Решение № 12-192/2024 12-45/2025 от 26 января 2025 г. по делу № 12-192/2024

РЕШЕНИЕ

г. Братск 27 января 2025 года

Судья Братского районного суда Иркутской области Долгих Т.И., рассмотрев материалы дела об административном правонарушении № 12-45/2025 (№ 12-192/2024) по жалобе защитника ООО «ИТЕКО Россия» Галиахметова Р.Я. на постановление главного государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 № 10677481240361917519 от 7 октября 2024 года в отношении

Общества с ограниченной ответственностью «ИТЕКО Россия», ИНН <***>, ОГРН <***>, КПП 524501001, юридический адрес: 607600, <...>,

по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением главного государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 № 10677481240361917519 от 7 октября 2024 года ООО «ИТЕКО Россия» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ, ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 250 000 рублей.

В жалобе защитник ООО «ИТЕКО Россия» Галиахметов Р.Я. выразил несогласие с вынесенным постановлением, считал постановление незаконным и необоснованным, подлежащим отмене по следующим основаниям. Полагал требования ст. 24.1 КоАП РФ инспектором МТУ Ространснадзора по ЦФО исполнены не были. Федеральный порядок перевозки тяжеловесных грузов устанавливается Постановлением Правительства РФ от 21 декабря 2020 года № 2200 № «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации. Следуя правилу, установленному в Приложении *** к указанному выше федеральному порядку, допустимая нагрузка на оси транспортного средства КАМАЗ, государственный номер <***>, составляет: 1 ось – не более 10,5 т, 2 ось – не более 11,5 т, 3, 4, 5, 6 оси – не более 7,5 т. Для определения весового ограничения на каждую ось автопоезда учитывается характеристика автодороги по весовому ограничению. Автомобильная дорога Братск – Усть-Илимск с 3 по 242 км рассчитана на нормативную нагрузку 11,5 т на ось. При таких обстоятельствах в действиях ООО «ИТЕКО Россия» отсутствует вина, производство по делу подлежит прекращению ввиду отсутствия в действиях ООО «ИТЕКО Россия» состава административного правонарушения. Просит постановление отменить, производство по делу прекратить.

Все лица надлежаще извещены о судебном заседании с учетом положений п. 6 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2005 года № 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», ходатайств об отложении не поступило, судом их участие обязательным не признано. В силу ст. 30.6 КоАП РФ неявка лиц не препятствует рассмотрению жалобы по существу.

Проверив на основании имеющихся в деле материалов законность и обоснованность вынесенного постановления в соответствии с требованиями ч. 3 ст. 30.6 КоАП РФ, исследовав доказательства, имеющиеся в материалах дела, суд приходит к следующему выводу.

В соответствии с ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере двухсот пятидесяти тысяч рублей.

Пунктом 23.5 Правил дорожного движения РФ определено, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В соответствии с ч. 2 ст. 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Положениями ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Из материалов рассматриваемого дела установлено, что **.**.**** в 17:27:18 по адресу 23 км 800 м автодороги Братск – Усть-Илимск, Иркутская область, водитель, управляя тяжеловесным транспортным средством КАМАЗ М1946, государственный регистрационный знак *** в составе 6-осного автопоезда в нарушение п. 23.5 ПДД РФ, ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2023 года № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», осуществлял движение тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения, согласно акту *** измерения параметров транспортного средства превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 13,12% (0,853 т) на ось *** (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 7,353 т на ось *** при допустимой нагрузке 6,500 т на ось, по осевой нагрузке автопоезда на 13,26% (0,862 т) на ось *** (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 7,362 т на ось *** при допустимой нагрузке 6,500 т на ось, по освой нагрузке автопоезда на 14,65% (0,952 т) на ось *** (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 7,452 т на ось *** при допустимой нагрузке 6,500 т на ось, по осевой нагрузке автопоезда на 11,88 % (0,772 т) на ось *** (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 7,252 т. на ось *** при допустимой нагрузке 6,500 т на ось.

То есть, ООО «ИТЕКО Россия» совершило административное правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Факт указанного административного правонарушения и вина ООО «ИТЕКО Россия» в его совершении подтверждаются совокупностью доказательств, достоверность и допустимость которых сомнений не вызывают, а именно: постановлением № 10677481240361917519 от 7 октября 2024 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в отношении ООО «ИТЕКО Россия», фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме средства фиксации, транспортного средства КАМАЗ М1946, государственный регистрационный знак ***, актом *** от **.**.**** о превышении весовых параметров транспортного средства.

Довод заявителя о том, что постановление должностного лица не соответствует требованиям ст. 26.1 КоАП РФ, является несостоятельным, поскольку как усматривается из материалов дела, постановление главного государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 содержит в себе все предусмотренные ч. 1 ст. 29.10 КоАП РФ сведения, в том числе обстоятельства, установленные при рассмотрении дела, что отвечает положениям п. 4 ч. 1 ст. 29.10 КоАП РФ.

Правонарушение зафиксировано специальным техническим средством, работающем в автоматическом режиме «СВК-2-Р(М)ВС» заводской ***, свидетельство о поверке ***, поверка действительна до **.**.**** включительно.

По сообщению ОГКУ «Дирекция автодорог» **.**.**** в 17:27:18 оборудование, входящее в состав системы автоматического пункта весового и габаритного контроля, расположенного на участке автодороги Братск – Усть-Илимск 23 км + 800 м, находилось в работоспособном состоянии и работало в штатном режиме, какие-либо сбои отсутствовали.

Вопреки доводам жалобы автомобильная дорога «Братск – Усть-Илимск» 23 км + 800 м относится к III категории с осевой нагрузкой 10 тонн на ось транспортного средства вне периода весенних ограничений. При этом допустимые параметры осевых нагрузок (6,5 т) рассчитаны в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 1 декабря 2023 года № 2060.

Неустранимые сомнения в виновности ООО «ИТЕКО Россия» в совершении правонарушения отсутствуют.

Нарушений процессуальных норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, которые могли бы свидетельствовать об отсутствии всестороннего, полного, объективного и своевременного выяснения обстоятельств настоящего дела, не выявлено.

Административное наказание назначено в пределах санкции ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ, оснований для его уменьшения на основании ч. 2.2 ст. 4.1 КоАП РФ, а равно применения положений ст. ст. 2.9 и 4.1.1 КоАП РФ не установлено.

При указанных обстоятельствах, оспариваемое постановление является законным и обоснованным, оснований для его изменения или отмены не имеется.

Руководствуясь ст.ст. 30.6-30.9 КоАП РФ, судья

РЕШИЛ:

Постановление главного государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 № 10677481240361917519 от 7 октября 2024 года в отношении Общества с ограниченной ответственностью Транспортная компания «ИТЕКО Россия» по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ, оставить без изменения, жалобу защитника ООО «ИТЕКО Россия» Галиахметова Р.Я. – без удовлетворения.

Решение, принятое по жалобе, может быть обжаловано в Иркутский областной суд в течение 10 дней со дня вручения или получения копии решения.

Судья Т.И. Долгих