Решение № 12-1506/2025 от 14 октября 2025 г. по делу № 12-1506/2025

Дело № 12-1506/2025

УИД 53RS0022-01-2025-008681-33


РЕШЕНИЕ

15 октября 2025 года г. Великий Новгород

Судья Новгородского районного суда Новгородской области Корчева А.С. (по адресу: <...>), с участием защитника ООО «СКМ» Лиманского Н.В.,

рассмотрев в порядке пересмотра жалобу защитника ООО «СКМ» Ягупова М.С. на постановление № главного государственного инспектора территориального отдела государственного автодорожного надзора по Новгородской области межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по СЗФО ФИО2 от 18 июня 2025 года, вынесенное в отношении юридического лица -

Общество с ограниченной ответственностью «СК Машинери», (сокращенное наименование ООО «СКМ»), юридический адрес: <адрес>, <адрес>, <адрес>, ИНН №,

о привлечении к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 10 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначении административного наказания в виде административного штрафа в размере 375 000 рублей,

установил:

16 июня 2025 года главным государственным инспектором территориального отдела государственного автодорожного надзора по Новгородской области МТУ Ространснадзора по СЗФО ФИО2 в отношении ООО «СКМ» составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 10 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ), Превышение допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, либо массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, либо допустимых габаритов транспортного средства, либо габаритов, указанных в специальном разрешении, юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществившими погрузку груза в транспортное средство.

По делу вынесено вышеуказанное постановление.

В жалобе защитник, не соглашается с вынесенным постановлением, просит его отменить, производство по делу об административном правонарушении прекратить в связи с отсутствием состава административного правонарушения, поскольку не осуществляли погрузку транспортного средства, данные действия были выполнены ООО «Транспортные линии».

Истребованные материалы дела поступили 26 августа 2025 года.

Законный представитель ООО «СКМ», представитель МТУ Ространснадзора, в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения дела об административном правонарушении извещены надлежащим образом, в связи с чем судья счел возможным рассмотреть дело без их участия.

Защитником Лиманским Н.В. представлены дополнительные пояснения по факту вменяемого административного правонарушения.

В судебном заседании защитник Лиманский Н.В. доводы жалобы поддержал в полном объеме, дополнил, что как после возбуждения дела об административном правонарушении, так и при его рассмотрении Общество ссылалось на то, что погрузку груза осуществляло ООО «Транспортные линии», однако, они приняты во внимание не были. ООО «СКМ» осуществляет доставление специальной техники на склад СВХ ООО «ТЛТ-Забайкальский» с Китая, проводит таможенное оформление и затем хранит на своем складе, до продажи иному лицу, при этом осуществляя подготовительные работы, связанные с настройкой техники для дальнейшей эксплуатации и сервисным обслуживанием. Погрузку транспортного средства для дальнейшего следования со склада, они не осуществляют. На те объяснения водителя, которые ссылается должностное лицо в своем постановлении, то они не свидетельствуют о том, что погрузка груза осуществлялась силами ООО «СКМ».

Проверив материалы дела об административном правонарушении, изучив доводы жалобы, выслушав лиц, участвующих в деле, судья приходит к следующим выводам.

В соответствии с частью 10 статьи 12.21.1 КоАП РФ превышение допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, либо массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, либо допустимых габаритов транспортного средства, либо габаритов, указанных в специальном разрешении, юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществившими погрузку груза в транспортное средство, влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей в размере от ста двадцати тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - от трехсот семидесяти пяти тысяч до шестисот тысяч рублей.

В силу пункта 23.1 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (пункт 23.5 Правил дорожного движения).

Пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее – Федеральный закон № 257-ФЗ) установлено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном этим законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Согласно положениям части 1 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ Движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Требования к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Такими требованиями в том числе устанавливаются правила разработки, оформления и утверждения проекта организации дорожного движения для маршрута или участка маршрута движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также состав указанного проекта.

Параметры отнесения транспортного средства к тяжеловесному и крупногабаритному определены Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 года №2200 (далее – Правила), согласно пункту 6 которых под тяжеловесным транспортным средством понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства. При этом под допустимой массой транспортного средства или допустимой нагрузкой на ось транспортного средства соответственно понимаются масса транспортного средства согласно приложению N 2 или нагрузка на ось транспортного средства согласно приложению N 3 либо масса транспортного средства или нагрузка на ось транспортного средства, значения которых установлены в отношении отдельной автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) владельцем этой автомобильной дороги при соблюдении следующих условий: указанные значения массы транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением N 2 к настоящим Правилам, и (или) указанные значения нагрузки на ось транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением N 3 к настоящим Правилам; владельцем автомобильной дороги установлены соответствующие дорожные знаки, и на официальном сайте владельца автомобильной дороги в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" размещена соответствующая информация; транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) соответствуют указанным значениям массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства.

Крупногабаритным транспортным средством понимается транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают предельно допустимые габариты транспортного средства согласно приложению N 1

Постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 N 2060 утверждены Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, в которых также определено тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, нагрузка на ось которого и (или) масса которого с грузом или без груза превышают допустимую нагрузку на ось и (или) допустимую массу транспортного средства, установленные приложениями N 2 и 3 к настоящим Правилам, или массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков.

Крупногабаритное транспортное средство - транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают допустимые габариты, установленные согласно приложению N 1, или габариты, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон) в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков.

Ширина транспортного средства должна составлять не более 2,6м.

В силу пункт 8 статьи 11 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.

При этом грузоотправителем признается - физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки груза выступает от своего имени или от имени владельца груза и указывается в транспортной накладной.

В судебном заседании установлено, что ООО «СКМ» в период времени с 13 часов 00 минут по 15 часов 00 минут 21 апреля 2025 года по адресу: <адрес>, <адрес> осуществило погрузку груза – короткобазовый кран SRC900T_№ в транспортное средство Ситрак, государственный регистрационный знак <данные изъяты>.

В ходе мероприятий по контролю за осуществлением автомобильных перевозок - постоянного рейда, 06 мая 2025 года в 15 часов 31 минуту по адресу <адрес>», выявлено движение тяжеловесного и крупногабаритного транспортного средства <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № с прицепом (полуприцепом), государственный регистрационный знак № под управлением водителя ФИО1, осуществляющего автомобильную перевозку груза – короткобазовый кран SRC900T_№, с превышением допустимой массы транспортного средства, допустимой нагрузки на ось транспортного средства, допустимых габаритов транспортного средства без специального разрешения, а именно общая масса транспортного средства составила 77,01т, при допустимой 44т, превышение составило на 75,02%, нагрузка на 2-ю ось, входящая во 2 группу осей с двускатными колесами составила 14,6т при допустимой 9т, превышение ставило 62,22%, нагрузка на 3-ю ось, входящую во 2 группу осей с двускатными колесами, составила 14,16т при допустимой 9т, превышение составило 57,33%, ширина транспортного средства составила 3,34м, при допустимой 2,6м, превышение составило 74см.

Данные обстоятельства послужили основанием для возбуждения в отношении ООО «СКМ» дела об административном правонарушении, предусмотренном частью 10 статьи 12.21.1 КоАП РФ, и проведения административного расследования, по результатам которого был установлен состав и вина в совершении названного административного правонарушения.

В тоже время с вынесенным постановлением согласиться нельзя по следующим основаниям.

Согласно ст. 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

В силу ст. 26.1 КоАП РФ по делу об административном правонарушении выяснению подлежат: 1) наличие события административного правонарушения; 2) лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), за которые настоящим Кодексом или законом субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность; 3) виновность лица в совершении административного правонарушения и другое.

Как следует из материалов дела об административном правонарушении, 06 мая 2025 года в 15 часов 31 минуту по адресу <адрес>», выявлено движение тяжеловесного и крупногабаритного транспортного средства <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № с прицепом (полуприцепом), государственный регистрационный знак <***> под управлением водителя ФИО1, осуществляющего автомобильную перевозку груза – короткобазовый кран SRC900T_№, с превышением допустимой массы транспортного средства, допустимой нагрузки на ось транспортного средства, допустимых габаритов транспортного средства без специального разрешения.

В ходе постоянного рейда водителем были представлены: свидетельство о регистрации транспортных средств, которым управлял водитель ФИО1, транспортная накладная № от 18 апреля 2025 года, где грузоотправителем поименован ООО «Палфингер Сани Крэйнз», наименование груза - короткобазовый кран SRC900T_№, перевозчик ООО «Транспортные линии», водитель ФИО1, грузополучатель ООО «Велесстрой»; акт приема-передачи от 21 апреля 2025 года, согласно которому указаны техническая спецификация транспортного средства и что ООО «СКМ» передало, а ФИО1 принял транспортное средство в исправном состоянии; доверенность, выданная от имени ООО «Палфингер Сани Крэйнз» на получение ФИО1 короткобазового крана SRC900T_№; взяты объяснения с ФИО1, в которых он указал, что 21 апреля 2025 года он выехал с <адрес> по направлению в <адрес>, вез груз в виде крана, вес груза не знал, так как при выезде в рейс взвешивание не производилось, договор аренды транспортного средства не заключал, предрейсовый медицинский и технический осмотр не проходил, путевой лист не получал. Тахографом транспортное средство не оборудовано, так как только собирались его установить.

Данные обстоятельства стали основанием для возбуждения 12 мая 2025 года дела об административном правонарушении в отношении ООО «Палфингер Сани Крэйнз» по ч. 10 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

В рамках возбужденного дела об административном правонарушении ООО «Палфингер Сани Крэйнз» представило объяснения, что основанием для погрузки, транспортировки и разгрузки крана являлась заявка на перевозку груза К № 211 от 18 апреля 2025 года, указанные услуги были оказаны силами ООО «Транспортные линии», представлена соответствующая заявка. Также указано, что ООО «Палфингер Сани Крэйнз» является собственником груза и его грузоотправителем, согласно товаросопроводительными документами, хранение груза на площадке на территории пгт. Забайкальск осуществляется силами ООО «СК Машинери».

У ООО «СКМ» и ООО «Транспортные линии» истребовались сведения касаемые перевозки и погрузки груза.

ООО «Транспортные линии» представила сведения, что для оказания услуг по перевозке груза компания-заказчик ООО «Палфингер Сани Крэйнз» подписала договор-заявку К № от 18 апреля 2025 года с компанией ООО «Транспортные линии», которая в свою очередь нашла исполнителя и подписала договор заявку с перевозчиком П № 211 от 18 апреля 2025 года ООО «Шельф», водителем которого являлся ФИО1. Погрузка груза – крана, осуществлялась силами ФИО1 и также представлены соответствующие заявки и транспортная накладная.

ООО «СК Машинери» представила сведения, что между ООО «СКМ» и ООО «Палфингер Сани Крэйнз» подписан договор поручения № № от 02 октября 2023 года, согласно заявке на выполнение услуг №С1 от 20 апреля 2025 года ООО «СКМ» передало с хранения автокран уполномоченному представителю согласно акта приема-передачи от 21 апреля 2025 года, в заявке от 20 апреля 2025 года было указано об оказании услуг по передаче крана, поэтому осуществило только передачу, погрузка груза не входила в их обязанности и осуществлялась силами перевозчика. К пояснениям представлены: заявка на выполнение услуг №С1 от 20 апреля 2025 года по передаче крана для дальнейшей транспортировки; договор поручения № СК 6156/У-2023 от 02 октября 2023 года, заключенный с ООО «Палфингер Сани Крэйнз», по условиям данного договора все действия (транспортировка, погрузка-разгрузка, демонтаж, хранение), ООО «СКМ» производятся от места приема товара <адрес> до СВХ ООО «ТЛТ-Забайкальск», доверенность от ООО «Палфингер Сани Крэйнз» на имя ФИО1 на получение крана, акт приема-передачи от 21 апреля 2025 года, согласно которому ООО «СКМ» передало ФИО1 технику в исправном состоянии.

15 мая 2025 года главным государственным инспектором МТУ Ространснадзора вынесено определение о возбуждении дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 10 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении ООО «СКМ».

06 июня 2025 года главным государственным инспектором МТУ Ространснадзора вынесено постановление о прекращении производства по делу об административном правонарушении в отношении ООО «Палфингер Сани Крэйнз» в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

В рамках возбужденного дела об административном правонарушении в отношении ООО «СКМ» юридическое лицо неоднократно указывало на не совершении действий по погрузке груза, дополнительно представив от ООО «Палфингер Сани Крэйнз» заявку № на погрузку-разгрузку груза короткобазового крана SRC900T_№ в период с 13 до 15 часов 21 апреля 2025 года по адресу: пгт Забайкальск, <адрес>, акт выполненных работ по погрузке груза № от 21 апреля 2025 года, где исполнителем является ООО «Транспортные линии».

При рассмотрении дела об административном правонарушении должностное лицо пришло к выводу, что погрузка груза осуществлялась силами ООО «СКМ», приходя к такому выводу, исходило из того, что основанием для перевозки груза, являлся договор-заявка № от 18 апреля 2025 года, заключенный между ООО «Транспортные линии» и ООО «Шельф», в котором отсутствовали обязательства по погрузке груза, то она оставалась за ООО «СКМ», факт отгрузки груза силами перевозчика со стороны представителя перевозчика ФИО1 присутствовавшего в момент погрузки, не подтвержден, в договоре поручения погрузка груза на трал входит в услуги, оказываемые ООО «СКМ».

В тоже время, должностным лицом не дана оценка самого договора поручения № СК 6156/У-2023 от 02 октября 2023 года, в котором описаны действия сторон, согласно условиям действительно осуществляет работы по транспортировке, погрузке-разгрузке, демонтажу, хранению иных услуг, в соответствии с перечнем услуг, предусмотренным прейскурантом цен, но данные действия ограничиваются выполнение от <адрес> (Китай) до пункта пропуска «Маньчжурия –Забайкальск» и с таможенного пункта СВЗ ООО «ТЛТ-Забайкальск» до места указанного в товарно-транспортных документах СВХ <данные изъяты>», место расположение является пгт. Забайкальск, мкр. МАПП, уч. 6 стр. 1.

Из объяснений защитника следует, что с таможенного поста, транспортное средство движется до места склада ООО «СКМ», расположенное по адресу: <адрес>, <адрес>, а далее действия по погрузке и перевозке, осуществляется иными лицами. В данном случае ООО «Транспортные линии», доказательств опровергающих данные объяснения, материалы дела не содержат.

По запросу судьи ООО «Палфингер Сани Крэйнз» представило дополнительные сведения, а именно договор перевозки грузов № от 30 октября 2023 года, заключенный с ООО «Транспортные линии», согласно которому ООО «Транспортные линии» осуществляет перевозку груза и дополнительные услуги в виде погрузочно-разгрузочных работ, при это указало, что по настоящей перевозке погрузочные работы производило ООО «Транспортные линии» на основании заявки № от ДД.ММ.ГГГГ, данный вид услуги был оплачен по платежному поручению № от ДД.ММ.ГГГГ, на основании счета-фактуры № от ДД.ММ.ГГГГ, выставленной ООО «Транспортные линии» и поименованной в платежном поручении vin 0492, что относится к транспортному средству короткобазовый кран Sany SRC900N №. В счет фактуре указаны работы виде транспортно-экспедиционные услуги, и маршрут движения.

Согласно ГОСТ Р 52298-2004 «Национальный стандарт Российской Федерации. Услуги транспортно-экспедиторские. Общие требования», утвержденные приказом Ростехрегулирования от ДД.ММ.ГГГГ №-ст, то в п. 3.1 транспортно-экспедиторские услуги, оказываемые клиенту экспедитором, подразделяются на: участие в переговорах по заключению контрактов купли-продажи товаров; оформление документов, прием и выдачу грузов; разработку документов для проектных перевозок; организацию и выполнение перевозки грузов; завоз-вывоз грузов; погрузочно-разгрузочные и складские услуги; информационные услуги; подготовку и дополнительное оборудование транспортных средств; страхование грузов и т.д.

Как следует сведениям представленным ООО «Транспортные линии», то Общество не указывало, что погрузку груза осуществляло ООО «СКМ», на те объяснения, которые ссылается должностное лицо от ДД.ММ.ГГГГ данных ФИО1, то они не соответствуют требованиям ст. 25.6 КоАП РФ, поскольку ему не разъяснялись права и ответственность, потому доказательством быть признано не может, кроме этого в объяснениях ФИО1, не указывает, что техника грузилась ООО «СКМ».

Наличие акт приема-передачи, свидетельствует лишь о получении ФИО1 транспортного средства в исправном состоянии, что не может означать произведение погрузочных работ, так как имеет разные понятия.

Таким образом, безусловных доказательств, что ООО «СКМ» осуществляло погрузку груза, материалы дела не содержат.

Согласно части 4 статьи 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

Указанные положения законодательства получили развитие в пункте 13 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 марта 2005 года N 5 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях", согласно которому при рассмотрении дел об административных правонарушениях, а также по жалобам на постановления или решения по делам об административных правонарушениях судья должен исходить из закрепленного в статье 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях принципа административной ответственности - презумпции невиновности лица, в отношении которого осуществляется производство по делу. Реализация этого принципа заключается в том, что лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, вина в совершении административного правонарушения устанавливается судьями, органами, должностными лицами, уполномоченными рассматривать дела об административных правонарушениях. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, должны толковаться в пользу этого лица.

Таким образом, с учетом положений названной выше нормы, правовой позиции Пленума Верховного Суда Российской Федерации, а также доводов лица, привлекаемого к административной ответственности, отсутствие объективных данных, свидетельствующих о проведении погрузки груза 21 апреля 2025 года, не позволяет сделать вывод о совершении административного правонарушения ООО «СКМ», предусмотренного ч. 10 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Каких-либо иных доказательств административным органом представлено не было.

Данные обстоятельства являются основанием для прекращения дела об административном правонарушении в связи с отсутствием доказательств, подтверждающих вину ООО «СКМ» в совершении вменяемого правонарушения в соответствии с п. 3 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ.

Руководствуясь ст.ст. 30.6, 30.7 КоАП РФ, судья

решил:

Постановление № главного государственного инспектора территориального отдела государственного автодорожного надзора по Новгородской области МТУ Ространснадзора по СЗФО ФИО2 от 18 июня 2025 года, вынесенное в отношении Общества с ограниченной ответственностью «СК Машинери» о привлечении к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 10 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначении административного наказания в виде административного штрафа в размере 375 000 рублей, - отменить.

Производство по делу об административном правонарушении в отношении ООО «СК Машинери» прекратить на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ, в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Решение может быть обжаловано лицами, указанными в статьях 25.1 - 25.5.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, должностным лицом, вынесшим постановление, в Новгородский областной суд в течение 10 дней со дня вручения или получения копии решения через Новгородский районный суд Новгородской области или непосредственно в Новгородский областной суд.

Судья А.С. Корчева