Постановление № 5-125/2018 от 13 февраля 2018 г. по делу № 5-125/2018

Дело № 5-125/2018


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Резолютивная часть постановления объявлена 14 февраля 2018 года.

Полный текст постановления изготовлен 16 февраля 2018 года.

Куйбышевский районный суд г. Омска в составе

председательствующего судьи Пархоменко Галины Леонидовны (<...>),

с участием представителя потерпевшего А.Д.В. – ФИО1,

при секретаре Полегешко К.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ФИО2, <данные изъяты>

установил:

В Куйбышевский районный суд города Омска поступило дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ФИО2

В ходе судебного разбирательства установлено, что 11.07.2017 около 00 часов 50 минут ФИО2, управляя автомобилем BMW <данные изъяты>, следовал в <...> со стороны ул.Крупской в направлении ул. Степанца, в районе д.18 по ул.Перелета, в нарушение п.8.4 ПДД РФ, при перестроении не уступил дорогу и допустил столкновение с движущимся попутно без изменения направления движения мотоциклом Сузуки <данные изъяты> под управлением А.Д.В.В результате дорожно-транспортного происшествия А.Д.В. причинен легкий вред здоровью.

По данному факту сотрудниками ГИБДД проводилось административное расследование, и в отношении ФИО2 13.12.2017 инспектором ИАЗ ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Омску составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

ФИО2 в судебном заседании вину признал, обстоятельства, изложенные в протоколе об административном правонарушении, подтвердил, нарушение п.8.4 ПДД РФ, не оспаривал. Пояснил, что 11.07.2017 около 1 часа управлял автомобилем БМВ, двигался по ул. Перелета в крайнем правом ряду со скоростью 25-30 км/ч. По ул. Перелета предусмотрено двустороннее движение, по две полосы движения в каждом направлении. В пути следования хотел остановиться в остановочном кармане, чтобы зайти в магазин. Но передумал и решил развернуться в обратном направлении, в связи с чем стал выполнять маневр перестроения в крайнюю левую полосу. При перестроении из правого ряда в левый ряд произошло столкновение с мотоциклом, который двигался в попутном направлении по левой полосе движения. Удар произошел мотоциклом в левую переднюю дверь, крыло его автомобиля. До столкновения мотоцикл не заметил, у него горел тусклый свет фар. Освещение было хорошее. Указатели поворота перед выполнением маневра перестроения включил в последний момент. В результате дорожно-транспортного происшествия пострадал водитель мотоцикла А.Д.В.., которому был причинен легкий вред здоровью, заключение эксперта не оспаривает. Извинения потерпевшему не приносил, моральный вред не компенсировал. У мотоциклиста не были одеты наколенники.

Потерпевшие А.Д.В., Л.Д.Ф.., свидетель Л.С.Н. в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом.

В соответствии с требованием п. 4 ч. 1 ст. 29.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях судьей принято решение о рассмотрении дела в отсутствие неявившихся участников производства по делу.

Частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административным правонарушением признается нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

Пунктом 1.3. Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, предусмотрена обязанность участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил.

В соответствии с пунктом 8.4 Правил дорожного движения РФ при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность (ч. 1 ст. 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях).

Вина ФИО2 в нарушении Правил дорожного движения, кроме его признательных показаний, подтверждается исследованными доказательствами, которыми являются:

- протокол 55 ОО №708316, составленный 13.12.2017 инспектором по ИАЗ ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Омску, согласно которому 11.07.2017 в 00 часов 50 минут ФИО2, управляя автомобилем BMW <данные изъяты>, в районе д.18 по ул.Перелета в г. Омске, в нарушение п.8.4 ПДД РФ, при перестроении не уступил дорогу и допустил столкновение с движущимся попутно без изменения направления движения мотоциклом Сузуки <данные изъяты> под управлением А.Д.В.В результате дорожно-транспортного происшествия А.Д.В.. причинен легкий вред здоровью (л.д.2);

- сообщение из медицинского учреждения, из которого следует, что 11.07.2017 за медицинской помощью обратился А.Д.В. с диагнозом УМТГ, ушиб, ссадины правого голеностопного сустава (л.д.7);

- протокол осмотра места совершения административного правонарушения (л.д.10-13), схема места совершения административного правонарушения (л.д.14), фототаблица (л.д.15-16), из которых следует, что место столкновения автомобиля BMW <данные изъяты> и мотоцикла Сузуки <данные изъяты> расположено на проезжей части ул.Перелета на расстоянии 3,8 м от правого края проезжей части (по направлению в сторону ул. Степанца) и 37 м до угла дома №18 по ул. Перелета в г. Омске. Ширина проезжей части ул. Перелета для двух направлений составляет 16 м, дорожное покрытие – сухой асфальт;

- объяснение А.Д.В., данное им 19.07.2017, в котором пояснил, что 11.07.2017 около 00:50 часов находился за рулем личного технически исправного мотоцикла Сузуки <данные изъяты> без бокового прицепа. На нем был одет мотошлем. Следовал без пассажиров по ул. Перелета со стороны ул. Крупской по левому ряду со скоростью около 40-50 км/ч. На мотоцикле горела передняя фара ближнего света, габаритные огни спереди и сзади. Городское освещение работало. Осадков не было. В районе дома №18 около ООТ «БСМП-1». Впереди него с дистанцией около 20 м следовал автомобиль БМВ. Затем автомобиль БМВ перестроился в правый ряд и стал смещаться в карман остановки, находящейся справа. Автомобиль медленно двигался в районе кармана. Сигналов поворота на автомобиле не было включено. В тот момент она двигался в своем направлении по левому ряду. Когда находился в проекции автомобиля БМВ, последний стал резко совершать маневр разворота, выехав на его полосу движения на расстоянии 3 м. Он затормозить не успел, немного сместился влево, столкновения избежать не удалось. Контакт произошел передней частью мотоцикла в левое переднее крыло автомобиля БМВ. От удара мотоцикл упал на правый бок вместе с ним, и в таком положении протащило по асфальту. После остановки мотоцикла находился на дороге вблизи его. После ДТП его осмотрели в БСМП-1, также обращался в травмпункт КАО, где проходит лечение. Также обращался в Евромед (л.д.22);

- объяснение Л.Д.Ф., данное им 09.11.2017, в котором пояснил, что является собственником автомобиля BMW <данные изъяты>. Ему известно о том, что в результате ДТП его автомобиль получил механические повреждения (л.д.34);

- заключение эксперта №10622, составленное 20.10.2017, согласно которому А.Д.В. причинены повреждения в виде ушиба, подкожной гематомы, ссадин области правого голеностопного сустава, повлекшие легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства его на срок до трех недель (л.д.39-40);

- объяснение А.Д.В.., данное им 11.01.2018, в котором пояснил, что 11.07.2017 двигался на мотоцикле по левому ряду в своем направлении движения, автомобиль БМВ двигался в правом ряду. Неожиданно автомобиль БМВ стал перестраиваться из правого ряда в левый ряд, не уступив ему дорогу. Он двигался прямо без изменения направления движения. Столкновение произошло в момент перестроения автомобиля БМВ из правого в левый ряд. В объяснении от 19.07.2017 неверно выразился, указав, что водитель автомобиля БМВ пошел на разворот (л.д.47);

- объяснение Л.С.Н.., данное им 15.01.2018, в котором пояснил, что 11.07.2017 около 00:50 часов находился в качестве пассажира на переднем пассажирском сиденье в автомобиле Тойота Спринтер серого цвета под управлением знакомого Ш.А.А. Их автомобиль стоял у правого края дороги в районе кармана остановки «БСМП №1» по ул. Перелета в направлении ул. Степанца. Городское освещение на улице работало хорошо. Впереди них попутно в кармане данной остановки стоял автомобиль БМВ светлого цвета. Автомобиль БМВ выехал из кармана остановки в правый ряд, затем из правого ряда стал перестраиваться в левый ряд, сигнал поворота включен не был. В этот момент в левом ряду попутно двигался мотоцикл, на котором были включены световые приборы (фары ближнего света). Когда мотоцикл был в проекции автомобиля БМВ, последний начал перестраиваться, не пропустив мотоцикл, который двигался прямо, без изменения направления движения. Данные транспортные средства столкнулись (л.д.48).

Давая оценку исследованным доказательствам, учитывая требования ст. 24.1, ст. 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья находит установленным наличие события административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.24 Кодекса, лицо ФИО2, нарушившее Правила дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, виновность указанного лица в совершении административного правонарушения, приходит к выводу о наличии в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, а, именно, нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

Обстоятельств, исключающих производство по делу, поименованных в ст. 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не усматривается.

При назначении административного наказания судья учитывает обстоятельства, предусмотренные ч. 2 ст. 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, учитываются характер совершенного ФИО2 административного правонарушения, в частности то, что данное правонарушение представляет повышенную опасность, так как связано с эксплуатацией источника повышенной опасности, что требует от водителя концентрации внимания, осторожности и предусмотрительности, сведения о личности, его имущественное положение, обстоятельством, отягчающим административную ответственность, является повторное совершение однородного административного правонарушения, в качестве обстоятельства, смягчающего административную ответственность, суд признает признание ФИО2 вины в совершении правонарушения.

С учетом изложенного, суд полагает необходимым применить к лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении в соответствии с требованиями ст.ст. 3.1, 3.8, 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в пределах нормы, предусматривающей ответственность за административное правонарушение (ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях), такой меры государственного принуждения, как лишение права управления транспортными средствами, поскольку она с наибольшим эффектом достигнет цели восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний, а также её соразмерность в качестве единственно возможного способа достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках производства по делу об административном правонарушении.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

постановил:

Признать ФИО2 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год.

Течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу настоящего постановления. В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы, предусмотренные частями 1 - 3 статьи 32.6 настоящего Кодекса, в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок. В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов (ст. 32.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях).

Постановление может быть обжаловано подачей жалобы в Омский областной суд через Куйбышевский районный суд города Омска в течение 10 суток со дня его вручения или получения копии постановления.

Судья Г.Л. Пархоменко