Решение № 12-96/2020 от 17 сентября 2020 г. по делу № 12-96/2020

<данные изъяты>

№ 12-96/2020


Р Е Ш Е Н И Е

г. Ялуторовск 17 сентября 2020 года

Ялуторовский районный суд Тюменской области в составе: судьи Калининой В.А.,

с участием представителя ГИБДД МО МВД России «Ялуторовский» ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО2 на постановление инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Ялуторовский» ФИО6 от 26 июля 2020 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении

ФИО2, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в г<данные изъяты>, работающего <данные изъяты>», проживающего по адресу: <адрес>,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Ялуторовский» ФИО7 от 26 июля 2020 года ФИО2 привлечен к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 500 рублей.

Из постановления следует, что 26 июля 2020 года в 18 час. 20 мин. на № км. автодороги <адрес> ФИО2 управляя автомобилем «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № при выполнении манёвра разворот, не убедился в безопасности своего маневра, в результате чего допустил столкновение с автомобилем «<данные изъяты> государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО8 который совершал маневр обгона, чем нарушил требования п. 8.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, то есть совершил правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Не согласившись с данным постановлением, в своей жалобе ФИО2 просит отменить данное постановление, производство по делу прекратить в связи с отсутствием состава административного правонарушения в его действиях, мотивируя тем, что постановление вынесено без учета обстоятельств, имеющих значение для правильного разрешения дела, а также с существенным нарушением норм материального права. При совершении маневра «разворот», он заблаговременно включил указатель поворота и убедился в безопасности маневра, что подтверждается видеозаписью, прилагаемой к жалобе, в связи с чем, в его действиях отсутствует нарушение правил дорожного движения. Водитель, двигающийся на автомобиле за ним и выехавший на полосу встречного движения для совершения маневра «обгон», преимущества в данной дорожной ситуации перед его транспортным средством не имел, ввиду того, что ФИО9. не должен был совершать обгон ввиду того, что на автомобиле под его управлением был включен левый указатель поворота.

Обращает внимание, что ФИО10 привлечен к административной ответственности по факту дорожно-транспортного происшествия по части 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в связи с тем, что он при выполнении маневра обгона не убедился в том, что впереди идущее транспортное средство подало сигнал поворота налево, то есть оказался там, где его быть не должно и стал причиной данного дорожно-транспортного происшествия.

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административной правонарушении ФИО2, а также его защитник Ефремов М.Н. о дате, времени и месте рассмотрения дела, извещены надлежащим образом, в судебное заседание не явился, ходатайствовали о рассмотрении дела в их отсутствие.

В соответствии с частью 2 статьи 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд рассматривает административное дело в отсутствие лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении ФИО2 и его защитника.

Представитель ГИБДД МО МВД России «Ялуторовский» ФИО26 показал, что вынесенное постановление в отношении ФИО2 законно и обоснованно. Он непосредственно выезжал на место дорожно-транспортного происшествия, каких-либо запрещающих обгон либо разворот дорожных знаков, либо дорожной разметки запрещающей обгон и разворот на данном участке не имелось. Полагает, что водитель автомобиля «<данные изъяты>» ФИО2, должен был руководствоваться п.8.1 ПДД РФ, а водитель автомобиля «<данные изъяты> ФИО11 п.п.11.1, 11.2 ПДД РФ. Столкновение произошло на № км. автодороги <адрес>, на полосе движения, предназначенной для движения в направлении г. Ялуторовска. Осмотр проводился со стороны г. Ялуторовска. Автомобиль под управлением ФИО2 имел повреждения и находился на полосе движения предназначенной для движения в направлении г. Тюмени, автомобиль под управлением ФИО12 имел повреждения и находился за обочиной полосы движения предназначенной для движения в направлении г. Ялуторовска, оба автомобиля были расположены в направлении города Тюмени.

Исследовав материалы дела об административном правонарушении, допросив ФИО13., просмотрев видеозапись приобщенную к материалам административного дела и представленную заявителем, доводы жалобы, прихожу к следующим выводам.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - Правила дорожного движения, Правила), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством (пункт 1.6 Правил дорожного движения).

Согласно части 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

В силу пункта 1.5 Правил дорожного движения участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с пунктом 8.1 Правил перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан не только подать сигнал световыми указателями поворота соответствующего направления, но и не должен создавать опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Согласно п. 8.2 Правил подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Согласно пунктов 11.1.,11.2 Правил дорожного движения, прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; следующее за ним транспортное средство начало обгон; по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

Согласно п. 11.3 Правил водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

«Обгон» - опережение одного или несколько транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Пункт 1.2 Правил дорожного движения определяет понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» как требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Преимущество (приоритет) - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

Как усматривается из материалов дела, ФИО2 привлечен к ответственности за то, что 26 июля 2020 года в 18 час. 20 мин. на № км. автодороги <адрес> ФИО2 управляя автомобилем <данные изъяты> государственный регистрационный знак № при выполнении манёвра разворот, не убедился в безопасности своего маневра, в результате чего допустил столкновение с автомобилем «<данные изъяты> государственный регистрационный знак № под управлением ФИО14, который совершал маневр обгона, по встречной полосе в попутном направлении, чем нарушил п. 8.1 Правил дорожного движения, то есть совершил правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правыонарушениях.

Указанные обстоятельства подтверждаются: протоколом № об административном правонарушении составленным в отношении ФИО2 ( л.д.5);

показаниями ФИО15., показавшего суду, что 26 июля 2020 года он двигался на автомобиле «<данные изъяты> государственный регистрационный знак № по автодороге <адрес>. Двигался со стороны г. Заводоуковска в сторону г. Тюмени. После окончания зоны действия знака 3.21 «Обгон запрещен», он включил левый указатель поворота и приступил к обгону идущих впереди него в попутном направлении двух автомобилей, которые не подавали сигнал поворота налево. Когда он уже приступил к обгону, выехал на сторону проезжей части предназначенной для встречного движения, на автомобиле под управлением ФИО2, который являлся вторым от него автомобилем, загорелся указатель поворота налево и последний практически одномоментно стал перестраиваться, совершать выезд на встречную полосу движения перегораживая ему путь. Он в этот момент резко затормозил, но избежать столкновения не удалось. Удар пришелся в переднюю правую часть его автомобиля. Автомобиль под его управлением переместился за левую обочину по ходу его движения;

схемой места дорожно – транспортного происшествия, согласно которой осмотрен участок автодороги <адрес>., место столкновения транспортных средств находится посередине проезжей части полосы движения предназначенной для движения в направлении г. Ялуторовска. Имеются следы торможения, которые начинаются на полосе движения предназначенной для движения в направлении г. Ялуторовска и ведут к месту столкновения. Автомобиль «<данные изъяты> находится за обочиной проезжей части, предназначенной для движения в направлении города Ялуторовска, автомобиль «<данные изъяты>» находится на полосе движения предназначенной для движения в направлении города Тюмени, т.е. на полосе, по которой он двигался первоначально ( л.д.8);

сведениями о водителях, транспортных средствах, участвующих в дорожно – транспортном происшествии, согласно которым личность ФИО2 и ФИО16 установлена на основании водительских удостоверений, у автомобиля «<данные изъяты>», под управлением ФИО2 повреждена передняя левая дверь, переднее левое крыло, левый порог, передний левый диск колеса. У автомобиля «<данные изъяты>, под управлением ФИО17 поврежден капот, передний бампер, переднее правое крыло, лакокрасочное покрытие передней правой двери, передняя правая фара, передний правый литой диск ( л.д.11);

видеозаписью с видеорегистратора, установленного в автомобиле «<данные изъяты> государственный регистрационный знак №, из которой усматривается, что ФИО2 включил указатель поворота и преступил к маневру, когда автомобиль под управлением ФИО18 уже находился слева от него.

Согласно объяснений ФИО2, он 26 июля 2020 года двигался на автомобиле «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № по автодороге <данные изъяты>, ехал в сторону г. Ялуторовска Тюменской области. На № км. вышеуказанной автодороги решив совершить разворот он снизил скорость, заблаговременно включил левый указатель поворота, после чего убедился в зеркало заднего вида, что его пропускает сзади идущий автомобиль, что автомобилей совершающих обгон его автомобиля нет, убедился в отсутствии автомобилей во встречном направлении, после чего приступил к манёвру «разворот». Выезжая на полосу встречного движения, он внезапно почувствовал удар в левый бок своего автомобиля, понял, что произошло столкновение с автомобилем <данные изъяты>», который ехал на большой скорости позади автомобиля, следовавшего за ним в попутном направлении (л.д. 10).

Доводы ФИО2 об отсутствии нарушений правил дорожного движения в его действиях и отсутствия состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях опровергаются показаниями ФИО19., которые согласуются со схемой дорожно-транспортного происшествия, сведениями о повреждениях транспортных средств и видеозаписью.

Совокупностью исследованных доказательств установлено, что водитель автомобиля ФИО20 приступил к маневру обгон до начала подачи сигнала указателя поворота автомобиля под управлением ФИО2 и до начала осуществления им маневра разворота.

В протоколе об административном правонарушении и в постановлении инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Ялуторовский» ФИО21. от 26 июля 2020 года допущена описка, ошибочно указана фамилия лица, управляющего автомобилем «<данные изъяты> государственный регистрационный знак № «ФИО22 пропущена буква «н» при написании фамилии, тогда как исследованными доказательствами достоверно установлено, что фамилия лица, управляющего автомобилем «<данные изъяты> государственный регистрационный знак № «ФИО24». Однако данное обстоятельство не влечет признания протокола и постановления незаконным, признается технической ошибкой, не ухудшает положение лица, привлекаемого к административной ответственности. Достоверно установлено, что лицом, управляющим автомобилем «<данные изъяты> государственный регистрационный знак № является ФИО23.

При таких обстоятельствах оснований для отмены постановление инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Ялуторовкий» ФИО25. от 26 июля 2020 года о назначении ФИО2 наказания за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не имеется.

Административное наказание назначено ФИО2 в соответствии с санкцией части 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, с учетом положений статей 3.1, 3.5, 4.1 - 4.3 названного Кодекса.

С учетом изложенного, руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

Р Е Ш И Л:

постановление инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Ялуторовский» ФИО1 от 26 июля 2020 года, вынесенное в отношении ФИО2 по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оставить без изменения, жалобу ФИО2 – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Тюменский областной суд через Ялуторовский районный суд Тюменской области в течение 10 дней со дня вручения или получения копии решения.

Судья – подпись В.А. Калинина

Копия верна:

Судья - В.А. Калинина

Подлинник решения Ялуторовского районного суда Тюменской области подшит в дело № 12-92/2020 и хранится в Ялуторовском районном суде Тюменской области.

Решение вступило в законную силу «_____»__________________2020г.

Судья - В.А. Калинина