Решение № 2-325/2019 от 4 апреля 2019 г. по делу № 2-325/2019

№ 2-325/2019г.


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

04 апреля 2019г. г. Арсеньев

Арсеньевский городской суд Приморского края в составе председательствующего судьи Понуровского В.Н., при секретаре Новиковой Л.А., с участием представителя истца ФИО1, ответчика ФИО2

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Общества с ограниченной ответственность «Экарма-Сахалин» к ФИО2 о взыскании материального ущерба,

УСТАНОВИЛ:

ООО «Экарма-Сахалин» обратилось в суд с вышеназванным иском к ФИО2 указав, что 30.04.2018г. между ООО «Экарма-Сахалин» в лице директора ФИО5 и ФИО2 был заключен трудовой договор №-ТД. В соответствии с договором ФИО2 принят в ООО «Экарма-Сахалин» для работы в плавсоставе на судно предприятия с 02.05.2018г. на должность матроса, судно СТР «Асгард». Принятый работник по его письменному заявлению может быть направлен в неоплачиваемый резерв на срок более трех месяцев либо без такового. При приеме на работу ФИО2 был ознакомлен с должностной инструкцией матроса и другими документами разъясняющими права и обязанности при осуществлении трудовой деятельности. 02.05.2018г. ФИО2 приступил к исполнению своих должностных обязанностей на судно СТР «Асгард» в должности матроса до окончания рейсового задания 15.10.2018г. 23.05.2018г. в связи с производственной необходимостью ФИО2 был переведен на должность моториста 1-го класса СТР «Асгард». 14.07.2018г. ФИО2 написал заявление о списании с судна, 31.07.2018г. поступило заявление об увольнении по собственному желанию, в связи с чем 31.07.2018г. на основании приказа № 76/18 ФИО2 был списан с судна. В связи со списанием ФИО2 с судна работодатель понес материальные затраты:

1.Доставка к месту работы (доставка на судно): авиабилеты – 21140 руб., расходы в п. Пусан Корея- 3161,98 руб.

2.Доставка к месту проживания в связи со списанием: доставка с судна в порт – 45000 руб., транспортные расходы – 1500 руб., агентское вознаграждение – 7627,11 руб., проживание в гостинице – 2000 руб., авиабилеты – 25259 руб.;

3.Расходы связанные с необходимостью доставки на борт нового члена экипажа: авиабилеты – 41854 руб., гостиница – 7560 руб., доставка из порта на борт судна – 55384,62 руб..

В связи со списанием с судна и неисполнением трудовых обязанностей без уважительных причин ранее срока окончания трудового договора у ФИО2 возникло обязательство в силу п. З ст. 7 трудового договора №-ТД по возмещению вышеуказанных расходов, о чем он был уведомлен 23.08.2018г. До настоящего времени ущерб не возмещен. Просит взыскать с ФИО2 в счет возмещения материального ущерба сумму в размере 210 486,70 руб., расходы по оплате государственной пошлины – 5305 руб.

Заявлением от 03.10.2018г. представитель истца ФИО1 требования иска уточнил, указав, что в связи с производственным удержанием из заработной платы ФИО2 были удержаны денежные средства в размере 14393 руб., просит взыскать с ФИО2 ущерб в размере 196093,70 руб., расходы по оплате государственной пошлины – 5122 руб.

В судебном заседании представитель истца требования иска с учетом их уточнения поддержал в полном объеме, просил удовлетворить.

Ответчик ФИО2 в судебном заседании требования иска не признал, указав в обоснование, что в ст. 58 Кодекса торгового мореплавания РФ указано обязательное условие при котором у судовладельца появляется право на возмещение расходов на репатриацию, таким условием является: если причины вызвавшие репатриацию возникли по вине члена экипажа судна при исполнении им трудовых обязанностей. По трудовому договору в его обязанности входило: полностью выполнять все требования и условия договора, выполнять при работе установленные правила охраны труда и техники безопасности, правильно и по назначению использовать оборудование и приборы и т.д. В период его работы в должности матроса СТР «Асгард» нареканий в его адрес по исполнению должностных обязанностей от руководства не поступало, взысканий за нарушение трудовой дисциплины за весь период работы не имел. 16.08.2018г. он был уволен по собственному желанию, был вынужден написать заявление об увольнении по собственному желанию, так как при допуске его к исполнению им трудовых обязанностей капитаном СТР «Асгард» не исполнялись принятые обязательства по заключенному договору, а именно по обеспечению безопасных условий труда, трех-четырех разовое питание, спецодежда согласно норм, утвержденным на предприятии и т.д. При работе на СТР «Асгард» было обнаружена, что в трюме № на судне имеется трещина в корпусе и течь забортной воды в трюм; на борту судна крысы, полная антисанитария; постоянный дефицит пресной воды (моется посуда и стирается белье в морской воде, душ 1-2 раза в неделю); допускается существенное нарушение безопасности мореплавания (отсутствуют спасательные жилеты и гидрокостюмы в каютах); выплачиваемая заработная плата не соответствует по своим размерам обещанной. Он неоднократно обращался с вопросом устранения допущенных нарушений условий труда, но никаких мер принято не было. Учитывая, что названные нарушения были связаны с безопасностью его здоровья и жизни, он вынужден был написать заявление на списание с судна и увольнении. Полагает, что в связи с тем, что он был вынужден уволиться из-за небезопасных условий труда, оснований для взыскания с него ущерба при досрочном расторжении трудового договора нет. Считает, что с его стороны не было никаких виновных действий. Считает незаконным требование о взыскании с него доставки к месту работы нового работника, поскольку эти расходы производит работодатель в связи с заключение трудового договора с другим лицом. Полагает, что он был принят на работу на должность матроса судна СТР «Асгард», с ним был заключен трудовой договор на определенный срок. После перевода на должность моториста новый трудовой договор с ним не заключался, в связи с чем, полагает, что трудовой договор с ним был заключен без определения срока действия. Просит в иске отказать в полном объеме.

Выслушав стороны, опросив свидетеля, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно абз. 17 ст. 2 ТК РФ одним из основных принципов правового регулирования трудовых отношений и иных, непосредственно связанных с ним отношений является обязанность сторон трудового договора соблюдать условия заключенного договора, включая право работодателя требовать от работников исполнения ими трудовых обязанностей и бережного отношения к имуществу работодателя и право работников требовать от работодателя соблюдения его обязанностей по отношению к работникам, трудового законодательства и иных актов, содержащих нормы трудового права.

В соответствии с ч. 1 ст. 9 ТК РФ трудовые отношения могут регулироваться путем заключения, изменения, дополнения работниками и работодателями коллективных договоров, соглашений, трудовых договоров.

В силу ст. 16 ТК РФ трудовые отношения возникают между работником и работодателем на основании трудового договора, заключаемого ими в соответствии с настоящим Кодексом.

В соответствии со ст. 232 ТК РФ сторона трудового договора (работодатель или работник), причинившая ущерб другой стороне, возмещает этот ущерб в соответствии с настоящим Кодексом и иными федеральными законами.

В силу ст. 233 ТК РФ материальная ответственность стороны трудового договора наступает за ущерб, причиненный ею другой стороне этого договора в результате ее виновного противоправного поведения (действий или бездействия), если иное не предусмотрено настоящим Кодексом или иными федеральными законами.

Каждая из сторон трудового договора обязана доказать размер причиненного ей ущерба.

Согласно ст. 238 ТК РФ работник обязан возместить работодателю причиненный ему прямой действительный ущерб, то есть реальное уменьшение наличного имущества работодателя.

Согласно ч. 1 ст. 57 Кодекса торгового мореплавания РФ Порядок приема на работу членов экипажа судна, их права и обязанности, условия труда и оплаты труда, а также порядок и основания их увольнения определяются законодательством Российской Федерации о труде, настоящим Кодексом, уставами службы на судах и уставами о дисциплине, генеральными и отраслевыми тарифными соглашениями, коллективными договорами и трудовыми договорами.

В силу ч. 5 ст. 58 КТМ РФ в случае, если причины, вызвавшие репатриацию члена экипажа судна, возникли по вине члена экипажа судна при исполнении им трудовых обязанностей, судовладелец имеет право на возмещение расходов на репатриацию в соответствии с законодательством Российской Федерации о труде.

Судом установлено, что ФИО2 приказом №-л/1 от 30.04.2018г., на основании личного заявления принят на работу в ООО «Экарма-Сахалин» на должность матроса с 02.05.2018г. (л.д. 43-44).

В соответствии с трудовым договором №-ТД от 30.04.2018г. ФИО2 был принят на работу для выполнения трудовых функций на судне, в том числе: в период нахождения судна в море, на промысле, в ремонте, в период подготовки к промысловому рейсу. На один рейс: со ДД.ММ.ГГГГг. до окончания рейсового задания. Местом работы ФИО2 является судно СТР «Асгард» (л.д. 21-26).

При приеме на работу ФИО2 был ознакомлен с правилами безопасного поведения на судне, уведомлен о случаях при которых работник возмещает работодателю расходы потраченные на репатриацию, ознакомлен с памяткой в области безопасности мореплавания (л.д. 42, 45-48).

Приказом №-л от 22.05.2018г. ФИО2 с 23.05.2018г. переведен на должность моториста 1-го класса на судне СТР «Асгард». ( л.д. 38).

22.05.2018г. с ФИО2 было заключено дополнительное соглашение № ДС-18/18 к трудовому договору №-ТД от 30.04.2018г. (л.д. 57).

Из материалов дела: заявления от 31.07.2018г., приказа №-л от 13.08.2018г., записки расчета №-л/2 от 13.08.2018г., приказа 500-л от 13.08.2018г., выписка из приказа № от 31.07.2018г. установлено, что с 31.07.2018г. ФИО2 снят со всех видов довольствия. Последним рабочим днем ФИО2 считать 31.07.2018г.. С 01.08.2018г. по 16.08.2018г. ФИО2 предоставлен отпуск. Трудовой договор с ФИО2 прекращен с 16.08.2018г., по личному заявлению работника. (л.д. 32, 33, 34-36, 37, 40 ).

Пунктом «д» ч. 3 ст. 4 трудового договора №-ТД предусмотрено, что при привлечении работников на работу из других регионов работодатель обязан оплатить расходы по проезду работника с г. Владивосток до места найма и обратно к месту проживания по окончанию срока договора, по предъявлению соответствующих документов, а также обеспечить временным проживанием в течении 2-х суток до начала исполнения своих обязанностей. При досрочном расторжении договора по инициативе работника или при нарушении трудовой дисциплины, расходы возмещаются за счет работника.

Согласно п. «з» ч. 1 ст. 7 трудового договора №-ТД при досрочном расторжении Договора по инициативе работника или при нарушении им трудовой дисциплины, расходы понесенные работодателем на подготовку документов для оформления работника и его доставка на судно, стоимость репатриации и другие расходы возмещаются работодателю за счет работника.

В соответствии с п. «б» ч. 1 ст. 8 трудового договора №-ТД в случае досрочного расторжения договора по основаниям, указанным в п. «з» ст. 7, п. 2 ст. 8 или п. 2 ст. 9 трудового договора, работник возмещает расходы связанные с оплатой проезда из района промысла до места проживания и расходы, связанные с необходимостью доставки на борт нового члена экипажа.

Учитывая, что заявление о списании с судна СТР «Асгард» по собственному желанию ФИО2 подано ДД.ММ.ГГГГ, то есть до истечения срока трудового договора, расходы работодателя по доставке исключенного члена экипажа в порт приписки судна должны были быть возмещены за счет собственных средств ответчика.

Для репатриации ответчика истцом понесены расходы.

Расходы по доставке ФИО2 к месту работы на судно СТР «Асгард»:

Расходы на авиабилеты в сумме 21 140 руб. подтверждаются Актом № от 30.04.2018г. (л.д. 181)

В материалах дела нет документального подтверждения несения ООО «Экарма-Сахалин» расходов в п. Пусан Республика Корея в сумме 3161,98 руб.

Расходы по доставке ФИО2 к месту проживания в связи со списанием с судна:

Доставка с судна в порт в сумме 45 000 руб., подтверждается списком списанных членов экипажа с борта судна в порт в количестве 16 человек, в том числе ФИО2, пассажирским листом, судовой ролью, Актом № и Счетом № от 01.08.2018г. на общую сумму 720000 руб. (л.д. 185, 191-195)

В материалах дела нет документального подтверждения несения ООО «Экарма-Сахалин» транспортных расходов в сумме 1500 руб.

Расходы по Агентскому вознаграждению в сумме 7627,11 руб., подтверждаются списком списанных членов экипажа с борта судна в порт в количестве 16 человек, в том числе ФИО2, Актом № и Счетом № от 01.08.2018г., Отчетом № МА 154-18от 13.08.2018г. на сумму 122033,69 руб. (л.д. 185-190)

В материалах дела нет документального подтверждения несения ООО «Экарма-Сахалин» расходов на проживание ФИО2 в гостинице в сумме 2000 руб. Имеющиеся в материалах дела Акты и счета оплаченные за проживание в гостинице не содержат сведения о том, что именно ФИО2 проживал в обозначенное время в указанной гостинице.

Расходы на авиабилеты в сумме 25 259 руб. подтверждаются Счетом № от 01.08.2018г., товарной накладной № от 01.08.2018г. (л.д.196-198)

Расходы связанные с необходимостью доставки на борт нового члена экипажа:

Согласно трудового договора №/-ТД от 01.08.2018г. взамен списавшегося члена экипажа ФИО2 – моториста 1 класса, на судно СТР «Асгард» был трудоустроен ФИО3 – моторист 1 класса. (л.д. 199-204)

Расходы на авиабилеты в сумме 41 854 руб. подтверждаются Актом № от 02.08.2018г. Счетом № от 02.08.2018г.. (л.д. 205, 206)

Расходы на проживание ФИО3 в гостинице в сумме 7560 руб. подтверждаются Актом № от 04.08.2018г. Счетом № от 04.08.2018г., Актом № от 07.08.2018г. Счетом № от 07.08.2018г. (л.д. 207-210)

В материалах дела нет документального подтверждения несения ООО «Экарма-Сахалин» расходов по доставке сменного члена экипажа ФИО3 из порта на борт судна в сумме 55 384,62 руб. Имеющиеся в материалах дела Акты и счета оплаченные за услуги по доставке экипажа из порта Петропавловск-Камчатский на судно СТР «Асгард» 02.08.2018г. на общую сумму 720 000 руб. не содержат сведения о том, что именно ФИО3 был в составе этого экипажа. Ссписка доставленных на судно членов экипажа, взамен списавшихся лиц материалы дела не содержат. Определить какая сумма была затрачена на доставку ФИО3 не представляется возможным.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Подписывая трудовой договор ФИО2 был согласен с его условиями в том числе несения расходов на репатриацию в случае досрочного расторжения трудового договора по инициативе работника, а также расходов, связанных с необходимостью доставки на борт нового члена экипажа.

Согласно расчетных листков организации, из заработной платы ФИО2 была удержана сумму в размере 14 393 руб., однако данных средств не достаточно для покрытия материального ущерба причиненного ООО «Экарма-Сахалин» (л.д. 114).

Затраты ООО «Экарма-Сахалин» по доставке ФИО2 к месту работы, по доставке ФИО2 к месту проживания в связи со списанием, по доставке на борт нового члена экипажа, нашли свое подтверждение частично, в связи с чем подлежат частичному удовлетворению, в части взыскания с ФИО2 расходов на авиабилеты в сумме 21 140 руб., расходов по доставке ФИО2 с судна в порт в сумме 45 000 руб., расходов по агентскому вознаграждению в сумме 7 627,11 руб., расходов на авиабилеты в сумме 25 259 руб., расходов на авиабилеты в сумме 41 854 руб., проживание ФИО3 в гостинице в сумме 7 560 руб.

В обоснование своих возражений по требованиям искового заявления ФИО2 указывает о том, что был вынужден написать заявление об увольнении по собственному желанию, так как капитаном судна не исполнялись обязательства по обеспечению безопасных условий труда, а именно при работе на СТР «Асгард» было обнаружено, что в трюме № на судне имеется трещина в корпусе и течь забортной воды в трюм; на борту судна крысы, антисанитария; дефицит пресной воды; отсутствуют спасательные жилеты и гидрокостюмы в каютах; выплачиваемая заработная плата не соответствует по своим размерам обещанной, поскольку считает, что названные нарушения связаны с безопасностью его здоровья и жизни, он вынужден был написать заявление на списание с судна и увольнение. Полагает, что в связи с тем, что он был вынужден уволиться из-за небезопасных условий труда, оснований для взыскания с него ущерба при досрочном расторжении трудового договора нет.

Свидетель ФИО7 в судебном заседании пояснил, что работал в одно время вместе с ФИО2 на судне СТР «Асгард», списались они также вместе, на судне, по вине механика ФИО14 были перебои с пресной водой, условия были антисанитарные, о том, что в трюм поступала вода он слышал от членов экипажа, сам не видел.

Вышеуказанные доводы ФИО2 и свидетеля ФИО7 судом отклоняются как не доказанные.

Из рапорта старшего помощника капитана ФИО8, ст.механика ФИО9, 2-го помощника капитана ФИО10, 3-го помощника капитана ФИО11, боцмана ФИО12 от 15.07.2018г. (л.д. 148) и рапорта шеф повара ФИО13 от 25.07.2018г. (л.д. 151) установлено, что на судне СТР «Асгард» 3-й механик ФИО14 с другими членами экипажа ФИО15, ФИО16, ФИО17, ФИО18, ФИО19 и ФИО20 участвовал в саботаже, что привело к остановке работы судна. После длительного употребления спиртных напитков ФИО14 вел себя неадекватно, распространял информацию о поступлении воды в трюм. Вышеперечисленные члены экипажа отказывались делать приборку согласно графика дежурств, представляя условия на судне как антисанитарные. (л.д. )

Вода подавалась по расписанию из-за ремонта опреснителя, которым заведовал ФИО14. Трубопровод подачи соленой воды на камбуз и к стиральным машинам отсутствует. Ремонт опреснителя был закончен через семь суток ограничения подачи пресной воды отменены. Гидрокостюмы и спасательные жилеты распределены между всеми членами экипажа и хранятся на штатных местах. Гидрокостюмы распределены согласно размерам и имеют бирку с указанием должности и фамилии каждого члена экипажа. Судно имеет годное санитарное свидетельство и свидетельство о дератизации. Крыс и насекомых на судне нет. согласно освидетельствования РМРС класс судна не ограничен.

Согласно рапорта старшего помощника капитана ФИО21 на 29.05.2018г. состояние судна по корпусной части: ремонтные работы по корпусной части выполнены в полном объеме (замечания регистра устранены); водотечность в 4-м трюме не определена, снабжение завезено полностью (кроме продуктов питания на рейс, экипаж недоукомплектован (нет старшего механика, боцмана, мастера обработки) (л.д. 111).

25.06.2018г. в 01:35 час. 3-м пом.капитана ФИО11 в рыбном цеху была замечена вода, льющаяся из открытого клапана магистрали технологического насоса, данное было устранено. В непосредственной близости от открытого клапана, в помещении раздевалки, были замечены 3-й механик ФИО14 и матрос ФИО18 (л.д. 149)

Из рапорта старшего механика ФИО9 от 13.07.2018г. установлено, что опреснители воды находились в заведовании третьего механика ФИО14, который халатно относился к обслуживанию своего заведования. Трюм № осмотрен, поступление заборной воды не обнаружено. (л.д. 147)

Согласно материалам дела: судно СТР «Асгард» порт приписки <адрес>, регистрационный №, номер ИМО 8217506, 19.12.2016г. на судно выдано постоянное Классификационное свидетельство №.09009.172, с очередным освидетельствованием 25.01.2021г., судно имеет Свидетельство на оборудование и снабжение №.00014.170, имеет Судовое санитарное свидетельство о праве плавания Серия 25 В № от 17.05.2018г. срок действия свидетельства до 17.05.2020г. (л.д. 107, 108-109, 110).

Согласно Отчету по освидетельствованию судна, удостоверено, что СТР «Асгард» должным образом освидетельствовано в предписанном объеме в соответствии с положениями Правил классификационных освидетельствований судов РС и применимых Международных Конвенций и Кодексов в отношении свидетельств. Срок действия освидетельствования до 25.01.2021г. (л.д. 140-144)

Согласно Акта проверки органом государственного контроля (надзора), органом муниципального контроля юридического лица, индивидуального предпринимателя № от 11.12.2018г. в представленных документах компании ООО «Экартма-Сахалин» нарушений не выявлено. Все представленные компанией ООО «Экарма-Сахалин» документы действительные (л.д. 135-138).

Приказом капитана судна ФИО22 № от 15.07.2018г. по причине поступления заявлений и жалоб списывающихся членов экипажа на санитарное состояние судна, поступление воды в трюм №, наличие на борту крыс, отсутствия аварийно спасательного снабжения, была назначена судовая комиссия в составе: ст.помощника капитана ФИО8, старшего механика ФИО9, старшего рефмеханика ФИО23, боцмана ФИО12, для проверки состояния судна. (л.д. 145)

Из Акта от 16.07.20188г. утвержденного капитаном судна СТР «Асгард» ФИО22 установлено, что по результатам проведенной проверки технического состояния судна, механизмов, устройств, аварийно-спасательного и противопожарного снабжения, санитарного состояния судна СТР «Асгард» комиссией в составе: ст.помощника капитана ФИО8, старшего механика ФИО9, старшего рефмеханика ФИО23, боцмана ФИО12, установлено следующее: 1. Корпус судна в исправном состоянии, 2. Люковые закрытия, горловины, иллюминаторы, водонепроницаемые, клинкетные двери и их закрытия в исправном состоянии, 3. Водонепроницаемые переборки в исправном состоянии, 4. Грузовые трюма в исправном состоянии, поступление воды в трюм № не обнаружено, 5. Спасательное устройство, снабжение в рабочем состоянии, 6. Опреснители в исправном состоянии, 7. Осушительная система в исправном состоянии, 8. Пожарная система в рабочем состоянии, 9. Система водоснабжения в рабочем состоянии, 10. Система авральной и противопожарной сигнализации в рабочем состоянии, 11. Аварийно-спасательное снабжение и имущество согласно нормам Регистра, находится на штатных местах, 12. Санитарное состояние судна соответствует нормам, крыс и насекомых на борту нет. (л.д. 146)

Доводы ответчика ФИО2 о том, что после перевода на должность моториста новый трудовой договор с ним не заключался, в связи с чем, полагает, что трудовой договор с ним был заключен без определения срока действия, судом отклоняется поскольку перевод работника с одной должности на другую, подразумевает изменение определенных сторонами условий трудового договора (ст. 72 ТК РФ), в связи с чем, необходимо заключать новый трудовой договор с обязательным расторжением старого, либо к существующему договору составляется дополнительное соглашение, в котором прописывается новая должность и издается приказ о переводе с обязательным ознакомлением сотрудника, в трудовую книжку делается новая запись.

Из материалов дела установлено, что между ООО «Экарма-Сахалин» и ФИО2 22.05.2018г. было заключено дополнительное соглашение № ДС-18/18 к трудовому договору №-ТД от 30.04.2018г., 22.05.2018г. был издан Приказ №-л о переводе ФИО2 на другую работу, в трудовой книжке сделана соответствующая запись (л.д. 31, 38, 57). В личной карточке работника перевод ФИО2 с должности матроса на должность моториста 1 кл. также отражен (л.д.27-30).

Судебные издержки подлежат взысканию с ответчика в силу ст.98 ГПК РФ, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 12,14, 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковое заявление Общества с ограниченной ответственность «Экарма-Сахалин» к ФИО2 о взыскании материального ущерба – удовлетворить частично.

Взыскать с ФИО2 в пользу Общества с ограниченной ответственность «Экарма-Сахалин» материальный ущерб в размере 148440 рублей 11 копеек, в счет возврата госпошлины 4168 рублей 80 копеек, всего 152 608 (сто пятьдесят две тысячи шестьсот восемь) рублей 91 копейка.

В удовлетворении остальной части требований отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Приморский краевой суд с подачей жалобы через Арсеньевский городской суд в течении одного месяца с момента его изготовления в окончательной форме.

Судья Понуровский В.Н.

Полный текст мотивированного решения изготовлен 08.04.2019г.