Решение № 21-149/2025 от 7 апреля 2025 г. по делу № 21-149/2025

Судья Мочалова Т.А. 7/21-149/2025 г.


Р Е Ш Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

г. Кострома 08 апреля 2025 года

Судья Костромского областного суда Добровольская Т.В.,

с участием защитника юридического лица, привлеченного к административной ответственности, ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» - по нотариально удостоверенной доверенности Ф.,

рассмотрев в открытом судебном заседании с использованием систем видеоконференцсвязи жалобу директора ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» А. на решение судьи Павинского районного суда Костромской области от 13 февраля 2025 года, вынесенное по жалобе директора ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» А. на постановление старшего государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО Д. № 10677481240402593755 от 29 октября 2024 года в отношении ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ,

У С Т А Н О В И Л А:

Постановлением старшего государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО Д. № 10677481240402593755 от 29 октября 2024 года, ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС», как собственник (владелец) автотранспортного средства, признано виновным в совершении правонарушения, предусмотренного частью 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ и подвергнуто административному наказанию в виде административного штрафа в размере 400 000 (четырехсот тысяч) рублей (л.д. 48).

Решением судьи Павинского районного суда Костромской области от 13 февраля 2025 года указанное постановление старшего государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО Д. № 10677481240402593755 от 29 октября 2024 года оставлено без изменения.

Директор ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» А., выражая несогласие с вынесенным решением, обратился в областной суд с жалобой, в которой просит постановление должностного лица и решение судьи отменить в связи с недоказанностью обстоятельств, на основании которых вынесено постановление, приводя в качестве обоснования ранее выдвигаемые доводы при обжаловании в суд постановления по делу об административном правонарушении о том, что в связи с нечитаемостью знаков в момент фиксации административного правонарушения сведения о номере транспортного средства были получены с помощью иной системы фиксации КОРДОН, что свидетельствует о нарушении порядка фиксации.

В судебном заседании защитник ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» Ф. жалобу поддержал по изложенным в жалобе основаниям.

ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС», МТУ Ространснадзора по ЦФО, будучи надлежащим образом извещены о времени и месте судебного заседания, о чем в деле имеются сформированные официальным сайтом Почта России отчеты об отслеживании почтовых отправлений о вручении судебных извещений, в судебное заседание представителей не направили, иных письменных пояснений и возражений в суд не представили (л.д. 241-243).

Выслушав защитника ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» Ф., проверив материалы дела об административном правонарушении и обстоятельства дела, материалы дела по жалобе, изучив доводы жалобы, прихожу к следующим выводам.

В соответствии с частью 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ (в редакции, действовавшей на момент выявления обстоятельств, послуживших основанием для привлечения ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» к административной ответственности) движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 50 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 4 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере четырехсот тысяч рублей.

В соответствии с пунктом 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Согласно пункта 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

В соответствии со статьей 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, в том числе при международной перевозке товаров в контейнере в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита разными видами транспорта, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи (части 1, 2).

Правилами движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 01 декабря 2023 года № 2060, даны понятие тяжеловесного транспортного средства, как - транспортного средства, нагрузка на ось которого и (или) масса которого с грузом или без груза превышают допустимую нагрузку на ось и (или) допустимую массу транспортного средства, установленные приложениями № 2 и 3 к настоящим Правилам, и понятие специального разрешения каковым является специальное разрешение, при наличии которого в случаях, предусмотренных статьей 31 Федерального закона, допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства.

Как следует из материалов дела, 19 октября 2024 года в 13:37:41 часов по адресу: Костромская область, автомобильная дорога Нижний Новгород - Шарья - Великий Устюг, 163 км 920 м собственник тяжеловесного транспортного средства VOLVO FH-TRUCK 6Х2, государственный регистрационный знак *** в составе 9-осного автопоезда, которым является ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС», допустил движение указанного транспортного средства без специального разрешения с превышением предельно допустимого показателя по массе автопоезда на 60,99%, (26,837 т) двигаясь с общей массой 70,837 т при допустимой 44 т.

Что является нарушением пункта 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации; частей 1 статьи 29 и частей 1, 2 статьи 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», требований Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 01 декабря 2023 года № 2060, Приложения № 3 Постановления Правительства РФ от 01 декабря 2023 года № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» и образует состав административного правонарушения, предусмотренного частью 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ.

Вина ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» полностью подтверждена материалами дела об административном правонарушении, результатами измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства, полученными с использованием работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи № 20241019133741-1-САМ17002069 за 19 октября 2024 года (л.д. 49); приложением к акту № 20241019133741-1-САМ17002069 за 19 октября 2024 года об установлении государственного регистрационного знака транспортного средства (л.д. 50); информацией ЗАО «Безопасные дороги Костромской области» от 03 декабря 2024 года, направленной по запросу в Павинский районный суд Костромской области (л.д. 52); данными в районном суде и приведенными в решении судьи показаниями допрошенного в качестве свидетеля старшего инженера ЗАО «Безопасные дороги Костромской области» Р. (л.д. 188); информацией Федеральной службы по надзору в сфере транспорта о том, что фиксация АПВГ транспортных средств, двигающихся с превышением установленных весогабаритных параметров, в том числе транспортных средств со скрытыми государственными регистрационными знаками происходит в автоматическом режиме, по установленному программному обеспечению «Интеллектуальная система идентификации транспортных средств по внешнему виду с нечитаемыми государственными регистрационными знаками», адаптированному с программным обеспечением Ространснадзора, при идентификации транспортных средств с использованием комплексов Кордон по внешнему виду фото транспортных средств выгружаются приложением к акту результатов измерений с указанием времени и места фиксации транспортного средства (л.д. 143-144), данными об АПВГ (л.д. 55-68), соответствующими критериям относимости, допустимости.

Должностным лицом МТУ Ространснадзора по ЦФО и судьей правильно установлено, что 19 октября 2024 года в 13:37:41 ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС», как собственник (владелец) тяжеловесного транспортного средства допустило нарушение, выразившееся в превышении предельно допустимой массы автопоезда, что объективно подтверждается актом результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства, полученных с использованием работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи № 20241019133741-1-САМ17002069 за 19 октября 2024 года (л.д. 49).

Средство измерения, с использованием которого произведено измерение габаритов транспортного средства (копии сертификата об утверждении типа средства измерений и описания типа средства измерений, паспорта, свидетельства об утверждении типа измерений, свидетельства о поверке средства измерения, сведения о результатах поверки СИ и акта проверки в отношении АПВГК, установленного на км 163+920 автомобильной дороги общего пользования Нижний Новгород - Шарья - Великий Устюг в материалах дела представлены (л.д. 60-64, л.д. 65-68, л.д. 58 оборот, л.д. 59, л.д. 55-58), сертифицировано, соответствует метрологическим требованиям, является специальным техническим средством, объективность и достоверность показаний которого сомнений не вызывает.

Система весового и габаритного контроля в движении Unicam WIM установлена и работает в соответствии с руководством по эксплуатации, проектной документацией, приказами и разъяснениями Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Участок дороги, где установлена система Unicam WIM, соответствует техническим требованиям, система Unicam WIM прошла обязательную поверку.

Системой измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении Unicam WIM производитcя измерение габаритов и взвешивание в автоматическом режиме, что исключает воздействие человеческого фактора и возможность ошибки. Нарушений порядка проведения измерения и взвешивания не имеется. Данная система полностью отвечает требованиям, предъявляемым законодателем к специальным техническим средствам, и оснований сомневаться в точности ее измерений не имеется.

Вопреки доводам жалобы нарушений Порядка весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного Приказом Минтранса России от 31 августа 2020 года № 348, при проведении весогабаритного контроля не имеется. Система измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении Unicam WIM обеспечивает фотофиксацию и распознавание государственного регистрационного номера транспортного средства, а при отсутствии или сокрытии государственного регистрационного номера транспортного средства, не имеется предмета распознавания и в фотографии номера не имеется.

Что при недобросовестности действий лица, неумышленно или умышленно, сокрывшего государственный регистрационный номер транспортного средства, как следует, именно при прохождении автоматического весогабаритного контроля, не может освобождать и не освобождает от административной ответственности.

Ранее в результате мониторинга при установленных дополнительных средствах фотофиксации по сопоставлению данных и технических характеристик зафиксированного работающей в автоматическом режиме системой Unicam WIM транспортного средства и транспортных средств, передвигавшихся мимо комплексов фото-видеофиксации, в настоящее время в результате автоматического мониторинга с помощью установленного программного обеспечения «Интеллектуальная система идентификации транспортных средств по внешнему виду с нечитаемыми государственными регистрационными знаками», которая на основе алгоритмов искусственного интеллекта в автоматическом режиме позволяет вести сравнение и поиск транспортных средств по фотоматериалам, поступающим со всех комплексов фото-видеофиксации и АПВГК, расположенных на дорогах Костромской области. В данном случае с помощью фото-радарного комплекса «Кордон» установленного по адресу: Костромская область, Пыщугский район, автодорога Нижний Новгород - Шарья - Велтикий Устюг км 184 м 565 в направлении Пыщуг, в этот же день 19 октября 2024 года в 13:22:07 часов получено изображение транспортного средства с читаемыми регистрационными знаками идентичное при прохождении транспортного средства через АПВГК, и идентифицировано транспортное средство VOLVO FH-TRUCK 6Х2, государственный регистрационный знак *** в составе 9-осного автопоезда.

Далее, после обработки полученных данных оператором и формирования акта о превышении транспортным средством VOLVO FH-TRUCK 6Х2 установленных ограничений по массе автопоезда с раскрытым государственным регистрационным знаком ***, сформированный акт с приложением в соответствии с пунктом 34. Порядка весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного Приказом Минтранса России от 31 августа 2020 года № 348, устанавливающего, что информация от владельца автомобильной дороги или оператора АПВГК, включая материалы, полученные с АПВГК, в том числе акт результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием АПВГК, передается в уполномоченный контрольно-надзорный орган посредством канала связи, обеспечивающего криптографическую защиту передаваемой информации, был направлен в уполномоченный орган.

Судьей правильно аргументировано отвергнуты с подробным приведением алгоритма действий, правовым и материальным обоснованием доводы о нарушении Порядка весового и габаритного контроля транспортных средств, и указано на не вызывающую сомнений верность идентификации транспортного средства и принадлежность его ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС».

Повторные доводы жалобы о нарушении порядка фиксации и процессуальных нарушениях явно надуманны и несостоятельны.

Сокрытие номерного знака никоим образом не влияет на автоматическое измерение весогабаритных параметров проходящего через автоматический пункт весогабаритного контроля транспортного средства, соответственно, с точной фиксацией времени и места зафиксированного нарушения.

Что в силу положений части 3 статьи 28.6 КоАП РФ, является основанием для рассмотрения дела в особом порядке, то есть вынесения постановления по делу об административном правонарушении без участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 настоящего Кодекса, без составления протокола об административном правонарушении.

Случаи, порядок и условия проведения административного расследования регламентированы статьей 28.7 КоАП РФ, под положения которой дела, рассмотренные в порядке части 3 статьи 28.6 КоАП РФ в случае выявления административного правонарушения, предусмотренного главой 12 КоАП РФ, совершенные с использованием транспортного средства, зафиксированных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, и данное конкретное дело, не подпадают.

Должностным лицом МТУ Ространснадзора по ЦФО, на рассмотрение которого поступили материалы, полученные с АПВГК, в том числе акт результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием АПВГК и приложением к нему, в рамках предоставленных полномочий в соответствии с частью 3 статьи 28.6, статьей 29.10 КоАП РФ вынесено обжалуемое постановление по делу об административном правонарушении.

Дополнительных процессуальных действий должностным лицом не проводилось. Вынесение постановления по делу об административном правонарушении в порядке части 3 статьи 28.6 КоАП РФ согласно пункта 6 части 4 статьи 28.1 КоАП РФ является возбуждением дела об административном правонарушении.

Отрицание очевидности фиксации административного правонарушения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, неверное толкование или понимание закона, сокрытие номерного знака, намерение ввести в заблуждение сокрытием номерного знака, предположения о невозможности установления транспортного средства, мнение о вмешательстве в работу системы последующими действиями по идентификации транспортного средства фактических обстоятельств дела и доказательственного значения акта измерения и приложения к нему не опровергают и основанием к отмене вынесенных постановления и решения по делу не является.

Каким образом установлена идентификация транспортного средства, существенного юридического значения не имеет. Напротив представляется, что программное обеспечение «Интеллектуальная система идентификации транспортных средств по внешнему виду с нечитаемыми государственными регистрационными знаками» наиболее эффективно распознает и идентифицирует транспортные средства, практически исключая возможность ошибки.

Верность и достоверность идентификации судьей проверены, что отнесено к полномочиям судьи. Выраженное в жалобе несогласие с содержащейся оценкой доводов жалобы и защитника, как выход за пределы компетенции судьи и взятие дополнительных полномочий эксперта нахожу некорректными и необоснованными.

Полагаю необходимым также отметить, что исходя из имеющихся в материалах дела черно-белых и цветных фотографий по сопоставлению данных и технических характеристик, индивидуальных характеристик, а также перевозимого груза (имеющего выраженные индивидуальные признаки - спецтехника) зафиксированного работающей в автоматическом режиме системой Unicam WIM транспортного средства и транспортного средства, передвигавшего мимо фото-радарного комплекса «Кордон», установленного по адресу: Костромская область, Пыщугский район, автодорога Нижний Новгород - Шарья - Велтикий Устюг км 184 м 565 в этот же день за 19 октября 2024 года визуально определяемая идентичность транспортного средства сомнений не вызывает (л.д. 48-50, 53-54, 178, 180-187). Для установления чего никаких специальных познаний и какого-либо более детального, кроме визуального сравнения не требуется.

Утверждение обратного факта идентичности и установления транспортного средства VOLVO FH-TRUCK 6Х2, государственный регистрационный знак *** в составе 9-осного автопоезда и принадлежности его ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» не отменяет.

Частью 1 статьи 2.6.1 КоАП РФ установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Соответственно, в силу прямого указания закона ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС», как собственник (владелец) транспортного средства, при вышеуказанных обстоятельствах подлежит административной ответственности по части 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ.

Часть 2 статьи 2.6.1 КоАП РФ предусматривает возможность освобождения собственника (владельца) транспортного средства от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

Кто управлял транспортным средством, кто являлся перевозчиком, заказчиком поставщиком перевозимого груза, юридически значимым не является.

Данных, свидетельствующих об умалении права собственности ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС», выбытии транспортного средства из владения ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» с последующими правовыми последствиями не имеется.

Напротив, полис ОСАГО, по которому собственником и страхователем выступает ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» с прочей целью использования (не прокат и краткосрочная аренда) (л.д. 104), данные из ЕГРЮЛ в отношении ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» об основном виде деятельности (л.д. 22), согласно сведениям, представленным ООО «РТ-Инвест-Транспортные Системы» по договору безвозмездного пользования бортовым устройством от 16 августа 2018 года с дополнительным соглашением с приложением № 1 от 26 мая 2022 года, заключенного между ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» и ООО «РТ-Инвест-Транспортные Системы» и акта передачи, ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» безвозмездно передано бортовое устройство *** на транспортное средство с государственным регистрационным знаком *** (л.д. 37-40), и в период действия договора аренды, подтверждают реализацию права собственности и владения транспортным средством ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС».

При этом, в соответствии с примечанием к статье 1.5 КоАП РФ положение части 3 настоящей статьи о том, что лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

Достоверных доказательственных данных ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС», подлежащего в силу прямого указания закона административной ответственности, дающих основание для освобождения в соответствии с требованиями закона от административной ответственности, ни при рассмотрении дела в районном суде, ни суду второй инстанции представлено не было.

Единственно представленные копии договора аренды транспортного средства от 10 августа 2024 года с актами приема-передачи, счет на оплату и платежные поручения, а также документы, относящиеся к поставке перевозимого груза, доказательствами, с достоверностью свидетельствующими о владении транспортным средством иным лицом не являются.

При этом, ООО «НегабаритСпецТранс», на которое указывает директор ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС», как на пользователя и владельца транспортного средства при нарушении требований закона и Правил перевозок грузов, самостоятельно в лице уполномоченного лица сведений об этом не сообщало, в органы Ространснадзора с заявлением о возбуждении в отношении него дела об административном правонарушении, не обращалось.

ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» также не воспользовалось правом на обращение в порядке, предусмотренном пунктом 5 части 1 статьи 28.1 КоАП РФ, с заявлением о возбуждении дела об административном правонарушении в отношении арендатора.

ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» и ООО «НегабаритСпецТранс», являясь участниками деловых отношений, могли разрешить любые вопросы от возмещения вреда, если в этом устанавливается для учредителя и руководства общества необходимость, до урегулирования вопроса реального подтверждения владения транспортным средством до истечения срока давности при обращении в органы Ространснадзора с соответствующим заявлением уполномоченного лица виновного лица о совершении правонарушения.

ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС», как следует, своевременно получило копию постановления должностного лица Ространснадзора, со значительной суммой штрафа, успев уплатить 50% суммы штрафа. Однако, настаивая, что владельцем и пользователем тяжеловесного транспортного средства является ООО «НегабаритСпецТранс», никак вопрос ответственности с возникшим перевесом по общей массе с ООО «НегабаритСпецТранс»не решало, а также с заявлением о возбуждении в отношении ООО «НегабаритСпецТранс» дела об административном правонарушении не обращалось.

Доводы о владении транспортным средством иным юридическим лицом при заявлении данного без подтверждения в установленном порядке до истечения сроков давности с учетом возникших между ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» и ООО «НегабаритСпецТранс» правоотношений, а также с учетом сокрытия регистрационных знаков при существенном превышении допустимой массы транспортного средства, расцениваю, как позицию защиты и вызванные стремлением уйти от ответственности и на избежание компенсации причиняемого автомобильным дорогам существенного вреда в какой бы то ни было форме.

Таким образом, доводы заявителя опровергаются вышеприведенными доказательствами, соответствующим критериям относимости и допустимости.

Кроме того, как следует из содержания представленного в районный суд Договора аренды транспортного средства «арендодателю» не препятствуется взыскать с «арендатора» понесенные расходы в регрессном порядке или решить вопрос по соглашению.

При рассмотрении дела судьей первой инстанции проверены доводы ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС», им дана надлежащая оценка. Оснований для переоценки установленных судьей фактических обстоятельств дела по тем же доводам, которым дана оценка в решении суда, не имеется.

Несогласие генерального директора общества с оценкой судьи не влечет отмену законного решения, вынесенного по итогам рассмотрения жалобы с соблюдением требований статей 26.11, 24.1 КоАП РФ.

Деяние ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» квалифицировано в соответствии с установленными обстоятельствами и нормами Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, порядок и срок давности привлечения к административной ответственности соблюдены.

Судьей обосновано с мотивированной аргументацией принимаемого решения не усмотрено правовых оснований для применения положений статьи 2.9 КоАП РФ.

Право на уплату административного штрафа в размере половины наложенного административного штрафа, предусмотренное частью 1.3 статьи 32.2 названного Кодекса, ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» реализовано (л.д. 93, 105).

Иных убедительных доводов, основанных на доказательственной базе и позволяющих отменить обжалуемые процессуальные решения, жалоба не содержит, и никаких иных доказательств, обстоятельств, могущих повлечь их отмену или изменение, суду второй инстанции представлено не было, в связи с чем жалоба удовлетворению не подлежит.

Руководствуясь статьями 30.7, 30.9 КоАП РФ,

Р Е Ш И Л А:

Постановление старшего государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО Д. № 10677481240402593755 от 29 октября 2024 года, решение судьи Павинского районного суда Костромской области от 13 февраля 2025 года, вынесенные в отношении ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ, оставить без изменения, жалобу директора ООО «НЕГАБАРИТ-ТРАНС» А. - без удовлетворения.

Судья: Т.В. Добровольская