Решение № 12-23/2018 от 27 мая 2018 г. по делу № 12-23/2018

Дело № 12-23/2018


Р Е Ш Е Н И Е

по жалобе на постановление по делу об административном правонарушении

28 мая 2018 года гор. Галич Костромской области

Судья Галичского районного суда Костромской области Балашова Е.В.,

при секретаре Чижовой Н.А.,

рассмотрев жалобу ОАО «Российский железные дороги» в лице Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов – структурного подразделения Дирекции железных вокзалов - филиала ОАО «РЖД» на постановление государственного инспектора отдела надзора за обеспечением транспортной безопасности Управления государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Центральному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта ФИО1 от <дата> по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 11.15.1 КоАП РФ,

установил:

Постановлением государственного инспектора отдела надзора за обеспечением транспортной безопасности Управления государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Центральному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта ФИО1 от 23 марта 2018 года за № 0041/1000/0252 ОАО «РЖД» признано виновным в правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 11.15.1 КоАП РФ, с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 50 000 рублей.

Как указано в постановлении, в период с 09 часов до 12 часов <дата> на объекте инфраструктуры железнодорожного транспорта – железнодорожный вокзал на станции Галич Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов – структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД», расположенного по адресу: <адрес>, Костромской транспортной прокуратурой на основании письма Управления ФСБ по Костромской области от <дата> ..... о наличии данных, свидетельствующих о формировании угроз безопасности, обусловленных недостатками в антитеррористической и противодиверсионной защищенности, совместно с представителем Управления ФСБ по Костромской области, проведена проверка.

В ходе проверки установлено, что в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности, предусмотренными ФЗ от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», Управлением транспортной безопасности Федерального агентства железнодорожного транспорта уведомлением о присвоении категории от 29.01.2011 № УТБ-7/1/16156 железнодорожному вокзалу Галич присвоен реестровый номер ЖВД 116156 и установлена вторая категория по транспортной безопасности, произведена оценка уязвимости объекта, результаты утверждены ФАЖТ 30.10.2013. На основе материалов оценки уязвимости Северной региональной дирекцией железнодорожных вокзалов разработан план обеспечения транспортной безопасности, утвержденный ФАЖТ 17 декабря 2015 года.

В ходе проверки выявлены нарушения Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, утвержденных постановлением Правительства РФ от 26.04.2017 № 495, а именно:

- подпункта 7 п.5 - не реализован поэтапно в предусмотренные сроки – в течение 2 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств план обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры железнодорожный вокзал на станции Галич Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов – структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД»;

- подпункта 13 п.5 - отсутствует документ, подтверждающий прохождение аттестации, ответственного за обеспечение транспортной безопасности на железнодорожном вокзале Галич Г;

- подпункта 17 п.5 – отсутствует официальная информация о работах, связанных с планированием или началом проведения дополнительной оценки уязвимости ОТИ железнодорожного вокзала Галич;

- подпункта 33 пункта 5 – не обеспечено видеонаблюдение, аудио и видеозапись на объекте железнодорожный вокзал Галич.

Таким образом, ОАО «РЖД» допущены нарушения ст.2 ФЗ от 03.06.2006 № 35-ФЗ «О противодействии терроризму»; ст.ст.1,4 и 8 ФЗ от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»; п.п. 7,13,17, 33 п.5 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, утвержденных постановлением Правительства РФ от 26.04.2017, что создает угрозу для устойчивого и безопасного функционирования транспортного комплекса, защиты интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства, противодействия терроризму.

В жалобе представитель ОАО «РЖД» в лице юрисконсульта I категории Северной региональной Дирекции железнодорожных вокзалов – структурного подразделения филиала ФИО2, действующего по доверенности, просит признать постановление от 23 марта 2018 года незаконным и отменить, считая его незаконным и необоснованным.

В жалобе указано, что железнодорожный вокзал Галич включен в реестр транспортной инфраструктуры с присвоением II категории под номером ЖВД 116156. Он находится в собственности ОАО «РЖД» и является субъектом транспортной инфраструктуры в отношении данного объекта.

Железнодорожный вокзал Галич включен в реестр объектов транспортной инфраструктуры 29 июня 2011 года. Срок реализации плана обеспечения транспортной безопасности данного объекта, истек 29 июня 2013 года. Однако план обеспечения транспортной безопасности вокзала Галич утверждён Росжелжором 17 декабря 2015 года. По мнению представителя, двухлетний срок со дня утверждения плана истёк 17 декабря 2017 года. К данному времени план не мог быть реализован ввиду необходимости проведения дополнительной оценки уязвимости. Следовательно, нарушения п.п.7 п.5 Требований № 495 не допущено.

Документ, подтверждающий прохождение ответственного за обеспечение транспортной безопасности вокзала Галич Г аттестации, имеется.

Дирекцией железнодорожных вокзалов выделено 6 млн. рублей на 2018 год для оплаты услуг по проведению дополнительной оценки уязвимости вокзалов Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов.

Установка системы видеонаблюдения на вокзале Галич будет произведена в ходе реализации плана обеспечения транспортной безопасности, измененного в соответствии с п.п.18 п.5 Требований № 495. До момента утверждения плана нет возможности определить, какие именно технические средства обеспечения транспортной безопасности необходимы на данном объекте транспортной инфраструктуры.

Кроме этого, по мнению представителя, истёк срок привлечения к административной ответственности за нарушение п.п.7 п.5, п.п.13 п.5, п.п.17 п.5 Требований № 495.

Также, по мнению представителя, законный представитель ОАО «РЖД» не извещен о возбуждении дела об административном правонарушении, не воспользовавшись правами, предусмотренными ст.25.1 КоАП РФ. Поэтому, постановление о возбуждении дела об административном правонарушении не может быть признано допустимым доказательством, поскольку получено с нарушением закона.

В судебном заседании представитель ОАО «РЖД» ФИО2, действующий по доверенности, поддержал жалобу по изложенным в ней доводам.

Государственный инспектор отдела надзора за обеспечением транспортной безопасности Управления государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Центральному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта ФИО1 с жалобой не согласился.

Ознакомившись с доводами жалобы, заслушав лиц, участвующих в деле, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно со ст.1.5 КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

В соответствии с ч.1 ст.2.1 КоАП РФ административным правонарушением признаётся противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которые Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

В силу ч.1 ст.2.10 КоАП РФ, юридические лица подлежат административной ответственности за совершение административных правонарушений в случаях, предусмотренных статьями раздела 2 настоящего Кодекса или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях.

Согласно ст.26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

Как следует из ст. 30.6 КоАП РФ при рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении проверяется законность и обоснованность вынесенного решения.

Согласно ч.1 ст.11.15.1 КоАП РФ, неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности, совершенные по неосторожности, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния, - влечет наложение административного штрафа на юридических лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей.

Объективная сторона административного правонарушения заключается в неисполнении требований по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Требования по обеспечению транспортной безопасности предусмотрены Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (ФЗ № 16-ФЗ).

По общему правилу, установленному вышеуказанным Федеральным законом, обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры.

Таким образом, ОАО «РЖД» является субъектом транспортной инфраструктуры.

В соответствии с п.7 ст.2 Федерального закона от 6 марта 2006 года № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» одним из основных принципов противодействия терроризму является приоритет мер его предупреждения.

Положения п..5 ст.1 ФЗ № 16-ФЗ к объектам транспортной инфраструктуры относят технологический комплекс, включающий в себя, в том числе:) железнодорожные, автомобильные вокзалы и станции.

Субъектами транспортной инфраструктуры являются юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании (п.9 ст.1 ФЗ № 16-ФЗ).

Согласно п.10 ст.1 ФЗ № 16-ФЗ, транспортная безопасность - состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.

В силу ч.1 ст.4 ФЗ № 16-ФЗ, обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

На основании ч.1 ст.8 вышеуказанного Федерального закона, требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьей 7 настоящего Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками.

Во исполнение ч.1 ст.8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ постановлением Правительства РФ от 26 апреля 2017 года № 495 утверждены Требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта (далее – Требования № 495).

В соответствии с Требованиями № 495, субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, а также субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в целях обеспечения транспортной безопасности транспортного средства обязаны соответственно в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:

реализовать план обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) поэтапно в предусмотренные этим планом сроки: для объектов транспортной инфраструктуры I и II категорий - в течение 2 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (п.п7);

допускать к работе на должностях, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства), а также привлекать к исполнению обязанностей по защите объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) от актов незаконного вмешательства в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры (транспортного средства) только лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности, аттестованных и подготовленных в соответствии со статьей 12.1 Федерального закона «О транспортной безопасности» (п.п.13);

при изменении положений настоящего документа, регламентирующих меры по защите объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) от актов незаконного вмешательства, обеспечить проведение дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) и утверждение в установленном порядке ее результатов в течение 3 месяцев со дня возникновения таких изменений. При изменении конструктивных, технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства), приводящих к изменению присвоенной объекту транспортной инфраструктуры (транспортному средству) категории или изменению утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства), обеспечиваются проведение дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) в части, касающейся произошедших изменений, и утверждение в установленном порядке результатов дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) в течение 3 месяцев со дня возникновения таких изменений или со дня получения уведомления об изменении присвоенной категории объекту транспортной инфраструктуры (транспортному средству). При переходе права собственности на объект транспортной инфраструктуры (транспортное средство) или переходе права их использования на ином законном основании обеспечиваются проведение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) и представление в Федеральное агентство железнодорожного транспорта на утверждение ее результатов (при наличии у субъекта транспортной инфраструктуры утвержденных результатов ранее проведенной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) и согласии субъекта транспортной инфраструктуры с утвержденными результатами ранее проведенной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) субъект транспортной инфраструктуры обеспечивает внесение изменений в утвержденные результаты ранее проведенной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) в части, касающейся смены субъекта транспортной инфраструктуры) (п.п.17);

оснастить объект транспортной инфраструктуры (транспортное средство) в соответствии с утвержденными планами обеспечения транспортной безопасности техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, предусмотренными частью 8 статьи 12.2 Федерального закона «О транспортной безопасности» (п.п.33).

При рассмотрении жалобы установлено, что на основании письма Управления ФСБ по Костромской области от 26.12.2017 № 11602 о наличии данных, свидетельствующих о формировании угроз безопасности, обусловленных недостатками в антитеррористической и противодиверсионной защищенности, Костромской транспортной прокуратурой, государственным инспектором отдела НОТБ УГАН НОТБ ЦФО Ространснадзора ФИО1 совместно с представителем Управления ФСБ по Костромской области проведена проверка требований по обеспечению транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта – железнодорожный вокзал Галич Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов – структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД», расположенном по адресу: <адрес>.

В ходе проверки установлено, что в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности, предусмотренными ФЗ от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», Управлением транспортной безопасности Федерального агентства железнодорожного транспорта уведомлением о присвоении категории от 29.01.2011 № УТБ-7/1/16156 железнодорожному вокзалу Галич присвоен реестровый номер ЖВД 116156 и установлена вторая категория по транспортной безопасности, произведена оценка уязвимости объекта, результаты утверждены ФАЖТ 30.10.2013. На основе материалов оценки уязвимости Северной региональной дирекцией железнодорожных вокзалов разработан план обеспечения транспортной безопасности, утвержденный ФАЖТ 17 декабря 2015 года.

Согласно акта от 26.02.2018 выявлены нарушения Требований ....., а именно:

- подпункта 7 п.5 - не реализован поэтапно в предусмотренные сроки – в течение 2 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств план обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры железнодорожный вокзал на станции Галич Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов – структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД»;

- подпункта 13 п.5 - отсутствует документ, подтверждающий прохождение аттестации, ответственного за обеспечение транспортной безопасности на железнодорожном вокзале Галич Г;

- подпункта 17 п.5 – отсутствует официальная информация о работах, связанных с планированием или началом проведения дополнительной оценки уязвимости ОТИ железнодорожного вокзала Галич;

- подпункта 33 пункта 5 – не обеспечено видеонаблюдение, аудио и видеозапись на объекте железнодорожный вокзал Галич.

С актом от 26.02.2018 ознакомлена юрисконсульт ФИО3, действующая по доверенности от ОАО «РЖД» от 23.12.2016 года, замечаний не имеется.

Согласно ст.25.4 КоАП РФ, защиту прав и законных интересов юридического лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, или юридического лица, являющегося потерпевшим, осуществляют его законные представители.

Законными представителями юридического лица в соответствии с настоящим Кодексом являются его руководитель, а также иное лицо, признанное в соответствии с законом или учредительными документами органом юридического лица. Полномочия законного представителя юридического лица подтверждаются документами, удостоверяющими его служебное положение.

Дело об административном правонарушении, совершенном юридическим лицом, рассматривается с участием его законного представителя или защитника.

15 марта 2018 года Костромским транспортным прокурором по вышеперечисленным нарушениям требований по обеспечению транспортной безопасности на железнодорожном вокзале на станции Галич возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.11.15.1 КоАП РФ, в отношении ОАО «РЖД».

Копия данного постановления получена представителем ОАО «РЖД» ФИО4, действующим по доверенности от ОАО «РЖД» от 29.11.2016 года.

О времени и месте рассмотрения дела представитель ОАО «РЖД» извещен по электронной почте.

На рассмотрении дела об административном правонарушении присутствовал представитель ОАО «РЖД» ФИО5 Кроме этого, в материалах дела содержится просьба представителя ОАО «РЖД» ФИО2 (доверенность от 17.08.2016 .....-ДЮ) о рассмотрении дела без его участия.

Таким образом, вопреки доводам жалобы законный представитель ОАО «РЖД» извещен Костромским транспортным прокурором о возбуждении дела об административном правонарушении, копия данного постановления представителем получена.

КоАП РФ не содержит понятия недопустимости доказательств. В соответствии со ст.26.2 КоАП РФ, не допускается использование доказательств, полученных с нарушением закона. Таких доказательств в деле не имеется. Постановление о возбуждении дела об административном правонарушении от 15 марта 2018 года суд к таковым не относит.

В жалобе на постановление от 23.03.2018 представитель ОАО «РЖД» ФИО2 фактически не оспаривает нарушение ОАО «РЖД» подпунктов 7 и 33 п.5 Требований ......

Они подтверждены материалами дела: информацией УФСБ по Костромской области от 17.02.2018, справкой-докладом о проведении совместных мероприятий по обследованию железнодорожного вокзала Галич от 26 января 2018 года, актом о результатах изучения эффективности системы мер по антитеррористической защите железнодорожного вокзала Галич от 15.02.2018.

В тоже время, при рассмотрении жалобы установлено, что ответственным за обеспечение транспортной безопасности на железнодорожном вокзале Галич приказом начальника Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов от 15.08.2017 № РДЖВ Сев-404 назначен начальник вокзала Г, который имеет свидетельство об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности от 27 декабря 2017 года за № 006447.

Дирекцией железнодорожных вокзалов выделено 6 млн. рублей на 2018 год для оплату услуг по проведению дополнительной оценки уязвимости вокзалов Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов, в том числе вокзалу на станции Галич, что подтверждается плановыми эксплуатационными расходами на 2018 год.

Таким образом, суд не усматривает нарушения со стороны ОАО «РЖД» подпунктов 13 и 17 п.5 Требований № 495.

Срок давности привлечения к административной ответственности за совершение указанного административного правонарушения в силу ст.4.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях составляет два месяца.

Из материалов дела усматривается, что обстоятельства, послужившие основанием для возбуждения дела об административном правонарушении, выявлены в ходе проверки 26 января 2018 года. В соответствии с ч.2 ст.4.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях при длящемся административном правонарушении сроки, предусмотренные частью первой настоящей статьи, начинают исчисляться со дня обнаружения административного правонарушения. Соответственно, срок давности привлечения к административной ответственности по данному делу ко дню вынесения постановления от 23.03.2018 года не истек.

Проанализировав материалы дела, суд соглашается с выводом государственного инспектора отдела надзора за обеспечением транспортной безопасности Управления государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Центральному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта ФИО1 о неисполнении на железнодорожном вокзале Галич Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов – структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» субъектом транспортной инфраструктуры ОАО «РЖД» подпунктов 7 и 33 п.5 Требований № 495.

Обстоятельства дела в части нарушения подпунктов 7 и 33 п.5 Требований № 495 установлены государственным инспектором ФИО1 правильно, им дана юридическая оценка.

При изложенных обстоятельствах суд считает, что вина ОАО «РЖД» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.11.15.1 КоАП РФ, установлена, к административной ответственности юридическое лицо привлечено правомерно.

Административное наказание ОАО «РЖД» назначено в соответствии с санкцией ч.1 ст.11.15.1 КоАП РФ и требованиями ст.ст.3.1, 3.5 и 4.1 КоАП РФ, с учетом всех обстоятельств дела, характера совершенного правонарушения, в минимальном его размере.

Нарушений норм материального и процессуального права, влекущих отмену или изменение обжалуемого судебного решения, по делу не имеется.

При таких обстоятельствах, оснований к отмене или изменению постановления государственного инспектора отдела надзора за обеспечением транспортной безопасности Управления государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Центральному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта ФИО1 от 23 марта 2018 года ..... в отношении ОАО «РЖД» не имеется.

Суд полагает необходимым исключить из постановления от 23 марта 2018 года ..... суждения относительно нарушения ОАО «РЖД» подпунктов 13 и 17 п.5 Требований № 495.

На основании изложенного и руководствуясь ст.30.6, ст.30.7 ч.1 п.1, ст.30.8 КоАП РФ,

р е ш и л :

Постановление государственного инспектора отдела надзора за обеспечением транспортной безопасности Управления государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Центральному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта ФИО1 23 марта 2018 года ..... в отношении ОАО «РЖД» оставить без изменения, а жалобу ОАО «РЖД» - без удовлетворения.

Исключить из постановления государственного инспектора отдела надзора за обеспечением транспортной безопасности Управления государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Центральному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта ФИО1 23 марта 2018 года ..... в отношении ОАО «РЖД» суждения относительно нарушения ОАО «РЖД» подпунктов 13 и 17 п.5 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, утвержденных постановлением Правительства РФ от 26 апреля 2017 года № 495.

Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по уголовным делам Костромского областного суда через Галичский районный суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии.

Судья Е.В.Балашова