Приговор № 1-188/2025 от 26 июня 2025 г. по делу № 1-188/2025

Дело № КОПИЯ

№

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

ДД.ММ.ГГГГ <адрес>

<адрес> городской суд <адрес> в составе председательствующего судьи Гилёвой С.М., при секретаре Бабенышевой А.В., с участием государственного обвинителя заместителя прокурора <адрес> Данилова К.В., представителя потерпевших адвоката Лютова А.В., подсудимого ФИО3, защитника Куликова А.Н., представителя гражданского ответчика ООО « ТРАНС СФЕРА» Свидетель №2, рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, имеющего среднее специальное образование, женатого, несовершеннолетних детей не имеющего, официально не трудоустроенного, невоеннообязанного, проживающего по регистрации по адресу: <адрес> несудимого,

мера пресечения в виде подписки о невыезде избрана ДД.ММ.ГГГГ,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст. 264 УК РФ,

установил:

ДД.ММ.ГГГГ около 9 часов 20 минут, водитель ФИО3, имея при себе водительское удостоверение серии № на право управления транспортными средствами категории «А, А1, В, В1, С, С1, D, D1, BE, СЕ, С1Е, М», будучи пристегнутым ремнем безопасности, являясь участником дорожного движения, управлял технически исправным, принадлежащим ООО «Транс Сфера» на праве собственности грузовым седельным тягачом, марки «Мерседес-Бенц Актрос 204» («Mersedec-benz actros 204»), государственный регистрационный знак №, в составе полуприцепа «Цистерна», марки «912811», государственный регистрационный знак №, двигался вне населенного пункта по автомобильной дороге <адрес> в условиях светлого времени суток, в пасмурную погоду, по мокрому участку дороги с проезжей частью шириной 8 метров, имеющей по одной полосе движения в обоих направлениях, разделенных линией разметки, без дефектов, влияющих на безопасность дорожного движения.

ДД.ММ.ГГГГ около 9 часов 20 минут, водитель ФИО3, управляя грузовым седельным тягачом, марки «Мерседес-Бенц Актрос 204» («Mersedec-benz actros 204»), государственный регистрационный знак №, в составе полуприцепа «Цистерна», марки «912811», государственный регистрационный знак №, проявляя преступную небрежность, в нарушении требований п.2.7 «Правил дорожного движения Российской Федерации», утверждённых постановлением Совета Министров – Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому «Водителю запрещается управлять транспортным средством в болезненном или утомленном состоянии, ставящим под угрозу безопасность движения», не задумываясь о возможных последствиях по управлению транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности, управлял автомобилем в утомленном состоянии со скоростью, не превышающей установленного ограничения на данном участке дороги, однако, не обеспечивающей ему возможности постоянного контроля над движением, необходимого для выполнения правил, нарушая требования п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, предписывающего, что «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», потерял контроль за движением транспортного средства, и в нарушении п. 9.10, согласно которому «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, обеспечивающий безопасность движения», <адрес>, проявляя преступную небрежность, не выдержал безопасную дистанцию до находящегося впереди автомобиля, марки «ИЖ 2126-030», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО23, в салоне которого находились, пристегнутые ремнями безопасности пассажиры: ФИО1 и ФИО2, который остановился на перекрестке и пропускал транспортные средства во встречном направлении, осуществляя маневр «Поворот налево», и допустил столкновение с вышеуказанным транспортным средством.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия водителю ФИО23, пассажирам ФИО20 и ФИО2 была причинена смертельная травма.

Согласно заключению судебно- медицинского эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, смерть ФИО23, ДД.ММ.ГГГГ года рождения наступила в результате тупой сочетанной травмы, а именно: закрытой травмы груди в виде поперечного разрыва грудного отдела аорты, двустороннего гемоторакса (по 700 мл) множественных двусторонних переломов ребер (справа: 2-10 ребер по средней подмышечной линии с повреждением пристеночной плевры в местах переломов 5,6 ребер, 3-12 ребер справа по лопаточной линии с повреждением пристеночной плевры в области переломов 10-12 ребер; слева: 5-11 ребер без повреждения пристеночной плевры), ушиба правого легкого, ссадины на передней поверхности грудной клетки; закрытой черепно-мозговой травмы в виде субрахноидальных кровоизлияний в затылочной с переходом на теменную и на височную долю правого полушария, в теменной с переходом на затылочную долю левого полушария; внутрижелудочковых кровоизлияний (по 3мл), скальпированной раны в теменной с переходом на затылочную область, ушибленной раны в теменной области, кровоизлияний в мягких тканях затылочной области и в теменной с переходом на затылочную область справа; ссадин в лобной области слева, в области носогубного треугольника, на носу, в правой скуловой области, в проекции правой ветви нижней челюсти; закрытой травмы живота в виде разрыва селезенки, разрывов (4) печени, гемоперитонеума (400мл), разрывов почек; закрытой позвоночно-спинномозговой травмы в виде разрыва связок между 1 и 2 шейными позвонками, разрыва связок и межпозвоночного диска между 7 шейным и 1 грудным позвонком с ушибом спинного мозга на этом уровне; разрыва межпозвоночного диска между 11 и 12 грудными позвонками с ушибом спинного мозга, переломов остистых отростков 1-7 шейных позвонков, 1, 11, 12 грудных позвонков; переломов таза: перелома крестцово-подвздошного сочленения справа, косопоперечного перелома верхней и нижней ветвей правой лобковой кости; закрытого косого перелома средней трети диафиза левой локтевой кости; ушибленно-рваных ран на 2 пальце правой кисти, во 2 межпальцевом промежутке правой кисти на фоне кровоподтека; ссадин (4) на правом плече; кровоподтека на левом предплечье.

Тупая сочетанная травма тела, повлекшая смерть ФИО23, состоящая в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти, квалифицируется как тяжкий вред здоровью человека по признаку опасности для жизни (пп 6.1.3., 6.1.8., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденного приказом Минздравсоцразвития РФ от ДД.ММ.ГГГГ №н).

Согласно заключению судебно- медицинского эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, смерть ФИО20, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, наступила в результате тупой сочетанной травмы, а именно: закрытой черепно-мозговой травмы в виде субарахноидальных кровоизлияний височной доли левого полушария, теменной доли левого полушария, теменной доли правого полушария, мозжечка; вдавленного перелома чешуи левой височной кости, разрыв твердой мозговой оболочки левой височной доли; линейных переломов чешуи затылочной кости, основания черепа, изолированного перелома передней черепной ямки справа, кровоподтека в проекции правой ветви нижней челюсти; закрытой травмы груди в виде множественных двусторонних переломов ребер (справа: 5-12 ребер по лопаточной линии с разрывом пристеночной плевры в проекции 6 и 7 ребер, 8-10 ребер по передней подмышечной линии с разрывом пристеночной плевры в месте перелома 8 ребра; слева: 2-12 ребер по линии от передней подмышечной до лопаточной линии, с разрывами пристеночной плевры и межреберных мышц 7 и 8 ребер); ушиба правого легкого, двустороннего гемоторакса (по 250 мл); закрытой травмы живота в виде разрывов (3) селезенки, кровоизлияния в воротах селезенки, разрывов (3) печени, гемоперитонеума (300мл), разрыва слепой кишки, отрыва поперечной ободочной кишки, разрыва мочевого пузыря, кровоподтека в левой подвздошной области; закрытой позвоночно-спинномозговой травмы в виде разрыва межпозвоночного диска между 8 и 9 грудными позвонками, ушиба грудного отдела спинного мозга, переломов остистых отростков 2 и 3 поясничных позвонков; переломов таза: перелома правого крестцово-подвздошного сочленения, перелома левого крестцово-подвздошного сочленения, косопоперечных переломов верхних и нижних ветвей лобковых костей с образованием подвижного фрагмента, перелома левой вертлужной впадины с внедрением головки левой бедренной кости в полость таза; открытого перелома анатомической шейки правого бедра со смещением, рваной раны правой ягодичной области; поперечного перелома средней трети диафиза правого бедра со смещением; косопоперечных переломов диафизов локтевой и лучевой костей правого предплечья со смещением; косопоперечных переломов диафизов локтевой и лучевой костей левого предплечья со смещением; кровоподтеков на правой кисти, на левом плече с переходом на левое предплечье, на левой кисти, в проекции крыла правой подвздошной кости, на правой голени.

Тупая сочетанная травма тела, повлекшая смерть ФИО20, состоящая в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти, квалифицируется, как тяжкий вред здоровью человека по признаку опасности для жизни (пп 6.1.2., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ.,ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденного приказом Минздравсоцразвития РФ от ДД.ММ.ГГГГ №н).

Согласно заключению судебно- медицинского эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, у ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ г.р. выявлены повреждения: закрытая черепно-мозговая травма в виде внутримозговых кровоизлияний и очагов деструкции (разрушения) в веществе головного мозга в височной и затылочной долях слева, кровоизлияний в желудочки головного мозга, кровоизлияний под мягкую мозговую оболочку, кровоизлияний в мягких тканях головы в лобно-височной области справа, кровоподтека в области правого лобного бугра, кровоподтека на верхнем веке левого глаза. Закрытой травмы груди в виде переломов 2,3,4,5 ребер справа по средне-подмышечной линии; переломов 7,8,9,10 ребер слева по передне-подмышечной линии; ушиба правого легкого, гемоторакса справа. Закрытой травмы живота в виде разрыва брыжейки нисходящего отдела толстого кишечника, ушиба мочевого пузыря, гемоперитонеума. Перелома тела правой лопатки. Перелом костей таза в виде перелома крестцово-подвздошного сочленения справа, перелома верхней ветви лонной кости справа и перелома верхней ветви лонной кости слева. Ушибленная рана правого плеча, кровоподтеки верхних конечностей. Данные повреждения в совокупности причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. (п.п. 6.1.3; 6.1.6; ДД.ММ.ГГГГ; ДД.ММ.ГГГГ. Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных приказом Минздравсоцразвития России от 24.04.2008г. №н).

Причиной смерти ФИО2 явились повреждения составившие тупую сочетанную травму головы, шейного и грудного отделов позвоночника, груди, живота, пояса верхних конечностей и пояса нижних конечностей, что подтверждается обнаружением повреждений перечисленных выше.

Причиной данного дорожно-транспортного происшествия явилось нарушение ФИО3 требований пунктов 2.7, 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ, введённых в действие с ДД.ММ.ГГГГ и действовавших на момент происшествия. Нарушение вышеуказанных пунктов Правил находится в прямой причинно-следственной связи с причинением по неосторожности смерти ФИО23, ФИО20, ФИО2

Подсудимый ФИО3 виновным себя признал полностью, от дачи показаний в судебном заседании отказался в силу ст. 51 Конституции РФ, в связи с чем судом были оглашены его показания, данные на предварительном следствии, из которых следует, что с ДД.ММ.ГГГГ он работал водителем-экспедитором в компании ООО «Транс-Сфера». ДД.ММ.ГГГГ он по указанию механика Свидетель №5 поехал в <адрес>, где из сервиса забрал автомобиль марки «Мерседес-бенц», государственный регистрационный знак №, затем вернулся обратно, подцепил к автомобилю прицеп – цистерну, марки «912811», государственный регистрационный знак №, прошел технический и инструментальный контроль. Автомобиль был технически исправный. После чего ему выдали путевой лист, он прошел медицинский осмотр, остался ночевать на базе, т.к. ДД.ММ.ГГГГ должен был грузиться в <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ около 6 часов 30 минут, он на автомобиле «Мерседес-бенц», государственный регистрационный знак № с полуприцепом «Цистерна», марки 912811, государственный регистрационный знак №, выехал с территории базы, загрузился (молочной продукцией) в <адрес>, поехал в <адрес>, для дозагрузки. После чего, поехал в п.<адрес>, куда приехал около 2 – 3 часов ночи, выгрузился. Около шести часов утра выехал с завода пустой, планировал остановиться на стоянке у кафе «Вояж» <адрес>. Двигался по автодороге <адрес> городского округа, в светлое время суток, погода пасмурная, дорожное покрытие мокрый асфальт. Двигался по своей полосе, с разрешенной скоростью, согласно требованиям дорожных знаков и дорожной разметки. Подъезжая к <адрес> увидел на своей полосе движения, автомобиль марки «ИЖ ОДА», темного цвета, был ли включен указатель поворота налево, не помнит. Передней частью своего автомобиля допустил наезд на данный автомобиль, в какой момент применил торможение, не помнит. По инерции протащил вышеуказанный автомобиль, затем сместился на правую обочину по ходу движения, где остановился, вышел из автомобиля, увидел, что в автомобиле «ИЖ ОДА» на водительском и пассажирском сидении находятся двое мужчин, вернулся в кабину своего автомобиля, нажал на кнопку, пытался вызвать экстренные службы, но вызов не прошел, попросил очевидцев вызвать сотрудников экстренных служб, по прибытии, они достали пострадавших, тогда же узнал, что на заднем сиденье автомобиля находилась женщина. Сам находился в состоянии шока, помогал спасателям доставать пострадавших. Причиной дорожно-транспортного происшествия послужила его невнимательность, он не учел дорожные и метеорологические условия, дистанцию до автомобиля «ИЖ 2126-030», принес извинения потерпевшим, сожалеет о случившимся (т. 2 л.д. 7-10). С 2 часов до 6 часов ДД.ММ.ГГГГ, по местному времени находился на разгрузке молочной продукции, спал в кабине своего автомобиля. После выгрузки поехал на мойку цистерны, где был около 30 минут, после этого выехал с территории завода, поспал около полутора часов, чувствовал себя хорошо, решил продолжить движение дальше, выехал в 6 час. 30 минут, по дороге ее останавливался и отдыхал 30 минут, затем продолжил движение в <адрес>, где на <адрес> совершил наезд на автомобиль «ИЖ ОДА» (т.2 л.д. 23-26). Компания ООО «Транс Сфера» выплатила потерпевшим Потерпевший №2 и ФИО21 ( дочери и жене погибшего) компенсации морального вреда в размере 500 000 рублей каждой, а также 250000 рублей ФИО21 расходы на погребение и за адвокатские услуги (т.2 л.д. 163-164). Данные показания ФИО3 подтвердил в суде, дополнив, что был расстроен сообщением о сыне, находящимся в зоне боевых действий, возможно из-за этого был невнимателен, сильно утомленным не был, не доехал до стоянки, на которой планировал остановиться для отдыха 5 км. Раскаивается в содеянном, принес извинения семьям потерпевших. Работает водителем с 1991 года, впервые попал в ДТП с пострадавшими.

Виновность подсудимого нашла подтверждение исследованными судом доказательствами.

Из показаний потерпевшей ФИО21, данным на следствии и оглашенным судом в силу ч.1 ст. 281 УПК РФ, следует, что с ДД.ММ.ГГГГ она проживала с мужем ФИО22, у них совместная дочь Потерпевший №2 ДД.ММ.ГГГГ супруг находился на даче в д. <адрес>, а она находилась дома в <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ она позвонила соседям по даче Потерпевшая №1 и попросила узнать их, почему супруг не отвечает на звонки, тогда Потерпевшая №1 сообщила, что ее дочь и внук тоже не отвечают, она поняла, что ее муж повёз соседей на дачу. Через некоторое время от сотрудников полиции узнала, что ее муж, соседка Потерпевшая №1 и ее сын ФИО2 попали в дорожно-транспортное происшествие. Она испытывает душевные страдания от смерти мужа, ей очень не хватает его и его мужской поддержки, не может смириться с его утратой (т.1 л.д. 241-242).

Из показаний потерпевшей Потерпевший №2, данным на следствии и оглашенным судом в силу ч.1 ст. 281 УПК РФ, следует, что погибший ФИО23 ее отец, она каждый день общалась с ним по телефону, отношения у них были очень хорошие, вместе проводили выходные и праздники. Она единственная дочь у ФИО23 ДД.ММ.ГГГГ вечером от матери узнала, что отец попал в ДТП и скончался. Она до сих пор испытывает душевные страдания от потери отца, ей его очень не хватает, не может смириться с его утратой (т.2 л.д. 34-35).

Из показаний потерпевшей Потерпевший №3, данным на следствии и оглашенным судом в силу ч.1 ст. 281 УПК РФ, следует, что она является дочерью погибшей ФИО20 и сестрой погибшего ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ ее мать, брат и сосед ФИО23 должны были ехать на дачу, она долго не могла дозвониться до матери и брата, затем ответил следователь и сообщил, что они попали в ДТП. Она с сестрой Потерпевший №5 и супругом выехали на место происшествия, где узнали о смерти матери и брата. До сих пор испытывает душевные страдания, связанные со смертью мамы и брата, не может поверить в их утрату, самых близких и дорогих ей людей. Ей очень не хватает мамы и брата, их поддержки и заботы (т.2 л.д. 80–81).

Из показаний потерпевшей Потерпевшая №1, данным на следствии и оглашенным судом в силу ч.1 ст. 281 УПК РФ, следует, что она является матерью погибшей ФИО20 и бабушкой погибшего ФИО2, проживала с ними совместно. ДД.ММ.ГГГГ Т. и Н. должны были приехать к ней на дачу в д. <адрес>, Т. позвонила и предупредила, что они скоро приедут, их везет сосед ФИО23, но их долго не было. Через некоторое время соседка сообщила, что дочь с внуком попали в дорожно-транспортное происшествие на отвороте на д. <адрес>. Она каждый день вспоминает о дочери и внуке, сильно переживает их смерть, испытывает стресс, на фоне которого у нее ухудшились зрение и слух, ей очень не хватает внука и дочери, это были самые близкие и родные ей люди, невосполнимая утрата дл нее (т.2 л.д. 93-94).

Из показаний потерпевшей Потерпевший №5, данным на следствии и оглашенным судом в силу ч.1 ст. 281 УПК РФ, следует, что она является дочерью погибшей ФИО20 и сестрой погибшего ФИО2, о смерти которых в ДТП узнала от сотрудников полиции, когда сестра Потерпевший №3 сообщила, что не может до них дозвониться, а они уехали на дачу. Они сразу же выехали на место ДТП на отвороте на д. <адрес>, до сих пор не может поверить в смерть матери и брата, постоянно испытывает душевные страдания, ей очень их не хватает, это были самые близкие и родные ей люди, для нее это невосполнимая утрата (т.2 л.д.107-108).

Из показаний потерпевшего Потерпевший №6, данным на следствии и оглашенным судом в силу ч.1 ст. 281 УПК РФ, следует, что погибшая ФИО1 его сестра, ФИО2 – его племянник. ДД.ММ.ГГГГ от Потерпевший №3 узнал, что сестра с сыном вместе с соседом ФИО22 попали в ДТП. Он незамедлительно выехал на место, а затем к матери на дачу, т.к. та находилась в плохом состоянии. Тяжело переживает утрату сестры и племянника, не может поверить в их смерть, это были самые близкие и родные ему люди, невосполнимая утрата для него (т. 2 л.д. 118-119).

Из показаний свидетеля Свидетель №1, данным на следствии и оглашенным судом в силу ч.1 ст. 281 УПК РФ, следует, что ДД.ММ.ГГГГ находился на службе совместно с инспектором ДПС ФИО24 на служебном автомобиле ФИО4, с государственными регистрационными знаками №. Из дежурной части ОМВД России по <адрес> городскому округу около 9 часа 35 минут ДД.ММ.ГГГГ поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии с пострадавшим на автодороге <адрес>. Прибыв на место дорожно-транспортного происшествия, которое располагалось на <адрес> было установлено, что произошло столкновение двух транспортных средств. На правой обочине со стороны <адрес> в направлении <адрес> находился автомобиль «Мерседес-бенц», государственный регистрационный знак №, в составе полуприцепа «Цистерна», марки 912811, государственный регистрационный знак АМ №, под передней частью кабины которого находился автомобиль марки «ИЖ 2126-030», государственный регистрационный знак №). В данном автомобиле находились три человека, двое из которых не подавали признаки жизни. На водительском сидении находился ФИО23, на переднем пассажирском сидении ФИО2, который подавал признаки жизни, на заднем сиденье- ФИО1 Инспектором ДПС ФИО24, водитель автомобиля ««Мерседес-бенц» ФИО3 на месте был отстранен от управления транспортным средством, ему было предложено пройти медицинское освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, результат показал 0,00 мл/л (т.1 л.д. 118-119).

Свидетель Свидетель №2, он же представитель гражданского ответчика ООО « Транс Сфера» суду пояснил, что является генеральным директором компании ООО «Транс Сфера», которая занимается междугородними перевозками. В собственности компании имеется автомобиль «Мersedes Benz» Actros 204, государственный регистрационный знак №, ДД.ММ.ГГГГ. Данный автомобиль застрахован в АО «Согаз», на автомобиле установлен «Тахограф». Перед выездом в рейс автомобиль проходит осмотр механиком, осматривается техническое состояние в соответствии с регламентом, автомобиль был полностью в технически исправном состоянии. Время труда и отдыха контролируется самим водителем. Штрафных санкций за простой не имеется. Все проблемы в рейсе водителями решаются непосредственно с диспетчером. ДД.ММ.ГГГГ от водителя ФИО3 запросов о дополнительном времени отдыха диспетчеру не направлялось, это значит, что водитель отдыхал достаточно, по расписанию. Водитель ФИО3 работает в компании с ДД.ММ.ГГГГ, зарекомендовал себя с положительной стороны, замечаний и нареканий по работе не было, поощрялся за добросовестный труд. ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 в 17 часов 03 мин. выехал на линию, должен был загрузиться молоком и доставить груз в <адрес>. Утром ДД.ММ.ГГГГ от Свидетель №6 ему стало известно о том, что в <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими и погибшими, с участием водителя ФИО3 От водителя стало известно, что он совершил наезд на легковой автомобиль, который оказался перед ним. Была проведена служебная проверка. По результатам которой, ДТП произошло на сырой дороге, по вине водителя, который отвлекся и не заметил впереди себя автомобиль, который совершал разворот, не соблюдал дистанцию. Супруге и дочери погибшего ФИО23 компания добровольно возместила моральный вред и расходы на похороны и адвоката. С родственниками ФИО20 и ФИО2 добровольно решить вопрос по возмещению морального вреда не удалось, т.к. запрашиваемые суммы, по его мнению для компании чрезмерно завышены. Компания занимается перевозкой молочной продукции и продуктов питания, т.е. продукцией социально- значимой для населения, постоянно использует кредитные заемные средства. Выплата возмещения вреда в заявленных потерпевшими размерах. Негативно отразится на деятельности компании, поскольку выплата возможна только за счет заемных средств. Согласен на выплату потерпевшим по 500000 рублей каждому за погибшего члена семьи. ФИО2 уволился из компании по собственной инициативе в ДД.ММ.ГГГГ. Автомобиль ««Мersedes Benz» Actros 204 арестован, просил снять с него арест и вернуть собственнику, т.к. автомобиль находится в залоге у банка.

Подтвердил свои показания об аналогичных обстоятельствах, данные на предварительном следствии, которые были судом оглашены ( т.1 л.д. 151-153).

Из показаний свидетеля Свидетель №3, данным на следствии и оглашенным судом в силу ч.1 ст. 281 УПК РФ, следует, что ДД.ММ.ГГГГ около 9 часов 20 минут, он на автомобиле «КИА РИО», государственный регистрационный знак №, двигался по автодороге <адрес>, со стороны <адрес> в направлении <адрес>. На его автомобиле установлен видеорегистратор, видеозапись дорожно-транспортного происшествия, он передал следователю. Впереди него в попутном направлении двигался автомобиль «Опель» темного цвета, а перед ним грузовой автомобиль - «цистерна». Подъезжая к перекрестку, отворот на <адрес>, он заметил, что грузовой автомобиль тягач «Цистерна» резко изменил направление движения, начал съезжать на правую обочину, по ходу своего движения, не снижая скорости, а снизив ее только на обочине. Появилось облако дыма, он понял, что произошло ДТП. Автомобиль «Опель» остановился за грузовым автомобилем, он объехал их и тоже остановился. Когда объезжал грузовой автомобиль «Мерседес бенц», государственный регистрационный знак №, в составе полуприцепа «цистерна» увидел, что под передней частью вышеуказанного автомобиля находится легковой автомобиль. Когда подошел к месту, увидел, что это автомобиль ИЖ-2126-030, государственный регистрационный знак №, на переднем пассажирском находился молодой человек, за водительским местом - пожилой мужчина, без сознания, на заднем пассажирском сидении находился еще один человек. Он позвонил в экстренные службы. Водитель автомобиля «Мерседес бенц», искал свой сотовый телефон. Сотрудники «Скорой помощи» констатировали смерть пожилого мужчины и женщины, которая находилась на заднем пассажирском сидении, пытались спасти молодого человека. Автомобиль ИЖ был извлечен из под автомобиля «Мерседес бенц» (т.1 л.д. 191-193).

Свидетель Свидетель №4 суду пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ около 9 часов 20 минут на автомобиле «Лада Калина», государственный регистрационный знак №, двигался по автодороге <адрес>, перед ним двигался легковой автомобиль с прицепом. Подъезжая к отвороту на <адрес>, заметил, что у легкового автомобиля «завилял» прицеп. В это время навстречу по своей полосе движения следовал автомобиль «Мерседес бенц», государственный регистрационный знак № с цистерной, который тащил впереди себя легковой автомобиль, в котором он на передних сиденьях увидел двух мужчин. Он понял, что произошло ДТП, остановился, позвонил в экстренные службы. Автомобиль «Мерседес бенц» остановился, при этом от перекрестка легковой автомобиль примерно на 100 метров. Он увидел, что в автомобиле «ИЖ-2126-030» находятся тяжело раненые люди, вызвал службу реанимации, за рулем находился пожилой мужчина, на пассажирском переднем сидении находился молодой человек. Они оба были пристегнуты ремнями безопасности, молодой человек хрипел. С задней части автомобиля торчал рукав женской куртки. Водитель автомобиля, марки «Мерседес бенц», государственный регистрационный знак №, ФИО3 искал свой телефон, попросил его позвонить ему, потом нашел свой телефон. Затем приехали сотрудники скорой медицинской помощи, ДПС, МЧС. У автомобиля ИЖ были серьезные повреждения, он был полностью смят гармошкой, чтобы достать пострадавших надо было срезать крышу. При нем были извлечены пострадавшие из автомобиля, двое из которых погибли, а молодого человека увезли в больницу. Аналогичные показания давал и на следствии и подтвердил их в суде (т.1 л.д. 207-209).

Из показаний свидетеля Свидетель №7, данным на следствии и оглашенным судом в силу ч. ст. 281 УПК РФ, следует, что рано утром ДД.ММ.ГГГГ на автомобиле «Лада Веста», государственный регистрационный знак № с прицепом, государственный регистрационный знак №, он выехал с семьей с <адрес> в направлении <адрес>. Двигался по автодороге «Кострома-Шарья-Киров-Пермь», Краснокамского городского округа <адрес>. Около 9 часов 20 минут, около отворота на <адрес>, подъезжая к перекрестку, метров за 300-400 увидел, что со стороны <адрес> в направлении <адрес>, начал снижать скорость автомобиль «ИЖ-2126» темно-синего цвета, у которого был включен указатель поворота налево. Вышеуказанный автомобиль остановился на своей полосе с включенным указателем левого поворота. Несколько легковых автомобилей объехали автомобиль «ИЖ-2126», он не мешал движению транспортных средств, пропускал поток транспортных средств, которые двигались со стороны <адрес> в направлении <адрес>. Не доезжая до перекрестка примерно 100 метров, увидел, что со стороны <адрес> в направлении <адрес> двигается автомобиль «Мерседес бенц», белого цвета с прицепом «цистерна», который не снижая скорости допустил наезд на «ИЖ-2126», который стоял на своей полосе, для осуществления маневра поворота налево, отворот на д.<адрес>. После чего, автомобиль «ИЖ-2126» попал под «Мерседес-бенц», и они начали смещаться на полосу предназначенную для встречного движения, ему удалось избежать столкновения, но осколки от ДТП полетели в его машину, каких-либо повреждений на машине он не обнаружил и проследовал дальше (т.1 л.д.248-251).

Из показаний свидетеля Свидетель №5, данным на следствии и оглашенным судом в силу ч. ст. 281 УПК РФ, следует, что он является контролером технического состояния автотранспортных средств в компании ООО «Транс Сфера». Компания занимается междугородними перевозками. В собственности компании имеется автомобиль марки «Мersedes Benz» Actros 204, государственный регистрационный знак №, ДД.ММ.ГГГГ. Данный автомобиль застрахован в АО «Согаз» ТТТ №, на автомобиле установлен «Тахограф». Выпуск на линию автомобилей компании осуществляет он. До дорожно-транспортного происшествия, автомобиль марки «Мersedes Benz» Actros 204, государственный регистрационный знак №, был технически исправен. Перед выпуском на линию, ДД.ММ.ГГГГ он проводил технический и инструментальный контроль, автомобиль был полностью исправен. К вышеуказанному автомобилю был прицеплен полуприцеп «Цистерна», 912811, государственный регистрационный знак №, после чего автомобиль снова прошел проверку исправности технического состояния, был разрешен выпуск на линию, о чем поставил подпись в путевом листе водителя ФИО3, который закреплен за данным автомобилем. ДД.ММ.ГГГГ ему сообщили, что в <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими и погибшими, с участием водителя ФИО3 (т.1 л.д. 220-222).

Из показаний свидетеля Свидетель №6, данным на следствии и оглашенным судом в силу ч. ст. 281 УПК РФ, следует, что он работает инженером по безопасности дорожного движения компании ООО «Транс Сфера», проводит с водителями работу по безопасности движения. Любая проблема, возникшая у водителя во время рейса, решается через диспетчера. ФИО3 работает в компании с ДД.ММ.ГГГГ, закреплен за автомобилем, марки «Мersedes Benz» Actros 204», государственный регистрационный знак №. ДД.ММ.ГГГГ перед тем, как выехать на линию ФИО3, расписался в журнале предрейсового инструктажа, о недопущении нарушений режима труда и отдыха, правил дорожного движения (т.1 л.д. 226-227).

Свидетель Свидетель №8, суду пояснила, что данным на следствии и оглашенным судом в силу ч. ст. 281 УПК РФ, следует, что ДД.ММ.ГГГГ утром она на автомобиле «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак О № выехала из <адрес> в направлении <адрес>. В <адрес>, перед отворотом на д. <адрес> ее обогнала фура «Мерседес» с цистерной, при этом она двигалась со скоростью около 80-90 км в час. Затем она услышала удар и увидела облако пыли, сначала подумала, что у фуры лопнуло колесо, стала съезжать на правую обочину, проехала фуру и увидела, что под передней частью фуры находится легковой автомобиль зеленого цвета, от которого остался только капот, все остальное было смято, людей в машине не видела.

Виновность подсудимого также подтверждается исследованными материалами дела:

сообщениями из хирургического отделения <адрес> городской больницы о доставлении ФИО2 после ДТП с сочетанной травмой тела, в коме (т.1 л.д. 8, 10);

протоколом осмотра места происшествия - автодороги <адрес> где установлено, что на обочине дороги по направлению <адрес> расположен автомобиль «Mersedec-benz actros 204», государственный регистрационный знак № с повреждениями передней части, перед ним находится автомобиль «ИЖ 2126-030», государственный регистрационный знак №, со значительными повреждениями передней и задней частей автомобиля, из автомобиля извлечены тела водителя ФИО23 и пассажира ФИО20, изъяты смывы с рулевого колеса и коробки передач из автомобиля «Mersedec-benz actros 204», два чека с тахографа, оба автомобиля (т.1 л.д.12-17, 19-25, 26);

водительским удостоверением на имя ФИО3, выданным ДД.ММ.ГГГГ, серии № на право управления транспортными средствами, категории А, А1, В, В1, С, С1, D, D1, ВЕ, СЕ, С1Е, М (т.1 л.д. 58);

свидетельством о регистрации транспортного средства, серии № №, согласно которому собственником транспортного средства, марки «Mersedec- benz actros 204», государственный регистрационный знак №, цвет: белый, ДД.ММ.ГГГГ, является ООО «ТРАНС-СФЕРА» (т.1 л.д. 58);

карточкой учета транспортного средства, согласно которому владельцем полуприцепа цистерна, марки «912811», государственный регистрационный знак №, ДД.ММ.ГГГГ, является ООО «ТРАНС СФЕРА» (т.1 л.д. 59);

страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому лицом, допущенным к управлению транспортным средством «Mersedec- benz actros», государственный регистрационный знак №, ООО ТРАНС-СФЕРА (т.1 л.д. 60);

диагностической картой, регистрационный №, срок действия до ДД.ММ.ГГГГ, выданной ДД.ММ.ГГГГ ООО «АВ Сервис», <адрес>, на транспортное средство «Mersedec- benz actros 204», государственный регистрационный знак №, категория транспортного средства С/N3, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, АТС соответствует требованиям безопасности дорожного движения (т.1 л.д. 61);

водительским удостоверением на имя ФИО23, выданным, ДД.ММ.ГГГГ, серии № на право управления транспортными средствами, категории В,В1,М. (т.1 л.д. 64);

свидетельством о регистрации транспортного средства серии №, марки «ИЖ 2126-030», легковой комби (хэтчбек), государственный регистрационный знак № регион, темно-зеленого цвета, ДД.ММ.ГГГГ, владельцем является ФИО23 (т.1 л.д. 63), допущенным к управлению автомобилем на основании полиса ОСАГО от ДД.ММ.ГГГГ ( т.1 л.д. 65);

заключением судебно- медицинского эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому смерть ФИО23 наступила в результате тупой сочетанной травмы, а именно: закрытой травмы груди в виде поперечного разрыва грудного отдела аорты, двустороннего гемоторакса (по 700мл) множественных двусторонних переломов ребер (справа: 2-10 ребер по средней подмышечной линии с повреждением пристеночной плевры в местах переломов 5,6 ребер, 3-12 ребер справа по лопаточной линии с повреждением пристеночной плевры в области переломов 10-12 ребер; слева: 5-11 ребер без повреждения пристеночной плевры), ушиба правого легкого, ссадины на передней поверхности грудной клетки; закрытой черепно-мозговой травмы в виде субрахноидальных кровоизлияний в затылочной с переходом на теменную и на височную долю правого полушария, в теменной с переходом на затылочную долю левого полушария; внутрижелудочковых кровоизлияний (по 3мл), скальпированной раны в теменной с переходом на затылочную область, ушибленной раны в теменной области, кровоизлияний в мягких тканях затылочной области и в теменной с переходом на затылочную область справа; ссадин в лобной области слева, в области носогубного треугольника, на носу, в правой скуловой области, в проекции правой ветви нижней челюсти; закрытой травмы живота в виде разрыва селезенки, разрывов (4) печени, гемоперитонеума (400мл), разрывов почек; закрытой позвоночно-спинномозговой травмы в виде разрыва связок между 1 и 2 шейными позвонками, разрыва связок и межпозвоночного диска между 7 шейным и 1 грудным позвонком с ушибом спинного мозга на этом уровне; разрыва межпозвоночного диска между 11и 12 грудными позвонками с ушибом спинного мозга, переломов остистых отростков 1-7 шейных позвонков, 1, 11, 12 грудных позвонков; переломов таза: перелома крестцово-подвздошного сочленения справа, косопоперечного перелома верхней и нижней ветвей правой лобковой кости; закрытого косого перелома средней трети диафиза левой локтевой кости; ушибленно-рваных ран на 2 пальце правой кисти, во 2 межпальцевом промежутке правой кисти на фоне кровоподтека; ссадин (4) на правом плече; кровоподтека на левом предплечье.

Тупая сочетанная травма тела, повлекшая смерть ФИО23, т.е. состоящая в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти, квалифицируется, как тяжкий вред здоровью человека по признаку опасности для жизни (пп 6.1.3., 6.1.8., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденного приказом Минздравсоцразвития РФ от ДД.ММ.ГГГГ №н), образовалась прижизненно, в результате прямых и непрямых ударно-сотрясающих и плотно-скользящих взаимодействий с твердыми тупыми предметами, возможно, с выступающими частями салона движущегося автомобиля в момент его столкновения с препятствием, вероятно, в условиях дорожно-транспортного происшествия, незадолго (секунды) до наступления смерти.

При судебно-химическом исследовании в крови от трупа ФИО23, метиловый, этиловый, пропиловые, бутиловые спирты не обнаружены (т.1 л.д. 78-81);

заключением судебно- медицинского эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, смерть ФИО20 наступила в результате тупой сочетанной травмы, а именно: закрытой черепно-мозговой травмы в виде субарахноидальных кровоизлияний височной доли левого полушария, теменной доли левого полушария, теменной доли правого полушария, мозжечка; вдавленного перелома чешуи левой височной кости, разрыв твердой мозговой оболочки левой височной доли; линейных переломов чешуи затылочной кости, основания черепа, изолированного перелома передней черепной ямки справа, кровоподтека в проекции правой ветви нижней челюсти; закрытой травмы груди в виде множественных двусторонних переломов ребер (справа: 5-12 ребер по лопаточной линии с разрывом пристеночной плевры в проекции 6 и 7 ребер, 8-10 ребер по передней подмышечной линии с разрывом пристеночной плевры в месте перелома 8 ребра; слева: 2-12 ребер по линии от передней подмышечной до лопаточной линии, с разрывами пристеночной плевры и межреберных мышц 7 и 8 ребер); ушиба правого легкого, двустороннего гемоторакса (по 250 мл); закрытой травмы живота в виде разрывов (3) селезенки, кровоизлияния в воротах селезенки, разрывов (3) печени, гемоперитонеума (300мл), разрыва слепой кишки, отрыва поперечной ободочной кишки, разрыва мочевого пузыря, кровоподтека в левой подвздошной области; закрытой позвоночно-спинномозговой травмы в виде разрыва межпозвоночного диска между 8 и 9 грудными позвонками, ушиба грудного отдела спинного мозга, переломов остистых отростков 2 и 3 поясничных позвонков; переломов таза: перелома правого крестцово-подвздошного сочленения, перелома левого крестцово-подвздошного сочленения, косопоперечных переломов верхних и нижних ветвей лобковых костей с образованием подвижного фрагмента, перелома левой вертлужной впадины с внедрением головки левой бедренной кости в полость таза; открытого перелома анатомической шейки правого бедра со смещением, рваной раны правой ягодичной области; поперечного перелома средней трети диафиза правого бедра со смещением; косопоперечных переломов диафизов локтевой и лучевой костей правого предплечья со смещением; косопоперечных переломов диафизов локтевой и лучевой костей левого предплечья со смещением; кровоподтеков на правой кисти, на левом плече с переходом на левое предплечье, на левой кисти, в проекции крыла правой подвздошной кости, на правой голени.

Тупая сочетанная травма тела, повлекшая смерть ФИО20, т.е. состоящая в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти, квалифицируется, как тяжкий вред здоровью человека по признаку опасности для жизни (пп 6.1.2., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ.,ДД.ММ.ГГГГ., ДД.ММ.ГГГГ. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденного приказом Минздравсоцразвития РФ от ДД.ММ.ГГГГ №н), образовалась прижизненно, в результате прямых и непрямых ударно-сотрясающих и плотно-скользящих взаимодействий с твердыми тупыми предметами, возможно, с выступающими частями салона движущегося автомобиля в момент его столкновения с препятствием, вероятно, в условиях дорожно-транспортного происшествия, незадолго (секунды) до наступления смерти.

При судебно-химическом исследовании в крови от трупа ФИО20, метиловый, этиловый, пропиловые, бутиловые спирты не обнаружены (т.1 л.д.97-100);

протоколом осмотра трупа ФИО2 в отделении реанимации <адрес> городской больницы (т.1 л.д. 123, 125-127);

извещением из медицинского учреждения о раненном, скончавшегося после дорожного происшествия – ФИО2, с тяжелой сочетанной травмой, дата смерти ДД.ММ.ГГГГ (т.1 л.д. 150);

заключением судебно- медицинского эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у ФИО2 выявлены повреждения: закрытая черепно-мозговая травма в виде внутримозговых кровоизлияний и очагов деструкции (разрушения) в веществе головного мозга в височной и затылочной долях слева, кровоизлияний в желудочки головного мозга, кровоизлияний под мягкую мозговую оболочку, кровоизлияний в мягких тканях головы в лобно-височной области справа, кровоподтека в области правого лобного бугра, кровоподтека на верхнем веке левого глаза. Закрытой травмы груди в виде переломов 2,3,4,5 ребер справа по средне-подмышечной линии; переломов 7,8,9,10 ребер слева по передне-подмышечной линии; ушиба правого легкого, гемоторакса справа. Закрытой травмы живота в виде разрыва брыжейки нисходящего отдела толстого кишечника, ушиба мочевого пузыря, гемоперитонеума. Перелома тела правой лопатки. Переломов костей таза в виде перелома крестцово-подвздошного сочленения справа, перелома верхней ветви лонной кости справа и перелома верхней ветви лонной кости слева. Ушибленная рана правого плеча, кровоподтеки верхних конечностей. Данные повреждения в совокупности причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. (п.п. 6.1.3; 6.1.6; ДД.ММ.ГГГГ; ДД.ММ.ГГГГ. Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных приказом Минздравсоцразвития России от 24.04.2008г. №н), образовались от соударения о части салона движущегося автомобиля в момент столкновения с препятствием.

Причиной смерти ФИО2 явились повреждения, составившие тупую сочетанную травму головы, шейного и грудного отделов позвоночника, груди, живота, пояса верхних конечностей и пояса нижних конечностей, что подтверждается обнаружением повреждений перечисленных выше (см. п.1.) (т.1. л.д. 134-138);

протоколом осмотра автомобиля «ИЖ-2126-030», государственный регистрационный знак, <***> регион,у которого обнаружены внешние механические повреждения: капот, правое переднее крыло, правая передняя дверь, правая задняя дверь, правое заднее крыло, задний бампер, крышка багажника, левое заднее крыло, левая задняя дверь, левая передняя дверь, левый задний фонарь, правый порог, левый порог, лобовое стекло, крыша, правый задний фонарь, стекло, задняя панель, правое переднее стекло, правое заднее стекло, левое заднее стекло, левое переднее стекло, элементы задней подвески, правый задний диск колеса, правая задняя покрышка (т.2 л.д. 40-43);

протоколом выемки у свидетеля Свидетель №3 диска с записью видеорегистратора, установленного на автомобиле «Киа Рио», государственный регистрационный знак <***> регион (т.1 л.д. 197-198);

протоколом осмотра видеозаписи, из которой видно, как по автодороге со стороны <адрес> в направлении <адрес> в попутном направлении двигаются транспортные средства: автомобиль «Киа Рио» гос.номер №, автомобиль «Опель Астра», гос.номер №, перед ним автомобиль «Мерседес бенц актрос» в составе полуприцепа «цистерна». На проезжей части нанесена дорожная разметка 1.1. Автомобиль «Мерседес бенц актрос» в составе полуприцепа «цистерна», движется в прямом направлении, затем съезжает на правую обочину по ходу своего движения. По пути следования автомобиля «Киа рио», на асфальтном покрытии имеются следы волочения, осыпь осколков частей транспортного средства. На правой обочине расположен автомобиль «Мерседес бенц актрос» в составе полуприцепа «цистерна», перед ним находится автомобиль «ИЖ Ода» с механическими повреждениями (т.1 л.д. 200-204);

приказом № от ДД.ММ.ГГГГ о приеме на работу ФИО3 водителем-экспедитором ООО «Транс Сфера» (т.1 л.д. 164);

трудовым договором №-ТС от ДД.ММ.ГГГГ между работодателем ООО «Транс Сфера», в лице генерального директора Свидетель №2 и работником ФИО3 (т.1 л.д. 165-166);

протоколом осмотра двух чеков-лент с тахографа VDO, установленного на автомобиле «Мерседес-бенц», государственный регистрационный знак №, за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, при управлении ФИО3 Общий километраж за ДД.ММ.ГГГГ - 948 430 км, суммарные показатели за сутки. На втором чек-ленте - распечатка за ДД.ММ.ГГГГ с 00 часов 00 минут по 05 часов 48 минут (т.1 л.д. 113-114);

постановлением по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ФИО3 привлечен к административной ответственности по ч.3 ст. 11.12 КоАП РФ по событиям ДД.ММ.ГГГГ за несоблюдение норм управления транспортным средством и отдыха, и нарушение установленного режима труда и отдыха водителей в части времени управления транспортным средством и времени отдыха ( т.1 л.д. 39-54);

протоколом осмотра автомобиля «Mersedec-benz actros 204», государственный регистрационный знак №, в ходе которого установлены механические повреждения: передний бампер, левое переднее крыло, левая фара, решетка радиатора, левый передний ПТФ, передняя панель, передняя левая подножка (т.2 л.д. 50-53, 54-57).

При проверке исследованных доказательств, суд признает их допустимыми, достоверными и достаточными для вывода о виновности подсудимого ФИО3 в инкриминируемом преступлении.

Виновность ФИО3 нашла подтверждение на основании показаний свидетелей Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3, Свидетель №4, Свидетель №5, Свидетель №6, Свидетель №7, Свидетель №8, потерпевших - родственников погибших, а также протоколами осмотра места происшествия, протоколами осмотров транспортных средств – участников дорожно- транспортного происшествия, заключениями судебно- медицинских экспертов с установлением причины смерти погибших ФИО20, ФИО23 и ФИО2 от тяжелых травм, полученных в результате дорожно - транспортного происшествия, показаниями самого ФИО3, данными на предварительном следствии и подтвержденными в судебном заседании о причине совершения дорожно- транспортного происшествия по его вине, а также другими доказательствами, исследованными судом, изложенными в приговоре.

Исследованные доказательства согласуются друг с другом, не имеют существенных противоречий, получены с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, и не ставят под сомнение вывод о виновности подсудимого в инкриминируемом ему преступлении.

Судом установлено, что дорожно-транспортное происшествие произошло по вине водителя ФИО3 управлявшего автомобилем «Мерседес-бенц», государственный регистрационный знак <***> регион, с полуприцепом, и нарушившего требования пунктов 2.7, 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ.

Нарушение требований пунктов 1.3, 1.5 Правил дорожного движения РФ, суд исключает из обвинения подсудимого, поскольку их нарушение не находится в причинной связи с произошедшим дорожно- транспортным происшествием, носит императивный характер.

Суд считает, что вышеперечисленные доказательства в совокупности безусловно подтверждают виновность ФИО3 в инкриминируемом ему деянии, поскольку при выполнении им вышеуказанных требований Правил дорожного движения, он мог не допустить дорожно- транспортного происшествия. Наступившие последствия находятся в прямой причинной связи с нарушением водителем ФИО3 Правил дорожного движения.

В действиях водителя ФИО23, управлявшего автомобилем «ИЖ 2126-030», государственный регистрационный знак <***> регион, суд не усматривает нарушений требований Правил дорожного движения, им не была создана опасная ситуация на дороге, спровоцировавшая ДТП.

Суд квалифицирует действия ФИО3 по ч. 5 ст. 264 УК РФ, поскольку он совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, личность подсудимого, обстоятельства смягчающие наказание, отсутствие отягчающих обстоятельств.

Преступление, в котором обвиняется ФИО3, относится к категории преступлений средней тяжести, в соответствии с частью 3 ст. 15 УК РФ. Оснований, предусмотренных ч.6 ст.15 УК РФ для снижения категории преступления на менее тяжкую, суд не усматривает, с учетом конкретных обстоятельств дела, общественной опасности содеянного.

Суд признает смягчающими обстоятельствами для ФИО3 полное признание вины и раскаяние в содеянном, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, частичное добровольно возмещение ущерба работодателем подсудимого, состояние здоровья – наличие хронических заболеваний у подсудимого, состояние здоровья его супруги, страдающей тяжелыми хроническими заболеваниями, а также участие сыновей подсудимого в специальной военной операции.

ФИО3 ранее не судим, на учете у психиатра и нарколога не состоит, в быту и по месту работы характеризуется положительно, ранее привлекался к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения.

С учетом характера и степени общественной опасности содеянного, обстоятельств совершенного преступления, положений ст. 6 УК РФ о справедливости уголовного наказания, которое назначается в целях восстановления социальной справедливости, исправления осужденного и предупреждения совершения новых преступлений, суд назначает ФИО3 наказание в виде лишения свободы, и считает, что достижение целей наказания, предусмотренных статьей 43 УК РФ, в отношении ФИО3 невозможно применением иных более мягких видов уголовного наказания.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами содеянного и поведением ФИО3 во время и после совершения преступления, существенно снижающих его общественную опасность, для применения положений ст. 64 УК РФ о назначении более мягкого вида наказания, или назначения наказания ниже низшего предела, предусмотренного санкцией статьи, или для неприменения дополнительного наказания, не имеется.

При определении размера наказания суд учитывает влияние наказания на исправление подсудимого и условия жизни его семьи, требование ч.1 ст. 62 УК РФ, мнение потерпевших ФИО21 и Потерпевший №2 о снисхождении к подсудимому.

С учетом общественной опасности совершенного преступления и личности подсудимого, суд не находит оснований для замены наказания в виде лишения свободы принудительными работами, в соответствии со ст. 53.1 УК РФ, а также не применяет положения ст. 73 УК РФ и считает невозможным исправление подсудимого без реального отбывания в виде лишения свободы.

Для достижения целей исправления подсудимого и предупреждения совершения новых преступлений, суд считает необходимым назначение ФИО3 дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Оснований для освобождения ФИО3 от уголовной ответственности или от отбывания наказания, не имеется.

Вид исправительного учреждения для отбывания наказания, суд определяет на основании ч.1 ст. 58 УК ПФ, в колонии – поселения.

По настоящему уголовному делу заявлены следующие гражданские иски о возмещении компенсации морального вреда к гражданскому ответчику, работодателю ФИО3 - ООО « ТРАНС СФЕРА»: Потерпевшая №1 в размере 1000000 рублей за смерть дочери ФИО20 и 1000000 рублей за смерть внука ФИО2; Потерпевший №3 и Потерпевший №5, каждой по 1000000 рублей за смерть матери ФИО20 и брата ФИО2; Потерпевший №6 в размере 1000000 рублей за смерть сестры ФИО20

Рассматривая гражданские иски потерпевших, заявленные в связи со смертью их близких родственников в дорожно- транспортном происшествии, произошедшем по вине водителя ФИО3, суд учитывает требования ст. ст. 151, 1099- 1101 ГК РФ, а также характер причиненных потерпевшим физических и нравственных страданий, связанных со смертью близких им родственников ФИО20 в возрасте 49 лет, и ФИО2 в возрасте 26 лет, степень родства с погибшими, совместное проживание с ними, наличие хороших взаимоотношений при жизни, а также требования разумности и справедливости и имущественного положения гражданского ответчика ООО «ТРАНС СФЕРА» и руководствуется также положениями части 1 ст. 1064 ГК РФ, части 1 ст. 1068 ГК РФ, части 1 ст. 1079 ГК РФ, а также учитывает, что ООО «ТРАНС СФЕРА» является юридическим лицом, ведет хозяйственную деятельность и имеет возможность выплатить суммы компенсации морального вреда.

Гражданские иски потерпевшей Потерпевшая №1 подлежат удовлетворению в заявленных размерах, с учетом характера причиненных ей физических и нравственных страданий, связанных со смертью дочери и внука, проживающих с ней совместно до их гибели, что усиливает переживаемые ею страдания.

Гражданские иски потерпевших Потерпевший №3, Потерпевший №5, Потерпевший №6 подлежат частичному удовлетворению, с учетом характера причиненных физических и нравственных страданий, связанных со смертью матери и брата, а для Потерпевший №6 ( сестры), при этом суд учитывает, что потерпевшие совместно с погибшими не проживали, что снижает степень переживаемых ими страданий. Суд удовлетворяет иски потерпевших Потерпевший №3, Потерпевший №5 каждой в размере по 750000 тысяч рублей за смерть матери и брата, а Потерпевший №6 в размере 500000 рублей за смерть сестры.

С учетом удовлетворения исковых требований потерпевших, суд считает необходимым сохранить арест, наложенный на автомобиль «Мерседес-Бенц Акстрос», принадлежащий ООО «Транс Сфера», стоимостью 7 000 000 рублей, для обеспечения исполнения приговора в части гражданских исков.

Заявление потерпевшей Потерпевший №3 о взыскании процессуальных издержек за участие представителя потерпевших Потерпевший №3, Потерпевший №5, Потерпевшая №1, Потерпевший №6 - адвоката Лютова А.В. на предварительном следствии и в судебном заседании суда 1 инстанции по 100000 рублей, т.е. всего в размере 200000 рублей, подлежит удовлетворению на основании положений ч.3 ст. 42 УПК РФ, ч.1 ст. 131 УПК РФ, ч.2 п.1.1 ст. 131 УПК РФ, с учетом их подтверждения представленным соглашением с адвокатом Лютовым А.В. от ДД.ММ.ГГГГ на представление интересов указанных потерпевших на предварительном следствии и в суде 1 инстанции, квитанцией об оплате Потерпевший №3 услуг адвоката Лютова А.В. в общей сумме 200000 рублей, и фактическим участием адвоката на следствии и в суде в интересах потерпевших, что подтверждается материалами уголовного дела. Требования Потерпевший №3 подлежат удовлетворению в заявленном размере, поскольку понесенные расходы в интересах всех потерпевших являются необходимыми и оправданными, выплаченная сумма вознаграждения завышенной не является, относится к процессуальным издержкам и подлежит возмещению за счет средств федерального бюджета, их выплата возлагается на орган, в производстве которого находится уголовное дело, с последующим их взысканием с осужденного, в соответствии со ст. 132 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 296- 299, 303- 304, 307- 309 УПК РФ, суд

приговорил:

признать виновным ФИО3 в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок четыре года, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок два года, с отбыванием наказания в виде лишения свободы в колонии- поселения.

Обязать осужденного ФИО3 в установленный законом срок прибыть к месту отбывания наказания самостоятельно, за счет государства, разъяснив, что в случае уклонения от прибытия к месту отбывания наказания, осужденный может быть заключен под стражу и направлен к месту отбывания наказания под конвоем, в соответствии с п. 18.1 ст. 397 УПК РФ.

Срок наказания ФИО3 исчислять с фактического его прибытия к месту отбывания наказания. Время самостоятельного следования осужденного ФИО3 к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием, подлежит зачету в срок лишения свободы из расчета один день за один день.

Меру пресечения ФИО3 до вступления приговора в законную силу оставить в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью « ТРАНС СФЕРА» (ОГРН №) в возмещение компенсации морального вреда в пользу Потерпевшая №1 2000000 ( два миллиона) рублей, в пользу Потерпевший №6 500000 ( пятьсот тысяч) рублей, в пользу Потерпевший №3 1500000 ( один миллион пятьсот тысяч) рублей, в пользу Потерпевший №5 1500000 ( один миллион пятьсот тысяч) рублей.

На основании ч.1 ст. 115 УПК РФ сохранить арест, наложенный постановлением Краснокамского городского суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, на автомобиль марки «Мерседес-Бенц Акстрос 2042 LS» 2019 года выпуска, государственный регистрационный знак <***> регион, стоимостью 7 000 000 рублей, принадлежащий ООО «Транс Сфера».

Заявление потерпевшей Потерпевший №3 о возмещении расходов на представителя потерпевших адвоката Лютова А.В. удовлетворить.

Выплатить Потерпевший №3 расходы на представителя: за участие на предварительном следствии в размере 100000 ( сто тысяч) рублей с возложением обязанности по произведению выплаты на бухгалтерию ГУ МВД России по <адрес>,

за участие при рассмотрении уголовного дела судом 1 инстанции в размере 100000 ( сто тысяч) рублей с возложением обязанности по произведению выплаты на отдел бухгалтерского учета, отчетности и контроля Управления судебного департамента в <адрес>.

На основании ч.1 ст. 132 УПК РФ взыскать с ФИО3 в доход государства, процессуальные издержки в размере 200000 рублей.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в <адрес>вой суд через <адрес> городской суд <адрес>, в течение 15 суток со дня провозглашения, а осужденным в тот же срок со дня вручения копии приговора. Осужденный вправе участвовать в суде апелляционной инстанции.

Судья подпись Гилёва С.М.

Копия верна.Судья

Подлинник подшит в уголовном деле № <адрес> городского суда <адрес>

Секретарь Бабенышева А.В.