багажное отделение автомобиля. На АЗС они встретились с ФИО3, который приехал на автомашине УАЗ. ФИО3 направился к кассе, взяв с собой топливную карту. Оплаченное Урожаевым дизельное топливо в количестве 170 литров он заправил в бочку, расположенную в багажнике авто, а 30 литров дизельного топлива ФИО3 заправил в две свои канистры: одна 20 литров, другая 10 литров. Они попрощались и разъехались. Купленное дизельное топливо он отвез на территорию своего фермерского хозяйства и расходовал на свои нужды, заправлял свои трактора. За 170 литров дизельного топлива, купленного 02.09.2022, он расплатился 09.09.2022, а именно перевел на банковскую карту Урожаева денежные средства в сумме 5920 рублей. Объем заправленного в бочку топлива он определил точно по показаниям заправочной колонки на АЗС, из этого расчета он и оплатил денежные средства ФИО3. По 36 рублей за 1 литр при заправке 170 литров топлива получается сумма 6120 рублей. Он перевел ФИО3 5920 рублей…. Кроме того свидетель пояснил, что ФИО3 неоднократно продавал ему дизельное топливо в течение 2022 года. С ФИО3 созванивались предварительно, оговаривали, когда встретятся, по количеству топлива и о цене договаривались на месте встречи. ФИО3 он в течение 2022 года звонил со своего номера телефона № на телефон №, и наоборот. Топливную карту ему ее тот никогда не передавал. Цену за литр топлива устанавливал ФИО3. В ходе допроса следователем ему предъявлен диск с видеозаписями с АЗС, расположенной по адресу: <...> диск с движениями денежных средств по карте Сбербанк ФИО3. 06.10.2022 ему позвонил ФИО3 и предложил купить дизельное топливо по 37 рублей за литр. Он согласился. Договорились встретиться на заправочной автостанции, которая расположена по адресу: <...>. В этот же день около 15 часов 30 минут он подъехал на АЗС на автомобиле опель Зафира. В это же время подъехал на своем автомобиле на АЗС ФИО3. Он припарковал автомобиль возле 8 заправочной колонки и открыл багажник автомобиля, где стояла бочка на 200 литров. ФИО3 пошел на кассу и оплатил дизельное топливо общим объемом 180 литров. Оплаченное Урожаевым дизельное топливо в количестве 160 литров он заправил в бочку расположенную в багажнике авто, а 20 литров дизельного топлива ФИО3 заправил в свою канистру и поставил в автомобиль. Они попрощались и разъехались. Купленное дизельное топливо он отвез по месту своего жительства и расходовал на свои нужды. За 160 литров дизельного топлива, купленного 06.10.2022, он расплатился 15.10.2022, а именно перевел на банковскую карту Урожаева денежные средства в сумме 5920 рублей.Железную бочку объемом 200 литров и канистры он всегда возил с собой. В бочку он заправлял в основном только остатки топлива, которое не помещалось в канистры, бывало заправлял только в бочку, либо только в канистры. Бочку возил с собой еще на том, основании, что оператор АЗС мог проверить в какую тару он заправляет. В пластиковые канистры заправлять запрещено. Автомобиль марки «Опель Зафира», бочка 200 литров и канистры находятся у него по месту жительства. Денежные средства осуществлялись переводами ФИО3 на карту. Он пользуется номером телефона сотовой компании Теле2 более 10 лет. (т.4 л.д. 44-51, 54-57).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО125. от 26.01.2023, из которых следует, что она работает управляющей на АЗС №237 <...>. В обязанности входит обеспечение бесперебойного функционирования АЗС. В ходе допроса ей предъявлена фотография ФИО3, знает как посетителя заправки. 10.03.2022 она находилась на рабочем месте и осуществляла обязанности кассира. В этот день приезжал ФИО3 и осуществлял заправку дизельного топлива по топливной карте. Пинкод карты вводится кассиром в кассе. Заправка осуществляется следующим образом: лицо передает топливную карту, называет номер ТРК, количество топлива. После этого кассир пробивает по терминалу, выдает чек и карту. У кассира имеется компьютер, на котором отображается количество колонок, их занятость (когда колонка занята, она высвечивается зеленым цветом), а также количество топлива и цена за 1 литр. На колонках на табло на улице, высвечивается количество топлива и его цена. Раздаточный пистолет при заправке можно переставить и на табло будет видно количество заправленного топлива в определенную емкость. Всего у них 7 колонок, колонки 5 нет (это резервуар с водой). Колонка № 1, 2, 4, 6 - бензин, колонка 7 и 8 - дизельное топливо. ФИО71 ей не знаком, автомобиль марки «Опель» синего цвета, она несколько раз видела. На каждую колонку существует формуляр, выданный заводом - изготовителем, в который вносятся записи о поверке ТРК. Также пояснила, что 02.04.2023 она осуществляла обязанности кассира. В этот день приезжал ФИО3 и осуществлял заправку дизельного топлива по топливной карте. 02.08.2023 она осуществляла обязанности кассира. В этот день приезжал ФИО3 и осуществлял заправку дизельного топлива по топливной карте. 02.09.2023 она осуществляла обязанности кассира. В этот день приезжал ФИО3 и осуществлял заправку дизельного топлива по топливной карте. 06.10.2023 она осуществляла обязанности кассира. В этот день приезжал ФИО3 и осуществлял заправку дизельного топлива по топливной карте. Приобщила к материалам уголовного дела формуляры на колонки 7 и 8. (т.4 л.д.62-66).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО127.от 07.02.2023,из которых следует, что она работает в должности кассира торгового зала АО «РН-Ярославль» около двух лет. В ее обязанности входит учет нефтепродуктов, работа на кассе, обслуживание клиентов. Согласно графика сменности он работала 02.06.2022 с 08 часов 00 минут до 20 часов 00 минут. АЗС №237 находится по адресу: <...>. Ей в ходе допроса предъявлена фотография ФИО3, указанного мужчину лично не знает, но тот постоянно приезжает на их заправочную станцию, знает его как клиента. Приезжает на личном автомобиле заправлять бензин или дизельное топливо. В ходе допроса ей был предъявлен протокол осмотра предметов от 10.02.2023, в помещении кассы в период времени с 18 часов 22 минут до 18 часов 23 минут (время указано внизу экрана) за столом с монитором находится она, то есть соответственно, если в указанное время подходил покупатель ФИО3, то обслуживала она. ФИО71. не знает, возможно на заправочной станции видела. Приходил ли ФИО3 с топливной картой, не помнит. В том случае, если производится заправка топливом в разные емкости, то когда пистолет достается из первой емкости топливо перестает течь и на табло счетчик останавливается. Затем при заполнении следующей емкости на табло будет видно, как счетчик начинает считать. По документам, если оплата произведена в общей сумме, данный факт не фиксируется. (т. 4 л.д. 115-117)

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО129. от 07.02.2023, 30.03.2023, из которых следует, что она работает в должности кассира торгового зала АЗС №237 АО «Роснефть», в обязанности входит отпуск нефтепродуктов. В рамках допроса была предъявлена фотография мужчины, на которой она узнала ФИО3, который проживает рядом с ней, работает в ОАО «РЖД» мастером. Он заправляет дизельное топливо на их заправочной станции используя топливную карту. Ей известно, что он бывает заправляет его в канистры, однажды она запретила ему заправлять дизельное топливо в пластиковые канистры. ФИО3 проживает по адресу: <...>. Как то она видела, что тот осуществлял окос травы с использованием триммера желтого цвета, марки не знает. Ей в ходе допроса предъявлена для обозрения видеозапись с заправочной станции за 05.07.2022, согласно которой она узнает себя, она находилась на своём рабочем месте совместно со ФИО130 Около 17 часов она находилась в кассовом зале, в это время для обслуживания подходит ФИО3, он передал ей топливную карту, она ввела пин-код, который был прикреплен на бумажке к карте. Объем дизельного топлива или бензина, не помнит. Как подходит ФИО3 к кассовому помещению видно на камере, которая установлена на улице заправки и видно, что он подходит к окошечку для обслуживания клиентов. Также пояснила, что ей в ходе допроса предъявлена видеозапись с заправочной станции за 02.08.2022. Около 10 часов 13 минут, она находится в кассовом зале, в это время для обслуживания подходит ФИО3, он передает ей топливную карту, она вводит пин-код, который был прикреплен на бумажке к карте. Объем дизельного топлива или бензина, не помнит. ФИО3 заправляет в канистры, в бак автомашины. Она запретила заправлять в пластиковые канистры. ФИО71 часто видит на заправочной станции, ей не знаком. Кроме того пояснила, что ей предъявлена видеозапись с заправочной станции за 06.10.2022. Она узнает себя, находилась на рабочем месте. Около 15 часов 40 минут к помещению кассы подошел ФИО3, передал ей топливную карту. Она ввела пин-код, тот заправлял дизельное топливо, количество сказать не может. Топливо было отпущено в полном объеме. (т.4 л.д.119-121).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО132 от 12.04.2023,из которых следует, чтоАЗС №237 (ПАО «Роснефть»), расположенная по адресу <...> входит в зону ответственности регионального управления безопасности АО «РН Ярославль». На данной автозаправочной станции установлена система охранного телевидения с целью фиксации происходящих событий. Обслуживание данной системы входит в их обязанности, в том числе и поддержание ее в технически исправном состоянии. Плановое техническое обслуживание осуществляется ежемесячно, в которое входит проверка ее работоспособности, полнота архива видеозаписи и так же при необходимости происходит синхронизация в ручном режиме текущего времени системы видеонаблюдения. Верхнее время, отраженное на видеозаписях, это время самой камеры, оно никак не регулируется и остается неизменным с момента установки и не синхронизируется. Время, указанное в нижней части экрана, это время системы видеонаблюдения. Данное время устанавливается в ручном режиме и соответствует фактическому московскому времени. Оно при установлении расхождения между кассой и системой видеонаблюдения, синхронизируется в ручном режиме. Расхождение во времени между кассой и системой видеонаблюдения возможно в случае кратковременного отключения электроэнергии, сбоев и других технических причин, поэтому возможно расхождение между кассой (кассовым чеком, транзакцией) и системой видеонаблюдения в пределах 5-7 минут, которое может быть, как в большую, так и в меньшую сторону. Данное расхождение при ежемесячном плановом обслуживании устраняется (синхронизируется). Плановое техническое обслуживание может проводиться, как в начале, так и в середине или в конце месяца. Расхождения во времени между кассовыми чеками и временем, указанном в системе видеонаблюдения в 3-5 минут не является для них критичным. (т.4 л.д. 231-232).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО130. от 07.02.2023, из которых следует, что она работает в должности кассира торгового зала АЗС №237. В ее обязанности входит отпуск нефтепродуктов. Ей предъявлена фотография мужчины, на которой она узнает ФИО3, проживает рядом, работает он в ОАО «РЖД» мастером. Дружеских отношений нет, не общаются. Ей в ходе допроса предъявлена для обозрения видеозапись с заправочной станции за 05.07.2022. Она находится в кассовом зале, в это время для обслуживания подходит ФИО3, которого она узнала по камере, находящейся на улице в тот момент, когда он подходит к кассовому помещению. Все операции по кассе производила ФИО129. (т.4 л.д. 125-127).

Из показаний свидетеля ФИО91 из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО91 от 16.02.2023, 17.04.2023, из которых следует, что он работает в должности монтера Галичской дистанции пути с 03.11.2015, в должностные обязанности входитработа с программой ЕКАСУИ на 6 линейном участке. Непосредственным руководителем является бригадир 6 линейного участка ФИО137., далее подчиняется дорожному мастеру ФИО3. Фактически он выполняет работы в табельной 7 линейного участка Галичской дистанции пути, которая находится по адресу: г. Нея, ст.Нея 599 км пикет 3 (рядом с ж/д вокзалом). Выполняет работы там, т.к. сам фактически проживает в г.Нея. Его рабочее место там оборудовано компьютером, на котором установлена программа единая корпоративная автоматизированная система управления инфраструктурой (ЕКАСУИ). Составляемые в указанной программе документы, он лично не подписывает, нет подписи. Подписью ФИО3 не пользуется. Все документы подписывает электронной подписью мастер ФИО3. Он работает в программе ЕКАСУИ, в которую заходит под учетной записью ФИО3 Вечером, каждые сутки ФИО3 устно передает ему какие работы тот запланировал на следующий день, он в свою очередь в соответствии с рабочими часами заносит данные сведения в программу ЕКАСУИ (называется суточное планирование), далее отправляет этот план на диспетчера дистанции (ПЧ-11), которая доводит данный план до начальника дистанции. Таким же образом делает недельное и месячное планирование. В конце месяца, в соответствии с планом работ сообщается ему количество дизельного топлива, которое необходимо списать за месяц, это количество формируется в соответствии с нормами и теми заданиями, которые распределяет и сообщает ему мастер. В конце месяца (за прошедший данный месяц) он составляет в программе ЕКАСУИ сменный рапорт, в котором указываются следующие данные: вид работы, место работы, фамилия мастера, количество отработанных часов, норма использования топлива, количество литров, а также марка инструмента, затем его распечатывает и передает ФИО3, тот его проверяет и после чего подписывает. Таким образом, сменный рапорт хотя и составляется им, но на основании тех данных, которые сообщает ФИО3, а именно тот ему говорит: место работы и объём работы, он вносит их в программу ЕКАСУИ (ежедневно), а программа автоматически в конце месяца высчитывает количество часов по имеющимся технологическим картам необходимых для данной работы. Расход дизельного топлива он вносит, согласно норм расхода топлива, утвержденного руководителем ПЧ-11. Сменные рапорта он отправляет на почту техника ФИО92. для дальнейшей работы. Таким образом, были сформированы все сменные рапорта за 2022 год (за каждый месяц). Иной работой, касаемой работы в пути, он не занимается. Ему известно, что на 6 линейном участке на ст.Номжа для производства работ имеется следующая техника: 2 дизельных электрогенератора АД-4 и 2 бензиновых электрогенератор АБ-4, шуруповерт КШГ, 4 бензокосилки, 6 шпалоподбойки ШПВЭ-2, 1 разгонщик гидравлический, 3 гидравлических домкрата, 4 рихтовщика гидравлических, 1 рельсосверлильный станок и рельсорезный станок, 4 косилки. Рабочее место мастера ФИО3 находится в табельной, расположенной на ст. Номжа Нейского района, 582 км пикет 6 (рядом ж/д переездом), там же рабочее место техника - нормировщика ФИО92 но мастер в основном находится на пути, и в табельной находится редко. Весной 2022 года, появилась новая косилка (триммер). Перед этим ФИО3 озвучил, что «косилки пришлось покупать», более детально не пояснял. Он понял, что за личные деньги. На дизельном топливе работает только две электростанции, примерно 1 раз в месяц привозят на мотовозе сварочный агрегат АД-30, который больших размеров. Дизельное топливо хранится в канистрах на ст.Номжа на складе. При необходимости выполнения работ мастер ФИО3, а возможно и бригадир в отсутствие последнего выдает монтерам технику и необходимое количество дизельного топлива или бензина. Окосом травы и кустов на участке занимаются монтеры с апреля по октябрь с использованием триммера, он данные обязанности не выполняет. Для выполнения поставленных задач и установленного объема работ, Галичская дистанция пути мастеру в 2022 году предоставляла материальные ценности. Ему ФИО3 в 2022 году раза три привозил по пачке бумаги для принтера. ФИО3 примерно раз в месяц заправлял картриджи для принтера, на какие средства, сказать не может. Он видел на участке красное масло. При получении материалов от ФИО3, нигде не расписывались. Он за свой счет ничего не приобретал. Все сведения, которые он заносит в программу ЕКАСУИ (суточное, недельное, месячное планирование), далее в сменные рапорта, ему устно предоставляет его руководитель дорожный мастер ФИО3. В конце марта 2022 года, в период с 30.03.2022 по 31.03.2022 он составил в программе «ворд» сменный рапорт за март 2022 года. Где указал, что 21,22,24,28,29,30.03.2022 выполнены работы по наплавке крестовины и 28.03.2022 - работы по наплавке рельсовых концов с использованием сварочного агрегата АД-30 (имеются в суточном планировании в программе ЕКАСУИ). Из суточного планирования он брал информацию о месте производства работ. К моменту составления сменного рапорта, ФИО3 в устном порядке сообщил ему, что в марте 2022 года отпущено дизельного топлива 300 литров. Он в суточном планировании посмотрел, сколько работ, требующего дизельного топлива, проводилось в марте 2022 года. Данные сведения он внес в сменный рапорт. Затем он проставил фактический расход дизельного топлива на все указанные работы, из расчета отработанных часов и норм расхода топлива, которые составили 11 литров в час (зимняя норма). Были ли фактически выполнены данные работы, он не проверял, т.к. это не входит в его обязанности. Далее после того как рапорт был готов, также в конце марта 2022 года, он направил его электронной почтой технику ФИО92 для проверки ФИО3 и подписания, далее ФИО3 сообщил устно, что сведения, указанные в сменном рапорте, верные. Сменные рапорта ФИО92.В. он направлял с электронной почты мастера ФИО142 компьютера, который находится в табельной на ст. Нея. В конце апреля 2022 года, в период с 29 по 30.04.2022 он составил в программе «ворд» два сменных рапорта за апрель 2022 года. В одном указал, что 27,28.04.2022 выполнены работы по наплавке крестовины с использованием сварочного агрегата АД-30 (имеются в суточном планировании в программе ЕКАСУИ). Во втором сменном рапорте за апрель 2022 года указал, что 18,19, 20, 21, 22, 25.04.2022 выполнены работы по исправлению просадок и перекосов пути с использованием электростанции АД-4 (имеются в суточном планировании в программе ЕКАСУИ). Из суточного планирования взял информацию о месте производства работ. К моменту составления сменного рапорта, ФИО3 в устном порядке сообщил ему, что в апреле 2022 года было отпущено дизельного топлива 300 литров. Он в суточном планировании посмотрел, сколько работ, требующего дизельного топлива, проводилось в апреле 2022 года. Сведения внес в сменные рапорта. Затем проставил фактический расход дизельного топлива на все указанные работы, из расчета отработанных часов и норм расхода топлива, которые составили 10 литров в час (летняя норма), электростанции АД-4 - 1,5 литра в час. В дистанции имеется таблица норм расхода дизельного топлива, утвержденного начальником дистанции, где имеется своя норма топлива на каждый агрегат. Были ли фактически выполнены работы, не проверял, не входит в обязанности. После того как рапорт был готов, в конце апреля 2022 года, он направил его электронной почтой технику ФИО92 для проверки ФИО3 и подписания. ФИО3 сообщил устно, что сведения, указанные в сменном рапорте, верные. В конце июня 2022 года, в период с 29.06.2022 по 30.06.2022 он составил в программе «ворд» сменный рапорт за июнь 2022 года. Указал, что 02, 03, 06, 07, 09, 10, 14, 15, 16, 17, 20, 21, 22, 24, 27 выполнены работы по исправлению просадок и перекосов пути с использованием электростанции АД-4 (имеются в суточном планировании в программе ЕКАСУИ). Во втором сменном рапорте за июнь 2022 года указал, что 21.06.2022 выполнены работы по наплавке крестовины с использованием сварочного агрегата АД-30 (имеются в суточном планировании в программе ЕКАСУИ). Из суточного планирования брал информацию о месте производства работ. К моменту составления сменного рапорта, ФИО3 в устном порядке сообщил, что в июне 2022 года было отпущено дизельного топлива 100 литров. Он в суточном планировании посмотрел, сколько работ, требующего дизельного топлива, проводилось в июне 2022 года. Данные сведения внес в сменные рапорта. Он проставил фактический расход дизельного топлива на все указанные работы, из расчета отработанных часов и норм расхода топлива, которые составили на работу сварочного агрегата АД-30 - 10 литров в час (летняя норма), электростанции АД-4 - 1,5 литра в час. В дистанции имеется таблица норм расхода дизельного топлива, утвержденного начальником дистанции, где имеется своя норма топлива на каждый агрегат. Были ли фактически выполнены данные работы, не проверял, т.к. это не входит в его обязанности. После того как рапорт был готов, в конце июня 2022 года, он направил его электронной почтой технику ФИО92 для проверки ФИО3 и подписания. ФИО3 сообщил устно что сведения, указанные в сменном рапорте, верные. В конце июля 2022 года, в период с 30.07.2022 по 31.07.2022 он составил в программе «ворд» сменный рапорт за июль 2022 года. Он указал, что 27,29.07.2022 выполнены работы по наплавке крестовины с использованием сварочного агрегата АД-30 (имеются в суточном планировании в программе ЕКАСУИ). Во втором сменном рапорте за июль 2022 года указал, что 22,28.07.2022 выполнены работы по выправке переводных железобетонных брусьев стрелочного перевода подбивкой электрошпалоподбойками ЭШП-9 с использованием электростанции АД-4 (имеются в суточном планировании в программе ЕКАСУИ). Из суточного планирования брал информацию о месте производства работ. К моменту составления сменного рапорта, ФИО3 в устном порядке сообщил, что в июле 2022 года отпущено дизельного топлива 100 литров. Он в суточном планировании посмотрел, сколько работ, требующего дизельного топлива, проводилось в июле 2022 года. Данные сведения внес в сменные рапорта. Затем проставил фактический расход дизельного топлива на все указанные работы, из расчета отработанных часов и норм расхода топлива, которые составили на работу сварочного агрегата АД-30 - 10 литров в час (летняя норма), электростанции АД-4 - 1,5 литра в час. В дистанции имеется таблица норм расхода дизельного топлива, утвержденного начальником дистанции, где имеется своя норма топлива на каждый агрегат. Были ли фактически выполнены данные работы, не проверял, т.к. это не входит в его обязанности. После того как рапорт был готов, в конце июля 2022 года, он направил его электронной почтой технику ФИО92 для проверки ФИО3 и подписания. ФИО3 сообщил устно, что сведения, указанные в сменном рапорте, верные. В конце августа 2022 года, в период с 30.08.2022 по 31.08.2022 он составил в программе «ворд» сменный рапорт за август 2022 года. Он указал, что 1,12,17.08.2022 выполнены работы по наплавке крестовины с использованием сварочного агрегата АД-30 (имеются в суточном планировании в программе ЕКАСУИ). Во втором сменном рапорте за август 2022 года указал, что 03.08.2022 выполнены работы по выправке переводных железобетонных брусьев стрелочного перевода подбивкой электрошпалоподбойками ЭШП-9 с использованием электростанции АД-4 (имеются в суточном планировании в программе ЕКАСУИ). Из суточного планирования он брал информацию о месте производства работ. К моменту составления сменного рапорта, ФИО3 в устном порядке сообщил, что в августе 2022 года было отпущено дизельного топлива 150 литров. Он в суточном планировании посмотрел, сколько работ, требующего дизельного топлива, проводилось в августе 2022 года. Данные сведения внес в сменные рапорта. Он проставил фактический расход дизельного топлива на все указанные работы, из расчета отработанных часов и норм расхода топлива, которые составили на работу сварочного агрегата АД-30 - 10 литров в час (летняя норма), электростанции АД-4 - 1,5 литра в час. В дистанции имеется таблица норм расхода дизельного топлива, утвержденного начальником дистанции, где имеется своя норма топлива на каждый агрегат. Были ли фактически выполнены данные работы, не проверял, т.к. это не входит в обязанности. После того как рапорт был готов, в конце августа 2022 года, он направил его электронной почтой технику ФИО92 для проверки ФИО3 и подписания. ФИО3 сообщил ему устно, что сведения, указанные в сменном рапорте, верные. В конце сентября 2022 года, в период с 29.09.2022 по 30.09.2022 он составил в программе «ворд» сменный рапорт за сентябрь 2022 года. Он указал, что 06,09, 13,14,15,19,21,22,23,26,27,28,29.09.2022 выполнены работы по исправлению просадок и перекосов пути на щебеночном баласте подбивкой шпал электрошпалоподбойками ЭШП-9 с использованием электростанции АД-4 (имеются в суточном планировании в программе ЕКАСУИ). Из суточного планирования он брал информацию о месте производства работ. К моменту составления сменного рапорта, ФИО3 в устном порядке сообщил, что в сентябре 2022 года было отпущено дизельного топлива 200 литров. Он в суточном планировании посмотрел, сколько работ, требующего дизельного топлива, проводилось в сентябре 2022 года. Данные сведения он внес в сменный рапорт. Он проставил фактический расход дизельного топлива на все указанные работы, из расчета отработанных часов и норм расхода топлива, которые составили 1,5 литра в час (летняя норма). Были ли фактически выполнены данные работы, не проверял, т.к. это не входит в обязанности. После того как рапорт был готов, в конце сентября 2022 года, он направил его электронной почтой технику ФИО92 для проверки ФИО3 и подписания. ФИО3 сообщил устно что сведения, указанные в сменном рапорте, верные. В конце октября 2022 года, в период с 29.10.2022 по 30.10.2022 он составил в программе «ворд» сменный рапорт за октябрь 2022 года. Указал, что 03,05,11,12, 14,17,18,19,21,24,25, 27,28.10.2022 выполнены работы по исправлению просадок и перекосов пути с использованием электростанции АД-4 (имеются в суточном планировании в программе ЕКАСУИ). Во втором сменном рапорте за октябрь 2022 года указал, что 03,04,08.10.2022 выполнены работы по наплавке крестовины с использованием сварочного агрегата АД-30 (имеются в суточном планировании в программе ЕКАСУИ). Из суточного планирования он брал информацию о месте производства работ. К моменту составления сменного рапорта, ФИО3 в устном порядке сообщил, что в октябре 2022 года отпущено дизельного топлива 180 литров. Он в суточном планировании посмотрел, сколько работ, требующего дизельного топлива, проводилось в октябре 2022 года. Данные сведения он внес в сменные рапорта. Он проставил фактический расход дизельного топлива на все указанные работы, из расчета отработанных часов и норм расхода топлива, которые составили на работу сварочного агрегата АД-30 - 11 литров в час, электростанции АД-4 - 1,6 литра в час (зимняя норма). В дистанции имеется таблица норм расхода дизельного топлива, утвержденного начальником дистанции, где имеется своя норма топлива на каждый агрегат. Были ли фактически выполнены данные работы, не проверял, т.к. это не входит в обязанности. После того как рапорт был готов, в конце октября2022 года, он направил его электронной почтой технику ФИО92 для проверки ФИО3 и подписания. ФИО3 сообщил устно что сведения, указанные в сменном рапорте, верные. (т.4 л.д.178-182).

Из показаний свидетеля ФИО92 из которых следует, что она работает техником Галичской дистанции пути, она (ФИО92.) по распоряжению ФИО3, находясь по адресу: пос.Номжа, сформировывала акты на списание материальных ценностей (формы ФМУ-76), и другие необходимые документы.

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО151 от 27.01.2023, из которых следует, что она работает в должности ведущего экономиста с 23.11.2022. В обязанности входит планирование и исполнение бюджета. Она занимается проверкой актов на списание материальных ценностей. В программу ТФЦ ЦДИ поступают акты на списание Форма №ФМУ-76, составленные ответственными лицами, и она проставляет в них позицию 1 «Технический счет «Затраты» и позицию 2 «Производственный заказ», то есть соотносит расходы на нужный счет и позиции, далее ставит данный документ в статус «Проверено» и ответственное лицо линейного участка подписывает документ первым, а после него все члены комиссии. Затем акт отправляется в бухгалтерию, где производят списание ценностей. Сменные рапорта приходят для справки на электронную почту, где она сверяет правильно ли указано количество топлива, соотнося с актом на списание. Справку-стоимости по факту хищения мастером ФИО3 дизельного топлива в марте 2022 года подготовила по указанию руководства. Составляла согласно требований - накладных формы №ФМУ-76. Справку-стоимости по факту хищения мастером ФИО3 дизельного топлива в апреле 2022 года подготовила по указанию руководства. Составляла согласно требований - накладных формы №ФМУ-76. Справку-стоимости по факту хищения мастером ФИО3 дизельного топлива в июне 2022 года подготовила по указанию руководства. Составляла согласно требований - накладных формы №ФМУ-76. Справку-стоимости по факту хищения мастером ФИО3 дизельного топлива в июле 2022 года подготовила по указанию руководства. Составляла согласно требований - накладных формы №ФМУ-76. Справку-стоимости по факту хищения мастером ФИО3 дизельного топлива в августе 2022 года подготовила по указанию руководства. Составляла согласно требований - накладных формы №ФМУ-76. В справке-стоимости за август 2022 года она указала цену за 1 литр топлива 45 рублей 47 копеек, таким образом стоимость 150 литров составила 6820 рублей 50 копеек. В требовании-накладной в графе 12 указана сумма 6819 рублей 82 копейки, возможно в требовании-накладной цена за литр первоначально была указана 45 рублей 4654667 копеек, а программа автоматически округлила эту сумму. Достоверная стоимость топлива указана в реквизите 12 требования-накладной формы №М-11 от 31.08.2022, то есть 6819 рублей 82 копейки. Справку-стоимости по факту хищения мастером ФИО3 дизельного топлива в октябре 2022 года подготовила по указанию руководства. Составляла согласно требований - накладных формы №ФМУ-76. (т.4 л.д.109-111).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО153. от 10.02.2023,из которых следует, что она занимает должность бухгалтера АО «Желдоручет», в обязанности входит прием и сопровождение первичной учетной документации. Согласно требований-накладных Форма М-11, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 15.12.2008 №2688р, в них указывается наименование метальной ценности, номенклатурный номер, количество, цена, сумма. Согласно инструкции по оформлению требования-накладной (форма М-11) в графе «Цена руб.коп.» заполнение осуществляется в программе ЕКАСУФР (автоматизированная система управления финансовыми ресурсами в ОАО «РЖД») в автоматическом режиме. В графе «Сумма без учета НДС, руб.коп.», заполнение в ЕКАСУФР в автоматическом режиме. Согласно п.10 Учетной политики ОАО «РЖД», утвержденной приказом ОАО «РЖД» от 31.12.2010 №235 в системе ЕКАСУФР заложена формула (алгоритм) расчета цены за 1 единицу и стоимость общего количества. В п.39 Федеральный стандарт бухгалтерского учета ФСБУ 5/2019 «Запасы», утвержденном приказом Минфина РФ от 15.11.2019 №180н также указывается способ расчета по средней стоимости. Учетная политика ОАО «РЖД» создана на основании Федерального стандарта. Формула расчета в инструкциях не прописана. На проведение инвентаризации создается приказ. В ходе инвентаризации происходит сверка фактического наличия материала с данными бухгалтерского учета. Анализ движения топлива можно проследить по материальному отчету за месяц, который формируется на основании движения документов по приходу и расходу. Материальный отчет формируется автоматически в программе ЕКАСУФР. (т.4 л.д.133-134).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО154 от 11.01.2023,из которых следует, что он работает в должности начальника технического отдела Галичской дистанции пути с 2022 года. В обязанности входит руководство производственно - техническим отделом, входит в состав комиссии по согласованию и подписанию актов на списание материальных ценностей, ведет паспорта дистанции пути Галичской дистанции пути (ПЧ-11). В Галичской дистанции пути для обеспечения горюче-смазочными материалами автотранспорта и средства малой механизации имеются 2 топливные карты «Вездеход», предназначенные для приобретения бензина, имеющие номера № топливные карты, предназначенные для приобретения дизельного топлива, имеющие номера № До 01.08.2022 использовались топливные карты «Роснефть», имеющие номера № (для получения дизельного топлива) и № (для получения бензина марки АИ-92). Топливные карты хранятся у бригадира ФИО112 и он же является лицом ответственным за них, с августа 2022 года топливные карты закреплены за ФИО112. приказом начальника дистанции ФИО6 Приказ содержит пункт о закреплении за ФИО112 обязанности фиксировать факты выдачи и возврата топливных карт работниками в журнале формы ФМУ-83 под роспись. По мере необходимости, топливные карты передаются работникам для получения ими топлива для производственных нужд. В дальнейшем после получения топлива и его расходования, работник обязан списать его, заполнив документы установленных форм. Делается это следующим образом: работник в системе ЕКАСУФР в конце отчетного месяца, в своей учетной записи вносит сведения о работах, совершенных с использованием полученного им топлива, после чего составляет сменные рапорта формы ПУ-58, акт формы ФМУ-76, материальный отчет, после чего отправляет документы в электронной форме экономисту для проверки. После проверки, если недостатков не выявлено, экономист подписывает акт на списание электронной подписью и отправляет обратно работнику, который подписывает его электронной подписью. После этого акт согласовывается с комиссией, в том числе и им, посредством электронных подписей, после чего утверждается начальником дистанции. Составленный акт и документы к нему направляются в бухгалтерию, которая проводит списание топлива с материального отчета формы ФМУ-54. В марте акты формы ФМУ-76 подписаны электронной подписью ФИО3. В апреле акты формы ФМУ-76 подписаны электронной подписью ФИО3. В июне акты формы ФМУ-76 подписаны электронной подписью ФИО3. В июле акты формы ФМУ-76 подписаны электронной подписью ФИО3. За август 2022 года подписан акт на списание от имени мастера ФИО98 по причине отсутствия техника на участке ФИО3, возможно смены просроченного электронного ключа ФИО3. Но все документы по количеству израсходованного топлива, объемам и видам работ подготавливает мастер участка, в данном случае ФИО3. В октябре 2022 года акты формы ФМУ-76 подписаны электронной подписью ФИО3. (т.4 л.д. 35-37).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО156. от 27.01.2023, из которых следует, что в Галичской дистанции пути для обеспечения горюче-смазочными материалами автотранспорта и средства малой механизации имеются топливные карты для приобретения бензина и для приобретения дизельного топлива. После получения топливной карты и расходования топлива с нее, работник обязан списать его, заполнив документы установленных форм. Делается это следующим образом: работник в системе ЕКАСУФР в конце отчетного месяца, в своей учетной записи вносит сведения о работах, совершенных с использованием полученного им топлива, после чего составляет сменные рапорта формы ПУ-58, акт формы ФМУ-76, материальный отчет, требования-накладные, после чего отправляет данные документы в электронной форме экономисту для проверки. После проверки, если недостатков не выявлено, экономист подписывает акт на списание своей электронной подписью и отправляет обратно работнику, который подписывает его своей электронной подписью. После этого акт согласовывается с комиссией, посредством электронных подписей, после чего утверждается начальником дистанции. Составленный акт и документы к нему направляется в бухгалтерию (г. Буй), которая проводит списание топлива с материального отчета формы ПУ-54 с материального отчета формы ПУ-54. Сравка-стоимость по факту хищения ФИО3 топлива в сентябре 2022 года составлена ею. Цену брала исходя из выгрузки системы ТФЦ ЦДИ (650), цена составила 46 рублей 29 копеек за 1 литр. В требовании-накладной формы М-11 цена составляет 46 рублей 00 копеек. (т.4 л.д.112-114).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО157 от 06.04.2023,из которых следует, что она с июля 2006 года по 07.11.2022 работала в должности ведущего экономиста Галичской дистанции пути, в обязанности входило ведение учета, планирование и анализ производственно - хозяйственной деятельности. Акты на списание материальных ценностей 13720 от 31.03.2022, 13721 от 31.03.2022приходили ей в электронном виде на проверку в программе ЕКАСУФР. В актах она проверяла корректность заполнения графы «Технический счет 32 «Затраты» и проставляла графы «Производственный заказ», могла провести сверку нормативного количества дизельного и бензинового топлива с фактическим израсходованным количеством. Фактическое количество израсходованного дизельного топлива указывалось в сменных рапортах. Сменные рапорта мастер ФИО3 привозил на отчет и они были выложены в электронном реестре приема-передачи документов. Нормативное количество дизельного топлива и фактически израсходованное количество топлива в актах не должны расходиться. После ее проверки актов формы ФМУ-76, она в программе нажимала кнопку «проверено» и данные акты уходили на подпись мастеру, он подписывал, а затем уже приходили в программе на подпись комиссии. Правильность заполнения актов проверял начальник производственно-технического отдела, главный инженер. Далее правильность заполнения подтверждалась путем подписания актов посредством электронной подписи, после этого документ утверждался начальником дистанции, в данном случае ФИО69 После этого акты проверялись бухгалтерией, они проверяют корреспондирующий счет и сравнивают нормативное и фактическое количество дизельного топлива со сменными рапортами. Если что-то заполнено не верно, они отклоняют акты, если все указано верно, то проводят их в учет, дизельное топливо считается списанным. Она фактическое выполнение работ, указанных в сменных рапортах, не проверяла, смотрела только правильность заполнения и списания дизельного топлива. Акт на списание материальных ценностей со своего участка, должен подписывать мастер дорожный линейного участка, т.к. он является материально-ответственным лицом, по ст. Номжа и ФИО5 - мастер дорожный 6-го линейного участка ФИО3. Фактически схожие показания свидетель ФИО157 дала другим актам. Исходя из которых акты на списание материальных ценностей 19293 от 29.04.2022, 19294 от 29.04.2022приходили ей в электронном виде на проверку в программе ЕКАСУФР. В актах она проверяла корректность заполнения графы «Технический счет 32 «Затраты» и проставляла графы «Производственный заказ», могла провести сверку нормативного количества дизельного и бензинового топлива с фактическим израсходованным количеством. Фактическое количество израсходованного дизельного топлива указывалось в сменных рапортах. Сменные рапорта мастер ФИО3 привозил на отчет и они были выложены в электронном реестре приема-передачи документов. Нормативное количество дизельного топлива и фактически израсходованное количество топлива в актах не должны расходиться. После ее проверки актов формы ФМУ-76, она в программе нажимала кнопку «проверено» и данные акты уходили на подпись мастеру, он подписывал, а затем уже приходили в программе на подпись комиссии. Правильность заполнения актов проверял начальник производственно-технического отдела, главный инженер. Далее правильность заполнения подтверждалась путем подписания актов посредством электронной подписи, после этого документ утверждался начальником дистанции, в данном случае ФИО69.. После этого акты проверялись бухгалтерией, они проверяют корреспондирующий счет и сравнивают нормативное и фактическое количество дизельного топлива со сменными рапортами. Если что-то заполнено не верно, они отклоняют акты, если все указано верно, то проводят их в учет, и дизельное топливо считается списанным. Она фактическое выполнение работ, указанных в сменных рапортах, не проверяла, смотрела только правильность заполнения и списания дизельного топлива. Акт на списание материальных ценностей со своего участка, должен подписывать мастер дорожный линейного участка, т.к. он является материально-ответственным лицом, по ст.Номжа и ФИО5 - мастер дорожный 6-го линейного участка ФИО3. Схожие действия она осуществляла по другим актам, т.ч.: - акты на списание материальных ценностей 32881 от 30.06.2022, 32880 от 30.06.2022приходили ей в электронном виде на проверку в программе ЕКАСУФР; - акты на списание материальных ценностей 40121 от 31.07.2022, 40122 от 31.07.2022приходили ей в электронном виде на проверку в программе ЕКАСУФР; - акты на списание материальных ценностей 46965 от 30.08.2022, 46964 от 30.08.2022приходили ей в электронном виде на проверку в программе ЕКАСУФР; - акт на списание материальных ценностей 62446 от 31.10.2022 приходили ей в электронном виде на проверку в программе ЕКАСУФР. (т.4 л.д. 227-228).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО112 от 11.01.2023, 16.03.2023, 11.04.2023,из которых следует, что с 2011 года работает в должности бригадира освобожденного Галичской дистанция пути (ПЧ-11). В должностные обязанности входит организация работы автомобильного транспорта для нужд Галичской дистанции пути. В Галичской дистанции пути для обеспечения горюче смазочными материалами автотранспорта и средства малой механизации имеются 2 топливные карты «Вездеход», предназначенные для приобретения бензина, имеющие номера № и № топливные карты, предназначенные для приобретения дизельного топлива, имеющие номера 3001 201240 и 3001 201153. До 01.08.2022 для получения дизельного топлива использовалась топливная карта «Роснефть», имеющая номер № и № (для получения бензина марки АИ-92). Данные карты, так как они уже были недействительны и их срок годности был окончен, в августе были отправлены в г.Ярославль в Центральную дирекцию. Топливные карты хранятся у него, он является ответственным за них лицом. С сентября 2022 года он закреплен за ними приказом начальника Галичской дистанции. До сентября 2022 года, карты хранились у него как у ответственного за автотранспорт, так как он занимается его выпуском на линию, вводом в эксплуатацию. По данным картам мастера получают дизельное и бензиновое топливо для производственных нужд, поэтому в начале месяца он всегда выдавал топливные карты и сообщал им лимит, который у них установлен на месяц. Это нигде не фиксировалось, он для себя составлял табличку в свободной форме в электронном виде на своем компьютере, которые не подписывались. Делалось для себя, чтобы было удобнее контролировать объем топлива.В сентябре 2022 года, начальником дистанции ФИО69. был издан приказ, согласно которому выдача топливных карт должна сопровождаться фиксацией факта выдачи в журнале формы ФМУ-83. После этого он стал выдавать топливные карты под роспись, с указанием объема топлива, выданного работнику. Впоследствии все работники, которым выдавались топливные карты, возвращали ему кассовые чеки о совершенных транзакциях, которые хранятся у него. Объем топлива, который могут получить работники в течение месяца, определяется исходя из установленных для дистанции лимитов на начало месяца. Лимит приходит с Ярославской дирекции на всю Галичскую дистанцию пути и устанавливается на квартал, т.е. делится на 3 месяца. Документ в электронном виде по лимитам всем предприятиям рассылает дирекция г.Ярославля, лимит там указывается за все работы, лимит на конкретную топливную карту не указывается. В 2022 году начальник распределял дизельное и бензиновое топливо в зависимости от участка. Лимиты не менялись, но если былиизменения, руководство устно доводило до него количество дизельного ибензиновоготоплива, вносило корректировки в зависимости от работ. Он записывал себе и потом доводил эту информацию до мастеров, передавал ее вместе с топливной картой. Информация до начала 2023 года доводилась в устной форме, никак и нигдене оформлялась. Распределением лимитов топлива занималось руководство ПЧ-11, в зависимости от количества запланированных работ. Количество топлива, выделяемого на участки, определяется из производственной необходимости. Всем линейным участкам определяется равное количество дизельного топлива и бензина. Но могут вноситься корректировки, которые доводятся в устной форме, т.е. может мастер заранее сообщить, что у него будут большие работы, поэтому топлива нужно больше или наоборот, что ему в данном месяце столько топлива не нужно. Это никак жестко и конкретно не закрепляется, все может варьироваться в течение месяца и изменятся от количества проводимых работ, поэтому ему могут позвонить как мастера, так и руководство и внести определенные корректировки. Каким образом расходуется полученное работниками топливо, он не контролирует. Он отвечает за расход и остаток топлива только по автотранспорту. Он делает общий отчет полученного топлива, сколько расход и какой общий остаток по всей Галичской дистанции. Сколько конкретно потратили и на что мастера не знает, сведения ему не предоставляют. Мастера отдают лишь кассовые чеки, которые теперь он заносит в журнал ФМУ-83 и в дальнейшем сверяет с полученными транзакциями, которые ему присылает управление. До введения журнала он составлял электронную табличку для удобства, чтобы было проще сверять. Топливные карты на участки удаленные от г.Галич, передаются в начале каждого месяца, когда мастера участков приезжают на отчеты. Каким образом расходуется мастерами полученное топливо, ему не известно. На кассовых чеках он просит указывать, какой линейный участок, чтобы ему было проще разбираться, но это делают не все и не всегда. Сколько заправил конкретный мастер, отследить он не может. Привозят сразу всю пачку чеков со всех мастеров и отдают, а он после этого уже по ним производит сверку, чтобы у него сходилось количество полученного топлива, потраченного и не выходило за месячные лимиты. Если не хватает топлива какому-то мастеру, согласовывают в устной форме с руководством, потом просто отчитываются посредством предоставления кассовых чеков. По ст.ФИО5 и ст.Номжа нет автомашины. Если необходимо куда-то выезжать, мастера обращаются в устной форме к нему или к руководству для предоставления машины. Если необходимы расходные материалы или ремонт автотранспорта, он обращается к руководству и те посредством самозакупа или по текущему и капитальному ремонту производят ремонт. По самозакупу происходит согласование с Управлением необходимой суммы на приобретение запчасти, после согласования выделяются денежные средства, по которым потом составляются авансовые отчеты или договора. Масла для техники получают по заявке, направленной инженером в конце года в дирекцию. Заявка подается на год, масла поступают, нехватки масла в 2022 году не было. Выдается масло в зависимости oт потребности мастера. Если масло приходит в маленькой таре, то оно в ней и передается мастеру, если масло поступило в таре большого объема, то оно разливается в тару, которую привез мастер или которая была в наличии у него. Количество масла зависит от потребности, могло выдаваться один литр, а могло выдаваться и пять литров, а там уже мастера на участке делили между собой. В 2022 году к ним поступало масло для разбавления бензина только фирмы «Штиль» красного цвета, привозили с ЯДМТО г.Ярославль централизованно вместе со всеми материалами. Все его брали и работали, другого не было, формула разведения бензина таким маслом 1 литр к 50 литрам. Масло выдавалось по потребности мастера. По поводу недостатков ничего пояснить не может, все получали и им работали. У них окос травы возле мастерских производился на этом масле. Данное масло закупалось централизованно и не только на ПЧ-11. Обычно мастера приезжают и лично получают масло, если есть возможность, то он отправляет попутным служебным транспортом. Были случаи, что монтер или бригадир, проживает в г.Галич и могли получить масло и отвезти мастеру на линейный участок. По факту приобретения такого масла мастером за свой счет, ему ничего не известно, слышит об этом в первый раз. Они всегда могли обратиться к нему, уточнить есть ли масло в наличии и если есть, то оно бы им было выдано, проблем не возникало. Пояснить какое было нормальное масло и какое ненормальное не может, масло поступало фирмы «STIHL» производство Германия, централизованно. Оно было красного цвета и по его качеству он сказать ничего не может.(т.4 л.д. 26-34).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО111. от 11.01.2023, 13.03.2023,из которых следует, что в должности главного инженера Галичской дистанции пути работает с 14.10.2022, до этого с 06.06.2022 исполнял обязанности главного инженера ПЧ-11. В должностные обязанности входит промышленная безопасность, электробезопасность, охрана труда и материально-техническое обеспечение в Галичской дистанции пути. Он с 06.06.2022 в Галичской дистанции пути является ответственным заобеспечение материальными ценностями, расходными материалами работников. При этом также пояснил, что валик, кисти на складе имеются, можно было их получить, либо сделать на них заявку в рамках самозакупа, при их отсутствии. Лопаты снеговые имелись на складе, их можно было получить. Осенью 2022 года сам привозил на ст.Н.Полома для передачи ФИО3 снеговые лопаты. Триммера имеются в Галичской дистанции пути, находятся на балансе ПЧМ, а эксплуатируються Галичской дистанцией пути, при необходимости их использования. ФИО6 летом 2022 года приобретал за свой счет для Галичской дистанции пути несколько триммеров. В его обязанности входит контроль наличия у мастеров средств малой механизации. В связи с этим в середине лета 2022 года за счет другой дистанции пути для Галичской дистанции пути были приобретены 5 триммеров для работы и переданы им. Присадки (масла) в течение 2022 года были на складе ПЧ-11, их можно было взять, и не было необходимости приобретать присадки (масло) за свой счет. Масло выдается и поступает на склад в достаточном количестве. Выдачей масла занимается ФИО112 Другие мастера участков получали данные масла на складе. Провод, при возникновении необходимости, можно приобрести путем поступления средств по самозакупу. Имеется порядок, если принтер, картридж которого заправляется или ремонтируется, находится на обслуживании, то пишется заявка или в устном порядке сообщается ему о такой необходимости, он сам уже пишет заявку в ИВЦ, либо в устном порядке обращается в ИВЦ г.Буй, где ремонтируют или заправляют картридж. Сотрудники ИВЦ могут сами выехать на станцию и заправить картридж. Если срочно надо заправить, можно заправить, предоставить чек и изыщется возможность его оплатить. Масло у них имеется в достаточном количестве, другие мастера его берут.ФИО3 обращался в 2022 году к нему, просил лопаты, леску (забирал у него в кабинете), отрезные диски, сверла для рассверловки отверстий в рельсах, бумагу формата А4 несколько пачек. ФИО3 ему озвучивал, что ему необходим для косьбы триммер, он выдал триммер марки «Патриот» новый с документами в коробке в летний период 2022 года. ФИО3 забирал сам у него в кабинете. В случае необходимости использования в работе и приобретения вышеуказанных материальных ценностей, Урожаев должен выйти на руководителя, в первую очередь на него. На каждой планерке он это озвучивает. В случае отсутствия каких-либо расходных материалов, он может выйти на дорожного мастера другого участка. Когда производится поставка, то на тот участок, где был взят расходный материал, возмещается. Может быть оформлен самозакуп. В случае, если что-то надо очень срочно и времени ждать нет, он или руководитель сам приобретает за свой счет и передает мастеру. Таким образом, приобретались расходные материалы не большой ценности, такие как бумага. Для выполнения поставленных задач и установленного объема работ, Галичская дистанция пути на участки в т.ч. мастеру ФИО3 в 2022 году предоставляла: метлы, лопаты, краску, кисти, мел, масло (которое предназначено для разбавления бензина для техники), лопаты для щебня, воду питьевую, рукавицы, спецодежду, леску, сверла, круги, бумагу для принтера. Считает, что с обеспечением проблем нет и все вопросы решаются. Мастеру ФИО3 не было необходимости что-то приобретать за свой личный счет. ФИО3 обращался к нему по выдаче лопат, которые в октябре 2022 года он привозил сам; просил бумагу, которую он брал у него; просил масло, которые выдает ФИО112 сверла, круги, все это ему выдавалось. Просил триммер и ему был выдан триммер «Патриот», в ноябре - декабре 2022 года конвектора для табельной ему передавал. Ему ФИО3 никаких чеков не предъявлял, устного разговора об оплате не было, он не знал, что тот что-либо приобретал. К нему другие мастера обращались и предоставляли кассовые чеки для оплаты и они оплачивались им, но эти чеки были на небольшие суммы не более 1500 рублей. Товарные чеки, к которым нет кассовых чеков, он бы оплачивать не стал. Не стал бы оплачивать стоимость присадок к топливу Штиль, т.к. их было приобретать не целесообразно, масло выдается централизовано. Одной из задач ФИО3 была проводить окос травы и кустов участка, т.е. содержание участка в надлежащем виде, в таком случае используются триммера и кусторезы, которые находятся на балансе ПЧМ (Вологда), а в эксплуатации находятся у Галичской дистанции пути, на линейных участках. При необходимости на планерке он мог обозначить, что на участок необходим триммер для окоса, и они его могут передать для выполнения данной задачи, никаких документов не оформляется при передаче. Ему не известно о расходовании ФИО3 личных денежных средств на приобретение материальных ценностей для участка. Возможность приобрести триммера и другие расходные материалы, необходимые для работы ФИО3 за счет процедуры самозакупа, имелась. ФИО3, просил у него триммер, он ему его предоставил, больше с такой просьбой тот к нему не обращался, считает, что было достаточно. По приобретению триммера к нему обращался ФИО165 ФИО166 ФИО167 после чего поступили со Службы пути 5 триммеров, которые были направлены на участки. Проверки проводились по охране труда, инвентаризация проводилась в конце года. Периодически проводятся осмотры, вверенного участка ФИО3. (т.4 л.д. 38-43).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО7 от 11.01.2023,из которых следует, что работает в должности заместителя начальника Галичской дистанции пути с 3.08.2020. В должностные обязанности входит организация текущего содержания пути в границах Галичской дистанции (ПЧ-11). В Галичской дистанции пути для обеспечения горюче-смазочными материалами автотранспорта и средства малой механизации имеются 2 топливные карты «Вездеход», предназначенные для приобретения бензина, имеющие номера № топливные карты, предназначенные для приобретения дизельного топлива, имеющие номера № До 01.08.2022 использовались топливные карты «Роснефть», имеющие номера №для получения дизельного топлива) и № (для получения бензина марки АИ-92). Действующие карты хранятся у бригадира 6-го разряда ФИО4, который приказом закреплен за топливными картами и с сентября 2022 года. Приказом начальника дистанции вся передача и выдача топливных карт работникам фиксируется под роспись в журнал формы ФМУ. До ведения данного журнала, информация о том, кому, сколько топлива в месяц выделяется, кто и когда брал топливные карты, не фиксировалась. Вся информация доводилась до мастеров в устной форме, те просто потом отчитывались посредством предоставления кассовых чеков о потраченном ими количестве топлива. В дальнейшем после получения топливной карты и расходования топлива с нее, работник обязан списать его, заполнив документы установленных форм. Делается это следующим образом: работник в системе ЕКАСУФР в конце отчетного месяца, в своей учетной записи вносит сведения о работах, совершенных с использованием полученного им топлива, после чего составляет сменные рапорта формы ПУ-58, акт формы ФМУ-76, материальный отчет, после чего отправляет документы в электронной форме экономисту для проверки. После проверки, если недостатков не выявлено, экономист подписывает акт на списание электронной подписью и отправляет обратно работнику, который подписывает его электронной подписью. После этого акт согласовывается с комиссией посредством электронных подписей, после чего утверждается начальником дистанции. Далее составленный акт и документы к нему направляется в бухгалтерию (г.Буй), которая проводит списание топлива с материального отчета формы ПУ-54. Работники все материальные ценности, которые используют в производственных нуждах, списывают в своей учетной записи, посредством электронных подписаний. У мастера 6 линейного участка ФИО3 на его участке из средств малой механизации, работающих на дизельном топливе имеются: две дизельные электростанции АД-4 и сварочный агрегат АД-30 (один на всех мастеров, он не закреплен за ФИО3 и находится в общем пользовании), который привозится при необходимости на дрезине. Они числятся на балансе мастера ФИО3. ФИО3 является материально-ответственным лицом, сам списывает потраченные ТМЦ, дает указания работникам, находящимися в подчинении, с целью выполнения необходимого объема работ. Дорожный мастер уполномочен самостоятельно определять, когда пользоваться закрепленным за ним инструментом, в том числе и дизельными генераторами, никакого дополнительного согласования, не требуется. В конце месяца мастер составляет сменный рапорт в программе ЕКАСУИ, в которую вносит сведения о днях проведения работ, количестве времени работы в часах, месте проведения работ, кратком содержании работ и чем данные работы производились. Общий объем затраченного топлива за месяц программа считает автоматически. Вносить в сменный рапорт средства малой механизации можно только те, которые числятся на балансе и закреплены за определенным мастером. В систему ЕКАСУИ вносятся наименование работ, их объем, материал. ЕКАСУФР это больше финансовая система, здесь проводятся проверки, списание денежных средств на потраченные работы. Процедура приобретения оборудования и иных материалов может иметь следующий вид, мастера обращаются к руководству Галичской дистанции пути, в устном или письменном виде, с тем, что ему необходимо для работ. После рассмотрения и согласования данной информации, делается запрос в службу пути, если его согласовывают, то присылаются денежные средства материально-ответственному лицу, составляется авансовый отчет после приобретения необходимых материалов и оно ставится на баланс организации. Денежные средства на самозакуп в 2022 году выделялись, был заложен определенный бюджет на механизацию. Конкретно к нему по приобретению или получению денежных средств на средства механизации или какой-то расходный материал ФИО3 не обращался. Он отвечает больше за материалы верхнего строения пути, которые в 2022 году выдавались ФИО3. В случае если у мастеров есть в чем-то нехватка, то они обращаются к руководству дистанции, поясняя, что нечем работать. Они должны решать эту проблему, не работники, заявок о том, что средства малой механизации, находятся в нерабочем состоянии в 2022 году от ФИО3 не поступало. Ремонт средствмалой механизации производится силами Вологодской механизированной дистанции пути (ПЧМ-Вологда), на основании акта негодности составляемого мастером, за которым закреплено средство малой механизации. После этого, техническое средство вместе с актом направляется в мастерские Галичской дистанции пути, после чего передаётся в ПЧМ - Вологда для ремонта. Количество топлива, выделяемого на участки, определяется из производственной необходимости. Выделять топливо должны каждый месяц, его лимит может изменяться в течении месяца, если вдруг возникают непредвиденные ситуации. Также предоставляют кассовые чеки о том, сколько топлива им было израсходовано. Отследить, когда и какие работы фактически исполнялись, чтобы сравнить их со сменным рапортом они не могут, но весь запланированный объем работ, ФИО3 выполнялся. Дизельное топливо выделяется всем мастерам в равных количествах. О том, что мастером ФИО3 приобретались средства малой механизации ему неизвестно, что он производил ремонт средств малой механизации, приобретал масла для пил, бумагу формата А4, не известно. К нему никто не обращался. Ранее о том, что кто-то из работников продает дизельное топливо сторонним лица ему известно не было, указаний о том, что так можно делать, конечно не было, это незаконно и имеются различные варианты для поиска необходимых денежных средств, которые можно выделить для производственных нужд, но для этого работники должны обратиться и сообщить, что им необходимо для работы. Выдаваемое работникам топливо, должно применяться исключительно для производственных нужд. Использование топлива в любой форме, не связанной с производственной необходимостью, в частности продажа топлива, обмен топлива, передача топливных карт третьим лицам, заправка частного транспорта, в том числе принадлежащих третьим лицам, неправомерно. (т.4 л.д. 22-25).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО168 от 01.03.2023,из которых следует, что в должности ведущего инженера топливного отдела дирекции снабжения работает 10 лет, в обязанности входит обеспечение топливно - энергетическими ресурсами структурных подразделений Северной железной дороги, оформление договоров поставки топлива, их ведение в рамках исполнения, передача топливных карт, контроль поступающих заявок. Договор поставки №4030/0АЭ- ДЗС/21/1/1 от 14.09.2021 заключен ОАО «РЖД» в лице Северной дирекцией снабжения - структурного подразделения Центральной дирекции закупок и снабжения - филиала ОАО «РЖД» с ООО «Топкарт» для обеспечения потребностей Северной железной дороги в топливе, в т.ч. в дизельном топливе для всех структурных подразделений, одним из которых является Галичская дистанция пути. Договор вступил в силу с даты подписания сторонами (14.09.2021) и действует по 31.03.2023. К договору поставки прилагаются спецификации, в которых указываются максимальные объемы, которые возможно приобрести по данному договору, а также максимальная цена, выше которой не может подняться Поставщик. Для обеспечения работы ОАО «РЖД» оформляются топливные карты. Количество топливных карт и распределение топлива по топливным картам происходит на основании заявок, в которых дирекции предоставляют необходимый перечень карт по количеству, указывают необходимый месячный лимит. Порядок получения заявки на дизельное топливо от Галичской дистанции пути следующий: им приходит заявка на поставку дизельного топлива с указанием месячных лимитов топлива от Северной дирекции инфраструктуры (службы пути), которая входит в состав Дирекции инфраструктуры, в которой указано количество топливных карт, вид топлива, и месячный лимит. Он проверяет только на разумность запрашиваемого количества в т.ч. дизельного топлива и оформляет документы. Решение о количестве запрашиваемого дизельного топлива принимает Северная дирекция инфраструктуры с учетом имеющейся техники в подразделениях. Поступившие в рамках указанного договора поставки топливные карты были переданы в Северную дирекцию инфраструктуры, которая далее распределяет их по структурным подразделениям, в т.ч. передала в Галичскую дистанцию пути. Согласно, акта приема - передачи смарт- карт от 28.01.2019 в Северную Дирекцию инфраструктуры им была направлена топливная карта № № согласно, акта приема - передачи смарт-карт от 11.07.2022 в Северную Дирекцию инфраструктуры была направлена топливная карта №№ - это короткий номер, который указан на самой топливной карте и в акте приема - передачи № - это полный номер, который проходит по терминальному оборудованию и указывается в чеке). Кроме того, в акте приема - передачи смарт-карт от 28.01.2019 в обозначении номера карты № допущена техническая ошибка (отсутствует цифра 1 между нолями), правильно указать номер карты № Обобщенная информация передается Поставщику, который обеспечивает топливными картами и устанавливает месячные лимиты на картах в литрах. На топливной карте на дизельное топливо установлен максимальный лимит топлива, который можно получить по данной карте. При наступлении первого числа месяца лимит пополняется до установленного размера. Согласно п.1.4 договора поставка товара осуществляется путем передачи его (заправки транспортного средства) на автозаправочных станциях посредством использования карт, которые выдаются покупателю поставщиком на условиях настоящего договора, перечень АЗС приведен в приложение № 2. Из п.4.1 договора следует, что факт передачи товара покупателю подтверждается чеком и отчетом прессингового центра поставщика. Чек же выдается на АЗС при получении топлива покупателем, предъявившему карту. Обязательства поставщика по передаче товара считаются исполненными с момента передачи топлива покупателю и предоставления полного комплекта документов. Сама топливная карта является собственностью покупателя в данном случае ОАО «РЖД» и не подлежит возврату поставщику по окончании срока действия договора. Согласно пункта 6.1 настоящего договора право собственности на дизельное топливо переходит от поставщика ООО «Топкарт» к покупателю на дату передачи товара, которая указана в чеке АЗС и отчете процессингового центра. То есть, держатель карты с установленным лимитом прибывает на заправку, производит заправку топлива на АЗС с предъявлением топливной карты и в этот момент собственность на полученное топливо переходит к ОАО «РЖД». Передача товара производится держателю карты на АЗС после предъявления карты. Расчеты с поставщиком за поставленный товар производятся в рамках условий договора после предоставления первичных учетных документов по итогам отчетного периода - месяца. Дирекция снабжения принимает эти документы, они проверяются, бухгалтерия проводит их в учет, далее после того, как она их провела, производится оплата платежными поручениями. Топливо встает на баланс и оплачивается ОАО «РЖД» после того, как бухгалтера проведут предоставленные поставщиком первичные учетные документы (счет-фактура, товарная накладная). Право собственности же ОАО «РЖД» на топливо возникает непосредственно в момент обращения с топливной картой на АЗС, таким образом, право собственности возникает раньше, оплата топлива происходит позже. Стоимость топлива определяется поставщиком как средняя, когда он нарабатывает первичные учетные документы, из сумм на которые была произведена заправка по всей территории обслуживания Северной дирекции инфраструктуры за месяц. Первичные учетные документы выставляются по всем держателям карт, на АЗС цены не везде одинаковые, выставление документов производится по усредненной цене, исходя из общей суммы и количества отпущенного топлива в литрах. Для всех подразделений дирекции стоимость, по которой оплачивается топливо поставщику, единая, именно данная стоимость проходит бухгалтерскому учету. (т.4 л.д.196-197).

Из показаний свидетеля ФИО169 следует, что он работает монтером пути. Видел у ФИО3 чек на тример и масло, за чей счет приобреталось он точно не знает.

Из показаний свидетеля ФИО170 следует, что он работает монтером пути. На сколько он знает триммеры покупал, привозил ФИО3, два или три, а где брал не знает. Также ФИО3 привозил леску, краску, отрезные круги, масло, лопаты.

Из показаний свидетеля ФИО171. следует, что он работает монтером пути. На сколько он знает ФИО3 привозил масло, он также знает, что были триммеры, но кто покупал не знает.

Из показаний свидетеля ФИО137 следует, что он работает на ст.Номжа. На сколько он знает имеется три триммера, но откуда они он не знает. Леску привозит ФИО3.

Из показаний свидетеля ФИО173 следует, что он работает монтером пути. На сколько он знает со слов ФИО3 материалы приходится приобретать, но за чей счет не знает. Они обращаются к мастеру или бригадиру и те выдают, в т.ч. леску, круги, иное имущество.

Из показаний свидетеля ФИО174 следует, что он работает монтером пути. На сколько он знает ФИО3 привозил два новых триммера, со слов ФИО3 купил. Он видел чеки в коробке. Масло, он также знает, что привозит ФИО3. Со слов ФИО3 он (ФИО3) покупал кисти, краску.

Из показаний свидетеля ФИО175 следует, что он работает монтером пути. На сколько он знает со слов ФИО3 он (ФИО3) купил триммеры. Также, со слов ФИО3, ФИО3 покупал лопаты.

Из показаний свидетеля ФИО176 следует, что он работает бригадиром. Видел в 2022 году у ФИО3 чеки на два триммера «Штиль» и «Чемпион», но на какие деньги купил триммеры он не говорил. И показывал чеки на масло, за чей счет приобреталось он точно не знает.

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО177 от 09.02.2023,из которых следует, что работает в должности монтера пути с сентября 2022 года, в обязанности входит текущее содержание ж/д пути 6 линейного участка от ст.Номжа 577км до ст.ФИО5 км592. Непосредственным руководителем является бригадир 6 линейного участка ФИО137 далее подчиняется дорожному мастеру ФИО3. На 6 линейном участке на ст.Номжа для производства работ имеются следующая техника: 1 дизельный электрогенератор АД-4 и 1 бензиновый электрогенератор АБ-4, шуроповерт КШГ, 4 бензокосилки, 6 шпалоподбойки ШПВЭ-2, 1 разгонщик гидравлический, 3 гидравлических домкрата, 4 рихтовика гидравлических, 1 рельсосверильный станок и рельсорезный станок. Данная техника хранится в складском помещении в табельной, технику всегда выдаёт мастер, в его отсутствии бригадир ФИО137 На ст.Номжа имеется табельная, где находится рабочее место мастера ФИО3 и техника-нормировщика ФИО92 Оба рабочих места оснащены компьютерами. ФИО3 в табельной на ст.Номжа бывает каждый день, очень редко отсутствует. Табельная находится в Нейском районе, пос. Номжа, 582км пикет 6, у автомобильного переезда. Техника, которая работает на бензине находится в табельной, в помещении для хранения инструмента. Техника, которая работает на дизельном топливе находиться в четной горловине ст.Номжа и хранится в помещении для хранения инструмента. Техника принадлежит ОАО «РЖД». Он выполнял работы по окосу травы и кустов на участке с использованием триммера, как SHTIL (модель 55) так и другой модели, которую не готов назвать. В табельной находилась коробка с триммером, который был новый, привез, наверное, ФИО3, в сентябре 2022 года, он собирал его, там же находились документы. Он работает с дизельным электрогенератором АД-4, бензиновым электрогенератором АБ-4, триммером, разгонщиком гидравлическим, гидравлическим домкратом, рихтовиком гидравлическим, рельсосверильным станком, электрошлифовальной машинкой. При необходимости для работы материальных ценностей, они обычно говорили бригадиру ФИО137, мастеру ФИО3, в основном им требовались в зимний период лопаты для очистки от снега участка. Необходимое количество дизельного топлива для работы выдавал ФИО3. Дизельное топливо на ст.Номжа используется только для дизельного электрогенератора АД-4, который может работать как каждый день, так и реже. Вечером он получал задание от бригадира на следующий день. По выполнении работы бригадир сам видит, что работы выполнены, и докладывает об этом мастеру, монтеры сами никак перед ним в т.ч. письменно не отчитываются. Материальные ценности для работы поступают исправно, идут они с ПЧ-11 или каким-то другим образом, сказать, не может. За период работы ему известно, что поступали: триммер, марки не знает, диски сучкорезные, головки под леску, лопаты. При получении материалов от ФИО3, нигде не расписывались. (т.4 л.д. 131-132).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО182. от 26.01.2023, 13.02.2023, из которых следует, что работает в должности монтера пути, в обязанности входит текущее содержание ж/д пути 6 линейного участка от ст. Номжа 577км до ст.ФИО5 км592. Непосредственным руководителем является бригадир 6 линейного участка ФИО137., далее ФИО3. На 6 линейном участке на ст.Номжа для производства работ имеются 1 дизельный электрогенератор АД-4 и 1 бензиновый электрогенератор АБ-4, шуроповерт КПП, 4 шпалоподбойки ШПВЭ-2, 1 разгонщик гидравлический, 3 гидравлических домкрата, 4 рихтовщика гидравлических, 1 рельсосверлильный и рельсорезный станок, триммер. Тримера хранятся в складском помещении в табельной, выдаёт мастер ФИО3, в его отсутствии бригадир ФИО137 Для выполнения работ он получал 2022 году по мере необходимости бензин и дизельное топливо, которые использовались для заправки дизельного и бензинового электрогенераторов. В летний период 2022 года он занимался окосом травы, для чего использовал триммер. Имеется марки «Штиль 55», второй китайского производства, названия не помнит. Еще имеются триммеры, названия не помнит. Два триммера привозил ФИО3, новые в упаковке и с документами. Один он собрал сам. Ему известно, что триммера, которые имеются, принадлежат ПЧ-11. На какие деньги, их приобретал ФИО3, не знает. Триммеры постоянно хранятся на участке. Он свои личные деньги, на нужды работы не расходовал. При необходимости использования техники, которой нет на их участке, по договоренности, они могут позаимствовать технику на другом участке. Таким образом, использовали рельсорезный станок, наплавочный аппарат. При необходимости для использования в работе каких-то расходных материалов или других материальных ценностей, обращается к бригадиру или мастеру ФИО3, те выдают все необходимое для работы. В 2022 году он получал от ФИО3 или бригадира ФИО137 леску, масло для разбавления бензина, бензин, дизельное топливо, лопаты, кисти, краску. ФИО3 не говорил, чтобы что-то покупал за свой счет. Он видел, что материальные ценности (запчасти) для работы привозят на Камазе с ПЧ-11. Бензин для триммера ему выдавал ФИО3 разбавленный, он видел масло «Штиль», где брал, не знает. За расходные материалы не расписывались. Для работы требовались валики, кисти, скребки, лопаты. Он их видел на работе и получал от мастера, за чей счёт они куплены, сказать не может. Триммер есть в табельной на ст.Номжа, марка SHTIL (модель FS-55), за чей счет он приобретался, сказать не может. Он им работал. Видел бутылки с маслом для разбавления бензина, бензин получат от ФИО3, уже разбавленный. Вся техника и материальные ценности, которые хранятся на участке, считает, что принадлежат ОАО «РЖД». При необходимости для работы каких-то материальных ценностей, они обычно говорят об этом бригадиру ФИО137 мастеру ФИО3. Дизельное топливо на участок выдает Урожаев для работы. Они у него просят необходимое количество. Дизельное топливо на ст.Номжа используется только для дизельного электрогенератора АД-4, который может работать как каждый день, так и реже. По выполнении работы бригадир сам видит, что работы выполнены, и докладывает об этом мастеру. Для выполнения работ, они вечером получают задания от бригадира на следующий день. Материальные ценности для работы получают исправно, считает, что дефицита в них нет. Мастер ФИО3 привозит и бензин и дизельное топливо в канистрах, примерно по 2-3 канистры объемом 20 литров в месяц, каждого вида топлива и этого количества хватает для работы в течение месяца. Топливо заливают в генеатор по мере использования. Генератор используют 1-2 часа в день, для обтачивания наплавок и работы на шпалоподбойках. Рабочее место ФИО3 расположено в табельной ПЧ-11 на ст.Номжа, там же находиться его рабочий компьютер, с помощью которого ФИО3 ведет рабочую документацию. (т.4 л.д.100-105).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО187. от 13.02.2023, из которых следует, что работает в должности монтера пути, в обязанности входит текущее содержание ж/д пути 6 линейного участка от км585 пикет 2 перегон Номжа - ФИО5 и до 592 пикет 10 перегон ФИО5-Нея, входит ст.ФИО5. Непосредственным руководителем является бригадир 6 линейного участка ФИО176 далее дорожный мастер ФИО3 Он в 2022 году выполнял работы с использованием бензинового и дизельного электрогенераторов, бензореза марки «Штиль», рельсосверлильного станка, кустореза (триммера) марки SHTIL модель FS-55. Техника хранится в кладовой на ст.ФИО5. Также имеется еще триммер китайского производства марки Чемпион, был в коробке, он участвовал при его сборе. В 2022 году в разный период времени мастер ФИО3 привозил в канистрах бензин, дизельное топливо, в литровых бутылках масло (около 2 бутылок) для разбавления бензина для бензиновой техники, головку для триммера Штиль, леску, кисти... Каким образом, он это приобретал, не знает. Считал, что это принадлежит ПЧ-11. Он знает, что из Галича с ПЧ-11 привозят необходимый материал ВСП. Для выполнения работ он получал 2022 году бензин и дизельное топливо, которые использовались для заправки дизельного электрогенератора АД-4 и бензинового электрогенератора. В летний период он занимался окосом травы с использованием триммера. При необходимости использования техники, которой нет на участке, по договоренности, есть возможность взять ее на другом участке. При необходимости для использования в работе расходных материалов или других материальных ценностей, они обращаются к бригадиру ФИО176 мастеру ФИО3, те выдают им все необходимое для работы, за свой личный счет он ни разу ничего не приобретал. Триммер марки Чемпион Т517 ФИО3 привез на участок в весенний - летний период 2022 года… Для работы требовались валики, кисти, скребки, лопаты. Он их видел на работе и получал от ФИО176 т.к. красили в мае и сентябре 2022 года. Триммер есть в табельной на ст.ФИО5, марка SHTIL (модель FS-55), каким образом, он был куплен, не знает. Он видел бутылки с маслом для разбавления бензина, бензин получал от ФИО176 сами разбавляли маслом (Штиль). Вся техника и материальные ценности, которые хранятся на участке, считает, что принадлежат ОАО «РЖД». Он не слышал, чтобы ФИО3 что-то приобретал за свой счет. Про ремонты триммеров в 2022 году, сказать, ничего не может. При необходимости для работы каких-то материальных ценностей, обычно говорят об этом бригадиру ФИО176 мастеру ФИО3, в основном требовались в зимний период лопаты для очистки от снега участка. Дизельное топливо на ст.ФИО5 используется только для дизельного электрогенератора АД-4, который может работать как каждый день, так и реже… По выполнении работы бригадир сам видит, что работы выполнены, и докладывает об этом мастеру, монтеры сами никак перед ним не отчитываются.(т.4 л.д.156-158).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО192. от 26.01.2023, 13.02.2023, из которых следует, что работает в должности монтера пути с 2009 года, в обязанности входит ж/д пути 6 линейного участка от ст.Номжа 577км до ст.ФИО5 км592. Непосредственным руководителем является бригадир 6 линейного участка ФИО137 и подчиняется дорожному мастеру ФИО3. На 6 линейном участке на ст.Номжа для производства работ имеются техника: 1 дизельный электрогенератор АД-4 и 1 бензиновый электрогенератор АБ-4, шуроповерт КШГ, 4 шпалоподбойки ШПВЭ-2, 1 разгонщик гидравлический, 3 гидравлических домкрата, 4 рихтовика гидравлических, 1 рельсосверильный станок и рельсорезный станок. Данная техника хранится в складском помещении в табельной, всегда выдаёт мастер, в его отсутствии бригадир ФИО137 Он в 2022 году работал с ручной шлифовальной машиной, рельсорезным станком. Техника хранится в четной и нечетной горловине ст.Номжа в контейнерах. Он занимался в основном шлифовкой крестовин и шпалоподбойками. Получал в 2022 голу бензин и дизельное топливо, которые использовалось для заправки дизельного и бензинового электрогенератора. В летний период занимался окосом травы, используются триммеры. Ему известно, что два триммера принадлежат ПЧ-11, т.к. один из них привозил Камаз с ПЧ-11, на втором марки «Штиль FS55», видел инвентарный номер. В весенний или летний период 2022 был приобретен триммер, который работает до сих пор, приобретал его ФИО3. Он получал от ФИО3 леску, диски, бензин, дизельное топливо, шлифовальные круги, отрезные круги, лопаты, он понимал, что все они принадлежат ПЧ-11. Он неоднократно видел, что материальные ценности для работы привозят на камазе ПЧ-11. Ему лично выдавал ФИО3 или бригадир. Ему ФИО3 ни разу не говорил, что что-то приобретал за свой счет. Бензин для триммера ФИО3 выдавал уже разбавленный, упаковок с присадками он не видел. ФИО3 был приобретен в 2022 году триммер. Он до сих пор работает. Для работы требовались валики, кисти, скребки, лопаты. Он их видел на работе и получал от мастера, за чей счёт куплены, не знает. Триммер есть в табельной на ст.Номжа, марка SHTIL (модель FS-55), за чей счет приобретался, не знает. Технику и материальные ценности, которые хранятся на участке, считает принадлежат ОАО «РЖД». Про ремонты триммеров в 2022 году, сказать, ничего не может, если ломалось, то что-то не значительное, справлялись своими силами. При необходимости для работы каких-то материальных ценностей, они обычно говорят об этом бригадиру ФИО8, мастеру ФИО3. В основном требовались в зимний период лопаты для очистки от снега участка.При необходимости использования дизельного топлива, он просит необходимое количество. Дизельное топливо на ст.Номжа используется только для дизельного электрогенератора АД-4, который может работать как каждый день, так и реже. Вечером он получал задание от бригадира на следующий день. По выполнении работы бригадир сам видит, что работы выполнены, и докладывает об этом мастеру, монтеры сами никак перед ним в т.ч. письменно не отчитываются. Мастер ФИО3 привозит бензин и дизельное топливо в канистрах, 2-3 канистры объемом 20литров в месяц. Хватает для работы в течение месцяца. Рабочее место ФИО3 расположено в табельной ПЧ-11 на ст.Номжа, там же находится рабочий компьютер, с помощью которого ФИО3 ведет рабочую документацию. (т.4 л.д. 77-82).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО195 от 16.02.2023,из которых следует, что в должности монтера пути работает с конца сентября 2022 года, в обязанности входит текущее содержание ж/д пути 6 линейного участка от 577км до 584км, куда входит станция Номжа. Непосредственным руководителем является бригадир 6 линейного участка ФИО137. и потом мастер ФИО3. С конца сентября 2022 года, как только устроился на работу в ПЧ-11, осуществлял работы по окосу травы, кустов двумя бензотриммерами, марки не помнит, осуществлял покраску стрелочных переводов на ж/д пути. Бензотриммеры уже все были на участке, когда он устроился, один из них был новый со слов коллег. Триммеры хранятся в табельной ст.Номжа. Новых триммеров не поступало в период его работы. Для выполнения работ по окосу травы он получал бензин от бригадира ФИО137. Канистра с бензином уже была разбавлена маслом. Он за свои деньги для работы ничего не приобретал. В 2022 году получал от бригадира ФИО137 леску, бензин, дизельное топливо, лопаты, кисти, краску. Для работы требовались валики, кисти, скребки, лопаты, они находятся в табельной, за чей счёт куплены, сказать не может. Бутылок с маслом для разбавления бензина не видел, сам не разбавлял. Материальные ценности для работы поступают исправно с Галичской дистанции пути. (т.4 л.д.190-191).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО199. от 16.02.2023,из которых следует, что в должности монтера пути работает с сентября 2021 года, в обязанности входит текущее содержание ж/д пути 6 линейного участка от 577км до 584км, куда входит станция Номжа. Непосредственным руководителем является бригадир 6 линейного участка ФИО137 далее мастер ФИО3. На участке имеется техника, работающая на бензине: рельсосверлильный станок, электростанция, бензорез (пила марки Штиль), бензотриммеры для окоса травы и кустов (есть диск для кустов, а есть головка с леской для окоса травы), и на дизельном топливе: электростанция, находится в четной горловине ст.Номжа в пункте обогрева. Также там хранятся лопаты, ключи, ломики; привозной инструмент - сварочный агрегат на всю Галичскую дистанцию. Он осуществлял работы с мая по октябрь только по окосу бензотриммерами, использовал ручной инструмент. С остальной техникой не работал. В 2021 году осуществлял окос травы, кустов бензотриммером, какой марки не вспомнит. В 2022 году по весне поступили два новых триммера марки «Штиль» и «Карвер», откуда они поступили и кто их привез не знает. До привоза новых триммеров было два триммера. Триммера ФИО3 никуда не увозил, они хранятся в табельной ст.Номжа. Для выполнения работ по окосу он получал по мере необходимости бензин, который использовался для заправки триммеров. Личные деньги на приобретение расходных материалов не расходовал. В 2022 году получал от бригадира ФИО137 леску, бензин, лопаты, кисти, краску, все материальные ценности, которые привозил ФИО3. Ему не известно чтобы ФИО3 что-то покупал за свой счет. Для работы требовались валики, кисти, скребки, лопаты, находятся в табельной, за чей счёт куплены, сказать не может. Триммер SHTIL есть в табельной на ст.Номжа. Бутылки с маслом для разбавления бензина не видел, бензин уже был разбавленный перед работой. Когда необходимо заменить головку на триммере, или необходима леска, он обращается к бригадиру, а тот к ФИО3. ФИО3 привозит все необходимое.(т.4 л.д. 192-193).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО166. от 16.03.2023,из которых следует, он работает в должности мастера 7 линейного участка эксплуатационного участка №3 Галичской дистанции пути (ПЧ-11) 6 лет, в обязанности входит текущее содержание ж/д пути, организация работ и руководство ими вверенного участка с 593км по 609км включительно, ст.Нея Северной железной дороги. Для выполнения возложенных обязанностей на участке числится: 1 рельсорезный станок, 1 рельсосверлильный станок, 4 шпалоподбойки, 1 бензиновый электрогенератор АБ-4, 3 триммера ручных, марки не помнит, китайского производства и другая, имеющая отношение к ремонту ж/д пути. В 2022 году он получал как со склада ПЧ-11, так и от главного инженера шлифовальные диски, леску, круги, сверла, масло для двухтактных двигателей марки «Штиль» (давали в литровой и пятилитровой бутылках) красного цвета, масло для компрессора, средства индивидуальной защиты, шланги для пневмообдувки, хомуты для шлангов пневмообдувки, электроды, краску, лопаты (снеговые, совковые, штыковые), метла, кисти, смазка и многое другое необходимое для работы. Что касается техники, он получал с Дистанции в летний период новый триммер (марку не помнит), домкраты, шпалоподбойки, рихтовщики. Получал в ПЧ-11 у ФИО112. масло марки «Штиль» красного цвета, которое необходимо было для разведения бензина для триммера (окос травы) и рельсорезного станка. Масло использовалось в основном для триммера. До июня 2022 покупал 1 литр масла за свой счет марки «Штиль» в магазине в Нее, ул. Любимова, 21 (магазин Штиль) около 700 рублей, т.к. была срочная необходимость в этом, в виду отдаленности участка от ПЧ-11 (ст.Галич) ему было неудобно получать в ПЧ-11. После июня 2022 года он нанимал трактор для работы в полосе отвода, покупал кран в компрессорную, лист железа для ремонта прохода к ж.д. путям, бумагу А4. Главный инженер ФИО111. за все указанные расходы по предоставлению чеков, про трактор обосновал необходимость устно, ему личные затраченные денежные средства возместил. Указанная каждая покупка составляла до 1000 рублей, т.е. дорогостоящих приобретений не было. На участке имеется 3 триммера ПЧ-11, один из которых был получен летом в 2022 году, их для работы достаточно. При необходимости получения расходных материалов, техники, он доводит данное требование до начальника или главного инженера и потребность удовлетворяется. Ему выделялось дизельное топливо на участок в 2022 году в среднем количестве 150 литров, все указанное дизельное топливо, он расходовал на сварочный автогенератор (САГ), смазывание стрелочных переводов, в месяц расходовал его все, на следующий месяц остатки не переходили. Раз в месяц он заправляет картридж для принтера самостоятельно в Компьютерном центре, расположенном по адресу: <...>, за 400 рублей из своих личных денег, которые не возмещаются. Заправляет, таким образом, так как ему удобно. Наличные денежные средства на приобретение бумаги формата А4 ему осенью 2022 года давал ФИО111 (т.4 л.д. 210-213).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО206 от 10.04.2023,из которых следует, что он работает в должности мастера 4 линейного участка с 20.08.2022, до этого времени с 2019 занимал должность бригадира 4 линейного участка. В январе, апреле, июне 2022 года исполнял обязанности дорожного мастера 4 линейного участка за ФИО207.. Участок обслуживания с 545км по 561 включительно, входит ст.Антропово и перегон Антропово - Н.Полома. В обязанности входит текущее содержание ж/д пути участка. Непосредственным руководителем является начальник эксплуатационного участка №2 ФИО207.. Рабочее место находится по адресу: ст.Антропово 565км пикет 6, табельная, которое оборудовано компьютером и принтером. В 2022 году на участок выделялись расходные материалы по потребности, т.е. дизельное топливо; бензин АИ92; масло «Штиль» в литровых бутылках, красного цвета; в августе получил бензотриммер (марка «Рысь» новый в упаковке); леска для триммера по мере надобности; краска; кисти; отрезные круги; сверла; бумагу; лопаты снеговые; черенки; совковые лопаты и другие расходные материалы. На участке в 2022 году имелся для производства работ по окосу травы один триммер марки «Штиль», который был выдан на участок давно, он сломался в августе 2022 года. Он поставил в известность главного инженера ФИО111 и где-то через пару дней тот выдал новый триммер марки «Рысь». У него на участке имеется только один триммер, за которым из-за бережливости он закрепил одного монтера, который за ним следит и выполняет работу. Ему для выполнения работ по окосу травы достаточно одного триммера, вся данная работа была выполнена. Растительность, которую нельзя скосить триммером, монтеры убирают вручную. Когда у него на участке сломался триммер, он его поставил и перестал выполнять работы по окосу травы, поставив об этом в известность руководство и буквально через пару дней дали новый триммер. Самостоятельно триммер бы не стал приобретать, не за свой личный счет, ни каким-то другим способом. Масла, которое применялось для разбавления бензина получал в ПЧ-11 у ФИО112 примерно 4-5 раз за 2022 год, когда работал в должности бригадира и мастера. Масло получали по мере необходимости, предварительно звонили ФИО112 и предупреждали, что приедут. В начале 2022 года, период не помнит, было масло марки «Штиль» но оно казалось немного жиже, чем было раньше, они стали его добавлять в технику в большем количестве, в пропорции 75грамм на 5литров бензина. У него техника не ломалась. Потом масло стали выдавать более густое. Добавлял в пропорции 50грамм на 5литров бензина. Он самостоятельно масло не приобретал, было достаточно, что получал в ПЧ-11. Дефицита в масле не было. Остальные материальные ценности также получал в Дистанции. Качество лопат было достаточно не плохое, в 2022 году ни одна лопата сломана не была, они были железные. Кисти монтеры после покраски замачивали, отмывали от краски, затем их можно было использовать заново. Обеспечение с ПЧ-11 в 2022 году было достаточно не плохое, всего хватало, но ко всему необходимо относиться бережно, как он учит своих монтеров. Для работы он получал в среднем 150литров дизельного топлива ежемесячно. В 2022 году все полученное дизельное топливо было израсходовано на выполнение работ, таких как: заправка электрогенератора (используется примерно 2 раза в неделю), заправка сварочного аппарата (САК), на смазку металлических частей ж/д пути (постоянно). Полученное им дизельное топливо, расходовалось в полном объеме, остатков на следующий месяц не оставалось. Сторонним лицам, он полученное дизельное топливо, не продавал. Окос травы производился в 2022 году в период с середины июня по сентябрь. В среднем на один рабочий день на 1 триммер уходило 4 литра бензина разбавленного 50 граммами масла. Необходимости расходный материал приобрести срочно, не было. Он старается планировать работы заранее. В 2022 году с его участка ездил монтер пути с триммеров, оказывал помощь в окосе травы на ст.Н.Полома. У него не было необходимости брать технику, в т.ч. триммер с другого участка, хотя возможность такая имеется. В случае необходимости ему каких-то расходных материалов, он озвучивал свою потребность на общей планерке, обращался к главному инженеру ПЧ-11. Леску для триммер, он получал в ПЧ-11. Было такое, что вместо лески для окоса использовали диски триммера. Автотранспорт курсирует по ПЧ-11, в них загружаются необходимые материалы и по надобности доставляются на участки. Проблем с обеспечением лично на его участке за 2022 год не возникало, всегда, когда он обращался, ему на участок выделяли необходимые для работы материалы, Мастер ФИО3 у него ничего из техники, в т.ч. триммера для окоса не просил. Несложные поломки техники, пытается устранить самостоятельно, что невозможно устранить, передает в г.Галич, ФИО112., составляет дефектную ведомость. Затем он после ремонта забирает исправную технику, каким образом, проводится ремонт, ему не известно. Монтеры за свой счет ничего для работы не приобретали. Расходные материалы в 2022 году выдавались по потребности, на участке всегда находился аварийно-восстановительный запас, который используется при экстренных ситуациях. При поступлении указаний от руководства, они сами заинтересованы в обеспечении работников и выполнения их указаний, поэтому если чего-то для выполнения их указаний не имеется на участке, это сообщается и они решают данные проблемы. Решение вопроса об обеспечении входит в обязанности главного инженера ПЧ-11. У него в табельной имеется один принтер, который числится на балансе ПЧ-11, если картридж заканчивается у него, он звонит в ИВЦ ст.Буй, озвучивает в устном порядке, что ему необходимо заправить его, звонит заранее, затем приезжает сотрудник и привозит ему новый картридж, он передает ему свой для заправки, такого, что он оставался без картриджа, не было. Бумагу получает в ПЧ-11, ему ее достаточно, один раз он брал в ПЧ-11 черновики для печати, на которых работал, проблем не возникало. Самостоятельно приобретать бумагу не было необходимости. У него на участке работает техник, который занимается составлением актов на списание материальных ценностей, материального отчета, другой документации, на основании тех сведений о выполненных работах и израсходованных материалах, которые он предоставляет в сменном рапорте. С ФИО3 у него нет дружеских отношений, общаются по работе.(т.4 л.д.229-230).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО142 от 16.03.2023,из которых следует, он работает в должности мастера дорожного 9 линейного участка эксплуатационного участка №3 Галичской дистанции пути с мая 2020 года, в обязанности входит текущее содержание ж/д пути, организация работ и руководство ими на вверенном участке с 628км по 643км включительно, перегон Брантовка - Костриха, ст.Костриха, перегон Костриха - Мантурово северной железной дороги. Для выполнения возложенных обязанностей на участке числится 1 дизельный электрогенератор АД-4, 1 бензиновый электрогенератор АБ-4, КШГ (гайковерт), 1 рельсосверлильный станок, 1 рельсорезный станок, 2 триммера ручных, 1 шлифовальный станок, 8 шпалоподбойки, 5 рихтовщиков гидравлических, 4 домкрата, 1 разгонщик и другая техника. Рабочим местом является ст.Костриха. В 2022 году он получал как со склада ПЧ-11, так и от главного инженера триммер «АРМ», круги, сверла, леска, масло для двухтактных двигателей, средства индивидуальной защиты, шланги для пневмообдувки, хомуты для шлангов пневмообдувки, электроды, краску, лопаты (снеговые, совковые, штыковые), метла, кисти, и многое другое, необходимое для работы. В ПЧ-11 у ФИО112 в 2022 году получал масло двухтактное (смешивать бензин с ним), четырехтактное и дизельное. Всего хватало. Возникла небольшая проблема с двухтактным, его он докупал за свой счет, но небольшие объемы, примерно 5 тюбиков по 100грамм. За все лето на период покоса на сумму не более 1500 рублей. Чек для оплаты он руководству не предоставлял, т.к. понимал, что данное масло имеется в ПЧ-11 и ему никто не оплатит. Он приобретал его для своего удобства. Масло было «Штиль» красного цвета, разливали в ПЧ-11 в бутылки по 1 литру, также было и масло рыжого цвета, марку не помнит. Масло получал лично у ФИО112, оно было в достатке, его можно было получить, но не всегда это было удобно в виду расстояния. В 2022 он приобретал за свой счет расходные материалы, например, катушку для триммера и леску, за весь сезон (с мая по сентябрь 2022) потратил около 5000 рублей. Данные расходные материалы были на складе, но он не захотел получать из-за отдаленности. Он понимал, что все расходные материалы и материальные ценности, можно заказать заранее через руководителя и все получить в ПЧ-11, а не приобретать за свой счет. Чеки не предъявлял, т.к. знал, что это его личный выбор приобрести таким образом. Главный инженер ФИО111. с июня 2022 стал возмещать затраченные денежные средства при предъявлении кассовых чеков. Материальные ценности для работы получаются следующим образом, он сообщает потребность главному инженеру, а тот дает разнарядку кладовщику. При отсутствии необходимого на складе, решал главный инженер ФИО111 путем оформления через самозакуп, но приходилось немного подождать. При срочной необходимости, он согласовывал покупку ТМЦ с главным инженером, приобретал необходимые расходные материалы на свои денежные средства, после чего предоставлял товарный и кассовый чек главному инженеру, которые ему оплачивались. У него на участке в 2022 году числился триммер марки «Штиль», тот триммер, который он приобрел в 2021 году китайского производства за 8000 рублей и еще один новый триммер марки «АРМ» выдали летом 2022 года. Он официально обращался и просил выделить. Для них используется бензин, который разводится маслом, которое он получал в ПЧ-11, в т.ч. и в 2022 году. В случае, если на участок для выполнения работ, был необходим инструмент, было и такое, что он передавался с других участков. После выполнения работ, инструмент и техника других участков, возвращалась обратно. В 2022 году на 2 эксплуатационный участок передавалась электростанция, электрошпалоподбойки, станок МРШ (рельсошлифовальная машинка). В 2022 году ближе к осени, со всей дистанции собиралась бригада на окос травы, с его участка он направлял монтера с их триммером. В 2022 году ему выделялось дизельное и бензиновое топливо, дизельное в среднем около 150литров, которое он расходовал на дизельную электростанцию АД-4, электроагрегат сварочный (САГ) (расход 10-11 литров в час в зависимости от времени года), на смазывание стрелочных переводов. Дизельное топливо не экономил, в месяц расходовал все. Посредством самозакупа был произведен ремонт в пункте обогрева по ст.Петрушино на 633км в 2022 году. В приобретении техники и расходных материалов за свои денежные средства в 2022 году нужды не было, покупал так как ими было удобнее и проще выполнять работу. Ремонт за свой счет осуществлял, потому что это было быстрее и проще. Присадки (масло) всегда есть на складе, по какой причине ФИО3 их не использовал, не знает. Он, когда принимал, решение о приобретении триммера, не стал приобретать дорогой. (т.4 л.д.214-217).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО167 от 05.04.2023,из которых следует, он в должности мастера дорожного пятого линейного участка работает с августа 2022 года. До этого работал в должности бригадира этого же участка с 562км по 576км станция Тчанниково-станция Николо-Полома. В его обязанности входит содержание и ремонт ж/д пути. Его рабочее место находится на станции Николо-Полома в табельной. Там находятся все инструменты, техника, компьютер. Его вышестоящее руководство старший дорожный мастер ФИО137 заместитель начальника ПЧ-11, начальник ПЧ-11. С ПЧ-11 получает товарно-материальные ценности путем оформление заявки, либо устным высказыванием на планерном совещании. Это материалы ВСП, краски, кисти, лопаты, инструменты (ключи, домкраты), рельсорезные станки, триммера, то есть средства малой механизации, топливо, бумагу А4. На его участке дефицита в ТМЦ нет, средства малой механизации в достатке, бумагу А4 выдают. Заправка принтеров осуществляется работниками-техниками из города Буй из ИВЦ. Лично он на свой участок на личные средства ничего не приобретал, всё было в достатке, если что-то требовалось, то обращался к руководству и всё выдавали. Если происходила поломка средств малой механизации, то ФИО112 в ПЧ-11 отправляли её на ремонт, иногда брали технику с соседних участков. Масло для двухтактных двигателей в триммер и рельсорезный станок выдавалась ФИО112 по надобности, дефицита не было, сам он масло не покупал. Когда не было лески в триммере, он не косил траву. Начальство сразу же реагировало и выдавало леску, не отказывало. Таже ситуация и с поломкой триммеров. Товарно-материальные ценности он за свой счёт не приобретал. Приобретали ли другие дорожные мастера, ему неизвестно. Окос травы начинается с мая по октябрь. У него на участке два триммера, бригада ходит сменами с 5:00 до 16:00, иногда косят косами, их 3 штуки. Триммера на другие участки он не передавал с целью их сохранности, чтобы они не были поломаны другими участками. Станки иногда передавали. На топливо существовали лимиты, около 140, 150литров. О количестве топлива на месяц ФИО112. говорил в начале месяца. У него имеются топливные карты на бензин и дизельное топливо. По окончанию месяца он составляет сменные рапорта, акты на списание ценностей, материальные отчеты. Остатков топлива на конец месяца не было. Сторонним лицам он топливо не продавал. По лету 2022 года приезжал со ст.Номжа монтер пути, фамилию не знает, косил траву примерно 3 дня, косил триммером с его участка. Монтер пути приезжал, так как требовалось помощь, у него была нехватка работников.(т.4 л.д. 222-226).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО165. от 16.03.2023,из которых следует, он работает в должности мастера дорожного 2 линейного участка эксплуатационного участка №1 Галичской дистанции пути (ПЧ-11) с сентября 2017 года, в должностные обязанности входит текущее содержание ж/д пути, организация работ и руководство вверенного участка обслуживания с 511км по 526км включительно, ст.Красильниково, ст.Лопарево северной железной дороги. В 2022 году работал по основной должности, а также в период май - июнь 2022 года исполнял обязанности начальника участка эксплуатационного участка №1, в январе 2022 года исполнял обязанности главного инженера. Для выполнения возложенных обязанностей на участке за ним числится техника: 1 дизельный электрогенератор АД-4 и 1 бензиновый электрогенератор АБ-4, 2 рельсосверильных станка, 3 триммера ручных, 2 шлифовальных станка, 8 шпалоподбойки, 10 рихтовщиков гидравлических и другая, имеющая отношение к ремонту ж/д пути. Непосредственным руководителем является начальник эксплуатационного участка №1 ФИО98 В 2022 году он получал как со склада ПЧ-11, так и от главного инженера: круги, сверла, масло для двухтактных двигателей, средства индивидуальной защиты, шланги для пневмообдувки, хомуты для шлангов пневмообдувки, электроды, краску, лопаты (снеговые, совковые, штыковые), метла, кисти и многое другое, необходимое для работы. У ФИО112. получал в ПЧ-11 для участка масло марки «Штиль» красного цвета, которое необходимо было для разведения бензина, чтобы использовать его при производстве работ триммером (окос травы) и рельсорезным станком. Масла было достаточно, не было необходимости приобретать за свой счет. Данное масло разводилось с бензином в пропорции 1л. к 50 литрам бензина. Материальных ценностей, которые необходимы для работы было достаточно, за свой личный счет, он ничего не приобретал. Только в 2022 году он приобретал за свой счет расходные материалы, например, катушку, которая необходима для триммера и что-то еще, в пределах 1000 рублей, чеки он передавал главному инженеру ФИО9, который в последствии возвращал ему деньги, таким образом, он свои личные деньги на рабочие нужды не расходовал. При необходимости расходных материалов, звонил кладовщику, выяснял имеется ли нужная вещь на складе, затем сообщал об этом главному инженеру, который разрешал ее получить на складе. При отсутствии на складе, вопрос решал главный инженер ФИО111 путем оформления через замозакуп. При срочной необходимости предоставлял товарный и кассовый чек, которые оплачивались. Все вопросы обеспечения материальными ценностями для работы, он решал с ФИО111 У него на участке в 2022 году числились три триммера, один марки «Штиль», два китайского производства без марки. Но их для работы не хватало, в связи с чем он данную потребность довел до начальника ПЧ-11 ФИО69 и главного инженера ФИО111 В конце летнего сезона 2022 года, ему на участок в пользование руководством выделено было два новых триммера марки «Патриот». Теперь на участке имеется пять триммеров для окоса травы. Для них используется бензин, который разводится маслом. Масло получал в 2022 году в ПЧ-11. При необходимости использования техники, которой не хватает в нужный момент для работы на участке, с мастерами с соседних участков договаривались о предоставлении в пользование ее. В 2022 году он брал у ФИО98 неоднократно триммер для окоса травы, а также иную технику, затем возвращал обратно. Мастер ФИО3 ничего из техники не просил. Ему выделялось дизельное топливо на участок в 2022 году в среднем количестве от 150 до 200 литров. Все расходовал на производство работ: на дизельную электростанцию, сварочный автогенератор (САГ, расход 10литров в час), на смазывание стрелочных переводов, в зимний период на отогрев трубы вневмообдувки. Он дизельное топливо не экономил, в месяц расходовал все, на следующий месяц излишек не переходило. Сторонним лицам, дизельное топливо не реализовал. Два принтера, которые находятся у него на участке, обслуживаются ИВЦ, в т.ч. картриджи заправляются ими же, т.е. он заранее созванивался, когда понимал, что краска заканчивается. Сотрудники приезжали и меняли картридж. За свой счет ему картриджи нет необходимости заправлять, бумагу получал в ПЧ-11, ему ее было достаточно. (т.4 л.д. 201-204).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО115 от 02.03.2023,из которых следует, что она занимает должность кладовщика Галичской дистанции пути с 11.07.2022, в обязанности входит учет и хранение товарно-материальных ценностей на складе №0016 (дистанционный мастерские ПЧ-11). На склад поступление товара производится согласно заявки ПЧ-11 из ЯДМТО. Формирование заявок происходит на весь календарный год. Формированием заявок на получение расходных материалов (лески, отрезных кругов, инструментов) занимается руководство Галичской дистанции пути. После заявки направляются в ЯДМТО, где при наличии запрошенные материалы загружаются в автомашину и привозятся на склад, если каких-то запрошенных материалов в наличии нет, они присылаются позже. При поступлении на склад запрошенных материалов, происходит разгрузка автомашины, она считает принятый товар по количеству мест, после чего в течении 3-х дней ЯДМТО выставляет приходные накладные (М-11), с которыми она сравнивает принятый товар. Выдача со склада товаров производится по заявкам мастеров при согласовании с главным инженером ПЧ-11 или кого-либо из руководства ПЧ-11. На складе в большей мере хранится спецодежда (СИЗ), но также имеются соединители для рельс, сверла, отрезные круги, круги шлифовальные, краска, жидкость для рельс, инструменты: молотоотбойники, дрели, лопаты, метлы и другие. Распределением материалов занимается главный инженер, она осуществляет выдачу, учет, хранение и получение товара. Выдача товара происходит посредством требований-накладных М-11, т.е. она составляет ее, где указывает участок, мастера участка, число и что было выдано, данное требование-накладная формы М-11 направляется на участок и там уже происходит сверка с материалами, которые были получены фактически, если все правильно, то они посредством электронной подписи подписывают требование-накладную. Материалы она может выдавать или фактически человеку, когда он пришел на склад, после того, как главный инженер дал указание или же централизованно грузится в грузовой автотранспорт и отвозится на участок мастеру. Приход на склад осуществлялся и посредством самозакупа, выставляется необходимая документация, формы М4 или А4. Материальные ценности приобретенные посредством самозакупа, заносятся в программу и отмечаются как «Покупной», выдаются такие ТМЦ со склада по требованиям-накладным формы М-11. За время ее работы посредством самозакупа приобретались сверла, отрезные круги, стройматериалы, все это выдавалось и развозилось по участкам. Краску, отрезные круги и сверла она выдавала с разрешения главного инженера, на складе это всегда было в наличии, по нормам это недолжно долго хранится, поэтому нет такого, что материальные ценности лежат на складе. Выдачей каких-то больших инструментов, она не занимается. В осенний период для производственных нужд на склад поступило около 200 штук лопат и метел, предназначенных для уборки снега в зимний период. Обеспечением занимается главный инженер ФИО111 количество выданных материалов всегда согласовывается с ним, он так же всегда старается поддерживать, что бы на складе были материалы первой необходимости круги, сверла и т.д., что бы даже был какой-то запас на экстренные случаи. С ЯДМТО машина приезжает примерно раз в месяц, в 2022 году с июля по декабрь привозили спецодежду, краску, жидкости, отрезные круги шлифовальные, лопаты алюминиевые снегоуборочные, лопаты рельсовые, метла и другие, из инструментов привозилось около 8 молотоотбойников, около 3-5 дрелей и один сварочный аппарат. Выдается материал и инструмент на все участки, в соответствии с нормами, распределением занимается руководство ПЧ-11, к ней мастера о нехватке материалов или инструментов не обращались. Мастера звонят ей, узнают имеется ли необходимый материал на складе и после этого количество согласовывают с главным инженером или руководством ПЧ-11. В 2022 году мастеру ФИО3 как и другим мастерам выдавались различные расходные материалы, о чем составлялись требования-накладные формы М-11. ФИО3 не рассказывал, что имеется какая-то нехватка в материалах. (т.4 л.д.198-200).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО98. от 16.03.2023,из которых следует, что он в должности начальника участка пути работает с 01.09.2022, до этого времени был исполняющим обязанности с мая 2022 года. С 2020 года по май 2022 года был в должности дорожного мастера. Участок обслуживания с 497км перегон Галич-Россолово по 544 пикет 9 перегон Лопарево-Антропово. В обязанности входит руководство и координация дорожных мастеров, находящихся в подчинении. Непосредственным руководителем является заместитель начальника ПЧ-11. Рабочее место находится по адресу: <...>. В 2022 году на участок выделялись расходные материалы по потребности, на период весеннего и осеннего осмотра, летних путевых работ в достаточном количестве выделялась краска, кисточки, отрезные круги, сверла, масла, АВЗ (аварийный запас), леска, кисти, ремни, лопаты снеговые, черенки, совковые лопаты и другие расходные материалы. Бригадира или иного подчиненного направлял в ПЧ-11 и они получали у ФИО112. для участка масло красного цвета, которое необходимо было для разведения бензина, чтобы использовать его при производстве работ триммером (окос травы) и рельсорезным станком. Масло было как в бутылках по 1 литру, так и на розлив, его было достаточно, ему не было необходимости приобретать за свой счет, он этого не делал. Данное масло разводилось с бензином в пропорции 1л. к 50литрам бензина. В среднем на 1 триммер в рабочий день (7 часов) уходило от 3 до 5литров бензина. У него техника от данного масла не ломалась. В случае необходимости обращались к главному инженеру ПЧ-11, он давал указание и все выдавалось на складе. По весне он получал пачку кистей, разливал краску в пятилитровые канистры, данного количества хватило для выполнения всех видом работ на участке, все было выдано в том количестве, которое было затребовано. Леска для окоса травы выдавалась со склада в достаточном количестве. Проводятся утренние и вечерние планерки, на которых все озвучивают свои потребности, данные проблемы решаются и необходимые материалы доставляются или автотранспортом, либо на поезде. Автотранспорт курсирует по ПЧ-11, в них загружаются необходимые материалы и по надобности доставляются на участки. Проблем с обеспечением за 2022 год не возникало. Просто это нужно планировать заранее. Он на свои личные денежные средства ничего не приобретал. Работает давно на железной дороге, старается, чтобы всегда был запас необходимых материальных ценностей. У него на участке имеются рельсорезные станки (бензиновые), СТР (сверлильный станок), железнодорожные электростанции (дизельные и бензиновые), шлифовальные станки (бензиновые), КШГ (гайковерт), триммера, кусторезы и бензопилы. В случае выполнения работ, он как начальник участка, планирует работы может запросить с других участков инструмент, могут формироваться бригады под конкретный вид работ. В 2022 году на 1 линейном участке было 2 триммера (Хускварна, второй не помнит) и 2 триммера были в ремонте (марки не помнит), на 2 участке 2 триммера (одна марки Штиль, вторая китайского производства), на 3 участке (в начале лета не было триммера, т.к. перегон не обязательно окашивать). В августе 2022 года было выдано ПЧ-11: на 1 участок - 2 триммера, на 2 участок - 2 триммера, на 3 участок - 1 триммер (марки «Патриот»), все триммера были новые и с документами. Примерно за две недели он озвучил проблему о необходимости приобретения триммеров на планерке перед руководством ПЧ-11 и через две недели на указанные участки была передана техника. Ни он, ни мастера участков триммеров или иной техники не приобретали за свой счет. При необходимости он передает технику для работы, в т.ч. триммеры на линейные участки (1,2,3), которые входят в его эксплуатационный участок, потом они возвращают ее. В 2022 году ФИО165 брал неоднократно триммер для окоса травы, а также иную технику, затем возвращал обратно. Мастер ФИО3 ничего из техники не просил. Под окос травы может формироваться при необходимости бригада, которой выдаются триммера, они могут выполнять эти работы как можно быстрее, а не растягивать на долгий период времени. Данные бригады работают по предварительной заявке мастера, согласованной с руководителем. Выделялось дизельное топливо на 1 и 2 участок в 2022 году в среднем количестве 150литров, на 3 участок дизельное топливо не получается, т.к. в нем нет необходимости и он отказался. Все указанное дизельное топливо, расходуется на производство работ, которое шло на дизельную электростанцию, сварочный автогенератор (САГ) (расход 10литров в час), на смазывание стрелочных переводов, дизельное топливо не экономили, в месяц расходовали его все, на следующий месяц излишек не переходило, литров 5 всегда оставляли на не предвиденные работы. Сторонним лицам, мастера дизельное топливо не реализовали. Дизельное и бензиновое топливо для средств малой механизации выделяется в достаточном количестве, получают раз в месяц мастер получает топливную карту (с установленным ему лимитом), едет на заправку, где заправляет в бочку топливо, увозит и хранит в кладовой. Дизельное топливо используется в меньших объемах и он как начальник участка отказался от получения дизельного топлива на 3 линейный участок эксплуатационного участка, так как оно там не нужно. В случае если имеется возможность починить самим технику, он старается произвести ремонт своими силами. Если они не могут произвести ремонт, то составляется дефектная ведомость, по которой он передает технику для ремонта ФИО112 а тот уже организует отправку для официального ремонта. В 2022 году он отправлял в ремонт 2 триммера, электрошпалоподбойки, рельсорезный станок, СТР. На эксплуатационный участок получил 5 триммеров, поэтому нехватки даже на время ремонта не возникало. Ремонт конечно производится не быстро, но всегда есть чем заменить пришедший в негодность инструмент. За время, когда он находился в должности мастера, он собственных денежных средств на производственные нужды не тратил, проблемы с обеспечением решались в рабочем плановом порядке. Расходные материалы в 2022 году выдавались по потребности, на участках всегда находится аварийно-восстановительный запас, который используется при экстренных ситуациях. При поступлении указаний от руководства, они сами заинтересованы в обеспечении работников и выполнения их указаний, поэтому если чего-то для выполнения их указаний не имеется на участке, это сообщается и они решают данные проблемы. Ему не известно, чтобы мастер что-то приобрел за свой счет (леску, сверла), он согласует эту покупку с главным инженером и ему потом за это возмещают денежные средства, но это бывает не часто. Принтера, которые находятся на участках, обслуживаются ИВЦ, в т.ч. картриджи заправляют они. Видел, что приезжали. Он заранее созванивался, когда понимал, что краска заканчивается. За свой счет ему картриджи нет необходимости заправлять. Бумагу получает в ПЧ-11, ему достаточно. (т.4 л.д.205-209).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО207 от 16.02.2023,из которых следует, что работает в должности начальника участка №2 с 01.06.2022, ранее с 29.06.2020 работал мастером 4 линейного участка. В обязанности в должности начальника участка входит текущее содержание пути, организация и планирование работ, контроль за ее выполнением, контроль за мастерами, которые находятся у него в подчинении, в т.ч. ФИО3. В отсутствии мастера может замещать его по должности. Участок обслуживания от ст.Антропово 545км до ст.ФИО5 593км. Имеется ежегодный план работ, на основании которого проводится планирование месячное, еженедельное и далее уже ежедневное, также учитываются те необходимые мероприятия, которые были выявлены при осмотре. Каждый вечер проводится с мастерами планерка, на которой определяется круг работ на следующий день, затем, мастера доводят информацию до бригадира и монтеров пути. На основании производственных задач определяется использование необходимой техники и оборудования. На 6 линейном участке ФИО3 имеется, согласно ведомости наличия на балансе средства малой механизации (ведомость предъявлена) имеется техника: 2 дизельных электрогенератора АД-4 и 2 бензиновых электрогенератора АБ-4, шуроповерт КШГ, 6 шпалоподбойки ШПВЭ-2, 1 разгонщик гидравлический, 3 гидравлических домкрата, 4 рихтовика гидравлический, 1 рельсосверильный станок и рельсорезный станок. Техника принадлежат ОАО «РЖД». Наличие на участке иной техники, не принадлежащей ПЧ-11, расценивается, как наличие личной техники по инициативе мастера. Для выполнения поставленных задач и установленного объема работ, Галичская дистанция пути мастеру в 2022 году предоставляла в зимний период: метла, лопаты; в весенний и летний период: краску, кисти, мел, и масло, которое предназначено для двигателя техники; лопаты для щебня, воду питьевую, руковицы, спецодежду, леску, круги на рельсосверлильные станки и другое. Одной из задач ФИО3 было проводить окос травы и кустов участка. Ремонту подлежит только та техника, которая стоит на балансе. Если инструмент пришел в негодность, мастер отправляет его в Галич ФИО112, после чего централизованно это все направляется или в Вологду или в Ярославль, где и проводиться ее ремонт. Несложный ремонт, мастер может провести сам. Ему никаких заявок от ФИО3 на приобретение материальных ценностей ни в устной форме, не письменной, не поступало. Он просил только материалы ВСП для производства работ. У него ФИО3 техники на участок, в т.ч. триммера, не просил. Имеется возможность при наличии на участке техники, необходимой на другой участок, в т.ч. триммера, временно взять его в пользование другому мастеру для работы, затем вернуть. Есть участки, на которых числятся триммеры. Масла выдает ФИО112, другие расходные материалы выдает кладовщик. В начале месяца начальником ПЧ-11 ФИО6 подписываются лимиты дизельного топлива на каждый участок, которые формируются с учетом производимых работ. ФИО3 в начале месяца получал топливную карту и по ней на заправочной станции получал весь лимит, выделенного ему дизельного топлива за раз. Полученное дизельное топливо затем хранит на складе и уже принимает решение как использовать самостоятельно. Решение о количестве выделенного топлива принимает сам начальник и от ФИО3, это не зависит. Обычно ФИО3 все топливо расходует за месяц. Он не может осуществить контроль за выполненными ФИО3 работами и количеством израсходованного на эти работы дизельного топлива, т.к. физически невозможно проверить каждую выполненную работу. Он этого не делал и в 2022 году. Составляемую документацию ФИО3 по списанию дизельного топлива, он не проверяет. Вечером на планерке, ФИО3 отчитывается перед начальником за выполненные работы за день. Ему не известно, чтобы ФИО3 в 2022 году что-то приобретал из материальных ценностей для работы за свои личные деньги. При выполнении нужного объема работ и всех показателей, все работники участка получат премию, мастер, бригадир и монтеры. Головка косильная, леска для работы мастерам выдаются. Присадки к топливу Штиль не видел. Их можно заменить тем маслом (также разбавляется бензин), которое выдают в ПЧ-11 для работы. На участке у ФИО3 с целью выполнения контроля за его деятельностью, он бывает раза три в две недели. В том, случае, если на участке ФИО3 имеется какая-либо техника, не стоящая на балансе ПЧ-11, то является личной ФИО3. (т.4 л.д.175-177).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО239 от 07.02.2023, 30.03.2023, из которых следует, что она работает в должности заведующего предприятием магазин «Инструменты и Техника» (ИП ФИО240 В должностные обязанности входит продажа товаров, имеющихся в ассортименте, прием инструмента на ремонт и его выдача после ремонта, ведение первичной бухгалтерской документации. 07.02.2023 ей предъявлена фотография ФИО3. Она узнала мужчину на фотографии, лично не знакома, мужчина иногда обращается в магазин по различным вопросам. В ходе допроса ей предъявлены копии товарных и кассовых чеков о приобретении в магазине различных товаров, а именно: копия кассового чека от 14.03.2022 на сумму 5000 рублей, копия кассового чека от 15.03.2022 года на сумму 12800 рублей. Все предъявленные чеки подтверждают факт покупки товаров в их магазине, подписаны ей. В январе 2023 года, точнее период не вспомнит, к ней обратился указанный мужчина и попросил восстановить чеки на ранее приобретенные товары. Он спросил, имеется ли возможность распечатать товарные чеки на ранее приобретённые в 2022 году товары. Она сказала, что возможность имеется распечатать с программы. Данный мужчина (ФИО3 Д.С) пояснил, что ему нужны чеки на присадки (масло), если она не ошибается, то он ей назвал даты, в которые приобретал масло. Она смотрела в программе 1С продажу масла и если в эти даты производилась продажа масла, она ему распечатывала чеки с программы 1С. Допускает, что, если в названные даты, продажи масла (присадки) не было, то печать товарных чеков производилась за примерные даты. Согласно, предъявленным ей в ходе допроса чекам, она подтверждает их количество. Кассовые чеки она восстановить не могла. Информацию, действительно были ли проданы присадки (масло) ему в таком количестве и в указанные даты, она проверить никак не могла. Зная, что мужчина действительно приобретал в магазине товар, в т.ч. присадки (масло) поверила на слово и распечатала товарные чеки. Приобретал ли в указанные даты, утверждать не может. Чек № 1596 от 03.2022 распечатала по просьбе мужчины (ФИО3), наименование триммера назвал мужчина. Мужчина назвал период и она подобрала по программе, когда была осуществлена продажа. Сказать, кто именно покупал перечисленные в них товары, затрудняется. Информация, содержащаяся в этих чеках, соответствует той, что внесена в систему 1С:Предприятие. К копиям кассовых чеков она готова предоставить товарные чеки, выгруженные из системы 1С: Предприятие, а именно товарный чек №660 от 14.03.2022 на сумму 5000 рублей и товарный чек №675 от 15.03.2022 на сумму 12800 рублей. Назвать серийный номер триммера ChampionT517, который согласно товарного чека №675 был продан 15.03.2022, не может, информация нигде не зафиксирована. «Крупные» покупки, такие как покупка триммеров производилась в безналичной форме, каким образом были оплачены товары указанные в остальных чеках, сказать затрудняется. Денежные средства, переданные в качестве оплаты за товары, были оприходованы и внесены в кассу. Она уверена, что ФИО3 приобретал в их магазине триммер марки Штиль FS-55 СЕ и диск для косы 80 руб, согласно чека №4344 от 12.12.2021 и триммер марки Штиль FS-55 СЕ, согласно чека № 4174 от 17.11.2021. Запомнила, т.к. после первой покупки он сказал, что придет за вторым триммером и покупки были зимой, т.е. не в сезон.(т.4 л.д.5-9, 12-15).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО240 от 22.02.2023,из которых следует, что около 17 лет является индивидуальным предпринимателем, в собственности имеется магазин «Инструменты и техника», расположенный по адресу: <...>. В магазине в 2022 году работала продавец ФИО239Н., на один-два дня в неделю работать в магазине приезжал он сам. Ассортимент магазина следующий: бензотриммеры и другой бензоинструмент, масла, расходные материалы к указанной технике. Кроме того, они осуществляют ремонт техники. Ему в ходе допроса предъявлена фотография ФИО3, мужчину не видел в магазине, не знает. Все продажи товара проходят через программу 1:С Предприятие и фиксируются в ней. Продажа товаров производится следующим образом, при покупке товара, продавец вбивает код товара в программу 1:С Предприятие, после чего выбивается кассовый чек на товар и соответственно продажа данного товара регистрируется в программе 1:С Предприятие. При этом имеется возможность распечатать с данной программы чек, в котором указывается наименование товара, дата, номер (порядковый номер продажи с начала года). В указанной программе сохраняется само действие продажи, которое можно вывести в печатную форму, в т.ч. и распечатать в виде товарного чека в любой период времени. Информация в программе хранится долгое время, в т.ч. в настоящий момент вся информация о продажах за 2022 год сохранена. Возможность распечатать товарный чек с программы позже осуществления самой покупки имеется, т.е. в настоящее время можно распечатать товарные чеки с программы за 2022 год, зная код товара. Таким образом, в программе 1:С Предприятие в отчет «раздел продаж» вбивается код товара и определенный период времени, за который необходимо посмотреть все продажи определенного вида товара, далее высвечивается список с указанием дат продаж определенного товара, и уже можно сформировать товарные чеки продажи товара за те дня, за которые он был фактически продан. В данном разделе будет обозначена дата продажи, наименование товара, номер порядковый продажи, но не указана фамилия покупателя. Таким образом, указанные товарные чеки можно распечатать с программы в любое время. Товарные чеки без приложенных к ним кассовых чеков, не имеют юридической силы, ничего не подтверждают. Товарные чеки с программы 1:С Предприятие, могут быть распечатаны с программы в любое время единоразово. (т.4 л.д.194-195).

Из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон показаний свидетеля ФИО242. от 12.04.2023, из которых следует, что он работает в магазине «Технофф» оформлен как ИП «ФИО242 В магазине осуществляется продажа бензоинструментов торговых марок «Штиль», «Чемпион», «Carver», в том числе расходные материалы и масла. Также находится в магазине сервисный центр по ремонту бензоинструментов. В паспорте по безопасности Штиль HP моторное масло прописано все по безопасности данного масла. Кроме того, существует сертификат соответствия на данное масло, он находится в свободном доступе на официальном сайте «Штиль.ру». Каких-либо сомнений данный паспорт безопасности не вызывает. Масло Штиль НР предназначено для приготовления топливной смеси для двухтактных двигателей, в ом числе для бензотриммеров Штиль FS-55, CHAMPION, PATRIOT. Масло разводится 1:50. В триммера Штиль FS-55, CHAMPION, PATRIOT может использоваться и иное масло, не только Штиль и CHAMPION, главное, чтобы масло было предназначено для двухтактных двигателей, и разводилось в соответствии с тем, как указано на упаковке. Производитель в инструкции по применению триммера указывает о использовании только качественного масла и рекомендует лучшее. Причина поломки техники определяется путем проведения полной диагностики. Не правильно приготовленная смесь, условия ее хранения могут быть причинами поломки двухтактных двигателей. Качество масла определить сложно, на данный факт необходимы специальные исследования. (т.4 л.д.233-236).

Из показаний свидетеля ФИО244 следует, что она работает продавцом в магазине на ул.Советской д.13 в г.Нея. В один из дней к ним подошел человек, который находиться в зале в качестве подсудимого, и попросил сделать чеки на товары. Чеки сделали по программе, со слов просившего. Но что точно он покупал она не помнит.

Из показаний свидетеля ФИО245 следует, что она работала товароведом в магазине базис ИП ФИО10. Со слов ФИО11, в один из дней к ним подошел человек, и попросил сделать чеки на товары. Чеки сделали по программе, со слов просившего. Но что точно он покупал она не знает, т.к. в торговом зале не находится.

Вина ФИО3 подтверждается показаниями потерпевшего ФИО69 и свидетелей ФИО156 ФИО111А., данными ими в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании, которые показали об имеющихся в дистанции топливных картах, способах их выдачи, порядке составления сменных рапортов, и документов необходимых для списания вверенного имущества, так же о количестве техники находящихся у ФИО3, которые работают на дизельном топливе, кроме того показали, что заявок от ФИО3 о том, что средства малой механизации находятся в нерабочем состоянии в 2022 году, не поступало. Кроме того, показали, что выдаваемое работникам топливо, должно применяться исключительно для производственных нужд. Использование топлива в любой форме, не связанной с производственной необходимостью, в частности продажа топлива, обмен топлива, передача топливных карт третьим лицам, заправка частного транспорта, в том числе принадлежащих третьим лицам, неправомерно.

Показаниями свидетеля ФИО112 данными им в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании, который показал об имеющихся топливных картах, способах их выдачи, объемах топлива и их лимитах, способах приобретения необходимых товаров, в т.ч. путем самозакупа, также показал об имеющихся запасов масло, находящегося на складе и отсутствии необходимости его приобретения в магазинах.

Показаниями свидетелей ФИО154 ФИО168 ФИО115 ФИО157 ФИО151 ФИО156., ФИО153 ФИО207., данными ими в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании, которые показали на наличие топливных карт в дистанции, их лимитах, о способе списания израсходованного топлива и составления необходимых документов.

Показаниями свидетеля ФИО98 данными им в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании, который показал, что с 2020 года по май 2022 года был в должности дорожного мастера, масло для разбавления топлива в 2022 году было достаточно, необходимости его приобретать не было необходимости, техника от масла, которое получали, не ломалась, сведений об этом нет. Иные необходимые для работы материалы были в наличии на складе и выдавались по мере необходимости.

Показаниями свидетеля ФИО206 данными им в ходе предварительного расследования, и оглашенными в судебном заседании, который показал, что он работает в должности дорожного мастера 4 линейного участка. В 2022 году на участок выделялись расходные материалы по потребности, т.е. дизельное топливо; бензин АИ92; масло «Штиль» в литровых бутылках, красного цвета; в августе получил бензотриммер (марка «Рысь» новый в упаковке); леска для триммера по мере надобности; краска; кисти; отрезные круги; сверла; бумагу; лопаты снеговые; черенки; совковые лопаты и другие расходные материалы. На участке в 2022 году имелся для производства работ по окосу травы один триммер марки «Штиль», который был выдан на участок давно, он сломался в августе 2022 года. Он поставил в известность главного инженера ФИО111 и где-то через пару дней тот выдал новый триммер марки «Рысь». У него на участке имеется только один триммер, за которым из-за бережливости он закрепил одного монтера, который за ним следит и выполняет работу. Ему для выполнения работ по «окосу» травы достаточно одного триммера, вся данная работа была выполнена. Растительность, которую нельзя скосить триммером, монтеры убирают, в т.ч. вручную. Когда у него на участке сломался триммер, он его поставил и перестал выполнять работы по окосу травы, поставив об этом в известность руководство, и через пару дней дали новый триммер.

Показаниями свидетелей ФИО165 ФИО166., ФИО167 данными ими в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании, из которых следует, что они работают в должности мастеров дорожных участков, так в 2022 году приобретали за свой счет расходные материалы, которые необходимы, в т.ч. для триммера, и что-то еще, чеки они передавали, в т.ч. главному инженеру ФИО111, который в последствии возвращал им деньги, дефицита в обеспечении не было.

Показаниями свидетеля ФИО71., данными им в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании, который показал, что он в 2022 году по предложению ФИО3 приобретал у него дизельное топливо, по более низкой цене, которое заправлял при его участии, в т.ч. в канистры приезжая на своих машинах. Денежные средства за купленное дизельное топливо, он переводил на счет ФИО3.

А также показаниями свидетелей: ФИО142 ФИО92 ФИО137., ФИО176 ФИО192., ФИО171 ФИО173., ФИО170 ФИО182 ФИО12, ФИО175 ФИО169 ФИО174 ФИО199 ФИО177 ФИО195., ФИО91 данными ими в судебном заседании, в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании, которые сообщили об организации работы в Галичской дистанции пути, наличии средств малой механизации, и иного оборудования и инвентаря. При этом каких-либо сведений по существу обвинения в части хищения дизельного топлива, они, в т.ч. монтеры пути не предоставили, т.к. об этом не знают, и списанием и учетом топлива не занимаются.

Показаниями свидетелей ФИО125 ФИО127., ФИО129 ФИО130 ФИО132., данными ими в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании, которые показали об организации работы кассиров на топливных заправках и осуществления видеонаблюдения на заправках.

Показаниями свидетелей ФИО240 ФИО239 (работников магазина «Инструменты и техника»), данными ими в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании, которые показали об обстоятельствах продажи товаров в магазине, где они работают и обстоятельств приобретения товаров лицами, в т.ч. ФИО3. При этом каких-либо сведений по существу обвинения в части хищения дизельного топлива не предоставили, т.к. об этом не знают.

Показаниями свидетеля ФИО142 данными в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании, в судебном заседании, которая дала показания относительно осуществления услуги по заправке картриджей. При этом каких-либо сведений по существу обвинения в части хищения дизельного топлива не предоставила, т.к. об этом не знает.

Показаниями свидетеля ФИО242 данными в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании,который дал показания относительно работы магазина, а также предназначения масло марки «Штиль НР» и паспорта безопасности масла.

Показаниями свидетелей ФИО245 и ФИО244 в судебном заседании, данными в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании,которые дали показания относительно продажи товаров в магазине «Базис» и показали, что чеки о приобретении товаров составлены по просьбе ФИО3, однако каких-либо сведений о продаже товара в указанный день именно ФИО3 у них в магазине нет.

Из протокола явки с повинной ФИО3, его протоколов опроса следует, что он в марте, апреле, июне, июле, августе, сентябре, октябре 2022 года он продавал, по цене ниже отпускной вверенное ему дизельное топливо ФИО71 путем заправки различных емкостей, принадлежащих ФИО71 с использованием вверенной ему (ФИО3) топливной карты на АЗС г.Нея. Полученные от продажи денежные средства израсходовал на приобретение материалов и ремонт инструмента, находящегося на его балансе (т.1 л.д.13-14).

Согласно иного документа: чека о погашении ущерба на общую сумму 51167 рублей 15 копеек, ФИО3 в полном объеме погасил причиненный ущерб.

С учетом погашения ущерба представитель потерпевшего требования по иску не поддерживает.

Исходя из протокола выемки от 12.01.2023 года, у свидетеля ФИО71 изъяты принадлежащий ему автомобиль марки «№ свидетельство о регистрации ТС №. (т.7 л.д.17-21).

Согласно протоколу осмотра, протокол осмотра предметов от 12.01.2023, в ходе которого осмотрены автомобиль марки «№, в ходе осмотра установлено, что автомобиль универсал, кузов синего цвета, в автомобиль помещалась бочка емкостью 200 литров; свидетельство о регистрации №, в ходе осмотра установлено, что собственником указанного автомобиля является ФИО71 (т.7 л.д.22-25).

Исходя из протокола выемки от 07.02.2023, у свидетеля ФИО71. изъяты бочка емкостью 200литров, 4 канистры емкостью 50,30,20,10 литров, CD-R диск с телефонными соединениями с номера телефона ФИО71т.7л.д.211-215).

Согласно протокола осмотра, протокол осмотра предметов от 07.02.2023, в ходе которого осмотрены металлическая бочка емкостью 200литров; пластиковые канистры объемом 50, 30, 20, 10 литров. (т.7л.д.216-222).

Исходя из протокола выемки от 07.02.2023, у свидетеля ФИО71 изъяты принадлежащий ему автомобиль марки № свидетельство о регистрации № бочка емкостью 200литров, 4 канистры емкостью 50,30,20,10 литров, CD-R диск с телефонными соединениями с номера телефона ФИО71. (т.7 л.д. 211-215).

Согласно протокола осмотра, протокол осмотра предметов от 07.02.2023, в ходе которого осмотрены автомобиль марки №, в ходе осмотра установлено, что автомобиль легковой комби, кузов белого цвета, в автомобиль помещалась бочка емкостью 200литров либо пластиковые канистры; свидетельство о регистрации ТС 44 № на автомобиль марки ВАЗ № собственником указанного автомобиля является ФИО71 металлическая бочка емкостью 200литров; пластиковые канистры объемом 50, 30, 20, 10 литров. (т.7 л.д.216-222).

Согласно протоколов осмотра предметов от 27.01.2023, 31.01.2023,01.02.2023, 01.02.2023, 02.02.2023, 14.02.2023, 15.02.2023 года, оглашенными в судебном заседании, следователем осмотрены:

- DVD-R диск, содержащий видеофайлы с видеокамер АЗС №237, расположенной по адресу: <...>, за период (ПАО НК «Роснефть») за 10.03.2023 года. В ходе осмотра установлено: что 10.03.2022 в 10 час. 00 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 13 мин.) к автозаправочной колонке №2 АЗС №237 (ПАО НК «Роснефть»), находящейся по адресу: <...>, на автомобиле марки «№, подъезжает подозреваемый ФИО3, открывает багажник своего автомобиля и направляется к кассе. В 10 час. 02 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 16 мин.) ФИО3 возвращается от кассы к своему автомобилю, стоит у багажника. В 10 час. 01 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 14 мин.) на автозаправочную станцию на автомобиле марки «№ заезжает ФИО71А. В 10 час. 03 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 16 мин.) к ФИО3 подходит ФИО13, они беседуют. В 10 час. 04 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 29 мин.) автомобиль марки «Опель» г.р.з. А461СК37 под управлением ФИО71 подъезжает к автозаправочной колонке №8 задним ходом. Из автомобиля выходит свидетель ФИО71 и открывает багажник. В 10 час. 07. мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 32 мин.) ФИО3 направляется снова к кассе АЗС. В 10 час. 09 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 34 мин.) ФИО3 от кассы направляется к автомобилю ФИО71., стоит рядом с автомобилем. В 10 час. 16 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 41 мин.) ФИО3 направляется к своему автомобилю и уезжает с автозаправочной станции. (т.7 л.д. 42-107).

- DVD-R диск, содержащий видеофайлы с видеокамер АЗС №237, расположенной по адресу: <...>, за период (ПАО НК «Роснефть») за 02.04.2023. В ходе осмотра установлено: что 02.04.2022 в 18 час. 21 мин. к автозаправочной колонке №2 АЗС №237 (ПАО НК «Роснефть»), находящейся по адресу: <...>, на автомобиле марки «УАЗ» г.р.з. не читаем, подъезжает ФИО3, открывает багажник автомобиля и направляется к кассе. В 18 час. 24 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 44 мин.) ФИО3 возвращается от кассы к своему автомобилю, стоит у багажника. В 18 час. 30 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 50 мин.) ФИО3 отъезжает от автозаправочной колонки. В 18 час. 31 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 39 мин.) автомобиль марки «№ заезжает на автозаправочную станцию, припарковывается к заправочной колонке №7. Из автомобиля выходит свидетель ФИО71 и открывает багажник. В 18 час. 32 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 40 мин.) ФИО3 направляется снова к кассе АЗС. В 18 час. 33 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 41 мин.) ФИО3 от кассы направляется к автомобилю ФИО71 стоит рядом с автомобилем. Далее в 18 час.36 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 43 мин.) ФИО3 уходит в сторону своего автомобиля марки «УАЗ». В 18 час. 38 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 44 мин.) ФИО3 направляется к своему автомобилю и уезжает с автозаправочной станции. (т.7 л.д.132-155).

- DVD-R диск, содержащий видеофайлы с видеокамер АЗС №237, расположенной по адресу: <...>, за период (ПАО НК «Роснефть») за 02.06.2023 года. В ходе осмотра установлено: что 02.06.2022 в 18 час. 16 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 21 мин.) автомобиль марки «Хантер УАЗ» (г.р.з. не читаем) и автомобиль марки «Ока» белого цвета проследовали на территорию АЗС №237 (ПАО НК «Роснефть»), находящейся по адресу: <...>, подъехали к топливораздаточной колонке №8. В 18 час. 21 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 25 мин.) из автомобиля марки «Хантер УАЗ» вышел ФИО3 (одет в костюм защитного цвета), что-то показал рукой водителю автомобиля марки «Ока» белого цвета ФИО71 после чего тот отъезжает назад от колонки и разворачивается, затем задом автомобиль подъезжает с другой стороны к колонке №8 и ФИО71 (одет в брюки защитного цвета и светлую футболку) выходит из машины в руках имеется предмет неопределённой формы темного цвета, который кладет в машину ФИО3 Далее в 18 час.22 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 26 мин.) ФИО3 движется мимо ФИО71 показывая ему небольшой светлый предмет, находящийся в руке, и затем подходит к помещению, где производится оплата топлива и находится у него в период с 18 час. 22 мин. до 18 час. 23 мин, передает кассиру карту, на мониторе компьютера высвечивается сумма «5349», кассир прикладывает карту к терминалу, после чего передает покупателю выбитый чек и возвращает карту. В 18 час. 23 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 27 мин.) ФИО3 возвращается и подходит к своему автомобилю, открывает дверь с пассажирской стороны и что-то кладет в машину, затем подходит к багажному отделению автомобиля, открывает его, берет раздаточный пистолет 8 колонки и переносит его к багажному отделению своего автомобиля и находится за автомобилем в период с 18 час. 23 мин. до 18 час. 25 мин. (время указанное вверху экрана с 18 час. 27 мин. до 18 час. 29 мин.). ФИО71 находится рядом с топливораздаточной колонкой. В 18 час. 25 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 29 мин.) ФИО3 передает топливораздаточный пистолет ФИО71 который берет его и заправляет топливо в период с 18 час. 25 мин. до 18 час. 27 мин. в емкость, находящуюся в салоне его автомобиля, периодически смотрит на табло колонки №8, ФИО3 находится рядом со своим автомобилем и топливораздаточной колонкой. После окончания заправки топлива, ФИО71 возвращает топливораздаточный пистолет на место на колонке. В 18 час. 29 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 33 мин.) ФИО71 возвращается к своей машине, снимает перчатки, затем жмут друг другу руки и расходятся каждый к своей машине, уезжают с заправочной станции. (т.7 л.д. 159-174).

- DVD-R диск, содержащий видеофайлы с видеокамер АЗС №237, расположенной по адресу: <...>, за период (ПАО НК «Роснефть») за 05.07.2023 года. В ходе осмотра установлено: что 05.07.2022 в 16 час. 54 мин. (время, указанное вверху экрана: 16 час. 57 мин.) автомобиль марки «№ под управлением свидетеля ФИО71. подъезжает к заправочным колонкам АЗС №237, а автомобиль марки «УАЗ» г.р.з№ под управлением подозреваемого ФИО3 становится на территории АЗС №237 (ПАО НК «Роснефть»), по адресу: <...>. ФИО3 выходит из автомобиля и пропадает из поля зрения видеокамеры, автомобиль «Опель» припарковывается задним ходом к топливно-раздаточной колонке. В 16 час. 54 мин. (время, указанное вверху экрана: 16 час. 58 мин.) из автомобиля марки «Опель» выходит ФИО71. и открывает багажник своего автомобиля. В период времени с 16 час. 54 мин. (время, указанное вверху экрана: 16 час. 57 мин.) по 16 час. 56 мин. (время, указанное вверху экрана: 16 час. 59 мин.) ФИО3 находится у кассы. В 16 час. 55 мин. кассир выбирает на мониторе своего компьютера топливо-раздаточную колонку №8, пробивает чек и передает его вместе с картой ФИО3 В 16 час. 56 мин. (время, указанное вверху экрана: 16 час. 59 мин.) ФИО3 возвращается к автомобилю «УАЗ», садится, несколько раз вылезает из него и снова садится. ФИО71А. вставляет топливо-раздаточный пистолет в багажник своего автомобиля. В 16 час. 58 мин. (время, указанное вверху экрана: 17 час. 01 мин.) ФИО3 направляется в сторону автомобиля марки «Опель», где находится ФИО71 и стоит рядом. В 16 час. 59 мин. (время, указанное вверху экрана: 17 час. 03 мин.) ФИО3 направляется к своему автомобилю и уезжает с автозаправочной станции. В 17 час. 00 мин. (время, указанное вверху экрана: 17 час. 03 мин.) ФИО71 закрывает багажник своего автомобиля и уезжает с автозаправочной станции. (т.8 л.д. 233-251).

- DVD-R диск, содержащий видеофайлы с видеокамер АЗС №237, расположенной по адресу: <...>, за период (ПАО НК «Роснефть») за 02.08.2023 года. В ходе осмотра установлено: что 02.08.2022 в 10 час. 14 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 16 мин.) автомобиль марки «Опель» г.р.з. № под управлением свидетеля ФИО13 подъезжает к заправочным колонкам АЗС №237, а автомобиль марки «Хендай» г.р.з. № под управлением подозреваемого ФИО3 становится на территории АЗС №237 (ПАО НК «Роснефть»), находящейся по адресу: <...>. В 10 час. 14 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 17 мин.) из автомобиля марки «Опель» выходит ФИО71. и направляется к ФИО3, который выходит из автомобиля марки «Хендай», они разговаривают. Далее в 10 час.15 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 17 мин.) ФИО3 и ФИО71 расходятся, ФИО71 направляется к своему автомобилю и припарковывается у заправочной колонки №7, а ФИО3 направляется к кассе АЗС. В период времени с 10 час. 16 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 22 мин.) по 10 час. 18 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 23 мин.) ФИО3 находится у кассы. В 10 час. 18 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 20 мин.) ФИО71 вставляет автозаправочный пистолет в свой автомобиль марки «Опель», к нему направляется ФИО3, они разговаривают. В период времени с 10 час. 18 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 23 мин.) по 10 час. 22 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 28 мин.) производится заправка. В 10 час. 19 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 23 мин.) ФИО3 направляется к своему автомобилю и уезжает с автозаправочной станции. В 10 час. 22 мин. (время, указанное вверху экрана: 10 час. 26 мин.) ФИО71. уезжает с автозаправочной станции. (т.7 л.д. 178-205).

- DVD-R диск, содержащий видеофайлы с видеокамер АЗС №237, расположенной по адресу: <...>, за период (ПАО НК «Роснефть») за 02.09.2023 года. В ходе осмотра установлено: что 02.09.2022 в 18 час. 15 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 21 мин.) автомобиль марки «Опель» (г.р.з. №) подъезжает к автозаправочной колонке №8 АЗС №237 (ПАО НК «Роснефть»), находящейся по адресу: <...>. В это время на АЗС подъезжает автомобиль марки «УАЗ» (г.р.з. № и припарковывается рядом с автомобилем «Опель». В 18 час. 16 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 22 мин.) из автомобиля марки «Опель» выходит свидетель ФИО71 и открывает багажник своего автомобиля. Из автомобиля марки «Уаз» выходит подозреваемый ФИО3. Они жмут друг другу руку и ФИО3 направляется в сторону кассы АЗС. В 18 час. 17 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 23 мин.) ФИО3 возвращается к своему автомобилю «Уаз», открывает правую пассажирскую дверь сзади, достает оттуда две белые канистры и несет их к автомобилю ФИО71 Ставит их рядом с автомобилем ФИО71. и ожидает. Далее в 18 час. 20 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 26 мин.) ФИО3 наклоняется возле автомобиля ФИО71., затем подходит к автомобилю «УАЗ», возвращается, берет две белые канистры и ставит их в свой автомобиль «УАЗ». Возвращается к ФИО71. в 18 час. 27 мин. (время, указанное вверху экрана: 18 час. 33 мин.) ФИО3 садится в свой автомобиль «УАЗ» и уезжает, затем уезжает ФИО71 (т.8 л.д. 211-229).

- DVD-R диск, содержащий видеофайлы с видеокамер АЗС №237, расположенной по адресу: <...>, за период (ПАО НК «Роснефть») за 06.10.2023 года. В ходе осмотра установлено: что 06.10.2022 в 15 час. 21 мин. (время, указанное вверху экрана: 15 час. 30 мин.) на автозаправочную станцию АЗС №237 (ПАО НК «Роснефть»), находящуюся по адресу: <...>, заезжает автомобиль марки «Опель» г.р.з. № и ожидает на въезде АЗС. В 15 час. 25 мин. (время, указанное вверху экрана: 15 час. 34 мин.) на территорию АЗС заезжает автомобиль марки «УАЗ» темного цвета г.р.з. № из которой выходит подозреваемый ФИО3, который оглядывается в сторону автозаправочных колонок и направляется в сторону кассы. В 15 час. 26 мин. (время, указанное вверху экрана: 15 час. 35 мин.) автомобиль марки «Опель» г.р.з. А461СК37 подъезжает задним ходом к автозаправочной колонке, свидетель ФИО71 выходит из автомобиля и открывает багажник, производит действия в багажнике, затем вставляет заправочный пистолет в багажник своего автомобиля. В 15 час. 30 мин. (время, указанное вверху экрана: 15 час. 39 мин.) ФИО3 возвращается от кассы в сторону своей автомашины, садится в нее и подъезжает задним ходом к автомобилю ФИО71 становится параллельно ей. ФИО3 выходит из автомобиля и направляется к багажнику, откуда достает канистру светлого цвета и несет ее к багажнику автомобиля «Опель». Далее в 15 час. 32 мин. (время, указанное вверху экрана: 15 час. 41 мин.) ФИО3 открывает левую заднюю дверь своего автомобиля «УАЗ» и ставит канистру, затем закрывает багажник и снова стоит с ФИО71 В 15 час. 37 мин. (время, указанное вверху экрана: 15 час. 46 мин.) ФИО3 уезжает с автозаправочной станции, а следом за ним и ФИО71. (т.7 л.д. 111-128).

Осмотренные DVD-R диски, содержащие видеофайлы с видеокамер АЗС №237, находящейся по адресу: <...> признаны и приобщены к уголовному делу в качестве вещественных доказательств.

Согласно иного документа - справка РЭГ ГИБДД МО МВД России «Буйский» №9/641 от 17.01.2023, исходя из которой, за ФИО71. зарегистрирована автомашина марки «№ (т.14 л.д.139);

Согласно иного документа - справка РЭГ ГИБДД МО МВД России «Буйский» №9/641 от 17.01.2023 согласно которой, за ФИО3 зарегистрирована автомашина марки «УАЗ №, за ФИО71. зарегистрирована автомашина марки «№ (т.14 л.д.139).

Согласно протоколов осмотра предметов от 23.03.2023 года, оглашенными в судебном заседании, следователем осмотрены:

- кассовый чек №1693/30576 и квитанция заказа №10058118 за 10.03.2022, согласно которых 10.03.2022 на «АО РН-Ярославль» АЗС 237 <...> проведена операция по карте RN-CARD № № 10.03.2022 в 10 часов 04 минут по карте RN-CARD № № отпущено дизельное топливо в количестве 250 литров по цене 53, 49 рублей на сумму 13 372 рублей 50 копеек. (т.11 л.д. 219-234).

- кассовый чек №1717/605 и квитанция заказа №10060850 за 02.04.20222, согласно которых 02.04.2022 на «АО РН-Ярославль» АЗС 237 <...>, проведена операция по карте RN-CARD № № 02.04.2022 в 18 часов 29 минут по карте RN-CARD № № отпущено дизельное топливо в количестве 250 литров по цене 53, 49 рублей на сумму 13 372 рублей 50 копеек.(т.11 л.д. 219-234).

- кассовый чек №1814/7663 и квитанция заказа №10066977 за 02.06.2022, согласно которых 02.06.2022 на «АО РН-Ярославль» АЗС 237 <...>, проведена операция по карте RN-CARD № № 02.06.2022 в 18 часов 19 минут по карте RN-CARD № № отпущено дизельное топливо в количестве 100 литров по цене 53, 49 рублей на сумму 5 349 рублей.На чеке, квитанции заказа имеется рукописная запись следующего содержания «ПД 6». (т.11 л.д. 219-234).

- кассовый чек №1814/7663 и квитанция заказа №10070786 за 05.07.2022, согласно которых 05.07.2022 на «АО РН-Ярославль» АЗС 237 <...>, проведена операция по карте RN-CARD № № 05.07.2022 в 16 часов 53 минут по карте RN-CARD № № отпущено дизельное топливо в количестве 100 литров по цене 53,49 рублей на сумму 5 349 рублей.(т.11 л.д. 219-234).

- кассовый чек №1842/10069 и квитанция заказа №10074110 за 02.08.2022, согласно которых 02.08.2022 на «АО РН-Ярославль» АЗС 237 <...>, проведена операция по карте PPR №№ 02.08.2022 в 10 часов 14 минут по карте PPR №№ отпущено дизельное топливо в количестве 150 литров по цене 53, 49 рублей на сумму 8023, 50 рублей.(т.11 л.д. 219-234).

- кассовый чек №1875/12881 за 02.09.2022, согласно которых 02.09.2022 на «АО РН-Ярославль» АЗК 237 <...>, проведена операция по карте PPR № 02.09.2022 в 18 часов 16 минут по карте PPR № отпущено дизельное топливо в количестве 200 литров по цене 53,49 рублей на сумму 10 798 рублей. (т.11 л.д. 219-234)

- кассовый чек №1911/15783 и квитанция заказа №10082092 за 06.10.2022, согласно которых 06.10.2022 на «АО РН-Ярославль» АЗК 237 <...>, проведена операция по карте PPR № 06.10.2022 в 15 часов 26 минут по карте PPR № отпущено дизельное топливо в количестве 180 литров по цене 54,29 рублей на сумму 9 772 рублей 20 копеек.(т.11 л.д. 219-234)

Осмотренные кассовые чеки и квитанции, полученные ФИО3 при приобретении дизельного топлива на АЗС по адресу <...>, признаны и приобщены к уголовному делу в качестве вещественного доказательства.

Из протокола осмотра предметов от 15.02.2023 года, оглашенными в судебном заседании, следует, что следователем осмотрены:

- транзакции по топливным картам № №, №, предоставленные 22.12.2022 ООО «РН-Карт» по запросу.

В ходе осмотра установлено, что 10.03.2022 в 10:04:42 с карты № № списано дизельное топливо путем покупки в количестве 250 литров по адресу: <...>. Согласно оборота по картам (фирмы) №№ за период с 01.02.2022 по 31.10.2022 установлено, что 10.03.2022 в 10:04:42 обслуживание по адресу: <...>, дизельное топливо 250 литров по цене 53,49 руб. за литр на сумму 13372,50 руб.

В ходе осмотра установлено, что 02.04.2022 в 18:28:21 с карты № № списано дизельное топливо путем покупки в количестве 250 литров по адресу: <...>. Согласно оборота по картам (фирмы) №№ за период с 01.02.2022 по 31.10.2022 установлено, что 02.04.2022 в 18:28:21 обслуживание по адресу: <...>, дизельное топливо 250 литров по цене 53,49 руб. за литр на сумму 13372,50 руб.

В ходе осмотра установлено, что 02.06.2022 в 18:19:55 с карты № № списано дизельное топливо путем покупки в количестве 100 литров по адресу: <...>. Согласно оборота по картам (фирмы) №№ за период с 01.02.2022 по 31.10.2022 установлено, что 02.06.2022 в 18:19:55 обслуживание по адресу: <...>, дизельное топливо 100 литров по цене 53,49 руб. за литр на сумму 5349,00 руб.

В ходе осмотра установлено, что 05.07.2022 в 16:52:22 с карты № № списано дизельное топливо путем покупки в количестве 100 литров по адресу: <...>.Согласно оборота по картам (фирмы) №№ за период с 01.02.2022 по 31.10.2022 установлено, что 05.07.2022 в 16:52:22 обслуживание по адресу: <...>, дизельное топливо 100 литров по цене 53,49 руб. за литр на сумму 5349,00 руб.

В ходе осмотра установлено, что 02.08.2022 в 10:13:21 с карты № № списано дизельное топливо путем покупки в количестве 150 литров по адресу: <...>. Согласно оборота по картам (фирмы) 3001201153 за период с 01.02.2022 по 31.10.2022 установлено, что 02.08.2022 в 10:13:21 обслуживание по адресу: <...> дизельное топливо 150 литров по цене 53,49 руб. за литр на сумму 8023,50 руб.

В ходе осмотра установлено, что 02.09.2022 в 18:16:47 с карты № 7 № списано дизельное топливо путем покупки в количестве 200 литров по адресу: <...>. Согласно оборота по картам (фирмы) № за период с 01.02.2022 по 31.10.2022 установлено, что 02.09.2022 в 18:16:47 обслуживание по адресу: <...> дизельное топливо 180 литров по цене 53,99 руб. за литр на сумму 9718,20 руб.

В ходе осмотра установлено, что 06.10.2022 в 15:26:04 с карты № 7 № списано дизельное топливо путем покупки в количестве 180 литров по адресу: <...>. Согласно оборота по картам (фирмы) № за период с 01.02.2022 по 31.10.2022 установлено, что 06.10.2022 в 15:26:04 обслуживание по адресу: <...> дизельное топливо 160 литров по цене 54,29 руб. за литр на сумму 8686,40 руб.

Осмотренные реестры транзакций по картам №№ и №№ признаны и приобщены к уголовному делу в качестве вещественных доказательств.

Согласно протоколу осмотра предметов от 11.01.2023 года, оглашенными в судебном заседании, следователем осмотрен: СD-R диск, содержащий:

- выписку движения денежных средств по счетам, открытым на имя ФИО3, предоставленный ПАО «Сбербанк» по запросу. В ходе осмотра установлено, что 10.03.2022 в 23:59:35 с карты № № (ФИО71) поступили денежные средства в размере 9500 рублей на карту № № (№ счета №), оформленную на имя ФИО3;

- выписку движения денежных средств по счетам, открытым на имя ФИО3, предоставленный ПАО «Сбербанк» по запросу. В ходе осмотра установлено, что 09.04.2022 в 11:26:01 с карты № № (ФИО71) поступили денежные средства в размере 9500 рублей на карту № № (№ №), оформленную на имя ФИО3;

- выписку движения денежных средств по счетам, открытым на имя ФИО3, предоставленный ПАО «Сбербанк» по запросу. В ходе осмотра установлено, что 11.06.2022 в 18:42:41 с карты № № (ФИО71) поступили денежные средства в размере 2040 рублей на карту № № (№ №), оформленную на имя ФИО3;

- выписку движения денежных средств по счетам, открытым на имя ФИО3, предоставленный ПАО «Сбербанк» по запросу. В ходе осмотра установлено, что 09.07.2022 в 18:54:32 с карты № № (ФИО71) поступили денежные средства в размере 2960 рублей на карту № №), оформленную на имя ФИО3;

- выписку движения денежных средств по счетам, открытым на имя ФИО3, предоставленный ПАО «Сбербанк» по запросу. В ходе осмотра установлено, что 10.08.2022 в 11:55:31 с карты № № (ФИО71) поступили денежные средства в размере 5550 рублей на карту № №), оформленную на имя ФИО3;

- выписку движения денежных средств по счетам, открытым на имя ФИО3, предоставленный ПАО «Сбербанк» по запросу. В ходе осмотра установлено, что 09.09.2022 в 16:44:59 с карты № № (ФИО71) поступили денежные средства в размере 5920 рублей на карту № №), оформленную на имя ФИО3;

- выписку движения денежных средств по счетам, открытым на имя ФИО3, предоставленный ПАО «Сбербанк» по запросу. В ходе осмотра установлено, что 15.10.2022 в 10:34:38 с карты № № (ФИО71 поступили денежные средства в размере 5920 рублей на карту № №), оформленную на имя ФИО3.

Протокол осмотра предметов от 09.12.2022,в ходе которого осмотрен CD-R диск, содержащий выписку движения денежных средств по счетам,открытым на имя ФИО3 за период с 01.01.2019 по 19.10.2022. В ходе осмотра установлено, что в т.ч. 10.09.2022 ФИО3 на счет поступили денежные средства в сумме 5 920 рублей с карты №№ (дата транзакции 09.09.2022 16:44:00). (т.5 л.д. 11-19, 22).

Осмотренный оптический CD-R содержащий выписки движения денежных средств по счетам, открытым на имя ФИО3, признаны и приобщены к уголовному делу в качестве вещественного доказательства (т.6 л.д. 190-268, 271).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 19.02.2023 года, следователем осмотрен CD-R диск, содержащий информацию о принадлежности по номеру телефона №, детализацию по номеру телефона №, GPRS детализацию по номеру телефона №, иную информацию по номеру телефона № в сети ПАО «МегаФон». Осмотрены входящие и исходящие соединения по абонентскому номеру №, который принадлежит ФИО3, с абонентским номером №, который принадлежит ФИО71 за период с 01.02.2022 по 30.11.2022, предоставленные на CD-R диске по запросу ПАО «Мегафон» 31.01.2023.

В ходе осмотра установлено, что:

- 10.03.2022 (08:22:59, 08:23:20) осуществлены исходящие звонки от ФИО3 (№) ФИО71 (№). Адрес БС ФИО3<адрес>

- 02.04.2022 (16:21:24, 16:26:10, 16:26:23) осуществлены исходящие звонки от ФИО3 (№) ФИО71. (№). Адрес БС ФИО3 (№) <адрес>. 02.04.2023 (18:12:31, 18:12:39) осуществлены входящие звонки ФИО3 (№) от ФИО71. (№). Адрес БС ФИО71 <адрес>. 02.04.2022 (18:13:03, 16:26:10, 16:26:23) осуществлены исходящие звонки от ФИО3 (№) ФИО71. (№). Адрес БС ФИО3 (<адрес>

- 02.06.2022 (16:20:28) Адрес БС ФИО3 <адрес>. 02.06.2022 (16:50:56, 16:51:08) осуществлены входящие звонки ФИО3 (№) от ФИО71 (№). Адрес БС ФИО71 (№) г<адрес>. 02.06.2022 (17:50:14, 17:50:29) осуществлены входящие звонки ФИО3 (№) от ФИО71А. (№). Адрес БС ФИО71. (<адрес> 02.06.2022 (18:15:38, 18:15:47) осуществлены исходящие звонки от ФИО3 (№) ФИО71. (№). Адрес БС ФИО3 №) г<адрес>

- 05.07.2022 (12:10:03, 16:51:08) осуществлены входящие звонки ФИО3 (№) от ФИО71 (№). Адрес БС ФИО71 М.А. (<адрес> 05.07.2022 (16:26:00, 16:26:17, 16:44:56, 16:45:13, 16:46:26, 16:46:38) осуществлены исходящие звонки от ФИО3 (№) ФИО71 М.А. (№). Адрес БС ФИО3 (№) г<адрес>

- 02.08.2022 (09:24:34, 10:08:12, 10:08:22) осуществлены исходящие звонки от ФИО3 (№) ФИО71А. (№). Адрес БС ФИО3 (№) г. <адрес>

- 02.09.2022 (17:16:13) Адрес БС ФИО3 (№) г. <адрес>.09.2022 (17:16:30, 17:16:34) осуществлены входящие звонки ФИО3 (№) от ФИО71. (№). Адрес БС № (№) г<адрес>

- 06.10.2022 (11:28:30) Адрес БС ФИО3 (№) <адрес>. 06.10.2022 (11:29:06, 11:29:19, 12:30:48, 12:30:56) осуществлены входящие звонки ФИО3 (№) от ФИО71. (№). Адрес БС ФИО71. (№) <адрес> 2-143).

Осмотренный CD-R диск, содержащий информацию о принадлежности по номеру телефона №, детализацию по номеру телефона №, GPRS детализацию по номеру телефона №, информацию по номеру телефона № в сети ПАО «МегаФон» признан и приобщен к уголовному делу в качестве вещественного доказательства.

Из протокола осмотра предметов от 10.02.2023 года следует, что следователем осмотрен CD-R диск, содержащий детализацию соединений по абонентскому номеру № (пользователь ФИО71..) сотовый оператор ПАО «Мегафон». CD-R диск с телефонными соединениями с номера телефона ФИО71. за 2022 год. В ходе осмотра (телефонных соединений ФИО71.) установлено, в т.ч. что:

- 10.03.2023 в 08:23:20 ему поступил входящий звонок от абонента № (ФИО3);

- 02.04.2023 в 16:21:44, 16:26:23,18:13:20 ему поступили входящие звонки от абонента № (ФИО3). В 18:12:30 исходящий звонок ФИО71. на номер телефона № ФИО3 (т.7л.д. 227-253).

Из протокола осмотра предметов (документов) от 06-07.03.2023 года следует, что следователем осмотрены входящие и исходящие соединения по абонентскому номеру №, который принадлежит ФИО71 с абонентским номером №, который принадлежит ФИО3

В ходе осмотра установлено, что:

- 10.03.2022 в 08:23:20 ФИО71 (№) поступает входящий звонок от ФИО3 (№) длительностью 24 сек. <адрес>

- 02.04.2022 в 16:21:44 ФИО71 (№) поступает входящий звонок от ФИО3 (№) длительностью 38 сек. Адрес БС <адрес>. 02.04.2022 в 16:26:23 ФИО71. (№ поступает входящий звонок от ФИО3 (№) длительностью 53 сек. <адрес>. 02.04.2022 в 18:12:39 ФИО71 (№ осуществляет исходящий звонок ФИО3 (№) длительностью 11 сек. Адрес <адрес> 02.04.2022 в 18:13:20 ФИО71 (№) поступает входящий звонок от ФИО3 (№) длительностью 24 сек. Адрес <адрес>

- 02.06.2022 в 16:20:03 ФИО71 (№) поступает входящий звонок (несостоявшийся вызов) от ФИО3 (№) длительностью 30 сек. Адрес <адрес> 02.06.2022 в 16:51:09 ФИО71. (№) осуществляет исходящий звонок ФИО3 (№) длительностью 63 сек. Адрес БС <адрес> 02.06.2022 в 17:50:30 ФИО71 (№) осуществляет исходящий звонок ФИО3 (№) длительностью 15 сек. Адрес <адрес> 02.06.2022 в 18:15:46 ФИО71 (№) поступает входящий звонок от ФИО3 (№) длительностью 16 сек. Адрес БС Нея город\АМС ОАО «Ростелеком»;

- 05.07.2022 в 12:10:23 ФИО71 (№) осуществляет исходящий звонок ФИО3 (№) длительностью 28 сек. <адрес> 05.07.2022 в 16:26:17 ФИО71. (№) поступает входящий звонок от ФИО3 (№) длительностью 16 сек. Адрес БС Нейский <адрес>1. 05.07.2022 в 16:46:38 ФИО71 (№) поступает входящий звонок от ФИО3 (№) длительностью 18 сек. Адрес БС Нея город\АМС ОАО «Ростелеком»;

- 02.08.2022 в 09:24:34 ФИО71 (№) поступает входящий звонок от ФИО3 (№) длительностью 20 сек. Адрес БС, <адрес>. 02.08.2022 в 10:08:22 ФИО71 (№) поступает входящий звонок от ФИО3 (№) длительностью 8 сек. Адрес БС Нея город\АМС ОАО «Ростелеком»;

-02.09.2022 в 17:15:52 ФИО71 (№) поступает входящий звонок (несостоявшийся вызов) от ФИО3 (№) длительностью 25 сек. Адрес БС <адрес>. 02.09.2022 в 17:16:34 ФИО71 (№) осуществляет исходящий звонок ФИО3 (№) длительностью 52 сек. Адрес БС <адрес>

- 06.10.2022 в 11:28:10 ФИО71 (№) поступает входящий звонок (несостоявшийся вызов) от ФИО3 (№) длительностью 25 сек. Адрес БС Нейский <адрес> 06.10.2022 в 11:29:19 ФИО71 (№) осуществляет исходящий звонок ФИО3 (№) длительностью 45 сек. Адрес БС <адрес> 06.10.2022 в 12:30:56 ФИО71. (№) осуществляет исходящий звонок ФИО3 (№) длительностью 38 сек. Адрес БС <адрес>. 06.10.2022 в 15:21:26 ФИО71 (№) осуществляет исходящий звонок(несостоявшийся звонок) ФИО3 (№) длительностью 1 сек. Адрес БС Нейский район,Нея город/АМС ОАО «Ростелеком». (т.5л.д. 169-180, 183-184, 185, 191, 192-194, 195-197, 198-199, 200-203).

Осмотренный CD-R диск, содержащий детализацию соединений по абонентскому номеру №, (принадлежит ФИО71. и им пользовался ФИО71.) за период с 01.02.2022 00:00:00 по 30.11.2022 23:59:59, признан и приобщен к уголовному делу в качестве вещественного доказательства (т.5 л.д. 209, 210).

Согласно протоколу выемки от 10.01.2023 года в Буйском отделе приема документов и сопровождения учета хозяйственных операций Вологодского территориального ОЦО изъяты сменные рапорта (содержащие сведения о выполнении работ) мастера дорожного ФИО3 за март, апрель, июнь, июль, август, сентябрь, октябрь 2022 года. (т.5 л.д.91-93).

Из протокола осмотра предметов (документов) от 19.02.2023 года следует, что следователем осмотрены сменные рапорта мастера дорожного ФИО3

В ходе осмотра установлено, что согласно сменных рапортов:

- за март 2022 года, на сварочном агрегате АД-30, израсходовано 300 литров топлива (дизельного топлива), подписан ФИО3;

- за апрель 2022 года на сварочном агрегате АД-30 израсходовано 219 литров топлива, и на электростанции АД-4 израсходовано 81 литр топлива (дизельного топлива), подписан ФИО3;

- за июнь 2022 года на сварочном агрегате АД-30 израсходовано 49 литров топлива, и на электростанции АД-4 израсходовано 51 литр топлива, подписан ФИО3;

- за июль 2022 года на сварочном агрегате АД-30 израсходовано 79 литров топлива, и на электростанции АД-4 израсходовано 21 литр топлива, подписан ФИО3;

- за август 2022 года на сварочном агрегате АД-30 израсходовано 138 литров топлива, и на электростанции АД-4 израсходовано 12 литров топлива,ФИО3 списано диз.топливо;

- за сентябрь 2022 года на электростанции АД-4 израсходовано 200 литров топлива, ФИО3 списано диз.топливо;

- за октябрь 2022 года на сварочном агрегате АД-30 израсходовано 132 литра топлива (дизельного топлива), и на электростанции АД-4 израсходовано 48 литров топлива (дизельного топлива), ФИО3 списано диз.топливо. Исходя из чего ФИО3 подписаны сменные рапорта, списано диз.топливо. (т.5 л.д.94-115, 130-136, 117-118, 137-139, 119-121, 122-123, 140-143, 124-125, 144-148, 126-127, 149-153, 128-129, 154-159).

Осмотренные сменные рапорта о расходе дизельного топлива по ФИО3, признаны и приобщены к уголовному делу в качестве вещественных доказательств (т.5 л.д.160-161, 162).

Исходя из пояснений свидетелей, следует, что мастерам, в т.ч. ФИО3, выделялись товарно-материальные ценности в 2022 году. Исходя из пояснений установлено, что на участке ФИО3 числятся основные средства. В случае отсутствия какого-либо оборудования, ТМЦ, ФИО3, как и другие мастера имел возможность подать заявки на их получение для производства необходимых работ.

Согласно протоколов осмотра предметов (документов) от 19.04., 21.04.2023 года, осмотрены: требования-накладные ФИО3 (в т.ч. на дизельное топливо) за март, апрель, июнь, июль, август,сентябрь, октябрь 2022 года, акты на списание материальных ценностей по ФИО3 за март, апрель, июнь, июль, август,сентябрь, октябрь 2022 года, материальные отчеты формы ФМУ-54 мастера дорожного ФИО3 за 2022 год.

В ходе осмотра установлено:

- по требованию-накладной №00009946 от 31.03.2023 установлено, что ФИО3 затребовал и получил на склад ст. Номжа 300 литров дизельного топлива, цена дизельного топлива за 1 л составляет 45,97 руб.; в ходе осмотра актов на списание материальных ценностей за март 2022 года установлено, что согласно акта №13720 списано топливо всех видов дизельное по смарт-ка в количестве 212 литров на наплавку крестовин, наплавку рельсовых концов гл.путь, согласно акта №13721 списано топливо всех видов дизельное по смарт-ка в количестве 88 литров на наплавку крестовин ст.путь; в ходе осмотра материального отчета за март 2022 года установлено, что в марте 2022 года для производственных работ было получено и израсходовано 300 литров дизельного топлива. (т.13 л.д.190-261);

- по требованию-накладной №00013902 от 30.04.2023 установлено, что ФИО3 затребовал и получил на склад ст. Номжа 300 литров дизельного топлива, цена дизельного топлива за 1 л составляет 45,89 руб.; в ходе осмотра актов на списание материальных ценностей за апрель 2022 года установлено, что согласно акта №19293 списано топливо всех видов дизельное по смарт-ка в количестве 197,500 литров на наплавку крестовин, исправление просадок и перекосов гл.путь, согласно акта №19294 списано топливо всех видов дизельное по смарт-ка в количестве 102,500 литров на исправление просадок, наплавку крестовин ст.путь; в ходе осмотра материального отчета за апрель 2022 года установлено, что в апреле 2022 года для производственных работ было получено и израсходовано 300 литров дизельного топлива. (т.13 л.д.190-261);

- по требованию-накладной №00022000 от 30.06.2023 установлено, что ФИО3 затребовал и получил на склад ст. Номжа 100 литров дизельного топлива, цена дизельного топлива за 1 л составляет 45,67 руб.; в ходе осмотра актов на списание материальных ценностей за июнь 2022 года установлено, что согласно акта №32880 списано топливо всех видов дизельное по смарт-ка в количестве 94 литра на наплавку крестовин, исправление просадок и перекосов гл.путь, согласно акта №32881 списано топливо всех видов дизельное по смарт-ка в количестве 6 литров на исправление просадок и перекосов ст.путь; в ходе осмотра материального отчета за июнь 2022 года установлено, что в июне 2022 года для производственных работ было получено и израсходовано 100 литров дизельного топлива. (т.13 л.д.190-261);

- по требованию-накладной №00026343 от 31.07.2023 установлено, что ФИО3 затребовал и получил на склад ст. Номжа 100 литров дизельного топлива, цена дизельного топлива за 1 л составляет 45,65 руб.; в ходе осмотра актов на списание материальных ценностей за июль 2022 года установлено, что согласно акта №40121 списано топливо всех видов дизельное по смарт-ка в количестве 16 литров на выправку ж/б брусьев гл.путь, согласно акта №40122 списано топливо всех видов дизельное по смарт-ка в количестве 84 литра на выправку ж/б брусьев, наплавку крестовин ст.путь; в ходе осмотра материального отчета за июль 2022 года установлено, что в июле 2022 года для производственных работ было получено и израсходовано 100 литров дизельного топлива. (т.13 л.д.190-261);

- по требованию-накладной №00030727 от 31.08.2023 установлено, что ФИО3 затребовал и получил на склад ст. Номжа 150 литров дизельного топлива, цена дизельного топлива за 1 л составляет 45,47 руб.; в ходе осмотра актов на списание материальных ценностей за август 2022 года установлено, что согласно акта №46964 списано топливо всех видов дизельное по смарт-ка в количестве 100 литров на выправку переводных брусьев, наплавку крестовин гл.путь, согласно акта №46965 списано топливо всех видов дизельное по смарт-ка в количестве 50 литров на наплавку крестовин гл.путь; в ходе осмотра материального отчета за август 2022 года установлено, что в августе 2022 года для производственных работ было получено и израсходовано 150 литров дизельного топлива. (т.13 л.д.190-261);

- по требованию-накладной №00035279 от 30.09.2023 установлено, что ФИО3 затребовал и получил на склад ст. Номжа 200 литров дизельного топлива; в ходе осмотра актов на списание материальных ценностей за сентябрь 2022 года установлено, что согласно акта №54643 списано топливо всех видов дизельное по смарт-ка в количестве 166 литров на исправление просадок и перекосов гл.путь, согласно акта №54644 списано топливо всех видов дизельное по смарт-ка в количестве 34 литров на исправление просадок и перекосов ст.путь; в ходе осмотра материального отчета за сентябрь 2022 года установлено, что в сентябре 2022 года для производственных работ было получено и израсходовано 200 литров дизельного топлива. (т.13 л.д.190-261);

- по требованию-накладной №00040131 от 31.10.2023 установлено, что ФИО3 затребовал и получил на склад ст. Номжа 150 литров дизельного топлива, цена дизельного топлива за 1 л составляет 46,24 руб.; в ходе осмотра актов на списание материальных ценностей за октябрь 2022 года установлено, что согласно акта №62446 от 31.10.2022 списано топливо всех видов дизельное по смарт-ка в количестве 180 литров на исправление просадок и перекосов, наплавку крестовины гл.путь; в ходе осмотра материального отчета за октябрь 2022 года установлено, что в октябре 2022 года для производственных работ было получено и израсходовано 180 литров дизельного топлива. (т.13 л.д.190-261).

Осмотренные требования накладные, акты на списание материальных ценностей по ФИО3, материальные отчеты, признаны вещественными доказательствами и приобщены к уголовному делу.

Из заключения эксперта ЭКЦ УМВД РФ по Костромской области от 10.03.2023 года №2/1120, следует, что: стоимость дизельного топлива в количестве 250л, отгруженного по кассовому чеку №1693/30576 от 10.03.2022 составляет 11 491,99 руб., с учетом цены за литр дизельного топлива, согласно данным требования-накладной АО «РЖД» №00009946 от 31.03.2022;стоимость дизельного топлива в количестве 250л. отгруженного по кассовому чеку №1717/605 от 02.04.2022 составляет 11 472,07 руб., с учетом цены за литр дизельного топлива, согласно данным требований-накладным АО «РЖД» №00013902 от 30.04.2022; стоимость дизельного топлива в количестве в количестве 55л. отгруженного по кассовому чеку №1780/4872 от 02.06.2022 составляет 2 512,10 руб., с учетом цены за литр дизельного топлива, согласно данным требований-накладным АО «РЖД» №00022000 от 30.06.2022;стоимость дизельного топлива в количестве в количестве 80л. отгруженного по кассовому чеку №1814/7673 от 05.07.2022 составляет 3 652,17 руб., с учетом цены за литр дизельного топлива, согласно данным требований-накладным АО «РЖД» № 00026343 от 31.07.2022; стоимость дизельного топлива в количестве в количестве 150л. отгруженного по кассовому чеку №1842/10069 от 02.08.2022 составляет 6 819,82 руб., с учетом цены за литр дизельного топлива, согласно данным требований-накладным АО «РЖД» №00030727 от 31.08.2022;стоимость дизельного топлива в количестве в количестве 170л. отгруженного по кассовому чеку №1875/12881 от 02.09.2022 составляет 7 819,95 руб., с учетом цены за литр дизельного топлива, согласно данным требований-накладным АО «РЖД» № 00035279 от 30.09.2022; стоимость дизельного топлива в количестве 160л. отгруженного по кассовому чеку №1911/15783 от 06.10.2022 составляет 7 399,05 руб., с учетом цены за литр дизельного топлива, согласно данным требований-накладным АО «РЖД» №00040131 от 31.10.2022.Каждый факт отгрузки дизельного топлива осуществляется с использованием топливных карт RN-№ и № ООО «РН-Карт». (т.14 л.д.17-38).

Из иного документа: справки-стоимости Галичской дистанции пути от 13.01.2023 года, 17.11.2022года следует, что комиссией в составе ПЧ (начальник Галичской дистанции пути), ПЧЗ (заместитель начальника Галичской дистанции пути), ПЧЭ (экономист Галичской дистанции пути) проведено служебное расследование по факту нецелевого использования мастером 6 линейного участка ПЧ-11 ФИО3 дизельного топлива, вверенного ему для производственных нужд. В результате расследования установлено, что: размер причиненного ФИО3 ущерба составляет 11492,50 руб. (стоимость дизельного топлива в объеме 250 литров в марте 2022 года, цена за 1 л. составляет 45,97 руб.); размер причиненного ФИО3 ущерба составляет 11472,50 руб. (стоимость дизельного топлива в объеме 250 литров в апреле 2022 года, цена за 1 л. составляет 45,89 руб.); размер причиненного ФИО3 ущерба составляет 2511,85 руб. (стоимость дизельного топлива в объеме 55 литров в июне 2022 года, цена за 1 л. составляет 45,67 руб.); размер причиненного ФИО3 ущерба составляет 3652,00 руб. (стоимость дизельного топлива в объеме 80 литров в июле 2022 года, цена за 1 л составляет 45,65 руб.); размер причиненного ФИО3 ущерба составляет 6820,50 руб. (стоимость дизельного топлива в объеме 150 литров в августе 2022 года, цена за 1 л составляет 45,47 руб.); размер причиненного ФИО3 ущерба составляет 7869,30 руб. (стоимость дизельного топлива в объеме 170 литров в сентябре 2022 года, цена за 1 л составляет 46,29 руб.); размер причиненного ФИО3 ущерба составляет 7398,40 руб. (стоимость дизельного топлива в объеме 160 литров в октябре 2022 года, цена за 1 л составляет 46,24 руб.). Стоимость дизельного топлива установлена на основании типовой межотраслевой формы М-11, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 15.12.2008 №2688р.(т.1 л.д.200), (т.2 л.д. 13, л.д. 64, л.д. 117, л.д. 170, л.д. 223), (т.3 л.д.4).

При вынесении приговора суд учитывает, что исходя из показаний, от ФИО3 заявки на получение материальных ценностей и денежных средств, для приобретения ТМЦ, необходимых для выполнения работ на линейном участке, за период с 1.01.2022 по 01.11.2022, не поступали.

Иные документы: из письма №2 от 01.02.2023 ООО «Дельта», следует, что топливная карта №№ была получена от бывшего поставщика ООО «РН-Карт». В последствии она была передана в ООО «ПЦ Премиум Карт» по договору №2 212 от 01.01.2021. После окончания действия договора карта была передана поставщику и утилизирована (т.8 л.д.94); в соответствии с договором №2 212 от 1.01.2021 года между ООО «Дельта» и ООО «Процессинговый Центр «Премиум Карт» заключен договор поставки (т.8 л.д. 95-100); согласно договору поставки №3701259 от 28.11.2019 ООО «Топкарт» поставляет ОАО «РЖД» товар в виде топливной карты. Поставка товара осуществляется путем передачи Товара посредством использования карт, которые выдаются покупателю поставщиком на условиях договора. В перечне АЗС поставщика указана АЗС по адресу: <...> (т.8 л.д.3-10); согласно акту приема - передачи смарт-карт от 01.01.2020 года следует, что смарт-карта №№ передана ОАО «РЖД», в рамках заключенного договора поставки №3701259 от 28.11.2019 между ОАО «РЖД» и ООО «Топкарт» (т.8 л.д. 69-86); согласно обороту по картам (фирмы) № за период с 01.02.2022 года по 31.10.2022 года установлено, что: - 10.03.2022 в 10:04:42 обслуживание по адресу: <...> дизельное топливо 250 литров по цене 53,49 руб. за литр на сумму 13372,50 руб.; - 02.04.2022 в 18:28:21 обслуживание по адресу: <...> дизельное топливо 250 литров по цене 53,49 руб. за литр на сумму 13372,50 руб.; - 02.06.2022 в 18:19:55 обслуживание по адресу: <...> дизельное топливо 100 литров по цене 53,49 руб. за литр на сумму 5349,00 руб.; - 05.07.2022 в 16:52:22 обслуживание по адресу: <...> дизельное топливо 100 литров по цене 53,49 руб. за литр на сумму 5349,00 руб.; согласно обороту по картам (фирмы) № период с 01.02.2022 года по 31.10.2022 года установлено, что: - 02.08.2022 в 10:13:21 обслуживание по адресу: <...> дизельное топливо 150 литров по цене 53,49 руб. за литр на сумму 8023,50 руб.; - 02.09.2022 в 18:16:47 обслуживание по адресу: <...> дизельное топливо 180 литров по цене 53,99 руб. за литр на сумму 9718,20 руб.; - 06.10.2022 в 15:26:04 обслуживание по адресу: <...> дизельное топливо 160 литров по цене 54,29 руб. за литр на сумму 8686,40 руб. (т.8 л.д.58-63, л.д.87-92).

Из иного документа - справки АО «РН-Ярославль» от 06.04.2023 исх.№ 01-02/191, следует, что:

заправка топливом 10.03.2022 осуществлялась на топливно-раздаточной колонке (ТРК) №8 АЗС №237 (г. Нея);

заправка топливом 02.04.2022 осуществлялась на топливно-раздаточной колонке (ТРК) №8 АЗС №237 (г. Нея);

заправка топливом 02.06.2022 осуществлялась на топливно-раздаточной колонке (ТРК) №8 АЗС №237 (г. Нея);

заправка топливом 05.07.2022 осуществлялась на топливно-раздаточной колонке (ТРК) №8 АЗС №237 (г. Нея);

заправка топливом 02.08.2022 осуществлялась на топливно-раздаточной колонке (ТРК) №7 АЗС №237 (г. Нея);

заправка топливом 02.09.2022 осуществлялась на топливно-раздаточной колонке (ТРК) №8 АЗС №237 (г. Нея);

заправка топливом 06.10.2022 осуществлялась на топливно-раздаточной колонке (ТРК) №8 АЗС №237 (г. Нея). (т.7 л.д.31).

При этом суд учитывает, что исходя из материалов дела, все топливно-раздаточные колонки на АЗС оборудованы автоматизированной системой контроля, на ТРК отображаются следующие данные: цена, количество, сумма. Все ТРК ежегодно проходя госпроверку. Согласно формуляру 323.00.00.00.00 топливораздаточной колонки №7 (заводской номер 071), 27.08.2021, 22.04.2022, 29.08.2022 выполнены поверки, согласно формуляру 323.00.00.00.00 ФО топливораздаточной колонки №8 (заводской номер 076), 27.08.2021, 22.04.2022, 29.08.2022 выполнены поверки (т.4 л.д. 65-66).

Согласно иных документов - приказа Галичской дистанции пути - структурного подразделения Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» от 22.08.2022 № СевДИ ПЧ-11-451 «О назначении ответственных за сохранность смарт-карт и установленных лимитах» для обеспечения контроля сохранности движения ГСМ, а также общего контроля получения и расхода топлива для нужд дистанции пути, осуществлять получение топлива с помощью топливных «смарт-карт» на пунктах АЗС сети ПАО НК «Роснефть», согласно установленных лимитов, ответственным лицам (дорожные мастера) после получения топлива предоставлять отчетные документы (кассовый чек); закрепить хранение и выдачу смарт-карты № бригадира ФИО112 получение топлива по смарт-карте №№ производить согласно лимита ДТ не более 2500л.; бригадиру ФИО112 фиксировать факт выдачи и возврата смарт-карт работником в журнале формы ФМУ-83; назначить ответственным по формированию и предоставлению ежемесячных отчетов ФМУ-84 бригадира ФИО112. (т.1 л.д.75, 182).

Из иного документа - журнала учета приема и выдачи многоразовых литровых топливных карт формы фму-83, следует, что: - 02.09.2022 ФИО3 6 линейный участок под подпись выдана топливная карта № с количеством дизельного топлива 200 литров, дата возврата карты 06.09.2022; - 06.10.2022 ФИО3 6 линейный участок под подпись выдана топливная карта № с количеством дизельного топлива 180 литров, дата возврата карты 06.10.2022. (т.1 л.д. 76-78, 183-185)

Из протокола выемки 11.01.2023 года, следует, что в здании ПЧ-11 Галичской дистанции пути, по адресу: г. Галич, ул<адрес> у свидетеля ФИО112. изъята топливная карта №№ (№№) (т.7 л.д. 3-7).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 11.01.2023 года, следователем, осмотрена топливная карта ВЕЗДЕХОД, которая имеет заводской номер на лицевой стороне карты №№ и срок действия «03/32». К карте прикреплен кусок картона с пин-кодом надписью Д/Т цифрами 8213. Топливная карта №№ (на самой карте №№) признана и приобщена к уголовному делу в качестве вещественного доказательства (т.7 л.д. 8-9, 14).

Согласно иных документов - распоряжения ОАО «РЖД» от 19.11.2014 №2709р «Об утверждении памятки для работника структурного подразделения линейного уровня управления ОАО «РЖД» по работе с ручным инструментом» в целях исключения нарушений требований безопасности труда, предупреждения случаев производственного травматизма и соблюдения технологии выполнения работ при применении инструментов необходимо выполнять: 1. перед началом работ проверить наличие на рабочем месте инструмента в соответствии с утвержденным перечнем и наличия на нем инвентарных номеров 2. Сравнить соответствует ли выбранный для работы набор инструментов технологической карте. Запрещается: использовать на рабочем месте инструмент не указанный в утвержденном перечне, без инвентарных номеров, а также личный инструмент, применять инструмент, не предназначенный для выполнения определенной операции указанный в технологической карте (т.10 л.д. 101-106).

При этом за похищенное дизтопливо им (ФИО3) получены от ФИО71. на счет №№, денежные средства: 10.03.2022 в 23 часа 59 минут в размере 9 500 рублей, 09.04.2022 в 11 часа 26 минут в размере 9 500 рублей, 11.06.2022 в 18 часов 42 минут в размере 2 040 рублей, 09.07.2022 в 18 часов 54 минуты в размере 2 960 рублей, 10.08.2022 в 11 часов 55 минуты в размере 5 550 рублей, 09.09.2022 в 16 часов 44 минуты в размере 5 920 рублей, 15.10.2022 в 10 часов 34 минуты в размере 5 920 рублей, которые израсходовал в личных целях.

Далее обладая полномочиями должностного лица, ФИО3 организовал списание с себя, как материально-ответственного лица, полученного дизельного топлива.

С целью сокрытия совершенного преступления, ФИО3, а также неосведомленный о его преступных действиях уполномоченный сотрудник Галичской дистанции пути, выполняющий обязанности по составлению отчётной документации ФИО91 вносили в единую корпоративную автоматизированную систему управления инфраструктурой (далее по тексту ЕК АСУИ) в качестве подлинных заведомо ложные, завышенные сведения о запланированных на участке обслуживания объемах работ, таких как, в т.ч. наплавка крестовин с применением сварочного агрегата АДД-4004, по шлифовке крестовин с применением электростанции АД-4, на работу электрошпалоподбойки ЭШП-9, чтобы на данные работы списать похищенное дизельное топливо.

На основании, предоставленных ФИО3 недостоверных сведений и ложных, завышенных сведений о количестве израсходованного на работы дизельного топлива, были сформированы сменные рапорта (форма ПУ-58) за март, апрель, июнь, июль, август, сентябрь и октябрь 2022 года, которые ФИО3, собственноручно в вышеуказанный период времени подписал, подтвердив указанные в них ложные сведения с целью скрыть реальный расход дизельного топлива, полученного на участок.

Далее, на основании предоставленного и подписанного ФИО3 сменного рапорта формы ПУ-58, техник Галичской дистанции пути ФИО92 неосведомленная о преступных действиях ФИО3, по его распоряжению, находясь по адресу: Костромская область, Нейский район, пос. Номжа, 582км пикет 6, сформировала акты на списание материальных ценностей (формы ФМУ-76):

№ 13720 и № 13721 от 31.03.2022, которые в 16 часов 28 минут 07.04.2022 подписаны электронной подписью ФИО3, тем самым последним списано со своего материального учета 300 литров дизельного топлива, в том числе 250 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

№ 19293 и № 19294 от 29.04.2022, которые в 16 часов 27 минут 05.05.2022 подписаны электронной подписью ФИО3, тем самым последним списано со своего материального учета 300 литров дизельного топлива, в том числе 250 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

№ 32881 и № 32880 от 30.06.2022, которые в 08 часов 48 минут 06.07.2022 подписаны электронной подписью ФИО3, тем самым последним списано со своего материального учета 100 литров дизельного топлива, в том числе 55 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

№ 40121 и № 40122 от 31.07.2022, которые в 14 часов 53 минуты 08.08.2022 подписаны электронной подписью ФИО3, тем самым последним списано со своего материального учета 100 литров дизельного топлива, в том числе 80 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

№ 46965 и № 46964 от 30.08.2022, которые в 09 часов 06 минут 07.09.2022 подписаны электронной подписью начальника эксплуатационного участка №1 Галичской дистанции пути ФИО98 неосведомленного о преступных действиях ФИО3, тем самым им (ФИО3) списано со своего материального учета 150 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

№ 54644 и № 54643 от 30.09.2022, которые в 13 часов 25 минут 06.10.2022 подписаны электронной подписью начальника Галичской дистанции пути ФИО69 неосведомленного о преступных действиях ФИО3, тем самым последним списано со своего материального учета 200 литров дизельного топлива, в том числе 170 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

№62446 от 31.10.2022, который в 16 часов 09 минут 07.11.2022 подписан электронной подписью ФИО3, тем самым последним списано со своего материального учета 180 литров дизельного топлива, в том числе 160 литров дизельного топлива, реализованного ФИО71

Анализируя исследованные доказательства в их совокупности, суд признает их соответствующими требованиям относимости, допустимости и достоверности и считает их достаточными для разрешения уголовного дела в части предъявленного подсудимому обвинения по ч.3 ст.160 УК РФ.

Оснований не доверять показаниям представителя потерпевшего и свидетелей не имеется. Они в период предварительного следствия, судебного разбирательства давали последовательные и непротиворечивые показания, взаимно дополняющие друг друга. Оснований для оговора подсудимого у них не имеется. Кроме того показания согласуются с материалами дела, в том числе и явкой с повинной, данной ФИО3 и его показаниями на стадии предварительного расследования и в суде.

Действия подсудимого ФИО3 органом предварительного следствия квалифицированы, по семи самостоятельным эпизодам преступлений, предусмотренных ч.3 ст.160 УК РФ, имевших место в марте, апреле, июне, июле, августе, сентябре и октябре 2022 года.

По результатам судебного разбирательства государственный обвинитель пришел к выводу, что действия ФИО3 излишне квалифицированы как семь самостоятельных преступлений. Умысел у ФИО3 возникал не каждый раз, когда он осуществлял продажу вверенного ему дизельного топлива, а действовал он с единым умыслом.

С учетом изложенного, государственный обвинитель в соответствии с положениями п.3 ч.8 ст.246 УПК РФ просил считать действия, являющегося материально ответственным должностным лицом, наделенным административно-хозяйственными и организационно - распорядительными полномочиями ФИО3 по хищению у подразделения ОАО «РЖД» 1115 литров дизельного топлива на сумму 51167 рублей 15 копеекпо совершенного путем растраты с единым умыслом в период с начала марта 2022 года (но не позднее 10 марта 2022 года) по 07 ноября 2022 года, и квалифицировать содеянное им как одно, продолжаемое преступление, предусмотренное ч.3 ст.160 УК РФ, как растрата, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения.

Исходя из изложенных выше установленных судом обстоятельств дела, с учетом позиции государственного обвинителя, суд считает доказанным, что ФИО3 являясь материально-ответственным должностным лицом, наделенным административно-хозяйственными и организационно - распорядительными полномочиями в указанной организации в период времени с начала марта 2022 года (но не позднее 10 марта 2022 года) по 07 ноября 2022 года, имея единый преступный умысел, используя свое служебное положение, незаконно изъял у собственника вверенное ему по должности, дизельное топливо в общем количестве 1115 литров, принадлежащее и числящееся на балансе Галичской дистанции пути - структурного подразделения Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «Российские железные дороги» на сумму 51167 рублей 15 копеекс последующим отчуждением в пользу третьего лица, и квалифицирует содеянное подсудимым по ч.3 ст.160 УК РФ, как растрата, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения.

Квалифицирующий признак преступления хищение совершенное лицом с использованием своего служебного положения нашло свое подтверждение собранными по делу доказательствами, подсудимым не опровергаются.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность подсудимого, влияние назначенного наказания на его исправление и на условия жизни его семьи.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимому, являются: явка с повинной, признание вины, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, добровольное возмещение причиненного ущерба, наличие на <данные изъяты>

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, не имеется.

Исследованными характеризующими личность подсудимого материалами дела, установлено, что ФИО3 на учетах нарколога и психиатра не состоит, органами полиции и по месту работы характеризуется положительно, к административной ответственности не привлекался.

При назначении наказания суд руководствуется требованиями ч.1 ст.62 УК РФ в части назначения наказания при наличии смягчающих наказание обстоятельств.

Учитывая поведение подсудимого после совершения преступления, с учетом установленных обстоятельств дела, суд приходит к выводу о том, что предусмотренные уголовным законом цели наказания - восстановление социальной справедливости, исправление осужденного, предупреждение совершения новых преступлений, в отношении ФИО3 могут быть достигнуты при назначении наиболее мягкого из предусмотренных санкцией статьи наказания в виде штрафа. Совокупность смягчающих вину ФИО3 обстоятельств суд относит к исключительным и считает возможным назначить ему наказание с применением положений ст. 64 УК РФ, то есть ниже низшего предела, предусмотренного ч. 3 ст. 160 УК РФ. При определении размера наказания судом учитывается возможность получения подсудимым заработной платы или иного дохода, его имущественное положение.

В соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ с учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности суд вправе при наличии смягчающих наказание обстоятельств и при отсутствии отягчающих наказание обстоятельств изменить категорию преступления на менее тяжкую, но не более чем на одну категорию преступления при условии, что за совершение тяжкого преступления осужденному назначено наказание, не превышающее пяти лет лишения свободы, или другое более мягкое наказание.

Из материалов дела следует, что ФИО3 характеризуется положительно, как высококвалифицированный специалист, который знает свое дело, переживает за вверенный ему участок работы, имеет большой стаж работы в ОАО «РЖД», в том числе на руководящих должностях. Наряду с наличием изложенных выше смягчающих наказание обстоятельств, отягчающие наказание обстоятельства отсутствуют, а совершенное ФИО3 хищение чужого имущества вверенного виновному путем растраты на сумму 51167 рублей 15 копеек, в связи с наличием квалифицирующего признака «с использованием своего служебного положения» хотя и подпадает под критерии тяжкого преступления, однако, с учетом всех обстоятельств его совершения, отсутствия неблагоприятных последствий, поскольку причиненный ущерб подсудимой возмещен в полном объеме, позволяет суду прийти к выводу о возможности применить положения ч. 6 ст. 15 УК РФ и изменить категорию совершенного ФИО3 преступления с тяжкого на преступление средней тяжести.

Согласно п.10 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 15 мая 2018 года № 10 «О практике применения судами положений части 6 статьи 15 Уголовного кодекса Российской Федерации» решение суда об изменении категории преступления с тяжкого на преступление средней тяжести позволяет суду при наличии оснований, предусмотренных статьями 75, 76, 78, 80.1, 84, 92, 94 УК РФ, освободить осужденного от отбывания назначенного наказания. В этих случаях суд постановляет приговор, резолютивная часть которого должна, в частности, содержать решения о признании подсудимого виновным в совершении преступления, о назначении ему наказания, об изменении категории преступления на менее тяжкую с указанием измененной категории преступления, а также об освобождении от отбывания назначенного наказания (пункт 2 части 5 статьи 302 УПК РФ).

В соответствии с ч. 1 ст. 75 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если после совершения преступления добровольно явилось с повинной, способствовало раскрытию и расследованию этого преступления, возместило ущерб или иным образом загладило вред, причиненный этим преступлением, и вследствие деятельного раскаяния перестало быть общественно опасным.

По смыслу закона освобождение от уголовной ответственности или от наказания является отказом государства от ее реализации в отношении лица, совершившего преступление (в частности, от осуждения и наказания такого лица). Посредством применения главы 11 УК РФ реализуются принципы справедливости и гуманизма. Деятельное раскаяние может влечь освобождение от уголовной ответственности только в том случае, когда лицо вследствие этого перестало быть общественно опасным. Разрешая вопрос об утрате лицом общественной опасности, необходимо учитывать всю совокупность обстоятельств, характеризующих поведение лица после совершения преступления, а также данные о его личности.

Как установлено судом ФИО3 не судим, совершенное им преступление с учетом вышеизложенного решения об изменении категории преступления суд относит к категории преступлений средней тяжести. Явившись с повинной (протокол явки с повинной) и дав признательные показания, ФИО3 подробно изложил обстоятельства совершенного преступления, в ходе предварительного расследования способствовал установлению вины в совершении преступления, раскаивается в содеянном, заверяет о недопущении подобных действий. ФИО3 в полном объеме, возместил имущественный вред причиненный преступлением и предпринял меры по заглаживанию причиненного вреда, что подтверждается материалами дела и следует из показаний, в т.ч. свидетелей. Указанные действия свидетельствует о деятельном раскаянии ФИО3.

Исходя из установленных в судебном заседании совокупности обстоятельств, характеризующих поведение ФИО3 после совершения преступления, данных о его личности, по мнению суда, действительно, следует признать, что на данный момент подсудимый ФИО3 перестал быть общественно опасным лицом, а весь ход предварительного расследования и судебного процесса уже явился для него мерой воспитательного воздействия.

Таким образом, суд считает возможным освободить ФИО3 от наказания в связи с деятельным раскаянием. Подсудимый в судебном заседании не возражал против возможного принятия решения судом об освобождении от наказания за деятельным раскаянием, уголовно-правовые и гражданско-правовые последствия принятия данного решения ему разъяснены и понятны. Освобождение от наказания по указанному основанию соответствует целям и задачам защиты прав и законных интересов личности, отвечает требованиям справедливости и целям правосудия.

Руководствуясь п.2 ч.5 ст. 302, ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать ФИО3 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 УК РФ, и с применением ст.64 УК РФ назначить ему наказание в виде штрафа в размере 60 000 (шестьдесят тысяч) рублейв доход государства.

На основании ч. 6 ст. 15 УК РФ изменить категорию совершенного ФИО3 преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 УК РФ, с тяжкого на преступление средней тяжести.

Освободить ФИО3 назначенного наказания в виде штрафа в размере 60 000 рублей на основании ст. 75 УК РФ - в связи с деятельным раскаянием.

До вступления приговора в законную силу меру пресечения ФИО3 оставить в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке или на него может быть внесено апелляционное представление в Костромской областной суд через Нейский районный суд в течение 15 суток со дня провозглашения, а осужденным - в тот же срок со дня получения копии приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный в тот же срок вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику, либо ходатайствовать перед судом о назначении ему защитника.

Председательствующий-судья: Кудрявцев В.М.