Постановление № 5-70/2019 от 15 мая 2019 г. по делу № 5-70/2019

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

15 мая 2019 года пос.Ленинский

Судья Ленинского районного суда Тульской области Горбатова Т.Е., рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО6, <данные изъяты>,

у с т а н о в и л:

ФИО6 совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевших, при следующих обстоятельствах.

06 февраля 2019 года в 20 часов 50 минут на 113 км + 345 м автодороги М-2 Крым Заокского района Тульской области водитель ФИО6, управляя транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, не выбрал безопасную скорость движения, в результате совершил столкновение с попутным транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением водителя ФИО1, после чего транспортное средство <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, совершило столкновение с транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением водителя ФИО2, водитель ФИО6 допустил нарушение п.10.1 Правил дорожного движения, в результате водитель Потерпевший №1 получил телесные повреждения, имеющие критерии легкого вреда здоровью.

Определением инспектора ОБ ДПС ГИБДД УМВД РФ по Тульской области от 07 февраля 2019 года по факту ДТП возбуждено дело об административном правонарушении и проведении административного расследования. По результатам административного расследования 22 апреля 2019 года инспектором по ИАЗ ОБ ДПС ГИБДД УМВД РФ по Тульской области составлен протокол об административном правонарушении <адрес> в отношении ФИО6

В судебном заседании ФИО3 вину в совершении административного правонарушения признал полностью, пояснив, что ДД.ММ.ГГГГ осуществлял движение на автомобиле <данные изъяты> по автодороге М2 Крым в Тульской области по левой полосе движения. Автомобиль <данные изъяты> под управлением ФИО1 двигался по правой полосе движения, потом данный автомобиль выехал на левую полосу движения. Он предположил, что автомобиль <данные изъяты> должен был вернуться на правую полосу движения и не рассчитал скорость движения своего автомобиля. Автомобиль <данные изъяты>, двигаясь по левой полосе, снизил скорость движения. Он принял меры к торможению, однако произошло столкновение транспортных средств.

Защитник Юрков К.А. пояснил, что дорога в месте ДТП имеет уклон, также на дороге был гололед. ФИО6 с целью предотвращения ДТП применил торможение и попытался объехал автомобиль <данные изъяты> с левой стороны, однако столкновение автомобилей избежать не удалось.

Потерпевший Потерпевший №1 в судебном заседании пояснил, что 06 февраля 2019 года осуществлял движение на автомобиле <данные изъяты> по автодороге М2 Крым. Принял решение обогнать впереди движущееся транспортное средство КАМАЗ. Убедился в безопасности маневра, посмотрел в зеркало заднего вида, транспортные средства на левой полосе движения отсутствовали, включил указатель поворота налево. Он выехал на левую полосу, поравнялся с автомобилем КАМАЗ и впереди на дороге увидел аварийные сигналы транспортных средств. Снизил скорость движения, ехал по левой полосе и почувствовал удар. Его автомобиль выехал на правую полосу движения, где столкнулся с автомобилем РЕНО. В результате ДПТ получил телесные повреждения. Виновным в причинении ему легкого вреда здоровью считает ФИО6 Просил ФИО6 строго не наказывать.

Заслушав мнения участников процесса и исследовав материалы дела, судья приходит к следующему.

Согласно ч.1 ст.2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов РФ об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

Согласно п.10.1 ПДД водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»,

В соответствии с частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях правонарушением является нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

Вина ФИО6 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24. КоАП РФ, подтверждается следующими доказательствами по делу.

Протоколом об административном правонарушении <адрес>, согласно которому 06 февраля 2019 года в 20 часов 50 минут на 113 км + 345 м автодороги М-2 Крым Заокского района Тульской области водитель ФИО6, управляя транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, не выбрал безопасную скорость движения, в результате совершил столкновение с попутным транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением водителя ФИО1, после чего транспортное средство <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, совершило столкновение с транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, водитель ФИО6 допустил нарушение п.10.1 Правил дорожного движения, в результате водитель Потерпевший №1 получил телесные повреждения, имеющие критерии легкого вреда здоровью (л.д. 72).

Рапортом инспектора ДПС ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Тульской области, согласно которому 06 февраля 2019 года в 20 часов 50 минут на 113 км + 345 м автодороги М-2 Крым Заокского района Тульской области водитель ФИО6, управляя транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, не выбрал безопасную скорость движения, в результате совершил столкновение с попутным транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением водителя ФИО1, после чего транспортное средство <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, совершило столкновение с транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты> (л.д.1).

Справкой о дорожно-транспортном происшествии, согласно которой 06 февраля 2019 года в 20 часов 50 минут на 113 км + 345 м автодороги М-2 Крым Заокского района Тульской области произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобилей: <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением водителя ФИО6; <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением водителя ФИО1 и <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением водителя ФИО2 (л.д.5).

Указанные обстоятельства подтверждаются протоколом осмотра места совершения административного правонарушения со схемой (л.д.6-10).

Сведениями об участниках ДТП, согласно которого автомобили: <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>; <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>; <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <***> имеют механические повреждения (л.д.3-4).

Справками ГУЗ «<данные изъяты>», согласно которых 09.02.2019 года Потерпевший №1 обратился в больницу, дата ДТП 06.02.2019 года, <данные изъяты>» (л.д.31,36).

Заключением эксперта № от 10.04.2019 года, согласно которому у ФИО1 обнаружены следующие повреждения – <данные изъяты> впервые зафиксированы в медицинских документах 09.02.2019 года, с признаками небольшой давности (не более 3-4 суток), причинены ударным действием и действием трения тупого предмета (предметов), и расцениваются как причинившие легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья (пункт 8.1 приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008 г. №194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека») (л.д.66-67).

На DVD-R диске с видеозаписью, предоставленной ФИО1, зафиксировано, что автомобиль осуществляет движение по правой полосе, с целью осуществления маневра обгона КАМАЗа выезжает на левую полосу движения, продолжает движение по левой полосе и в результате удара автомобиль резко меняет направление в сторону правой полосы, где движется автомобиль РЕНО.

Из письменных объяснений потерпевшего ФИО1 следует, что 06 февраля 2019 года он осуществлял движение на автомобиле <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, в сторону г.Тулы. по автодороге М2 Крым по правой полосе, впереди него двигался автомобиль КАМАЗ. Он включил левый указатель поворота и стал выполнять маневр обгона. Поравнявшись с данным автомобилем, впереди на расстоянии 100-120 км увидел аварийные огни транспортных средств на двух полосах движения. Он начал снижать скорость, так как впереди было ДТП. Он осуществлял движение по левой полосе, почувствовал удар в заднюю часть автомобиля. В результате его автомобиль выехал на правую полосу движения, где совершил столкновение с автомобилем РЕНО. После ДТП отказался от госпитализации. Спустя несколько дней его состояние здоровья ухудшилось, он обратился в больницу. У него имеется видеозапись с видеорегистратора, на которой зафиксирован момент ДТП (л.д.32).

Согласно письменным объяснениям свидетеля ФИО11, 06 февраля 2019 года находился в автомобиле <данные изъяты> в качестве пассажира, автомобиль двигался по автодороге М2 Крым в направлении г.Тулы. На 114 км автодороги двигались по правой полосе. Водитель автомобиля <данные изъяты> решил совершить маневр обгона автомобиля КАМАЗ и перестроился на левую полосу движения. Впереди увидели аварийные огни транспортных средств, так как там произошло ДТП. ФИО11 стал снижать скорость движения, и он почувствовал удар в заднюю часть автомобиля. В результате их автомобиль выехал на правую полосу движения, где совершил столкновение с автомобилем РЕНО.

Из письменных объяснения ФИО2 следует, что 06 февраля 2019 года он на автомобиле РЕНО, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, осуществлял движение по автодороге М 2 Крым из Москвы в сторону г.Орла. На 113 км увидел автомобили с включенными аварийными сигналами, стал применять торможение и почувствовал удар в заднюю часть автомобиля.

Пояснения ФИО6, данные в судебном заседании, пояснения потерпевшего ФИО1, свидетелей ФИО11 и ФИО2 судья признает достоверными, поскольку они согласуются с совокупностью доказательств, подтверждающих вину лица, привлекаемого к административной ответственности.

Оценив по правилам ст.26.11 КоАП РФ собранные по делу доказательства в их совокупности, судья признает их достоверными, допустимыми и относимыми.

Согласно письменным объяснениям ФИО6, 06 февраля 2019 года он на автомобиле <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, осуществлял движение по автодороге М2 Крым в направлении г.Белгорода, двигался со скоростью 90-100 км/ч. На 113 км автодороги осуществлял движение по левой полосе, которая была свободная на расстоянии около 100 м. С правой полосы движения на его сторону движения неожиданно выехал автомобиль <данные изъяты>. На расстоянии 5-10 м до автомобиля <данные изъяты> он принял решение объехал данный автомобиль слева, однако произошло столкновение его автомобиля с автомобилем <данные изъяты> (л.д.11).

Из письменных объяснений свидетеля ФИО4 следует, что 06 февраля 2019 года он находился в качестве пассажира в автомобиле <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением ФИО6 На 113 км автодороги М2 Крым автомобиль двигался со скоростью 90-100 км/ч по левой полое движения, которая была свободная. Неожиданно на их полосу движения с правой полосы выехал автомобиль <данные изъяты>, в результате произошло ДТП, автомобиль <данные изъяты> столкнулся с автомобилем <данные изъяты>. Водитель <данные изъяты> не включил сигнал поворота налево (л.д.12).

Согласно письменным объяснениям свидетеля ФИО5, 06 февраля 2019 года она находился в качестве пассажира в автомобиле <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением ФИО6 На 113 км автодороги М2 Крым автомобиль двигался со скоростью 90-100 км/ч по левой полое движения, которая была свободная. Неожиданно на их полосу движения с правой полосы выехал автомобиль <данные изъяты>, в результате произошло ДТП, автомобиль <данные изъяты> столкнулся с автомобилем <данные изъяты> (л.д.14).

Пояснениям ФИО6, свидетелей ФИО4 и ФИО5, о том, что автомобиль <данные изъяты> неожиданно выехал на их полосу движения, в результате чего произошло ДТП, судья не придает доказательственного значения, поскольку они своего подтверждения в судебном заседании не нашли.

При вынесении постановления судья учитывает акт <адрес> освидетельствования на состояние алкогольного опьянения в отношении ФИО6 (л.д.17-18) и акт <адрес> освидетельствования на состояние алкогольного опьянения в отношении ФИО1 (л.д.19-20).

Суд приходит к выводу о подтверждении вины ФИО3 в совершении административного правонарушения, и квалифицирует его действия по ч.1 ст.12.24. КоАП РФ, поскольку он допустил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

При назначении административного наказания судья учитывает данные о личности нарушителя, характер совершенного правонарушения, наличие обстоятельств, смягчающих административную ответственность: признание вины, <данные изъяты> и считает возможным назначить ФИО6 наказание в виде штрафа.

Учитывая изложенные обстоятельства и руководствуясь ст.ст. 3.2, 12.24 ч.1, 29.7, 29.9, 29.11 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья

п о с т а н о в и л:

признать ФИО6, виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 5000 (пять тысяч) рублей.

Штраф перечислять по следующим реквизитам:

УФК по Тульской области (УМВД России по Тульской области)

ИНН <***> КПП 710701001

р/с <***>

БИК 047003001 ОКТМО 70632456

КБК 18811630020016000140

УИН 18810471190030002472

Разъяснить ФИО6, что административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных ст.31.5 КоАП РФ.

Постановление может быть обжаловано в Тульский областной суд через Ленинский районный суд Тульской области в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления

Судья