Решение № 2-4714/2019 2-4714/2019~М-3617/2019 М-3617/2019 от 22 августа 2019 г. по делу № 2-4714/2019

Дело №

22RS0№-65


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

23 августа 2019 года г. Барнаул

Центральный районный суд г. Барнаула Алтайского края в составе:

председательствующего Поповой Н.Н.,

при секретаре Ширяевой В.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ФИО1 к Управлению Пенсионного фонда РФ (государственное учреждение) в г. Барнауле Алтайского края о досрочном назначении страховой пенсии,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратилась в суд с указанным иском к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) г.Барнаула Алтайского края.

В обоснование заявленных требований указала, что обратилась к ответчику с заявлением о досрочном назначении трудовой пенсии по старости. Решением УПФ РФ в г.Барнауле от ДД.ММ.ГГГГ №.4.8 истцу отказано в досрочном назначении пенсии из-за отсутствия требуемого специального стажа. При этом ответчиком период ее работы в трамвайном депо №, № Муниципального трамвайно-троллейбусного предприятия г.Барнаула в качестве водителя троллейбуса включен по фактически отработанному времени. Истец полагает, что данные периоды работы подлежит включению в специальный стаж в календарном порядке.

На основании изложенного просит признать право на досрочную трудовую пенсию по старости, включив периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в календарном исчислении в специальный стаж для назначения досрочной пенсии по старости; обязать ГУ УПФ РФ назначить пенсию с момента обращения за назначением пенсии с ДД.ММ.ГГГГ.

В судебном заседании истец, представитель истца на удовлетворении требований настаивали по доводам иска.

Представитель ответчика ГУ УПФ РФ в г. Барнауле ФИО2 в судебном заседании просила отказать в иске по доводам, изложенным в письменном отзыве.

Выслушав пояснения сторон, исследовав материалы дела, суд находит иск подлежащим удовлетворению частично по следующим основаниям.

Согласно части 1 статьи 8 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону) (в редакции от 27.12.2018).

В силу пп. 10 п. 1 ст. 30 ФЗ от 28.12.2013 года N 400-ФЗ от 17.12.2001 года "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Согласно п.п. 10 п.1 ст. 27 ФЗ от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 настоящего Федерального закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах не менее 20 лет и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Подпунктом "к" части 1 статьи 12 ранее действующего Закона РФ от 20 ноября 1990 г. N 340-1 "О государственных пенсиях в Российской Федерации" было предусмотрено, что пенсия в связи с особыми условиями труда устанавливается мужчинам - по достижении 55 лет и женщинам - по достижении 50 лет, если они трудились в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах не менее соответственно 20 и 15 лет и имеют общий трудовой стаж, указанный в статье 10 Закона.

Согласно правовой позиции, изложенной в Постановлении Конституционного Суда РФ от 29 января 2004 г. N 2-П "По делу о проверке конституционности отдельных положений статьи 30 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" в связи с запросами групп депутатов Государственной Думы, а также Государственного Собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия), Думы Чукотского автономного округа и жалобами ряда граждан" в отношении граждан, приобретших пенсионные права до введения нового правового регулирования, ранее приобретенные права на пенсию в соответствии с условиями и нормами законодательства Российской Федерации, действовавшего на момент приобретения права, сохраняется за указанной категорией лиц.

Таким образом, при оценке права истца на досрочную пенсию необходимо учитывать нормы, как ранее действовавшего, так и действующего законодательства.

В судебном заседании установлено, что 18.03.2019 года ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обратилась в Управление ПФР в г.Барнауле с заявлением о досрочном назначении трудовой пенсии по старости.

Решением №.4.8 от ДД.ММ.ГГГГ истцу отказано в досрочном назначении пенсии по старости в соответствии с пп.10 п.1 ст.30 Федерального Закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях в РФ» из-за отсутствия требуемого специального стажа.

Согласно решению пенсионного органа по представленным документам истцу подтвержден страховой стаж – 27 лет 1 месяц 2 дня, специальный стаж - 14 лет 1 месяц 11 дней.

При этом в специальный стаж ФИО1 периоды работы в депо № Муниципального трамвайно-троллейбусного предприятия в качестве водителя трамвая с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ по фактически отработанному времени общей продолжительностью 2 года 15 дней, в трамвайном депо № Муниципального трамвайно-троллейбусного предприятия .... в качестве водителя трамвая с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ по фактически отработанному времени общей продолжительностью 1 год 13 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ по фактически отработанному времени – общей продолжительностью 5 месяцев 7 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ календарно, в МУП «Горэлектротранс» .... в качестве водителя трамвая с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Из трудовой книжки истца, относительно спорных периодов, следует, что ДД.ММ.ГГГГ принята водителем трамвая 3 класса в Муниципальное трамвайно-троллейбусное предприятие; ДД.ММ.ГГГГ присвоен 2 класс; ДД.ММ.ГГГГ уволена по ст. 31 КЗоТ РФ (собственное желание); ДД.ММ.ГГГГ принята на работу в магазин «Жигули» по специальности продавец; ДД.ММ.ГГГГ уволена по ст. 31 КЗоТ РФ (собственное желание); ДД.ММ.ГГГГ принята на работу в Муниципальное трамвайно-троллейбусное предприятие .... депо № водителем трамвая 2 класса; ДД.ММ.ГГГГ трамвайное депо № переименовано в Ремонтно-эксплуатационную службу трамваев; ДД.ММ.ГГГГ уволена в связи с переводом на работу в Муниципальное унитарное предприятие «Горэлектротранс» ...., п. 5 ст. 77 ТК РФ (перевод работника с его согласия к другому работодателю); ДД.ММ.ГГГГ принята в МУП «Горэлектротранс» в ремонтно-эксплуатационную службу трамвая водителем трамвая 2 класса в порядке перевода из Муниципального трамвайно-троллейбусного предприятия .... по согласованию между руководителями предприятий; ДД.ММ.ГГГГ переведена в трамвайное депо № водителем трамвая 2 класса.

Факт осуществления деятельности, дающей право на досрочное назначение пенсии, ответчиком не оспаривается. Спор возник только по вопросу исчисления специального стажа (календарно либо по фактически отработанному времени).

В соответствии с п. 3 постановления Правительства РФ от 16.07.2014 N 665 исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ, осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях", утвержденных постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 N 516.

Пунктами 4 и 5 указанных Правил установлено, что в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (далее именуется - стаж), засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами.

При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков.

Периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась в режиме неполной рабочей недели, но полного рабочего дня в связи с сокращением объемов производства (за исключением работ, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с подпунктами 13 и 19 - 21 пункта 1 статьи 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях»), а также периоды работ, определяемых Министерством труда и социальной защиты Российской Федерации по согласованию с Пенсионным фондом Российской Федерации или предусмотренных списками, которые по условиям организации труда не могут выполняться постоянно, исчисляются по фактически отработанному времени (п.6 Правил).

Постоянная занятость в течение полного рабочего дня - одно из основных условий для предоставления права на досрочное назначение трудовой пенсии по старости. Понятие полного рабочего дня на работах, дающих право на досрочное пенсионное обеспечение, изложено в разъяснении Министерства труда России от 22.05.1996 г. N 5 (пункт 5), в соответствии с которым, под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных списками, не менее 80% рабочего времени, с включением в него времени выполнения вспомогательных, подготовительных и других, работ указанных в этом пункте.

Письмом Минтранса РФ от 02.07.1992 г. N 13-пр утвержден Порядок подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованный с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (письмо от 01.06.1992 г. N 1-2110-15) (далее - Порядок).

Согласно пункту 1 указанного Порядка право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда в соответствии со статьей 12 "к" Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени.

Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80 процентов рабочего времени за месяц.

Согласно пункту 3 поименованного Порядка, при суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца.

В рабочее время за месяц включается суммарное время работы на линии на регулярном городском пассажирском маршруте и связанное с этой работой суммарное время на выполнение работ по обеспечению трудовых функций: на проведение подготовительно-заключительных работ; на прохождение предрейсового и послерейсового медицинских осмотров (по норме, установленной предприятием); на участие в плановых технических обслуживаниях № и № (фактическое время) и на устранение эксплуатационных неисправностей автобуса, при работе на регулярных городских маршрутах (фактическое).

Пунктом 8 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 20 августа 2004 года N 15 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 01 ноября 2004 года N 6094), установлено, что в тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц.

В материалах гражданского дела отсутствуют сведения о количестве отработанных ФИО1 дней в течение месяца.

В то же время в деле имеются копии расчетных листков по начислению заработной платы ФИО1 с апреля 1992 по август 1995, с августа 1998 по декабрь 1999, с ноября 2001 по июнь 2002, которые содержат сведения об отработанном времени в часах помесячно (по тарифу, повременно).

На основании указанных данных судом произведен расчет продолжительности рабочего времени истца в процентах в течение месяца, исходя из нормы рабочего времени за месяц при нормальной продолжительности рабочей недели, принимаемой за 100 %. За норму рабочего времени приняты план-часы, указанные в расчетных листках, а также установленные в производственном календаре.

Продолжительность рабочего времени ФИО1 составила более 80 % рабочего времени в течение месяца (в расчет принимались дни отпуска и временной нетрудоспособности) в следующие периоды:

1992 год: Апрель – 26/175*100%=14,85%, Май– 146/151*100%=96,68%, Июнь – 146/167*100%=87,42%, Июль– 131/184*100%=71,19%, Август (б/л)– 145/168*100%=86,30%, Сентябрь (б/л)– 153/176*100%=86,93%, Октябрь (б/л) – 21/176*100%=11,93%, Ноябрь – 29/168*100%=17,26%, Декабрь (б/л) – 153/183*100%=83,60%;

1993 год: Январь – 86/143*100%=60,13%, Февраль – 118/160*100%=73,75%, Март – 36/176*100%=20,45%, Апрель – 172/175*100%=98,28%, Май– 162/144*100%=112,5%, Июнь – 167/167*100%=100%, Июль– 96/176*100%=54,54%, Август – 165/165*100%=93,75%, Сентябрь – 132/176*100%=75%, Октябрь – 146/168*100%=86,90%, Ноябрь – 78/168*100%=46,42%, Декабрь – 74/183*100%=40,43%;

1994 год: Январь – 153/143*100%=106,99%, Февраль – 145/160*100%=90,62%, Март – 164/175*100%=93,71%, Апрель – 162/168*100%=96,42%, Май– 138/152*100%=90,78%, Июнь – 0/168*100%=0%, Июль– 102/168*100%=60,71%, Август – 70/184*100%=38,04%, Сентябрь (б/л) – 95/176*100%=53,97%, Октябрь – 107/168*100%=63,69%, Ноябрь (б/л) – 88/168*100%=52,38%, Декабрь (б/л) – 129/176*100%=73,29%;

1995 год: Январь – 118/151*100%=78,14%, Февраль – 185/160*100%=115,62%, Март – 171/175*100%=97,71%, Апрель – 0/160*100%=0%, Май– 100/159*100%=62,89%, Июнь – 162/168*100%=96,42%, Июль– 56/168*100%=33,33%, Август – 18/184*100%=9,78%, Сентябрь – 112/168*100%=66,66 %;

1998 год: Август – 23/168*100%=13,69%, Сентябрь – 73/176*100%=41,47%, Октябрь – 178/176*100%=101,13%, Ноябрь – 135/159*100%=84,90%, Декабрь – 205/174*100%=117,81%;

1999 год: Январь – 163/143*100%=113,98%, Февраль – 139/160*100%=86,87%, Март – 109/176*100%=61,93%, Апрель (б/л) – 218/175*100%=124,57%, Май– 175/144*100%=121,52%, Июнь (б/л) – 168/167*100%=100,59%, Июль– 86/176*100%=48,86%, Август – 85/176*100%=48,29%, Сентябрь – 176/176*100%=100%, Октябрь (б/л) – 139/168*100%=82,73%, Ноябрь (б/л) – 173/168*100%=102,97%, Декабрь – 175/175*100%=100%;

2001 год: Ноябрь – 0/167*100%=0%, Декабрь – 121/158*100%=76,58%;

2002 год: Январь – 60/60*100%=0%, Февраль – 108/108*100%=0%, Март – 142/142*100%=0%, Апрель – 142/143*100%=99,30%, Май– 154/154*100%=0%, Июнь – 138/138*100%=0%,

В связи с изложенным суд полагает, что перечисленные выше периоды подлежат включению в специальный стаж календарно.

В отношении остальных периодов полная занятость истца в течение рабочего дня не доказана: апреле, октябре, ноябре 1992 года, январе, феврале, марте, июле, сентябре, ноябре, декабре 1993, июне, августе, сентябре, октябре, ноябре, декабре 1994, январе, апреле, мае, июле, августе, сентябре 1995, августе, сентябре 1998, марте, июле, августе 1999, ноябре, декабре 2001, январе, феврале, марте, мае, июне 2002 продолжительность рабочего времени истца составила менее 80 %.

В расчетных листках истца за 2001, 2002 годы норма рабочего времени установлена меньше чем установленная в производственном календаре. При этом исходя из архивной справки от ДД.ММ.ГГГГ в личной карточке формы Т-2 истца имеется запись до полутора лет с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ приступила к работе водителем трамвая 2 кл., ДД.ММ.ГГГГ приступила к работе на полную рабочую неделю.

Согласно п. 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости лицам, осуществляющим лечебную и иную деятельность по охране здоровья населения в государственных и муниципальных учреждениях здравоохранения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 781, периоды работы в должностях в учреждениях, указанных в списке, начиная с ДД.ММ.ГГГГ, засчитываются в стаж работы при условии ее выполнения в режиме нормальной или сокращенной продолжительности рабочего времени, предусмотренной трудовым законодательством для соответствующих должностей.

В данном случае отсутствуют основания для удовлетворения требований истца о включении в ее специальный стаж периода работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, поскольку доказательств, подтверждающих, что в вышеуказанный спорный период истец выполняла работу в объеме полной ставки, суду не представлено и в материалах дела не имеется.

Факт наличия простоев подтверждается документально, время простоев (в том числе простоев в депо) указано в расчетных листках, оплата данных простоев производилась в размере 2/3 часовой тарифной ставки.

При этом суд учитывает разъяснение Министерства жилищно-коммунального хозяйства РСФСР от июня 1979 года № 22-1-5/1494 «Об оплате труда водителей трамвая и троллейбуса», согласно которому остановка движения по причинам, не зависящим от водителя (неисправность подвижного состава, трамвайного пути или проезда части улицы, дороги, контактной или кабельной сети и других линейных устройств), а также в случае перекрытия движения, связанного с массовыми мероприятиями: демонстрации, шествия, спортивные соревнования и т.п., не являются простоем водителя, так как в этих случаях водителям запрещается оставлять подвижной состав без надзора. В связи с этим оплата их труда за такие остановки производится из расчета 100 % тарифной ставки.

При выбытии подвижного состава из движения не по вине водителя и его преждевременном возврате в депо (парк), время нахождения в депо (парке), после сдачи трамвая, троллейбуса диспетчеру, является для водителя простоем и оплачивается в соответствии со ст.94 КЗоТ РСФСР, т.е. не в полном размере.

В настоящее время статьей 157 Трудового кодекса РФ предусмотрена оплата времени простоя по причинам, не зависящим от работодателя и работника, в размере не менее двух третей тарифной ставки, оклада (должностного оклада), рассчитанных пропорционально времени простоя.

С учетом изложенного, суд приходит к выводу, что простои и простои в депо, указанные в расчетных листках истца и оплаченные в размере 2/3 тарифной ставки, не подлежат зачету в рабочее время, дающее право на досрочное назначение пенсии.

Как уже указывалось выше, при суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца. Для включения в специальный льготный стаж имеет значение лишь фактическая занятость работника в учетный период, которое должно составлять не менее 80% рабочего времени за указанный период.

На основании изложенного, в специальный стаж, дающий истцу право на досрочное назначение пенсии в соответствии с пп.10 п.1 ст.30 Федерального Закона от ДД.ММ.ГГГГ № «О страховых пенсиях в РФ», подлежат включению календарно следующие периоды работы в должности водителя трамвая с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Соответственно, решение пенсионного органа о включении указанных периодов в специальный стаж по фактически отработанному времени является незаконным.

В остальной части исковые требования удовлетворению не подлежат, поскольку у пенсионного органа имелись основания для включения остальных периодов по фактически отработанному времени.

В соответствии с п.п. 1, 2 ст.22 ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

При включении установленных судом периодов работы в специальный стаж в календарном исчислении, суммарная продолжительность специального стажа на момент обращения с заявлением о назначении пенсии составит более 15 лет, что дает право на досрочное назначение трудовой пенсии с ДД.ММ.ГГГГ.

Таким образом, исковые требования подлежат частичному удовлетворению.

Руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 удовлетворить в части.

Обязать Управление Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в г.Барнауле Алтайского края включить в специальный стаж ФИО1 календарно периоды работы в качестве водителя трамвая с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Обязать Управление Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в .... края назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ.

В остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение месяца со дня составления мотивированного решения в Алтайский краевой суд через Центральный районный суд г. Барнаула.

Председательствующий Н.Н. Попова