Постановление № 1-624/2024 от 19 сентября 2024 г. по делу № 1-624/2024Раменский городской суд (Московская область) - Уголовное <номер> УИД <номер> <дата><адрес> Раменский городской суд в составе председательствующего судьи Колесник С.К., при секретаре Степанян Н.С., с участием государственного обвинителя Громова А.И., подсудимого ФИО1, защитника – адвоката Соколова А.С., потерпевшего ФИО2, законного представителя потерпевшего ФИО3 рассмотрев в предварительном судебном заседании уголовное дело в отношении ФИО1, <дата> года рождения, уроженца <адрес>, гражданина <адрес>, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, имеющего высшее образование, разведённого, работающего ИП «ФИО1» в должности руководителя, не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, ФИО4, являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека при следующих обстоятельствах. <дата>, около <дата>, ФИО1., являясь лицом управляющим автомобилем, управляя личным, технически исправным автомобилем марки «<...>-Бенц» модели «<...>» с государственными регистрационными знаками «<номер>», свидетельство о регистрации на который, а также водительское удостоверение на право управления транспортными средствами соответствующей категории имел при себе, двигаясь в темное время суток, с ближним светом фар, в условиях ясной погоды и сухой проезжей части, по горизонтальному, прямому, асфальтированному участку <адрес>, являющейся дорогой с двусторонним движением, имеющей по две полосы движения в каждом направлении, в направлении <адрес>, после кратковременной остановки, частично на правой обочине, частично на правой полосе по ходу своего движения, при начале движения автомобиля, имея намерение совершить манёвр перестроения, на левую полосу движения попутного направления, проявил невнимательность к дорожной обстановке, не убедился в безопасности выполняемого им манёвра и отсутствии транспортных средств, движущихся по левой полосе движения и имеющих перед ним (ФИО1.) преимущественное право проезда данного участка автодороги, выполняя маневр перестроения на левую полосу движения, со скоростью около 10 км/ч, не соответствующей дорожным условиям, пересекая линию дорожной горизонтальной разметки 1.5 (разделяющую транспортные потоки попутных направлений), без соответствующего указателя поворота, частично выехал на левую полосу движения указанного направления, создав своими действиями опасность для движения мотоциклу марки «<...>» без регистрационных знаков, под управлением ФИО2, с находящимся на мотоцикле пассажиром ФИО5 и мотоциклу марки «Априлия» без регистрационных знаков, под управлением ФИО6, двигавшихся по левой полосе движения в направлении <адрес>, в результате чего на <адрес>, в 0.7 м от укачанной линии разметки 1.5. совершил столкновение с мотоциклом марки «<...>». водитель мотоцикла марки «<...>» -ФИО6 применил экстренное торможение с сохранением прямолинейного движения, в результате которого, совершил падение с мотоцикла, в результате чего водителю мотоцикла «<...>» - ФИО2 была причинена тупая сочетанная травма тела: тупая травма груди: переломы передних отрезков 2-6 ребер справа без смещения; повреждение I реберно-грудинного сочленения справа; закрытый перелом акромиального конца правой ключицы с минимальным смещением отломков; ушиб правого легкого; закрытый оскольчатый перелом диафиза правой бедренной кости в средней трети со смещением отломков; закрытый перелом диафиза правой малоберцовой кости в средней трети со смещением отломков; ушибленная рана правой голени; ссадины конечностей, мягких тканей головы, которые в комплексе с переломом диафиза бедренной кости, согласно пункту 6.11.6. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008г. № 194 Н, по признаку значительной утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30 процентов), квалифицируется, как причинивший тяжкий вред здоровью. Пассажиру мотоцикла «Ксингуизун» - ФИО5 была причинена тупая сочетанная травма тела: закрытая черепно-мозговая травма: ссадины лица, оскольчатый вдавленный перелом свода черепа с переходом на основание, кровоизлияния под мягкой мозговой оболочкой мозга, очаги ушибов головного мозга; закрытая травма грудной клетки: ссадины грудной клетки, повреждение ткани левого легкого, скопление воздуха в левой плевральной полости (левосторонний пневмоторакс); тупая травма таза: ссадины тазовой области, закрытый перелом обеих седалищных без смещения, оскольчатый перелом лонных костей со смещением, перелом крыла подвздошной кости справа, перелом крестцово-подвздошного сочленения справа; ссадины нижних конечностей, которые в комплексе тупой сочетанной травмы тела, с черепно-мозговой травмой, сопровождавшейся переломами костей свода и основания черепа, согласно пункту 6.1.2 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008г. №194 Н, по признаку опасности дли жизни, квалифицируется как причинивший тяжкий вред здоровью. Водителю мотоцикла «Априлия» - ФИО6 был причинен переломо-вывих ногтевой фаланги первого пальца правой стопы, который согласно пункту 7.1. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Приказом №194 Н от 24.04.08г.. по признаку длительности расстройства здоровья продолжительностью свыше 3-х недель (более 21 дня), квалифицируется как средний вред здоровью. Указанным транспортным средствам, в результате дорожно-транспортного происшествия, были причинены механические повреждения. Своими действиями, повлекшими вышеуказанные последствия, ФИО1 нарушил требования Правил дорожного движения Российской, Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 и введенных в действие с 1 июля 1994 г. (в редакции Постановления Правительства РФ № 908 от 02.06.2023), а именно: п. 1.3 - обязывающего участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил; п.1.5 - обязывающего участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; 8.1. -обязывающего водителя перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения; п. 8.4. - обязывающего водителя при перестроении уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения; п. 10.1 - обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, со скоростью, обеспечивающей водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, обязывающего его принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью ФИО2 и ФИО5 Потерпевший ФИО2 и законный представитель потерпевшего ФИО3 обратились к суду с заявлениями, в которых просят прекратить уголовное дело в отношении ФИО1, поскольку им заглажен причиненный вред и они примирились с подсудимым. Гос. обвинитель не возражал против прекращения производства по уголовному делу в отношении ФИО1 в связи с примирением сторон. Установлено, что подсудимый обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ, т.е. в том, что он, являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека. Данное преступление в соответствии со ст. 15 УК РФ относится к категории неосторожных преступлений. Учитывая, что подсудимый ранее не судим, совершил преступление небольшой тяжести, примирился с потерпевшими, возместил причиненный ущерб, суд в силу ст.76 УК РФ считает возможным освободить его от уголовной ответственности, уголовное дело прекратить. На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.25, 254 УПК РФ Уголовное дело и уголовное преследование в отношении ФИО1 обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ - прекратить в связи с примирением с потерпевшими. Меру пресечения в отношении ФИО1 подписку о невыезде отменить. Постановление может быть обжаловано в Московский областной суд в течение 15 суток со дня его провозглашения. Судья: Суд:Раменский городской суд (Московская область) (подробнее)Судьи дела:Колесник С.К. (судья) (подробнее)Последние документы по делу:Приговор от 16 декабря 2024 г. по делу № 1-624/2024 Приговор от 15 декабря 2024 г. по делу № 1-624/2024 Постановление от 19 сентября 2024 г. по делу № 1-624/2024 Приговор от 15 сентября 2024 г. по делу № 1-624/2024 Постановление от 10 сентября 2024 г. по делу № 1-624/2024 Постановление от 8 июля 2024 г. по делу № 1-624/2024 Судебная практика по:Нарушение правил дорожного движенияСудебная практика по применению норм ст. 264, 264.1 УК РФ |