Решение № 12-185/2025 от 13 ноября 2025 г. по делу № 12-185/2025

Дело № 12-185/2025


РЕШЕНИЕ

г. Надым 14 ноября 2025 года

Судья Надымского городского суда Ямало-Ненецкого автономного округа Давыдов Д.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ПАО «<данные изъяты>» на постановление государственного инспектора <данные изъяты> от *дата* вынесенное по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

ПАО «<данные изъяты>» обратилось в суд с жалобой на постановление государственного инспектора <данные изъяты> К. от *дата* *№ обезличен* в соответствии с которым данная организация привлечена к административной ответственности по ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ с назначением административного штрафа в размере 300000 руб.

В обоснование доводов указано, что при проезде технического средства контроля превышение допустимой нагрузки на ось № 2 принадлежащего ПАО «<данные изъяты>» транспортного средства составило 0,04%, что является погрешностью средства измерения либо случайностью. Также отражено, что предшествующие пункты весового контроля пройдены транспортным средством без нарушений. В этой связи инициатор жалобы просит производство по делу об административном правонарушении прекратить в связи с отсутствием состава административного правонарушения, либо признать совершенное деяние малозначительным.

Представители ПАО «<данные изъяты>» и <данные изъяты> в судебное заседание не явились, о времени и месте его проведения перечисленные юридические лица уведомлены надлежащим образом. ПАО «<данные изъяты>» ходатайствовало о рассмотрении жалобы без участия представителя данной организации.

Суд, руководствуясь п. 4 ч. 2 ст. 30.6 КоАП РФ, постановил провести судебное заседание в отсутствие указанных лиц.

Исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

Частью 4 статьи 12.21.1 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных ч. 2 ст. 12.21.5 настоящего Кодекса.

В силу положений п. 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 (далее ПДД), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования.

Согласно п. 23.5 указанных Правил движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В силу п. 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

В соответствии с ч. 2 ст. 31 данного закона движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения.

В соответствии с п. 2 Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 № 2060, тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, нагрузка на ось которого и (или) масса которого с грузом или без груза превышают допустимую нагрузку на ось и (или) допустимую массу транспортного средства, установленные приложениями № 2 и 3 к настоящим Правилам.

Приложением № 2 к Правилам установлена допустимая нагрузка на ось транспортного средства. Для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 10 т. на ось, допустимая нагрузка на группу сближенных сдвоенных осей с расстоянием между ними свыше 1,3 до 1,8 м. (с односкатными колесами) составляет 15 т.

В примечании № 3 обозначенного приложения закреплено, что для групп сближенных сдвоенных и строенных осей допустимая нагрузка на ось определяется путем деления допустимой нагрузки на группу осей на соответствующее количество осей в группе.

Таким образом, при допустимой нагрузке на группу сближенных сдвоенных осей в размере 15 т., допустимая нагрузка на одну ось из указанной группы составляет 7,5 т.

Из материалов дела следует, что *дата* в 23:18:29 на <адрес>, тяжеловесное транспортное средство <данные изъяты> государственный регистрационный знак *№ обезличен*, в составе 3-осного одиночного транспортного средства, принадлежащего ОАО «<данные изъяты>» (в настоящее время ПАО «<данные изъяты>»), осуществляло движение без специального разрешения. Согласно акту измерения параметров данного транспортного средства *№ обезличен* движение осуществлялось с нагрузкой 8,253 т. на ось № 2 при допустимой нагрузке 7500 т., что является превышением предельно допустимого показателя по осевой нагрузке одиночного транспортного средства на 10,04% (0,753 т.).

Перечисленные обстоятельства зафиксированы работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством СВК-2-Р(М)ВС, поверка действительна до 29.09.2025.

Согласно акту произведённого измерения (*№ обезличен*) суммарная нагрузка на группу сдвоенных осей (с учетом погрешности в 10%) превысила 15 т.

Сведений о наличии специального разрешения для движения указанного транспортного средства по обозначенной дороге в указанное время, в суд не представлено.

Вина ПАО «<данные изъяты>» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ, подтверждается фотоматериалами, полученными с применением работающего в автоматическом режиме средства, актом результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства от *дата* *№ обезличен*.

Категория транспортного средства, автомобильной дороги и допустимых показателей осевых нагрузок органом, вынесшим постановление от *дата* *№ обезличен*, определены верно, с учетом Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 № 2060, в том числе приложений 2 и 3 к указанным Правилам.

Вопреки доводам жалобы, достоверность показаний работающего в автоматическом режиме специального технического средства СВК-2-Р(М)ВС, которым было зафиксировано нарушение, сомнений не вызывает, согласно сведений, представленных владельцем указанного средства измерения - ГКУ «<данные изъяты>», во время совершения административного правонарушения (*дата*) средство измерения находилось в рабочем состоянии, сбоев в работе указанного оборудования не было.

Согласно акту *№ обезличен*, сформированному по результатам выявленного нарушения, фактическая нагрузка на ось № 2 транспортного средства, принадлежащего привлечённому к административной ответственности лицу, при проезде *дата* пункта контроля на <адрес>, составила 9,170 т. С учетом погрешности средства измерения нагрузка на обозначенную ось учтена в размере 8,253 т., что на 10,04% превышает нормативную нагрузку (7,5 т.).

Таким образом, органом, вынесшим постановление о привлечении ОАО «<данные изъяты>» к административной ответственности по ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ, погрешность средства измерении учтена при установлении размера превышения допустимой нагрузки на ось транспортного средства. Доводы заявителя об обратном, не соответствуют установленным по делу обстоятельствам.

Доводы жалобы о том, что предшествующие пункты весового контроля транспортным средством пройдены без нарушений, не свидетельствует об отсутствии события административного правонарушения, совершенного *дата* в 23:18:29 при проезде пункта контроля на <адрес>, и не влечет освобождение ПАО «<данные изъяты>» от административной ответственности за данное деяние.

Оснований для прекращения производства по делу об указанном административном правонарушении в связи с отсутствием его состава, не имеется.

Совершенное административное правонарушение посягает на отношения в области дорожного движения, создает опасность причинения вреда жизни и здоровью, в связи с чем оснований для признания его малозначительным в соответствии со ст. 2.9 КоАП РФ не имеется.

Дело об административном правонарушении рассмотрено уполномоченным должностным лицом, в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, наказание назначено в соответствии с санкцией ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ, исключительных обстоятельств, влекущих в силу ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ снижение назначенного административного штрафа, не установлено.

На основании изложенного, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для отмены и изменения постановления государственного инспектора <данные изъяты> от *дата* *№ обезличен*.

Руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ,

РЕШИЛ:

Постановление государственного инспектора <данные изъяты> К. от *дата* *№ обезличен* оставить без изменения, а жалобу ПАО «<данные изъяты>», - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в суд Ямало-Ненецкого автономного округа в течение 10 дней со дня получения копии решения.

Судья Д.А. Давыдов